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Landschaftsarchitekten und StadtplanerLandschaftsArchitekturbüro Georg von Luckwald
Landschaftsarchitekten, Stadtplaner und IngenieureLandschaftsArchitekturbüro Georg von Luckwald
Bauleitplanung
Verkehrsanlagen
Landschaftsplanung, UVS und LBP
Natur- und Artenschutz
Umweltbaubegleitung
Erneuerbare Energien
Projektmanagement
Freiraum- und Objektplanung
Wasserwirtschaft
Rohstoffabbau
Erschließungsplanung - Straßenausbau & -sanierung - Bodenmanagement
Verkehrsanlagen
Verkehrsanlagen
Die Planung von Verkehrsanlagen gehört seit vielen Jahren zu den Kernkompetenzen unseres Bü-ros. Der Schwerpunkt liegt dabei im Bereich des kommunalen Straßenbaus, insbesondere in der Planung von Erschließungsstraßen in Wohn- und Gewerbegebieten sowie im Bau von Verkehrsan-lagen für größere Gewerbebetriebe.
Unabhängig davon, ob es sich um eine Neuerschließung, eine Sanierung oder auch eine Erweite-rung bestehender Straßen handelt, kommt die Sichtweise des Landschaftsarchitekten der Gestal-tung von Verkehrsanlagen besonders zugute. Das Ergebnis sind optisch ansprechende, auf den jeweiligen Nutzungsanspruch ausgelegte Verkehrsflächen, die zudem durch ein hohes Maß an Funktionalität und Belastbarkeit gekennzeichnet sind.
Verkehrsanlagen
Planungsleistungen
Von der Grundlagenermittlung bis zum fertigen Bauwerk...
Vermessungsarbeiten
• Geländeaufmaße• Bestandspläne• Absteckung • Bestands- und Leitungsdokumentation• digitale Geländemodelle
Kommunale Verkehrsflächen
• Erschließung von Wohn- und Gewerbegebieten• Sanierung/Umbau kommunaler Straßen• Planung von verkehrsberuhigenden Maßnahmen (z.B. Rückbau von Ortsdurchfahrten)• Planung öffentlicher Wege und Plätze
Private Verkehrsflächen
• Erschließung großer Gewerbegebiete• Anlage belastbarer Baustraßen und Baustelleneinrichtungsflächen• Stellplatzanlagen
Siedlungswasserwirtschaft
...schauen Sie für weitere Informationen hierzu in unsere Broschüre zur Wasserwirtschaft
Bodenmanagement
Ziele
• Schutz der Ressource Boden, insbesondere Oberboden• Umsetzung der Vorgaben der Bundesbodenschutzverordnung und des Abfallrechts• Optimierung des Umgangs mit Bodenaushub bei Baugruben und
Renaturierungsmaßnahmen• Kostenoptimierung
Vorbereitung
• Digitale Aufmaße• Bodenmengenermittlung anhand digitaler Geländemodelle für Massenbilanz• Begleitung von Boden- und Baugrundgutachten• Bewertung hinsichtlich Verwertung/Beseitigung• Planung von wirtschaftlichen Entsorgungswegen• Planung der Wiederverwertung von Oberboden (flächiger Oberbodenauftrag)• Bauantragsstellung für Abgrabungen oder Auftrag• Erstellung von Ausführungsplänen und Baustelleneinrichtungsplänen mit Maßnahmen zum
Bodenschutz (z. B. Baustraßen zur Lastabtragung, Oberbodenmieten mit Zwischenbegrü-nung)
...auf der Baustelle
• Baubegleitung und Dokumentation• Beratung bei der Bauausführung (z.B. Beurteilung von Bodenfeuchte und Einsatzfähigkeit von
Baumaschinen)• Vermeidung von Folgekosten, die durch unsachgemäße Bodenbearbeitung oder Lagerung
(z.B Verdichtung oder Verunreinigung) während der Baumaßnahme entstehen
Foto: E. Dodd
Verkehrsanlagen
3D-Planung
Der professionelle Einsatz der jeweils aktuellsten Version der Tiefbausoftware AutoCAD Civil3D bietet im Bereich der Infrastrukturplanung die Möglichkeit, Vermessungsdaten des Bestandsge-ländes zu 3D-Modellen aufzubereiten, um die anschließend dreidimensionell erstellten Straßen, Kanal- oder Bodenplanungen passgenau einzufügen und anhand von dynamischen Höhen- und Querprofilen zu visualisieren.
Bestandsaufnahme
• Verarbeitung von aufgemessenen Koordinaten-punkten zu 3D-Modellen
• Analyse der Gefällesituationen von Straßen und Regenwassereinzugsgebieten
• Projektion bestehender Ver- und Entsorgungslei-tungen in Geländeschnitte um spätere Kollisionen zu vermeiden
3D-Planung
• Planung von Straßen mithilfe von richtlinien-konformen Profilkörpern und 3D-Modellen
• 3D Kanalplanung von Regen- und Schmutzwas-sernetzen
• Konstruktion von Regenrückhaltebecken, Lärm-schutzwällen oder Abbauplanungen als digitale Geländemodelle für Verschneidungen mit dem Bestandsgelände und Volumenermittlungen
Nach Fertigstellung
• Abgleich der „Soll-Ist-Situation“ durch Überla-gerung der Planungsmodelle mit 3D-Modellen der fertiggestellten Bauwerke
Vorteile
• Werkzeug zur realistischen Beurteilung von Be-stand und Entwurfsoptionen durch verständliche Visualisierung
• flexiblere Planungsänderungen durch intelligente, miteinander vernetzte Objekte wie Achsen, Gra-dienten, Querschnitte, Profilkörper und digitale Geländemodelle
Verkehrsanlagenwww.luckwald.de
Straßenerneuerung Wiesenstraße
Ort:
Vorhaben:
Auftraggeber:
Baukosten:
Zeitraum:
Leistungen:
Besonderes:
Projektleiter:
Niedersachsen, Landkreis Schaumburg, Gemeinde Helpsen, Südhorsten
Erneuerung einer Gemeindestraße
Gemeinde Helpsen
ca. 400.000 €
2012-2013
Straßenvollausbau mit verkehrsberuhigender Gestaltung, Straßenbegleitgrün; Abbruch 2 alter Regenwasserkanäle und Ersatz durch einen neuen Haupt-sammler, Teilerneuerung des Schmutzwasserkanals, Koordination der Erneu-erung der Versorgungsleitungen (Trinkwasser und Telekom), Ausbau des Vor-flutgrabens; Leistungsphase 1-8 gem. HOAI.
Wenig tragfähiger Untergrund, hoher Grundwasserstand, Beweissicherungs-verfahren für angrenzende Gebäude.
Dipl.-Ing. Christoph Schmidt, M.Sc.
Erschließung Baugebiet „Am Anger“
Verkehrsanlagenwww.luckwald.de
Straßenerneuerung Wiesenstraße Erschließung Baugebiet „Am Anger“
Ort:
Vorhaben:
Auftraggeber:
Baukosten:
Zeitraum:
Leistungen:
Besonderes:
Projektleiter:
Niedersachsen, Landkreis Schaumburg, Gemeinde Helpsen, Südhorsten
Baugebietserschließung Teil I: Baustraße
Gemeinde Helpsen
ca. 140.000 €
2012-2013
Erschließung des Baugebiets durch Herstellung einer bituminösen Baustraße mit Wendeanlage, Regen- und Schmutzwasserkanalisation sowie Koordinie-rung der Verlegung der Versorgungsleitungen, Planung und Herstellung eines Regenrückhaltebeckens zur Entwässerung des Baugebiets; Leistungsphase 1-8 gem. HOAI.
Durch gezieltes Bodenmanagement erhebliche Reduzierung der Abfuhrmen-gen von Boden und Oberboden.
Dipl.-Ing. Christoph Schmidt, M.Sc.
1:3
1:31:3
1:3
3.006.502.803.00
15.30
0.500.50
0.150.15
1.50
kombinierterGeh- und Radweg
FahrbahnParken LKW
3.0%
2.5%3.0%
3.0%
Deckenaufbau gem. RStO 01
8 cm Betonsteinpflaster (20/10/8 cm) 3 cm Pflasterbett19 cm Schottertragschicht 0/32
30 cm Gesamtdicke
Deckenaufbau gem. RStO 01
4 cm Splittmastixasphalt 0/11S PmB 45 8 cm Asphaltbinder 0/16S PmB 4510 cm Asphalttragschicht CS 0/32
Bindemittel 50/7015 cm Schottertragschicht 0/32
(gem. ZTV SoB-StB 04)28 cm Frostschutzschicht 0/45 *
65 cm Gesamtdicke
≥ ≥
≥
≥
≥ ≥
Deckenaufbau gem. RStO 01
10 cm Verbundsteinpflaster 3 cm Pflasterbett25 cm Schottertragschicht 0/32
(gem. ZTV SoB-StB 04)24 cm Frostschutzschicht 0/45 *
60 cm Gesamtdicke
Regelquerschnitt Planstraße A (Parken LKW)
≥
≥
* FSS erhöht um 5 cm nach Empfehlung Bodenuntersuchung (05.07.2007) mit Ansatz von Frostempfindlichkeitsklasse F3
Geh- und Radweg im Bereich von Überfahrten
10 cm Betonsteinpflaster 3 cm Pflasterbett30 cm Schottertragschicht 0/32
43 cm Gesamtdicke
+ 10 cm bei Erfordernis
≥
≥
1:3
1:3
1:3
1:3
3.00 6.50 2.00 3.00
14.50
0.50 0.50
0.150.15
1.50
kombinierter Geh- und Radweg Fahrbahn Parken PKW
3.0% 2.5%3.0%
3.0%
Deckenaufbau gem. RStO 01
8 cm Betonsteinpflaster (20/10/8 cm) 3 cm Pflasterbett19 cm Schottertragschicht 0/32
30 cm Gesamtdicke
Deckenaufbau gem. RStO 01
4 cm Splittmastixasphalt 0/11S PmB 45 8 cm Asphaltbinder 0/16S PmB 4510 cm Asphalttragschicht CS 0/32
Bindemittel 50/7015 cm Schottertragschicht 0/32
(gem. ZTV SoB-StB 04)28 cm Frostschutzschicht 0/45 *
65 cm Gesamtdicke
≥ ≥ ≥
≥
≥ ≥
≥
≥
Deckenaufbau gem. RStO 01
8 cm Verbundsteinpflaster 3 cm Pflasterbett15 cm Schottertragschicht 0/32
(gem. ZTV SoB-StB 04)24 cm Frostschutzschicht 0/45 *
50 cm Gesamtdicke
Regelquerschnitt Planstraße A (Parken PKW)
* FSS erhöht um 5 cm nach Empfehlung Bodenuntersuchung (05.07.2007) mit Ansatz von Frostempfindlichkeitsklasse F3
Geh- und Radweg im Bereich von Überfahrten
10 cm Betonsteinpflaster 3 cm Pflasterbett30 cm Schottertragschicht 0/32
43 cm Gesamtdicke
+ 10 cm bei Erfordernis
≥
≥
SACHGEBIET 66.21Verkehrs- und Straßenplanung
Planstraße A(Hannover Südbahnhof)
August 2010
37.261.1266.1166.1266.1366.1466.22.3067.267.7ahaenercity68.2
Diesen Entwurf zur "Planstraße A" zur Kenntnis genommen und Zustimmung erteilt von Landeshauptstadt Hannover, Fachbereich Tiefbau:
Hannover, den ........................................ ........................................................ (Datum) (Unterschrift, Stempel)
Hannover Südbahnhofaurelis Asset GmbH
Regelquerschnitte Planstraße A (PKW und LKW)
Maßstab:
1 : 50Geändert:
Projekt:
Plan:
Plangrundlage:
16.08.10Geändert:
Datum:
Plan-Nr.:
Projekt-Nr.:
0140-BRE-ADW (0,34)
Auftraggeber: Bearbeiter:
Landschaftsarchitekt BDLAStadtplaner SRL
Tel.: 05151 / 67464, www.luckwald.de
Auftraggeber:
Anckelmannsplatz 120537 Hamburg
aurelis Asset GmbH
2
Verkehrsanlagenwww.luckwald.de
Erschließung Baugebiet „Im Winkel“
Ort:
Vorhaben:
Auftraggeber:
Baukosten:
Zeitraum:
Leistungen:
Besonderes:
Projektleiter:
Niedersachsen, Landkreis Schaumburg, Gemeinde Helpsen, Südhorsten
Herstellung einer Anliegerstraße mit Bepflanzung
Gemeinde Helpsen
ca. 375.000 €
2003 und 2009
Schrittweise Erschließung des Baugebietes durch Herstellung einer Baustraße mit Regen- und Schmutzwasserkanal (2003) sowie Endausbau mit Straßenbe-gleitgrün (2009); Leistungsphase 1-8 gem. HOAI.
Unzureichende Standfestigkeit des anstehenden Bodens für Straßenbau, des-halb Verfestigung des Planums durch Einmischen von Kalkzement.
Dipl.-Ing. Christoph Schmidt, M.Sc.
Neubau Anna-Zammert-Straße, Hannover
1:3
1:31:3
1:3
3.006.502.803.00
15.30
0.500.50
0.150.15
1.50
kombinierterGeh- und Radweg
FahrbahnParken LKW
3.0%
2.5%3.0%
3.0%
Deckenaufbau gem. RStO 01
8 cm Betonsteinpflaster (20/10/8 cm) 3 cm Pflasterbett19 cm Schottertragschicht 0/32
30 cm Gesamtdicke
Deckenaufbau gem. RStO 01
4 cm Splittmastixasphalt 0/11S PmB 45 8 cm Asphaltbinder 0/16S PmB 4510 cm Asphalttragschicht CS 0/32
Bindemittel 50/7015 cm Schottertragschicht 0/32
(gem. ZTV SoB-StB 04)28 cm Frostschutzschicht 0/45 *
65 cm Gesamtdicke
≥ ≥
≥
≥
≥ ≥
Deckenaufbau gem. RStO 01
10 cm Verbundsteinpflaster 3 cm Pflasterbett25 cm Schottertragschicht 0/32
(gem. ZTV SoB-StB 04)24 cm Frostschutzschicht 0/45 *
60 cm Gesamtdicke
Regelquerschnitt Planstraße A (Parken LKW)
≥
≥
* FSS erhöht um 5 cm nach Empfehlung Bodenuntersuchung (05.07.2007) mit Ansatz von Frostempfindlichkeitsklasse F3
Geh- und Radweg im Bereich von Überfahrten
10 cm Betonsteinpflaster 3 cm Pflasterbett30 cm Schottertragschicht 0/32
43 cm Gesamtdicke
+ 10 cm bei Erfordernis
≥
≥
1:3
1:3
1:3
1:3
3.00 6.50 2.00 3.00
14.50
0.50 0.50
0.150.15
1.50
kombinierter Geh- und Radweg Fahrbahn Parken PKW
3.0% 2.5%3.0%
3.0%
Deckenaufbau gem. RStO 01
8 cm Betonsteinpflaster (20/10/8 cm) 3 cm Pflasterbett19 cm Schottertragschicht 0/32
30 cm Gesamtdicke
Deckenaufbau gem. RStO 01
4 cm Splittmastixasphalt 0/11S PmB 45 8 cm Asphaltbinder 0/16S PmB 4510 cm Asphalttragschicht CS 0/32
Bindemittel 50/7015 cm Schottertragschicht 0/32
(gem. ZTV SoB-StB 04)28 cm Frostschutzschicht 0/45 *
65 cm Gesamtdicke
≥ ≥ ≥
≥
≥ ≥
≥
≥
Deckenaufbau gem. RStO 01
8 cm Verbundsteinpflaster 3 cm Pflasterbett15 cm Schottertragschicht 0/32
(gem. ZTV SoB-StB 04)24 cm Frostschutzschicht 0/45 *
50 cm Gesamtdicke
Regelquerschnitt Planstraße A (Parken PKW)
* FSS erhöht um 5 cm nach Empfehlung Bodenuntersuchung (05.07.2007) mit Ansatz von Frostempfindlichkeitsklasse F3
Geh- und Radweg im Bereich von Überfahrten
10 cm Betonsteinpflaster 3 cm Pflasterbett30 cm Schottertragschicht 0/32
43 cm Gesamtdicke
+ 10 cm bei Erfordernis
≥
≥
SACHGEBIET 66.21Verkehrs- und Straßenplanung
Planstraße A(Hannover Südbahnhof)
August 2010
37.261.1266.1166.1266.1366.1466.22.3067.267.7ahaenercity68.2
Diesen Entwurf zur "Planstraße A" zur Kenntnis genommen und Zustimmung erteilt von Landeshauptstadt Hannover, Fachbereich Tiefbau:
Hannover, den ........................................ ........................................................ (Datum) (Unterschrift, Stempel)
Hannover Südbahnhofaurelis Asset GmbH
Regelquerschnitte Planstraße A (PKW und LKW)
Maßstab:
1 : 50Geändert:
Projekt:
Plan:
Plangrundlage:
16.08.10Geändert:
Datum:
Plan-Nr.:
Projekt-Nr.:
0140-BRE-ADW (0,34)
Auftraggeber: Bearbeiter:
Landschaftsarchitekt BDLAStadtplaner SRL
Tel.: 05151 / 67464, www.luckwald.de
Auftraggeber:
Anckelmannsplatz 120537 Hamburg
aurelis Asset GmbH
2
8.00
6.50
6.50
7.90
2.50
5.00
3.00
3.75
3.75
R3.
00
2.48
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1.200.58
1.40
5.00
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2.00
1.00
2.00
1.00
Überfa
hrt
10.00
Warnbake
(BS)
Hannover Südbahnhofaurelis Asset GmbH
Maßstab:
Projekt-Nr.:
1 : 250Geändert:
Projekt:
Plan:
Plangrundlage:
Geändert:
Datum:
Plan-Nr.:
0140-BRE-ADW (0,42)
- ALK: Auszug aus den Geobasisdaten der Niedersächsischen Vermessungs- und Katasterverwaltung © 2005
EntwurfMinikreisel am Knotenpunkt Jordanstraße
Verkehrsplanung:
INGENIEURBÜRO JESTER · VERKEHRS-, STADT-, UMWELTPLANUNGHeinrich-Heine-Straße 1230952 Ronnenberg
Tel.: 0511 / 43 43 41Fax: 0511 / 262 28 87
- Stadtkarte M 1:1.000 der Landeshauptstadt Hannover, Bereich Geoinformation (Stand: 2009)- Aufmaße:
Dipl.-Ing. Dieter Linz GmbH & Co.KG, Ing.-Büro f. Bau- und Vermessungswesen/Lärmschutz, Wunstorf (09.06.07, 28.09.06, 05.06.07)
27.09.2010
Auftraggeber:
Anckelmannsplatz 120537 Hamburg
Bearbeiter:
Landschaftsarchitekt BDLAStadtplaner SRL
Tel.: 05151 / 67464, www.luckwald.de
Hinweis:Kreisdurchmesser = 19 müberfahrbare Mittelinsel, Durchmesser = 6 mMittelinsel und Fahrbahnteiler mit ebener Pflasterung (z.B. Naturstein, Klinker), vorläufig ohne erhöhte Einfassung (keine Bordansicht).Mittelinsel und Fahrbahnteiler werden von größeren Fahrzeugen (Bussen, LKW) überfahren. Sie dienen der besseren Orientierung und der Gliederung der Verkehrsflächen, für PKW stellen sie eine optische Barriere dar.
aurelis Asset GmbH
Verkehrsanlagenwww.luckwald.de
Neubau Anna-Zammert-Straße, Hannover
Ort:
Vorhaben:
Auftraggeber:
Baukosten:
Zeitraum:
Leistungen:
Besonderes:
Projektleiter:
Niedersachsen, Hannover, Südstadt
Planung der Anna-Zammert-Straße in Hannover im Zuge der Erschlie-ßung eines Einkaufs- und Fachmarktzentrums, Entwurf eines Minikreisels am Knotenpunkt Jordanstraße
Aurelis Asset GmbH, Hamburg
ca. 4,8 Mio €
2010
Entwurf einer Erschließungsstraße (Länge ca. 800 m, Breite: ca.15 m) mit An-bindung an vorhandene Straßen; Planung eines Mischwasserkanals; Entwurf eines Minikreisels, Fotomontagen von Umbauvarianten einer Kreuzung, Leis-tungsphase 1-3 gem. HOAI.
Bauen im Bestand, intensive Abstimmung mit städtischen Fachbereichen (Tiefbau, Stadtentwässerung), Entscheidungsbegleitung für ersten Minikreisel Hannovers
Dipl.-Ing. Gerd Borstelmann
Verkehrsanlagenwww.luckwald.de
Baustraße Gesamtklinikum Schaumburger Land
Ort:
Vorhaben:
Auftraggeber:
Baukosten:
Zeitraum:
Leistungen:
Besonderes:
Projektleiter:
Niedersachsen, Landkreis Schaumburg, Obernkirchen/Ahnsen
Herstellung einer Baustraße für den Neubau des Gesamtklinikums Schaumburger Land
Agaplesion ev. Krankenhaus Bethel Bückeburg gGmbH
ca. 390.000 €
2012-2013
Planung einer ca. 900m langen bituminösen Baustraße; Leistungsphase 1-8 gem. HOAI.
Extrem starke Beanspruchung der Baustraße für die Dauer von ca. 2 Jahren, besondere Schutzmaßnahmen für eine bestehende Trinkwasserleitung.
Dipl.- Ing. (FH) Georg von Luckwald
Einkaufs- und Fachmarktzentrum Südbahnhof
Verkehrsanlagenwww.luckwald.de
Einkaufs- und Fachmarktzentrum Südbahnhof
Ort:
Vorhaben:
Auftraggeber:
Baukosten:
Zeitraum:
Leistungen:
Besonderes:
Projektleiter:
Niedersachsen, Hannover, Südstadt
Entwurfsplanung der Außenanlagen mit Stellflächen für ein Einkaufs- und Fachmarktzentrum im Bereich des ehem. Südbahnhofs Hannover
Aurelis Asset GmbH, Hamburg
ca. 7,5 Mio € (mit Abwasserentsorgung)
2010
Bestandsvermessung, Leitungspläne, Planung der Verkehrsanlagen und Inge-nieurbauwerke, 3D Geländemodelle und -berechnungen zum Bodenmanage-ment; Leistungsphase 1-3 gem. HOAI.
Kontaminiertes Gelände (alte Chemiefabrik), Sanierungsanlagen, Berücksich-tigung von diversen Sonderlösungen, angrenzende ICE-Bahnstrecke, Sanie-rungsträger Bodenbelastungen
Dipl.-Ing. Gerd Borstelmann
Verkehrsanlagenwww.luckwald.de
Eweiterung Fa. Octapharma
Ort:
Vorhaben:
Auftraggeber:
Baukosten:
Zeitraum:
Leistungen:
Projektleiter:
Niedersachsen, Region Hannover, Stadt Springe
Bau einer Erschließungsstraße und eines Mitarbeiterparkplatzes für die Erweiterung der Fa. Octapharma
Octapharma Produktionsgesellschaft Deutschland mbH
ca. 3 Mio €
2008-2011
Bau einer öffentlichen Erschließungsstraße inkl. Regen- und Schmutzwasser-kanal, Herstellung der befestigten Grundstückflächen bis Oberkante Schotter-tragschicht, Regen- und Schmutzwasserleitungen auf dem Grundstück, Bau eines Mitarbeiterparkplatzes (230 Stellplätze) mit Fahrradabstellanlage; Leis-tungsphase 1-8 gem. HOAI.
Dipl.- Ing. (FH) Georg von Luckwald
Erschließung Baugebiet „Calenberger Blick“
Verkehrsanlagenwww.luckwald.de
Erschließung Baugebiet „Calenberger Blick“
Ort:
Vorhaben:
Auftraggeber:
Baukosten:
Status:
Leistungen:
Besonderes:
Projektleiter:
Niedersachsen, Region Hannover, Stadt Springe
Erschließung eines Wohngebietes, Größe ca. 2 ha
PV Lange GmbH & Co. KG
ca. 700.000 €
in Bearbeitung
Herstellung einer öffentlichen und einer privaten Erschließungsstraße,Verlegung der Regen- und Schmutzwasserkanalisation, Koordinierungder Versorgungsleitungen; Leistungsphase 1-8 gem. HOAI.
Hoher Schwierigkeitsgrad bei der Höhenplanung der Erschließungsstraße und der Kanalisation aufgrund des sehr steilen Geländes, Einsatz eines digitalen Geländemodells für die Planung.
Dipl.-Ing. Christoph Schmidt, M.Sc.
Landschaftsarchitekten, Stadtplaner und IngenieureLandschaftsArchitekturbüro Georg von Luckwald
Gut Helpensen 5, 31787 Hameln • Tel: 0 51 51 / 67 46 4 • www.luckwald.de • [email protected]