1

VEJ 4LPEB 4VQFSC 78 1BTTBU - meyle.com · PDF filedpoubdu!nfzmf dpn t xxx nfzmf dpn 8vmg (bfsuofs "vupqbsut "( t ¤ ¦ £ ¡ ² £ µ ¤ £ § ¨ ¦ © ¬ µ

  • Upload
    haxuyen

  • View
    219

  • Download
    2

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: VEJ 4LPEB 4VQFSC 78 1BTTBU - meyle.com · PDF filedpoubdu!nfzmf dpn t xxx nfzmf dpn 8vmg (bfsuofs "vupqbsut "( t ¤ ¦ £ ¡ ² £ µ ¤ £ § ¨ ¦ © ¬ µ

L06.2003 Merkurring 111 • 22143 Hamburg • [email protected] • www.meyle.com

Wulf Gaertner Autoparts AG •

конструкция MEYLE-HDоригинальная конструкция

оригинальная

конструкция

MEYLE № № оригинала

Преимущество

Решение

Следствие

Проблема

Повреждение резино-металлич-еского соединения между рулевой тягой и шарниром наконечника рулевой тяги, повышенное удельное давление в шаровом соединении (диаметр 25мм)

Возникновение шумов и люфта в рулевом управлении

Усиленная версия

Ходовые качества автомобиля не пострадали

Увеличение срока службы

Применение цельноме талли-ческой модификации наконечника рулевой тяги

Увеличение диаметра шарового соединения до 27мм

Audi A4, A6, A8 / Skoda Superb / VW Passatдля

Наконечник рулевой тяги

Ø 25 mm

болт

Опасность отрыва

максимальная(при неизменной комфортности автомобиля)

головка болта

резиновая прослойка caoutchouc

Ø 27 mm

116 020 8228/HD116 030 8227/HD

8E0 419 811B8E0 419 801B

Наконечник рулевой тягиРулевая тяга