Volvo FMX Product guide Euro6 SRL-RS · 2 3 Nije bitno koliko je težak teret ili teren – Volvo FMX je predviđen za najteže radne uslove. Međutim, robustna konstrukcija nije

VODIČ KROZ PROIZVOD

VOLVO FMX

2 3

Nije bitno koliko je težak teret ili teren – Volvo FMX je predviđen za najteže radne uslove. Međutim, robustna konstrukcija nije jedino što vam treba. Zato se on takođe isporučuje sa mnogo inteligentnih funkcija zbog kojih radite brže, bezbednije, lakše i ekonomičnije. Na raspolaganju je i više konfiguracija nego ikada pre, pa uvek pronalazite savršeno rešenje za svoje potrebe. Otkrijte kako Volvo FMX postavlja novi standard za vaše poslovanje.

Novi standard u građevinarstvu.

Pročitajte dodatne informacije i kompletne specifikacije na www.volvotrucks.rs

30

24

20

36

32

10

16

14

8

22

34

38

40

6

26

18

54

44

POGLEDAJTE NEKE SPECIFIKACIJE NA STRANICAMA 42 I 43

OPREMA ZA POSTAVLJANJE NADGRADNJE

Uštedite vreme i novac kod isporučioca nadgradnje koristeći brojne

inteligentne karakteristike šasije. Saznajte više na stranici 28.

28

PREGLED

DONJI PREDNJI DEONe privlači samo branik pažnju. Već kompletan sistem koji utiče na radnu efikasnost. Saznajte više na stranici 20.

I-SHIFTJednostavan, sa softverom za uštedu goriva. Sada može da se poruči za najteže radne uslove, kao i sa opcijom sporohodnih stepena prenosa. Saznajte više na stranicama 10–13.

AUTOMATSKA KONTROLA PROKLIZAVANJAOdlična vuča, vozne karakteristike i ekonomičnost. Svi Volvo FMX kamioni sa prednjom pogonskom osovinom od sada se standardno isporučuju sa ATC-om. Saznajte više na stranici 6.

SISTEMI PODRŠKE VOZAČUNaši napredni sistemi podrške vozaču efikasno mu pomažu da izbegne nesreće. Bezbednost je za Volvo uvek u prvom planu. Saznajte više na stranici 30.

UREĐAJ ZA PODIZANJE DVOSTRUKE OSOVINE

Koristite dodatnu pogonsku osovinu samo kada vam je neophodna. Uređaj za podizanje dvostruke

osovine smanjuje potrošnju goriva i poluprečnik okretanja i poboljšava

vuču. Saznajte više na stranici 26.

PETOOSOVINSKE KONFIGURACIJE

Volvo FMX sada može fabrički da se opremi sa pet osovina da

bi bio spreman za najteže radove. Saznajte više na stranici 40.

PREDNJA SVETLAPrednja svetla su možda i najbolja u kamionskoj branši. Saznajte više na stranici 36.

VUČNI ELEMENTVučni uređaj koji se s pravom tako zove. Saznajte više na stranici 24. VOLVO USLUGE

U kamionu ili kancelariji Volvo vam pomaže da efikasnije

i lakše radite. Saznajte više na stranici 38.

VAZDUŠNO OSLANJANJE ZA GRAĐEVINSKE KAMIONE

Nenadmašna udobnost u vožnji, naročito kada je kamion prazan. Razmak od podloge iznosi najmanje 300 mm, zbog čega je ovo zadnje vazdušno oslanjanje idealno za građevinske

radove. Sada i za FMX sa prednjom pogonskom osovinom. Saznajte više na stranici 22.

TROSTRUKA OSOVINATrostruka osovina je odlična

alternativa za dvostruku prednju osovinu jer obezbeđuje

manju potrošnju goriva i manji poluprečnik okretanja.

Saznajte više na stranici 34.

SPOLJAŠNJOST KABINEDizajnirana i opremljena za

specijalnu namenu, što je sasvim jasno čim je spolja pogledate. Saznajte više na stranici 8.

VOLVO DIZEL MOTORIJedinstvena kriva obrtnog momenta Volvo motora obezbeđuje odlične vozne karakteristike i ekonomičnost. Saznajte više na stranici 32.

UNUTRAŠNJOST KABINEProstrana i puna funkcija

koje pomažu vozaču i čine njegov radni dan prijatnijim.

Saznajte više na stranici 14.Pogled izbliza na Volvo FMX. VOLVO DINAMIČKO

UPRAVLJANJEUpravljanje bez naprezanja i potpuna kontrola – čak i u teškim uslovima. Sada konačno i za kamion sa dvostrukom prednjom osovinom. Saznajte više na stranici 16.

INTERFEJS ZA VOZAČAInstrument tabla i novi integrisani sistem za usluge i Infotainment pružaju najbolji interfejs za vozača u kamionskoj industriji. Saznajte više na stranici 18.

DODATNA OPREMAPrilagodite kamion svojim

zadacima da bi bio efikasniji za posao koji obavljate.

Saznajte više na stranici 44.

2%

Manja potrošnja goriva, manje habanje i bolja upravljivost – automatski.Svaki Volvo FMX sa prednjom pogonskom osovinom se sada standardno isporučuje sa revolucionarnom automatskom kontrolom proklizavanja.

AUTOMATSKA KONTROLA PROKLIZAVANJA

Sva potrebna vuča.Ali samo onda kada vam treba.

Maksimalna vuča.Bez odlaganja.Sistem je vrlo brz i pouzdan. Ako senzori u točkovima detektuju bilo kakav gubitak vuče, kandžasta spojnica prednje osovine se automatski uključuje u roku od pola sekunde. Ona zatim ostaje uključena sve dok ne otpustite pedalu gasa i ponovo ne postignete dovoljnu vuču. ATC ne zahteva nikakvu interakciju sa vozačem – funkcioniše samostalno. Međutim, prekidač na instrument tabli omogućava ručno uključivanje prednje osovine ili, kada su uslovi vožnje vrlo teški, uključivanje svih blokada diferencijala.

Vožnja se ne dovodi u pitanje.Upravljanje se ne dovodi u pitanje.Da nema prednje pogonske osovine, mogli biste da se zaglavite. Međutim, kada je uključena, neizbežno otežava upravljanje kamionom. Ovde ATC, za razliku od nepromenljivih sistema, nudi najbolje od oba rešenja. Kada je prednja pogonska osovina uključena, imate svu potrebnu vuču, a kada je isključena (što je uglavnom slučaj), prianjanje prednjih pneumatika može da se koristi samo za upravljanje, što znatno poboljšava upravljanje kamionom.

Uživajte u vožnji.I uštedite do 2% goriva.Iznenadili biste se kada biste saznali koliko retko zapravo prednja pogonska osovina mora da bude uključena, čak i na najtežim terenima. Test obavljen u pustinji (što je najpeščaniji mogući teren za vožnju) pokazao je da pogon na prednjim točkovima može da bude isključen više od 95% vremena. Tu je ATC u prednosti. Automatskim isključivanjem prednje osovine onda kada nije potrebna, može da smanji potrošnju goriva do 2% (na osnovu ciklusa regionalne vožnje).

Bez brige. Sve je dobro zaštićeno.Šasija Volvo FMX kamiona je konstruisana tako da zaštiti sve bitne delove od oštećenja. Sve paralelne i vezne spone su poravnate sa osovinom i nalaze se u ravni osovinskog kućišta. Kočione komore i rezervoari za gorivo su takođe dobro zaštićeni. Osim toga, prednja pogonska osovina ima isti položaj kao nepogonska osovina, pa prilazni ugao iznosi 28° (sa pneumaticima 13R22.5), što je korisno pri kretanju uz strme nagibe. Prednja pogonska osovina od sada takođe može da se poruči u kombinaciji sa zadnjim vazdušnim oslanjanjem, čime se postiže razmak od podloge od 300 mm.

6 7

0.5

98

SPOLJAŠNJOST KABINE

Kako prepoznati pravi građevinski kamion.Po svom robustnom dizajnu Volvo FMX se jasno razlikuje od svih drugih kamiona. Evo nekih detalja po kojima se izdvaja od drugih. Detalja vrlo bitnih za svakodnevni rad vozača.

Ulazni stepenik.Nizak i sklopiv stepenik olakšava ulazak u kamion sa visokom šasijom. Sva tri stepenika imaju neklizajuću površinu. Dodatno svetlo u vratima vam pomaže da bezbedno uđete po mraku.

Volvo simbol.Premešten je gore, bliže vozaču. Veliki je i moćan, baš kao kamion. Budite ponosni što vozite Volvo.

Prednji stepenik.Ceo robustan donji prednji deo ima funkciju merdevina. Samo se popnite. Da biste još lakše očistili vetrobransko staklo, poručite dodatne merdevine koje se postavljaju na prednji branik.

Visok usisni kanal za vazduh.Visok usisni kanal za vazduh povećava vidljivost pri hodu unazad. Ima veliki protok vazduha i dobro je zaštićen od prašine.

Retrovizori.Robustni retrovizori sa čvrstim osloncima koji mogu da izdrže teške uslove. Tanke ručice retrovizora za bolju vidljivost napred.

Merdevine.Merdevine i rukohvat olakšavaju penjanje i pregled tereta na utovarnom mestu. Stepenici imaju neklizajuće površine.

20%

I-SHIFT

Način rada.Može da zvuči čudno. Ispod površine I-Shift menjača, arhetipa modernih menjača, krije se tradicionalni nesinhronizovani ručni menjač. (To je objašnjenje za njegovu kompaktnu konstrukciju i male unutrašnje gubitke.) Naravno, I-Shift je više od toga. Tajna je u inteligentnoj elektronskoj kontrolnoj jedinici. Ona kontroliše pneumatski sistem koji upravlja kvačilom i promenom stepena prenosa. Uvek vrlo precizno menja stepen prenosa jer stalno dobija informacije o brzini vozila, ubrzanju, masi, nagibu puta, potrebnom obrtnom momentu itd. Takođe, komunicira sa motorom, koji na osnovu toga podešava broj obrtaja i snagu motorne kočnice kako bi promena stepena prenosa bila brza i neprimetna.

Opustite se i odmorite levo stopalo.Vožnja kamiona sa I-Shift menjačem pravo je zadovoljstvo. Pošto nemate pedalu kvačila, bezbedno se naslonite i koncentrišite na druge dve. I-Shift koristi ugrađenu inteligenciju za brzo i automatsko biranje odgovarajućeg stepena prenosa u svakom trenutku. Softver menja stepene prenosa bolje čak i od najboljih vozača. Ipak, možete da se uključite – ako želite. Dugmad na ručici menjača omogućavaju vam da se uključite i ručno menjate stepene prenosa.

Ojačani I-Shift.Za vrlo teške radne uslove.Ako vozite u izuzetno teškim uslovima, znaćete da cenite ojačani I-Shift. Napravljen je specijalno za okruženja u kojima često morate da se penjete i spuštate niz nagibe veće od 10% ili da vozite po izuzetno teškom terenu. To znači da I-Shift sada može da se poruči za uslove za koje su ručni menjač ili automatski Powertronic menjač bili jedine opcije.

Pustite da vam I-Shift uštedi gorivo.Odmah ćete zaraditi.I-Shift je konstruisan da štedi gorivo. Pre svega, unutrašnji gubici su mali – manji nego kod ručnih menjača. Stvarna razlika je u elektronici. Kada vozite u ekonomičnom režimu, svaki stepen prenosa se menja u tačno određenom trenutku kako bi motor radio u najefikasnijem opsegu broja obrtaja. Osim toga, postoji i I-Roll. To je jedinstvena funkcija koja se koristi pri vožnji nizbrdo; ona automatski isključuje pogonski sklop da bi kamion koristio svoju inercionu silu kretanja, a ne gorivo. Kakav je rezultat? Manja potrošnja goriva do 2%.

Postoji i kao dodatna oprema.

Zaboravite na menjač.Samo vozite.

Kakav biste I-Shift voleli?Softver omogućava prilagođavanje I-Shift menjača vašim uslovima vožnje. Odaberite jedan od četiri dodatna paketa: „Long Haul“ (sa I-See funkcijom ili bez nje) – za efikasnu vožnju autoputem, „Distribution“ sa inteligentnim funkcijama – za manevrisanje u tesnim četvrtima, „Construction“ – koji se koristi u težim putnim uslovima ili „Heavy Duty Transport“ (sa I-See funkcijom ili bez nje) – za optimizaciju I-Shift menjača za vučne vozove čija je masa veća od 85 tona.

11

SADA JE SPORIJI NEGO IKADA PRE. OKRENITE STRANICU DA BISTE SAZNALI VIŠE.

37:1

I-Shift je sada još univerzalniji i lakši za vožnju. Automatizovani menjač može da se poruči sa opcijom jednog ili dva sporohodna stepena prenosa, kao i sa opcijom dodatnih stepeni prenosa za hod unazad.

Krenite sa bilo koje tačke.Ako transportujete težak teret, znate da polazak iz mirovanja ponekad može biti otežan, naročito na brdovitom terenu ili lošem putu. Na kraju ćete možda morati da istovarite kamion ili čak da zatražite vuču, što može katastrofalno da utiče na vašu radnu efikasnost i produktivnost. Opremite FMX sporohodnim stepenima prenosa da se više ne biste brinuli oko toga. Značajno ćete poboljšati startne performanse i smanjiti naprezanje kvačila do 75%, čime ćete izbeći nepotrebne popravke.

I-SHIFT MENJAČ SA SPOROHODNIM STEPENIMA PRENOSA

Najbrži put do produktivnosti? Usporite.

Vozite sporije, štedite više.Mogu li sporohodni stepeni prenosa da povećaju vašu ekonomičnost? Naravno. Ranije ste često morali da žrtvujete ekonomičnu potrošnju goriva radi startnih performansi. Opcija sporohodnih stepena prenosa vam sada omogućava da specificirate kamion sa bržim prenosnim odnosom pogonske osovine, zbog čega zadržavate stalnu brzinu kretanja na mnogo manjim brojevima obrtaja motora dok se vozite po dobrim putevima. Tako smanjujete potrošnju goriva za nekoliko procenata.

Prihvatite dodatne poslove.Sporohodni stepeni prenosa čine kamion univerzalnijim, pa možete da ga koristite za razne uslove vožnje i zadatke. Vozite i po putu i po terenu? Morate da transportujete najteže terete? Radite na visokoj nadmorskoj visini? Obavljate specijalne zadatke koji zahtevaju malu brzinu? Nema problema.

Savršena kontrola u svim pravcima.Manevrisanje pri malim brzinama je jedan od najizazovnijih aspekata ovog posla. Zahvaljujući prenosnom odnosu menjača sa sporohodnim stepenima prenosa koji iznosi do 32:1 (do 37:1 pri hodu unazad), vozite sporije nego ikada pre – dvostruko sporije u odnosu na standardni I-Shift. Uvek imate potpunu kontrolu, što vam olakšava da se precizno parkirate prilikom utovara ili istovara i da izbegnete udes koji može da vam upropasti dan i produktivnost.

TANKI ZUPČANICIModul sa sporohodnim stepenima prenosa povećava dužinu I-Shift menjača samo za 120 mm, a masu za 48 kg.

12 13

14

UNUTRAŠNJOST KABINE


Napolju je prljavo.A unutra čisto i prijatno.

Ugrađena duboka kada.Duboka kada se nalazi na vrhu instrument table. Praktična je za držanje sitnica, a ima i držač za olovke.

Elektronsko upravljanje klimatizacijom.Elektronsko upravljanje klimatizacijom vam uvek obezbeđuje prijatnu klimatizaciju u kabini. Samo podesite željenu temperaturu. Pomoću aplikacije My Truck daljinski možete da kontrolišete grejač.

Audio sistem.Audio sistem obuhvata sve što vam je potrebno da poboljšate svoj boravak u kabini – pristup uslugama striminga medijskog sadržaja kao što su Spotify, Deezer i TuneIn; DAB/DAB+ (emitovanje digitalnog zvuka) kao opcija.

Krevet za odmor i spavanje.Kvalitet spavanja ne sme da bude narušen samo zato što spavate u kabini. Za donji krevet, širine 70 cm i sa oprugama od 16 cm u džepovima, postoje tri nivoa tvrdoće.

Puno prostora za vaše stvari.Prostrani odeljci za odlaganje stvari – napred, ispod kreveta (opcija), nazad i spolja – mogu da budu prilagođeni vašim potrebama, a ima i puno praktičnih odeljaka za sitnice.

Parkirni grejač.Čekate napolju, na hladnom, dok utovarujete ili istovarujete ili se odmarate kraj puta? Parkirni grejač vam uvek obezbeđuje prijatnu klimatizaciju u kabini.

Kontrola iz kreveta.Komandna tabla u delu za spavanje omogućava kontrolu unutrašnjih svetala, budilnika, parkirnog grejača, audio sistema, prozora i brava. Ne morate da ustajete iz kreveta.

Napredno unutrašnje osvetljenje.Energetski efikasni i snažni svetlosni izvori izvanredno osvetljavaju unutrašnjost kabine. Svi se lako kontrolišu u tri pretpodešena koraka ili pomoću prigušivača. Kada vozite noću, pređite na crvene lampice da biste i dalje dobro videli.

Čista voda svuda.Ako vam treba sveža voda, ne morate da idete daleko. Spoljašnji odeljak drži rezervoar od 7 litara sa slavinom.

Prostor za alkoblokadu.Alkohol ne sme da se koristi u vožnji. Zato postoji alkoblokada. Ugradite je u Volvo FMX fabrički i jasno stavite do znanja klijentima da ozbiljno shvatate bezbednost na putu.

Električna parkirna kočnica.Električna parkirna kočnica se koristi pomoću prekidača na instrument tabli, nadohvat ruke. Automatski se uključuje nakon vađenja ključa i – uz malu pomoć EBS-a – automatski otpušta prilikom polaska.

Lakše podešavanje volana. Veći prostor za kolena.Prilagodili smo pedalu za podešavanje volana i modifikovali stub volana kako bismo oslobodili prostor za vaša kolena.

Nadohvat ruke.Na volanu se nalaze dugmad za regulaciju stalne brzine kretanja, audio sistem, telefon i informacioni displej, pa ne morate da ga ispuštate iz ruku.

Vrhunska ergonomija.Blago zakrivljena instrument tabla nije samo dopadljiva. Napravljena je tako da omogući ergonomski položaj u vožnji – sve komande, instrumenti i prostori za odlaganje stvari nalaze se nadohvat ruke.

Odličan položaj.Svaki vozač ceni dobro sedište. Ono u Volvo FMX kamionu može da se podešava napred-nazad do 20 cm, a vertikalno do 10 cm. Ima najudobniji jastuk do sada.

Boja Raven.Boja instrument table se zove Raven. Specijalno je razvijena za građevinske uslove jer je manje osetljiva na prljavštinu.

Prostor za rad.Udobno vozačevo sedište, izvanredna vidljivost i mnogo prostora – za prijatniji i bezbedniji rad. Vožnju olakšavaju pregledna instrument tabla i svi prekidači i ručice nadohvat ruke.

Elektronski daljinski ključ.Nije običan ključ. Daljinski zaključava ili otključava kamion. Uključuje svetla za bezbedan prilazak kabini. Ako se osećate ugroženim, samo pritisnite alarmno dugme da biste uključili sirenu.

15

Sve nadohvat ruke.Navigacija i upravljanje voznim parkom koji su jednostavni za korišćenje. Bolja komunikacija i veća bezbednost. Kvalitetnija audio zabava. Integrisani sistem za usluge i Infotainment firme Volvo spajaju sve što vam je potrebno na ekranu osetljivom na dodir od 7 inča. Saznajte više na stranici 18.

Noćni režim.Standardna bezbednosna funkcija koja vam omogućava da isključite sva pozadinska svetla na instrument tabli, osim brzinomera. Nebitna svetla vam neće odvraćati pažnju. Na taj način je vožnja noću bezbednija, kao i povezivanje prikolica prilikom loše vidljivosti. Međutim, ako se pojavi upozorenje za uzbunu, prikazaće se na tabli.

17

VOLVO DINAMIČKO UPRAVLJANJE

Pred vama je ravan put.Čak i kada nije.

Revolucionarno Volvo dinamičko upravljanje drastično olakšava upravljanje, što posao čini lakšim i bezbednijim, a smanjuje i naprezanje mišića. Savršeno je za građevinski segment, u kome su teški tereni, teški tereti i zahtevno manevrisanje pri malim brzinama sastavni deo posla. Volvo dinamičko upravljanje može da se poruči i za kamione sa dvostrukom prednjom osovinom (8×2, 8×4 i 10×4).

Način rada.Montirali smo elektromotor na upravljački prenosnik. Motor se reguliše 2.000 puta u sekundi preko elektronskih kontrolnih jedinica kamiona, kako bi se dodao ili oduzeo obrtni moment. Moment zakretanja je progresivan, pa je dejstvo na upravljački sistem veće kada je to potrebno, čime se postiže prethodno određen osećaj upravljanja, bez obzira na opterećenje i pneumatike. Doživljaj u vožnji je potpuno drugačiji jer je predvidljiv i daje osećaj bezbednosti. Volvo dinamičko upravljanje je

posebno pogodno za kamione sa više zadnjih osovina i/ili sa dvostrukom prednjom osovinom.

Pri velikim brzinama, na asfaltiranim putevima, sistem eliminiše dejstvo rupa na putu i sprečava da se udari osete na volanu.

Pri malim brzinama, Volvo dinamičko upravljanje smanjuje silu koja deluje na vozača do 85%.

Kada je površina puta nagnuta, upravljački sistem kompenzuje nagib i ispravlja kurs.

Hod unazad je znatno manje zahtevan i volan se automatski vraća u neutralan položaj kada ga otpustite.

Upravljački sistem ispravlja odstupanja od kursa izazvana, na primer, udarima vetra.

1716

18

INTERFEJS ZA VOZAČA

Prikaz informacija na sredini.Letimičan pogled na sredinu brzinomera dovoljan je za dobijanje ključnih informacija o stepenu prenosa, I-Shift režimu, (adaptivnoj) regulaciji stalne brzine kretanja, pomoćnim kočnicama i obrtomeru.

Informacioni displej za vozača.Praktičan displej od 4 inča sa puno dodatnih informacija. Odaberite šta želite da vidite koristeći dugmad na volanu. Prilagođeni prikaz vam omogućava da izaberete do tri omiljene stavke, poput različitih merača, podrške vozaču u slučaju zamora ili indikatora tereta. Ako dođe do neke greške, poruka vam jasno kaže šta nije u redu. Bez rizika od nesporazuma. Dostupan je kao crno-beli ili displej u boji.

Infotainment nadohvat ruke.

19

UGRAĐENI DYNAFLEET SISTEMNije potreban poseban displej. Sve informacije Volvo sistema za rukovođenje transportom su integrisane sa SID-High displejom.

INFORMACIJE O VREMENIMA VOŽNJEPomažu vam da vodite računa o trajanju vožnje i odmora – da biste znali kada treba da napravite pauzu.

UGRAĐEN GPS NAVIGATORVolvo FMX ima potpuno integrisan navigator. Na osnovu specifikacije kamiona i mapiranih podataka pomaže vam da odaberete rutu koja odgovara osovinskom opterećenju i visini vozila. Osim toga, lepo se integriše sa ugrađenim Dynafleet sistemom, što vam omogućava da iz kancelarije dobijate tačna GPS odredišta.

AUDIO SISTEMAudio sistem obuhvata sve što vam je potrebno da poboljšate svoj boravak u kabini. Pristup uslugama striminga medijskog sadržaja kao što su Spotify, Deezer i TuneIn. DAB/DAB+ kao opcija. Možete da se povežete koristeći USB, AUX ili bežičnu mrežu putem svog pametnog telefona.

TELEFONDva telefona mogu biti istovremeno povezana putem Bluetooth veze da biste mogli da prelistavate imenik, govorite u ugrađeni mikrofon i slušate sagovornika preko zvučnika.


Sekundarni informacioni displej.Daje vam pristup integrisanom sistemu za usluge i Infotainment. Navigacija, upravljanje voznim parkom, komunikacija, veća bezbednost i kvalitetna audio zabava – sve je to na ekranu osetljivom na dodir od 7 inča.

Jednostavna navigacija i bolja komunikacija. Efikasnije upravljanje voznim parkom. Integrisani sistem za usluge i Infotainment firme Volvo Trucks sve spajaju zajedno na jednom integrisanom ekranu osetljivom na dodir – za bezbedniju i udobniju vožnju. Jednostavno se koristi – direktno preko ekrana, pomoću glasovne komande i pomoću dugmadi na volanu. Sve informacije su tamo gde su vam potrebne. Na jednom mestu. Ostanite povezani.

21

Zaštitna ploča motora.Ova zaštitna ploča ispod motora zaista ima odgovarajući naziv. Debela je 3 mm i ne štiti samo karter motora, već i creva i hladnjak. Zaštićeno je sve ono što je osetljivo pri terenskoj vožnji, čak i kada idete unazad. Zaštitna ploča motora ima još jednu prednost: ako vozite u vrlo prašnjavim uslovima, ploča smanjuje vrtloženje prašine ispod kamiona.

DONJI PREDNJI DEO

Kako branik utiče na vašu radnu efikasnost?Nije bitno koliko ste vešti. Na uskim, mračnim deonicama u rudniku ili na šljunkari lako možete da udarite u nešto i oštetite kamion. Zato prednja svetla moraju da budu zaštićena i dobro fiksirana. Neravne podloge i kamenje ne smeju da oštete karter. Branici moraju da izdrže teške uslove. Međutim, ako se nešto desi, ne treba da dovozite kamion u radionicu. Samo nastavite sa radom kao da se ništa nije desilo. Zato što je radna efikasnost najbitnija.

Čvrst branik.Čelični branik ima tri dela i vidljive priključke koji se lako skidaju. To olakšava zamenu oštećenog dela. Neće biti strašno ako naletite na gomilu otpada. Možda nećete ni primetiti neko oštećenje na braniku. Čelični branik je prekriven debelom polipropilenskom oblogom koja se vraća u prvobitni oblik u slučaju oštećenja.

Prednja zaštita od podletanja.Kompletan donji prednji deo ima sandučastu konstrukciju. Svi delovi međusobno deluju jedni na druge, pa je konstrukcija vrlo robustna, ali i elastična pri sudaru sa automobilom. Mi u firmi Volvo namučili smo ovaj kamion tokom testiranja više nego što ćete vi ikada biti u stanju. I sada smo ubeđeni da je ovo najrobustniji prednji deo u svojoj klasi.

20

22 23

VAZDUŠNO OSLANJANJE ZA GRAĐEVINSKE KAMIONE

Ravan srednji deo.Bar ga kamion ima.

U poređenju sa tradicionalnim lisnatim oslanjanjem, vazdušno oslanjanje nudi mnoge prednosti. Obezbeđuje udobniju vožnju, bez obzira na putne uslove i tako štiti kamion, teret i, što je najvažnije, vozača od dodatnog trošenja. Nudimo zadnje vazdušno oslanjanje, specijalno razvijeno za građevinske kamione, koje ima veliki razmak od podloge (najmanje 300 mm) i koje je dovoljno izdržljivo za kretanje po teškom terenu.

VELIKO OPTEREĆENJE DVOSTRUKE/TROSTRUKE OSOVINETandem: 26 tona.Trostruka osovina: 36 tona.

STABILIZATORI NA SREDINI DVOSTRUKE OSOVINEPoložaj stabilizatora smanjuje torzione sile šasije i povećava stabilnost u pogledu prevrtanja i istovara. Doprinosi i većem razmaku od podloge.

VAZDUŠNI JASTUCI IZNAD OSOVINE

Vazdušni jastuci su zaštićeniji, a njihov položaj doprinosi

većem razmaku od podloge. Kao i sve druge komponente.

UDOBNOST I FLEKSIBILNOSTVazdušno oslanjanje obezbeđuje

izuzetno udobnu vožnju i omogućava promenu razmaka od podloge. Nijedan

deo oslanjanja nije izvan ravni zadnjih pneumatika. Zato se šasija lakše

prilagođava za asfaltne finišere ili kipere.

ZA PREDNJU POGONSKU OSOVINUZadnje vazdušno oslanjanje sada može da se poruči i za Volvo FMX

sa prednjom pogonskom osovinom (4×4, 6×6, 8×6 i 10×6).

ZAŠTIĆENE KOČNICEBez brige. Nijedan deo kočionog sistema nije ispod zadnje osovine. Budite sigurni da će kamion savladati sve prepreke.

VELIKI RAZMAK OD PODLOGE300 mm ispod stabilizatora.335 mm ispod diferencijala.

BOLJA VUČA I VEĆA PROSEČNA BRZINAVazdušno oslanjanje obezbeđuje optimalan pritisak na svim zadnjim osovinama, a time i bolju vuču. Vozač može po potrebi da podesi raspodelu opterećenja po osovinama radi bolje vuče. Vazdušno oslanjanje manje prenosi vibracije na kamion pa je vožnja udobnija, naročito kada je kamion prazan. To doprinosi i većoj prosečnoj brzini.

24 25

VUČNI ELEMENT

32 tone.

Čvrst i lak zahvat.Jednim lakim zahvatom oslobodite ručku kako biste priključili uže ili vučnu šipku za vučni element na sredini prednjeg dela. Element je zadovoljio testove na kojima je bio izložen bočnim vučnim/gurajućim silama od neverovatne 32 tone pod maksimalnim uglom od 15°.

Zato je ovaj vučni element pouzdan.On je deo poprečnog nosača od čelika velike čvrstoće. Čitav sklop je fiksiran između uzdužnih nosača okvira. Ne samo da obezbeđuje vrlo čvrstu konstrukciju, već i odlično eliminiše sopstvene vibracije šasije, pa je vožnja udobnija.

Ponekad na terenu može da bude više nego problematično. Možete jednostavno da se zaglavite. Ohrabruje to što Volvo FMX ima vučni element koji može snažno da povuče teret.

2726

Još manji poluprečnik okretanja.Uređaj za podizanje dvostruke osovine može efikasno da pretvori 6×4 u 4×2, a 8×4 u 6×2. Baš kao kod kamiona sa podignutom nepogonskom osovinom, ovim se značajno poboljšava upravljivost kamiona jer se smanjuje poluprečnik okretanja. Zapravo, 6×4 sa osovinskim razmakom od 4,6 metara može da smanji poluprečnik okretanja za više od jedan metar.

Bolje prianjanje.Čim to ograničenje osovinskog opterećenja dozvoli, moguće je podići osovinu i preneti svu težinu na jednu pogonsku osovinu radi boljeg prianjanja i vuče. To se može obaviti čak i pri vožnji malim brzinama.

Manja potrošnja goriva praznog kamiona do 4%.Zbog dodatnog otpora trenja i kotrljanja, pogonske osovine obično troše mnogo goriva – sve vreme. Ne i kada postoji uređaj za podizanje dvostruke osovine. Ako isključite i podignete pogonsku osovinu onda kada vam ne treba, možete da smanjite potrošnju goriva praznog kamiona do 4%. To je dugoročno gledano puno novca.

Želite da smanjite potrošnju goriva i poluprečnik okretanja?Samo podignite pogonsku osovinu.

Uređaj za podizanje dvostruke osovine je jedinstvena funkcija koja vam omogućava da kod konfiguracija 6×4 i 8×4 kombinujete vuču i nosivost kao kod pogona na četiri točka i vozne karakteristike i efikasnost kao kod pogona na dva točka – na jednom vozilu.

UREĐAJ ZA PODIZANJE DVOSTRUKE OSOVINE

VAZDUŠNI JASTUKVazdušni jastuk između druge

pogonske osovine i šasije omogućava podizanje ili spuštanje osovine.

KANDŽASTA SPOJNICAMeđuosovinski diferencijal je zamenjen kandžastom spojnicom koja omogućava potpuno isključivanje zadnje osovine.

Optimalan režim vožnje za 15 sekundi.Uređaj za podizanje dvostruke osovine je savršeno rešenje ako vozite natovaren kamion u jednom smeru, a prazan u drugom. Kada istovarite kamion, treba samo da pritisnete dugme na instrument tabli da biste isključili i podigli pogonsku osovinu. Čim natovarite kamion, pogonska osovina se automatski spušta i ponovo uključuje u cilju maksimalne vuče i voznih karakteristika. Za ceo postupak vam treba samo oko 15 sekundi, što znači da ne gubite dragoceno vreme.

28

Volvo uputstva za isporučioce nadgradnji.Čim poručite Volvo FMX, na raspolaganju su vam tačni crteži vašeg kamiona na intuitivnom VBI portalu. Isporučilac nadgradnje može da počne sa radom dok mi sklapamo kamion, što znatno smanjuje vreme isporuke.

Izvodi snage za sve potrebe.Postoji širok asortiman izvoda snage: oni se montiraju na motor ili menjač i ne zavise ili zavise od kvačila. Postoji i širok asortiman hidrauličnih pumpi radi uštede goriva.

Okvir je prav.Za razliku od većine drugih kamiona, Volvo ima okvir koji je potpuno prav i paralelan iza kabine. To znatno olakšava posao isporučiocu nadgradnje.

OPREMA ZA POSTAVLJANJE NADGRADNJE

Prilagođen vašoj nadgradnji.

Isporučioci nadgradnje teže tome da imaju omiljen kamion i to je Volvo. To je zato što smo se svojski potrudili da im olakšamo posao jer smo pripremili šasiju za nadgradnju već u fabrici. Isporučioci nadgradnje ne moraju da vrše nepotrebne i skupe prepravke, što skraćuje boravak kod njih. Evo nekih karakteristika po kojima se razlikujemo.

Paket šasije kamiona.Opcije – kao što su bočna zaštita od podletanja, priključci za isporučioce nadgradnji, blatobrani i zadnja LED svetla – dostupne su u okviru praktičnog paketa visokog kvaliteta koji se jednostavno poručuje.

29

Mnogo opcija za specificiranje.Što je više mogućih kombinacija, lakše je prilagoditi kamion. Zato Volvo FMX ima više opcija nego ikada pre kada je reč o osovinskim konfiguracijama, visinama šasije i osovinskim razmacima.

Dve različite visine okvira.U zavisnosti od zahteva nadgradnje, odaberite okvir od 266 mm ili 300 mm.

Pričvrsni nosači.Volvo FMX može da bude fabrički pripremljen tako da na okvir budu montirani pričvrsni nosači za nadgradnju. Sada je to moguće ne samo u oblasti oko osovinskog razmaka, već i na zadnjem prepustu.

Četiri različita zadnja kraja.Fabrički isporučen FMX može da ima jedan od četiri različita zadnja kraja: gornji (za kipere, kamione sa podižućom platformom sa kukom i kamione za prevoz otpada), donji (za tandem prikolice), savijen (za tegljače) ili prav (za kamione).

Modul za isporučioca nadgradnje.Olakšava isporučiocu nadgradnje priključivanje na kamionski električni sistem radi podešavanja funkcija. Fleksibilni prekidači na instrument tabli i Work Remote olakšavaju njihovo korišćenje.

Pripremljen za dizalicu.Niska šasija i velika osovinska opterećenja – to je ono što žele svi isporučioci dizalica. Volvo FMX se isporučuje sa obe ove stavke. Osim toga, možemo da napravimo slobodan prostor na okviru pored kabine, pa čak i da isporučimo kamion sa fabrički montiranim pločama za dizalicu.

Zadnja zaštita od podletanja.Zadnja zaštita od podletanja može da bude postavljena u nekoliko položaja, što još više povećava broj opcija za zadnji kraj.

Širok asortiman ojačanja.Okvir se mnogo opterećuje pri nekim teškim vrstama primene. Ali, ne brinite. Za Volvo FMX postoji širok asortiman unutrašnjih obloga, što vam obezbeđuje potrebno ojačanje.

Ništa ne smeta isporučiocima nadgradnji.Nikada ne dozvoljavamo svojim inženjerima da stave bilo šta iznad okvira. Ta oblast pripada samo isporučiocima nadgradnji, što je čini vrlo fleksibilnom.

Namenski niz otvora.Okvir se isporučuje sa gornjim nizom otvora koji je namenjen za nadgradnju. Pošto ovde ne koristimo nikakve zakivke, isporučilac nadgradnje može lako da pričvrsti opremu.

Odaberite tačan zadnji prepust.Zadnji okvir može da bude fabrički isečen tačno onako kako vam treba – u koracima od 50 mm – kako bi savršeno odgovarao nadgradnji. Bez obzira na to da li vam treba vrlo kratak zadnji prepust ili duži.


3130

Podrška vozaču u slučaju zamora.Podrška vozaču u slučaju zamora je inteligentan sistem koji prati vaše ponašanje u vožnji da bi dopunio podršku za kretanje u traci na bazi kamere i sada se isporučuje kao standardna oprema. Ako se razlikuje od normalnog i ukazuje na umor, sistem vas upozorava putem signala i poruke na displeju koji vam savetuju da se odmorite.

Kamera za skretanje.Drži na oku skriveni prostor na suvozačevoj strani kamiona. Kamera za skretanje se aktivira kada koristite bočni pokazivač pravca i prikazuje bočni deo oko vozila na sekundarnom informacionom displeju.

Prilagodljiva regulacija stalne brzine kretanja i kočioni sistem za vanredne situacije.Pratite ritam saobraćaja bez napora. Prilagodljiva regulacija stalne brzine kretanja (ACC) na bazi radara održava bezbedno rastojanje od vozila ispred sebe, regulacijom pedale gasa i svih raspoloživih kočnica. Ako postoji opasnost od sudara, kontrolne lampice se prikazuju na vetrobranu; ako je sudar neizbežan, automatska kočnica za vanredne situacije vam brzo priskače u pomoć.

Podrška pri promeni trake.Mrtav ugao na suvozačevoj strani lako može da zakloni druge učesnike u saobraćaju. Sistem podrške pri promeni trake ima radar koji proverava tu oblast kada date signal za skretanje. Ako oblast nije čista, čuje se zvučno obaveštenje i treperi ikona pored retrovizora.

Elektronski program za kontrolu stabilnosti.Elektronski program za kontrolu stabilnosti (ESP) koči svaki točak pojedinačno. Time obezbeđuje stabilnost cele kombinacije vozila i suprotstavlja se njenom zanošenju i prevrtanju, kao i ljuljanju prikolice. ESP može da se poruči za tegljače i kamione sa dve ili tri osovine.

Stop svetlo pri naglom kočenju.Ako naglo zakočite, stop svetla brzo trepere da bi upozorila vozila iza vas. Tako se efikasno izbegavaju sudari otpozadi koji mogu da budu lančani i smrtonosni.

SISTEMI PODRŠKE VOZAČU

Čak i prvoklasnom vozaču može da zatreba dodatna pomoć na putu.

Zajednička kočnica.U određenim situacijama, kao što je skretanje ili vožnja po klizavoj nizbrdici, postoji opasnost da se prikolica zanese i udari u kamion. Zajednička kočnica je predviđena da to spreči. Impulsnim kočenjem prikolice koči se kombinacija vozila i smanjuje opasnost. Sistem može automatski da se aktivira u opasnim situacijama, pri brzinama do 50 km/h. Zajednička kočnica sada može da se poruči i za kamione i za tegljače.


VOLVO DIZEL MOTORI

Obrtni moment Volvo motora.Osećate ga pod pedalom.Izuzetan obrtni moment na malim brojevima obrtaja. Izuzetno širok opseg maksimalnog obrtnog momenta. Maksimalan obrtni moment i maksimalna snaga. Liderska pozicija firme Volvo u tehnologiji dizel motora jasna je čim počnete da upoređujete krive motora. Iskusićete brzo ubrzavanje, izuzetnu vučnu snagu, lako rukovanje na malim brzinama i, da ne zaboravimo, ekonomičnu i prijatnu vožnju pri kretanju stalnom brzinom.

Projektovana ekonomičnost.Mogli bismo i dalje da objašnjavamo zašto je teško nadmašiti Volvo motore u ekonomičnosti, ali fokusirajmo se na vesti zbog kojih su naši motori dosta ispred drugih. Svi Volvo FMX kamioni, i sa D11 i sa D13 motorima, sada imaju sistem za ubrizgavanje goriva iz zajedničkog voda radi maksimalne efikasnosti. Veći stepen kompresije motora od 420 i 460 KS i novi optimizovani turbokompresor na motorima od 500 i 540 KS povećavaju njihovu efikasnost. Bićete na dobitku. Kao i životna sredina.

VEB i VEB+.Snaga kočenja do 510 KS.Minimalno habanje pedale kočnice. Patentirana Volvo motorna kočnica ima impresivnih 375 kW (510 KS) na D13 motoru, a 290 kW (394 KS) na D11 motoru. Pošto je integrisana sa I-Shift menjačem i regulacijom stalne brzine kretanja, olakšava vam silazak do šljunkara ili rudnika – bez ugrožavanja bezbednosti ili ekonomičnosti.

Maksimalno 540 KS. Odaberite svoj.Asortiman motora za Volvo FMX ima osam varijanti snage: četiri 11-litarska (D11) i četiri 13-litarska (D13) motora. Budite sigurni da uvek postoji onaj koji odgovara vašim transportnim zadacima.

Maksimalno 540 KS.Bez ugrožavanja ekonomične potrošnje goriva.

ZATVORENA VENTILACIJA KARTERARecikliranje gasova kartera u cilju kvalitetnijeg vazduha oko vozila.

HIDRAULIČNE PUMPE SA KVAČILIMAAsortiman hidrauličnih pumpi koje se montiraju na motor obuhvata dve nove sa kvačilima.

ZADNJI RAZVODNI MEHANIZAMKompaktna i laka konstrukcija koja pogoni vazdušni kompresor, pumpu servo upravljača, pumpu za ulje i napojnu pumpu za gorivo.

UBRIZGAVANJE GORIVA IZ ZAJEDNIČKOG VODAU cilju izvanredne efikasnosti i male emisije izduvnih gasova, motori imaju sistem za ubrizgavanje goriva iz zajedničkog voda koji se savršeno sinhronizuje preko naprednog sistema za upravljanje motorom.

REDNI ŠESTOCILINDARSKIŠest cilindara. Sedam ležajeva za raspodelu sila. Pouzdanost je uvek u modi.

32 33

34 35

MALI KRUGOVI OKRETANJATrostruka osovina smanjuje

poluprečnik okretanja kamiona, čime se štedi vreme pri kretanju

na skučenom prostoru.

TROSTRUKA OSOVINA

Lako savladajte krivine. Ako često vozite po dobrim putevima i bez tereta (što većina građevinskih kamiona radi), vazdušno oslonjena trostruka osovina je izvanredna opcija. Trostruka osovina povećava upravljivost u uskim četvrtima i omogućava podizanje jedne (ili čak dve) osovine u cilju manje potrošnje goriva i veće vuče.

Lako upravljanje.Udobna vožnja.Trostruka osovina može da se poruči sa pratećom osovinom (iza pogonskih), sa gurajućom osovinom (ispred pogonskih) ili čak sa obe ove osovine (ako vozite 8×2). Pošto osovine mogu da budu hidraulično upravljive, poluprečnik okretanja je znatno manji nego kod kamiona sa dvostrukom prednjom osovinom, što olakšava manevrisanje na zahtevnim rutama. Osim toga, vazdušno oslanjanje obezbeđuje udobnu vožnju, naročito kada je kamion prazan.

Manja masa, veća korisna nosivost.Trostruka osovina sada može da se poruči kao laka varijanta. Uklanjanjem unutrašnjih obloga i redukovanjem mase nekoliko drugih komponenti, uspeli smo da smanjimo masu za 150–200 kg. To povećava vašu korisnu nosivost i ekonomičnost.

Podignite osovinu i uštedite gorivo.Ako želite da smanjite potrošnju goriva, treba da smanjite otpor kotrljanja tokom vožnje po putu. Tu trostruka osovina može da vam pomogne. Nepogonska osovina se automatski podiže kada opterećenje ne mora da se raspodeljuje. Time se smanjuju potrošnja goriva i habanje pneumatika. Da bi se izbeglo preopterećenje, osovina se automatski spušta čim natovarite kamion.

300 m

36 37

PREDNJA SVETLA

BOČNI POKAZIVAČ PRAVCA

DUGO SVETLO

KRATKO SVETLO

POKAZIVAČ PRAVCA

JEDINSTVENO DNEVNO SVETLO ZA VOŽNJULED trake jedinstvenog V-oblika nagoveštavaju da se približava Volvo.

ZAŠTITA PREDNJIH SVETALANiko ne voli jednooki kamion, posebno ne vozač. Odaberite jedan od dva štitnika prednjih svetala: onaj odobren za vožnju po putu ili onaj za zahtevne terenske uslove.

Glavno dugo svetlo.Prilikom noćne vožnje Volvo FMX je izuzetno dobar prijatelj. Prednja svetla bacaju snažne svetlosne snopove i blagovremeno vam pokazuju šta se dešava ispred vas. Što je još važnije, vide vas drugi učesnici u saobraćaju.

Uključivanje u sumrak, a isključivanje u zoru.Automatski.Prednja svetla se sada isporučuju sa opcionim automatskim uključivanjem. Kao kod automobila, senzor detektuje kada kratka svetla moraju da se aktiviraju i radi to automatski umesto vas. Čim svetlosni uslovi dozvole, automatski se ponovo uključuju dnevna svetla za vožnju.

Biksenonska svetla.Poručite prednja biksenonska svetla da biste videli još bolje. Osim toga, ona imaju duži radni vek od standardnih halogenih svetala.


Vesti koje prosvetljuju.Sada stvarno možete da vidite svetlo u tunelu. Snažna prednja svetla bacaju jako, široko i prijatno svetlo vrlo velikog dometa, pa su građevinski zadaci lakši i mnogo bezbedniji.

3938

VOLVO USLUGE

Pružamo vam podršku sve vreme.I na putu.

PODRŠKA VAŠEM KAMIONU

Novo planiranje servisiranja.Jedan korak napred.Telematski mrežni prolaz omogućava radionici da pristupi informacijama kao što su podaci o motoru, kilometraža, potrošnja goriva, dijagnostičke šifre grešaka, uslovi vožnje i status najvažnijih komponenti (disk-pločica, kvačila, akumulatora, sušača vazduha itd). Tako možemo da vas upozorimo na vreme, pre neplaniranog zastoja. Što je još važnije, uvek smo potpuno spremni kada uđete u radionicu. Znači da nastavljate put vrlo brzo. Novo planiranje servisiranja je opcija u kombinaciji sa Volvo Zlatnim servisnim ugovorom.

Karakteristike na mreži.Vaš daljinski tehničar.Za neke intervencije nije trebalo da dolazite u radionicu. Sada više nećete. Koristeći karakteristike na mreži, servisni tehničar može daljinski da pristupi vašem vozilu i kalibriše prikazanu potrošnju goriva, veličinu rezervoara za gorivo (ako su montirani dodatni rezervoari) i željenu maksimalnu brzinu kretanja. Može čak i da daljinski omogući funkciju indikatora tereta. Sve što morate da uradite je da se zaustavite kraj puta nakratko. Servisiranje nikada nije bilo brže. Karakteristike na mreži su opcija u kombinaciji sa Volvo Zlatnim servisnim ugovorom.

Work Remote.Elektronski regulisano oslanjanje (ECS) olakšava vožnju i obezbeđuje transportovani teret. ECS4 je najnovija verzija sa dodatnim mogućnostima, od kojih je najistaknutija Work Remote. Sada imate savršenu kontrolu nad visinom vozila, opremom – kao što su izvodi snage – i funkcijama nadgradnje. Work Remote ima i indikator tereta. Imate potpunu kontrolu, bez obzira na to da li sedite za volanom ili obilazite kamion.

Saveti za gorivo.Možete da se obratite našim trenerima za kontrolu potrošnje goriva – pravim stručnjacima za smanjenje potrošnje goriva. Svakog meseca šalju vam detaljne izveštaje o gorivu sa ličnim savetima za poboljšanje. Potražite dodatne savete od namenske službe za pomoć ili se prijavite za korišćenje kompleta alata kako biste pronašli praktične savete i ideje.

Treba vam pomoć?Samo pritisnite taster.Neplanirani zastoj u bespuću? Samo pritisnite taster da biste aktivirali uslugu Volvo Action Service On Call. Automatski vas povezuje sa operaterom koji govori vašim jezikom (nakon provere nacionalnosti na kartici u digitalnom tahografu). Nakon povezivanja, servisiranje je brzo i tačno zato što su ID šasije, položaj kamiona i moguće dijagnostičke šifre grešaka već poznati.

Najbolja aplikacija za vozače kamiona.Ako ste instalirali aplikaciju My Truck, možete da proverite status kamiona pre nego što stignete da biste bili sigurni da je spreman za polazak onda kada i vi. Ne može biti jednostavnije. Možete da kontrolišete parkirni grejač, alarm i brave na vratima i da proveravate status vozila, na primer, nivoe goriva, motornog ulja, rashladne tečnosti ili tečnosti za pranje vetrobranskog stakla.

Volvo lizing.Nekada je možda pametnije da nemate sopstveni kamion. Volvo lizing vam omogućava da odaberete rešenje prema svojim potrebama zato što može da uključuje finansiranje, drumarine, osiguranje, popravku i održavanje, pa čak i zamenu pneumatika. Odlično ćete iskoristiti prednosti fiksnih i predvidljivih troškova za precizno planiranje sredstava, bolji tok gotovinskih sredstava i manji kapitalni izdatak.

Obuka vozača.Rad u građevinskom segmentu.„Rad u građevinskom segmentu“ je jedinstven kurs za obuku vozača koji je u ponudi za Volvo FMX. Ova jednodnevna obuka u učionici obrađuje postupke u vezi sa ličnom bezbednošću i načine za efikasan rad i eliminisanje rizika. Obrađene su i tehnike terenske vožnje kojima se izbegavaju nesreće i zaglavljivanje, kao i saveti za slučaj da to toga dođe. Obrađene su karakteristike vozila povezane sa terenskom vožnjom, različitim nadgradnjama i korišćenjem izvoda snage. Osim toga, naučićete kako da potpuno iskoristite sisteme kao što su I-Shift i automatska kontrola proklizavanja.

Dynafleet aplikacija.Ova aplikacija mnogo olakšava posao vozaču i čini ga zabavnijim. Možete da pratite svoje ocene ekonomične potrošnje goriva i rang-listu, kao i vremena vožnje vozača i interesantna mesta na mapi. Takođe, možete da upoređujete svoje performanse sa performansama kolega. Aplikaciju može da koristi inteligentni telefon ili tablet.

PODRŠKA VAŠEM SVAKODNEVNOM RADU

PODRŠKA VAŠEM POSLOVANJU

40 41

Predviđen za razne poslove.Petoosovinski Volvo FMX ima dvostruku prednju osovinu i vazdušno oslonjenu trostruku zadnju osovinu (sa pratećom osovinom), pa je maksimalna ukupna masa vozila 56 tona. Zato je on pogodan za razne vrste primene kao što su mešalice za beton, vatrogasne nadgradnje, podižuće platforme i velike dizalice. Osim toga, ako se bavite transportom teškog tereta, možete da obavljate teže zadatke bez skupih dozvola za korišćenje preteških kamiona. Želite da vozite po vrlo teškom terenu? Odaberite 10×6 sa prednjom pogonskom osovinom.

Kompletna Volvo podrška.Od prvog dana.Pošto vam isporučujemo kompletan kamion, ne dobijate samo besprekoran Volvo kvalitet. Dobijate i kompletnu Volvo garanciju i Volvo podršku. Znači da je vaš kamion uvek u vrhunskom stanju i da brzo dobijate našu pomoć u svim situacijama u cilju neprekidnog rada i stalne efikasnosti.

Spreman za put.Bez zastoja ili dodatnih troškova.Sada nudimo petoosovinske kamione direktno iz svoje fabrike. Tako dobijate Volvo FMX koji je spreman za efikasan, težak transport od prvog dana. Drugim rečima, ne morate da zovete eksternog isporučioca za skupu i dugotrajnu naknadnu montažu dodatne osovine. Štaviše, isporučujemo vam kamion sa odobrenjem tipa za kompletno vozilo.

Izvanredna fabrička opcija:dodatna osovina.Želite da transportujete težak teret? Nema problema. Ponuda Volvo FMX kamiona uključuje petoosovinsku konfiguraciju 10×4, kao i 10×6 sa prednjom pogonskom osovinom.

PETOOSOVINSKE KONFIGURACIJE

Motori

Menjači

Osovinske konfiguracije tegljača

4×2

8×2(dvostruka prednja osovina)

4×4

4×4 8×2(trostruka osovina)

6×2(gurajuća osovina)

6×2(gurajuća osovina)


6×2(prateća osovina)

6×2(prateća osovina)

8×4(trostruka osovina, jedna gurajuća)

6×4

6×4

8×4(trostruka osovina, jedna prateća)

6×6

6×6

11 LITARA Maksimalna snaga Maksimalni obrtni moment

D11K330 (243 kW) 330 KS na 1.600–1.900 o/min 1.600 Nm na 950–1.400 o/min


D11K410 (302 kW) 410 KS na 1.600–1.900 o/min 1.950 Nm na 1.000–1.400 o/min


13 LITARA





I-SHIFT

Dvanaestostepeni menjač sa udvostručavanjem broja stepeni prenosa i promenom opsega pomoću automatizovanog sistema za promenu stepena prenosa. Verzija sa sporohodnim stepenima prenosa olakšava rukovanje vučnim vozovima ukupne mase do 325 tona.

Tip Najviši stepen prenosa Obrtni moment motora (Nm) Ukupna masa vučnog voza (tone)

AT2412F Direktan 2.400 44

AT2612F Direktan 2.600 100

ATO2612F Štedni 2.600 100

POWERTRONIC

Potpuno automatski menjač bez prekida toka snage, sa pretvaračem obrtnog momenta i hladnjakom ulja. Menja stepene prenosa bez gubitka snage.


PT2106 Direktan 2.100 44

PT2606 Direktan 2.600 60

RUČNI MENJAČI

Četrnaestostepeni ručni menjač sa udvostručavanjem broja stepeni prenosa i promenom opsega i dva sporohodna stepena prenosa. Kratki i jasni položaji ručice menjača sa malim silama pri promeni stepena prenosa.


VT2009B Direktan 2.000 60


VTO2214B Štedni 2.200 100





Kabina za spavanje

Kabina Globetrotter

Dnevna kabina

Kabina za posadu

SPECIFIKACIJE

Kabine

Ovo je samo nagoveštaj svih izbora koje imate kada prilagođavate vaš Volvo FMX kamion sopstvenim potrebama. Kompletne specifikacije i sve moguće opcije su dostupne na adresi www.volvotrucks.rs ili kod vašeg Volvo zastupnika.

Napravite Volvo FMX po svom ukusu.

= Pogonska osovina. = Nepogonska osovina (prateća, gurajuća ili prednja).

42 43


10×4(dvostruka prednja osovina, prateća osovina)

10×6(dvostruka prednja osovina, prateća osovina)

Osovinske konfiguracije kamiona

Ovo je mali primer specifikacija, ali izbor je još mnogo veći.Potražite dodatne informacije od Volvo zastupnika ili na adresi www.volvotrucks.rs.

44 45

Spoljašnji rezervoar za voduNosač za telefon

Crveni sigurnosni pojas

Alkoblokada

Štitnik prednjeg svetlaNeka oprema prikazana ili pomenuta ovde može da se poruči samo kao opcija ili dodatna oprema i nije ista za sve države, već zavisi od lokalnih zakona. Volvo zastupnik će vam rado dati detaljnije informacije. Boje se mogu razlikovati zbog ograničenja tokom procesa štampanja. Zadržavamo pravo da izmenimo specifikacije proizvoda bez prethodne najave.

Napravite svoj kamion.

DODATNA OPREMA

Pročitajte dodatne informacije i kompletne specifikacije na www.volvotrucks.rs

Vazdušni pištoljPrenosno upozoravajuće i radno svetlo

Spoljašnja kamera

Krovni luk

Volvo FMX je jedan od najbolje opremljenih kamiona na svetu. Da bismo ga prilagodili vašim posebnim transportnim zadacima i potrebama, ponudili smo vam i širok asortiman dodatne opreme. Suština je u tome da napravite kamion pomoću koga ćete raditi efikasnije. I ne zaboravite da ih je sve razvila i testirala firma Volvo Trucks za Volvo kamione – kako biste od njih dobili ono što očekujete od Volvo proizvoda. Čak smo i aparat za kafu testirali na sudar! Ovo je mali primer dodatne opreme, ali izbor je još mnogo veći. Potražite dodatne informacije o dodatnoj opremi od Volvo zastupnika ili na adresi www.volvotrucks.rs.

Publication ID

: 50

02

9

Documents

Volvo FMX Product guide Euro6 SRL-RS · 2 3 Nije bitno koliko je težak teret ili teren – Volvo FMX je predviđen za najteže radne uslove. Međutim, robustna konstrukcija nije