13
Vernes András Kereskedelmi igazgató Együttműködési lehetőségek a román és magyar piacon, kiemelten a constantai forgalmakra

Vernes András Kereskedelmi igazgató

  • Upload
    holli

  • View
    30

  • Download
    1

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Együttműködési lehetőségek a román és magyar piacon, kiemelten a constantai forgalmakra. Vernes András Kereskedelmi igazgató. Románia gazdasági környezete. Államadósság a GDP 36,3 %-a (Magyarországon a GDP 78,6%-a) Kedvező növekedési kilátások: 2011-ben 2,4%-os volt a növekedés (+1,9 %) - PowerPoint PPT Presentation

Citation preview

Page 1: Vernes András Kereskedelmi igazgató

Vernes András

Kereskedelmi igazgató

Együttműködési lehetőségek a román és magyar piacon, kiemelten a constantai forgalmakra

Page 2: Vernes András Kereskedelmi igazgató

Románia gazdasági környezete

Államadósság a GDP 36,3 %-a (Magyarországon a GDP 78,6%-a)

Kedvező növekedési kilátások:

2011-ben 2,4%-os volt a növekedés (+1,9 %)

2012-ben 0,4% -os volt a növekedés (-1,5 %)

2013-ban 1,8 %-os növekedés várható (+0,1 %)

2014-ben 2,7%-os növekedés várható (+1,5 %)

2012-ben az export és import stagnált, a kilátások viszont kedvezőek

Legfontosabb külkereskedelmi partnerei: Németország és Olaszország, Magyarország,Franciaország és Törökország

23.04.21.www.railcargo.hu 2

Page 3: Vernes András Kereskedelmi igazgató

Románia vasúti árufuvarozási teljesítménye

Vasúti áruszállítás 2011-ben:

ÁTKM +138%

Volumen +128%2012-ben kb. 2%-kal növekedett és 2013-ban is 3%-os növekedés várható a vasúti

áruszállítási teljesítményben.

Jellemző áruféleségek:

49 % szén, kőolaj és a földgáz

22 % koksz és feldolgozott kőolaj

7 % vegyipari termék

5 % fémalapanyag, fémfeldolgozási termékek

4 % fémtartalmú ércek és egyéb bányászati termékek

14 % egyéb

23.04.21.www.railcargo.hu 3

Page 4: Vernes András Kereskedelmi igazgató

Kikötők Össz. konténer forgalom kikötőnként 2011-ben

Távolság Jellemzők

Hamburg-Bremerhaven 14 929 652 TEU 1300 Km A gazdasági válság miatt lényegesen esett Hamburg forgalma, 14 helyre esett vissza az 5.-ről

Trieszt 363 000 TEU 532 km Kisebb jelentőségű, mert Koper erős konkurencia szereppel bír

Koper 589 314 TEU 575 km Adriai kikötők közül kiemelkedő, minőségi szolgáltatást nyújt, olcsó

Rotterdam 11 876 920 TEU 1400 km

Rijeka

Constanta

137 000 TEU;

648 458 TEU

550 km;

1100 km

Rijeka legnagyobb hátránya: Horvátország nem EU tag,

Constanta vasúti szempontból nem versenyképes, a közúttal szemben

Vasúti árufuvarozás számára releváns kikötők

Page 5: Vernes András Kereskedelmi igazgató

Constanzta – RCH kapcsolat

Tranzit: Ausztria-Constanzta: farostlemez – 405 tonna

Tranzit: Csehország-Constanta: vasúti sín- 2.961 tonna

Tranzit: Constanta-Lengyelország: vasúti sín - 577 tonna

Tranzit: Lengyelország-Malina: koksz – 287 ezer tonna

Import: Constanta –Dunaújváros szén – 270 ezer tonna

Export: Békéscsaba,Orosháza, Püspökladány – Constanta: búza, árpa, kukorica – 57 ezer tonna

Az adatok 2012-es évre vonatkoznak

Page 6: Vernes András Kereskedelmi igazgató

Magyarország, mint Constanta kelet-közép európai elosztó központja

Constanta kikötő kapacitása, nagysága (legnagyobb konténer kikötő a térségben)

Folyamatos infrastruktúrafejlesztés

Vasúti kapcsolat fejlesztése RCC

Projektvonatok

Jövőbeli lehetőségek

Page 7: Vernes András Kereskedelmi igazgató

7

Az RCA csoport nemzetközi üzemeltetési karja saját mozdonyokkal/mozdonyvezetőkkel (RCA AG leányvállalata, ÖBB Produktion analógiájára)

Kisebb, rugalmasabb Rail Cargo Carrier versenyképes költségekkel Kelet-Európa számára (saját vontatás CZ, HU, RO, BG; adott esetben SK és TK)

Fókusz a minőségileg kiváló nemzetközi zártvonatokon, szórt küldeményes forgalom és területi rendezés a helyi vasutakkal partnerségben

Irányítás mint szolgáltatási központ az ÖBB Produktion analógiájára

A legmagasabb complianceigények fenntartása

Rail Cargo Carrier (RCC)

www.railcargo.hu 23.04.21.

Page 8: Vernes András Kereskedelmi igazgató

Működési terület

8

ZNL BG

Express Rail

RCA CZ

RCC

RCR

Vállalat

Telephely

Együttműködés

3kV egyenáram

25kV/50Hz

www.railcargo.hu 23.04.21.

Page 9: Vernes András Kereskedelmi igazgató

www.railcargo.hu

CÉL:IV-es, V-ös, VII-es páneurópai közlekedési folyosók feltérképezése, új közlekedési stratégiák kialakítása, hogy a folyosók egyre inkább „zöld” intermodális folyosókká alakuljanak át.

Page 10: Vernes András Kereskedelmi igazgató

IV. Páneurópai folyosó SWOT analízise

ErősségekErős árufuvarozási piac

Intermodális központok megléte

Kombináltfuvarozási szolgáltatások

Folyamatban lévő infrastruktúra/technológia fejlesztések

GyengeségekSok helyen egyvágányú vasúthálózat

Az autópálya még nem épült ki

Az információs rendszerek integrációjának hiánya

Jelentős CO2 kibocsátás

LehetőségekÁruáramlatok változása a globális logisztikai

láncban

Export növekedése

Közös intermodális szállítási stratégia

„Zöld” normák és irányelvek

VeszélyekPénzügyi (adósság) krízis

Környező országok, melyek költséghatékonyabb és magasabb színvonalú szolgáltatást nyújtanak

23.04.21.www.railcargo.hu 10

Page 11: Vernes András Kereskedelmi igazgató

23.04.21.www.railcargo.hu 11

Kulcsmutató Fuvarozási mód Folyosó Eredmény

közút IV 0,040vasút IV 0,033vízi út VII 0,020közút IV 1,492vasút IV 1,478vízi út VII 10,000közút (EUR/km) IV 0vasút (EUR/átkm) IV 0,003vízi út (EUR/átkm) VII 0,01közút IV 96,5%vasút IV 92,9%vízi út VII 91,3%

Fajlagos költség (EUR/átkm)

Fuvarozási idő (h/100 km)

Infrastruktúra díja

Megbízhatóság

Page 12: Vernes András Kereskedelmi igazgató

23.04.21.www.railcargo.hu 12

Kulcsmutató Fuvarozási mód Folyosó Eredmény

közút IV 2vasút IV 1vízi út VII 1közút IV 2vasút IV 1vízi út VII 1közút IV 0,11vasút IV 0,04vízi út VII 0,00közút IV 0,38vasút IV 0,19vízi út VII 0,00

Elveszett áru (1-4 skála)

Sérült áru (1-4 skála)

Balesetek - halálos (%)

Balesetek - nem halálos (%)

Page 13: Vernes András Kereskedelmi igazgató

23.04.21.www.railcargo.hu 13

Köszönöm a figyelmet!

1133 Budapest, Váci út 92.

[email protected]

+36 1 512 7300

www.railcargo.hu