Violencia a bordo líneas aéreas comerciales.15.11.2008

15.11.2008 Stegemann H Violencia a bordo líneas aéreas comerciales 18

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Violencia a bordo líneas aéreas comerciales

Herbert [email protected] Médico PsiquiatraHospital Vargas de Caracas. Servicio de Psiquiatría, AdjuntoGrupo Médico Aeronáutico, Psiquiatra ExaminadorInstituto Nacional de Aeronáutica Civil. Médico evaluadorAerospace Medical Association. MiembroRoyal College of Psychiatrists. Miembro


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Seminario. Características

Es una técnica de trabajo en grupo y expresión oral utilizada para tratar a fondo un tema predeterminado.

Normas para su preparación: La preparación de un seminario debe hacerse con bastante anticipación, ya

que tienen dos clases de sesiones: las de las comisiones encargadas de estudio de subtemas, de concretar detalles y de elaborar las recomendaciones; y las sesiones plenarias que tienen por objeto determinar puntos de vista generales y sacar conclusiones.

Elección del tema. Elaboración del plan y distribución de subtemas entre las comisiones. Normas para su realización: Reuniones previas de las comisiones para estudio de los subtemas. Cada

comisión nombra su representante y un relator para las plenarias. Reunión plenaria, que debe ser coordinada por un presidente que modera las

intervenciones de los relatores de las diferentes comisiones. Un secretario general del seminario que debe redactar el documento final con base en las ponencias presentadas por escrito al seminario por cada comisión.


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DEFINICIONES. DRAE

VIOLENTAR.

1. tr. Aplicar medios violentos a cosas o personas para vencer su resistencia.

2. tr. Dar interpretación o sentido violento a lo dicho o escrito.

3. tr. Entrar en una casa u otra parte contra la voluntad de su dueño.

4. tr. Poner a alguien en una situación violenta o hacer que se moleste o enoje. U. t. c. prnl.

5. prnl. Dicho de una persona: Vencer su repugnancia a hacer algo.


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Introducción

Formalidad y cortesía a bordo fue la norma Viajar en avión es popular y económico Se viaja en shorts y sandalias Cifras de pasajeros, vuelos, líneas aéreas y aeropuertos en

permanente aumento Pasajeros se tornaron irrespetuosos y agresivos Incremento de trato violento hacia el personal de tierra, a

bordo y otros pasajeros. También recíproco!! No necesariamente enfermos mentales, terrorismo o

sabotaje Tripulaciones son entrenadas al respecto Personal de seguridad mal preparado y seleccionado PROBLEMA !!


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CRITERIOS

Inclusión: Aviación comercial Personal mostrador, seguridad, cabina Pasajeros

Exclusión: Religiosos Políticos Terrorismo Enfermedades mentales

Área: Mostrador Tránsito A bordo

Período: 01.01.2007 al 31.10.2008

Reportes documentados, “espontáneos”


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El Problema

Situación progresivamente alarmante Incremento industria aérea: líneas, vuelos,

pasajeros Consecuencias impredecibles Involucra a pasajeros “sanos” mentalmente Factores culturales y sociales Etilismo Violencia verbal y física


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Metodología

Testimoniales, “espontáneos” Documento “Dpto. Transporte, Reino

Unido 2006-2007” Seguimiento http://www.rescate.com

Período 01.01.2007-2008 Áreas de tránsito, a bordo Criterios


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DISRUPTIVE BEHAVIOUR ON BOARD UK AIRCRAFT 2006/07 I - II

2002/03 2003/04 2004/05 2005/06 2006/07

Total incident reports received

648 696 1486 1359 2219

% of UK airline passenger-carrying flights covered by the scheme

80% 60% 77% 75% 85%

% of UK airline passengers carried, covered by the scheme

87% 74% 92% 91% 95%

Male/Female offenders 74:26 78:22 80:20 80:20 75:25

Travelling alone 24% 31% 25% 24% 18%

Violence involved 90 (14%) 106 (15%) 183 (12%) 142 (10%) 172 (8%)

Violence towards crew 48 46 79 64 58


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DISRUPTIVE BEHAVIOUR ON BOARD UK AIRCRAFT 2006/07 II - II

2002/03 2003/04 2004/05 2005/06 2006/07

Total incident reports received 648 696 1486 1359 2219

Alcohol envolved271 (42%)

290 (42%)

530 (36%)

479 (35%)

746 (34%)

Alcohol – pre boarding

121 85 151 118 172

Alcohol – airline 63 66 95 90 124

Alcohol – own 88 85 154 171 215

Smoking involved260 (40%)

275 (40%)

562 (38%)

546 (40%)

563 (25%)

Smoking in toilet 221 226 430 455 459


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Reportes “espontáneos” I-IIFecha Fuente Factores País Sujeto Línea Observaciones2008.10.16 AVSEC Personalidad,

etilismoPasajero, tripulación

francesa

2008.09.12 AVSEC Resistencia normas (laptop)

Australia Pasajero australiana

2008.09.08 AVSEC Tabáquico , sanitarios

EEUUAA Pasajero EEUUAA Desviar vuelo

2008.08.18 Seguridad Aérea

Tensión en mostrador, personalidad

España Pasajero, tripulante

2008.07.30 AVSEC EEUUAA Pasajero fallece en sanitario

EEUUAA

2008.07.27 AVSEC Etilismo colectivo, agresión al personal

Alemania Pasajeros, varios, tripulantes

Grecia, UK Aterrizaje de emergencia

2008.07.21 AVSEC Grito de amenaza de bomba, bromista

Chile Chilena Menor de edad


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2008.07.21 AVSEC Violencia, agresividad

Madrid-Sao Paulo

Pasajera Desviación del vuelo

2008.07.19 NotiSar Etilismo previo al abordaje

UK Pasajero Aterrizaje emergencia

2008.07.15 AVSEC Tabaquismo en sanitario

EEUUAA Pasajero EEUUAA Desembarcada

2008.10.10 AVSEC Motín pre-embarque,hostilidad hacia la

tripulación

EEUUAA Grupo pasajeros EEUUAA Cancelación vuelo

2008.06.12 AVSEC Falsa bomba para justificar retraso

Italia Pasajeroperiodista

alemán

Italia Retraso despegue

2008.06.04 AVSEC Remera “Transformer” (ofensiva). Prohibición abordar

Alemania Pasajero Británica

2008.05.29 AVSEC Ruptura afectiva, suicidio por colgamiento

Corea del Sur

Pasajera Coreana

2008.05.16 AVSEC Deportado, fallece asfixiado 11.06.2007

España Pasajero Española Normas custodia y traslado prisioneros

2008.05.16 AVSEC Incendio intencional Tripulante

Reportes “espontáneos” II-II


12Copyright ©2008 BMJ Publishing Group Ltd.

Tonks, A. BMJ 2008;336:584-586

Distribution of in-flight medical emergencies (MedLink global response service)


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Emergencias psiquiátricas (Pierson et al, 2007)

Rango: 3.5-15 % de las emergencias médicas

Fobia a los vuelos, claustrofobia, agorafobia, ansiedad social. Psicosis, drogas de abuso, trastornos de personalidad

Problemas médicos vs. legales


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Patient Transport Unit (LH)


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LH Stretcher


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Conclusiones

Elemento sorpresa: pasajeros “sanos” Implicaciones económicas Problema salud pública Controles de seguridad Arbitrariedad en el personal de seguridad Perfiles de personalidad Entrenamiento personal a bordo en artes

marciales Normas de contención: física, farmacológica;

sus riesgos


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Bibliografía I-II

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International Airtransport Association. In-Flight Security. http://www.iata.org/training/courses/tscs17 Consultado 14.10.2008

Kalogeropoulos S. Sky Rage, in flight violence. Flight Safety Australia July 1998: 36-37 http://www.casa.gov.au/fsa/1998/jul/36-37.pdf Consultado 14.10.2008

Lengua castellana. Formas de comunicación oral. http://www.memo.com.co/fenonino/aprenda/castellano/castellano1.html Consultado: 14.10.2008


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Bibliografía II-II

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Real Academia Española. Diccionario de la Lengua Española. XXII Edición. http://buscon.rae.es/draeI Consultado: 09.11.2008

Stegemann H."Aerotransporte de Pacientes Psiquiátricos en una Línea Aérea Comercial". XIII Congreso Venezolano de Psiquiatría. 1989. Mérida.

Stegemann H. "Curso de Formación Básico de Traslados Aeromédicos". Servicio Médico de la Fuerza Aérea Venezolana-Cuerpo de Bomberos del Distrito Federal. 1996. Caracas.

Stegemann H. "Criterios psiquiátricos Organización Aviación Civil Internacional". Ministerio de Transporte y Comunicaciones, Dirección de Aeronáutica Civil y Ministerio de la Defensa, Jefatura del Comando de Apoyo Aéreo de la Guardia Nacional. Caracas, 1998

Tonks A. Cabin Fever. British Medical Journal 2008;336:584-586 (15 March), doi:10.1136/bmj.39511.444618.AD http://www.bmj.com/cgi/content/full/336/7644/584 Consultado 09.11.2008

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