60
Opšte o vazduhoplovima Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor Prijedor, 10.12.2011.godine

Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

Opšte o vazduhoplovima

Vazduhoplovna škola AK “Prijedor”Prijedor

Prijedor, 10.12.2011.godine

Page 2: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

Srtuktura vazduhoplova

Vazduhoplov je svaka naprava koja je u stanju da se sama održava u vazduhu.

Vazduhoplovi se dijele na: -

vazduhoplove lakše od vazduha ( baloni, diržabli) i

-

vazduhoplove teže od vazduha ( avioni, helikopteri, jedrilice...)

Vrste vazduhoplova

koje su rezultat podjele po namjeni, težini, pogonu, korisniku...

Page 3: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

Srtuktura vazduhoplova

Da bi vazduhoplov zadovoljio osnovne preduslove dobre konstrukcije mora da ima:

-

Dobre performanse i aerodinaamičke osobine u letu,-

Da je dovoljno čvrst da elemenatima konstrukcije zadovolji uslove praktične primjene,

-

Da ima malu težinu,-

Da ima lak pristup montaži i demontaži djelova strukture te lak pristup dijelovima i sklopovma,

-

Jednostavnost konstrukcije radi jednostavnije i jeftinije izrade i održavanja

Page 4: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

Srtuktura vazduhoplova

Monocoque

( ljuskasta)•

Konstrukcija noseće oplate

Semi-monocoque

(polu ljuskasta)•

Konstrukcija noseće oplate ojačane uzdužnicama i poprečnim ojačanjima

Page 5: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

Strukturalna opterećenja/sile•

Pet tipova opterećenja koja djeluju na vazduhoplov

Istezanje

Sabijanje

Savijanja

Torzija

Smicanje

Page 6: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta
Page 7: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta
Page 8: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

STRUKTURA AVIONA

Page 9: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

Dijelovi aviona:

Krilo

Trup

Repne površine

Komande

Stajni trap

Pogonska grupa (motor i elisa)

Page 10: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

Dijelovi aviona :

Elevator

HorizontalStabilizer

Rudder

VerticalStabilizer

Aileron

Flap

Cowling

Page 11: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

Krilo

je glavna aerodinamička noseća površina aviona na kojoj se stvara sila uzgona. Najvažniji je i najčešće najteži dio vazduhoplova. O njegovoj konstrukciji i aerodinamičkim osobinama ovise i osobine cijelog vazduhoplova. Mogu se dijeliti po broju, obliku ili mjestu

ugradnje.

Noseće krilo Noseća oplata

KRILO

Page 12: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta
Page 13: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

KRILO

Ramenjače

su osnovni dio konstrukcije krila. U krilu može biti ugrađena jedna ili više ramenjača, glavna i pomoćne. Izrađuju se od metala, najčešće duraluminija. Na nju se prenose aerodinamičke sile koje nastaju tokom kretanja vazduhoplova po zemlji i u letu: moment savijanja (pozitivni i negativni), tangencijalni moment savijanja, moment uvijanja i vibracijska opterećenja. Oblik poprečnog presjeka ramenjače može biti u obliku slova U, duplo T, kutijast s jednostranim U ili kutijast s obostranim U. Veličina opterećenja i težnja za što lakšom konstrukcijom imaju presudnu ulogu u odabiru poprečnog presjeka. Do danas najčešće primjenjivani oblici ramenjače su kutijasti i duplo T.

Page 14: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

KRILORebra

su poprečni elementi krila predviđena za prenos lokalnih opterećenja sa oplate na ramenjače. Ujedno krilu daju i oblik. Izrađuju se od metala (najčešće duraluminija), sintetičkih materijala i sve rjeđe od drveta. Rebra kao elementi strukture krila opterećena su aerodinamičkim silama koje djeluje neposredno na oplatu, a odatle se prenose na ramenjaču. Prilikom savijanja krila osne sile oplate uslijed iskrivljenja krila na rebrima izazivaju opterećenje pritiska.

Uzdužnice

su metalni profili postavljeni uzduž

krila. Pojačavaju konstrukciju krila, služe za pričvršćivanje oplate i na sebe primaju dio opterećenja.

Page 15: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

KRILO

Oplata

prekriva kostur konstruktivnih elemenata krila i daje mu željeni aerodinamički oblik. Zadatak joj je da prenosi opterećenja i prekriva vanjsku površinu krila. Može biti metalna, platnena ili od ljepenke. Od oplate se zahtjeva dovoljna glatkoća po vanjskoj površini radi što manjeg aerodinamičkog otpora. Metalna oplata izrađuje se od duralnog lima debljine 0,5-5mm. Mjesta kritičnog naprezanja pojačavaju se uzdužnicama. Metalna oplata učvršćuje se na kostur krila pomoću zakovica koje moraju osigurati dobro nalijeganje i dovoljno čvrstu vezu oplate s konturom krila.

Page 16: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

KRILONapadna ivica

je dio krila ispred prednje ramenjače. Kao najizloženija površina krila tokom leta prima velika dinamička opterećenja. Konstruktivno su ojačana gušćim postavljanjem uzdužnica te pojačavanjem prednjeg dijela rebara. Unutar napadne ivice nalaze se spojevi mehanizma za pokretanja predkrilaca, sistem protiv zaleđivanja krila u letu, sistem

za dovod vazduha

do motora, električne, hidraulične i instalacije za vazduh.

Izlazna ivica

je stražnji, najtanji dio aerodinamičke površine. U dijelu izlazne ivice korijena krila (prema trupu) i prema vrhu krila rebra su skraćena radi pričvršćivanja zakrilca i krilca

Page 17: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

KRILO

Vrh krila

(eng.

Winglet) je mala uzdignuta površina spojena na vanjski završetak krila aviona, obično približno okomito na strukturu krila. On sprječava izjednačavanja pritiska

na kraju

krila. Uslijed razlike pritiska između donje (pozitivan

pritisak) i gornje (negativan

pritisaak) strane krila strujnice vazduha

nastoje priječi sa donje na gonju stranu krila, što dovodi do vrtloženja. Ugradnjom "winglet"-a smanjuje se vrtloženje oko vrha krila čime se dodatno smanjuje njegov inducirani otpor. Rezultat je smanjenje potrošnje goriva, a ujedino i povećanje doleta.

Page 18: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

TRUP•

Trup je dio vazduhoplova koji služi da poveže sve cijeline aviona u jednu jedinstvenu strukturu, služi da poveže krila i repne površine, za smještaj posade, motora, važnih elektronsih sklopova, stajnog trapa, putnika, terta, goriva itd...

Najčešće se izrađuje kao polu monokok struktura.

Page 19: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

Repne površineRepne površine služe da obezbjede neophodnu stabilnost aviona u letu, odnosno pokretljivost oko poprečne i vertikalne ose, kao i da optimalizuju sile na komandama u toku leta kroz poboljšanja stabilnosti i upravljivosti, te smanje vibracija.Horizontalni stabilizator i komilo visineVertikalni stabilizator i kormilo pravcaTrimeri služe da umanje otpora na pilotskoj palici ili komandama pravca( fletneri –

trimeri)

Page 20: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

KOMANDNE POVRŠINE•

Predstavljaju elemente krila i repnih površina preko kojih se prenose komande pilotskih komandi u kabini aviona na površine

na krilu i repnim

površinama koje služe za promjenu položaja aviona tokom leta.

Palica , poluvolan, Joystick•

Ručne komande:

Komande krilaca i komanda visine•

Nožne komande:

Komanda pravca

Page 21: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

KOMANDE

Page 22: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

Kormilo visine (Elevator)•

Kormilo visine

Služi za promjenu napadnog ugla aviona, odnosno komandovanje avionom oko poprečne ose (palica : napred –nazad)

Page 23: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

Komanda nagiba (Ailerons)•

Eleroni

Služi za promjenu nagiba aviona te upravljanje avionom oko uzdužne ose (palica: lijevo-desno)

Page 24: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

Komanda pravca (Rudder)

Služi za promjenu pravca leta bez promjene nagiba, vrši skretanje aviona oko vertikalne ose (nožne komande: lijevo -

desno)

Page 25: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

Sekundarne

kontrole

Page 26: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

Sekundarne

komandne površine

Flaps•

Predkrilca

Trimeri•

Vazd.kočnice

Page 27: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

Sekundarne

komandne površine•

Flaps

Predstavlja

dodatnu

aerodinamičku površinu koja služi da u skladu sa veličinom za povećanje uzgona i otpora. Smanjuju kritični napadni ugao za 2 °-4°.( smanjuje brzinu prilaza, brzinu svaljivanja, skraćuje dužinu zaleta...)

Električni, Mehanički, Hidro, Kombinovani

Page 28: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

Sekundarne

komandne površine•

Predkrilca

Predstavlja

dodatnu

aerodinamičku površinu koja služi za povećanje uzgona i spriječava odljepljenje strujnica na gornjoj površini krila Povećava uzgon za 15-50% i kritični napadni ugao 15. Pogorđava finesu i povećava čeoni otpor.

StalnaAutomatska

Page 29: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

Sekundarne

komandne površine•

Trimeri

Predstavlja

dodatnu

aerodinamičku površinu na komandnim površinama koja služi za rasterećenje sila na ručnim i nožnim komandama.

Fiksne kompenzacione površine

Električni, Mehanički, Hidro, Kombinovani

Page 30: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

HVALA NA PAŽNJI.

PITANJA

PAUZA 10 min

Page 31: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

Stajni trap

Stajni trap je namjenjen za poletanje, sletanje, stajanje,i manevrisanje avionom na zemlji. Prema koncepciji dijele se na uvlačeće i nauvlačeće, a po dispoziciji na klasični tip sa repnim točkom i tricikl sa nosnim točkom.

Opšti uslovi koje mora da zadovolji ST:-

Da je dovoljno velik, čvrst i otporan da obezbjedi amortizaciju kinetičke energije na sletanju i u uslovima eksploatacije na zemlji

-

Da stvara što manji otpor i da je što lakši

Page 32: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

Stajni trap

Ublažavanje kinetičke energije vrše amortizeri i gume ili plata ST i gume.

Na stajnom trapu su postavljene gume (skije, plovci) i kočnice te u nekim slučajevima i sistem za upravljanje.

Na nosnoj nozi se nalazi ublaživač

vibracija (shimmy).Uvlačeći ST: mehanički, električni, hidro, pneumatski.

Page 33: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

POGONSKA GRUPAPogonsku grupu čine motor sa pripadajućim agregatima koji daje

potrebnu snagu i pretvara je u odgovarajuću vučno-potisnu silu koja avionu omogućava kretanje.

U pogonsku grupu spadaju:MotorElisaNosač

motoraHladnjaci, Oplata,Filteri,Pumpe,Instalacije

Page 34: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

MOTORAvionski klipni motor je uređaj koji toplotnu energiju goriva

pretvara u mehanički rad potreban za obrtanje elise.

Stepen korisnog dejistva odnosno odnos dobijene i utrošene energije za klipne motore je uvijek manji od 1.

Nominalna snaga motora = max.dozvoljena trajna snagaSnaga motora na krstarenju= motor radi trajno najveća VSnaga na visini iskorištenja= snaga motora sa visinom opadaSnaga trenja= dio snage koji se koristi sa savladavanje trenjaPotrošnja goriva=Količina goriva koja se utroši jedinici

vremena

Page 35: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

MOTORGlavni dijelovi :CilindarBlok motoraKlipKlipnjačaRadilicaUsisni-izduvni ventil

Page 36: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

MOTORRadni ciklus OTO motora :1.

Usisavanje

2.

Sabijanje3.

Ekspanzija

4.

Izdvavanje

Page 37: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

MOTORRadni ciklus OTO motora :1.

Usisavanje

2.

Sabijanje3.

Ekspanzija

4.

Izdvavanje

Za vrijeme jednog ciklusaradilica napravi kretanje za 720º.

Page 38: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

ELISADio pogonske grupe koji snagu motora pretvara u vučno-potisnu silu za

savladavanje otpora, čime avionu omogućava da poleće, penje i održava brzinu u horizontalnom letu.

Elisu čine najmanje dva kraka normalno postavljenih pod pozitivnim uglom prema ravni obrtanja.

Koeficijent korisnog dejistva iznosi 75-85% snage motora.

Elise nepromjenjivog koraka:

imaju nizak koeficijent korisnog dejistva ( vučna –

cruser) mjenja se broj obrtaja u zavisnosti od režima leta.Elise promjenjivog koraka:

nemjenja broj obrtaja u zavisnosti od režima, povećava koeficijent korisnog dejistva, smanjuje zalet, poboljšava penjanje, veća brzina HL.

Promjena se vrši preko regulatora obrtaja koji automatski održava konstantan broj obrtaja nezavisno od režima leta.

Page 39: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

ELISAKorak elise je put koji elisa pređe za jedan okret u vazduhu.Djele se na:-Dvokrake, trokrake i više krake-Drvene, metalne, kompozit-Desne, lijeve-Vučne, potisne-

Fiksni korak, promjenjiv

korak

Page 40: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

Nosač

motora i oblogeSu elementi konstrukcije aviona čiji je zadatak da omogući

vezu pogonske grupe i trupa(krila) i da smanji njen aerodinamički otpor.

Nosači motora izrađuju se od čelika ili durala.Izrađuju se od okruglih ili četvrtastih cijevi, spajanih

varenjem ili zakovicama.

Obloga motora obezbjeđuje aerodinamičan oblik i vrši usmjeravanje vazduha radi boljeg hlađenja. Izrađuje se od aluminija ili kompozitnih materijala.

Page 41: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

Instalacija za gorivoSluži da obezbjedi nesmetano snadbijevanje motora gorivom:Sastoji se iz:RezervoaraCijevnih instalacijaSlavine smješe i selektoraFilteraInstrumentiRučne (primer) ili Rlektrične pumpe (buster)Karburatora (Injektora)

Snadbijeva motor gorivom u svim uslovima, režimima leta,visinama i atmosferskimuslovima

Page 42: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

Uljna instalacijaSluži da obezbjedi nesmetano podmazivanje motora , ujedno

i hladi motor.Sastoji se iz:RezervoaraCijevnih instalacijaUljne pumpeFilteraHladnjaka uljaInstrumenata temp. i prit.

Radna temperatura ulja od 70-100°C.

Page 43: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

Elektične instalacijeSluži da obezbjedi nesmetano snadbijevanje elektičnih

potrošača električnom energijom.Sastoji se iz:GeneratorAlternatorAkumulatorRegulatoriInstalacijeOsiguračiEl.potrošači-

Avionika-

Osvjetljenje

Page 44: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

Hidro instalacijaSluži da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokretača

prilikom izvlačenja-uvlačenja stajnog trapa, flapsova itd..Sastoji se iz:RezervoaraInstalacijaPrešistačaInstrumenataHidro pokretačaRazvodnikaVentila

Page 45: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

Hidro instalacijaSluži da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokretača

prilikom izvlačenja-uvlačenja stajnog trapa, flapsova itd..Sastoji se iz:RezervoaraInstalacijaPrešistačaInstrumenataHidro pokretačaRazvodnikaVentila

Page 46: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

Sistemi razleđivanjaSluži za mehaničko ili hemijsko uklanjanje leda sa krila,

repnih površina, obloge motora i elise.Sastoji se iz:RezervoaraInstalacijaPrešistačaVentilaKomandi

Uklanjanje se vrši dovođenjem toplog vazduha na napadne ivice,prskanjem hemijskim sredstvima

ili naduvavanjem i grijanje napadnih ivica.

Page 47: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

INSTRUMENTIPodela

instrumenata

Avionski

instrumenti

mogu

da

se klasifikuju

na

vise nacina

i to prema:

1)Principu rada

(mehanicki, elektricni,magnetski, opticki

i kombinovani)

2)Osnovnom mehanizmu

(manometarski, ziroskopski

i elektricni)

3)Pokazivanju (pokazivanje

brzine

kretanja

i pokazivanje

polozaja

aviona)

4)Nacinu prenosenja

podataka

(pokazivanje

moze

biti

direktno

ili

preko

daljinskkog

prenosa, a prenos

moze

biti

mehanicki

ili

elektricni)

5)Prema nameni

(instrumenti

za

kontrolu

rada

motora, instrumenti

za

pilotazu

i navigaciju

i pomocni

instrumenti)

Page 48: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

INSTRUMENTI•

Instrumenti

za

kontrolu

rada

motora

-Obrtomeri

pokazuju

broj

obrtaja

motora ili elise. Mogu

biti

mehanicki

ili

elektricni. Njihovo

pokazivanje

moze

da

se izrazi

u o/min i u procentima.

-Termometri

sluze

za

merenje

temperatura

i to:izlaznih

gasova

(EGT), ulja,raznih

tecnosti, usisnog

vazduha, spoljnog

vazduha

i dr. Prema

principu

rada

dele se na: mehanicke, elektricne, elektromehanicke

i termoelektricne

termometre. Najsiru

primenu

imaju

elektricni

termometri

koji

rade

na

principu

promene

otpornosti

sa

promenom

temperature i termoelektricni

termometri

koji

rade

na

principu

merenja

termoelektricne

elektromotorne

sile

koja

se javlja

prilikkom

zagrevanja

zajednicke

tacke

dva

spojena

provodnika

izradjena

od

dva

razlicita

metala.

-Manometri

sluze

za

merenje

pritiska

gasa

ili

tecnosti. Mogu

biti

sa

daljinskim

prenosom

(hidraulicni

i elektricni) ili

sa

direktnim

pokazivanjem. Njima

se meri

pritisak

ulj, kompresora, vazduha

ili

benzina

(kod

klipnih

aviona)

-Instrumenti

za

merenje

kolicine

i utroska

goriva

mere zapreminu

ili

tezinu

goriva

u rezervoarima. Dele se na

mehanicke, elektromehanicke

i elektricne. Bazdareni

su

u litrima, galonima

ili

kilogramima

goriva. Greske

u pokazivanju

ne

smeju

preci

2%. Meraci

potrosnje

goriva

mere trenutnu

potrosnju

goriva

sto

omogucuje

optimalno

koriscenje

motora.

Page 49: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

INSTRUMENTI•

Instrimenti

za

pilotazu

i navigaciju

-Brzinomer

(ASI)

sluzi

za

merenje

vektora

brzine

aviona. Prema

nacinu

merenja

brzinomeri

se dele na:

1)Brzinomere koji

mere dinamicki

pritisak

i najvise

se koriste

za

pokazivanje

instrumentalne

brzine

aviona. Na

osnovu

instrumentalne

brzine

izracunava

se vazdusna brzina, uzimajuci

u obzir

deklarisana

greska

instrumenta.

Na osnovu

vazdusne

brzine, parametara

barometaskog reljefa

na

odredjenoj

visini

leta

i poznavanja

pravca

i

brzine

vetra

proracunava

se putna

brzina

aviona. 2)Inercijalne brzinomere

koji

koriste

akcelerometre

za

merenje

ubrzanja. Razlika

inercije

akcelerometra iskoriscena

je

za

pokazivanje

brzine.

3)Brzinomere koji

koriste

Doplerov

efekat

(merenje promene

frekvencije

nakon

odbijanja

VF signala

od

zemlje)

Page 50: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

INSTRUMENTI

Page 51: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

INSTRUMENTI-Variometar

(VSI) služi za

merenje

brzine

uzdizanja

i

silaženja

aviona. Variometri

mere vektor

vertikalne

brzine na

principu

zakasnjenja

izjednacenja

statickog

pritiska

preko

kalibrisanog

otvora

na

Vidijevoj

kapsuli.

Page 52: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

INSTRUMENTI-Visinomer

sluzi

za

merenje

visine

leta

aviona. Prema

nacinu

merenja

visine, mogu

se podeliti

na

visinomere

koji

u radu

koriste: 1) Barometarski

metod

merenja

(mere promenu

statickog

pritiska

sa

promenom

visine) 2) Radio tehnicki

metod

merenja

visine

(zasniva

se na

merenju

vremena

radio signala

na

putu

od

aviona

do zemlje

i obratno)

Page 53: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

INSTRUMENTI-Vještački

horizont

_pokazuje

polozaj

aviona

u odnosu

na

stvarni

horizont. Za

princip

rada

iskoriscen

je

ziroskop

sa

tri stepena

slobode. Ziroskop

moze

biti

elektricni

ili

pneumatski

preko

vakum pumpe. Pokazivanje

moze

da

se vrsi

neposredno

ili

sa

daljinskim

prenosom

kod

koga

je

davac-ziroskop

ugradjen

u posebnu

kutiju

i smesten

na

najpogodnijem

mestu.

Page 54: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

INSTRUMENTI-Vještački

horizont

Page 55: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

INSTRUMENTI-

Kompasi

su

instrumenti

koji

sluze

za

ocitavanje

magnetnog

kursa

aviona. Prema

nacinu

ocitavanja

magnetnog

kursa

kompasi

se dele na: 1)Kompase sa

direktnim

ocitavanjem2)Kompase sa

daljinskim

ocitavanjemMagnetni

kompasi

su

veoma

osetljivi

i podlozni

su

uticaju

avionskog

i zemaljskog

magnetizma

zbog

cega

nastaju

greske

u pokazivanju

kursa

leta

aviona. Da

bi se greske

obicnih

magnetnih

kompasa

izbegle, koriste

se ziro-magnetni

kompas

sa

daljinskim

prenosom

koji

se obicno

sastoji

iz: pokazivaca, davaca, ziroskopskog

upravljaca

i elektronskkog

pojacivaca. Davac

prima smer

zemaljskih

magnetnih

linija

sila

i prenosi

na

korektor. Ziro

direkcional

sluzi

za

odrzanje

stabilnosti

pokazivaca. Pojacivacki

stepen

sluzi

za

pojacanje

signala

koji

se na

njegov

ulaz

dovodi

sa

motora, a pojacani

signal se sa

izlaza

odvodi

na

motor za

upravljanja

upravljajuceg

direkcionala. Na pokazivacu

je

skala

bazdarena

od

0-360stepeni i najmanjim

podelama

od

2 stepena.

Page 56: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

INSTRUMENTIPokazivač

skretanja i klizanja

Pokazivač

klizanja mehanički –

libelaPokazivač

skretanja žiroskopski -

žiroskop sa dva stepena

slobode

Page 57: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

INSTRUMENTI

Ostali instrumenti (pomoćni instrumenti)Termometar spoljne temperature,Volt ampermetarPritisak vakum pumpe SatIndikator leda

Page 58: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

Radio navigacijska oprema

Radio-navigacijska oprema aviona :VOR,ILS,DMETransponderGPSADFRadio stanicaNavigacijska svjetla

Page 59: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

OPREMA ZA SPAŠAVANJE

Pojasevi za naduvavanje koriste se nenaduvani i u letovima preko 100Nm iznad vodene površine

Kiseonička oprema obavezno se koristi na letovima koji traju preko 30 min na visinama 10000Ft danju i 8000Ft noću.

Protivpožarni aparat je obavezan u kabini za gašenje požara el.instalacija u svakom letu ako je to predviđeno POH(CO2, BCF).

Prva pomoć

je obavezna u kabini za pružanje neposredne prve pomoći posadi ako je to predviđeno POH.

Page 60: Vazduhoplovna škola AK “Prijedor” Prijedor aviona.pdf · Hidro instalacija Služi da obezbjedi nesmetano snadbijevanje hidropokreta

HVALA NA PAŽNJI.

PITANJA