VLT Apresentação

5/24/2018 VLT Apresentao

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Faculdade de Engenharia CivilSistema de Transporte

Modal Ferrovirio

VLT : Veculo Leve Sobre Trilho

Camila Pereira de Oliveira 11118001201 09/06/2014

UNIVERSIDADE FEDERAL DO PAR


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O VLT(Light Rail Transit(LRT))uma espcie de Metr deSuperfcie, ou mesmo um"bonde" moderno impulsionado

por eletricidade. Cujoequipamento e infraestrutura tipicamente mais leve que a

usada normalmente emsistemas metropolitanosou ferroviriosde longo curso.Seu tamanho permite que suaestrutura de trilhos se encaixe nomeio urbano existente.

Light rail/ VLT em Dublinna Irlanda

VLTVeculo leve sobre trilho
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Os bondes originais surgiram em geral, da segunda metadedo sculo XIX, principalmente na Europa e eram de trao animal.

A tecnologia LRT moderna tem origem principalmente Alem , apsa segunda guerra mundial, os alemes mantiveram suas redes debonde e as evoluram.

Em 1962 H. Dean Quinby apresentou os conceitos bsicos do LRTa partir de sistemas histricos de bonde como:

1. Ter a capacidade de transportar mais passageiros;2. Parecendo como um trem , com mais do que um carro

ligado em conjunto3. Tendo mais portas para facilitar a utilizao da -totalidade

do espao

4. Mais rpido e mais silencioso em operao O 1 dos novos sistemas LRT na amrica do norte comeou a

operar em 1978, na cidade canadense de Edmonton. Gr-bretanha comeou a substituir as suas ferrovias locais

degradados com o LRT na dcada de 1980.

HISTRICO


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Capacidade em mdia de 25.000 pass./hora/sentido (mdiacapacidade) Limpo, trao eltrica, baixa emisso de poluentes, gases,

rudos e vibraes Acessibilidadeatravs do piso baixo e rampa de acesso para

cadeiras de rodas Integra-se facilmente ao sistema de nibus. Com ciclo de vida de mais de 30 anos Mais barato e executado em menos tempo que as opes de Metro e

Trem Controle automatizado, que os torna mais seguros

No totalmente segregado do trfego Usa fios superiores em rede area como fonte de energia Menor desapropriao

VLT- CARACTERSTICAS


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Caractersticas Tcnicas e Bsicas

Composio da Unidade Operacional Mltipla

Movimentao Bidirecional

Nmero de cabines por VLT 2 (Duas)

Material de fabricao da caixa Ao inoxidvel, Ao carbono,NTU-SAC50,Alumnio

Comprimento estimado do carro 43000 mm

Largura externa mxima 2400 mm

Altura mxima do veculo 3600 mm

Altura do piso junto as portas, ao boleto do trilho 350 a 600 mm

Tipo de motorizao Hibrida, Biodiesel

Capacidade mdia de pass/carro 400 passageiros

Velocidade mxima operacional 70 km/h

Companhia Brasileira de Trens Urbanos - CBTU


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VLT em Houston, Texas nos Estados Unidos.(FONTE:www.google.com.br)

VLT em Buenos Aires na Argentina(FONTE:www.google.com.br)

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CARACTERSTICA VLT BRT

Propulso Eltrico Diesel

Flexibilidade Inflexvel Flexvel

Custo de Implantao Alto Baixo

Tempo de Implantao 5 anos 3 anosCusto de Manuteno Baixo Alto

Atrao de Passageiros Alta Mdia

Rudo Baixo Alto

Poluio Inexistente Alto

Capacidade Alta [10.000 a24.000 p/h] 100-720 lugares

Mdia [6.000 a24.000 p/h] 80-180 lugares

Durabilidade Alta [30 anos] Mdia [10 anos]

Carros por unid. de transp. 1 at 4 1 at 2

Velocidade Mx (Km/h) 70-100 70-90

Espaamento entre paradas (m) 250-600 200-400Impacto no uso do solo e na habitabilidade da cidade Muito forte Moderada

Capacidade de linha (pass/h) 6.000-20.000 4.000-8.000

Largura da via (m) 3,40-3,60 3,65-3,75

Custo por par de Linhas (milhes de dlares) 10 a 50 5 a 40

FONTE: VUCHIC, 2005.


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VLT- CAMPINAS

1990 -1995 8 Km R$ 120 milhes Projeto para usar rota para implantao do BRT

VLT- CRATO A JUAZEIRO DO NORTE -CE

14 Km de malha remodelada 9 estaes R$ 25 milhes Implantada em 2009 Fabricante Nacional, Motorizao a Diesel.

VLT- MACEI 32 Km 15 Estaes Implantando em 2011 Transportadas 40 mil pessoas por dia

VLTs no Brasil


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VLT-CUIABA AT VRZEA GRANDE 22 Km de vias Orado em R$ 1,477 bilho

Contar com subestaes eltricas prprias 40 Composies com capacidade para transportar 400 passageiros 33 estaes e 3 terminais de integrao 130.000 embarques por dia Obra prevista para 2014 ,adiada para 2015

VLT-RIO DE JANEIRO 28 Km de vias Ligar a regio porturia com o Aeroporto Santos Dumont Orado em R$ 1,164 Bilho

38 Composies com capacidade para transportar aproximadamente 400passageiros 6 linhas e 46 pontos 285 mil passageiros por dia Concluso da obra prevista para 2016.


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VLT- SP -1 faseSantos/So Vicente 11,2 km, 15 estaes Custo: 895 Milhes Projeto ocupar antiga linha frrea que corta So Vicente

Atender 70 mil usurios por dia Previso de entrega 2015

VLT- BRASLIA 22,6 Km 25 Estaes Custo: R$ 1,55 bilho 12 mil passageiros por dia Projeto foi retirado da Matriz de Responsabilidades.

VLT- FORTALEZA-CE Parangaba/Mucuripe 12,7 Km

10 Estaes R$ 276,9 milhes Rompimento do contrato com o consrcio


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VLT de Campinas em funcionamento em 1992 (FONTE:www.google.com.br VLT Cariri (FONTE: www.google.com.br)

VLT de Macei (FONTE: www.google.com.br)


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Estao Aeroporto a primeira do projeto do VLT a ser construda na Grande Cuiab. (Foto: Consrcio VLT Cuiab-Vrzea Grande)

Design interior do VLT cuiabano (Foto: Consrcio VLT Cuiab-Vrzea Grande)


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1. PETER L. ALOUCHE. Metr: definindo os termos. Engenharia, N607/2011. ano 69.out/nov.2011

2. Fernando Sollero (2013) ANPTRILHOSAssociao Nacional dosTransportes de Passageiros Sobre Trilhos. Disponvel em:http://www.desenvolvimento.gov.br/arquivos/dwnl_1376396725.pdf.[consultado em junho/2014]

3. Massimo Giavina (2011). Estudo comparativo rodovirio x ferrovirio BRT -VLTDMU. Disponvel em: http://prosaepolitica.com.br/wp-content/uploads/2011/09/VLT-TTrans.pdf.[consultado em junho/2014]

4. Vanessa Barbosa (2013). Como o VLT pode aliviar o transporte no Brasil.Disponvel em: http://exame.abril.com.br/mundo/noticias/como-o-vlt-pode-aliviar-o-transporte-no-brasil. .[consultado em junho/2014]

5. CBTU. VLT padro Nacional. Disponvel em:

http://www.cbtu.gov.br/estudos/pesquisa/vltpadrao.pdf.[consultado emjunho/2014].6. EMTU. VLT veculo leve sobre trilhos. Disponvel em:

http://www.emtu.sp.gov.br/emtu/vlt-baixada/.[consultado em junho/2014]7. Anteprojeto do Veculo Leve sobre TrilhoVLT Regio Metropolitana do

Vale do Rio Cuiab. Disponvel em:

http://www.acopadopantanal.com.br/images/anteprojetovlt.pdf.[consultadoem junho/2014].

BIBLIOGRAFIA
http://www.desenvolvimento.gov.br/arquivos/dwnl_1376396725.pdfhttp://prosaepolitica.com.br/wp-content/uploads/2011/09/VLT-TTrans.pdfhttp://prosaepolitica.com.br/wp-content/uploads/2011/09/VLT-TTrans.pdfhttp://exame.abril.com.br/mundo/noticias/como-o-vlt-pode-aliviar-o-transporte-no-brasilhttp://exame.abril.com.br/mundo/noticias/como-o-vlt-pode-aliviar-o-transporte-no-brasilhttp://www.cbtu.gov.br/estudos/pesquisa/vltpadrao.pdfhttp://www.emtu.sp.gov.br/emtu/vlt-baixada/http://www.acopadopantanal.com.br/images/anteprojetovlt.pdfhttp://www.acopadopantanal.com.br/images/anteprojetovlt.pdfhttp://www.emtu.sp.gov.br/emtu/vlt-baixada/http://www.emtu.sp.gov.br/emtu/vlt-baixada/http://www.emtu.sp.gov.br/emtu/vlt-baixada/http://www.cbtu.gov.br/estudos/pesquisa/vltpadrao.pdfhttp://exame.abril.com.br/mundo/noticias/como-o-vlt-pode-aliviar-o-transporte-no-brasilhttp://exame.abril.com.br/mundo/noticias/como-o-vlt-pode-aliviar-o-transporte-no-brasilhttp://exame.abril.com.br/mundo/noticias/como-o-vlt-pode-aliviar-o-transporte-no-brasilhttp://exame.abril.com.br/mundo/noticias/como-o-vlt-pode-aliviar-o-transporte-no-brasilhttp://exame.abril.com.br/mundo/noticias/como-o-vlt-pode-aliviar-o-transporte-no-brasilhttp://exame.abril.com.br/mundo/noticias/como-o-vlt-pode-aliviar-o-transporte-no-brasilhttp://exame.abril.com.br/mundo/noticias/como-o-vlt-pode-aliviar-o-transporte-no-brasilhttp://exame.abril.com.br/mundo/noticias/como-o-vlt-pode-aliviar-o-transporte-no-brasilhttp://exame.abril.com.br/mundo/noticias/como-o-vlt-pode-aliviar-o-transporte-no-brasilhttp://exame.abril.com.br/mundo/noticias/como-o-vlt-pode-aliviar-o-transporte-no-brasilhttp://exame.abril.com.br/mundo/noticias/como-o-vlt-pode-aliviar-o-transporte-no-brasilhttp://exame.abril.com.br/mundo/noticias/como-o-vlt-pode-aliviar-o-transporte-no-brasilhttp://exame.abril.com.br/mundo/noticias/como-o-vlt-pode-aliviar-o-transporte-no-brasilhttp://exame.abril.com.br/mundo/noticias/como-o-vlt-pode-aliviar-o-transporte-no-brasilhttp://exame.abril.com.br/mundo/noticias/como-o-vlt-pode-aliviar-o-transporte-no-brasilhttp://exame.abril.com.br/mundo/noticias/como-o-vlt-pode-aliviar-o-transporte-no-brasilhttp://exame.abril.com.br/mundo/noticias/como-o-vlt-pode-aliviar-o-transporte-no-brasilhttp://prosaepolitica.com.br/wp-content/uploads/2011/09/VLT-TTrans.pdfhttp://prosaepolitica.com.br/wp-content/uploads/2011/09/VLT-TTrans.pdfhttp://prosaepolitica.com.br/wp-content/uploads/2011/09/VLT-TTrans.pdfhttp://prosaepolitica.com.br/wp-content/uploads/2011/09/VLT-TTrans.pdfhttp://prosaepolitica.com.br/wp-content/uploads/2011/09/VLT-TTrans.pdfhttp://www.desenvolvimento.gov.br/arquivos/dwnl_1376396725.pdf

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