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Volkswagen TOUAREG 2010

Por Carmen Herráez Martín

TERCERA GENERACIÓN DEL SUV DE VOLKSWAGEN, DEPORTIVO Y DE ESTÉTICA ELEGANTE. SECOMERCIALIZA CON SEIS ACABADOS DIFERENTES Y UN AMPLIO EQUIPAMIENTO EN MATERIA DESEGURIDAD Y EN SISTEMAS DE ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN.

DISEÑOEl último Touareg reduce su peso en 200kg y mide 17 mm menos de altura; noobstante, gana en habitabilidad: 41 mmmás de largo, 12 mm de ancho y 38 mmen distancia entre ejes. Se comercializacon seis acabados: Pure, Touareg,Premium, R-Line, V8 TDI e HybridPor su faz destacan los trazoshorizontales, que integran, en la entradasuperior de aire, los faros trapezoidalesdobles. En la parrilla, una sucesión deparalelas centran el logo, aportandotambién un toque cromado al frente.Por los flancos, el suave dibujo hendido ala altura de las puertas proporciona unaspecto musculoso. A la vez que seestrecha la línea de las ventanillas, eltrazo final de la silueta desciende,rematando el diseño el deflector del techo,que confiere al Touareg dinamismo yaerodinámica.La zona posterior, aunque ha sidoactualizada, guarda gran semejanza con lalínea de las versiones previas. El cambio

más notable lo han vivido los pilotos, queestrechan su perfil en el portón,encerrando una pareja de “L” querenuevan y distinguen su imagen nocturna.

w Detalle de las ópticas traseras

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EL HABITÁCULOES ESPACIOSO,CONFORTABLE Y

MUESTRA

ACABADOS DE ALTA

CALIDAD. GANAESPACIO PARA LOS

PASAJEROS Y

EL EQUIPAJE

RESPECTO DE LA

ÚLTIMA VERSIÓN

La versión más sencilla, Pure, tiene la partebaja frontal y lateral en texturado; a partirde la siguiente ya cambia a color carrocería,añadiendo escapes, detalles en parrilla,marco en las ventanas y molduras lateralesy de maletero cromadas. El R-Line, además,modifica el diseño de los paragolpes. El habitáculo, acabado en alta gama, esespacioso y confortable. El espacio disponible para los pasajeros delas plazas traseras y el equipaje essensiblemente mayor. Los asientos traserospueden reclinarse, desplazarse 16 cm yabatirse de forma independiente (40/20/40 ó60/40, dependiendo de la versión). De seriecuenta con volante multifunción de cuero yclimatización bizona (puede mejorarse con

versión para 4 zonas). Palanca de cambiosde plástico, inserciones negras y tapiceríade tela conforman el acabado en lasversiones básicas; las superiores tienentapicería y palanca de cuero, con asientoscalefactados. V8 TDI e Hybrid añadeninserciones de madera y color plata,molduras de acceso y asientos con ajustelumbar. R-Line cuenta, además, con volantetérmico con levas.La distribución del salpicadero es intuitiva yaccesible. El cuadro de instrumentos estádecorado con anillos cromados y cuenta conuna pantalla multifunción en el centro de 7”, en la que se puede visualizarinformación relativa a la navegación,sistemas multimedia, teléfono, asistencias ydatos del propio vehículo. En la consolacentral encontramos la pantalla táctil de 8”del radio-navegador, el climatizador, la palanca de cambios, el freno eléctrico ylos selectores y botones de las opciones desuspensión y conducción.El sistema de navegación RNS 850, que se equipa de serie en España, tiene 60 Gb de capacidad, 18 de los cualesestán reservados para la mediateca;puede reproducir DVD, representar deforma tridimensional la topografía y ser controlado por voz. Además, se pueden ampliar sus funciones consistema Bluetooth y lector SIM para usar un duplicado de la tarjeta deteléfono, media-in con conexión iPod o Jacky dos lectores de SD-HC; todo ello se reúneen el Volkswagen Entertainment, oculto en laguantera. En el maletero guarda uncambiador para 6 DVD.

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w Salpicadero

w Volante multifunción w Pantalla táctil

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MOTORIZACIÓN, SUSPENSIÓN Y TRACCIÓNDependiendo de la versión se puede optarentre 5 motores: tres diésel de 204 CV, 245 CV V6 y 340 CV V8, un gasolina V6 de280 CV y un híbrido con 333 CV de gasolinaV6 más 47 CV eléctricos.

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DIÉSEL

3.0 V6 TDI BMT 3.0 V6 TDI BMT 4.2 V8 TDI

Potencia (kW)Par(Nm)

204 CV entre 3750 y 4750 rpm.

400 Nm entre 1400 y 3500 rpm.

204 CV 245 CV 340 CV Potencia

Tiptronic 8V Tiptronic 8V Tiptronic 8V Cambio

4x4 4x4 4x4 Tracción

Consumo de combustible (l/100 km)

8,2 8,4 11,9 Urbano

6,3 6,5 7,4 Extra urbano

7,0 7,2 9,1 Mixto

Emisiones

184 189 239 CO2 (g/km)

Prestaciones

206 218 242 Velocidad máx.(km/h)

9,0 7,8 5,8 0-100 km/h (s)

BMT:BlueMotion Technology. TDI:Turbo diésel con inyección directa common rail.

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GASOLINA

3.6 V6 FSI BMT 3.6 V6 TSI HYBRID

Potencia (kW)Par(Nm)

Potencia 280 CV 333+47 elec. CV

Cambio Tiptronic 8V Tiptronic 8V

Tracción 4x4 4x4

Consumo de combustible (l/100 km)

Urbano 13,2 8,7

Extra urbano 8,0 7,9

Mixto 9,9 8,2

Emisiones

CO2 (g/km) 236 193

PrestacionesVelocidad máx.

(km/h) 228 240

0-100 km/h (s) 7,8 6,5

BMT: BlueMotion Technology. TSI: Turbo gasolina con inyección directa. FSI: Atmosférico de gasolina con inyección directa.

La suspensión básica del Touareg es ladeportiva rígida con muelles de acero.Pero, opcionalmente, se puede sustituirpor la suspensión neumática conregulador automático del nivel y de laaltura, que varía en función de lavelocidad, y amortiguadores electrónicos.Se pueden seleccionar tres modos:

normal, con menor altura y mejorcomportamiento aerodinámico; confort,que compensa las irregularidades delterreno; y deportivo, que rebaja la altura 25 mm mejorando la agilidad y laestabilidad. La tracción equipada de serie es la4MOTION. Tiene un diferencial central

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Torsen que capacita al vehículopara ascender cuestas de hasta31°, con bloqueo del diferencialelectrónico (EDS). El programa deconducción off-road activa elasistente de descenso y ajustaABS, EDS, ASR y cambio demarchas a las condiciones fueradel asfalto.Los usuarios que se decanten porla opción Terrain Tech disfrutaránde la tracción 4xMOTION. Sudiferencial central es de láminasbloqueables eléctricamente ycuenta con una reductora.

Eleva el vehículo 1 cm delante y 1,5 cmdetrás. En modo normal, la distribución seproduce sin escalonamientos, pero habilitala posibilidad de bloquear el diferencial yconectar la reductora mediante unselector en la consola central. Gracias atodas estas mejoras, el vehículo puede

remontar pendientes de 45°. En total, elselector tiene 5 posiciones: on-road, off-road (igual que en 4MOTION, máscontrol automático del bloqueo mecánico),low (off-road más reductora), bloqueo deldiferencial central y bloqueo deldiferencial trasero.

w Suspensión neumática

w Capacidad off road del Touareg

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LA SUSPENSIÓNBÁSICA ES LA

DEPORTIVA RÍGIDA

CON MUELLES DE

ACERO; SE PUEDESUSTITUIR POR LA

SUSPENSIÓN

NEUMÁTICA CON

REGULADOR

AUTOMÁTICO DEL

NIVEL Y DE LA

ALTURA

SEGURIDADTodas las versiones de Touareg cuentan con control de estabilidad, controlde tracción, bloqueo electrónico deldiferencial, sistema antibloqueo de frenoscon frenada de emergencia, detector defatiga, airbags (de rodilla, frontales,laterales delanteros -traseros opcionales-y de cortina) y el sistema de protección deocupantes proactivo (actúa si los sensoresde los sistemas de regulación dinámicadetectan una situación crítica: frenada deemergencia, sobreviraje, subviraje oaceleración transversal elevada, tensandolos cinturones y cerrando ventanillas ytecho, dejando una pequeña rendija).Además, el Touareg Pure cuenta con

Stop/Start (excepto V8), asistente deascenso y descenso electrónico Auto-Hold,regulador de velocidad y freno de manoeléctrico. El resto de versiones añaden:encendido automático de luces y Area View(4 cámaras de vídeo para visión 360°).Además, se pueden equipar las siguientesopciones: asistente de cambio de carril(vigila el tráfico trasero en los carrilesadyacentes y los vehículos en el ángulomuerto), asistente de salida involuntaria de carril, control de distancia deaparcamiento, control de velocidad decrucero adaptativo con front assist,reconocimiento de señales de tráfico,control dinámico de luces y farosdireccionales para faros bi-xenon. n

• Volkswagen. www.volkswagen.es

• Cesviteca, biblioteca multimedia de CESVIMAP.www.cesvimap.com

• www.revistacesvimap.com

Para saber más:

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