Anexo 4 - Evaluación Anual por Capacidades Profesionales, DGCyE

Evaluación Anual por Capacidades Profesionales

Escuela de Educación Secundaria Técnica Nº 8

Distrito: Avellaneda

Región: II

Título del Proyecto: Vehiculo a energías alternativas V.E.A.

Docente tutor: Prof. Roda, Diego

1. Objetivo del proyecto

Aplicación de energías alternativas (solar y eólica) utilizando recursos renovables para

evitar la contaminación ambiental por la desmesurada cantidad de vehículos que funcionan con

combustibles fósiles ocasionando efectos nocivos para la salud y el ambiente.

Poner de manifiesto los conocimientos adquiridos en las diferentes áreas de aplicación,

(tanto técnico específica como científico tecnológicas) en el diseño y la construcción de un

prototipo a escala de vehículo. El cuidado de los recursos no renovables es responsabilidad de

todos y en todo momento se han tenido presentes los recaudos necesarios para la confección

de éste y su impacto en el medio ambiente.

Objetivos generales:

• Diseñar y construir un PROTOTIPO DE VEHICULO ELECTRICO (chasis a

escala).

• Diseñar y construir un PROTOTIPO EXPERIMENTAL

• Diseñar y construir un sistema tecnológico para canalizar el flujo de aire.

• Formalizar y constituir un sistema de captación de energía solar.

• Calcular un sistema de acumulación energético su distribución.

• Diseñar y construir un sistema de transmisión y frenado eléctrico.

Anexo 4 - Evaluación Anual por Capacidades Profesionales, DGCyE

Objetivos específicos:

• Diseñar y construir una maqueta experimental V.E.A.

• Seleccionar los materiales mas adecuados al sistema, teniendo presente el uso

de material de reciclado o en desuso.

• Construir un chasis en escala

• Diseñar y proyectar un aerogenerador para el flujo de aire.

• Calcular y seleccionar paneles solares.

• Seleccionar y aplicar los sistemas de seguridad y medición adecuados.

• Experimentar con distintas turbinas eólicas.

• Gestionar un sistema de divulgación para fomentar el uso del V.E.A

• Investigar y seleccionar el sistema de acumuladores.

• Calcular diseñar y definir los motores eléctricos para la transmisión y frenado.

Prototipo experimental Toma de aire efecto Venturi

2. Descripción del proyecto

En nuestro País el desarrollo de energías alternativas y su aplicación a vehículos tiene

un desarrollo todavía en proceso.

Comenzamos a realizar una investigación para ver qué tipos de energías alternativas se

podían usar para un vehículo urbano y se llegó a la conclusión de que podíamos usar la

ENERGÍA SOLAR Y EÓLICA.

Anexo 4 - Evaluación Anual por Capacidades Profesionales, DGCyE

El desarrollo de las energías solar está muy avanzado en nuestro país y la energía

eólica esta en desarrollo pero solo para zonas ventosas.

La idea principal es construir un vehículo que funciones con las dos energías que

hemos investigado.

La parte eólica usa el flujo de aire que genera el vehículo al desplazarse y es colectado

por una toma de aire diseñada con efecto venturi, dado que los cálculos se realizaron con las

velocidades mínimas de circulación en la cuidad.

Se calculó y diseñó la turbina y la transmisión por correa dentada al generador el cual

también se calculó.

Características del proyecto

Nuestro proyecto consta de dos prototipos, los cuales poseen características diferentes.

Los mismos son los siguientes:

• Prototipo experimental tipo maqueta

• Prototipo casero en escala (de tres ruedas)

El primero fue fabricado y diseñado esencialmente en la parte solar y eólica para

realizar pruebas de campo, cálculos y mejoras para proyecto en escala, pruebas de turbinas y

tomas de aires acumuladores y generados.

El segundo está en la etapa de construcción del chasis donde se calcularon todos los

esfuerzos de cada parte que lo conforman. Se calculó en centro de gravedad y se diseñó la

dirección del mismo con el método Ackermann; se formalizó la horquilla trasera donde se

genera la tracción de lo vehículo

3. Estado de desarrollo del proyecto

Se ha logrado diseñar y construir un prototipo experimental con las pautas fijadas.

También se diseñó y construyó el chasis en escala. Se subdividió el proyecto en dos

partes: la parte eólica se está rediseñando para poder ser colocado como un generador auxiliar

de energía eléctrica para cualquier vehículo estándar.

De la investigación realizada salieron otras ideas de cómo implementar el sistema

eólico.

Anexo 4 - Evaluación Anual por Capacidades Profesionales, DGCyE

Dada la cantidad de accesorios electrónicos/eléctricos que hoy están a disposición para

ser usados en los vehículos (los cuales al utilizarlos consumen una gran cantidad de energía y

por ende un deterioro mucho más acelerado) lleva a un desgaste prematuro del circuito

eléctrico instalado de fábrica y la batería. También el uso de estos accesorios no permite una

carga ideal de la batería dado que los consumos superan a lo generado por el alternador.

Estos accesorios que hoy tenemos a disposición son: cargador de batería de celular,

GPS, equipos de audio potenciados, heladera de camping eléctricas, mini compresores, DVDS,

portátil, calentadora de mamaderas, calentadores eléctricos, sensores de estacionamiento e

iluminación estética (led, xenón).

Por lo cual hemos rediseñado el sistema de energía eólica para que brinde la energía

eléctrica necesaria para abastecer el consumo extra provocado en los vehículos.