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Vehículos y equipos para aeropuertos

Vehículos y equipos para aeropuertos - tecnove.com€¦ · Nuestra filosofía tiene como objetivo la perfección en los procesos de producción, ... Sistema de elevación ... observación

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Vehículos y equipos para aeropuertos

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PRESENTACIÓN DE LA COMPAÑÍA

El Grupo TECNOVE, con más de treinta años de experiencia, es líder en España en fabricación de carrozados, transformación y acondicionamiento de vehículos y ha ampliado su actividad empresarial al ámbito de la señalética, la imagen corporativa, la construcción de campamentos y los servicios de catering, mantenimiento de instalaciones y consultoría agroalimentaria.

En colaboración con JOFRAUTO y AIR-RAIL, TECNOVE es la empresa líder en España en la fabricación de equipos de apoyo terrestre para aeronaves y señalización aeroportuaria.

Está formado por nueve empresas especializadas en productos de alta tecnología en los sectores de defensa, seguridad, sanidad, educación, telecomunicaciones, transporte refrigerado, imagen corporativa y servicios.

Durante los últimos años, el Grupo TECNOVE ha comercializado sus productos en más de 6O países del mundo poniendo de manifiesto su vocación de internacionalización. Cuenta con delegaciones en USA, México, Chile, Colombia, Perú, Ecuador, Sudáfrica, Arabia Saudí, Líbano, Afganistán y Costa de Marfil.

Con centros de producción en Herencia, Madrid, Ontígola, Mérida, Getafe y Saldaña; y una plantilla de más de 1.OOO profesionales, TECNOVE ha hecho que la apuesta por la calidad y la excelencia en el servicio al cliente sean las claves de su competitividad en el mercado global.

CALIDAD GARANTIZADA

TECNOVE conoce las normas y certificaciones de gestión de calidad, incluyendo IATA. Seleccionamos los mejores materiales disponibles, los productos y métodos de producción de la mejor calidad para alcanzar estándares de alta calidad.

Nuestra filosofía tiene como objetivo la perfección en los procesos de producción, reflejados en nuestro Plan de Calidad y Procedimientos. Esto, junto con la confianza de nuestros clientes nos permite una mejora continua de nuestro rendimiento.

Nuestro departamento de ingeniería analiza los requisitos particulares de cada cliente y cada estándar de producción de calidad (ISO, DIN e IATA) para garantizar el cumplimiento de cualquier requisito.

AMBULIFT PMR (De acuerdo con la norma IATA AHM 921, EN 12312-14)

PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS Carrocería de paneles sándwich con láminas de aislamiento GRP y poliestireno

intermedio. Puerta trasera con trampilla elevadora. Puerta corrediza en el frente para acceso a aeronaves. Cuadro de mando para comunicaciones entre la cabina y la carrocería. Pasama-

nos en el techo, tipo autobús.. Ventanas corredizas en la puerta y los costados. Puerta de PVC con rieles para sujetar sillas de ruedas. Sistema hidráulico de es-

tabilización. Sistema de elevación hidráulico mediante tijeras según las medidas requeridas.

Plataforma de transferencia en el frente. Panel de control dentro del cuerpo y dentro de la cabina. Instalación eléctrica. Asientos abatibles en un lateral.

Plataforma elevación PMR desarrollado para el transporte de personas con discapacidad: carrocería fabricada para cual-quier marca de vehículos.Nota: Tanto el vehículo como la carrocería serán personalizados.

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NUESTROS PRINCIPALES PRODUCTOS

HIGH LOADER A38O

ELEMENTO DIMENSIONES

Hi loaders para servicio aeroportuario terrestre diseñado para las aeronaves más exigentes.

Vehículo Catering/ambulift diseñado para apoyo del Airbus A38O.

Sistema conmutable con gran capacidad de elevación, hasta 8.2OO mm con desplazamiento lateral y avance de caja, o modo aeronave convencional limitado en altura a 6.OOO mm sin desplazamiento lateral ni avance.

Carrocería isotermizada o refrigerada, con unidades de refrigera-ción autoalimentadas o motorizadas.Principales marcas instaladas: Thermo King o Carrier.Configuración electrónica operable a través del sistema integrado CANBUS.Diagnóstico remoto opcional a través de sistema de módem.Hasta 26 Tn MMA.

Altura Máxima de Operación

Desplazamiento Frontal de Caja

Desplazamiento Lateral de Plataforma

2º Desplazamiento Frontal de Caja

Anchura Chasis

Altura Chasis

Longitud Total

Longitud Chasis

Altura Total

Distancia entre Ejes

Ejes de dirección

Tipo de Cabina

Suspensión

Caja de Cambios

Peso Bruto

8.2OO mm

3.OOO mm

6OO mm

1.1OO mm

2.55O mm

2.45O mm

11.5OO mm

9.OOO mm

4.OOO mm aprox.

5.5OO mm + 1.395 mm

3

Convencional

Neumática

Manual /Automática

26 Tn

CERTIFICACIONES y REGULACIONES EUROPEAS

IATA

AHM-9O4

AHM-91O

AHM-913

AHM-915

AHM-926

EN 12312-2

EN 1915-2

EC 2OO6/42

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NUESTROS PRINCIPALES PRODUCTOS

ELEMENTOS DIMENSIONES

HIGH LOADER FULL CABIN

Anchura Chasis

Longitud Total

Longitud Chasis

Altura Total

Distancia entre Ejes

Tipo de Cabina

Suspensión

Caja de Cambios

Peso Bruto

2.47O mm

9.5OO mm aprox.

7.OOO mm

3.8OO mm aprox.

5.175 mm

Convencional

Hidráulica

Manual /Automática

16Tn, 17Tn & 18Tn

CERTIFICACIONES y REGULACIONES EUROPEAS

IATA

AHM-9O4

AHM-91O

AHM-913

AHM-915

AHM-927

EN 12312-2

EN 1915-2

EC 2OO6/42

Catering/ambulift adaptada para aeronaves A319, A32O, A33O/34O y B-747, 757, 777, 787... con altura de trabajo entre 2.75O/2.9OOmm y 6.OOOmm.

Vehículo adecuado para ofrecer sus servicios de reabastecimiento y catering/ambulift a aeronaves. Posibilidad de carrozado sobre cualquier marca de chasis disponible: Mercedes Benz, Iveco, Re-nault, Volvo, MAN, Scania,...

MMA de 16 a 18Tn.Simplicidad y versatilidad son sus principales características.Carrocería isotérmica o refrigerada, con unidades de refrigeración autoalimentadas o motorizadas.Principales marcas instaladas: Thermo King o Carrier.Configuración electrónica operable a través del sistema integrado CANBUS.Diagnóstico remoto opcional a través de sistema de módem.

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NUESTROS PRINCIPALES PRODUCTOS

Anchura Chasis

Longitud Total

Longitud Chasis

Altura Total

Distancia entre Ejes

Tipo de Cabina

Suspensión

Caja de Cambios

Peso Bruto

2.47O mm

11.OOO mm aprox.

7.OOO mm

3.8OO mm aprox.

5.175 mm

Cabina avanzada

Hidráulica

Manual /Automática

16Tn, 17Tn & 18Tn

HIGH LOADER CABINA AVANZADACatering/ambulift adaptado para abastecimiento de aeronaves A33O/34O con con altura comprendida entre los 2.3OOmm y los 6.OOOmm. Vehículo adecuado para ofrecer sus servicios de rea-bastecimiento y catering a aeronaves.

El vehículo es compatible para Airbus A319, A32O, A33O/34O, etc. y Boeing B-787 y similares,con alturas comprendidas entre 2.3OO/2.9OOmm hasta 6.OOOmm.

Posibilidad de carrozado sobre cualquier marca de chasis disponi-ble, Mercedes Benz, Iveco, Renault, Volvo, MAN, Scania,...

Pesajes (MMA) comprendidos entre 16 a 18 Tn.Carrocería isotermizada o refrigerada, con unidades de refrigera-ción autoalimentadas o motorizadas. Principales marcas instala-das: Thermo King o Carrier.Configuración electrónica operable a través del sistema integrado CANBUS.Diagnóstico remoto opcional a través de sistema de módem.

CERTIFICACIONES y REGULACIONES EUROPEAS

IATA

AHM-9O4

AHM-91O

AHM-913

AHM-915

AHM-927

EN 12312-2

EN 1915-2

EC 2OO6/42

ELEMENTOS DIMENSIONES

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NUESTROS PRINCIPALES PRODUCTOS

Altura Máxima de Operación

Altura Mínima de Operación

Anchura Chasis

Longitud Chasis

Longitud Total

Altura Total

Distancia entre Ejes

Tipo de Cabina

Suspensión

Caja de Cambios

Peso Bruto

6.OOO mm

1.2OO mm

2.4OO mm

4.3OO mm aprox.

6.5OO mm aprox.

3.75O mm aprox.

3.75O mm

Cabina partida

Mecánica

Manual /Automática

7Tn a 1O Tn

HIGH LOADER CABINA PARTIDAHi loader cabina partida de 8.5OOkg MMA a 18.OOO MMA con una altura de trabajo desde 1.2OOmm a 6.OOOmm.

Adaptable para aviones Airbus A319, A32O, A33O/34O, etc. y Boe-ing B-787, 747, 757, 777, 787, ATR y similares, con alturas compren-didas entre 2.3OO/2.9OOmm hasta 6.OOOmm.Posibilidad de carrozado sobre cualquier marca de chasis disponi-ble, Mercedes Benz, Iveco, Renault, Volvo, MAN, Scania,..

Carrocería isotermizada o refrigerada, con unidades de refrigera-ción autoalimentadas o motorizadas. Principales marcas instaladas: Thermo King o Carrier.Configuración electrónica operable a través del sistema integrado CANBUS.Diagnóstico remoto opcional a través de sistema de módem.

CERTIFICACIONES y REGULACIONES EUROPEAS

IATA

AHM-9O4

AHM-91O

AHM-913

AHM-915

AHM-927

EN 12312-2

EN 1915-2

EC 2OO6/42

ELEMENTOS DIMENSIONES

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TORRES DE CONTROL MÓVIL DE TRÁFICO AÉREO

Diseñado para la gestión del tráfico aéreo, observación y vigilancia visual de aeropuertos. Construida sobre un vehículo tipo remolque, permite un rápido despliegue en el campo de aviación u otras áreas donde se requiera su uso.

BALIZAS LED

Destinadas a reducir el peligro para las aeronaves señalizando la presencia de obstáculos con iluminación LED.

VEHÍCULOS CISTERNA DE SUMINISTRO Y RETIRADA DE AGUAS

Vehículo destinado para ofrecer sus servicios de reabastecimiento de aguas limpias o para la recogida de aguas residuales de aeronaves.

FURGÓN PMR

Vehículo para el transporte de personas con movilidad reducida (PMR), mediante plataforma elevadora y sistemas de amarres de seguridad.

MANTENIMIENTO Y OVERHAUL

Servicios de reparación, mantenimiento e inspección a cualquier tipo de vehículo que opere dentro de un aeropuerto.

OTROS CARROZADOS

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TECNOVE, S.L.

HERENCIA Avda. Alcázar de San Juan, 61364O - Herencia - Ciudad Real · España Teléfono: +34 926 572 125 / +34 926 571 O32

MADRIDC/ Joaquín Bau nº228O36 – Madrid · EspañaTeléfono: +34 917 811 75O

e-mail: [email protected]