40
Heidi Chr. Lund Rådgiver, NHO Logistikk og Transport

Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

Heidi Chr. Lund

Rådgiver, NHO Logistikk og Transport

Page 2: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt
Page 3: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

Logistikk

Billigst mulig

Uten tap av service

Miljø er ekstra bonus

Page 4: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

Kostnadsvinner!

Miljøvinner!

- Service?

Page 5: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

Dine behov

Page 6: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

DFDS LOGISTICS | NOR LINES

UNIFEEDER | NCL | SEA-CARGO | SAMSKIP

TSCHUDI LINES | DB SCHENKER

Andre viktige partnere:

Norsk Havneforening | Kystverket | KS Bedrift Havn

Norges Rederiforbund | Logistikkforeningen

NHO Logistikk og Transport

VELG SJØVEIEN

velgsjoveien.no

Page 7: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

1 million tonn/år

NORGE Import og eksport med lastebil 12-14 million tonn per år

Page 8: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

1 million tonn/år

Nordgående

Sydgående

100 trailere per dag

NORGE Lastebilkjøring fylke-til-fylke langs kysten

13- 15 millioner tonn per år

Page 9: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

Utenriks: Til Norge med skip fra Asia og

Europa

Innenriks: Desentralisert lagringspolitikk med båt flere

ganger i uken – året gjennom

Page 10: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

Kostnader

Page 11: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

Distanse (km)

0 500 1000 1500 2000

Kostn

ad p

er

trailer

15 000

10 000

5 000

0

Lastebil

Skip

Transportkostnad lager/lager

Gevinst

Page 12: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt
Page 13: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

Base.base - Miljøskip

Page 14: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

35%

15%

22% 28%

24%

31%

33% 21%

Du sparer: 28%

Prissammenligning 11 lager/lager-relasjoner til Syd-Norge

Page 15: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

Topp 10 sjekkliste - Lavere kostnader

Øk punktlighet

Direkte vareveier

Lokalisering nær korridor

Segmentering av last

Ekstern «Cross-docking»

Hente/leveranse-tidspunkt

Tilpass skipningsfrekvens

Økt samlasting

Lagring i transportkjeden

Øk holdbarhet

Page 16: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

Ved å konsolidere ordre i Østen kan vi sende fulle containere direkte til Bergen og

øke fyllingsgraden fra 78% til 91%

- John Elter, Logistikksjef i Spar Kjøp AS

Page 17: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

Visjon

• Bemanningsfri leveranse

• Høy miljøprofil

• Lavere frakt per kilo

Page 18: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

Nestle Nordic – Indirekte innsparinger

Page 19: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

Kostnadsutvikling

Page 20: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

Kostnad – Fremtidig konkurranseevne

Aktørene

― Økende stordriftsfordel

― Lavere drivstofforbruk

― Effektive terminaler

― Effektiv seiling

― EDI

Myndighetene

― Økende CO2 avgifter

― Mer brukerbetaling på vei

― Kjørerestriksjoner

― Statlig tilskudd

― Fallende avgifter på sjø

Page 21: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

Økobonus

• Kr 1000 per trailer

Page 22: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

Service

Page 23: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

Service

Page 24: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

Punktlighet

Mindre omorganisering

Mindre oppfølging

Mindre overtid

Mindre sikkerhetslager

Page 25: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt
Page 26: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

Ledetid

Fremskutte lager

Bil på for hastelast

Øk holdbarhet på varen

Samlast gir høyere frekvens

Bufferlager

Page 27: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

Enkelt

• Dør-dør

• Fleksibilitet

• EDI

• Faste tider

• Minimal oppfølging

Page 28: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

Hadde vi vist hvor enkelt var å gå over til

sjø, hadde vi gjort dette for 10 år siden

- Marianne Steenstrup, Findus

Page 29: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

Samfunnsansvar

Page 30: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

Klima og miljø

― Lavt CO2/tonn-km

―Minimal annen forurensing

― Budsjett og regnskap

Page 31: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

60%

71%

60%

75%

73%

64%

62%

57%

Gjennomsnitt

65%

Sjø Vei

CO2-utslipp lager/lager til Sør-Norge

1,0 mill. tonn last overført vil gi besparelse på

85 000 tonn CO2/år

Page 32: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt
Page 33: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

Ingen kø i Nordsjøen

Page 35: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

Gratis og vedlikeholdsfri

Page 36: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

Konklusjon

Page 37: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

Utfordring

Planlegging

Page 38: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

Gevinsten er stor

Kostnad 30 %

CO2 65 %

Samfunn 80 %

Page 40: Velg sjøveien grenland velg sjøveien nho lt

De første 100 som registrer sine behov er med på trekningen av en iPad!

NB: All informasjon vil bli behandlet konfidensielt og anonymisert om den offentliggjøres.

Tips: Du kan registrere hele volumet i et skjema eller dele det opp i flere fra-til relasjoner og fylle ut et nytt skjema for hver.

Frekvens: (kryss av eventuelle krav om hvor ofte skipningen må gå)

o Ikke vesentlig o Flere ganger om dagen o Daglig o Daglig på ukedager o Gitte dager o Hver helg o Ukentlig

Transportbehov

Selskapets navn

Volum (i tonn per år)

Fra (Opprinnelsessted: fylke, landsdel, land eller del av Europa)

Til (Bestemmelsessted: fylke, landsdel, land eller del av Europa)

Vareslag (type gods stykkgods)

Punktlighet: (eventuell krav om hvor punktlig henting og leveranse må være)

o På timen o På dagen i arbeidstiden o På formiddagen/ettermiddagen o På dagen o Innen 2-3 dager o Ikke vesentlig

Andre spesifikke krav og kommentarer