VINTER I STADEN – UTMANINGAR OCH MÖJLIGHETER NVF Transport i städer

”Klimatilpasning”, seminar Roskilde 16-17.9 2013

Marek Salermo, Helsingfors stad

Snö som en möjlighet…Snö som ett problem…

Björn Silfverberg, WSP Finland

Snö som en möjlighetVad är det som är bra med vintern ochhur kan vi i vår stad glädjas åt det ?

Helsinki Harbour Ideas Competition 2011200 entries

165 000 € prize sum

LIVSMODELLER I VINTERSTADEN

• Vinterdvala• allmän snöröjning med ”rimliga resurser” - • distansarbete, • internetkontakter, • hemma vid brasan

• Vinterliv• snöröjning ”selektivt ” (differentierat vinterbruk i det offentliga

rummet)• mobilitet även på snöns villkor (skidor, spark, snöskor, släde..)• Snövit i staden – ytor som reflekterar ljus, snö för lek och estetik• kreativitet efterlyses, (klädsel, fysisk utformning, management av

stadsrummet)

• Sommarvinter• snön skall elimineras!! – smältning, transportering, upplagring• uppvärmda inne-rutter och –platser• vardagen ”som alltid” genom hela året• gatuvärme,

istäcke

skidspår

vinterbad

skridskospår

skridskobana

Uppvärmtcentrum ”vinterväg”

Vinterstadens trafikstruktur

Konventionellgata

”park and ski”

FIN

Snö som ett problem

320 000 lass

120 000 feedbacks

Antal stängda gator = 0

Utmaningar

Vintervs.

stadstrafik

Primärkonflikt

Sekundär konflikt”Effektiv” vinterdrift

vs.”den goda gatan”

Vinterdrift”billigt och effektivt” Rum för snöupplag Rum för (allt större)

driftsfordon

”Effektiv vinterdrift” vs. ”den goda gatan”

Stads- och trafikplanering”den goda gatan” Estetiska värden Funktionella intressen

Skall gatumiljön anpassas till vinterdriftens krav?

Skall vinterdriften anpassas till gatumiljön?

eller

Gångbanor på lokalgator blir bredare och bredare…

Exempel 1

(Minsta bredd 2,5-3,0 m)

Goda lösningar för cykeltrafik – omöjliga i Helsingfors?

Exempel 2”Cykelbanan och

gångbanan skall kunna

plogas (rydes) på

samma gång…”

Möjligt idag Ej möjligt idag…

Tack!