View
402
Download
4
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Citation preview
Fremtiden er på sjøen:
Slik skal vi og sjøen
vinne markedsandeler
Geir SvendsenVise adm. Direktør22.10.2012
VISJON
FORRETNINGSIDÉNor Lines skal tilby et unikt transportsystem. Hurtigrutene, våre godsskip og vårt landtransportsystem gjør at vi kan tilby markedet en prisgunstig, fleksibel og miljøvennlig fremføring. Vi skal være en effektiv, pålitelig og lønnsom partner for våre kunder. Høy kompetanse, gode informasjonssystemer og serviceorienterte medarbeidere skal legge grunnlaget for fortsatt vekst.
Nor Lines skal være en totalleverandør av transporttjenester med basisi sjøtransport i Norge og Nord-Europa.
100%
Kort om Nor Lines AS ✓ Totalleverandør av transporttjenester med basis i sjøtransport i Norge og Nord-Europa
✓ Ca. 1 mrd. kr. total fraktomsetning, mer enn 500’ sendinger, over 1 mill tonn stykkgods
✓ 200 landansatte og 200 sjøfolk sysselsatt på våre skip
✓ Største operatør av sideport tonnasje i faste ruter i og til/fra Norge
✓ 9 stykkgodsskip - sideport, ro/ro, kraner, tilsvarende ca 100.000 vogntoglass/år
✓ Mer enn 600 anløp til over 70 havner
✓ Faste anløp i Norge, Sverige, Danmark, Finland, Tyskland, Polen, Holland og Baltikum
✓ 39% eier i Sea-Cargo systemet - samtrafikkmuligheter UK/Holland
✓ Hovedkontor i Stavanger, 12 avdelingskontor langs kysten fra Oslofjorden til Kirkenes
✓ Utstrakt agentnettverk i Norge, Skandinavia og kontinentet
LandtransportGodsskip
– det unike transportsystem.
Hurtigruten
Fullt integrerte løsninger – dør/dør.
Kirkenes
Tromsø
Narvik
Bodø
Ålesund
Trondheims
Bergen
SANDNES
Kristiansand
Larvik
OsloFredrikstads Lysekil
Hirtshals
Halmstad
KøbenhavnHundested
Grenå
Fredericia
Cuxhaven
Eemshaven
Rostock
Gdynia
Swinoujscie
Gdansk
KlaipedaLiepaja
RigaTallinHelsinki
Åbo/Turku
Hammerfest
A1 = Ukentlig fra Oslo nordover til og med Hammerfest. Sydgående via Sandnes til HirtshalsA3 = Ukentlig fra Oslo nordover til Kirkenes
P1 = Ukentlig fra Polen/Danmark nordover til og med Tromsø
Markedsområde regulære trafikker.
BL = Industrirute mellom Østersjøen (Paldiski / Åbo) og Vestlandet,
Slik skal vi og sjøen vinne markedsandeler!!
Erfaring fra ”velg sjøveien” kampanjen
Markedet etterspør sjøbasert logistikk
Kvalitet - Regularitet - Forutsigbarhet
Enda bedre markedsføring/kommunikasjon med kundene
Markedet har forventning til ”nye prosjekt” løsninger
Rammebetingelser: ”mange ord og litt handling??”
Kundens krav til kvalitet/service
• Enkelhet• Riktig servicenivå
• proaktiv • Imøtekommenhet• Løsningsorientert
• Skadefri fremførong • Korrekt informasjon• Kompetanse
• Tidsriktig fremføring av varer
• Riktig logistikkostnad i forhold til tjenesteytelse
Slik skal vi og sjøen vinne markedsandeler!!
Hva gjøres??
Kvalitet i fokus
Omfattende regularitet og kvalitetsmåling
Innovasjon - Handling
Base 2Base (trailer Express ferge mellom oljebaser)
Hva med Nor Lines AS
Kvalitet skip og havneterminaler (dør - dør)
Nye skip
Godsferge – prosjekt
Europaprosjekt: Direkte til kundens/kunde i Norge
base2base@sea Mulighetsrommet• Det går daglig nærmere 100 base
transporter mellom Stavangerregionen og hhv Ågotnes, Mongstad, Florø og Kristiansund.
• Veinettet er sprengt
• Aktiviteten flytter seg nordover, men industrien flytter ikke etter = økt transportbehov.
• Farlig last på fergene hindrer annen trafikk
• Risikoen generelt større på vei enn på sjø
• Hva med miljøet?
• De viktigste vekst regioner i landet.
• Vi må etablere bærekraftige logistikkløsninger.
FRA VEI TIL SJØ!
base2base@sea• Fase 1
Ett skip i rotasjon med daglige avganger fra Risavika sør til Ågotnes
Planlagt avgang klokken 20 Lossing Ågotnes tidlig morgen med
retur til Risavika innen klokken 16 påfølgende ettermiddag.
Florø knyttes til i helgene. Mulighet for Kristiansund.
Dusavik anløp søn/man fra Florø Ro Ro skip med 61 trallers kapasitet –
dekkslastmulighet Rederi - Lloyds ISO 14000 sertifisert Køyeplasser minst 4 sjåfører God performance – lav off-hire Pris 4500 – 5000 havn – havn ”all in”. Oppstart februar/mars 2013
Løsningen base2base@sea
Nytt Linjeselskap: Nor Logistic Services AS (NORLOG)
Aksjonærer og aktive deltakere/partnere: Det Stavangerske Dampskipsselskap NorSea Group Coast Center Base (CCB) Fjord base (Florø)
Samarbeidspartner : Risavika Terminal AS
Status
✓Statoil etablert eget prosjekt for å bidra til en suksessfylt implementering.• Bring aktiv medspiller• Godkjenning av fartøy• Prekvalifisering av base2base@sea operatør
✓Positiv deltakelse fra både speditører og sentrale vareeiere.
Regularitetsmåling skip ihht ruteplan 2012
Leveringspresisjon ”kundens kunde” Vinmonopolets utsalg i nord Norge.
Polets krav til levering, innenfor 2 timers
tidsluke.93 %
I september 2012 var Nor Lines
leveringskvalitet96,7 %
Ref.Mariann PetersenSenior logistikkonsulentAS VINMONOPOLET
Nor Lines realiserer prosjekt miljøskip / LNG drift
Reduksjon i utslipp
Co2 35 %
Nox 90 %
Sox 100 %
LNG Naturgass som drivstoff.Nytt skrogdesign –redusert energibehovKapasitet 200 vogntoglast/skipHøyde i rom 2,5m i sterk konkurranse. med bil
Nor Lines flåtefornyelse✓ 2 nye gassdrevne godsskip (LNG) i 2014
Lastekapasitet tilsvarer 200 vogntog
Opsjon på ytterligere 2 skip Optimal fart: 15 knop/energiforbruk 120 m lang / 21 m bred Lastehøyde i rommet 2,5 mtr. økt konkurranseflate mot bil 130 TEU (2 høyder) + 6 trailere, evt. ca. 35 trailere 25’ vekselflak og 45’ containere. Frysecontainere Fryseromkapasitet på 1.670 kvm. Med høyde 2,5 meter 80 tonns kran Moderne og mer enhetlig flåte
Mer transport – mindre utslipp
Nor Lines moderne flerbruksterminal
Fullt integrerte løsninger – dør/dør.
Effektiv terminal✓Etablert kvalitetsstandard for våre
fremtidsrettede nye terminaler, og hva de skal inneholde. • På kai kanten• Gjennomstrøming med rampeløsning• Kjøl/Frys• Tekniske hjelpemidler som trucker og
lignende• Skannere for kolli/sending informasjon• Ref prosjekt i Nord: ”kvalitetsforbedring av
havneterminalene”
Markedsføring og salg✓Nor Lines skal være ”enda” mer aktive i markedet
fremover blant annet gjennom ytterligere kompetanseheving og proaktiv
adferd. Kurs bla i bransjeforståelse, lev betingelser Logistikkforståelse Jobbrotasjon / trainee program
Nytt Prosjekt: Godsferge
✓Hovedhensikten å forske frem og utvikle et fremtidsrettet konsept for konkurransedyktig og miljøvennlig sjøtransport og kystlogistikk for korte avstander.
Nytt Prosjekt: Godsferge
✓Overføre gods fra vei til sjø
✓12 – 15 mil tonn årlig last mellom fylkene i sør Norge
✓Transportdistanse 250 – 1000 km
Takk for oppmerksomheten