6
VIJFDE JAARGANG — Nr 14. PRIJS t 60 CENTIEMEN ZATERDAG 3 APRIL 1937. LICHTEN 1 D 2 V 3 Z 4 Z 5 M 6 D 7 W 8 D 9 V 10 Z 11 Z 12 M 13 D 14 W 15 D 16 V 17 Z IS 2 19 M 20 D ?1 W 22 D 23 V 24 Z 25 Z 26 iM 27 D 28 \V 29 D 30 V APRIL tut 5,20 5.18 5,16 3,13 5,11 5.09 5,07 5.05 5,03 5,00 4,58 4,56 4.54 4,52 4.50 4.48 4.45 4,43 4.42 4.39 4.37 4.35 4.33 4.31 4,29 4,27 4,25 4,23 4.21 4,20 aan 18,14 18.16 18.17 18,19 18,21 18,22 18.24 18,26 18,27 16.29 18,30 18,32 18.34 18,35 18,v7 18.38 18,40 18,42 18.43 18,45 18,47 18,46 18.50 18,51 18,g3 18,55 18,57 1S.58 18.59 19.01 -WETENSCHAP. NIJVERHEID. HANDEL . HOOG- WATER APRIL m. 1 D 2.52 2 V 3.35 Z 4.26 Z 5,18 M 6,26 3 4 5 6 D 7,44 7 W 8.55 8 O 9.53 9 V 10,42 10 Z 11.23 11 Z 12 M 0,24 13 D 1,06 14 \V 1,52 15 D 2,41 16 V 3,35 17 Z 4.33 18 Z 5,38 19 M 6.52 20 D 8.07 21 W 9,10 22 D 10,00 23 V 10.42 24 Z 11,16 25 Z 11,49 26 M 4,00 27 D 0,39 28 \V 1,12 29 D 1,50 30 V 2,30 15,12 15.56 16.48 17,49 19.03 20.19 21,24 22.17 23,03 23,43 12,06 12.48 13,33 14,22 15,14 16,06 17.09 18,17 19.32' 20.40 21,34 22,19 22,56 23.30 12,22 12,56 13,32 14,09 14.50 BUREEL : SPAARZAAMHEIDSTRAAT, 28 OOSTENDE. Telefoon 1910 Postcheckrekening 1070.93 Bestuurder-Eigenaar t P. VANDENBERGHE VERSCHIJNT ELKEN ZATERDAG ABONNEMENTEN: BINNENLAND. — Een jaar 25 fr. ; 9 maanden 20 fr. ; 6 maan- den 15 f r. ; 3 maanden 10 fr. : BUITENLAND 3 gulden of 50 fr. Een Historisch Feit in de Geschiedenis van onze Visscherij De Spaansche en Deensche Visscherijmethodes te Zeebrugge Een Nieuwe Regeling van den Overzetdienst De Zeebrugsche visschershaven heefl deze week een ongewone drukte gekend tenge- volge van het aanleggen van de twee Spaan- sche treilers «Rita Z.57 ; «Rita 111» Z.58 en het Deensch schip -sRita I«. De reeder-eigenaar die deze Spaanschs booten heeft aangekocht is de Heer Rossel, met als vertegenwoordigers de h. De Corte, waikapitein, makelaar en de hh- Kwiek en Borstlap, bestuurders van de Zeebrugsche oester- en kreeflenputten. Deze tretlers met hun Olto Deulz motor vari 350 PK. en een i-nulheid van 12 knoo- pen, beteekenen dus voor Zeebrugge het begin van de hoogzeevisscherij en de aan- voer van ronde visch. De markt van Zee- brugge zal dus geleidelijk, zoo meerdere sterke booten de vorige komen aanvullen, uitgroeien tot een .jrootmarkt. Voor het oo- genblik is de mogelijkheid er toe geschapen. "De stoot is gegeven en dat heeft zijn be- leekenis. .We staan reeds voor een begin van ver- wezenlijking van den wensch die de heer Gouverneur Baels, de heer Burgemeester Van Koestcnberghe, de h. Pierre Van Damme e.a. herhaaldelijk in redevoeringen en ook in die blad hebben uitgedrukt. Doch dit aanleggen heeft niet alleen een plaatselijk belang, het is ook van beteekc- nis voor de gansche Belgische vischnijver- heid. Want hierdoor v/orden in België twee tot nog toe ongebruikte en naar m«n zeg:, >:ser vruchtbare methodes, bekend gemaakt, namelijk een Spsanschc en een Deensche. DE SPAANSCHE TREILERMETHODE De Spaansche treilermethode wordt ge- kenmerkt door het «paraja&x- werken : de twee treilers visschen gezamenlijk, de net- ten lusschen elkaar slepende ; voor het ma- jKBUvreeren van de booten en het net is er voel handigheid en instructie noodig. Deze Spaansche methode werd onlangs in Enge- land ingevoerd door de «Pembroke Hakc Fishing Company» van Milford Haven. De bestuurders van deze Compagnie hebben Spaansche instructeurs aangeworven, riie de noodige opleiding geven tot het beoefenen van deze mcfhode ; mun voorziet daar de luime mogelijkheden van een dergelijk stel- sel en den gebcurlijkcn groolen invloed op de Britschc vischn:jverhcid. Die treilers doen twee reizen per maand, elk van l l dagsn ongeveer. Naar het schijnt komen ze met groote vangsten terug gaande van 25 lot 35 ton. Er zijn speciaal inge- richte kamers voor het bewaren van de visch gedurende d c re ; Sj waar zc rcc ds verdeeld en gesorteerd wordt. DE DEENSCHE METHODE Wat de Deensche methode betreft, hier dank ik den heer Kwiek, die mij zoo bereid- willig enkele gegevens verstrekte. De Seinenelvisschcrij bestaat sinds jaren in Denemarken, Zweden en Noorwegen. De groote voordcelen er van zijn : 1) een grootcr vangst met eenzelfde aan- te i incnschen en tijd ; 2) minder koslen van onderhoud, louw- werk, kettingen, verbruik, enz. Nochtans, voor deze soort visschorij is er ee:i grootere technische kennis vereischt ; alles moet nauwkeurig worden nagegaan, de gronden waarop men vischt en nog zo.ovele an'Jere dingen. Op deze schepsn kunnen dus alleen c i va ren en geschooide schippers werkzaam zijn. De werkwijze kunnen we in enkele brecde trekken samenvatten. Eens dat het schip een geschikte plaats heeft fjevonden voor de vangst, wordt er een 'ioei gelegd ; vandaar uit beschrijft het ïchip een ovaal om zoodoende de* netten uil te leggen ; het schip vaart dan terug naar de boei. Naargelang losse of harde grond, •A-orden de zijstukken naar de boei getrok- ken door middel van winchos. Er is een so.ort gang gemaakl waar de visch naartoe gedreven is, dan wordt de soort zak welke aldus schijnt volledigci te zijn, ingetrokken en zoo aan boord gehaald met het g.cvolg, dat de visch alle levend aan boord komt, en levend in bunzen wordt gegooid, waar hij nog een tijd zal blijven leven. Dio gan- sche operatie duurt ongeveer één tot twee uur, volgens de gesteldheid van de bank waar men vischt. Dit wordt tol lien maal en zelfs meer herhaald per dag. Gedurende gansch dien lijd, heefl de molor van hel schip slechts 2 lol 2 '/i mlr gedraaid ; voor het overige is het alleen de winch aan boord, welke in werking is, vandaar minder sleet en ver- bruik van mazout. s Nachts wordt «r niet gevischl en liggen de visschers rustig' Ie sla- pen om bij dageraad even frisch en uitge- rust hunne werkzaamheden te herbeginnen. Het resultaat van dit Seinevisschen zal eenieder kunnen nagaan volgens de uitslagen welke zullen bekomen worden. Dit Deensch visschersvaartuig hccfl lan- gen tijd onder hel nummer A. 10 Ie Antwerpen binnengevaren na een afwe- zigheid van 10 dag'cn, met 10 tot 12 ton visch. Als men nagüat dat de reis hrnn en Icrujj 5 dagxm bedraagt, en dat de sioep op de 5 overige dagen dus de bepaalde hoe- veelheid ton visch heeft gevangen, dan mag dat een nog niet bij ons visscherijsyslcen geëvenaard resultaat hcctcii. Gerard De Vriendt. Het Beheer van Bruggen en Wegen heeft de aanbesteding voor het uitbaten van oen veerdienst in de havcngcui van Oosten- de goedgekeurd, zoodat de u,lbating voor ee i p^ricce van drie jaar zou^c- toelaae vanaf l April als volgt zal geregeld worden : DAGD1ENST NIEUWE MIJN - OUDE MIJN : Alle 20 minuten en in geval hel noodig geacht wordt alle kwartieren een vo.i-ek van eike kant. PRIJS 0,60 fv. per pe soon of rijwiel. ' 4 Fr. week. WEEKABONNEMENTEN ;eldig voor 26 overvaarten i.i eene ZOMERD1ENST 1,20 fr. %'an 15 Juni tot" 15 September, tusschen het Oostelijk en Westelijk staket- sel, heen en terug, recht gevende op de terugreis, hetzij met de dienst Oude en Nieuwe Mijn, hetzij tussche.i de twee sta- ketsels. NACHTDIENST 1,20 fr. — 'De nachtdienst zal in het ver- volg uitgebaal worden doo/ een stoomvec-r- boot met confortabel kajuit, met stoomver- warming, en electrisch licht. Gewaarborgde regelmatige afvaarten alle 30 minuten, elke kant. Aan de aanlcgplaats<en zullen ook verbete- ringen gebracht worden, verlichte schuil- plaatsen gebouwd, enz. De prijs welke men echter voor het over- zetten zal betalen komt ons eenigszins verdreven voor en 0,50 fr. per overzel en fr. voor een abonnement van 28 overzet- cn per week zou ons meer dan voldoende ~.ijn g-ebleken. Het komt ons zonderling voor dat, waar Ie voorwaarden vroa ^cr zoo laag gesteld werden om te mogen blijven uitbaten, ze nu aimeteens te hoog worden opgedreven. 't Is dan ook te hopen dat het bouwen van verlichte schuilplaatsen en het verbete- ren der aanlegplaats elkeen voldoening zul- len schenken. Voor wat het bouwen eerter schuilplaats aan de Stadszïjde betreft, zal dienen reke- ning gehouden met de mogelijke verande- lingen, welke er eerlang zullen plaats vin- den. Indien de oude vischmijn verdwijnt, de kaaimuur er recht getrokken wordt met een kleine zwenking naar binnen van af hel Zee- station, en tevens de London Istamboul lijn or komt aanl-eggen, zal ,ook de huidige aan- legplaats van de veerdienst ook eenigszins •ïienen gewijzigd te werden en zou het ver- beteren van de huidige aanlegplaats nutte- loos zijn. Wij zijn overtuigd dat het Beheer van Bruggen en Wegen, welke in den laatslen lijd veel blijk gegeven heeft van meeleven, gooden wil, initiatief en doortastendheid, hier wel een oogje in 't zeil zal houden en niet nutteloos kosten zal do'en verspillen. De Visscherij te Buenos Aires Van een correspondent, welke thans met heid uw lijn of haken te verliezen, want groote pak<etbooten de wereld rondreist, en een getrouwe lezer was van ons blad, ont- vingen we uit Buenos-Aires, waar we hem ons blad heen zonden hiernavolgend arti- keltje over d «Velen zullen visscherij denken, aldaar. dat Zuid-Amerika op visscherijgebied h( e! ouderwetsch is,doch dit is niet het geval, want daar bestaan groote stoomtrawlers zooals te Oostende, gansch op dezelfde manier gebouwd en met hetzelfde vischgerief uitgerust. Ik geloof toch niet dat zc zooveel opbrengen als te Oostende, want we stelden reeds vast, dat er 'nog verscheidene stilliggen welke toch regelmatig onderhouden worden, op hoop dat betere tijden hen zouden toelaten uit te varen. De visch wordt er in zulke groote hoeveelheid gevangen dat het vol- doende is buiten de haven in 't rivier te visschen. Wanneer men er, met de haken vischt, en deze enkele minuten in 't water vertoeven dan is het geen zeldzaamheid aan iedere haak een visch te treffen. Daaruit vloeit voort, dat men, gezien de hoeveelheid GEBRUIKT IShellI PRODUCTEN zult tevreden /J{n. Het Plaatsen der Prijzen op den Visch Vischwinkeliers in 't Gedrang slechts de fijne visch en uiterst versch, op de markt moet brengen. De andere visch |v;ordt als waardeloos aanschouwd, niette- genstaande ze zoowel eetbaar zijn als knor- haan of wijting. Het is ook geen zeldzaam- De Internationale Konferentie te Londen Zooals we in ons vorig nummer mededeel- den, is verleden week te Londen tusschen Beigie, Denemarken, Duitschland, Groot Britiannie, Ysland, Nederland., de lersche Vrijstaat, Noorwegen, Zweden <cn Polen een verd.ag gesloten ter regeling van de uc:inazcn en de mir.'.inummaat d<:r visch. De nieuwe reglementen zullen dienon toe- gepast in de Noord-Allantischen Oceaan en ijn aanpalende Zeeën. Andere landen welke in de vergadering vertegenwoordigd waren, zooaïs Finland, Frankrijk, Litauen, en Portugal, waren niet van het verdrag GEBRUIK TEXACO Gas-Olie Benzine en Olie ! | om Uw onkosten te verminderen. DEPOT OOSTENDE: TELEFOON 462 PRODUKTEN (J AS-OLIE ESSENCE PETROLEUM 'MWKKRN VOOR ZICH ZELF. Terugkeer tot den Zomertijd Het is heden Zaterdagnacht, dat er teruggekeerd wordt tot den Zomertijd. Die nacht zal dus voor velen, die niet mogen uitslapen, één uur minder (ellen. In alle spoorwegstations zullen te 2 uur 's nachts alle klokken ineens 3 uur wijzen, Alle treinen zullen beschouwd worden als hebbende één uur vertra- ging cit er zal zoodanig moeten gere- den worden dat zoo gauw mogelijk de aankomsten en vertrekken overeen- stemmen met de -nieuwe uurtabellen, Niemand vergefe dus Zaterdag zijn uurwerk EEN UUR VOORUIT TE SETTEN, Een, vischhandclaar uil het binncnlanj velkf «.angeaade het plaatsen '-an de pri- zcn op de visch in den winkel door gcndar Tien lastig gevallen werd, vraagl ons wat er hem in dit geval te doen staat. Ons inziens is het uithangen van een bord met de prijzen er goed zichtbaar op aange- duid, voldoende. Do 'vet van 1934 omlrenl hel toezicht op de pvi/<pn van de bijzonderste voedings middelen, heeft de visch daaronder niet be- grepen. Misschien geldt het hier een gemeentelij- ke verordening! maar dan begrijpen wc niet waarom de gendarmerie er zich mede moeit. Deze prijsnolccring gaat trouwens ook gepaard met het zeer interessante vraagstuk van de benamingen der vischsoortcn. Inderdaad wanneer wc de officicclc be- namingen der vischsoortcn vergelijken met die algemeen op verschillende vischmark- tcn gebruikt, dan vragen wc ons af, hoc de handclspolitic tegen het in den handel r>k'en van vischsoortcn onder onjuiste benamingen zou kunnen optreden indien op de vischmarktcn zooals te Brussel, bij- voorbeeld alle soorten tongen, zooals «so- los d Ecosse», zonder onderscheid onder de benaming tongen, verkocht worden. Hetzelfde mag gezegd worden van de slecnposten, lengen of vvijting, welke alle onder de benaming «merlans» verkocht wor- den. Vooraleer tot dergelijke maatregelen over- gegaan worde, zou men er moeten toeko- men, do officie«Ie Nedcrlandsche en Fran- sche benamingen van Staatswege voor elke Tcpaaldc soort definitief .doen vaststel- len, zoodal zc van stad tot stad niet zouden verschillen vo.or dezelfde vischsoorl. En dan ) Gedoogt Duitschland nrêt, dat koolvisch o:idör den naam van zee/alm verkocht wordt en allerhande andere visch- soorten in den vorm van vischfilcls op de ninrkt gebracht worden ï Wat doet men in Engeland niet eten on- der den naam van f.rocksnlmon» t hij de beenhouwers- waar de koopwaar Jtoi de wet moet aangctcckcnd staan, ver- men ook bepaald te zijn in het opge- ven der termen. Daarom is in het optreden der handcls- politic een groote voorzichtigheid geboden, daar anders onnoodig aan den vischhandel eel kwaad zou kunnen berokkend word n. De vraag der benamingen van de visch- soortcn is er eene, welke door den propa- gandabond zou kunnen opgelost worden, op voorwaarde dat de vischwinkclicrs er ook hun woord zouden te zeggen hebben. Of men het «ens zoover zal kunnen bren- gen, dat handel en nijverheid samen zullen werken tol het beoogen van eenzelfde «looi, is echter een vraaag welke, nu dal enkele Brusselschc en Antwerpsche vischfactcurs een geweldige campagne in gang steken te- gen de nijverheid, moeilijk zal te beanl- -woordcn vallen, Standard Gas-Oil C. ^^» American Petroleum Company meeste visschen zijn voorzien van lan- den zooals die van kallen en bijlen de koor- den dus gemakkelijk af. Daarom wordt meest gevischt met wat koperdraad boven f!en haak. De gevangen visch heeft dikwijls ne grootte van kabeljauw zoodat daarvoor sterke lijnen noodig zijn. Anderen hebben den vorm van zonne- visch ; nog andere van witte zalm. Wat ik ei ook bemerkt heb, is de groote steurkrab. spiering en mosselen van groote afmetingen. Anders zijn de meeste vischsoorten ver- schillend van de onze. Het rivier van Ia Plata is honderden en honderden mijlen lang en zoo breed bij de monding, dat, wanneer men er zich te mid- cien bevindt, men g-ï-^r. van beide oevers kan opmerken. Over zijn gansche lengte ziet men gedurig groote visch boven springen. Bij de monding is de zeerob er veel tegen- woordig ; gansche benden kan men zien spelen onder de schitterende zon. Wanneer komen onze motortrawlers hier een slcepje doen ? ? ? Van hier vertrekken we met de «S.3. Carlier^ naar Bahia Blama, een paar dag«m afstand van Buenos-Aires, waar ik hoop voor «Het Vïsscherijblad» nog veel inte- ressante nieuwsjes te schrijven. R. W. De Voorschriften van de Wet op de Ouderdomspensioenen STORTINGEN VOOR DE WEDUWRENTE DE INLEVERING VAN DE STORTINGSKAARTEN Overeenkomstig de bepalingen van artikel ^7 van de pensioenwet van 14 Juli 1930, wordt aan de echtgenooten van overleden verzekerden een weduwloeslag verleend. De- ze renleloesiag waarvan het huidige jaar- lijkschc bedrag op 540 frank is vastgesteld, wordt echter slechts toegestaan wanneer men voorziene bereid al de vooschriflc:» - n bij te ireden. geregeld bij de Lijfn-nlekas de 11,pen wc in 'l beionv van de visscherij, dal [ stortingen heeft gedaan. Aan dit voorschrift zc dit in den kortst mogelijken lijd zullen bcgrjpcn. Heel de \vmM Joor beroi-nd en gepreaen, WAT DIT BEDRAG BEHELST AI c!e landen welk- ilc "' cieenkomst tce- kenden, zullen de visschers in hun land vcrplichlcn, met netten te visschen, waar- van fl>: '.iTJiaswijdte in t'e vercenkomst oo gegeven is. De minimumgroottc is vastgesteld voor de volgende vischsoortcn : heilbot, platen, long, lai'hot, mooic>rr*id, kabeljauw, schcl- visch, stokvisch en griet. Visch beneden de ff'rti: grootte mag niet aan boord van een visschersvaartuig gehouden worden, noch aan land gebrachti noch verkocht wof- den. Een zeer voornaam pur.l van de overeen- komst, is de aanstelling van een commissie, waarvoor ;e<!cr land reu afgevaardigde mag aanstellen. Deze commissie zou eens per jaar vergaderen om, indi'. n noodig verande- overeekomsi. naar Je be- slissingen van de commissie dienen te voe- gen. IJ" het Internationaal ?.*cwctenschappclijk in- stituut, op wiens basis, na grondig onder- zoek van Icvenshislorii's van de bijzonderste ringen if brengen aan .--'e betrokkn lanr'cn zuudoi cvin:::issic Za' i-i lx.'!r<.kking staan mfl van do vischsoorten, de wijzigingen eenkomst, zullen steunen. Indien de maatregelen door de overeen- komst voorgesteld, goede gevolgen hebben, rn het getal visch van groote afmeting, in hoeveelheid toeneemt, is het niet uitgeslo- cn, dat men toelaten zal de beperkte grootte van visch te verhoogen en de maasgroottc van netten te verminderen. EEN GEBREKKIG BEGIN Het duurde lang vooraleer iel* van die overeenkomst in' huis kwam. Het is toch een feit geworden en het mag een verheugend feit genoemd worden. Het zal groote beslommeringen uit den weg nemen «n helpen tot den heropbloci van Je vïschnïjVArhcid in 't {.Igcmeen. wordt ongelukkig niet altijd voldaan. Daarenboven, heeft hel ministerie van Ar- beid en Sociale Voorzorg, in den loop der- zelfdd maand bij de parketten, 31 klachlcn ingediend ten laste van werkgevers die heb- ben verwaarloosd de hun opgelegde verplich- tingen inzake pcnsiocnstortingcn na te ko- men. Er wordt verder aan herinnerd dat de stor- lingskaart aan de Lijfrcnlckas dient toege- stuurd vóór den 26 der maand volgende op de verjaringsmaand van den verzekerde.Wal de verzekerden in l'ebruarj geboren belreft. <!icnt deze formalitcil dus uiterlijk op 25 Maarl af, nagekomen. De belanghebbenden die door toedoen van een mulualilcilsvcrccniging hun kaarl over. ninkcn, zullen er voor zorgen bedoelde kaart nart hun vcrccniging af te geven, bij hel be- gin der maand volgende op hun vcrjarings- maand, ten einde het mogelijk te maken dat de formaliteiten van het overmaken, te ge- pasten tijde, worden nagekomen. DE VERPLICHTINGEN VAN DE WERKGEVERS In weerwil van herhaalde waarschuwingen van het ministerie van Arbeid en Socalc Voorzorg, zijn er anderzijds nog talrijke werkgevers, hoofdzakelijk deze die een klein personeel bezigen, die hun verplichtingen in verband met de wet op de ouderdomspen- sioenen niet nakomen. Behoudens de mo ree Ie verantwoordelijk' licid, die zij hebben te dragen, stellen de in gebreke zijnde werkgevers zich bloot aart jircnge straffen rn aan d<- verplichting als schadeloosstelling zeer hoogc bedragen la moeten betalen. Er wordt voor de werkgevers ook aan her- innerd dat de stortingskaarten vóór den 26 <?ag der maand volgonde op de vcrjaarmaand van de verzekerden, aan de Lijfrentekas moc- len overgemaakt. Elke vertraging bij de over* making der stortingskaarten heeft een -na' deel lol gevolg, Moeders, vïsdhhandelaars en nijveraarsr koudf U dus ;n "<!gcl

VIJFDE JAARGANG — Nr 14. PRIJS t 60 CENTIEMEN ZATERDAG …god.biboostende.be/DRDoc/2006/09/13/2450185127280.pdf · vijfde jaargang — nr 14. prijs t 60 centiemen zaterdag 3 april

  • Upload
    others

  • View
    3

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

VIJFDE JAARGANG — Nr 14. PRIJS t 60 CENTIEMEN ZATERDAG 3 APRIL 1937.

LICHTEN

1 D2 V3 Z4 Z5 M6 D7 W8 D9 V

10 Z11 Z12 M13 D14 W15 D16 V17 ZIS 219 M20 D?1 W22 D23 V24 Z25 Z26 iM27 D28 \V29 D30 V

APRIL

tut5,205.185,163,135,115.095,075.055,035,004,584,564.544,524.504.484.454,434.424.394.374.354.334.314,294,274,254,234.214,20

aan18,1418.1618.1718,1918,2118,2218.2418,2618,2716.2918,3018,3218.3418,3518,v718.3818,4018,4218.4318,4518,4718,4618.5018,5118,g318,5518,571S.5818.5919.01

-WETENSCHAP. NIJVERHEID. HANDEL .

HOOG-

WATER

APRIL

m.1 D 2.522 V 3.35

Z 4.26Z 5,18M 6,26

3456 D 7,447 W 8.558 O 9.539 V 10,42

10 Z 11.2311 Z —12 M 0,2413 D 1,0614 \V 1,5215 D 2,4116 V 3,3517 Z 4.3318 Z 5,3819 M 6.5220 D 8.0721 W 9,1022 D 10,0023 V 10.4224 Z 11,1625 Z 11,4926 M 4,0027 D 0,3928 \V 1,1229 D 1,5030 V 2,30

15,1215.5616.4817,4919.0320.1921,2422.1723,0323,4312,0612.4813,3314,2215,1416,0617.0918,1719.32'20.4021,3422,1922,5623.30

12,2212,5613,3214,0914.50

BUREEL : SPAARZAAMHEIDSTRAAT, 28 OOSTENDE.

Telefoon 1910 Postcheckrekening 1070.93

Bestuurder-Eigenaar tP. VANDENBERGHE

VERSCHIJNT ELKEN ZATERDAG

ABONNEMENTEN:

BINNENLAND. — Een jaar 25 fr. ; 9 maanden 20 fr. ; 6 maan-den 15 f r. ; 3 maanden 10 fr. : BUITENLAND 3 gulden of 50 fr.

Een Historisch Feit in de

Geschiedenis van onze

Visscherij

De Spaansche en Deensche Visscherijmethodes

te Zeebrugge

Een Nieuwe Regeling van den

Overzetdienst

De Zeebrugsche visschershaven heefl dezeweek een ongewone drukte gekend tenge-volge van het aanleggen van de twee Spaan-sche treilers «Rita H» Z.57 ; «Rita 111» Z.58en het Deensch schip -sRita I«.

De reeder-eigenaar die deze Spaanschsbooten heeft aangekocht is de Heer Rossel,met als vertegenwoordigers de h. De Corte,waikapitein, makelaar en de hh- Kwiek enBorstlap, bestuurders van de Zeebrugscheoester- en kreeflenputten.

Deze tretlers met hun Olto Deulz motorvari 350 PK. en een i-nulheid van 12 knoo-pen, beteekenen dus voor Zeebrugge hetbegin van de hoogzeevisscherij en de aan-voer van ronde visch. De markt van Zee-brugge zal dus geleidelijk, zoo meerderesterke booten de vorige komen aanvullen,uitgroeien tot een .jrootmarkt. Voor het oo-genblik is de mogelijkheid er toe geschapen."De stoot is gegeven en dat heeft zijn be-leekenis.

.We staan reeds voor een begin van ver-wezenlijking van den wensch die de heerGouverneur Baels, de heer Burgemeester VanKoestcnberghe, de h. Pierre Van Damme e.a.herhaaldelijk in redevoeringen en ook in dieblad hebben uitgedrukt.

Doch dit aanleggen heeft niet alleen eenplaatselijk belang, het is ook van beteekc-nis voor de gansche Belgische vischnijver-heid. Want hierdoor v/orden in België tweetot nog toe ongebruikte en naar m«n zeg:,>:ser vruchtbare methodes, bekend gemaakt,namelijk een Spsanschc en een Deensche.

DE SPAANSCHE TREILERMETHODE

De Spaansche treilermethode wordt ge-kenmerkt door het «paraja&x- werken : detwee treilers visschen gezamenlijk, de net-ten lusschen elkaar slepende ; voor het ma-jKBUvreeren van de booten en het net is ervoel handigheid en instructie noodig. DezeSpaansche methode werd onlangs in Enge-land ingevoerd door de «Pembroke HakcFishing Company» van Milford Haven. Debestuurders van deze Compagnie hebbenSpaansche instructeurs aangeworven, riie denoodige opleiding geven tot het beoefenenvan deze mcfhode ; mun voorziet daar deluime mogelijkheden van een dergelijk stel-sel en den gebcurlijkcn groolen invloed opde Britschc vischn:jverhcid.

Die treilers doen twee reizen per maand,elk van l l dagsn ongeveer. Naar het schijntkomen ze met groote vangsten terug gaandevan 25 lot 35 ton. Er zijn speciaal inge-richte kamers voor het bewaren van de vischgedurende dc re;Sj waar zc rccds verdeelden gesorteerd wordt.

DE DEENSCHE METHODE•

Wat de Deensche methode betreft, hierdank ik den heer Kwiek, die mij zoo bereid-willig enkele gegevens verstrekte.

De Seinenelvisschcrij bestaat sinds jarenin Denemarken, Zweden en Noorwegen. Degroote voordcelen er van zijn :

1) een grootcr vangst met eenzelfde aan-te i incnschen en tijd ;

2) minder koslen van onderhoud, louw-

werk, kettingen, verbruik, enz. Nochtans,voor deze soort visschorij is er ee:i grooteretechnische kennis vereischt ; alles moetnauwkeurig worden nagegaan, de grondenwaarop men vischt en nog zo.ovele an'Jeredingen. Op deze schepsn kunnen dus alleenc i va ren en geschooide schippers werkzaamzijn.

De werkwijze kunnen we in enkele brecdetrekken samenvatten.

Eens dat het schip een geschikte plaatsheeft fjevonden voor de vangst, wordt er een'ioei gelegd ; vandaar uit beschrijft hetïchip een ovaal om zoodoende de* netten uilte leggen ; het schip vaart dan terug naarde boei. Naargelang losse of harde grond,•A-orden de zijstukken naar de boei getrok-ken door middel van winchos. Er is eenso.ort gang gemaakl waar de visch naartoegedreven is, dan wordt de soort zak welkealdus schijnt volledigci te zijn, ingetrokkenen zoo aan boord gehaald met het g.cvolg,dat de visch alle levend aan boord komt,en levend in bunzen wordt gegooid, waarhij nog een tijd zal blijven leven. Dio gan-sche operatie duurt ongeveer één tot tweeuur, volgens de gesteldheid van de bank waarmen vischt.

Dit wordt tol lien maal en zelfs meerherhaald per dag. Gedurende gansch dienlijd, heefl de molor van hel schip slechts2 lol 2 '/i mlr gedraaid ; voor het overigeis het alleen de winch aan boord, welke inwerking is, vandaar minder sleet en ver-bruik van mazout. s Nachts wordt «r nietgevischl en liggen de visschers rustig' Ie sla-pen om bij dageraad even frisch en uitge-rust hunne werkzaamheden te herbeginnen.

Het resultaat van dit Seinevisschen zaleenieder kunnen nagaan volgens de uitslagenwelke zullen bekomen worden.

Dit Deensch visschersvaartuig hccfl lan-gen tijd onder hel nummer A. 10Ie Antwerpen binnengevaren na een afwe-zigheid van 10 dag'cn, met 10 tot 12 tonvisch. Als men nagüat dat de reis hrnn enIcrujj 5 dagxm bedraagt, en dat de sioep opde 5 overige dagen dus de bepaalde hoe-veelheid ton visch heeft gevangen, dan magdat een nog niet bij ons visscherijsyslcengeëvenaard resultaat hcctcii.

Gerard De Vriendt.

Het Beheer van Bruggen en Wegenheeft de aanbesteding voor het uitbaten vanoen veerdienst in de havcngcui van Oosten-de goedgekeurd, zoodat de u,lbating vooree i p^ricce van drie jaar zou^c- toelaaevanaf l April als volgt zal geregeld worden :

DAGD1ENST NIEUWE MIJN - OUDE MIJN :

Alle 20 minuten en in geval hel noodiggeacht wordt alle kwartieren een vo.i-ek vaneike kant. PRIJS 0,60 fv. per pe soon ofrijwiel. '

4 Fr.week.

WEEKABONNEMENTEN

;eldig voor 26 overvaarten i.i eene

ZOMERD1ENST

1,20 fr. %'an 15 Juni tot" 15 September,tusschen het Oostelijk en Westelijk staket-sel, heen en terug, recht gevende op deterugreis, hetzij met de dienst Oude enNieuwe Mijn, hetzij tussche.i de twee sta-ketsels.

NACHTDIENST

1,20 fr. — 'De nachtdienst zal in het ver-volg uitgebaal worden doo/ een stoomvec-r-boot met confortabel kajuit, met stoomver-warming, en electrisch licht.

Gewaarborgde regelmatige afvaarten alle30 minuten, elke kant.

Aan de aanlcgplaats<en zullen ook verbete-ringen gebracht worden, verlichte schuil-plaatsen gebouwd, enz.

De prijs welke men echter voor het over-zetten zal betalen komt ons eenigszins

verdreven voor en 0,50 fr. per overzel enfr. voor een abonnement van 28 overzet-

cn per week zou ons meer dan voldoende~.ijn g-ebleken.

Het komt ons zonderling voor dat, waarIe voorwaarden vroa ^cr zoo laag gesteld

werden om te mogen blijven uitbaten, ze nuaimeteens te hoog worden opgedreven.

't Is dan ook te hopen dat het bouwenvan verlichte schuilplaatsen en het verbete-ren der aanlegplaats elkeen voldoening zul-len schenken.

Voor wat het bouwen eerter schuilplaatsaan de Stadszïjde betreft, zal dienen reke-ning gehouden met de mogelijke verande-lingen, welke er eerlang zullen plaats vin-den.

Indien de oude vischmijn verdwijnt, dekaaimuur er recht getrokken wordt met eenkleine zwenking naar binnen van af hel Zee-station, en tevens de London Istamboul lijnor komt aanl-eggen, zal ,ook de huidige aan-legplaats van de veerdienst ook eenigszins•ïienen gewijzigd te werden en zou het ver-beteren van de huidige aanlegplaats nutte-loos zijn.

Wij zijn overtuigd dat het Beheer vanBruggen en Wegen, welke in den laatslenlijd veel blijk gegeven heeft van meeleven,gooden wil, initiatief en doortastendheid, hierwel een oogje in 't zeil zal houden en nietnutteloos kosten zal do'en verspillen.

De Visscherij te Buenos Aires

Van een correspondent, welke thans met heid uw lijn of haken te verliezen, wantgroote pak<etbooten de wereld rondreist, eneen getrouwe lezer was van ons blad, ont-vingen we uit Buenos-Aires, waar we hemons blad heen zonden hiernavolgend arti-keltje over d

«Velen zullenvisscherij

denken,aldaar.dat Zuid-Amerika

op visscherijgebied h( e! ouderwetsch is,dochdit is niet het geval, want daar bestaangroote stoomtrawlers zooals te Oostende,gansch op dezelfde manier gebouwd en methetzelfde vischgerief uitgerust. Ik gelooftoch niet dat zc zooveel opbrengen als teOostende, want we stelden reeds vast, dater 'nog verscheidene stilliggen welke tochregelmatig onderhouden worden, op hoopdat betere tijden hen zouden toelaten uit tevaren. De visch wordt er in zulke grootehoeveelheid gevangen dat het vol-doende is buiten de haven in 't rivier tevisschen. Wanneer men er, met de hakenvischt, en deze enkele minuten in 't watervertoeven dan is het geen zeldzaamheid aaniedere haak een visch te treffen. Daaruitvloeit voort, dat men, gezien de hoeveelheid

GEBRUIKT

IShellI

PRODUCTEN

zult tevreden /J{n.

Het Plaatsen der Prijzen

op den Visch

Vischwinkeliers in 't Gedrang

slechts de fijne visch en uiterst versch, opde markt moet brengen. De andere visch

|v;ordt als waardeloos aanschouwd, niette-genstaande ze zoowel eetbaar zijn als knor-haan of wijting. Het is ook geen zeldzaam-

De Internationale

Konferentie te Londen

Zooals we in ons vorig nummer mededeel-den, is verleden week te Londen tusschenBeigie, Denemarken, Duitschland, GrootBritiannie, Ysland, Nederland., de lerscheVrijstaat, Noorwegen, Zweden <cn Poleneen verd.ag gesloten ter regeling van deuc:inazcn en de mir.'.inummaat d<:r visch.

De nieuwe reglementen zullen dienon toe-gepast in de Noord-Allantischen Oceaan enijn aanpalende Zeeën.

Andere landen welke in de vergaderingvertegenwoordigd waren, zooaïs Finland,Frankrijk, Litauen, en Portugal, waren niet

van het verdrag

GEBRUIK

T E X A C O

Gas-Olie

Benzine en Olie

! | om Uw onkosten te verminderen.

DEPOT OOSTENDE:TELEFOON 462

PRODUKTEN(J AS-OLIE — ESSENCE

PETROLEUM'MWKKRN VOOR ZICH ZELF.

Terugkeer tot den

Zomertijd

Het is heden Zaterdagnacht, dat erteruggekeerd wordt tot den Zomertijd.Die nacht zal dus voor velen, die nietmogen uitslapen, één uur minder (ellen.

In alle spoorwegstations zullen te 2uur 's nachts alle klokken ineens 3 uurwijzen, Alle treinen zullen beschouwdworden als hebbende één uur vertra-ging cit er zal zoodanig moeten gere-den worden dat zoo gauw mogelijk deaankomsten en vertrekken overeen-stemmen met de -nieuwe uurtabellen,

Niemand vergefe dus Zaterdag zijnuurwerk EEN UUR VOORUIT TESETTEN,

Een, vischhandclaar uil het binncnlanjvelkf «.angeaade het plaatsen '-an de pri-

zcn op de visch in den winkel door gcndarTien lastig gevallen werd, vraagl ons water hem in dit geval te doen staat.

Ons inziens is het uithangen van een bordmet de prijzen er goed zichtbaar op aange-duid, voldoende.

Do 'vet van 1934 omlrenl hel toezicht opde pvi/<pn van de bijzonderste voedingsmiddelen, heeft de visch daaronder niet be-grepen.

Misschien geldt het hier een gemeentelij-ke verordening! maar dan begrijpen wc nietwaarom de gendarmerie er zich mede moeit.

Deze prijsnolccring gaat trouwens ookgepaard met het zeer interessante vraagstukvan de benamingen der vischsoortcn.

Inderdaad wanneer wc de officicclc be-namingen der vischsoortcn vergelijken metdie algemeen op verschillende vischmark-tcn gebruikt, dan vragen wc ons af, hocde handclspolitic tegen het in den handel

r>k'en van vischsoortcn onder onjuistebenamingen zou kunnen optreden indienop de vischmarktcn zooals te Brussel, bij-voorbeeld alle soorten tongen, zooals «so-los d Ecosse», zonder onderscheid onder debenaming tongen, verkocht worden.

Hetzelfde mag gezegd worden van deslecnposten, lengen of vvijting, welke alleonder de benaming «merlans» verkocht wor-den.

Vooraleer tot dergelijke maatregelen over-gegaan worde, zou men er moeten toeko-men, do officie«Ie Nedcrlandsche en Fran-sche benamingen van Staatswege voor elkeTcpaaldc soort definitief té .doen vaststel-len, zoodal zc van stad tot stad niet zoudenverschillen vo.or dezelfde vischsoorl.

En dan )Gedoogt Duitschland nrêt, dat koolvisch

o:idör den naam van zee/alm verkocht

wordt en allerhande andere visch-soorten in den vorm van vischfilcls op deninrkt gebracht worden ï

Wat doet men in Engeland niet eten on-der den naam van f.rocksnlmon» t

hij de beenhouwers- waar de koopwaarJtoi de wet moet aangctcckcnd staan, ver-

men ook bepaald te zijn in het opge-ven der termen.

Daarom is in het optreden der handcls-politic een groote voorzichtigheid geboden,daar anders onnoodig aan den vischhandel

eel kwaad zou kunnen berokkend word n.De vraag der benamingen van de visch-

soortcn is er eene, welke door den propa-gandabond zou kunnen opgelost worden,op voorwaarde dat de vischwinkclicrs erook hun woord zouden te zeggen hebben.

Of men het «ens zoover zal kunnen bren-gen, dat handel en nijverheid samen zullenwerken tol het beoogen van eenzelfde «looi,is echter een vraaag welke, nu dal enkeleBrusselschc en Antwerpsche vischfactcurseen geweldige campagne in gang steken te-gen de nijverheid, moeilijk zal te beanl--woordcn vallen,

Standard

Gas-Oil

C .^^»

American Petroleum Company

d« meeste visschen zijn voorzien van lan-den zooals die van kallen en bijlen de koor-den dus gemakkelijk af. Daarom wordtmeest gevischt met wat koperdraad bovenf!en haak. De gevangen visch heeft dikwijlsne grootte van kabeljauw zoodat daarvoorsterke lijnen noodig zijn.

Anderen hebben den vorm van zonne-visch ; nog andere van witte zalm. Wat ikei ook bemerkt heb, is de groote steurkrab.spiering en mosselen van groote afmetingen.Anders zijn de meeste vischsoorten ver-schillend van de onze.

Het rivier van Ia Plata is honderden enhonderden mijlen lang en zoo breed bij demonding, dat, wanneer men er zich te mid-cien bevindt, men g-ï-^r. van beide oevers kanopmerken. Over zijn gansche lengte zietmen gedurig groote visch boven springen.Bij de monding is de zeerob er veel tegen-woordig ; gansche benden kan men zienspelen onder de schitterende zon.

Wanneer komen onze motortrawlers hiereen slcepje doen ? ? ?

Van hier vertrekken we met de «S.3.Carlier^ naar Bahia Blama, een paar dag«mafstand van Buenos-Aires, waar ik hoopvoor «Het Vïsscherijblad» nog veel inte-ressante nieuwsjes te schrijven. R. W.

De Voorschriften

van de Wet op de

Ouderdomspensioenen

STORTINGEN VOOR DEWEDUWRENTE

DE INLEVERING VAN DESTORTINGSKAARTEN

Overeenkomstig de bepalingen van artikel^7 van de pensioenwet van 14 Juli 1930,wordt aan de echtgenooten van overledenverzekerden een weduwloeslag verleend. De-ze renleloesiag waarvan het huidige jaar-lijkschc bedrag op 540 frank is vastgesteld,wordt echter slechts toegestaan wanneer men

voorzienebereid al de vooschriflc:» - nbij te ireden. geregeld bij de Lijfn-nlekas de11,pen wc in 'l beionv van de visscherij, dal [ stortingen heeft gedaan. Aan dit voorschriftzc dit in den kortst mogelijken lijd zullenbcgrjpcn.

Heel de \vmM Joorberoi-nd en gepreaen,

WAT DIT BEDRAG BEHELSTAI c!e landen welk- ilc "' cieenkomst tce-

kenden, zullen de visschers in hun landvcrplichlcn, met netten te visschen, waar-van fl>: '.iTJiaswijdte in t'e • vercenkomst oogegeven is.

De minimumgroottc is vastgesteld voorde volgende vischsoortcn : heilbot, platen,long, lai'hot, mooic>rr*id, kabeljauw, schcl-visch, stokvisch en griet. Visch beneden de

ff'rti: grootte mag niet aan boordvan een visschersvaartuig gehouden worden,noch aan land gebrachti noch verkocht wof-den.

Een zeer voornaam pur.l van de overeen-komst, is de aanstelling van een commissie,waarvoor ;e<!cr land reu afgevaardigde magaanstellen. Deze commissie zou eens perjaar vergaderen om, indi'. n noodig verande-

overeekomsi.naar Je be-

slissingen van de commissie dienen te voe-gen.

IJ"het Internationaal ?.*cwctenschappclijk in-stituut, op wiens basis, na grondig onder-zoek van Icvenshislorii's van de bijzonderste

ringen if brengen aan .--'ebetrokkn lanr'cn zuudoi

cvin:::issic Za' i-i lx.'!r<.kking staan mfl

van dovischsoorten, de wijzigingeneenkomst, zullen steunen.

Indien de maatregelen door de overeen-komst voorgesteld, goede gevolgen hebben,rn het getal visch van groote afmeting, inhoeveelheid toeneemt, is het niet uitgeslo-cn, dat men toelaten zal de beperkte groottevan visch te verhoogen en de maasgroottcvan netten te verminderen.

EEN GEBREKKIG BEGINHet duurde lang vooraleer iel* van die

overeenkomst in' huis kwam. Het is toch eenfeit geworden en het mag een verheugendfeit genoemd worden.

Het zal groote beslommeringen uit denweg nemen «n helpen tot den heropbloci vanJe vïschnïjVArhcid in 't {.Igcmeen.

wordt ongelukkig niet altijd voldaan.Daarenboven, heeft hel ministerie van Ar-

beid en Sociale Voorzorg, in den loop der-zelfdd maand bij de parketten, 31 klachlcningediend ten laste van werkgevers die heb-ben verwaarloosd de hun opgelegde verplich-tingen inzake pcnsiocnstortingcn na te ko-men.

Er wordt verder aan herinnerd dat de stor-lingskaart aan de Lijfrcnlckas dient toege-stuurd vóór den 26 der maand volgende opde verjaringsmaand van den verzekerde.Walde verzekerden in l'ebruarj geboren belreft.<!icnt deze formalitcil dus uiterlijk op 25Maarl af, nagekomen.

De belanghebbenden die door toedoen vaneen mulualilcilsvcrccniging hun kaarl over.ninkcn, zullen er voor zorgen bedoelde kaartnart hun vcrccniging af te geven, bij hel be-gin der maand volgende op hun vcrjarings-maand, ten einde het mogelijk te maken datde formaliteiten van het overmaken, te ge-pasten tijde, worden nagekomen.

DE VERPLICHTINGEN VAN DEWERKGEVERS

In weerwil van herhaalde waarschuwingenvan het ministerie van Arbeid en SocalcVoorzorg, zijn er anderzijds nog talrijkewerkgevers, hoofdzakelijk deze die een kleinpersoneel bezigen, die hun verplichtingen inverband met de wet op de ouderdomspen-sioenen niet nakomen.

Behoudens de m o ree Ie verantwoordelijk'licid, die zij hebben te dragen, stellen dein gebreke zijnde werkgevers zich bloot aartjircnge straffen rn aan d<- verplichting alsschadeloosstelling zeer hoogc bedragen lamoeten betalen.

Er wordt voor de werkgevers ook aan her-innerd dat de stortingskaarten vóór den 26<?ag der maand volgonde op de vcrjaarmaandvan de verzekerden, aan de Lijfrentekas moc-len overgemaakt. Elke vertraging bij de over*making der stortingskaarten heeft een -na'deel lol gevolg,

Moeders, vïsdhhandelaars en nijveraarsrkoudf U dus ;n "<!gcl

l' .^J n^'N'-*,.'' f J pV *,;, f - •*. v\ *

« HET VISSCHERIJBLAD »

Bank van BrusselNAAMLOOZE VENNOOTSCHAP

BIJHUIS OOSTENDE — 3, WAPENPLAATS

BUREEL : VISCHMIJN : BESTUURSGEBOUW

Alle Bankverrichtingen — Voordeelige interesten voor geldbeleggingen.

De Gordiaansche knoop

van de

öostendsche Handelsdokken

Het is nu meer da:> dertig jaar dat er van •«ie demping van do h-indcisdokfcen gesproken iwordt en dat er voor- en tegenstanders zijn Jvan dit werk, dat er protestbrieven opgesteldworden en handtcekfRÏngCG verzameld, arti-kels in de locale bï.aden verschijnen, altijdmaar om de demping of het behoud van dietïokken te bekomen.In Ivet museum Liebaert stond KT destijds eenpanorama van de stad, in 1904, voor de ten-toonstelling van Chicago, aoor een Genfschenarchitect in orde gebracht en waarop detweede kom zelfs niat meer afgebeeld wordt'.Er was toen inderdaac veel spraak van dedemping van het tweede ïiok, wegens de be-lemmering van het verkeer op de brug vóórde Kapellestraat, ook wen&chtc hel stadsbe-stuur de Hendrik Sorruyslaan te verlengentol vóór het centraal station, aan de afschaf-fing waarvan in die joren zelfs nog niet ge-tïacht werd.

Het is vooral na tien oorlog dat de veree-niging van beide stations meer en meer tersprake kwam,tot in 1926 toen de kwestie vanden gemeenteraad onderworpen werd en aan-leiding gaf tot een vinnige polemiek, dachtent'e stedelijke overheden dat de uitweg vooide reizigers afstappend in het vergroot zee-station zou plaats 'lebberi langs de VaaderSweepplaats, dichtbij de toenmalige vak-school.

Toen de ingenieurs van de Spoorwegendeden opmerken dat op zuik een korten af-stand van de grouï*? bruggen geen statiii!:on ingericht worden om tot op die plaatst1; geraken en dus de uitweg die voorzien was,nevens het politiebureau van het Kazegras,niet zou kunnen dienen, stelde de hoofdinge-nieur van de Stad, heer Vcrraert, voor eenstation te bouwen ten /-uiden van dfe grootebruggen, aan den ingang van het Maria-Hen-drikapark, vanwaar r.-; weg voor de reizi-gers naar de Vancle,- Sweepplaats en deKapellestraat leiden 7.111, zoodat de bestaandetoestanden zouden behouden worden en geenverandering zou geschieden ten nad'Scle vande gevestigde hand?:?- en koffiehuizen.

Dit voorstel bckwa-.n echter de goedkeuringniet van het beheer eer Spoorwegen, 'daarhet feitelijk slechts bestond in het verplaat-sen van het centraal slation en er dus tochnog altijd twee stations zouden bestaan nietweer een honderdtal meter afstand tusschen-beide. dubbel personasl en de onvermijdelijkeongemakken voor de reizigers, die van hetcene naar het andere gebouw nog mo-elenioopen, op het allerlaatste oogenblik.

Toen de Belgische Spoorwegen door denSlaat aan een maatscn^ppij werden toever-trouwd, waren -er in vee.' steden van ons landvraagstukken in den a-4:c.' van hetgeen alhïarr...g altijd op een Uivoer.!; wachtte, zo ' teÜ.vssel : de verbinding Nouic-Zu;d ; te Centde afschaffing van '••er. station ; te Brugge,de verplaatsing buiten de korn van de stad.Waar het Staatsbosi'j *r nooit had durvenhandeien, en uit vic-^>, de beslissing niTHfialtijd uitsteïde, tart» ijl po'itiekers munt slo;-gcn uit de mistevrcairiir.ic! om stemmen tewinnen en aan het bcwinrl te- blijven, daartrad de Nationale Maatschappij met veel be-slistheid handelend o;> en te Gent werd Hetoud station eenvoudig afgeschaft, niettegen-staande al de proteslbricven en mectingcnon optochten,die door de belanghebbendenen anderen werden op louw gezet.

Een gansche wijk, .vaar er vroeger tot 'savonds laat -steeds Je»; eging -.v-as en groolekoffiehuizen open bloven wegens de grooteen vcrtecrbrengende rliiittcv.i:. v.-erd zooj-„Isel ing van de vo > ..;. viusto bron vav. in-!.-msten beroofd en v c r U t c n » ««fgrzonrh-.d.srl-oen zij gcdocm:! .'; vcïk-vijnan en nor.Kwart ier te moeten wu.i lrr- v*» • • renteniersen stille lieden, die in een groot park rustighun dagen willen slijten.

l let is echter gebleken dat de vrees voorzulk een ondergang r-iet gegrond was en dat'.ïo-c wijk, niettegenstaande de afschaffingvan het station, toch nog altijd druk be-zocht wordt, al is er niet zooveel bewegingmf.cr als eertijds.

Doch een vergelijking tusschen Gent enOostende gaat niet op, want de afstand tus-!-,lir,n onze twee stations is hier veel te kleinom voor de Hazegra.5wijk gevaarlijk te zijn.;'Ict volstaat trouwens de Brandariskaai tedempen om reeds die kleine afstand nog teverkorten en alhoewel hel voor de/.e wijkstellig ccn tegenslag is ciat de uit- en ingangcl-er reizigers niet plaats hebben kan achterhet politiebureau maar iets verder dichtbijhet te sloopen stapclhuis, dat in de laatstejaren door de maatschappij «Froid Industrie!»verlaten is geworden, toch mogen de bewo-ners de toekomst mei vertrouwen afwachten,wnnt vermits de nieuwe sporen aan den West-kant moeten aangebracht worden lot op denoever van de gedempte kom en laler mis-schien zelfs nog verder op den aangcvuldongrond, zal de uitweg toch in elk geval naarhel Hazcgras moeten gericht worden en in-dien hot cerslc dok kon gedempt v/orden,

zouden de reizigers heel zeker den weg vol-gen naar de Kapellestraat en niet naar deoude Visscherskaai, hetgeen heel zeker hetgeval zal zijn zoolang dit dok zal bestaan ende omweg langs het /buiden van deze komzoo heel lang en lastig zal schijnen dat zeliever over de brug naar het Noorden hunstappen zullen richten-

Een locaal blad heeft onlangs de lijst ge-publiceerd van de voornaamste inteekenaarsop den protestbrief door baron James Ensorgeschreven tegen het dempen van de dokken.Wij zijn echter overtuigd dat indien dezeinenschcn thans moesten geraadpleegdwordenzij het behoud van de handclsdokkcn nietineer zouden verlangen. Hun handteekcningwerd trouwens door velen gegeven een tientaljaren geleden toen de nieuwe visschershavennog niet uitgebaat werci en die dokken ie-deren dag vol lagen van treilers, die vischte lossen hadden of kolen en ijs te laden.

Maar de leege, verlaten dokken van thansverdienen niet behouden te worden. — Deschoonheid er van, :xls er bijna geen schipin ligt, is al heel klein en den dag, waaropde scheepstïmmerwerve:i naar den overkantzullen verhuizen, zullen zij in t geheel geenr>ul meer hebben, terwijl dan de ongemak-ken die zij veroorzaken voor het verkeer envoor de uitbreiding f-n verbetering' van helHazegras duidelijk zullen blijken.

Wij beweren dat de handclsdokken, dieop het einde van het Oostenrijksch bewindgegraven werden en die de oude stadsgrach-ten vervangen hebben, thans eerder eenbeletsel dan een aantrekkelijkheid zijn ge-worden en dat het geronk over het dempenof behouden nu al veel te lang geduurd heeft.

Wij verheugen er ons ever dat er aan hethoofd van het sladjbes'imir iemand staat meteen klaren en verren kijk op de stadszaken.iemand die geen eigenbelangen te verdedigenheeft en durf en cnc.r^ii genoeg bei:t omcien Goidiaanschen knoop, waaraan -iu s:n limeer dan dertig jaar altijd maar g->- n-ïerciwi-.-c-t om hem ic«- i<" kr i jgen, enn.-'udig enradicaal wil doorhakken en wij hopen dath i« er in za' ïukKj.i want tot nu toe hacifm~n re; 1!-= g*.-nc>e» geprutst.

Een stad die als ce onze een groote vila-•rtcit bezit kan bij zulke kleine zaken nie",blijven stilslaan. De dokken behouden warehaar dwingen binnen beperkte grenzen televen. Het stadsbeeld dat wij nu kennen ismisschien in onze oo^en slechts schoon om-o'at wij er aan gewoon zijn geraakt. Moetenwij hier herinneren Jïoe in 1809, toen deEiffeltoren gebouwd werd, ter gelegenheidvan de Parijsche tentoonstelling, er vanalle zijden protest opging en bijna alle kun-stenaars en letterkundigen verklaarden datParijs er door voor altijd zou verleeiijkt engeschonden zijn ? En thans wordt de Fran-sche hoofdstad nooit afgebeeld zonder dentoren !

Wij hebben verleden week reeds gemelddat de Öostendsche kunstschilder Hansou!hclast was geworden met het vervaardigenvan een schilderij voorstellend de stad na devoltooiing van de iirbanische plannen, dusna de demping van de dokken. Wij hebbenciit schilderij gezien en mcencn dat het ver-anderde stadsbeeld niet slechter is dan het-geen thans bestaat on ciat zelfs de groote laandie van den steiger der car-ferrics vertrektom langs het oud slaïicn en langs het MarieHenclrikapark de eigenlijke autostrade teStcene te bereiken oen eigen karakter aar.dit stadsbeeld geeft, terwijl de dokken ver-vangen zijnde doo.- een grootsch opgevatplein, aldus de noodige ruimte verschaffendie in onze stad stellig ontbreekt, want wijhebben alhier geen enkel groot plein,en verder dient opgemerkt dat vóór hel zec-siation een grool vloldok zal Ie zien zijn, dalon minste niet een voortdurende belemme-ring zal berokkenen aan hel verkeer en aande reizigers loch den indruk geven zal, vanccn zeehaven.••••«#••••••••••0••••••••»•«»•«•#»•§••••••••

Kleine

Aankondigingen

«••••••••4 «••••4

^V^-'-^v •'•-"?';'-'."••''• "'"'''''"'-'''••-'

fepi-fe'-^fs§^tr£?-''\^'

V • -:;' '•

h »";•' .'r-.:V"-J.'-^vi ".i- '&^ï"cv-"*iififc£ v \A',i-\v>:._- 'i-ïv:«||g

Visschers

Voor uwe

• Wilt ge een moderne en• uitgelezen

Accumulatoren f ulClliwlUu lllililllllll): hebben aan boord van

E D ISO N i uw schePen> «ingevoerdo_-f A-T A vj v^ A. i ; door gespecialiseerde

gansch in staal • werklieden

wendt U tot

Trawlcrs van de Accumulatoren

« EDISON» voorzien:

De Belgische Visschersvaartuigen :O.54, O.35. O.73. O.78. 0.164, 0.166.0.171. 0.176. O.201. O.215. O.228.O.231. O.236, O.239. O.241,O.271. O.282, O.2S5. O.286.O.288. O.305. O.307. O.309.O.3U. O.316. O.327. O.32S,

O.26'.O.287.O.3J D.O.350.

o

Algemeen vertegenwoordigerder Kust.

Kerkstraat, 22, OOSTENDE, Tel. 107

Bijhuis : Reederijkaai (huis Reederi] Lambregt) i

De Fransche tra-.vlers «Charles Ser-ver». «Petit Jean», «Nicole», «Dorisxi. 2. 3 en 4 ; «Lucien» en «EdouarcGougy», «Jeune Denise», «Elvy», wel-ke achtereenvolgens tot de Franschehavens Dieppe, Boulogne, La Rochelle.Lorient en Paimpol toebehooren. l

Zeebrugge Visschershaven viert Feest

Bij verschillende plechligheden, kon er Borstlap.reads meermaals op gewezen worden, dat j Verder bemerkten we nog den heer MaeckOostende alleen de haven was, waar(Mi: dr ' bestuurrer der Cy Shell en Cuisinier ookvaarluïgen lot op heden ook de grool.'issche-! van de Shell, met M. en Mev. Raphael Huys-rij beoefenden.

Zeebrugge werd, met de andere -havensaanzien als die van de kustvisschers alleen.

Na een kort bezoek aan boord waarbij wevooral de practisch ingerichte vischbakken

Het gebrek aan aanvoer van ronde visch, i konden gadeslaan, waardoor de visch inscheen een struikclb'ok te zijn voor haar gemakkelijke lagen niet op elkaar geperstverdere ontwikkeling als visschershavesi. j wordt, hadden we met de belanghebbenden

l hans werd hieraan ineens een einde ge- [ een onderhoud waar het voornamelijk ging;teld. [ over loekomstplannen, de wijze van vis-

't Is wel een zonderling samentreffen, dr.: , schen en we ook vernamen, dat een vierde-de Seinevisscherij, iin ecrsl beproefd te 7.<jr. vaartuig aangekocht was ora de hakevis-gcweesl te Antwerpen en te Brussel, waar! scherij te beoefenen.ze, om opvallende redenen niet kon geluk- j Een kleine ontvangst had plaats in deke:i, thans van uit een kusthaven ernstig, bureelen van den havenmeester Devriendl,wordt beproefd en wei door twee onderne ; waar de heer Cotemans de belanghebbea •mende personen van Antwerpen en Bru« l den «n de haven van Zecbrugge welkoir-sel, di« beiden uit de Vlaanderen afstam- j heette en door den heer Decorte, namensmen en zeer vooruitstrevend zijn, zooais .-.ii'tie ;eederij bcdanxt we/t!,thans eens te meer brwijzen, met twee «pa- |rejas» uit te rusten.

Al wie het met onze vissclrerij goed mccni,zal deze proefnemingen met de meeste be-langstelling volgen en aanmoedigen, wantKet gaat hier tenslotte niet om den wedij-ver tusschen twee havens, het aanwervenvan vreemdelingen oir-. in ons land op Bel-gische vaartuigen hun brood te verdienen.

Uitvoer van Visch naar

Frankrijk

Voor de maand April zal er per aandeel•10,50 kg. fijne visch toegekend worden.

Voor gewone visch zal in totaal eenhonderd duizend kg. voor gaasch de maandmogen uitgevoerd w.orden.

Huldegroet aan de

Zeelieden

ZEEBRUGGE

Heden Zaterdag houdt de greffie der Ge-meenschappelijk Kas voor Zeevisscherij Iervischmijn van Zeebrugge haar maandclijk-iche zildag.

Alle visschers van Heyst, Zeebrugge enBlankenberge, welke vrag«n te richten heb-ben aan de Kas. mogen zich 's namiddagste 2 uur in de bureelen van de Zeebrugschevischmijn aanmelden.

maar het gaat hier om heel wat anders ciar.dat.Er bestaat bij ons een gebrek aan geschooi-de krachten.

Bij ons worden de twee vischwijzen wel-ke door Spanjaaaids xïn Seinenetvisschers vanDenemarken met zooveel sukscs beoefent!worden met uitgevoerd.

Deze vischwijzen ïaten niet alleen toelevendiger, verscher visch aan te brengen,maar de toekomst zal uitwijzen, dat ze minkostelijk, dus «conouiischer zijn.

En daar komt het tenslotte toch ".vel opaan : namelijk onze visscherii zoo te be-drijven en uit te rusten, dat alle BeLynde gelegenheid krijgen, verscher, goedkooporvisch te eten en de visscherij met de minstmogelijke kosten bedreven wordt.

DE RITA II EN III TE ZEEBRUGGE

Zaterdagmiddag woonden we Ie Zecbrug-ce de aankomst bij van de twee Spaansche

DE DOOPPLECHT1GHEÏD VANMAANDAG

IvJaandagnamiddas had even vóór 14 uurde doopplechtigheid der vaartuigen plaats.

Talrijke personen waren er aanwezig,\v<:.; ron ~:<f.r we in de eerste plaats vernoemenburgemeester Van Hoesbenberghe, schepenVandepitte, P. Vandamme, Devriendt, ha-venmeester, Rossel, reeder, Decorte, Kwiek,Borstlap, de heer en Mevrouw RaphaelKuysseune, Jules Baels, Aug. Brunei, advo-kaat De Vestcle, do kapiteinen der haliaan-sche vloot, de heer Maeck, van de Shell, enz.

Nadat pastoor Bondue van Zeebruggc de/gebruikelijke doop had gedaan en de da-

mes Borstlap, Huysseune en Kwiek, onder-scheidenlijk meters waren van de R;.';- .!, Ilen III, bracht burgemeester x art Hoest.-nber-ghe hulde aan het in:tiatin: ca lic.- 'lui! vdnreeder Rossel en fr-rzf.'' • r -e dat de stadBrugge al het mo^j.-!;• i;-s zou d ei. <>m devisschershaven van ,^eeu:'~gi;e a'ï-" nooJigekomfort, te verschaffen 'jr. aap Je nontlwc:»-digheden van de renc;<-..-s te vold-ien-

De heer Rossel bed-i-iki»- als re-.lcr hetgemeeiilebestuur en 'irtvjim t-«!". D'vri'.-tillvoor de groote welw.*i *r."fl'r.a «loor hen tt-nhunnen opzichte aan den dag gelegd

Een uitstapje in y.'-.'a .net -"s Rit .» ' ••••> 11was er het gevolg «En, waavna in hetHo-

MaandaD;morgen had de jaarlijksche hul-degroel plaats aan de gesneuvelde visscherst-n zeelieden van den oorïog.

Te 10.45 uur vergaderden de lalrijkeiftaalschappijen.op het Si. Petrus en Paulus-l-"lein van waar het langs de Kapellestraat,de \Vapenplaats en de Viaandcrenslraatnaar den 2jeedijk ging, waar aan hel mo-nument der zeelieden een puike ordedienst

' was ingericht*Door den heer Frans Rau, voorzitter der j

Vereenigde Vischmijnvrienden, werd hier«en gelegenheidsrede uitgesproken, waarnaachtereenvolgens door den heer Ct Couleauxbestuurder der Rijksmarineschool een prach-tige bloemenkrans werd neergelegd. Verderwerd hetzelfde gedaan door den heer Au-gust Vande Wyngaerde, -namens de Visch-mïjnvrienden ; Ct Vanhulle, namens denbond der zeeofficieren ; Hendrik Lambregtnamens de motorrtedersbond en lairijkeandere vereenigingen.

Een vertegenwoordiging van het Konink-lijk Belgisch Zeemanscollege, heeft van dezegelegenheid gebruik gemaakt om aan deVerbroedering der Belgische Zealieden eenprachtig kopstuk voor hun vaandel, irt denvorm van ex:n lijfboei en met ingewerkt aii-kcr, vermeldende de oorlogsjaren 1914—!918, aan te bieden.

fs

The International Paint

O

motorvaartuigen, welke in 1936 en niet in ' tel du Port, bij den h. 'De Zuttcr.een glas gc-1930, zooals eerst gemeld, in Spanje op een 'schonken werd op den voorspoed der ree-gansch moderne wijze gebouwd werden. De- c{ers en de visschershaven van Zeebrugge.7.<: Iwee prachtvaartuigen hadden op dewerven van Beliard, Crighton on Co te Oos-tende een kleine kuisching ondergaan.

Op de brug ontwaarden we van de Rita Hde ervaren Belgisch loods Vïctor Coopman,terwijl op de Rila III de knappe loods Emiei lAspeslagh, het bevel in handen had. .

De twee vaartuigen legden veilig aanvoor de nieuwe vischmijn en de gnnsche'ocmannnig welke voor de helft uit Span-jaarden en de helft uil Belgen bestond,werder verwelkomd door havenmeester Df.vriendlen den heer Cotemans als vertegenwoordigervan het gemeentebestuur.

De heer Decorte, walkapitcin der recde-rij, een man 'nvet veel durf en advokaalDcschryvcr, die onlangs het proces voor devrijaïting der schepen gewonnen hac). ont-vingen ons, samen met de hoeren Kwiek en

OM VISCH EN GARNALEN

te bewaren

Plaatst een Koelinrichtüig

"PHCENIX,.

Voor inlichtingen :PHCENIXSTRAAT, 31, GENT

Tel. 11118

^

Huis J3ebra

Specialiteit vanGARNALEN

: MOSSELEN

VÏSGH

GEPELDE

GARNALENZEEBRUGGE-DUIMKERKE

Tel. 81

wendt U tot

luuiu, iiuuiu u luui i*u i iuuuuuiu u (j nu m, • •EDISON mei 1O f. ^VAarbore? | |

S S

nx:^

Zandvoordsche Steenweg,5^ 7 (Conterdam) Tel.\ 1870 %

Bijhuis : Leffinghestraat, 174 (hoek Ste-Catharineplaats) ] j

Waschmaehienen "Falda,,vanaf 575 Fr.met niotor inbegrepen

< i11l i

LONDON

ALLE SOORT SCHEEPSVERWENDe Wereldbekende «Copperpalnt» voor

Houten SchepenDe < Trawlers Compositions Paints .•»l' en 2' kous voor Stalen Schepen

De Speciale Verf « Oalvex »— voor Bronze Schroeven —

Agenten en Depothouders:OSTEND STORES & ROPEWORKS

N. V.

••••«•«••••••••o»««>••»••••*«••••••••••••••••

TE KOOPGarnaalvisschersvaartuig met motor

van 50 P.K., alsook alle scheepsbenoo-Jigdheden in zeer goeden staat vcrkee-rend.

Voor alle inlichtingen zich wenden :Oesterbankstraat, 26, Oostende.

WEGENS DUBBELE ZAAK

VISCHWINKEL over te laten, hoek-huis centrum der Stad. Huishuur niets,•l gemeubileerde kamers, schoone win-kel inrichting, schoon logement. Allesinbegrepen 10.000 fr. overname. 28,Anneessensstraat, Brussel.

B.ÖBS.1

VISSCHERS !

VOOR UWE SCHEEPSHERSTELLINGEN EN

niEUWÖOUW WENDT U TOT DE WERM1UIZEH

BELIARD.CRIGHTOfliC

OOSTENDE S. A?

BELGISCHE REEDERS,

GIJ WORDT DOOR DE BELGISCHE BEVOLKING GE-

STEUND. WEEST ER ERKENTELIJK VOOR. — STEUNT

OOK DE BELGISCHE NIJVERHEID EN BESTELT

SLECHTS DE DIESELMOTOREN

Gent

Deutz-Oliehandel n. v.

105-11:1, Bredalaan, 105-111

MERXEM-ANTWERPEN

Specialist in smeering van Dieselmotoren

VERKOOPT

DE ECHTE

Depothoudeis in :

ANTWERPEN s S. A. DELUXOL OiL COMPANY, N. V.

JOSTENDEs H, VERLEENE, Yzerwegstraat, 17 en bij Tavernier, Fortstr,

ZEEBRUGGE j Jozef REYZERHOVE, Visschershaven, Nieuwe Vischmijn.

BLANKENBERGE: K. GIESE.

NIEUWPOORT 5 H. SCHOOLAERT.

Smeering is zekerheid!

M. Elleboudt en de Voorzorgskas

Nieltcgcnslaande de Voorzorgskas derVisschcrij in de laatste jaren voor wal hetuïlkeeren der pensioenen en hel steunen var.arme visschers en visscherswcduwen, in alleopzichten veel verbeterd werd, kan MijnheerElleboudt toch niet nalaten ofwel verdacht-makingen te doen aan hel adres van densecretaris dezer instelling ofwel het beheerrr van als slordig en nalatig te doen door-gaan.

Naar aanleiding van de goedkeuringender rekeningen van hel jaar 1935, heeflMijnheer Elleboudt er weeral iels nieuwsop gevonden : namelijk het feil, dat debanknakcningcn dezer inslcllnig hem nogregelmatig zouden toegezonden worden,wanneer zijn handleekcn reeds lang moestcnllasl zijn.

Ziehier len andere wal hij hierover dengemeenteraad wisl wijs Ie maken :

VOORZORGSKAS DER VISSCHERS

De rekening van hel dienstjaar 1935 sluitals volgl : Inkomslcn : 653.978,33, uitga-ven : 521.130,90, mei een balig slot van132.847,43 fr.

M. ELLEBOUDT. — Het is nu reeds vierjaar dal ik geen voorziltcr meer ben vandeze kas maar nog steeds ontvang ik deuittreksels van de rekening der bank. — Ikmoet veronderstellen dat mijn handteekeningdaar nog altijd geldig is en daar houd ikniet van. Ik heb er het Schepencollege se-dert langen tijd attent op gemaakt dat hetnoodige moest gedaan worden. Het is nuvier jaar dat zulks aansleept en ik zou wil-len dat er een einde aan komt.

M. SCHEPEN VROOME. — Uw schrijvenwerd mij voor de eerste maal overgemaaktvoor een vierial weken. Het is een missingvan Je bank.

M.ELLEBOUDT. — Vanaf 1933 heb ikhel uittreksel naar 'l College gezonden. Erwerd daar niet op ingegaan. Ik heb de za-ken laten begaan tot den I Januari 1937,waarop ik nogmaals hel uittreksel van denBank naar 't College zond. Nogmaals geenantwoord. Over drie dagen ontving ik weer-om een uittreksel en hier overhandig ik zeu met het verzoek een einde te stellen aanmijne verantwoordelijke handteekcning.

M. VROOME. — Dit uittreksel bedraagtmaar 51 (r.

M. ELLEBOUDT. — Ware Rot maar eenecentiem Ket is loch een bewijs van groole

in die voovior-gihas.

ONS ANTWOORD AAN HETGEMEENTERAADSLID ELLEBOUDT

Vooraleer dergeljke kritiek uit te brengenaan het adres van het beheer dezer kas,en ze voor slordig en nalatig te bestempelen,zou Mijnheer Elleboudt moeten weten, dat

1) zijn handteeken onmiddellijk na zijnaftreden ontiasl werd, daar de Kas met hethandteeken van d-en heer Elleboudt geengeld meer kan ontvanger. ;

2) het beheer der Kas dus in dat opzichtzijn plicht gedaan heeft ;

3) dat het hier niet een uittreksel betreftvan de rekening der Voorzorgskas van deVisscherij, die in de bank over een halfmilliocn beschikt, maar het ccn uittrekselis van de Kas der slachtoffers van de Zee,welke sedert drie jaar afgeschaft werd, nietmeer bestond en het overschot der geldenvan deze instelling in de Voorzorgskas ge-stort had ;

4) dat het uittreksel waarvan sprake 51fr. interesten bedragen, welke achteraf aande Kas toekwamen voor de (Jolden welkeop deze rekening vroeger stonden ;

5) dat deze rekening vroeger gestaanhad op den naam van den heer Elleboudtzelf, als voorzitter dezer instelling ;

6 dal M. Elleboudt, wanneer hij reedsdrie jaar naeen dit uittreksel van die inte-resten ontving ten zijnen huize, het als eenplicht had moeten aanzien, ze aan deze in-stelling over te maken en niet voor de EER-STE MAAL, drie jaar laler ;

7) dat wanneer er dus iemand nalatig isgeweest, het in de. eerste plaats. MijnheerElleboudt was, vermil^ hij alleen wisldal er achteraf intercslen geslort werden opeen rekening, op zijn naam ingeschreven enwelke in feilc niel meer beslond ;

0) dal vooraleer dus nog met dergelijkeverdachtmakingen voor den dag Ie komen,hij de zaken van eon onpartijdig slanclpunl>ou dienen Ie beschouwen en niel mot dilnog steeds brandend venijn, iemand welkehem sleeds schijnl in den weg te Ioopen,Ie willen klcinecrcn en als ccn nalatig amb-tenaar te doen doorgaan.

'l Is Ie hopen dat de bcheerraad derVoorzorgskas er voor xal zorgen dat Mijn-heer Elleboudt voor zijn blad in de volgen-de gemeenteraadszitting de noodige terecht-wijzing ontvangt, om hem eens te meer aanIe loonen, dat hij overal Ket zwarl beesljczoekt, waar Kei niel Ie vinden is.

Zal Mijnheer Elleboudt zoo loyaal zijn,zijn ongelijk l« bekennen of zullen we kerneen volgende maal lezing moeien £.cvcn vanhel .-.r.'.v.'co.c! v=:I c!:« kapokken 'orv.i!: ï

« HET VISSCHERIJBLAD » '3

Marktberichten

OOSTENDEVrijdag 26 MaaU H. 37 :Wel waren er 9 vaartuigen, binnuii, doch

opleveren.0.3 08 Clyde0.287 Kanaal

: o.O.340

enkel 5 hebben hun v«.ig$t gelost, A-aar >n-i* r 2 zeer kleine. De \>:.nvocr van dezo jknj» als volgt samcns- vat worden : tong,

«og

Op weinige uitzonderingen na. waren deprijzen al te goedkoop, hetgeen voor reederen handelaar een ongunstij,'en invloed moest

. een 60talDit alles werd tamelijk

'i400 kg. ; tarboi-gt'ftk?. ; pladijs 4') i • '*'•;•; wijting lOO'O kg.:schol van soorten 500 kg. knorhaan 500 kg.Ef-choiiden 30 l Kgv-en en wat mix».!deur verkocht.O !66 Kanaal;;.«£ 7 WestO.1-47 Witte PaukH. 78 OostJ'. 52 West

18.785,—l!.960,5016.459,--2.330.—!.430,~-

0 1 o t f i-l £ l fvanaalO. l 78 KanaalC. 2 69 Spanje0.145 Kanaal0.215 Witte.Bank0.132 Witte BankO.88 Kanaal0.137 Witte Bank

12 d.I I d .

I I d .2 d.2 d.

Zaterdag 27 Maart 1937 :16 vaartuisjin UelA-cn hun vangst

kocht welke do -igas sï niet groottwee uitZv>ndc-:::-?xan na, kwamen ze van d. .Vüte Bank. v,* d:- C. est of van de West l0-10* Kanaal

Iretgeen wil beteekenen dat hun voortbrengsthoi fdzakelijk o"sloiv', i-il : tong, tarbot,t'"iet, pladijs, wijting en knorhaan. Twee\angsten waren van hel Kanaal, zoodat ookcL* rog, de Engelsche soldaten, de aairups. °-155 Kanaalde steen- en Schotsche schol, in aanmerking J Donderdag l

be-jde steen- enmochten komen. Alleen de fijne vischreikte dure prijzen.

15 d.13 d.13 d.13 d.12 d.13 d.14 d.

6 d.6 d-

O.338 Witte BankO. l 73 Witte Bank0.102 Witte BankO.254 Witte BankO. l 76 Witte BankO.301 Witte Bank0.73 Witte BankO. l 9,6 WastO 203 West0.281 WestO.210 OostH.56 OostO.6b OostO.249 Witte BankO. i 64 KanaalO.280 Kanaal

12 d. 16.154,—12 d. 21.405—11 d. 18.080,—12 d. 20.005,—11 d. 18.254,—13 d. l S. 732.5013 d. 12.855,—19 d. 38.202,—12 d. 17.800,—14 d. 16.748 .12 d. 10.275,—12 d. 32.976,—12 d. ' 17.464,5013 d. 33.300,—13 d. 14.520,—13 d. 34.839,—12 d. 18.505,—

8 d 10.075,—6 d. 35,210.—

14 d. 24.75012 d. 26,550,—18 d. 3'0,848,—12 d. 28.380,—

v . —^,««5, ^ April 1937»C> IBenevens ee:i overschot van den vorigen

ciag werden ook nog 4 vangsten bij ver-20.140, .kocht. Geringe bevoorrading, maar toch ge-

SS.0.157 Clydeye. j 0.166 Witte Bank

„as. Ooi0'292 K*"aal

0.120 Kanaal

SS.O.75 KanaalSS.O.343 KanaalO. l 53 KanaalO.286 Spanje

2 d.6 d.3 d.5 d.

13 d.14 d.8 d.

16.843,5015.395.—14.980.—18.620.—20.625.—12.830,—

7.865,--8.265,—1.887,—6.120,—4.380,—

noeg om aan de behoeften te voldoen. 83b. makreel, 1850 kg. tongen, tarbot, griet,pladijs. rog, schol, wijting, aalrups, zeehon-den en kabeljauw, zijn de soorten die moch-ten in aanmerking genomen worden. ,

Zooals de voorgaande dasjen waren deprijzen goedkoop.SS.O.343 KanaalO.322 .Kanaal

(overschot) I4.4SO,-

5.535.—18.872,5010.175,—20.090,—

Dinsdag 30 Maart 1937 :21 vaartuigen hebben zoodanig yeei viscli

aa:>i;ebracht, dat de verkoop heeft geduurdtot 1.30 uur van den namiddag. Twee V.i-Isndors hebben voor h-jn deel te koop ge-Meld : meer dan 10.000 kabeljauwen. 2000koolvisschen, 1000 lengen, 150 b. schelvisch165 b. klipvisch, 55 b. wijting, 50 b. scholvan soorten, 3°00 heilbotten en mixed. —Het Kanaal was de visscherij die de meestevangsten heeft opgeleverd, zoodat de ver-scheidenheid sterk was vertegenwoordigd.Ter uitzond-ering van de mooemeid en depieterman, konden al de andere gewonesoorten meer dan aan de behoeften voldoen.In het algemeen moesten goedkoope prijzenworden aangestipt.O.223 Kanaal 9 d. 13.872,—O.85 Kanaal • 12 d. 25.070,—O . I 7 I Witte Bank I I d. 9.969,—O.2II Witte Bank 14 d. -16.374..—SS.Ö.80 Ysland 18 d! 82.219;—O.3I6 Noorden 17 d. 15.039-500.122 Kanaal 16 d. 46.715,—SS.O.76 .Kanaal 13 d 31.927,500.67 Kanaal 12 d. 12.485,SS.O.I63 Ysland 17 d. 66.366,50O.295 Kanaal 18 d. 49.035,50O.260 Oost 10 d. 9.900,—O.274 Kanaal 12 d. 21.005.—0.296 Kanaal 17 d. 37.395 —O.55 Kanaal 12 d. 11.645,—O.328 Kanaal 12 d. 19.990,—O 291 Kanaal 12 d. 34.85'0,—O.302 Kanaal . l O d. 21.835,—C.228 Spanje 19 d. 46.070,—O.285 Spanje 19 d. 39.459,—O.3I2 Kanaal 10 d. 17.925,—

Woensdag 31 Maart 1937 :Nogmaals was de aanvoer z«er geweldig,

want niet rnin dan 23 vaartuigen hebbengemarkt. Witte kabeljauw, kools, vlaswij-titig, rog, steen- en Schotsche schol, bij devleet. Tong, tarbot, griet, pladijs, roobaardv'ijting en knorhaan. Al de gewenschtc soor,-tcn, werden in groote hoeveelheden afge- 29 Maartz«l. De makreel was ook veelvuldig aan- - " Maartv/t-?ïg, vermits 450 b. dezer, zonder veel 51 Maartmoeite aan den man werden gebracht.

O.329 Witte Bank0.78 WestO.326 Kanaal

8 d.14 d.5 d.

14 d.

7.100.—25.230.—3.470.—

20.665,—

BERICHT AAN DE VISSCHERS !Om goed de «Koolzakktn> ander» gezegd dnkustwachter» te zien afkomen. gebruikt deverrekijker» van de

LUNETTERIE BELGE84, KAPELLESTRAAT, 84 — OOSTENDF >

(rechtover de Cinema Camêo) j'\!!e vermafcingen ann ds genadigste prijzen, j

voor

Consiruciie

^ F. N.

vervaardigt een toestel dat U toelaat

DE NIEUWE VISSCHERIJGOLFVAN HO METERS

te- ontvangen en U eveneens een uiterstgetrouwe niuziekweergave van allezenders geeft.

Inlichtingen alsook een kosteloozedemonstratie worden U gaarne ver-schaft door de

OFFiCIEELE VERDEELERS

'rfeefr Je voprkeuróan hatmk D. & O. OpdedrynckNieuwP°ortscne Stcenw,, 195, tel. 1093Visscherskaai, 17, tel. 2003, Oostende

VERWACHTINGEN

Maandag 5 April. — SS.O.149 van demet 9 bakken waarvan 1800 kabeljauven,kools, wijtink en gullen. O.306 O.3I I. O.294van het Kanaal van Bristol. 0.8 7 van hetKanaal met 50 b. stekkers, 100 b. gulvisch,1000 kabeljauwen, 500 kg. tongen, 6 b. raie visch. O.81 van het Kanaal met 600 ka-beljauwen, 300 kg. tongen. 100 b. mixed.

Dinsdag 6 April. SS.0.146 van Yslandmet 13 bakken, 3500 kabeljauwen 100 b.mixed. 800 kools, 120 b. schelvisch, 100 b.boonen. SS.0.161 van de Makreeigrond met250 b. makreel, l bak mixed. O.54 enO.293 van het Kanaal van Bristol.

Woensdag 7 April. — SS.0.159 van deClyde met 6 bakken, 800 kabeljauwen, kooiswijting en gullen. O.290 van het Kanaal. —SS.O.97 van de Clyde met kabeljauw, koolswijtiiig, gullen. Deze ïar.tste is echter onzekerop de markt aanwezig te kunnen zijn.

Verden worden verwacht : 0.282, O.3IO,O.306 van Spanje. O.200, 0.127, H.276.O.204. O. i 75. O.2/7, O.239, O.255 van "tKanaal van Bristol. 20 vaartuigen van deWitte Bank, West en Oost.

Grootp keus van Barometers. i

OPBRENGST VAN Df-N VERKOOP PERDAG GEDURENDE de VERLOOPENWEEK

Vrijdag 26 MaartZaterdag 27 MaartDinsdag 30 MaartWoensdag 3 l MaartDonderdag l April

51.855,—203.878,50633.132,50518.818,—

72.025,—1.479.709,—

British Ropes Ltd

LONDON

Consortium der Beste EngelscheStaaldraadfabrieken

De Wereldberoemde StalenKorrerouwen «Bulivant>. «EIIis>, en?.

Agenten en Depothouders voorOostende en de Belgische Kust •

OSTEND STORES & ROPEWORKSN. V.

l'EEDERIJIvMAI — OOSTENI'lt

V.schtacloor' in alle soorten

-/EtSCÏIEN — GEROOKTEN

VISCH EN GARNAAL

Vischhandel in t groot en t klein

VISCliMIJN, 2 - MECHELENTel. 789

GEWICHT EN PRIJZEN DER GARNAAI.GEDURENDE DE VEKLOOPEN WEEK

25 Maart 5448 kg.26 Maart27 Maart28 Maart

5237 kg.2389 kg.4004 kg.1156 kg.2479 kg.4759 kg.

2.60—3.802.00—4.004.20—5.902.70—4.802.10—3.802.80—4.701.90—3.50

PRIJS PF.R KILOGRAM TOEGEKEND AAN DE VERSCHILLENDE SOORTEN VISCHVERKOCHT TER VISCHMUN VAN OOSTENDw, WEEK VAN .27 MAART—l APRIL

Zat. Maand. Dinsd. Woensd. Dond.Tuibol - Groote tarbot .............. ",

Midd. tarbot ................. 20.— - - -Kleine tarbot ............... '2' — '

Baibus — Griet ........................ 12, — •5oic3 — Allergroote tongen ............ 'O — 12 •

Groote tongen ................. ' 5.— •Midd. groole tongen ........ 16,00 — •—Voorkleine tongen ............ 22, — — • —Kleine tongen .................. 20.00 — . —

Carrclrla — Gr. pladijs (schol) ...... 4, — — . —Mid. pladijs .............. 6, — — • —Derde siag pladïj» ....... 4 — 5 — . —Kleine pladij» ............ '~J'50 ~'~

Liniandes — Schar ..................... 4,00 — .—Liniandes «oles — Groote tongschar... 6, .

KI, tong»cha ... 2.00 — .—Soles ti'Ecos»e — Gr. Schotsche schol 4.00 — . —

KI. Schotsche schol 3 — 4rlottcs — Schoten .................. . .••• — • — — • —Kaïoi — Groote rog ..................... — • — '

Kleine rog ................... . 0,50 — 2 .—Tamiids — Stcenpojten ...... ........ l — 'dSO — . —Mcrlnnt — Gr. wijting .................. '|50 — • —

Kleine wijting ...... , ..... 0,5'0 — • —Cabillaud blanc — Witte kabeljauw... 5,00 — . —

Gr. gullen ........ 4,00 — . —KI, gullen ........ 2,00 — .—

Cabil'aud d Islnntle — Ysl. kabeljauw — • — — • —Gr. gullen ......... — • — — • —KI, gullen ..... ••• — • — — •• — "

Scbnue.1 — Klipvisch ..... ....... , ..... — •.— - — • — •Charbouiii^r — Koolvisch ............ .. •• ............Licu* — - Vloswijting ........ .. .......... -- — — .• —Linguc» — Lengen ............. .... — . — — . —Egitf ;r.s — Gr, schelvisch ...... . ........ — . — — . —

Gr, mid". «chelvisch ....... ..... . ..........KI. mid. schelvisch ...... ... — . — — • —KI. schelvisch .............. — . — — . —BraaJschelvisch (totten) ....... .......Gr. mooie meisjes .. ..... . — .• — - — .-i—Mid. mooie meisje» ......... • — ... — .......KI. mooie meisje» .......... -—.« — • — ,- —

Vives — Piofermnn .................... IO/00 — . —Grondms — Knorhnan .... ....... ....... l — l, 50 — . —Grondïns rouires — • Enge-Ischa «oldafen 2 — 4 — . —RougeU — Roob.inrd ............... — . — — . —Emitsolc* • — Zeehaai ................ .... — , — — . —Roussiileis — Zeehonden .... ........... — . — — . —Dorécs — Zonneviacvh ................. — . — — . —Lotie* — Gr. zeeduivei (stecrl) ..... 8,00 — . —

KI. zecdniv«i ..... ............ 6,00 — . —— Gr. jcepalinor .............. — . — — . —

KI, zcRpaling .............. — .— — . —— Makreel ..... . ........ — .- — — .—

» — Sleur ...........,...,,,,,. — .— — ,— —

20—2515,00

10—1210—12

10 — 1215, —19,0022,—23.00

A _5—6

4 - -6.002.—4.00

3—43—43—41—2

1—1,50150—2

1,002001,501,002,001,50

20.— 20,—15,00 15,0010,— 10—1210,— 10—12

9_|0 9—I3__ 13,—

16,0021,—22,00

16,0020,—22,'004,—6,005,—1,504006.002,—3.00

2—33—43—41—20,502>

o',502,001,501/00

4,—6,005,—24)006.002,—4,00

2—43_3!—1—20,501.500,50

2—31,501,00

ZEEBRUGGE

Zaterdag 27 Maart. Gr. tong 11 12 ;bl. tong 14—15 ; fr. tong 20 21 ; sch. kl.tong 23 2 4 ; k!, tong 15 16; tarbot 18

21 ; griet I I 13 ; rog 4 5,50 ; pieter-man 13 ; schar 5 ; gr. piaat 4 ; mid. plaat5—5,5'0 ; ki. plaat 4.50.

Dinsdag 30 Maart. -— Gr. tong 1 0 ; bl.tong 13 13,50 ; fr. tong 21 ; sch. kl. tong23 ; kl. tong 15—16 ; tarbot 21—23 ; griet12 14 ; rog 4 5 ; pietcrman 14 15 ;schar 4 ; gr. plaat 4,50—5 ; mid. plaat 6 ;kl. plaat 5.

Woensdag 31 Maart. — Gr. long l O ;bl. tong 13 13,50; fr. tong 16,50—16;sch kl. tong 21—22 ; kl. ton-' 19—20 ;tnrbot 18—20; griet I I 13 T rog 4 5 ;pieterman 12,50— ; schar 3—4 ; gr. plaat5—5,50 ; rnd. plaat 5,50—6 ; kl. plaat 5

Donderdag l A.prü. Gr tong 1010 50 : bl. tong 12—13 ; fr. tong 18—19sch. kl. tong 20—21 ; kl. ton? 17—18:terbot 19 20 ; griet 12 13 ; rog 4 ; pie-tcrman 13 ; schar 4.50 ; gr. plaat 5 ; mid.piaat 5,50—6 ; kl. plaat 5.

PRIJZEN DER GARNALEN :2'! Maart 12984 kg. 2.70—3.3025 Maart 6878 kg. 3.00—3.5026 Maart 7069 kg. 3.30—4.0027 Maan 4193 kg. 4.20—5.2029 Maart 3022 kg. 4.70—5.5030 Maart31 Maart,

IJMUIDEN

!:> <!e week van 25—31 Maart 1937 lend-cïen er te Ymuiden 35 stoomtrawlers, 65motors. 2 lijners «n 90 kleine motors aan.

Een korte week, n uu1, r ondanks dit waser de geheele week grooten aanvoer van

Les Frigorifères du Littoral

N V*-^^j-M^^q-^r-M'%/\/\rx/\Jxro1\/xn-fx^-rxj-wn^ ** • *

GEMAALD EN IN BLOKKEN

Groote koelkamers

voor bewaring van

visch, eieren

bevroren vleesch

enz.

BREEDENSCHE WEG, 42 - TELEFONEN 707 . 1050

Stoommachienen-Motoren-Stooniketels

industrielie ies Pêcheries

Samenwerkende VennootschapVANDERZW'EEPPLAATS (rechtover de oude Statie)

Alle mekanieke verma kingen en constructiesAlle smids-, plaat-, koper- en zinkwerk voor schepen

Levering van aiie benoodigdheden :Oliën, Verven, Kettingen, Chikkeis. Katoen, Carbure, enz., enz.Tel. 741 Postcheck 99130 Handelsregister ^

schepon kwamen de markt spijzen. De visch-aanvoer was ruim voldoende en de ver-scheidenlveid liet niets te wenschen over. Deïtoomtrawler van de Vifcingsbank had een

veische visch, vooral de Noordbooten komt « r ra'-hlige vangst schelvisch, totten, zwarte'•ï\ witte koolvisch, l van de Groote Bankhacl ten 600 stuks witte kabeljauw, maar.'.? Lljvisch blijft nog steeds het mooistevan -i' re visscherij, veel tarbot, tongschar

steeds toe met buiteng-ewoon groote vang-sten. Deze werden voor het meerendeel buit-gemaakt in de onmiddellijke nabijheid va;:-de Vikingsbank. Die van de Pats en Leng-ïiank komen, hebben geen visscherij gehad.

De kabeljauwvangsten hoewel niet meerzoo overvloedig als voorheen, zijn toch nogsteeds bevredigend te noemen. Vermeldens-waaidig is zeker de mooie bijvangsten dieworden buitgemaakt. Veel tarbot, tongBchaVen zeewolven- Deze woden nog steeds buit-gemaakt op de Groote Bank en Middel Kof.

Met de kleine stoomtrawlers gaat hetop het oogenbük zeer siecht. Aan hun steedsvo.>rj>soedige tongenvisscherij, is zoo plot-seling een stilstand gekomen, Hun vangstenzijn zeer schraal en behaive de wijting, Iaatzich de groote «n kleine schol ook niet meerverschalken.

De motors maken het gelijke mede ; geenvisscherij dus slechts uitkomsten. Voor demeeste vischsoorten werden de geheeleweek zeer magere prijzen betaald. Alleencie tongen kenden goede prijzen, hoewel hetpeil van verleden week niet werd gehaald.

1 loev.-el er veel aanvoer was, was het zeerstil in den handel. De cxporthandel had zeerweinig te doen en daar de versche haring-campagne is begonnen, is op het oogenblik

vrïsche vischverbruik in Nederland ookminde,' geworden.

Verwachting toekomende week : 40"itooir,tr.\wiers en 35 motors.

Donderdag 25 Maart 1337,2 booten van de

De ine-5.'.' motors hadden weinig visch,daar het meerendeel enkele dagen op zeehadden vertoefd om gedurende de I'c.asch-dagen thuis te kunnen zijn.

Da vischprijzen kenden een aan.rsrkeiij-ke verbetering voor al de soorten.

bennen^ m. 73 VikingsbankYm. 83 Wittff BaakYm. 46 Groote Bank

Kw. 3Motors

Borkum

Je Vikingsbank, lMidde! Rof, l boot vanvan de Westkust van

Engelanci, 2 van de Witte Bank en 6 motorsverzorgden <Ie markt van aiïe soorten ver->che ch.

15053 kg. 2.70—4.006653 kg. 2.50—3.50

SIRENES BAZUIN

(MISTHOORNS)

Belgisch Werk — Garantie

PRIJS : 325 FR.

St. Jorisstvaat, 12 Tel.1687

J VISSCHERS ! Weet U dat

SPE BESTE GASOILg

! HET BESTE MAZOUT S

Coliti»

1,50—2 —.—|,_ 0,25-0,50

1—1,50 l,—|_|,50 l —

5_6 —.—4—54 54 5 '.2, .......

15.00 ~.~10,002—5 —.—15,002,003—5

3—41,001,00

4—68—106—73,001,504,00

1,502—5

4—5l,'00l,'005,008.—5,003,001,002,00

12,001,50

7/004,00

1.50

> voor VISSCHERSVAARTUIGEN'• GEFABRICEERD wordt door de'

* Belgian Cracking Cy i

0 die nooit de belangen van den <

Skooper uit het oog verliest. lAl hare producten komen voort (

£ van de Belgische Werkhuizen |AH- l.angerbrugge. (

£ BESTEL BIJ DE B. C. C. <

BOCK

E X PO RT F»l LS É N

KOEKELBERG

j De kabeljauw was zeer overvloedig aan-gevoerd en de boot van ere Westkust hadeen vangst zeer levendige makreelen-

De visch werd tegen goedkoopeafgezet.

bennenYm. 147 Witte BankYm. 19 VikingsbankYrn. 54 Midde] RofYm. 29. Witte BankYm. 491 Groote BankYm. 48 Westkust

Motors :Ym. 204 BorkumKw. 68 West!Cw. 28 West

4555016575250800

3520304555

prijzen

gulden1086

2331

15001376

1923

28'4

506

Kw. 76 Witte BankKw. 69 BorkumKw. 45 WestKw. l I O BorkurnKw. 132 WestKw. 33 BorkumKw. 65 Witte BankKw. 27 WestKw. 59 West.Kw. 14 WestKw. 158 WestKw. 52 WestK-.v. l 78 WestSch. 69 West

Dinsdag 30 Maart 1937 :Groote aanvoer van versche visch.

750i 00I 4 U

351003'0154020355035151525103010

t,\üclen33f9MU9180!

60515155932 i 4618222421709440

\ angsten waren zeer klein en de besommin-gen zeer laag.

De prijzen van de ronde vischsoortenwaren goedkoop ; de tong werd duur ver-kocht.Ym. 107 Borkum

(machine schade).Ym. 9.1 Borkum

70 470

160 .lO'OO175 1600700 344080 1450210 21001000 3030630 2750400 2090600 2640150 1540860 31 70900 330085 1270100 116050 960

Voorts 42 motors met alle zeer onbevre-digende resultaten, hoogste 570, laagste 180

uiden.Woensdag 31 Maart 1937 :I stoomtrawler met een schoon vangst

van 1000 bennen makreel van de Westkust,3 van de Vikingsbank met schelvisch, totten,wijting, zwarte en witte koolvsch. 2 van de

Ym. 102 Groote BankYm. 49 VikingsbankYm. 87 Witte BankYm. 85 Middel RofYm. 116 Westkust E.Ym. 59 VikingsbankYm. 7 PatsYm. 167 VikingsbankYm. 60 Witte BankYm. l l 2 VikingsbankYm. 26 VikingsbankYm. 114 Witte BankYm. 106 Witte BankYrn. 432 Borkum

22 7 s Middel Rof met witte kabeljauw en tarbot,183

ro4378

71

16de

Sch. 25 Borkum 45 5fi«Sch. 107 Witte B?.nk 55 817

Vrijdag 26 Maart 1937Een bescheiden aanvoer. Slechts 2 motors

met een weinig tong, schol en wijtïng en llijner met een weinig visch. Deze visscherijkan nu zeker te:> doode worden opgeschre-ven, want er is totsal niets meer voor deze.schepen te verdienen.

De vischprijzen zijn gelijk den vorigendag.

Motors :Kw. 105 Witte Bank

stoomtrawlers en 42 motors kwamenmarkt spijzen. Alle soorten versche vischwaren ruim vertegenwoordigd, zoodat deverscheidenheid totaal niets te wenschenoverliet.

De grootste vangsten hadden de Noord-booten. Zij bestonden uit veel schelvisch,totten, wijtinj^, gullen,, kabeljauw, zwarteen witte koolvïsch.Dan volgden de booten van de Groote Banken van de Middel Rof. Veel kleine kabeljauwen prachtige partijen tarbot, schol e:i tong-schar.

[ De kleine trawlers hadden aiie onbevredi-gende vangsten. De longenvisscherij is zeerschraal en de bijvisch zooals kleine en groo-te schol ontbreken nu ook. Hun uitkomstenwaren zeer slecht.

42 motors hadden alle onbevredigendevangsten. Het grootste gedeelte had om de\v'est hun vischgroiitlcn gehad, daar aiiemet de Paaschdagen thuis mochten zijn. De

Kw. 89 West4530

67S380

Lijner :VI. 190 254

Zaterdag 27 Maart 1937 :3 stoomtrawlers en een 15 stuks motor-

enz. en 4 boote;j van de Witte Bank mettong, tarbot en veel kleine wijting. Er waswederom veel visch aan de merkt. Van alleswas er te koop ; de handel was zeer flauw,zoodat de vischprijzen niet best genoemd kunnen worden.K. O. 53 VikingsbankYm. 98 Vikingsbank' m. 16 VikingsbankYm. 78 Middel RofYm. 190 Middel RofYm. 38 WestkustYm. 22 Witte BankYm. 417 Witte BankYm.Ym.

177 Witte Bank159 Witte Bank

MotorsKw. 35 WestKw. 86 Westr-'w. 101 WestICw. 60 Borkum

54561560026532510801001307970

202050

23'00265027502500273021001500160012401050

270250290540

KUIS CALCOEN-MEYUSVISCHAFSLAGER

Kaai, 20 - Tel. 119 — NIEUWPOORTAI.LE SOORTEN

SCHEEPSBENOODIGDHEDENMAZOUT — OLIËN

© V I S S C H E R S E N

VISCIIHANDELAARS

BESTELT UW IJS Bil

fROIDJNDUSTRIEL

OOSTENDE ©e

Ootid,Torbot 50.00—24.—

Mannd.57,50—19.5035.00—16,—

0.72— 0.610,78— 0,65'0,98— 0,65|,05— 0.940,94— 0,760.48— '0,3211,00—

00— : 2.— 20.00—14.—21,50—18,—

15.00—12,50 16,50—13,—11,50— 4.804.IJ-- 1,10

1,05— 0,881,00-0,900.84—0.760.60— 0.37

Znterd.65.OU—30.-—

G"!*" '.v.'.'.'.:.".'.".."...:.".'/ 3-0.00-1 a.—Gr", tongen 0,72— 0.64 0.80— 0,66Gr. mid tongen 0.84— 0,67 0.80- 0,66Kl. mid. tongen ...-.- 1,13— l,—KI. longen 1.21— 1,14KI. tongen (gr. slip») 1.20— 0.90KI. tongen (kl. slip») 0.64— 0,52Gr. »chol ..Mid. scholZet schol 2o 00—l >,—•Kl. schol 26/JO—12,50KI schol II lb.50— 5,50K|'. «chol Hl 5,00— 1,20Tongschar 35.0!)—25,—Rog <*•'<>—Vicot -— 1.75—Poonljcs 8,00— 2.40Kabeljauw 42.00—12,50Gr. Gullen 14.00—11.50S.I. Gullen 13,50— 5,50Wijting 3,60— 1,05 ».20— 1,90Gr schelvisch 22.00—19.—Gr vnid. schelvisch ...21.00—18.50

mid. schelvisch ..17.00—13,— ,12,00—11,—7,00— 5,600.92— 0,682,90— 0,70 :...

12,00— 2,10ll .Oe— 3,80

8.40

13,50— 7—6,00— 1,90

30,00—21,—

KI. schelviichïrandschelvischHeilbot.eng

Koolvisch • • - .\Iakrcc)Wolf

1.83— 0.708,00— 4.90

....i 33,00—16,—9,00— 7,508,00— 4.603,60— l,—

14.00—12,—13,00—10.—12,00— 8.609,00— 8,306.80— 5,—0.92— 0,701,65— 0,57

13.00— 2,703,30— 3,—

10,00— 6.60

Dinftd.45.50—17,5031.00—16,50

0,70— 0.580.63— 0.550,86— 0,720.88— 0,770.80— 0.660,62— 0,36

14.00— 9,—21,00—10,—26,00—13,—21,00—10,—13.50— 3,104.30— 1.25

32,00—22.—26,00—13—

7,00— 0.606,60— 2.20

35.00—14,5010,00— 6,50(0.00— 4,—.[.30— 0.60

17,00— 4.—

Woenxd.46,00—22,— pcr 50 kg.40.00—15,— «

0,73— 0.65 pcr kilo0,72— 0,53 >0,94— 0.85 >0.96— 0,88 >0,85— 0,80 >'0.70— 0,52 >

21,00—18— p0r 50 kg.21,00—17,— >30,00—10.— >27,00—11,50 >20,00— 5,— >

4,50— 1.40 >31.00—20,— >

p. 20 «luk*2,50— 0,50 por stuk4,50— 1,60 per 50 kg.

42,00—12.— p. 125 kg12.00— 7,— per 50 kg.11,00— 3,90 >

7.20— 1,70 >18,00—11,— >

Schattong 17.00— 2,90 22,00— 8.—

6.40— 3.600.90— 0.581,50— 0.40

13.00— 2,7511,50— 1,9011,00— 7.6024,00— 3,20

3.500,500,44

per kiloper stuk

7.10—'0.90—1,50-

11,50— 2,10 p'. 125 kg.7.00— 1,05 pcr 50 kg.8.50— 6,— >

20,00— 3,80 >per kilo

Sleur ., :. >Gr. roodc poon *Vlid. roode pcon ••• 1,00— <('ieterman •Schar 9,50— 2.30Bot 12,50— 3.20Haring 35,00—26,—Kreeft 5,50—•JT.

4.60— 3,20 7,50— 2,10 8.00— 2.70 10.50— 2,— p«r 50 kg.9,00— 4,— 9,00— 3,60 7.40— 2,60 5.20— 3,6'0 >

30.00—25,— 34,00—16,50 30.00—16,50 >5.40— 6,00—5.— 5.60—4.60 >

, 2,10— >Heek ....,..,. „..J...,.....,., .,..,..,.....'... 1,90— 0.80 »x*r sloknu n p«r '25 Vr

Lom ,....,..,,,...., ................. .,......,,,.,,,. ................ >

Voor uw

Drukwerk

zooals :BRlEFHOOfÜENBRIEFOMSLAGENPRIJSCOURANTENBORÜEREELËNVISIETKAARTENADRESKAARThNFACTUREN IN BOIKEN MET ÜUBBhl.>ETIKETTEN VOOUVERZENDINGEN•MEMORANDUMSROUWBRIEVENBRIEFKAARTErvALLERHANDECIRCULAIRENwendt U tot de

Drukkerij

van dit bladNfeuwpoorteteenweff

44 —OOSTPNOF

TPI.RFOON 723PR1I7FN BMITPN

« HET VISSCHERIJBLAD »

SCHEEPSBOUWWERVEN

\ Jos. BOEL & Zonen:

«3 TEMSCHE «SWERVEN GESTICHT IN 1S29

BOUWEN: MOTORTREILERS. CABOTEURSZEESLEEPBOOTEN. PASSAGIERSCHEPEN. ENZ.

MODERNE DWARSHELLiNG VAN 130 M.Telegramadres : Boelwerf Teiusche Telefoon : 10 en 157

Handelsregister : Sr. Niklaas 1018

BOULOGNE l GENTi Garnalcn 6 ; griet 15 ; kabeljauw 12 ;

n j j TC \,i i r . ï -3 ->c » -l 'makreel 7 ; pladijs I'O ; paling 14—20 ; schelDonderdag 25 Maart I93 / . — 28 treilers, „ , ., -,-,. , , , . , , , j : visch 10 ; rog 8 ; tarbot 16 ; tong 22 ; wij-cn 4 booten hebben de markt bevoorraad, i X , „,- i i L i i c n i - > - J llnS 5 ; zeepost 9 ; zonnevisch 9 •Er werd verkocht : 1750 kisten haring, de =» r

volle aan 3 fr. ; de ijle aan 0,75 en 1,25 fr. ;440 kisten niet geijsd* aan l f r, ; 2185 kistenmakreel aan 2—3 ; 3 180 kisten wijting aan

ALTONAVJSCHMARKTEN van ALTONA-HAMBURG

l—5 ; 194 kisten mooiemeid 2,50—16 ; 735 MAANDOVERZICHT MAAND FEBRUARIkisten koolvisch aan 1,75 fr. ; 247 kisten j 1„ Je huidige visscheishaven loste;i inkabeljauw aan 3—4 fr. ; 65 kisten schar aan Februari, 61 treilers gezamenlijk 5.471.5'095,50—7 ; 82 kisten tongschar aan 4—5.25. : kg. y2 zeevisch. H-ït grootste gedeelte :

Dinsdag 30 Maart 1937. Belangrijke 4.497.607 l/2 kg. kwam van de Noorscheopbrengst van 26 treilers. Er is verkocht ge- j kust en werd door 39 treilers aangebracht,weest : 2.300 kisten haring, de volle aan De aanlandingen bestonden uit groote mas-2,50 ; de ijle aan 0,50—l : 176 kisten niet ' sa's kabeljauw en mooiemeid, en in vcrhou-geijsde, ijle haringen l ; 3 1 7 5 kisten ma-.^mg geringe partijen schelvisch en rooboo-kreel 1,50—2 ; 4200 kisten wijting 0,50—'nen.

ANTWERPEN26 Maart 1937. — Heilbot 20—22 ; ka-

beljauw 7—10 (netto) ; 6 (bruto) ; gul 4 ;knorhaan 4—5 ; koolvisch 2—5 ; pladijs3—9 ; rog 5—9 ; roobaatd 7,50 ; klipvisch4—5 : schar 2,50 ; vleet 12—14 ; schelvisch5—9 ; steenpost 2,50 ; tarbot 15 ; tong 20—24 ; wijting 2—J ; zandhaai 4 ; kuit 4 ;haring 2—3 ; bakharing 0,75—l 't stuk j««rookte haring 0,75—l 't stuk ; gestoomdeharing 0,75 't stuk ; makreel 4 ; garnaal 8 ;kreukel 2,75 ; mosselen l ; zalm (bevroren)22 ; paling 10—14 ;

NIEUWPOORTDeze week was er zeer weinig visch op

de markt en hij werd bijgevolg aan dureprijzen ofgezet.

Kr was zeer veel garnaal, welke aan goed-koope prijzen werd verkocht.

Tongen gr. 12—15 ; mdd. 14—18 ; voor-kleine 15—18 ; kleine 7—9 ; tarbot 12—l 7 ; griet 6—9 ; platvsch 6—7 ; mdd.i 4—5,50 ; kl. 1,75—3 ; schar 4—5,50 ; wijli-ig2—2.75 ; kleine l —1,50 ; rog : gr. 4—5 :kl. 1,25—2 ;

Maandag en Dinsdag wordt zeer veel viscKverwacht met vooral rog en tongen.OPBRENGST der VISSCHERSVAARTUIGEN

Donderdag 25 Maart. — O.D.15 1848 f r.;N.26, 1 1 4 9 fr. ; N.4 1240 fr. ; N . 3 1 , 1302(r.; N.38. 1563 fr. ; N.45, 1843 fr. ; F.l.P.92 fr. ; N-43, 2238 f r . - , N.41, 1744 fr. :P4 1549 fr. ; N.5I , 1797 fr. ; P.86, 437fr. ; N.48, 1949 fr. ; P.93. 1047 fr.

Vrijdag 26 Maart. — N.50, 1994 fr. ;N.54, 2027 fr. ; N.44, 802 fr. :

Zaterdag 27 Maart. —- O.D.I5, 557 fr.

De Prijs van ons Blad

Tengevolge van het steeds duurderworden van het papier en van de druk-kosten. welke hiervan een gevolgzijn, zien we ons verplicht vanaf hedende prijs van ons blad op 60 (zestig)centiemen te brengen.

Gezien het belang van ons vakbladen de talrijke riutlige inlichtingen weikehet bevat, welke we dikwijls slechts tenkoste van zware opofferingen en veelwerk kunnen doen verschijnen, denkenwij niet dat er een lezer zal zijn, welke

nalaten zal van zich ons blad

Ie schaffen.

3 ; 4 .157 kisten koolvisch 0,30—1 ; 29 kis- Uit de Noordzee brachten 20 treilers ge- °'226> 4912 fr' : N'55' 5492 fr' ; N'42>

ten vlaswijling 3—4 ; 65 kisten kabeljauw 'zamenhjk 590.967 kg. visch, die hoofdzake- , 32'3 fr- : N'46' "" fr' : N'49' 2316'50 fr-3—5 ; 175 kisten mooiemeid 2—14 ; 90 kis- 'lijk bestonden uit : wijting, mooiemeid, ha- ! Dinsdag 30 Maart. — N.36. 428 fr. ;ten schar 5 ; 70 kisten tongschar 4 ; 65kisten zonnevisch.

Woensdag 31 Maart 193 7. 16 treilersen 2 booten hebben de haven aangedaan.Men heeft verkocht : 1500 kisten haringvan 200, de volle aan 2,50 fr. ; de ijle aan0,75—1 ; 2875 kisten wijting' l—2,50 ;2650 kisten makreel 1,75—3 ; 130 kistenmooiemeid 2—13 ; 4'000 kisten koolvisch0.50 ; 70 isten kabeljauw 5.50 ; 40 kistenschar 4—6 ; 86 kisren tongschar 3—4.25 ;59 kisten zonnevisch l—2 fr. de kg.

ring.Van

nakreel en kleine partijen platvisch. * *** * 244

6 Yslandsche treilers werden 366.036

E. Verberckmoes

VISCHFACTEUR

Groothandel in PekelharingGezouten Wijting en Schelvisch

HARINGROOKERÏ}

Nauwstraat, 14, MECHELEN

Magazijnen Vischmarkt, 28Tekfoon 912

BRUSSEL

VISCHMUN22—27 Maart 1937. — Pieterman 16.57;

i-iviervisch 4 ; heilbot 13,95 ; kabeljauw5,44 ; gul 2,64 ; rooboonen 4.53 ; koolvisch145 ; -mooiemeid 2,56 ; piadijs 4.49 ; rog4 - 7 1 ; roobaard 6.38 ; schar 3,76 ; schaat5,41 ; schelvisch 4.47 ; tarbot 7 . 1 5 ; tong1 7 . 4 1 ; wijting 2,74 ; versche haring 2.54 ;foreï 16,72 ; niaigres d'Europe 7.24 ; zee-karkool 2,82 ; vervroren zalm 16.43 ; ma-kre-el 3 , 1 2 ; leng 3.56 ; knorhaan 3.83.

VISCHMARKT

22—27 Maart. — Pladijs 4—10; schar4 8 ; schaat 4-—13 ; rog 4—13 ; heilbot20—28 ; gr. long 14-—15 ; mid. tong 2228 ; kl. tong 20—24 ; wijting 2 5 ; ma-kreel 4—5 ; haring 3—4 ; kabeljauw 10—12 ; Yslandschc kabeljauw 6—8 ; zeepaling4 6 ; mooiemeid 6—8 ; koolvisch 3 5 ;leng 2 4 ; &<r. schelvisch 8 10 ; midd.schelvisch 8—10 ; kl. schelvisch 3—5 ; pie-tcrman 18—19 ; knorhaan 4—5 ; konings-visch 7 8 ; roobaard 5—-7 ; griet 12 18;tarbot 12 2 8 ; zonnevisch 5 9 ; zccdui-vcl sle-ert) 7—10 ; zeekarkool 3—5.

kg. rooboonen, mooiemeid en schelvischop de markt gebracht. Uit de Oostzee keer-de l treiler met 1 6.898 kg. kabeljauw, wij-ting, langousten en platvisch terug. Dezebegeerde soorten konden aan goede prijzenafgezet worden.

De toevoeren van de kleinvisscherij heb-ben een opwaartsche wending genomen opde Hamburger markt. Van 82 Hoogzeevaar-tuigen, die voor het grootste gedeelte in deElbemonding, kustharing en sprot, doch ookin het Kattegat fijne visch,- langousten enkabeljauw gevischt hadden, werden 705.942kg. te koop gesteld. Beivevcns werden46.732 J/2 kg', zoetwatervisch, uit 1 2 1 vaar-tuigen gelost en verkocht.

Uit ter hand werd ongeveer 425 kg. zoet-watervisch, door een Elbevissclver verkocht.

Merkelijk grooter dan de vorige maand,waren de partijen in 't openbaar verkochtvan binnen- en buitenlandsohe ingezondenzee- en zoelwatervisch. Het tptaalgewicht1.840.285 kg. bestond voornamelijk uitgroote zendingen heilbot, clo.ornhaai, haringen leverde schollen.

De versche haringïnvoer van Engeland -enNoorwegen, bereikt l 7.454.425 kg. waarvanhet grootste gedeelte voor verhandeling•naar de in het binnenland gelegen indusrieëngezonden werd. 7 treilers van Engeland los-ten ongeveer 1.026.925 kg. en 35 treilersvan Noorwegen : 16.427.500 kg. haring.

Het totaal gewicht op de Altona-Hambur-ger markt gebracht bedroeg :

N. I4 , 252 fr. ; N.41, 429,50 fr.Woensdag 31 Maart. — P.9. 937 f r. ;

N.3I, 1597 fr. ; N.26, 1230,50 fr. ; P.86,2001,50 fr. ; N.38, 1007 fr. ; N.4, 2148 fr.;N.20, 454 fr. ; O.D. 16, 337 fr.

GEWICHT EN PRIJZEN DER GARNAAL25 Maart 89 kg. 380.70 fr. 4.20—4.5026 Maart 712 kg. 235 1,50 fr. 2.40—4.7027 Maart 772 kg. 3567,30 fr. 3.50—5.5029 Maart 1088 kg. 1549,9,0 fr. 1.00—2.3030 Maart 1118 kg. 1657,50 1.00—2.1031 Maart 1257 kg. 2450.30 fr. 1.50—2.70

NETTENFABRIEKEN^MEKANIEKE TOUW- GAREN- J

l

4>N. V. J

>REEDERIJKAAI, OOSTENDE $.

Alle benoodigdheden voorZeevaart, Zeevisscherij en— Openbare Werken —

«Puriina»Diesel Motoren «SuJzer»

Op de marktUit ter handHaringinvoer

Totaal

kg. 8.064.468425

17.454.425

kg. 25.519.318De gezamenlijke opbrengst wordt, naar

de afkomst, als volgt verdeeld.Kg. R.M.

590.967 90.831.99!6.898'/2 4.377.72

366.036/2 60.397.724.497.607'/2 476.951,66

705.942 103.062,8646.731/2 7.417.31

NoordzeetreilersKattegattreilersYslandtreilersNoorsche kusttr.Hoogzeevaartuiger.KustvisscherijBinnenlandsche

inzendingenBuitenlandschc

inzendingenVerscheidene

Totaal

62.678

1730.33547.272

14.337,98

366.315.1010.738.86

8.064.468 1.134.431,20

ANTWERPENSOORTEN ZEE- EN ZOETWATERVISCH VERKOCHT IN DE STEDELIJKE VISCHMUN

TE ANTWERPEN, IN DEN LOOP DER WEEK VAN 22—27 MAART 1937

SOORTEN

Griet klein .- 5Witte kabeljauw klein ... 47Klipvisch 100Knorhaan 35Koolvisch ,I'iadjjs grootPiadijs middclslag

BELGISCHE VISCHWaarde

Aant. Tot. G«m.p«r kg.

40,— 8.—

VREEMDE VISCHWaard*

Aant. Tot. Gem.lif. per kg.

l'iadijs kleinUogJ ie ha r'ichclvisch mie

Wijting kleinBaarsKuill irasom

36,— l,'053455 3605,— 1,05

54 452,— 8.35210 1164,— 5.55

...1054 2313.— 2,20

... 30 37,— 1,25

.. .I4o5 4537,— 3.10755 1852,— 2.45

10542024090

98,— 0.95269,— 0.65194,— 0.80123,— 1.35

VISCHMARKT

SOORTEN ZEE- EN ZOETWATERVISCHrochtstrcok* doorgevoerd op de vi«chm*rktvan Antwerpen, miU het betalen «ener ver-i;oe<liii7 van 0,12 fr. par kg. netto gewichtinden loop der weck van 22—27 Maart 1037

Belg. vUch Vreemd*Piotcrman 10Zeeduivel 87Heilbot ||5 377Witte kabeljauw yr. 2375 8719Witte kabeljauw kl. 135Klipvisch 40 .Knorhaan 275Koolvisch 389 772Pladijs groot 795 88Pladijs midd. 2149 50Pladijs klein 3481Rog 292 108Roobaard 49Schar 395Vleet 692 3095Schelvisch groot 1-0 997Schelvisch midd. 1050 4023SsKölvïr.!* Wo!n 595

7.130 kg. I3T03 fr. 835 kk. 2.002 fr.

Schotschc schol 397 -Stecnpost 530 -Tarbot midd. 75 -TongZ groot 60 - 'Tong midd. 1 38 -V"ai wijling 30 -\' tjling klein 1 7 1 2 --Zundhaai 15Ku-i 6/3r-'ann* 105Mul i cel 2084Za'm (bevroren) .....PaJn.g --Bot 336

2128. --3215

8088

J ( 40

19.092 kg. ;>4.976 kg.

REEDERS, VlSSCHffRS, VISCHHAN-

DELAARS EN NIJVERAARS

HET V I S S C H E R I J B I A D

IS UW VAKBLAD

ONDERZOEKSRAAD

VOOR SCHEEPVAARTO

De onderzoeksraad voor scheepvaart, ver-gaderde Vrijdag namiddag, onder voorzit-terschap van raadsheer Poll, om uitspraak tevellen in een paar zaken.

HET VERGAAN VAN DE O-268«ROGER--HENRI»

Dit vaartuig was de vischvangst gaan ple-gen ter hoogte van de Moray l'irth en stondonder bevel van schipper Carbon. Kalm we-der, met overtrokken lucht, tot dat het mi»g werd. Volgens den schipper werd er traagen regelmatig gelood. Geen signalen werdengezien of gehoord. Rond l uur voelde meneen zwarcn schok, het vaartuig zat vast terhoogte van Longstone, na een paar uur vruchtcloos werken werd besloten het vaattuig teverlaten in de reddingsboot. De bemanningwerd gered maar het vaartuig ging verlo-ren, l wee leden van de bemanning stavende verklaringen van den schipper, met uitzondering van stuurman Vincke, die stelligverklaart dat er maar één wacht was en datniet vertraagd werd bij het varen.

Uit ingewonnen inlichtingen blijkt dal hetzichtbaar weder was. De raad is van oordeeldat de schipper geen rekening gehouden heeftmet de tij waardoor het vaartuig naar dekust getrokken werd. De schipper is onvoor-

gewccst en de raad vraagt zich afwaarom de schipper die koers gestuurd heeft.

Uit het onderzoek is ook gebleken dat deschipper niet gelood heeft. De stranding isdus toe te wijlen aan ondoordachte en na-lai:gc navigatie, uit die rccï^n wurdï ''e schip-per voor zes maande:-. gs;chois}.

HCr VERGAA--: V A N . ; f r O.332«VIERGE MARIE»

Hier tljiit schipper lozef Lust terecht. Zijnvaartuig liep te pletter op de Engelschc kust*Vier incnschcn verloren er het leven bij. Inccn brc^ed gemotiveerd verslag stelt de raadde verschillende episoden van de ramp vasten is van oordeel dat de koers opgegevendoor den schipper en den geredden stuurmanVerle niet stroken met de waarheid, wantdat anders het vaartuig niet had kunnen vast-ioopcn.

De schipper heeft niet gehandeld als ge-zagvoerder. In de gevaarlijke streken waarhij zich bevond had hij zelf het roer moetennemen. Ook heeft hij geen schriftelijke on-derrichtingen gegeven aan de mannen van dewacht en hij heeft ook verwaarloosd zijnkaart te raadplegen toen hij aan dek kwam.

I let vergaan van het schip is te wijten aanschipper Lust, die geen voldoende waakzaam-heid aan boord heeft gelegd en die te veelvertrouwen had in zijn stuurman, die vankoers veranderd heeft zonder zijn schipper teraadplegen.

Rekenschap houdende met zijn openhartig!beid en goed verleden wordt de schipper ge-schorst voor vier maanden.

HET VASTLOOPEN VAN DE O.264«CHRISTUS SALVATOR».

De Nieuwe Paketboot

Oostencie-Dover

OP 23 APRIL LOOPT DE «PRINS ALBERT»VAN STAPEL, WAARSCHIJNLIJK IN

AANWEZIGHEID VAN DEN KONING.

De datum van het te water laten te Hobo-ken van de nieuwe pak-etboot Ooslende-Do-'••.— is th&ns vastgeslv:-:.

Hei is op 23 Apriï a. s. dat dezeheid plaats hebben zal, waaraan men eenplechtig karakter geven wil. Waarschijnlijk jzal Koning Leopold, samen met verscheideneleden van de regeering het van stapel loopenvan de «Prins Albert» bijwonen.

De nieuwe motor-pakeibool «Prins Albert»is van hetzelfde type als ds «Prince Baudouin»die sinds twee jaar in dienst is.

Een Offensief tegen de

Vischcontingenteering en

voor de afschaffing van de

Vergunningstaks

Reeders, Nijveraars, waakt op uw zaak

R. HUYSSEUNE

ZEEBRUQGE

Tel. Heyst 22 — 72

Verkoop in 't grootvan versch gepeldegarnaal en fijne visch

Het Lief dadigheidsfeest

in de Casioo-Kursaal

van Oostende

Groote binnenlandsche dag- en weekbla- ;den zijn sedert een tweetal weken een ge-weldig offensief begonnen tegen de bestaan-de contnigenteering en de vergunningtaks.

Vooral het Brusseische en het Antwerp-sche wordt bewerkt «n het onweer, dat ge-heel voorbij scheen ts zijn, komt met ver-dubbelde kracht terug opzetten en is des teciger omdat dit een nieuwe kloof tusschennijverheid en handel schept, welke ons inziensmoeilijk zal te overbruggen zijn en gemak-kelijk kon vermeden worden.De secretaris van de Syndikale Kamer heefti-. «L'inclêpendonce Beige» van Zaterdag jl.ven aanval gedaan op onze visscherij, waar-in talrijke «r in neergepende argumenten e-icijfers zoo onjuist zijn, dat we ze slechtskunnen betreuren, daar wc ze niet rechtzin-nig, kunnen noemen.

Op die wijze in alle bladen artikels lan-ceeren tegen arme visschers en niet voor•een verweer ingelichtemoeilijk.

reeuenjen, is niet

Wij zijn na het lezen van die proza nietilleen overtuigd van de onjuistheid der ge-

van oordeel dat, waar bij de reederSjent-r geen samenwerking bestaat en alles al-leen op individueele krachtinspanningen be-rust, het Oostendsch gemeentebestuur welkeover alle gegevens beschikt, zelt zou moe-ten antwoorden, omdat de belangen van devischnijverheid, van de visschers, van dekwaliteit onzer visch en onze visscherijin-stelligcn en dus van onze stad, hier

werdenop

aan-een betreurenswaardige wijzegetast.

Wat onze reederïjen betreft, kunnen wehen slechts op hun hoede stellen voor debetaalde campagne welke thans hier endaar door sommige vischfacteurs wordt optouw gezet en hen waarschuwen dat, indienze niet spoedig onder een gezamenlijke lei-ding krachtig reageeren en zich vereenigenze eens te meer het slachtoffer zullen wor-den van hun eigen onverschilligheid.

Reeders, kleine motorreeders vooral, ver-geet de les niet welke gij enkele jaren ge-leden ontvangen hebt, want een nieuweramp ware onherstelbaar voor alle visschers,reeders en de industrie welke thans duizen-

bruikte argumenten en cijfers, maar we zijn den werklieden werk verschaft. P. V.

Oostencisch Nieuws-o—

APOTHEKERSVEREENIGING VANOOSTENDE.Apotheektlienst op zondag 4 April 1937. —

Dienstdoende gansch den dag : ApothekerDegraeve, Chrïstinastraat, 87.

Dienstdoende tot 12,30 uur: ApothekersLimbor, Leopold I plaats, 9 en Delang(Opex). Nachtdienst van 3 tot I'O April :Apotheker 'Degraeve.

1.EN NIEUW REKORD.Bij het sluiten der maand Maart, stellen

we vast dat de aanvoer deze maand opnieuwten nieuw rekord daarsteït en die van a'lleandere maanden overtreft.

Inderdaad er werd voor 9.020.812 fr.isch verkocht tegen 7.867.535 fr. in 1936

en 6.005.607 fr. in 1935.Tot op 3 1 Maart 1 9,3 7, werd dus reeds

voor 2.346.592,50 fr. meer visch

De debatten in deze zaak, waarbij schipperGhys betrokken is, worden heropend daar eenlid van de bemanning, Raphacl Beycn, diedoor zijn schipper beschuldigd was zijn vaartuig verlaten te hebben, zulks wcnschl teweerleggen.

Men hoort Beyen, di-e de schuld van het . . . . . . .vastloopen legt op zijn schipper, die slechte !m tlcn slr'Jd voor "cl 'CVCn onzer VIS8C»CMkoers zou gegeven hebben. Beyen verliet het i*n hun nabestaanden.schip omdat hij ziek was en bedreigd word | Zoo geschreven is het misschien wat kras

Dinsdagavond te 21 uur ging' dus in de r'PnIOUW

Kursaal te Ooslendc het licfdadigheidsfet-sl aangebracht, dan verledendoor ten voordeele van de families der zes- !'etzc'fde tijdstip,tien Oostendsche visschers welke in zee om-kwamen.

Onder de talrijke aanwezigen bemerktenwe gouverneur Baels, M. en Mev. Burge-meester Moreaux, schepen Van Glabbeke,Ct Goor en Couteaux, M. en Mev. Serruys,M. en Mev. tCestelool, vrederechter en voor-zitter van het Nationaal Werk voor Wedu-wen en Weezen van de Slachtofhers van denArbeid, Burgemeester Pauv/els en zijn fa-milie van Blankciiberge ; Thonc, provin-ciaal raadslid, Van Glabbeke, havenkapitein,verschillende gemeenteraadsleden ; WiilianveChardome en Fontaine der firma Beliard,Crighton en Co, M. en Mev. John Bauwens,M. en Mev. Seghers, Dumortier, enz.

De verschillende personaliteiten werdenontvangen door den heer Charcl Calemeyn,secretaris ter Kursaal,

Het was stipt 9 uur wanneer het orkest,80 man sterk, onder leiding van meesterEmilc De Vliegher, aanving.

De verschillende muzikale gedeelten vanhet programma hier beschrijven, ware onste ver leiden.

Een ding staat vast en dat is dat de uit-voering zoo meesterlijk'was en het gehalteder uitverkozen stukken zoo hoog, dat welangen tijd moeten teruggaan om dergelijkekunstprcstatic in ons feestpaleis te hebbenkunnen bewonderen.

Hel was een kunstavond, zooals we er wei-nig gekend hebben. Onze hartelijke geluk-wcnschcn gaan hier dan ook naar meesterLmile De Vliegher en zijn orkest, naar Me-vrouw Clara Clairberl met haar fijne nach-Ingnnlslem en naar den talcntvollen zangerMaurice De Groole, die met zijn prachtstem«Mijn Moederspraak» <en «Zcelied» zong.Beide aristcn hadden ten andere spontaanen onvergeld hun medewerking verleend.

Dank ook aan de inrichters en in 'l bij-zondsr aan den ijverigen heer Calemeyn, diezich geen moeite gespaard heeft om er eenmeesterlijk feest van te maken.

We bedanken ook de talrijke belangheb-bende afwezigen en in 't bijzonder de tal-rijke officieren van de marnc, de stedelijkegroote ambtenaars, v/elke nochtans overalte vinden zijn, wanneer het er op aan komtte pralen.

Abonnementen en uitnoodigings- of vrijeknarten waren ditmaal geschorst en dit wasmisschien de reden, waarom velen vergatendal dien avond «en prachtfeest gegevenwerd ten voordccle van een Nationale lief-dadige instelling.

Zoo leert men steeds diegenen waardee-ren, welke werkelijk hel hunrte bijbrengen

jaar gedurendehetzelfdGIFT.

De heer burgemeesterl' ranschen Konsul, d

heeft densom van 400 f r. ont-

vangen om te storten in de Kas der Slacht-offers van de Zee ter dekking; van de be-grafeniskosten van de slachtoffers van deO.332.

Namens de Kas onzen hartehjken dank.» * »

DE REKENING 1936 VAN DE STEDELIJKEVISSCHERSSCHOOL

welke sluit in ontvangsten en uitgaven met

DE BOOMPJESvan de Congolaan waar x:en uiterst gevaar-

lijk kruispunt naar de nieuwe vïscrMtiijn be-staat, zijn zeer kort geknipt en belemmerenalthans het zicht niet meer.

»»•TEWATERLATING

Dinsdagavond is voor rekening vaneen heer Herman Vieren op de werven vanI. S. Figce te Vlaardingen cle O.237 «Nelly-Suzanne» te water gelaten. Het prachtigmodern uitgerust visschersvaartuig zal overeen motor Deutz yan 350 HP. beschikken,is 33 m. lang, 6.50 m. diep en l l voet diep.

K* t»EEN APRILVISCH.

Verleden week verkondigde een lokaalblad dat een Oostendsche motortrawler eengroote potvisch gevangen had van ongeveer20 lang en meerwegende.

dan 50 duizend kg.

hier heden DonderdagHet vaartuig zouEanlanden.

Toen de correspondent zich aanbood, hadhij vergeten dat we den l April waren.

CINEMAS

RIALTO

Danielle 'Darricux Henry Garrat, in eenelieftallige geschiedenis : «Een slechte jon-gen», met Pasquali en Aelrrnc.

Wallace Bcery, Maurecn O'Scllivan in100.497,'OS f r., werd in de gemecnteraads- «Zulke _ vader, zulke zoon», de groote film

zitting van Dinsdag ji. goedgekeurd.De tusschenkomst van Staat, Provincie en

Stad bedroeg respectievelijk 20.000, 29.766en 50.730,08 fr., tegen 40.366.10, 28 .315en 26.005,70 fr. in .1935.

In de provinciale tusschenkomst voor 1936is. 8533 fr. begrepentoelage voor 1935.

hoofdens saldo der

ACHTER DE OUDE VISCHMUN.heeft men begin dezer week een paal op 2meter van de kaaimuur, in den grond ge-slagen. Dit doet ons besluiten, dat de aan-besteding voor het betonneercn van dezekaaimuur binnenkort zal plaats grijpen.

door zijn schipper.Schipper Ghys loochent de feiten en ver-

klaart dat zijn malroos ccn valschcn eed af.gelegd heeft. De zaak wordl lot onbepaalde:!datum verdaagd.«««•«««4t*«*M«lf*ff*f«f««M****«****i4l*«*

G. A. Quick

DEMARELAAN, 25

ZEEBRUGGE

maar 't is de werkelijkheid. P. V.

Eenige verkooper in België voor de

echte Seinenetten

en al wat deze visscherrj aanbelangt. 00

R.Neyt-VanWuIpen

BRANDHOUTKAAI, 29-31

Tel. 11.74,63 — BRUSSEL

Groothandel in GEROOKTEN

en GEZOUTEN VISCH

Specialiteit van gerookfen ZALM

Versche en gepelde GARNAAL

DIPLOMA'S VAN BOEKHOUDEN. IsDe examens van boekhouden gaan door op

Zondag l l Juli aanstaande, te Brussel. Allekandidaten worden aangenomen.

Inlichtingen en inschrijvingen worden vanaf heden aangevangen, ter zetel van «L'Ami-cale des Bilanbertistcs», Vondelstraat, 124,Schaerbeek-Brussel. Tel. 15.24.94.

VERANDERING VAN STRAATNAMEN.Onderwijsstraat — Ruc de l'Instruction

door Professor J. Vercoullicstraat — RueProfesseur ]• Verkouliie.

Gcrcchtstraat — Rue de la Justice doorHonorc Borgcrsstraal — Ruc Honorc Bor-

der toekomstige generaties, met alle sportalle gevaren vertrouwd, met Robert Younigen Lewis Sonc. Kinderen toegelaten.

Gïnger Rogers, George Brcnt, in : <;Ik zaïu temnren».

e machtige roman \"an Claudc Anno t :«Mayerling». met Charles Boyer en Danielle

RIO-CINE

Lee Tracy en Edward Ernol'l in Het Goud.Shirley Temple, de woiu'jibar.-. qlemc ar-

tiste in «Fossetles» met l r:ink M')rsan «JlHelen Westkey. Kinderen toegelaten.

CINE-PALACE

I. Actualiteiten ParamciuU. — - 2. «Me'k-soep» zeer geestige komvdic met Harol'lLioyd. — 3. cDc ontblartuu!" ïoos», gvv-l-ïscntimenlcele film met Jacjuciinc Francellen cle kleine Gabriel Fargactte.

FORUM

Gustav l'rohlich en Camilia l !orn in Gra-v:i: V:!:nai, (Hongaarschc ie.f

Bach in «Soldatcnfuif*.

STUDIAC

t» egel.

Ai de lantsto weroldgobeurtenÏMen.Kinderen altijd toegelaten.

CAMEO

Chf3lf:j Miir'is — Sally Eilers in «Vervol-:ng^. — GiiMov Frohlich in «De Ideale

l'lirt». Kinderen toegelaten.

/'t

« HET VISSCHERIJBLAD »

Visschers werpt kleine Visch terug in Zee

Alle visschers die i:» de naburige wateren daan met schar. Van de honderd die in ver-visschen welen goed dat pladijs van rede-lijke grootte schaa-scher en schaarscherwordt. Tezelfdertijd worden groote hoeveel-heden platen gevangen beneden, de minimumgrootte, die tot waardevolle visch zou kun-nen opgroeien.

Velen beweren dat deze kleine," visch nietn eer zou kunnen leven indien men ze terugover boord gooide, doch dit is niet zoo.

Het is bewezen aan boord van de -sGeor-gcs Bligh» een EivgaUch proef-visschersvaar-Il<>y. dat vele van de?.e kleine visschen terugherleven, zoodra ze terug in zee komen.

De proefnemingen die dit bewezen, wer-den jjoor hetzelde vaaUu's gedaan in Mei193>|en in Mei en Augustus van 1936, aande l tollandsche kust, waar kleine visch zeert»l i i jk is- De gewone treiler vaarde drie uurtusschen iedere ophaling van de noiten, metd'i gewone snelheid, die men gebruikt bijhei visschen.

Van zoohaast d« vangst geledigd was, nam«e bemanning de handelbare visch er uit metd«; hand of met de schop.

Toen dit gedaan v.-as, werden 50 tot 100kleine platen in een vergaderbak gedaan,voorzien van loopend zeewater en daar tweetot drie dagen gehouden. Eén ander partijvan 50 platen werde.i voorzien van een ge-nummerde knoop en 200 in zee geworpen.

Een deel kleine visch werd gedurende eenuur aan boord gehouden en onderging <ian jhetzelfde lot als de eerste partij vïsch. Zesv.-irgsten van iedere nis. werden op dezelfrten.anier behandeld.

De uitslagen van deze proef bewezen, dateun groot deel van '<ie schelvisch kan gered\\orden indien men ze seffens in de verga-<? ••.bakken werpt ; natu;. ijk kweek.-.: de vis-

gaderbakken werden gedaan, overleefden er46. Geen visch werd op deze reis gemerkt.

In Mei 1936, was het weder koel en dezee kalm. De resultaten waren beter, want"i \ p. c. van de visch, die men seffens in d«=vergaderbakken gegooid had, herleefden ;36 u. c. nadat ze één uur op het dek gele-gen, hadden.

Het warm weder gedurende de Augustus-uitslap beviel de placijs 'niet en slechts 29F- c. herleefden van die welke onmiddellijkiu vevgaderbakken verzameld werd e:ï l lp. c. van die welk eerst één uur op dekgelegen hadden alvon-ns in de vergaderbak-kén gedaan Ie zijn. Gedurende twee reizenhad de visch het hard te verduren gehad vangroote olietonnen- i:t de eerste vangst eni en partij kolen en hout in de tweede. Va.ide beste vangsten ovoileefden 42 percent envan de andere 28 percent, twee dagen later.

Op deze reizen werden pladijs van 8 enO J/2 mches, geteekend met de gebruikelijkezwarte knoopeii, doch de meeste beneden de8 inches werden gemerkt mei een zeeïkleine genummerde knoop verbonden, meteen roode knoop, aa;i de onderzijde.

Drie van de geteekende visschen werdenmaanden nadien opnieuw gevangen,

Teg'en het einde.ven December 1936 werd12 p. c. van de visch, dal in* Mei 193b, on-middellijk terug in zee gelaten \verd, en 7p. c. van deze welke eerst een uur nadien de^ rijheid herkreeg, terug opgevangen.

Deze feiten bewijzen, dat de visschers zichzelve kunnen helpen door visch beneden deininimumgrootte onmiddellijk terug overboord te werpen.

Het spreekt van ielf dat, hoe voorzich-

ONDERZOEKSRAAD VOOR SCHEEPVAART

TE ANTWERPENTWEE ZAKEN MET DE «TURQUO1SE»In twee zaken ten laste van kapitein ter

ïange omvaart Tabary, bevel voerende op deBelgische motorboot «Turquoise» heeft deonderzoeksraad voor scheepvaart,tijdens eenzitting welke hij te Antwerpen hield, eenuitspraak geveld.

In de eerste zaak ging het over een aan-varing met de Engelsche-sleepboot «Sun Dix»op de Theenis, voor de .haven van Tilbury.De «Turquoise» zonder de toogboot in hetzicht te hebben gekregen.moesl uiterst rechtsafzetten, doordien een ander schip te middenvan het vaarwater op zijn anker zwaaidec:\ eerst de «Sun Dix» gewaar werd, toenhet andere schip voor de drie kwart ge-zwaaid was. De «Turquoise» seinde dat de•sSun Dix» kon doorvaren lusscheii haarboord en deze van het andere schip. De be-manning van de Engelsche sleepboot ver-stond dat sein niet en wijzigde niets aan denkoers, zooals de «Turquoise» had gedaan.zoo-dat de Sun 'Dix werd geraakt midships e.iten' spoedigste moest worden aan den grondgezet.

De raad achtte dat de Belgische kapiteingeen maatregel had onverlet gelaten, om deaanvaring te vermijden en stelde hem buitenzake.

In de tweede zaak van de «Turquoise;>, een

gegaan op een andere visschcrssloep.. De raad had den schipper van «A.4» zwaar

gestraft, daar hij niet alle pogingen had aa.i.gewend om zijn schip te behouden. Integen-deel toen het lek werd vastgesteld, zette hijkoers naar de hooge zee, in plaats van tetrachten aan. het strand vast te loopen.

* ¥ «

BRAND AAN BOORDEr werd reeds melding gemaakt van de zaakvan den brand Op het Belgisch schip «Bel-gique» in de haven van Le Havre. De bootlag er balen katoen te lossen op 28 Novem-ber 1936. Twee dagen later werd de offi-cier van wacht een brandlucht gewaar. Hijwaarschuwde kapitein Leinens en er werdvuur in de luiken vastgesteld. Eerst trachttemen den brand te dooven door het inspuitenvan vuurwerend gas, doch er behoefde hulpvan buitenaf, om ,het ruim onder water temetten. De bakboordkctel werd door het in-gespoten water uitgedoofd.

De raad, voorgezeten door raadsheer Poli,van het Beroepshof te Gent, besliste dat geenfout kapitein Lemens kon treffen, aangezienhij alle voorzorgen had aangewend, welke tezijner beschikking waren. De oorzaak vanden brand kon niet ontdekt, de raad meentdat er zclfontbranding is ontstaan.

EEN BOTSINGRaadsheer Poll gaf nog lezing van een

s-ihen beter in zee dm in een vcrgaderbak. i tiger de visch behandeld wordt, des te groo-In Mei 1935 had men gedurende de reisjtei de hoeveelheid zal zijn die gered wordt.

zeer slecht weder.Natuurlijk ondergin

tengevolge van den^ de gevangen vischstorm een duchtige

schudding. Niettegenstaande dat, herleefde'j i/de helft van de platen welke men onmiddellijk'/ i-i de vergaderbakkén gedaan had en éénj eerde van die, welke eerst een viut op r!ek

gelegen hadden. Er werd ook een proef ge-

j Het is bijzonderlijk in de Lente, dat de meesIt kleine visch gevangen wordt en het is du:ook dan, dat men zijn voorzorgen moet neinen. Indien maar de helft er var. zou ge-spaard blijven, zou dat toch al een groot deelhc'pcn, om de hoeveelheid handelbare pla-dijs te vermeerderen.

Visscherij nog steeds een belangrijke Industrie

DE NEDERLANDSCHE PRODUC- '»°ud van 38822 ton. Achtereenvolgens koTIE IN 1936 RUIM 232 MILL. KG. ! men dan Vlaaidingen met 92 schepen to-

-•fCO*- j taal 29555 ton, Urk met "2 l 3 schepen totaalDRIJFNETVISSCHERIJ OVERTROF j i6689 ton' Wicrin^« met 319 schepen to-

TRAWLV1SSCHERU j*""1 9846 l°* ™z' Ro"erdam f*3' mct "(schepen en J4/U ton op de tiende plaats.WatDe Nederlancischc visscherij heeft niet irot aanlal betreft staat dus Wieringen met

neer dezelfde betcekenis die zij had voordat ' J j 9 schepen bovenaan.te crisis in 1930 haar intrede deed in het iii- j Jammer is het, dat de statistiek van def;rnationa!e bestel ; zij is niet langer de Ie- • afdeeling Visscherijen zich alleen bezighoudt-. erancier van een groot deel van Wesl->Eu- ^ met £en economischen kant van het bedrijflopa. De tijd is voorbij, dat dagelijks eenige ; tn Jat niet genoemd wordt het aantal per-l'inge vischtreinen helt vischstation van Ymui- sonen, dat in het visscherijbedrijf van onsoen verlieten, bestemd voor de dichtbevolkte )and werkzaam is.contra van Rijnland en Westfalen, dat van! DE UITKOMSTEN BETER.Amsterdam en Rotterdam vrachtschepen,, vol ; g;j alle takken van visscherij is, vergelekengeladen met het wereldberoemde Holland- ^ j,ij verleden jaar, een vrij aanzienlijke voor-S'-'he zcebanket, vertrokken naar Duilsche en yiigang te constateeren. Deze vooruitgang isI'.ussisehe havens, dat, wanneer rncn in een },e|. grOotsï bij de drijfnetvisscherij, waarvanl.otel in Parijs, Brussel of Antwerpen een dc opbrengst was 81 .753661 kg. met eengebakken tongetje of een moot kabeljauw j waarde van f 7.792722 tegen 5 7 . 6 5 7 1 1 4 kg.! cstclde, men er haast zeker van kon zijn, ' n1et een opbrengst van f 5 .241618 in 1935.t'at deze visch afkomstig was van eer» Neder- j £>e trawlvisscherij bracht op 37.94031 l ksj.landsch visschersvaartuig- j tf-i waarde van f 6:097897 tegen 34.547160

Maar nog is de visscherij een belangrijke j l;g ter waarde van f 6 .001251 , de beugvis-lak van nationale industrie. Wie daaraan scherij 276839 kg. ter waarde van f 48321mocht twijfelen moet maar eens kennis ne- j (v j 223386 kg. en f b l /96) . de visscherifi.-.cn van de jaarcijfers gedurende het jaar l :net Jen zeevischzegen (snurrevaad) 1307401•936, medegedeeld door de afdeeling Vis- j k„. ter waarde van f 191.806 (v. j. 1280403scherijen van het Departement van Landbouw | f.;1 f 2041 12) .c n Visscherij :

Wij kennen in ons land verschillende so.or-ien van visscheïij ; de afdeeling Visscherijen\ au Landbouw en Visscherij onderscheidttiezc in Zeevisscherij, Kustvisscherij en Vis-:.chcrij in het IJsselmcer en in Vsschcrij opYrekvisch in de rivieren, de Zuid-Hollandscher n Zeeuwsche stroomen. Deze laatste takliceft wel een zeer langen naam maar is nogrlechts van zeer geringe betcekenis. Haarjiroductie was slechts 1 / 1 0 p. c. van de to-lulc productie van het Ncderlandsche vi::cherijbcdrijf.

DE VLOOT GING HARD ACHTERUITHet aantal zee- en kustvisschersvaartuigen

,lat in de verschillende gemeenten van ons!and staat ingeschreven, is de laatste jarenJiard verminderd. In 1930 bedroeg' hun aan-tal nog 4867 met een inhoud van 342494Ion. In 1936 telde ons land nog «slechts»(443 visschcrsvaartuigen met een inhoud

»-an 260807 ton.Het is vooral de achteruitgang van de Y-

miidcnsclie trawlcrvloot, die een sterken te-ruggang van het inhoudcijfer heeft veroor-zaakt. In 1930 stonden er nog 209. sloom-trawiors ingeschreven, in 1936 was dit ge-•iaald tot 1 1 9 . Maar deze achteruitgang van«icchts 90 schepen of nog geen 2 p. c. vande totaio vloot, had een vermindering vant!cn totalen tonncninhoud van ca. 40000 tonof ruim 12 p. c. teng-evolgc.

Bij de drijfnctvisschcrij is de achteruitganginintlor ernstig. Hel aantal stoomloggcrs, dalin 1930 53 bedroeg met een inhoud van26735 ton, was in 1936 nog 32 (waarvanthuis behoorden in Vlaardingcn 46, in Kat-wijk 5 en in Schcvcningen l ) met oen in-houd van 26938 toni, Het aantal als drijf-niilvisschers ingeschreven motorloggcrs, datin 1930 232 bedroeg mei een inhoud van"4703 ion, was in 1936 gedaald tol 197(waarvan 71 in Katwijk, 2 in Maassluis, 106•n Scheveningen, 16 in Vlaardingcn' en 2 inYmuiden ihuisbehoorden) rnct een inhoudvan 63269 ion. Hierbij dient-Ie Wórdenop(,«merkti dat oen groot aantal molorlog-gers de drijfnclvisselicrij heeft afgezworen enthan» ingeschreven staat als trawlvisscncrs-vaairtuigen. Deze metamorphose ondergingen35 Kalwijkscho, 8 Schevcningsche en 2 Y-muidcnsche loggers.

Ondanks de groole verliezen, welke deviool van Ymuiden heefl geleden, slaal dezenog steeds bovenaan. Ymuïden's visschers'vloot telt thans nog 17ó schepen met eeninhoud van 63151 ton. Tot voor eenige ja-ren was de inhoud ' echter ver over de100.000 ton. Op Je tweede plaats komt ScKc-veningen. dal een viool bezit van 210 sche-pen met een.inhovid' van 40490 ton, nummer

De totale opbrengst der zeevisscherij be-droeg derhalve 1 2 1 . 2 7 8 2 1 2 kg. ter waardevan f 14 .130746 tegen 93.908063 kg. terwaarde van f I I . 4 S 8 7 7 7 in 1935.

Naar de hoeveelheid gerekend, doet dekustvïsscherij voor de zeevisscherij haastniet onder. Doordat eerstgenoemde vissche-rij een groot percentag-e tcnauwcrnood marktwaardige visch oplevert, zijn de geldelijkeuitkomsten veel geringer, hetgeen blijkt uitde volgende cijfers

De totale opbrengst der visscherij in hetIJsselmeer, de Waddenzee en het niet-afge-siolen gedeelte van de Zuiderzee, de Lau-werszee en Dollart, de Zuid-Hollandsche enZeeuwsche stroomen en zeegaten bedroegniet minder dan 1 1 1 . 1 8 2 1 0 9 kg. ter waardevan f 4.263471 tegen resp. 102.610930 kg.on f 3.963353 in 1935.

Dat niet alleen bij de zeevisscherij, maarook bij de kleine kuslvisscheriij wel eens magvorden gedacht aan het nemen van maatre-

stranding op^het strand voor postende, werd andere uitspraak door den raad°in zake debotsing tusschen het Belgisch schip «Mam-beke» en het Engelsen schip «Hanover», voorDungeness, bij mistig weder. De raad be-treurt dat hij geen inzage heeft kunnen ne-:r»en van het zeeverslag van het Engelscheschip, zoodat hij niet kan oordeelen nopensde wijze, waarop de botsing zich voordeed.Nochtans, uit het zeeverslag va:» den Belgi-schen kapitein Frankignoul blijkt, dat devaart van de «Mambeke» niet kon aangepastworden aan de weersomstandigheden. De ka-pitein verloor te veel de voorzichtigheid uithet oog om veilig te varen bij mistig weder.Daarom wordt hem de waarschuwing toege-past.

Kapitein Fra/ikignoul werd dus niet veroor-deeld om de botsing zelve, doch wel om nietvoorzichtig genoeg te zijn geweest.

Van hier en elders

tie kapitein Tabary eveneens buiten zaak ge-steld.

De raad aanvaardde zijn stelling dat teOostende, wanneer men hel naakt bij nachten bij mistig weer, niet goed te onderscheiden-is welk licht men voor zich heeft, dat vanden vaargeul of een ander positiclicht.VERZOEK TOT EEN NIEUW ONDERZOEK

AFGEWEZEN.In een vierde zaak aantjaande de «A.4 O.

L. Vrouw van Lourdes», thuishoorende teAntwerpen, verwierp dé raad het verzoektol een nieuw onderzoek.

De «A.4» vo-er naar Zweden ter herstel-ling van den motor. Ter hoogte van Terschel-iingen werd een lek in de kiel vastgelegd,o'at door geen pompen te ovenvinnen was.De boot zonk, nadat de bemanning was over-

VOOR EEN -CCONOMISCHCHERSTELLINGWENDT U TOT DE GEKENDE SCHEEPSWERF

- OOSTENDE TffL.2o36 PRIVAAT 51 II

GEKEND VOOR HAAR BYZOMDERE

UITVOERING OP GEBIEDVAM ELECTRISCH

ZEEP VLUG EN VERZORGD WERK

Van waar komt de

Paling

aarEvenals voorgaande jaren heeft de

landsche regeering het voornemen diteen partij montée (glasaaltjes) te doen aan-voeren en di« aan belanghebbenden te ver-strekken tegen 1,20 gulden per pond franco

eleverd.Zooals bekend komen deze glasaaltjes, na

een langdurige reis .over den AtlantischenOceaan, van uit hun geboortestreek in de'X'est-Indische ' wateren, de Wesl-Europec-sche rivieren opzwemmen, waar ze zich ont-wikkelen tot aal of paling. Deze trek derglasaaltje.4 van de West-Indische waterenaf tol aan de Europeesche kust heeft weleen reisduur van twee jaar.

Vooral oan de Engelsche kust, waar deScvern als een trechter uitstaat, wordenveel van deze giasaalijcs waargenomen. —<WoIken» van dit goedje trekt de rivier opi-n de bevolking vangt ze op en bakt ze.

Vóór den oorlog bestudeerden du Duil-schcrs dit verschijnsel, vingen glasaaltjes;p, zonden ze, in ijs, naar hun Heimat, enjcvolkten hun walercn met paling.

Doch ook van de Fransche kusl haaltmen nu deze glasaaltjes.

De binnenvisschers zien er het nut van inom in hun vischwatcr op deze wijze den:alingstand op te voeren, zoodat er steeds,'roote belangstelling voor de paling is. Voor-t! voor de afgesloten polderwatoren is dal

gelen tegen ,het vernielen van nestvischblijktff va" bcla"8- omdat do PalinS daa/ "i(;t

hieruit, dat van de totale opbrengst dezervisscherij, die zooals wij zagen ruim 111muloen kg. bedroeg, niet minder dan 46millioen kg. bestond uit nestvisch en voor deconsumptie onvcrkoopbare mosselen (resp.25 '/a en 20 }/i millioen kg.) niet een totaleopbrengst van slechts f 315000 !

Zooals wij reeds hebben opgemerkt, is dovisscherij op trckviscli in de rivieren, de/.uitl-Hollandïclie en Xceuwsche stroomen vangeringe beteekenis. Deze visscherij leverdein 1936 op 228437 kg. ter waarde van f61742, tegen 251324 fcB. en f 59188 in1935. De voornaamste producten dezer vis-scherij zijn zalm (21450 kg. t. w. v.) f-41107) en fint (204798 kg. t.w.v. f 20186)

De totale opbrengst van de hierboven ga-r.ocmdc lakken van visscherij bedroeg der-halve 232.688758 kg. met een waarrtV vanf 18.455959 tegen 196 .770317 kg. en f1 5 . 5 1 1 3 1 8 in 1935.

De uitvoar in 1936 bedroeg 141.255344kg. ter waarde van f 12.095065 tegen125.033472 kg. en { 10.796508 in 1935.

Onze voornaamste buitenlandscKe afne-mers waren België (f 3.262565), Frankrijk(f 2.331765), Duilschland (f 2 . 121375 ) V.S. van N. Amerika (f 869950) on Groo» Brit.fannie (f 557602).

Uilgevoerc? werd o, a, 55 millioen kg. pe-kel- en slcurharing l.w. van f 5.318.000,3.215.000 kg. bokking l.w. van f. 527.000,14 Yi millioen kg. verselve en met zout be-sprenkelde haring t.w. van f 750000. 8,4millioen kg. versche zeevisch t. w. van f2 millioen, 41 millioen kg. mosselen en mos-

l.w. van f 616.000, 1,3 millioen kg.oesters, l.w. van T938000, 2,8 millioen ks?.

3 ïs Katwijk met (35'aeKepen met een in- Igarnalen l.w. van f 556.000.

MaandagDinsd(ag

doordringen. Want ook onze rivieren ïrek-kcn deze glasaaltjes op, evenals het Noord-zcckanaal en het IJsselmeer. Daar moeten zenu door de uitwalcrings- en schutsluizenbinnentrekken.

Dit is door de Hollandsche overheid zeerin de hand gewerkl door in hel voorjaar deuilwatcringssluizcn gedurende den voorvloedeen bepaalden lijd open Ie lalcn slaan.waar-door de glasaalijcs dus gemakkelijker loe-gang tot het IJsselmeer kregen.

Maar voor de afgesloten walercn is over-brenging van de paling op bovengenoemdewijze noodig, nl. opvangen er van in deriviermondingen en verzending naar deplekken waar ze uitgezet moeten worden'.

Slectls nog is met de palingvisschcrij in debinnenwateren het beste financcclc resul-Icat te bereiken, zoodat het begrijpelijk is.dal de binnenvisschers van hel verkrijgbaarstellen van paling dankbaar gebruik maken.

\ s. ^^^>V^V%y%^v%^S^^^^^V^^S^S-XVS^^S^%xx^wN>^^^M% . .A^V^

NOORWEEGSCHE HARINGVISSCHERIJVolgens mcdedeeling van den Directeur

Jer Visscherijen in Noorwegen werden al-daar tot 13 Maart aangevoerd 3.157.350 HL.Winter- en voorjaarsharing. Hiervan werden Dinsdagin ijs verzonden 693.620 H.L„ gezoulen Woensdag628.300 H.L., aan traanfabricken verkochtI .50I .TOO H. L., en aan conscrvcntabriekcn213.830 H.L

In de week van l lot 6 Maart werden

:De Vischaanvoer in

Engeland gedurende de

Goede WeekIa verscheidene havens werden gedurende

de Goede \Veek buitengexvone groote toevoe-scn visch gelost, doch Huil spande \vji dakroon.

Op Maandag en Dinsdag werden 1 1 . 2 5 0kisten visch meer gelost dan in de overeen-komstig» dagen van 1936, en op Woensdagwerd er nog nooit zoo'n hoog cijfer bereikt.

Woensdag rolden van af l O uur 's morgenstreinen, waarvan sommige wel uit zestigwagens bestonden, onophoudelijk tot 10 uus's avonds weg en vervoerden naar alle dc=-icn van Engeland visch.

Zoohaast de visch gelost was vertrokkende treilers opnieuw tec vischvangst.

Dinsdag was het zoo erg niet. Toch werdc!c heele lengte van de kaai bezet met kistenvisch, waarvan kabeljauw het voornaamstedeel uitmaakte.

Drie treilers van Ysland, l uit de Wille..'cc, l l van de Noorschc kust, l uit d« Westkust en twee Faroelreielrs brachten 32.400kisten visch aan, terwijl tezelfdertijd ook2400 kisten haring gelost werden. Al devisch was van uitslcken&e kwalilcil en kende£öede prijzen.

VERGELIJKENDE CIJFERSAanlandingen dit jaar en verleden

jnnr in overeenkomende dagen :HULL

1937 1930Ton Ton1995 1725!965 17902620 2 3 1 5

GRIMSBY1937 1931'Ton Ton1500 13201350 10002020 15001400 700

BILLINGSGATE1937 1936Ton Ton635 653697 666792 773815 856

ABERDEEN1937 1936Ton Ton605 400595 480650 490

240 330FLEETWOOD

1937 1936kisten kisten

8000 67816000 6 1 1 17200 lOOO'O

NORTH SHIELDS1937 1936

kisten kisten1150 690615 530620 1 1 5 1

AANVOER VAN HARING INNEDERLAND

Van bevoegde zijde vernemen wij, dat hetin het voornemen ligt, in het Crisis-Haring-bcsluit 1937 een bepaling op te iiemcn,krach~tens welke de aanvoer van haring z,oowelversche als gezouten, slechts zal zijn toege-staan aan georyaniseerd«n bij de Nederland-sche Visscherijcentrale in de groep «retelersvan haringdrijfnelvisschersvaartuigen», vooriroover zij voor het vaartuig, waarmee deaanvoer geschiedt, in het bezit zijn van eenaanvoerveigunning.

leder reeder van haringdrijfnetvisschers-vaartuigeii zal dan, behoudens dispensatievan den Minister van Landbouw en Vissche-rij slechts voor zooveel vaartuigen een aan-voervergumiing krijgen, als waarmede hij ge-gedurende de teelt 1936 de haringdrijfnet-visscherij mocht uitoefenen. Uitvaartbeurtent.d, zullen daarbij .op overeenkomstige wij-ze als jn 1936 worden geregeld.

Met het oog op de haringtrawlvisscherijsigt het voorts in de bedoeling, ten hoogstevijf en twintig haringtrawlers in de gele-genheid te stellen versche haring en eennader te bepalen aantal kantjes pekel- ensScurïiaring aan te voeren, terwijl tevens demogelijkheid zal worden opengelaten vooreveneens vijf en twintig trawlers om steur-haring afkomstig van de z. g. Clydevissche-rij aan te voeren.

Het verdient derhalve aanbeveling, alvo-rens een vaartuig voor d« uitoefening derharingvisscherij aan te knoopen of uit te rus-ten, zich in gevallen van twijfel bij de Ne-derlandsche Visscherijcentrale (Juliana enSlolbergplein, 3-4, 's-Gravenhage) te verge-wissen, of voor dat vaartuig een aanvoer-vergunning kan worden verstrekt. Aanvraag,formulieren ter verkrijging dezer vergunnin-gen zullen t.z.t. op nader bekend te makenplaats en worden verkrijgbaar gesteld.

* * *DE HARINGVOORRAAD EN DEEXPORTVOORUITZICHTEN IN

NEDERLAND

Toen wij in het Visscherijblad schrevendat de Export van hari.ig in de maand Ja-nuari reeds zooveel belangrijker was ge-weest dan in dezelfde maand van de vorigejaren en dat we mochten aannemen, dat diestijging ook in de volgende maanden zousannouden, konden wij niet vermoeden, dat'e cijfers deze verwachting op zóó duidelijke

wijz« z.ouden bevestigen.Uit de thans verschenen statistiek van uit-

voer zien we, alle cijfers weder tot Hol-andsche tonnen van 140 kg. bruto herleid,

dat de uitvoer bedroeg inFebruari 1937 30 .157 tonnen tegen inFebruari 1936 1 7 . 3 7 1 tonnen

en in de maandenJan.-Feb. 1937Jan.-Fcb. 1936

79.807 tonnen teg,-en in48.685 tonnen.

MasndagDinsdagWoensdag

WoensdagDonderdag

UaandagDinsdagWoensdagdonderdag

UaandagdinsdagtVocnsdagdonderdag

Maandag

Maandagaangevoerd 2.I2'0 ton vaarharing, 400 ton Dinsdagvetharing, 3386 ton slocharing «n 708 ton WoensdagYsIandscHe .haring. Hierdoor steeg Je to- Deze cijfers geven een beeld" van de hoe-ïaala«nvoer tot 6 Maart tot 4387 ton vaar- veelheid viscK die in de voornaamste Engel-

7686 ton vetharin-r. 105.031 to-: ?"heslocharing en 10.447 ton Yslandschc haring, gelost werden.

d*

De stijging in den uitvoer die in Januarileeds 58,5 % bedroeg tegenover Januari '36werd dus niet alleen voortgezet, doch nogsterk overtroffen, immers deze bedroeg inFebruari zelfs 73,6 % tegenover dezelfdemaand van .het vorige jaar.

Een dergelijke relatieve stijging kan in deverdere maanden niet meer worden verwachten zou misschien door de aanwezige voora-dcis ook niet eens meer mogelijk zijn.

Inmiddels is dezer dagen een extra contin-gent toegestaan voor den invoer in Duitsch-land, zoodat de exportcijfers in de loopendemaand den gunstigen invloed daarvan zeerzeker zullen ondervinden.

.\Vanneer nu in de komende maanden deuitvoer slechts op de gebruikelijke hoogtevan de laatste jaren kan worden gehandhaafdvaartoe verschillende gunstige omstandighe-

den zullen medewerken, zooals de zeer lageprijs van de Hollandsche haiing en het feit,dat de voorraden in Engeland geruimd zijn,c'an bestaat er alle grond om aan te nemen,dat de voorraden vóór het begin van denieuwe vangst wel gtruimd zullen zijn.

NIEUWE MUNTSTUKKEN TEVERWACHTEN.

Over enkelen tijd zal een wedstrijd wor-den uitgeschreven voor een ontwerp v,nieuwe muntstukken niet den beeldenaar vanKoning Leopold I I I . Vermoedelijk zal wordenaangevangen mei een nieuwe uilgiftc van 50-frankslukkcn, ter vervanging van de spe-ciale slukkcn van dezelfde waarde, uilgege-\cn ter gelegenheid van de internationaletentoonstelling i<e Brussel, die niettemin zul-len gangbaar blijven,Hceds zijn verscheidene kunstenaars en spe-

DE INTERNATIONALE RAAD

voor het onderzoek der Zee, houdt ditjaar zijn algesneeiie jaarKjksche vergaderingin Juli te Kopenhagen.

DE PROPAGANDATOCHTENVOOR VISCHVERBRUIK GAANVOORT.

Heden Vrijdag 2 April had in de lokalenvan de Hoogere Huishoudschool te Virton(Luxemburg) een propagandadag plaats,voor een grooter vischverbruik, waaroverwe hopen in ons volgend nummer meer tekunnen vertellen.

VERLOFDAGEN MET BEHOUDVAN LOON.

Ten einde de werklieden en kantoorbe-ai< n"', t; 0,«- onder c'e wet van 8 Juli 1936cp de verlofdagen met behoud van loon val-len, toe te laten de te hunnen behoeve doorde vervoerondernemingen en losrislischevcreeuigiusten verice.ice vr.-Ia«i"p.e_. te ge-:.ielcn, vorden de heeren ••••etkgevers ver-zocht aan den ontvanger van het postkan-tooi, dat hen bedient, schriftelijk een aan-tal ^kantten voor vakantiereizen» aan tevragen, overeenstemmende met het aantaldoor hen gebezigde, onder de wet vallendewerklieden en kantoorbedienden aan wie zijin de maand April verlof zullen verleenen.

Voor het dienstjaar 1937, moeten de kaar-ten voor elke maand tijdcas de voorafgaandemaand gevraagd worden.

**•DE OUDERDOMSPENSIOENEN.

Door t-jvoogire diensten werd ander-maal cin nota v« rstrekt om de aandacht vande werkgevers te vestigen op wat zij te doenhebben inzake de regeling van het ouder-domspensioen voo. hun personeel.

Er wordt ook op gewezen, dat de verzeker-den, geboren in Maart, hun kaart voor 26April a. s. aan de Lijfrentekas moeten doentoekomen.

ROODE, WIT TE EN BLAUWE« GOUDVISCH »

Een Engelsch raadsman heeft door zorg-vuldige fokking goudvïsch kunnen verkrijgenmet de Engelsche nationale kleuren.

Man kan 'de kleuren d: idelijk onderschei-den en M. Cerc, is voornemens de visch opde kroondag -!u hot dorp :en <«-,u tf stel-len als aandeel van het lokale huldebetoon.

Doch M. Cerc heeft nog een ander doel :namelijk van in de toekomst volledig blauweijoudvisschen te fokken. Hij hoopt van in denaaste toekomst één van die soort te kunnenbekomen.

Hij heeft duizenden visschen in de vijversen vergaderbakkén van zijn hof verzameld.

Vischfokken is zijn stokpaardje !

NOORSCHE PROPAGANDA.

Deze maand begint Noorwegen een propa.ganda voor meer vischverbruik in Amerikaen voor dit doel heefl ze 300.000 kronenter beschikking.

Deze propaganda zal 45 Amerikaanschetijdschriften in gebruik nc-men, waarvan 26tlagelijksche uitgaven zijn.

Benevens deze clagriiadenpropaganda, zul-len er nog 500.000 brochuren uitg/igevenworden, waarin 40 lot 50 recepten zullenBeschreven staan, verder 100.000 brochu-ren waarin inlichtingen over : -ïHoe verkooptrncn Noorsche Sardienen».

Verder zullen verscheidene organisatiesten vulgarisatiefilm doen afrollen, dir de

chc visscherijindustrie enop

menwittu

(inlisten geraadpleegd voor helvan een speciale dokumenlallc.

aanleggen

DE EERSTE BURGEMEESTERVAN DE PANNE OVERLEDEN

De h. Erncst d'Arripe, gewezea burge-meester van De Panne, is op 82-jarigen ou-derdom aan de gevolgen van een heelkun-dige bewerking te Brugge overleden. De h.J'Arripc, verbleef sedert 1874 in De Panne.D« Herberg, waar in 1831 Leopold I zijn in-trede deed op Belgisch grondgebied, bewaar-de hij in haar oorspronkelijker! staat. Hijwas steeds een beschermer van de visschersen werd schepen te Adinkcrke, In 1 9 1 1 werd,Jank zij zijn bemoeiingen, De Panne alsxelfslandige- gemeente opgericht en hij werder de eerste burgemeester van tot in 1932,loen zijn groep in de minderheid werd gfi-*i*M.De h. d'Arripe had zijn verblijf nabij deKoninklijke Villa en ontving er het bezoekva.i ta.rjkc Staatshoofden, waaronJef do'taltaftnschc en Engelsche Koningen, t'smcdc

VISCHHANDELAARS, REEDERS,voor wve DRUKWERKEN vraagt prij-zen en stalen ter Drukkerij van dit blad'

Tel. 723

hoebest visch bewaart, zullen op hutdoek brengen.

De rcsultalen die dn propaganda verledenlaar opleverde, waren zoo gunstig, dat meneen voortzelting er van noodig acht l

VISSCHERIJ IN ITALIËDe verschijning van de Italiaanschc mo-

lorlrcilcr : «Ascianghi» in Ncwfoundland-sclve walcren, vcrlcdcii Herfst, was de ecr-slc maal dal men een Italiaanschc bool daarzag met de bedoeling visch Ie vangen in daBanken.

In Mei 1935, sloten llalie en Grool-Brit-lanniu een verbond waardoor de ItaÜaan-schc regeering de toelating kreeg hun sche-pon in Ncwfoundland te mogen lalcn aan»landen, om noodigc herstellingen te doenof om voorraad op Ij ciocn.

In November 1936 wttd aan NewfoundlanJlocgcslaan kabeljauw i,;u r llalie uit t- voe-ren lot tic waarde v»"* Ji.j"ver.r 40. Ovf: pondper jaar.

llaiic tr-v'ht haa »i.« • • 'uslrir, uit Itbreiden voor zoover dal zijn uilrusling hetloclaat. De diepe zeevisscherij in de Atlnn-lischc en Arclische r:ccün is georganiseerdmet het doel, kabeljauw, te vangen welkegedroogd en gezoulnn in groote hoevecl-

edcn verbruikt wordt in llalie.N'nar het maancleiijksch bullciijn van de

Italiaansche Corporatie Vcrceniking, zoueen nieuwe vloot van vier en twintig sche-pen goed uitgerust voor het visschen vankabeljauw, in aanbouw zijn.

OPGELET l OPGELET JDe bekende firma

O. MADELEIN-BUYSBandagisfe e» Masseerder van de Wit-tenonnermrnat, 27, Oostende, is thansovergebrflc Kt naar de

ADOri» BUYLSTRAAT, 53Hoek Ma>ie-Joséplaats en Madridstr.)

OOSTENDEsprcekdr«i<id was en blijft

r.*.-asB,t»*as«aa»s1740.

,« HET VISSGHBRIJBLAD -a

t'

DIESE LMOTOREN

worden uitgevoerd met:Kruiskoppen en leibanen — Dubbele spoelluchtaanvoer

Met en zonder toerenreductor in de asicidmg

&S fcS£SprST\3ïT-'ï. •Vi-'Sf !

Laag brandstofverbruik. v Laag sineerolieverbruik.Zeer geringe slijtage. — Betrouwbaar.

Uiterst gemakkelijk te bedienen.

N. V. MACHINEFABRIEK « BOLNES „voorheen J. H. van CAPPELLEN

BOLNES (bij Rotterdam) Tel. Rotterdam 10398

Agent voor de Belgische kust:

WILLY LORENZEN Café « De Kust»

Tel. 2020 Congolaan, 19, Oostende

Veranderingen in de

Visschersvloot

VERANDERINGEN IN DEVISSCHERSVLOOT GEDURENDE HET

JAAR 1937 VOOR DE MAAND MAART

SCHEPEN DIE HET NATIONAL1TEITSBE-WIJS BEKOMEN HEBBEN

O.342 «Jeanne Marie». Gebouwd teOostende op de werf Beliard, Crighlon enCo, hoort toe aan Lambregt Hendrik (vaderen zoon) In de vaart 19-3-1937.

SCHEPEN DIE VAN EIGENAARVERANDERD ZIJN

0.21 «Anna» (openboot). Op datum van25-3-1937 eigendom geworden van Hubrech-sen Karel.

SCHEPEN DIE NIET MEER ONDER BELGI-SCHE VLAG VAREN.

O.2Ó1 «St Jozef». Verkocht op 7 Maart19-37 om onder Fransche vlag te varen.

REEDERS, VISSCHERS, VISCHHAN-

DELAARS EN NIJVERAARS

HET V I S S C H E R I J BL A D

IS UW VAKBLAD

inlichtingskantoren

der Treinen

Tot einde September 1937 zullen inlich-tingskantoren open zijn :

Te De Panne, Zeelaan, 135, tel. 474Te De Zoute, Kustlaan, 79, tel. l 165Di.?c kantoren zullen aan hot publiek kos-

teloos, alie inlichtingen verstrekken overhet voi\cer van reizigers, bagage en goede-ren, e:i over h«t toerisme in België.

Ze rullen biljetten afleveren, .plaatsen inf'e treinen voorbehouden, en vragen om a > -ha'-i.g en bestelling aan huis van bagage en,;cvd:";rn uar.ner... p.

VERDONCK-M1NNE

BREUKMEESTERS-ORTHOPEDISTEN

SPECIALE BREUKBANDEN ZONDER STAAL en ZONDERELASTIEK WELKE MEN DAG EN NACHT DRAAGT ZON-DER ONGEMAK, BUÏKBAND3N VOOR DAML 4 ENHEEREN DIE DEN BUIK OPHOUDEN EN ALLE LENDEN-

FIJNEN ONMIDDELLIJK VERWIJDEREN

KUNSTBEENEN

IN DURALUMlN

DE MODERNSTE EN DE

STERKSTE TOT HEDEN

— UITGEVONDEN —

ELASTIEKE KOUSEN

ALLE KINDER- EN

ZIEKENAK'J 1KELBN —

l

ORTHOPEDISCHE KORSETSom scheefgegroeide kinderen terutj

recht te brengen

ALLE TOESTELLEN VOOR MIS-VORMDE BEENEN EN VOETEN— voor VERLAMMING —— en BEENDERZIEKTE —

Sprekeiijk te Oostende, H. Serruysl., 7Ieder werkdag van 8 tot 18 uur.

ZELFDE HUIS TE BRUGGE : ZU1DZANDSTRAAT , 2.5

ÉiKÜEIlANKLR

Christinastraat, 52 OOSTENDE.

Garantie — Komptant — KredietDUURDER DAN ANKER

ZIJN ER WELMAAR BETER N i ET

Altijd occasies van af 200 Fr.

JAN LEVEKE-BOEDTVISCHHANDEL

In- en UitvoerZeelaan, 52, De Panne, tel. 30 — 273

Oostende, tel. 1932 — 2050

BURGERLIJKE STAND

OOSTENDE

GEBOORTEN18 Maart. — Suzy Hoücvocl van Julien

en MarccIIinc Bocklandt, Christianstraat, 7 l .20. -—• Jcannine Renicrs van Desidecr en

Julia Denolf, Hospitaalstraat, 10. — Jozef\Valgraev-e van Jan er. Jeamvette Verhoesl,v/oont te Knockc.

21 . -—• Magdalena Brackx, van Morentin

$ AUG. VAN DEN ABEELE & Zonen

$ 52-55, COUPUREREI

t BRUGGE' "-. .. -= • . ~: -"•- -:-ROOKERIJ — VISCHHANDEL — CONSERVEN

Telefoons : Brugge 335.48Oostende 1578

Bijhuis: 73, Vischmijn. OOSTEN Dt>

Kreeften en Oesters

STEEDS TE VERKRIJGEN BIJ

A, Vermeersch & '

en Magdalena Vanhoornc, Maria Theresia-straat, 4. Freddy Thullicz van Daniel enGabrielle Debrock, Vlaandersnstraat, 3. -—•Roland Wybouw van Georges en ZosimaX'rOman, Thour.outsche steenweg, 54. — Jen-ny Hallemeesch van Willy «n Yvonne Fran-cois, Thouroutsche steenweg, 379, •— Fran-

cine Lynneel van Marcel en Maria Pylyser,woont te Micldelkerk'.-. -— Etienne Vanballen-herghe, van Carolus en Juüa Hespel, MariaTheresiastraat.

22. — Nadine Carelte van Gustavus' enMaria Veile, Gouweloosstraat, 37. — RilaA^pcslagh van Arthur en Alice Tanghe,woont te Steene. — Yvette Vanden Kie-boom, van Frans en Maria Derden, Fhou-routsche steenweg, 200.

23. — Francois Vanhaverbeke van Joan-nes en Magdalena Huys, k.d. Hammanstraat3. Roger Simons, van Julien en Odile!>chondt, Thouroutsche steenweg, 274. —Dcnise Vhicke van Raymond en Helena Ihi--ry, Hospitaalstraat, 15 . — Jenny Deswclgh,van Leon en Maria Vansteene, KI. \Vestsiraat14. Josette Harteel van David en HelenaRau, woont te De Panne.

25- — Daisy Bly van Antoon fn OrbanicVandenbussche, Nieuwpoortsche steenweg,304. — Freddy Naert van Marcel en IrmaDevinck, Gouweloosstraat, 45.

VISSCHERSDE POMMADE DERMATIQUE

HUWELUKSAFKOND1G1NGENj 28. Zonnekeyn Florimondus, steward.Romestraat, 37 e;i Pieters Fryda, Zwaluwen-straat, 49. —- Vanslembrouck Omer, smid.Stuiversstraat, 49 sn Ostin Maria, Nieuw-straat, 14. — 'Dietrich Jan, Staatsagenl enMaelfeyt, Maria, St. Petersburgstraat. 83. •—Vandaele Gustaaf, werkman, Spaarzaam-heidstraat, 7 en Demeulemeester Irma, wed.van Alfons Tavernier.

Lefever Emilius, Wagenstraat, 3 en Rous-reeuw Yolande, Renteniersstraat, 3 l . — Hof-man Petrus, gescheiden van Margriet Me-seure. Canadastraat, 8 en Dcfoor Maria. —Reunbrouck Julien, spekslager en Major An-tonia, Spaarzaamhcidstraat, 1,3 l . — ThibautFelix, ijzerdraaier, Vlaanderenslraat, I enGeldhof Joanna, J. Besa£,estraat, 59-

OUD - HUIS J. PLOEGAERTSgesticht in 1891

Opvolgers :

J.

NEOSGENEEST ALLE HUIDZIEKTEN

Bijzonder aan te bevelen teijenMOUWVRETERSTe verkrijgen in de

A P O T H E E K H A L E W Y C K12, Wapenplaate, tel. 1104, Oostende

OVERLUDENS23. — • Carolus Defloor, 81 jaar, wed. v.

Maria Van Mullem, en van Romania Wy-bouw, Boomstraat, 9.

24. • — • Frans CurvcrSi l jaar, Schippers-flraat, 44.

25. — Emiel Schuyesmans, 37 jaar, echt.van Evelina Locquet, F. Van Maeslrichtpl. 15

26. — Elisabcth Reingoudt, 74 jaar, wed.van Lodewijk Dasseville, St. Niklaasslraat, 2.••••••••••••••B**»* t ••§*••***•••«•••••••••»•

MachielsSport

Kapellestraat, 87a, OOSTENDE

HOEDEN ' KLAKKENEchte Visschersklakken

merk ROSSAERTREGENMANTELS — OLIEJASSEN

VESTEN

OOSTENDE (Visscherskaai)

Tel. adres Htiitromards, tel. 2157

Zelfde Huis:Vischhandel Thielemans18, Kareelkaai, BrusselTel. adr. Thielcmans-PoUionfTelef. 126641 — 126642

•««••••••••«••»»***t>t« t ••••••••»*•••••••••••

HUWELIJKEN23 Maart. — Alberl Paelinck, bediende en

f roncinc Corvelcyn, onderwijzeres. — Ro-hert Ackacrl, beenhouwer en Nellie Stcen-kistc.

IK HEB GEEN DE MINSTE PIJN MEER, DANK ZIJ

CALMANT MARTOU !Om gelukkig te leven moet gij gezond zijn !Om gezond te zijn, om niet meer te lijden door

MAAGPIJN — PIJNEN IN DE INGEWANDENKRAMPEN — OVERGEVEN — AFGANG

Neemt enkele lepels CALMANT MARTOU!'t Is het eenigste geneesmiddel dat U zal helpen !Eischt van uw apotheker de echte CALMANT MARTOU en wei-

gert volstrekt gelijk welk zoogezegd even doelmatig product.PRIJS : 7 FR. DE FLESCH.

bij alle apothekers en 74, Vlaamschest. Brussel, oude apotheek Marton

In dezelfde apotheek is verkrijgbaar de BORSTBALSEM MARTOU,die radikaal, hoest valling, keelpijn, bronchiet geneest.

• •

ru

ALLE SLACH VAN VERMAKINOEN

Grauwe, witte en rieten MANDEN bij-«o*-

CH. DESMIDT-SLEYTER

St. Francfscusstraat, 22, OOSTENDE

& ZonenVischfactors

7, NAUWSTRAAT, 7, MECHELENHARINGROOKERÏJ

HANDEL in alk SOORTEN VISCHTel. 225 Telegr. Ploeg. Mechelen

BLANKENBEROE

GEBOORTENDriessens Gorgette van Joris en Clauw

Alicc, Vlaamschestraat. tëoonet Daniel v.Alexander en Paridaen Odilia, Uitkerke. —Popelicr Gcorgcs van Mvvrnan en De WulfRachel, Bakkersstraat, 34. — DryepondtI.ouis van Gustavus rn Marmenou»; i iciena.Breydelstraat, 5. — Brissinck Christiaen v.Caspard en Claeskens Fanny, Visschersstraat53.

STERFGEVALLENGccnc.

HUWELIJKENBeydis Gilbert, onderwijzer Uitk'erke met

Marrannes Suzannn, alhier.HUWELUKSAFKONDIGINGEN

Caloor Mendrik handelaar alhier en Bar-<ioul Siinonne, Ukkel (huwelijk te Ukkcl).—V'anparys Stanislns, loodgieter alhier en Dc-serranno Germaine, Wingenc (huwelijk teWingone). — Brys Frans, schrijnv/erker,Willebroeck en De Coninck Simonne, alhier.

LEOPOLD D E P A E P ESCHUILHAVEN — ZEEBRUGGE

V I S C H E N G A R N A A L

SPECIALITEIT VAN GEPELDEGARNAAL

''>"' '' •'•N' •'Nll' •' -'NA»• •'V^^ / *•s ^^

PURFINAn

Tel, Zeobrugg» 89Po«tcheck 303.941

3022

V.

BRUSSEL

'ERSTE SOORT MAZOUT (OA80IL)voor alle slach SCHEEPSMOTORENOLIËN van EERSTE HOEDANIGHEID

Agenten eu Uitleveraars t .ÖSTËND STORES A KÖPEWÖRKS

N. V.xEEDERIJKAAÏ — OOSTENDE

•«••««••«••••««•••*Mt»«««*«**»*****»«*»«***««**f*t»*t*****«****«««»**M**««*t«t****«»«*»«

BESTEL UW OESTERSEN KREEFTEN BIJ

A. Rau & Zoon

OOSTENDE (Vuurfortn)Men brengt *«n

Ttl. 48

Vischknechten - / Visschers,

Reeders en Vischhandelaars o

Koopt uw RIJWIEL in het J

HUIS GENTIL MARES :

KerRstraat, OOSTENDEBijhuis : 32, de Smet de Naeyerlaan, 32

Belangrijk Bericht aan alle ReedersDe bestelling van onze overbekende ULTRA SONORE

DIEP1EMETER heeft alle verwachtingen overtroffen.Om van spoedige levering zeker te zijn, wacht niet langer, we-

tende dat Radio Telefonie en Dieptemeter onmisbaar zijn voor eengrondige uitbating.

Société Anonyme Internationale de Télégraphie sans FilOOSTENDE : Reederijkaai Tel. 188ANTWERi ^N : 5-7. Lombardstraat Tel. 26659 - 29615BRUSSEL : 13, Brederodestraat. Tel. 12.50 70 — 4 lijnen

Speciale kettingen voor 't stuur. - Kettingen voor de Zeevaart. - Buiktonket-tingen - Kettingen van trouviile. - Kettingen van de sousseALLE SOORTEN KETTINGEN OP AANVRAAG

Ch. Riga - Van BiesbrouckSCHUILHAVEN Kettingfabriek ZEEBRUGGEPostch. 221768 - Matige prijzen en uitnemende bediening. - Handelsreg. 53P.

Firma LOUIS DIERICKX-VISSCHERSVISCHHANDEL COMMERCE DE POISSON

VISCHMIJN, 17 OOSTENDE 17, MINQUE

Tel. 1890 Postcheckrekening 42.19.58

Eugène Rau & Zonen

71, OOSTSTRAAT, 71 OOSTENDE, TEL. 205

HARINGROOKERÏJ M VISCHCONSERVEN

TV

OPGELE r! OPGELET!De bekende firma

AuPara

G. MADEtElN-BUYS

«•*e«ed««e*«c««e«9«9$8®«s8ae®|

Adolf VERRECASVischmijn ZEEBRUGGE, tel.110

BRUGGE, tel. 319.59

Bandaji'ste en Masseerder van de Wit- etenonnensfr.-'fct, 2", Oostende, is thans eovergebracht naai de §

ADC >f-F BUYLSTRAAT, 53 f(Hoek Mane-Joséplaats en Madridstr.) |:De spreekdraad was en blijft 1740.

Koopt al uw soorten

bij deBelgischeFirma

DE MEULENARE GebroedersCREASEPROOF COUPUREGANG, 46

PERKAMENT GENT

KOORDEN Telefoon : 320.30

, KOOPT AL UW SOORTEN PAKPAPIER

BEDRUKT EN ONBEDRUKT BIJ

N. V. CATS

ROTTERDAM

VRAAGT PRIJS aan onzen Vertegenwoordiger : S. A B A S57, van Duyststraat, DEURNE N. ANTWERPEN — Tel. 51381

9

O

Camille Willems

ZEEVISCH-Groothandelgesticht in 1889OOSTENDE

DAOELIJKSCHE VERZENDING:BELGIË — BUITENLAND

Tel- Adr. Willemsco, OostendeTel. : 35 - 1035 - 175 - 1814

S P R O T T E N & H A R I N G H A N D E L S

Scheepsmotoren

VAL.CKE GEBR., N. V., OOSTENDE

r, Honor* SEYS, Nlltjïw «Utnwcg, 44 Oo»Und« — Tel.