Laura Molina IlleraJoel Sánchez Grueso

28/05/2012 3CMarta Rius

¿Què és un vehicle elèctric? Les fonts d’energia Avantatges dels vehicles elèctrics Desavantatges dels vehicles elèctrics Integració en la xarxa elèctrica Gestors de càrregues Consum

Un vehicle elèctric és un vehicle de combustible alternatiu impulsat per un o més motors elèctrics. La tracció pot ser proporcionada per rodes o hèlixs impulsades per motors rotatius, o en altres casos utilitzar un altre tipus de motors no rotatius, com els motors lineals,els motors inercials.

Les fonts d’energia són convertibles en formes de energia aprofitable i es troben de manera natural al planeta.

Hi ha de quatre classes:

-Les fonts gratuïtes d'energia (energia renovable) són aquelles en les quals la força de conversió d'energia prové de l'entorn.

- Les fonts d'energia renovable contaminant són aquelles que alliberen agents tòxics durant el procés d'obtenció d'energia

-Les fonts d‘energia atòmica que es basen en el principi de convertir matèria en energia, provinent de la transformació del nucli atòmic, mitjançant la fissió o la fussió nuclear.

-Les fonts d’energia fòssils de combustió, extretes de jaciments naturals finits acumulats durant milions d’anys, és una forma d'energia química, com per exemple el petroli, el gas natural i el carbó.

Avantatges mecàniques:

Els motors elèctrics són mecànicament molt més simples que els motors de combustió.

Els motors elèctrics sovint assoleixen el 90% de conversió d’energia i poden ser controlats amb precisió. També poden ser combinats amb sistemes de frenada regenerativa que tenen la capacitat de convertir l'energia del moviment en electricitat. La frenada regenerativa és especialment efectiva per a l'ús urbà de parar i arrancar.

Poden ser controlats amb precisió i ofereixen un alt par motor des del principi.

Els vehicles elèctrics ofereixen operació mes suau i silenciosa que els motors de combustió. Encara que això tambees un desavantatge. Ja que no els pots prevenir per això els fabricants de cotxes i altres empreses estan desenvolupant sistemes que produeixen sorolls d'avís o sons distintius quan els vehicles elèctrics es mouen a poc a poc.

Ambientals

Els vehicles elèctrics gairebé no alliberen contaminants de l'aire al lloc on operen.

Un altre avantatge és que els vehicles elèctrics típicament fan menys contaminació acùstica que els motors de combustió, tantquan estan quiets com en moviment. Els vehicles elèctrics no emeten fums d'escapament CO2 ni contaminants com ara NOx.

Elasticitat energètica

L'electricitat és una forma d'energia que es manté al contenidor on s'ha produït i pot ser obtinguda de diversesfonts. Com a resultat dona el grau més gran d’elasticitatenergetica.

Eficiència energètica

L'eficiència energètica teòrica màxima dels motors de combustió interna és del 30%, mentre que els motorselèctrics actuals ja tenen una eficiència energètica superior al 90%. És a dir, els motors elèctrics són 3 cops méseficients que els motors de combustió interna.

Cost de recàrregaEn paraules del fabricant, del cotxe Chevrolet Volt costaràde recarregar "menys que un café". recarregar el volt costa la sisena part que recarregar un cotxe de gasolina (per a recórrer la mateixa distància).

Estabilització de la xarxaExisteix potencial per a permetre que els vehicles elèctricsde bateria millorin la resposta de la xarxa elèctrica donantelectricitat a la xarxa durant les hores punta dels sistemesd'aire condicionat (mitja tarda), i permetent suficientcàrrega per a l'ús de la tarda segons el perfil d'ús predit del vehicle.A més, la nostra infraestructura elèctrica actual potnecessitar adaptar-se a participacions cada cop majors de fonts d'energia variables com ara molins eòlics i panellssolars fotovoltaics.

Molts dissenys elèctrics tenen un rang més petit que els dissenys de combustió, degut a la baixa densitat d'energia de les bateries en comparació amb els vehicles de motor de combustió interna.

Els cotxes elèctrics són vistos com a ecològics. Tot i que tenen emissions de carbó reduïdes, l'energia que consumeixen és sovint produïda per mitjans que alguns consideren que són nocius per al medi ambient, com ara carbó, energia nuclear, i energia hidroelèctrica. Els cotxes elèctrics poden portar que son una opció mes ecòlogica però sempre es millor l'estil de vida en favor de caminar, anar en bici, o el teletraball (fer el mateix treball però des de casa).

La Recàrrega massiva de Embragatges Elèctrics pot generar una demanda important sobre el sistema elèctric.

Per a que el balança ambiental de la introducció del vehicle Elèctric sigui beneficiós, és requereix un cert grau de flexibilitat en les formes de recàrrega, així com una gestió intel·ligent de les càrregues en funcionament de la Disponibilitat de generació renovable. Un pas més enllà seria la utilització de les bateries dels Embragatges elèctrics com a mitjà d'emmagatzematge remot que pugui injectar energia a la xarxa quan sigui necessari.

Un gestor de càrregues es el subministrament d'energia elèctrica per a la recàrrega dels vehicles elèctrics que hi ha en diferents punts del món.Els encarregats han d'informar els clients sobre l'origen de l'energia subministrada, així com dels impactes ambientals que les diferents fonts d'energia pot causar.Aquestes societats hauran d'acreditar en els seus estatuts el compliment de les exigències de separació d'activitats i de comptes.

Els vehicles elèctrics destaquen pel seu alt rendiment en la transformació de l'energia elèctrica de la bateria en l'energia mecànica amb què es mourà el vehicle.Amb l'objectiu de saber el consum que suposa el vehicle elèctric cada 100 km, en la taula figuren els principals vehicles elèctrics sortits i per sortir en un curt termini de temps i el consum de kW/h de la bateria per cada 100 km de cada un d'ells i de la mitjana.

Model (kWh) Autonomía (km) kWhBatería/100km

Mega e-City4 9 100 9

Reva L-ion5 11 120 9,17

Think City6 25 200 12,50

Mitsubishi i-Miev7 16 130 12,31

Citröen C-Zero8 9 16 130 12,31

Renault Fluence ZE10 22 160 13,75

Nissan Leaf11 24 160 15,00

Tesla Roadster 42

42 257 16,34

Tesla Roadster 7012 70 483 14,49

Mitja 26,11 193 12,76

Entenem amb això, que el consum mitjà cada 100 km d'un vehicle elèctric actualment és de 13,78 kWh. No obstant això,només és el consum dels kWh que conté la bateria. Com el procés de càrrega de la bateria o el transport i distribució de l'electricitat tenen pèrdues causades per no tenir un rendiment perfecte, la quantitat de kWh que necessiten extreure d'una presa de corrent o que es fabriquen a la central elèctrica són una mica superiors.

GRÀCIES PER EL SEU TEMPS.

motor rotatiu

Motors lineals

Motors inercials

petroli

Gas natural

carbó