Vom Drohnenflug zum 3D-Modell - Autocad Magazin · auch auf Facebook, Twitter und XING. punkt zum Laserscanning widmet sich unter ande-rem der Frage, wie sich Ersatzteile kostengünstig

6/17 September/Oktober 30. Jahrgang www.autocad-magazin.de ISSN-0934-1749

Eine Publikation der WIN-Verlag GmbH & Co. KG

D, A, CH: 14,80 Euro, weitere EU-Länder: 17,00 Euro

& Inventor

Gebäudeaufnahmen in der Architektur

Vom Drohnenflug zum 3D-Modell

Das Praxismagazin für Konstruktion und Planung

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PRAXIS Tipps und Tricks für

AutoCAD-Anwender

MASCHINENBAU Online-Konfigurator für elektrische

Antriebssysteme ante 26

Intelligente Positioniersysteme für Industrie 4.0

BAUWESEN Trinkwassernetze: BIM-Anwendungen

in der Haustechnik

Systemlinientechnologie unterstützt die technische Gebäudeausrüstung

TOOL-CD: mit Top-Tools, LISP- und .NET-Programmen

sowie Demoversionen für AutoCAD und Inventor

Im Heft: SPECIAL GIS & TIEFBAU

Editorial AUTOCAD Magazin

Kühne Prognosen

Liebe Leser,

im Jahr 2030 sollen wir weitgehend elektrisch und autonom Auto fahren, die OECD sieht den 3D-Druck in absehbarer Zeit an die Stelle her-kömmlicher Fertigungsverfahren treten und nach dem Wirtschaftsinstitut Prognos könnten im Jahr 2030 drei Millionen Fachkräfte fehlen. Ganz unterschiedliche Themen, doch eines haben sie gemeinsam: es braucht eine Industrie, die derartige „disruptive“ Veränderungen meistert und eine Wirtschafts- und Bildungspolitik, die damit umgehen hilft. Die Technologien jedenfalls gibt es schon. Davon können sich Anwender etwa auf der Autodesk University vom 17. bis 18. Oktober in Darmstadt überzeugen. Die Keynotes von Joachim Zettler von Airbus APworks zur additiven Herstellung von Luft- und Raumfahrtkomponenten und von Karl Osti von Autodesk werden aufzeigen, wie die Fertigung der Zukunft aus-sehen könnte. Darüber hinaus erfüllt die Autodesk University The-men wie Laserscanning, Anlagenbau, Infrastrukturplanung und Gebäudetechnik anhand alltäglicher Anwendungen mit Leben.

Auch die Herbstmessen Intergeo, Motek und EMO im Blick, haben wir all diese Themen in das Heft hineingepackt. Ab Seite 36 erfah-ren Sie mehr über BIM in der Gebäudetechnik, und unser Schwer-

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Dokumentation des Kalibrier-Ergebnisses in einem Kalibrierzertifi kat

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punkt zum Laserscanning widmet sich unter ande-rem der Frage, wie sich Ersatzteile kostengünstig und schnell rekonstruieren lassen. Drohnen lassen wir in unseren GIS-Special fliegen, auf dass sie Gebäudestrukturen photogrammetrisch erfassen. Den krönenden und alles verbindenden Abschluss

bildet die Studie einer Brownfield-Digitalisierung im Anlagenbau in Verbindung mit einer IoT-Plattform ab Seite 56.

Noch etwas in eigener Sache: Damit wir das AUTOCAD Magazin wei-terentwickeln können, würden wir gern erfahren, ob Ihnen unsere Themenauswahl gefällt oder ob Sie Themen vermissen. Machen Sie mit! Sie kommen mit dem nebenstehenden QR-Code auf die Website der Leserbefragung oder über: www.autocad-magazin.de/ihre-meinung-ist-uns-wichtig. Andreas Müller, leitender Redakteur

SZENE6 Brücke in ein digitales Morgen Messe INTERGEO 2017

7 News & Neue Produkte Neues aus der Branche

9 Präzision leichter gemacht Portables Scannen mit dem FreeScan X7

PRAXIS10 µ-genau elektrochemisch bearbeiten Maschinenkonzept mit einbaufertigem Handlingsystem

12 Tipps und Tricks Die AutoCAD-Expertenrunde

15 Fotos und Fotoshows ADEMO.LSP

15 Sprechblasen zeichnen SPRECHBLASE.LSP

16 Zeichnungseigenschaften bearbeiten ACM-CUSTOMPROPERTIESDIALOG.DLL

16 Ersetzt ACMFONTSERSETZEN.LSP

17 Blockschutz mit Dialog BLOCKPROPSEDIT.LSP

17 Layerinhalte verschieben MOVELAYERFROMXREF.LSP

18 Zweiflügeliges Stulp- Kreuzsprossenfenster ZFL_ST_DRKRKSP.LSP

18 Layer im Löscheinsatz ACM-LAYLOE.LSP

GIS-SPEZIAL 40 Schutz für Mensch und Tier Leichte Grünbrücke über die A8

42 Vom Drohnenflug zum 3D-Modell Gebäudeaufnahmen in der Architektur- und Bauplanung

44 Erst abheben, wenn die Richtung stimmt Welche Drohne für welchen Zweck?

Firmenpräsentationen46 Bentley Systems Germany GmbH

48 G&W Software AG

49 Transoft Solutions (Europe) BV

AUTOCAD Magazin Inhalt

06/2017

INVENTOR MAGAZIN: Am Samstag, den 6. Mai, lief Eliud Kipchoge auf der Rennstrecke in Monza 42,195 Kilometer in 2 Stunden und 25 Sekunden, womit er den aktuellen Weltrekord um 2 Minuten 32 Sekunden unterbot. Um den Einfluss der Aerodynamik herauszufiltern, wurden Strömungssimulationen gefahren. Bild: Siemens Industry Software

54

PRAXIS – Lineartechnik: Einsatz in extrem korrodierendem Salznebel, Wiederholgenau-igkeit im niedrigen Mikrometerbereich bei Verfahrstrecken von mehr als 1.500 mm, eine hohe Dynamik für kurze Taktzeiten und lange Lebensdauer: Diese Prozess-Anforderun-gen an ein Handlingsystem stellt EMAG für ein neues Maschinenkonzept zur elektro-chemischen Präzisionsbearbeitung. Bild: Bosch Rexroth

HARDWARE – 3D-Scannen in der Praxis: Treten Defekte an Anlagen oder an einzelnen Teilen auf, gilt es schnell zu reagieren und Ersatz zu beschaffen. Häufig kommt es jedoch vor, dass spezielle Bauteile nicht mehr verfügbar sind oder der Hersteller vom Markt verschwunden ist. Entfällt die Möglichkeit der Beschaffung für Unternehmen, empfehlen sich innovative Verfahren wie das 3D Reverse Engineering. Bild: Norrenbrock

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AUTOCAD & Inventor Magazin 6/174

MECHANIK20 Verpackt, verschweißt, verkauft, verschickt Verpackungsmaschinen flexibel an die unterschiedlichsten Anforderungen anpassen

23 Antrieb auf Anhieb Online-Konfigurator für Antriebssysteme

24 Mehr Effizienz in der Fahrzeug-Fertigung Positioniersysteme von Leantechnik

26 Leichtbaulager aus dem Drucker 3D-Druck revolutioniert die Herstellung

28 Positionierung nach Maß Kurze Rüstzeiten für Maschinen

30 Hundertstel Sekunden entscheiden Sportzentrum nutzt leistungsfähige Umrichter

32 Individuell und sicher geschützt Fräsmaschinen-Hersteller vertraut auf Faltenbalg-System

34 Komponenten im Maschinenbau Neue Produkte und Lösungen

ARCHITEKTUR & BAUWESEN35 Mitten im Elbsandstein BIM-Musterprojekt

36 Trinkwassernetz in 3D BIM-Anwendungen in der TGA

38 BIM in Personalunion Planung mit Systemlinien in der TGA

REDAKTIONELL ERWÄHNTE FIRMEN IN DIESER AUSGABE: Acatec S. 7, ANT Antriebstechnik S. 34, August Steinmeyer GmbH S. 34, Autodesk S. 7, 8; Beck Packautomaten S. 20-22, Bentley S. 56-57, Bosch S. 50, Bosch-Rexroth S. 10-11, CD adapco S. 54-55, Cofely S. 30, Daimler S. 50, Danfoss S. 30-31, Emag S. 10-11, F:data S. 35, Faro S. 50-51, Franke S. 28-29, Fraunhofer Gesellschaft S. 50, Geospector S. 42-43, Getriebebau Nord S. 23, Hewlett-Packard S. 50, Hinte S. 6, Kisssoft S. 8, Kuka S. 50, Kunzmann Maschinenbau S. 32-33, Leantechnik S. 24-25, Leichtbau BW S. 40-41, Maschinenbau Kitz S. 20-22, MH Software S. 38-39, Microdrones S. 44-45, Nabtesco S. 34, Nike S. 54-55, Norrenbrock S. 52-53, Pöppelmann S. 58-59, Schall S. 8, Shining 3D S. 9, Siemens S. 50, 54-55, 56; Siko S. 30-31, Solar Computer S. 36-37, str.ucture S. 40-41, Thomson Linear S. 34, TU München S. 41, Universität Stuttgart S. 50

GIS-SPEZIAL: Auf den Seiten 40 bis 49 finden Sie anlässlich der INTERGEO 2017 das Spezial GIS und Tiefbau

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Für Abonnenten: AUTOCAD-Magazin-Tool-CD mit LISP-Programmen und Top-

Tools für AutoCAD und Inventor sowie einigen Demo-Versionen verschiedener

Applikationshersteller

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HARDWARE50 Die Augen der Fabrik 3D-Digitalisierung in der Praxis

52 Scannen und Rekonstruieren Reverse Engineering löst Ersatzteilproblematik

INVENTOR MAGAZIN54 Aerodynamische Tricks Strömungssimulation im Leistungssport

56 Industriebrachen digitalisieren Vernetzte Datenumgebung für den Anlagenbau

58 Effizienz in der Fertigung Spritzguss-Projekte besser managen

SERVICE60 Einkaufsführer

64 Applikationsverzeichnis

65 Schulungsanbieter

RUBRIKEN3 Editorial

19 Tool-CD mit LISP-Programmen und Demoversionen

66 Impressum

66 Vorschau

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Shining 3D, gegründet in 2004, wurde zu Chinas erste außer-

börslicher Aktiengesellschaft in der 3D-Digitalisierungs- und Druckindustrie. Die Unterneh-mensbereiche umfassen unter anderem 3D-Scan, 3D-Druck, 3D-Materialien und 3D-Design.

Der FreeScan X7 ist der neueste portable, handgeführte 3D-Laser-Scanner von Shining 3D.

Den 3D-Industriescanner kennzeichnen ein flexibler und komfortabler Scanmodus sowie seine hohen Genauigkeit und Sta-bilität. Er lässt sich bei einer Vielfalt von Messobjekten einsetzen. Die maximierte Scan-Effizienz führt zu hochwertigen Ergebnissen.

Der FreeScan X7 wiegt gerade mal 0,95 kg. Die Scan-Genauigkeit beträgt bis zu 0,03 mm unter dem deutschen VDI/VDE 2634-Stan-dard. Das Scannen erfolgt in einer Geschwindigkeit von 480,000 Punkte/s. Außerdem ist der FreeScan X7 fast überall anwendbar; ob im Innenraum, im Freien, oder bei schwierigen Umgebungsbedingungen.

Selbst das Ausmessen von großen Objekten ist mit dem Scanner möglich. Durch die HOI-Tech-

nologie erhöht sich seine Genauigkeit. Gerade bei großen Objekten steigt die-se um das Doppelte.

Zuletzt fand in China mithilfe des FreeScan X7, eine hochpräzise 3D-Inspektion von über sieben Meter langen Wind-Turbi-nenschaufeln statt. Dabei handelt es sich um den wichtigsten Teil einer Windkraft-

anlage. Der exakte Formenbau und das Herstel-lungsverfahren der Wind-Turbinenschaufel legt die Effizienz, Qualität und Leistung der Windkraftanla-ge fest. Durch den Einsatz von DigiMetric, einem photogrammetrischen System, zusammen mit dem FreeScan X7 liefert Shining 3D eine Lösung, um große Objekte zu scannen.

Als Erstes setzen die Mitarbeiter DigiMetric ein, um dreidimensionale Daten zu erhalten. Dieser Vorgang erstellt die Markierungen des Grundge-rüstes. Die Genauigkeit beträgt hierbei bis zu 0,1 mm/4 m. Im nächsten Schritt wird der FreeScan X7 zum Scannen der Wind-Turbinenschaufel verwen-det. Die gewonnenen Cloud Points passen auto-matisch in das Grundgerüst. Als drittes importiert man die 3D-Datei in eine Inspektionssoftware, um diese mit der CAD-Datei zu vergleichen. Nach dem Vergleich erhält man die Abweichungswerte.

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Portables Scannen mit dem FreeScan X7

Präzision leichter gemachtStabiles, ultraleichtes Highspeed-Scannen unabhängig von den Umgebungsbedingungen mit hoher Präzision: Dies soll der neuartige, vielseitig einsetzbare FreeScan X7 von Shining 3D möglich machen.

......................................................................................Motek09.-12.10.2017Halle 6 I Stand 6106

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Inspektion von über sieben Meter langen Wind-Turbinenschaufeln.

Der FreeScan X7 ist der neueste portable, handge-führte 3D Laser-Scanner von Shining 3D.

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Von Kersten Erhard

Bei der Hochpräzisionsmetallbear-beitung müssen nicht immer Späne

fliegen. Vielmehr reichen bei der elekt-rochemischen Metallbearbeitung (ECM) eine wässrige Lösung und Strom. Durch einen Ladungsaustausch zwischen Kathode und Anode wird das Werkstück gezielt bearbeitet. Das Spektrum der Anwendungen reicht von Entgrat-Aufga-ben über das Herstellen von Ringkanälen oder Auskesselungen bis hin zur 3D-Flä-chenbearbeitung.

ECM wird zunehmend in der Automo-tive-Industrie, aber auch in der Medizin-technik sowie der Luft- und Raumfahrt eingesetzt. Bei dem großserientaugli-chen Verfahren streben die Anwender größtmögliche Flexibilität durch modu-lare Erweiterbarkeit und weitest gehende Automatisierung an. Dieser Herausforde-rung stellt sich EMAG mit einem neuent-wickelten ECM-Maschinenkonzept.

Die mittelständische EMAG Gruppe, vor allem bekannt für hoch flexible vertikale Produktionsmaschinen und Fertigungs-systeme, beschäftigt sich seit vielen Jahren mit ECM. Das neue Maschinenkonzept ver-einigt modular die gesamte Prozesskette vom Vorreinigen, der elektrochemischen Bearbeitung in verschiedenen Schritten und dem Nachreinigen bis hin zu optio-nalen Prüfstationen. Innerhalb der kom-pakten Anlage können Anwender durch die Parallelisierung von ECM-Prozessen die Zykluszeiten deutlich senken. Diesen Zeitgewinn baut das hochdynamische, von Rexroth konzipierte Handlingsystem durch kurze Nebenzeiten aus.

Gleicher Anspruch wie bei spanenden Maschinen „Wir kommen von der spanenden Werk-zeugmaschine und haben bei ECM-Maschi-nen die gleichen hohen Ansprüche an die Präzision, Lebensdauer und die Robust-heit“, betont Alexander Noller. Er leitet

die mechanische Konstruktion für ECM-Maschinen bei EMAG. Bei der Entwicklung der neuen Maschinenbaureihe definierte er die Anforderungen und Schnittstellen. „Wir wollten uns ganz auf die Kernprozesse in der Maschine konzentrieren und haben deshalb mit Rexroth einen Systempartner ausgewählt, der eine skalierbare Lösung entsprechend unserer Anforderungen ent-wickelt und einbaufertig anliefert“, erinnert sich Alexander Noller.

Flexible Lösung aus dem BaukastenDas 6-Achs-Handlingsystem besteht aus anwendungsspezifisch angepassten Standardmodulen des umfangreichen Lineartechnik-Baukastens von Rexroth. Der Grundaufbau kombiniert zwei iden-tische, Rücken an Rücken montierte 3-Achs-Systeme. Linearmodule MKR 145 mit Zahnriemenantrieb bilden die Längs-achse. Durch die hohe Eigensteifigkeit der Hauptkörper benötigt das Doppel-handling keinen Unterbau. „Wir wollen maximale Verfahrwege auf minimalem Raum“, gibt Alexander Noller vor. Die Ziel-

Maschinenkonzept mit einbaufertigem Handlingsystem

µ-genau elektrochemisch bearbeitenEinsatz in extrem korrodierendem Salznebel, Wiederholgenauigkeit im niedrigen Mikrometer-bereich bei Verfahrstrecken von mehr als 1.500 mm, eine hohe Dynamik für kurze Taktzeiten und lange Lebensdauer: Diese Prozess-Anforderungen an ein Handlingsystem stellt EMAG für ein neues Maschinenkonzept zur elektrochemischen Präzisionsbearbeitung. Bosch Rexroth löst diese Aufgabe mit einer vormontierten 6-Achslösung aus Linearmodulen mit korrosionsbe-ständigen Komponenten, Zentralschmierung und einem integrierten Wegmesssystem.

Bild 1: Skalierbar, präzise, formschlüssig: 6-Achs-Handlingsystem aus anwendungsspezifisch angepassten Standardmodulen des umfangreichen Lineartechnik-Baukastens von Rexroth.

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Bild 2: Durchgängig korrosionsbeständige Werkstoffe: Linearmodule von Rexroth sind auch gegenüber Kühlschmiermitteln, Salz-nebeln und anderen aggressiven chemischen Verbindungen beständig. (Bild: Bosch Rexroth AG)

PraxisAUTOCAD Magazin


vorgabe war dabei eine Halbierung des notwendigen Bauraums im Vergleich zu bisherigen Lösungen in älteren Maschi-nenbaureihen. In dem Hauptkörper der MKR-Linearmodule hat Rexroth zwei Kugelschienenführungen mit Abdeck-bändern und vier Führungswagen integ-riert. Daran ist mit formschlüssiger Verbin-dungstechnik jeweils ein Compactmodul CKK 200 montiert. An diesem wiederum sind zwei Compactmodule CKK 145 als horizontale Querachsen befestigt, die die Bauteile in alle Richtungen innerhalb des Arbeitsraums bewegen können. Die Rie-menvorgelege für die Motoren an den Compactmodulen hat Rexroth so adap-tiert, dass keine Störkonturen entstehen.

„Das Portal ist innerhalb der Prozess-kammer auch Salznebel ausgesetzt, deshalb muss es komplett korrosionsbe-ständig sein“, schildert der Leiter Mecha-nische Konstruktion eine entscheidende Rahmenbedingung. Die Profilkörper der Linearmodule fertigt Rexroth aus eloxiertem Aluminium. Die Kugelge-windetriebe sind verchromt und die Profilschienen sowie die Führungswa-gen bestehen aus korrosionsbeständi-gen Werkstoffen.

Formschlüssige Verbindungs-technik spart JustierungRexroth montiert die Handlingsysteme einschließlich Energiekettenwannen und Energieketten sowie Motoren in Schweinfurt komplett vor. Das redu-ziert den Montageaufwand für EMAG erheblich. Sämtliche Schnittstellen für die mechanische Befestigung, Strom, Druckluft und Ölzentralschmierung sind eindeutig definiert.

Die formschlüssige Verbindungstech-nik verringert den Montageaufwand nicht nur bei der Erstmontage bei Rexroth. Auch im späteren Betrieb können Anwender das Handlingsystem nach einer Demon-tage sehr schnell wieder durch Zentrier-ringe und entsprechende Bohrungen ohne aufwändige Justierarbeiten in den Ursprungszustand versetzen.

Dynamik und Genauigkeit durch integriertes Messsystem„Für kurze Taktzeiten brauchen wir eine hohe Dynamik bei höchster Präzision auch auf der langen Verfahrstrecke der Längs-achse“, hebt Alexander Noller hervor. Die Antriebsvariante Zahnriemen im MKR-Line-armodul bietet auf langen Strecken Höchst-

geschwindigkeiten von 5m/s. Zahnriemen längen und stauchen sich aber in Abhän-gigkeit von der Dynamik. Um die geforder-te Präzision im Mikrometer-Bereich auch bei diesen Achsen zu erreichen, hat Rexroth das integrierte Messsystem IMS eingesetzt. Es ist vollständig in die Kugelschienenfüh-rung integriert und arbeitet mit einer Wie-derholgenauigkeit von besser als ±0,25µm. Auch Verschmutzungen und Salznebel beeinträchtigen die Funktion nicht. Es ist auch in der elektrochemischen Bearbei-tung wartungsfrei und muss im Gegensatz zu optischen Systemen nicht regelmäßig gereinigt werden.

Durch die vollständige Integration der Sensorik und Auswerteelektronik in die Führungswagen spart das Messsys-tem kostbaren Bauraum. Rexroth bietet zusätzlich zur inkrementellen Version IMS-I auch eine Absolutwertvariante IMS-A an. Sie erfasst bereits beim Einschalten

der Maschinen die absolute Position der Achse mit hoher Präzision und meldet sie ohne Referenzfahrt an die Steuerung zurück. Dazu benötigt das System keine Pufferbatterien, die regelmäßig erneuert werden müssten. Ein weiterer ganz wichti-ger Vorteil für EMAG: Externe Messsysteme würden den Montage- und Inbetriebnah-meaufwand zusätzlich deutlich erhöhen. Die beiden Linearmodule sind Rücken an Rücken montiert. In der konkreten Ein-bausituation müsste die Parallelität der externen Messsysteme exakt ausjustiert werden. Das entfällt bei den IMS von Rex-roth vollständig. Die anderen, über Com-pactmodule geführten Achsen erreichen durch die Antriebsart Kugelgewindetrieb prinzipbedingt eine zehnfache Genauig-keit im Vergleich zum Zahnriemenantrieb. Daher benötigen sie in dieser Anwendung kein zusätzliches Messsystem.

Lange Lebensdauer auch ohne Schmierintervalle „Alle großen Kunden fordern eine Zen-tralschmierung, weil es der günstigste Weg ist, Maschinenausfälle durch nicht ordnungsgemäße Wartung zu verhin-

dern“, bekräftigt Alexander Noller. EMAG setzt darum auch bei dem neu-en Maschinenkonzept auf eine Zen-tralschmierung, in die sich das Hand-lingsystem von Rexroth vollständig einfügt. Sämtliche zu schmierende Komponenten werden automatisch zentral versorgt. Zu Robustheit und Lebensdauer tragen auch die Kugel-schienenführungen BSHP von Rexroth bei. Die patentierte High Precision-Technologie verdoppelt die Lebens-dauer der Führungswagen im Ver-gleich zur Vorgängergeneration.

Die erste Maschine der neuen Bau-reihe hat EMAG bereits ausgeliefert

und beim Kunden in Betrieb genom-men. Auf ihr werden kleine Werkstücke auf winzigen Nadeln aufgefädelt und durch den Prozess mit mehreren ECM-Bearbeitungsschritten geführt. „Wir bau-en aktuell bereits die nächste Maschine mit einem längeren Arbeitsraum“, kün-digt Alexander Noller an. Durch das Bau-kastensystem von Rexroth erfordert die Änderung keine konstruktiven Eingriffe beim Handlingsystem, sondern lediglich eine schnelle Konfigurationsänderung bei Rexroth – die MKR-Linearmodule decken Verfahrwege bis zwölf Meter ab. Für den Leiter der mechanischen Konst-ruktion steht dabei fest: „Rexroth hat die zu Projektbeginn definierten Ziele bei der Kompaktheit, den Kosten und der Flexi-bilität erreicht und wir können uns ganz darauf konzentrieren, die neue Maschi-nenbaureihe auszubauen.“ (anm) ■

Bild 3: Antreiben, führen, messen: Der umfangreiche Lineartechnik-Baukasten von Rexroth bietet für jede Aufgabe maßge-schneiderte Lösungen auf Basis von Groß-serienkomponenten. (Bild: Bosch Rexroth AG)

Praxis AUTOCAD Magazin

6/17 AUTOCAD & Inventor Magazin 11

1Lassoauswahl macht Probleme

Frage: Die neue Lassowahl in AutoCAD finde ich grundsätzlich nicht schlecht. Mir persönlich macht Sie jedoch Probleme, da ich ein „drücken-und-ziehen-Mensch“ bin. Früher habe ich immer mein Aus-wahlfenster mit einem Druck auf die linke Maustaste aufgezogen. Am anderen Eck-punkt des Auswahlfensters habe ich dann meine Maustaste losgelassen und alles war gut.

Seit der Einführung der Lassowahl kommt nun immer das Auswahllasso. Kann ich das Lasso irgendwie ausschalten? Weiter ist mir aufgefallen, dass es etwas problematisch ist, das richtige Lasso zu starten. Es hängt offenbar davon ab, ob ich das Lasso im Uhrzeigersinn oder entgegen öffne. (Bild 1)

Antwort: Zunächst zum ersten Teil Ihrer Frage. Das Lasso können Sie in den Optionen –> Registerkarte „Auswahl“ abschalten. Hierzu deaktivieren Sie ein-fach die Option im linken Bereich mit der Beschreibung „Drücken und Ziehen für Lasso zulassen“. Dann funktioniert die Fensterauswahlmethode wieder so wie von Ihnen gewünscht.

Ich persönlich finde die Lassowahl praktisch, sie ist jedoch nachteilig, wenn man die Vorlieben hat, wie Sie sie beschreiben. Ein „Klick-Klick-Mensch“, also jemand der ein Fenster durch zwei-maliges Drücken der linken Maustas-te bestimmt, täte sich hier womöglich leichter.

Empfehlung: Wenn Sie das Lasso abschalten, können Sie eine alte Objekt-wahlmethode von AutoCAD nutzen, die leider in Vergessenheit geraten ist. Immer wenn AutoCAD die Aufforde-rung „Objekte wählen“ bringt, haben Sie die Möglichkeit, über Objektwahloptio-nen eine bestimmte Art der Objektwahl

zu erzwingen. Geben Sie zum Beispiel ein „F“ ein, dann erfolgt eine Fenster-wahl, egal in welche Richtung Sie das Auswahlfenster aufziehen. Ebenso gibt es die erzwungene Kreuzenwahl über die Eingabe von „K“.

Eine mit dem Lasso vergleichbare Objektwahlmethode ist die Option „FP“ oder „KP“. FP startet eine polygonale Fensterwahl, KP eine polygonale Kreu-zenwahl.

Und in Bezug auf Ihre Einlassung, dass die Richtung des Lassos ausschlag-

gebend ist, ob ein Fensterlasso oder ein Kreuzenlasso geöffnet wird, empfehle ich Ihnen, in der Befehlszeile zu lesen. Sie können, egal welches Lasso Sie geöff-net haben, durch Drücken der Leertaste zwischen Fensterlasso, Kreuzenlasso und Zaunlasso durchschalten.

2AEC-Bemaßung mit unterschiedlichen Positionen

Frage: Ich arbeite mit AutoCAD Architec-ture 2015. Hier nutze ich die Architekturbe-maßung. Wenn ich den Beschriftungsmaß-

Die AutoCAD-Expertenrunde

Tipps & TricksAlle Tipps sollen zum selbstverständlichen Umgang mit AutoCAD und seinen vertikalen Lösungen animieren, ihn vor allem erleichtern. Aus den vielen Leseranfragen haben wir die zur Veröffentlichung ausgewählt, die allen Anwendern auch einen praktischen Nutzen versprechen. Die Fragen beantwortet unser Experte Wilfried Nelkel.


Bild 1: Über die Leertaste lassen sich die verschiedenen Lassoarten durchschalten.

Bild 2: Violette Griffe nach Aktivierung der Direktbearbeitung.


stab wechsle und etwa vom hundertstel ins fünfzigstel umschalte, verringern sich zwar die Abstände der Maßketten zueinander, und die Texte werden kleiner dargestellt, jedoch ist der Abstand der ersten Maßkette zum Objekt immer noch der gleiche. Dieser Abstand ist mir im fünfzigstel aber zu groß. Kann man die AEC-Maßketten pro Darstel-lungskonfiguration unterschiedlich positi-onieren?

Antwort: Klicken Sie die AEC-Maßket-te an. Jetzt finden Sie links einen grauen Button. Klicken Sie darauf (Sie wechseln hier in die so genannte „Direktbearbei-tung“ der AEC-Bemaßung) und ver-schieben Sie die Maßkette im fünfzigstel über den violetten Griff näher an den Grundriss. Wenn Sie nun ins hundertstel umschalten, ist die Maßkette hier wie vorher positioniert. Im fünfzigstel jedoch näher am Grundriss.

Wenn Sie mehrere Maßketten haben, können Sie über den violet-ten Griff jeweils nur eine Maßkette verschieben. Nutzen Sie hier einfach die multiple Griffbearbeitung von AutoCAD, indem Sie alle lila Pfeile mit gedrückter Großschreibtaste ankli-cken. Wenn alle Griffe „heiß“ (also rot) sind, können Sie die Maßketten insge-samt verschieben. Und das pro Darstel-lungskonfiguration. (Bild 2)

3Block wird mehrfach dargestellt

Frage: Ich habe mir mit AutoCAD 2018 einen Block erstellt, der – egal in welchem Maßstab ich das Layout plotte – immer die gleiche Größe am Papier hat. Damit erspare ich mir das manuelle Skalieren der Blockdefinitionen vor dem Plotten. Soweit funktioniert das auch wunderbar. Jedoch stört es mich, dass beim Anklicken des Blocks, um diesen zum Beispiel zu ver-schieben, immer alle zugewiesenen Maß-stäbe leicht abgeblendet dargestellt wer-den. Kann man dieses Verhalten irgend-wie abstellen?

Antwort: Ein Block lässt sich genauso wie alle anderen „Beschriftungsobjekte“ (Text, Bemaßung, Multiführungslinien usw.) als solcher definieren. Das haben Sie vermutlich auch gemacht, da sich der Block ansonsten nicht den Maßstab ent-sprechend anpassen würde, um immer eine bestimmte Größe am Papier/beim Plotten beizubehalten.

Um die nicht aktiven Maßstäbe beim Ver-schieben über die Griffe auszublenden, verändern Sie einfach den Wert der Sys-temvariablen SELECTIONANNODISPLAY auf 0. Diese Systemvariable wirkt sich übrigens auf alle Beschriftungsobjekte aus. Meist ist die Anzeige der nicht akti-ven Maßstäbe wirklich nervig, vor allem, wenn es um die Bearbeitung von Maßket-ten geht, in denen sich kleine Maßabstän-de befinden.

4Maßstabsliste wird immer größer

Frage: Wir arbeiten mit AutoCAD 2018 und uns ist aufgefallen, dass unsere Maß-stabsliste immer weiter wächst. Wir haben momentan einen Maßstab 1:100, 1:100_1, 1:100_2. Woher kommen diese Maßstäbe, die sich eigenartigerweise auch meist nicht löschen lassen?

Antwort: Dieser Effekt tritt auf, wenn in Ihre Zeichnung Beschriftungsobjekte eingefügt werden, die den gleichen Maß-stabsnamen haben (zum Beispiel 1:100). Dieser Name bedeutet aber nicht immer „gleicher Maßstab“. Sie können das leicht überprüfen, indem Sie in der Maßstabs-liste auf „benutzerdefiniert“ klicken und sich dann die jeweils doppelten Maßstä-be ansehen. Markieren Sie einen Maß-stab und klicken dann auf „bearbeiten“. Hier sehen Sie dann, welche Werte hinter Papiereinheiten und Zeichnungseinhei-ten eingestellt sind.

Noch etwas zum Hintergrund dieser unterschiedlichen Maßstabsdefinitio-nen: Wenn eine Zeichnung mit einer Architecture-Vorlage erstellt wurde (man kann das im Normalfall nicht nachprü-fen), dann müssen die Layouts IMMER in Millimeter eingerichtet werden, auch wenn Sie in Meter zeichnen. Hintergrund ist eine unterschiedliche Definition der vorgegebenen Ansichtsfenstermaßstäbe.

Das Problem ist nicht die Programmversi-on, sondern die Zeichnungsvorlagen.

Wir zeigen Ihnen im Folgenden einmal den Unterschied zwischen einer Auto-CAD- und AutoCAD-Architecture-Maß-stabsdefinition (siehe Bild 3).

In AutoCAD Architecture oder MEP ist es egal, welche Vorlage Sie öffnen. Das Layout wird IMMER in Millimeter defi-niert. Sie zeichnen also in Meter. Wenn Sie ein DIN-A2-Layout auf Basis einer Auto-CAD-Vorlage erstellt haben und diagonal messen, erhalten Sie die Abmessungen des Blatts in Meter (also Breite = 0.594 m, Höhe = 0.420 m). Das sind diagonal unge-fähr 0.7251 Meter.

Zeichnen Sie in Zentimeter, wären die korrekten Abmessungen in AutoCAD: Breite = 59.4 cm, Höhe = 42.0 cm und die Diagonale zirka 72.51 cm.

In AutoCAD Architecture müssen die Rückgabewerte immer Millimeter erge-ben, damit sich die hinterlegten Maßstä-be korrekt einstellen lassen.

Als Lösung bietet Autodesk für jede AutoCAD-Version ein Tool zum Bereini-gen der nicht benötigten Maßstäbe an. Suchen Sie nach dem Begriff „Scale List Cleanup Utility for AutoCAD“ und instal-lieren Sie die für Ihre AutoCAD-Version und Betriebssystemversion (32 bit/64 bit) passende Variante.

5DWG-Dateisymbol wird nicht mehr angezeigt

Frage: Vor kurzem haben wir auf unse-rem Rechner AutoCAD 2018 installiert. Nachdem dieses funktionsfähig war, haben wir unser altes AutoCAD 2014 deinstalliert. Seitdem sehen die Symbole unsere DWG-Dateien im Explorer so aus wie in Bild 4 dar-gestellt. Wie bekommen wir das Original-symbol wieder hergestellt? (Bild 5) Wir woll-ten schon über den Windowsdialog gehen und uns die ACAD.exe heraussuchen. Aber wir haben ja auch noch ein AutoCAD 2016

Praxis AUTOCAD Magazin

Bild 3: Unterschiedliche Einstellungen, je nach DWT-Vorlage.



auf unserem Rechner installiert. Ist das der richtige Weg?

Antwort: Sie sollten auf keinen Fall eine der acad.exe-Dateien als Standardappli-kation verwenden, wenn Sie solch ein Problem haben. Der richtige Weg ist der so genannte „AutoCAD DWG Launcher“. Sie finden diesen normalerweise unter folgendem Pfad: „C:\Program Files\Com-mon Files\Autodesk Shared\AcShellEx\AcLauncher.exe“.

Hier die Ursachenbeschreibung und Problematik des Autodesk-Knowledge-Networks: Wenn Sie in Windows auf eine DWG-Datei Doppelklicken, wird das zuletzt verwendete AutoCAD-Pro-gramm gestartet (vorausgesetzt, Sie haben mehrere AutoCAD-Programme installiert). Dies schließt auch DWG True-View ein. Es gibt ein Dienstprogramm namens „AutoCAD DWG Launcher“, mit dem dieser Startvorgang verwaltet wird. DWG-Dateien werden nicht mit der Pro-grammdatei acad.exe, sondern mit dem Dienstprogramm AcLauncher.exe ver-knüpft.

6Dialogfeld offenbar außerhalb des Bildschirmes

Frage: Vor einiger Zeit ist unser 4K-Dis-play kaputt gegangen. Da mein Chef nicht wieder solch ein tolles Display anschaffen möchte, muss ich mich jetzt mit 1.920 x 1.080 Pixel zufrieden geben. Es ist zwar ein 27-Zoll-Display, aber nicht zu vergleichen mit der Auflösung meines vorherigen Supermonitors. Endlich bietet Autodesk ja Unterstützung für 4K-Dis-plays.

Nun habe ich aber das Problem, dass gewisse Dialogfelder in AutoCAD nicht zu sehen sind. Ich merke zwar, dass der rest-liche Bildschirm ausgegraut wird und ich auch sonst keine Eingabe machen kann. Durch Drücken der Escape-Taste kann

ich das nicht sichtbare Dialogfeld schlie-ßen und zu AutoCAD zurückkehren. Aber das ist ja wohl nicht der Weisheit letzter Schluss.

Wie kann ich ein Dialogfeld, das geöff-net ist, sich aber außerhalb des sichtbaren Bildschirmbereichs befindet, wieder in mei-nen Bildschirm verschieben. Mit der Maus geht es wohl nicht.

Antwort: Versuchen Sie mal folgendes: Drücken Sie die Alt+Leertaste. Dann die Taste „V“ und nutzen dann die Cursortas-ten links/rechts/oben/unten. Nun lässt sich das verschwundene Fenster mit den Cursortasten wieder zurück auf den Bild-schirm schieben.

7Erzeugen eines AutoCAD-Profils

Frage: Wir möchten die Möglichkei-ten von AutoCAD in AutoCAD Architec-ture 2018 nutzen, finden jedoch eine völlig andere Benutzeroberfläche vor. Wie kön-nen wir nachträglich ein AutoCAD-Profil erzeugen?

Antwort: Gerade bei AutoCAD Architecture oder AutoCAD MEP ist es erforderlich, bei der Installation einen Haken beim Erzeugen eines AutoCAD-Profils zu setzen.

Im Folgenden zeigen wir Ihnen, wie Sie nachträglich ein AutoCAD-Profil erzeugen. Wichtig ist hier der Zugriff auf die Startverknüpfung Ihres AutoCAD-Architecture-/MEP-Symbols am Desktop oder im Startmenü. Wählen Sie hier das

entsprechende Symbol aus, kopieren die-ses und fügen es wieder ein.

Zunächst benennen Sie die Verknüp-fung um (Taste F2). Nun wählen Sie im Kontextmenü (rechte Maustaste) das Symbol aus und klicken ganz unten auf „Eigenschaften“. Es öffnet sich ein neues Fenster, in dem Sie Zugriff auf die Ver-knüpfung haben. Das Eingabefeld „Ziel“ ist normalerweise markiert. Alternativ markieren Sie die gesamte Textzeile erneut aus und kopieren diese in die Zwi-schenablage.

Bei mir lautet die Verknüpfung so:“C:\Program Files\Autodesk\AutoCAD

2018\acad.exe“ /ld „C:\Program Files\Autodesk\AutoCAD 2018\AecBase.dbx“ /p „AutoCAD Architecture (D A CH)“ /pro-duct „ACA“ /language „de-DE“ (Bild 6)

Nun verändern wir diese Zeile. Am besten machen Sie das im Texteditor oder in Word. Löschen Sie den Text in Anfüh-rungszeichen hinter /ld. LD steht für „Load Demand“. Hier wird die Architek-turfunktionalität von AutoCAD Architec-ture geladen, die in der „AecBase.dbx“ enthalten ist.

Den Text in Anführungszeichen hinter /p (für das Profil) benennen Sie in „Auto-CAD 2015“ um. Je nach Installation haben Sie noch /product und /language in der Startverknüpfung stehen. Diese Eintra-gungen sind normalerweise nur dann enthalten, wenn Sie Ihr Architecture im Rahmen einer Building Design Suite erhalten haben. Sollte in der ursprüngli-chen Startverknüpfung dieser Parameter nicht enthalten sein, benötigen Sie die-sen auch nicht, um ein AutoCAD-Profil zu erzeugen.

Unsere neue Startverknüpfung für AutoCAD lautet also:

„C:\Program Files\Autodesk\AutoCAD 2018\acad.exe“ /p „AutoCAD 2018“ /pro-duct „Autocad“ /language „de-DE“. Mar-kieren Sie nun die modifizierte Startzeile und fügen Sie diese in Ihre Startverknüp-fung im Bereich „Ziel“ ein. Beim ersten Start meldet AutoCAD, dass ein bestimm-tes Profil nicht vorhanden sei. Klicken Sie anschließend auf OK und das Profil wird erzeugt.

Ab jetzt haben Sie auf diese Weise ein komplettes AutoCAD-Profil zur Verfü-gung. Sollte wider Erwarten Ihre Ribbon-leiste noch immer aussehen wie die von AutoCAD Architecture, tippen Sie ein-fach den Befehl „MENU“ ein und wählen anstatt der aca.cuix die acad.cuix. (ra) ■

Bild 4: Symbol von DWG-Dateien bei Deins-tallation einer älteren Version.

Bild 5: Originalsymbol von DWG-Dateien.

Bild 6: Startverknüpfung in AutoCAD 2018 bearbeiten.


Von Werner Weber

Wir kaufen ein. Ob im Supermarkt, bei einem Online-Shop oder beim

Fachhändler, jeden Tag entscheiden wir uns aus einer Vielzahl an Angeboten für bestimmte Produkte. Um unter diesem riesigen Angebot aufzufallen, müssen Produkte attraktiv präsentiert und natür-lich auch ansprechend verpackt sein.

Verpackungsdesigner lassen sich immer neue, außergewöhnliche Verpa-ckungen einfallen, die nicht nur das Pro-dukt schützen, sondern auch am Point of Sale einen Kaufimpuls wecken sollen.

Hinzu kommt noch, dass Verpackun-gen immer mehr Funktionen erfüllen müssen: Ökologisch, praktisch, optisch ansprechend, kostengünstig, leicht zu öffnen und leicht zu transportieren sol-

AUTOCAD Magazin Mechanik

len sie sein. Durch den immer stärker werdenden Versandhandel dienen Pri-märverpackungen auch immer häufiger direkt als Versandhülle inkl. Adressetikett, Barcode und Postwertzeichen.

Für die industrielle Verpackungs-branche bedeuten diese vielfältigen Anforderungen der Produkte eine große Herausforderung insbesondere an die Verpackungsmaschinen. Beck Packauto-maten setzt bei der Konstruktion seiner Anlagen auf die modulare Fördertechnik von Maschinenbau Kitz.

Etablierter Hersteller von VerpackungsmaschinenDie Beck Packautomaten GmbH & Co. KG aus Frickenhausen bei Stuttgart hat sich als Hersteller von Verpackungsmaschinen international bereits vielfach bewährt.

Vor über 55 Jahren mit der Textilverpa-ckungsmaschine „Nürtinger Textilverpa-cker“ gestartet, hat sich Beck Packauto-maten heute zu einem gut aufgestellten Hersteller von Folienverpackungsma-schinen und Schrumpfverpackungs-anlagen entwickelt. Das aus den ersten Beck-Textilverpackungsmaschinen her-vorgegangene Serienpackerprinzip mit vier-, statt dreiseitiger Verschweißung hat sich weltweit bewährt. Einige Hersteller haben das Prinzip mittlerweile übernom-men. „Die ursprüngliche Technik und das Original des Serienpackers kommt aber immer noch von Beck Packautomaten“, sagt Marco Corrado, verantwortlich für die Projektierung und Machbarkeitsprüfung der Konstruktion bei Beck Packautomaten.

Mit mehr als 5.500 Kunden auf allen fünf Kontinenten und Erfahrungen in

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von angepassten Versandbeuteln.

Verpackungsmaschinen flexibel anpassen

Verpackt, verschweißt, verkauft, verschicktOb zweiseitig verschweißt, mit Tragegriff oder wiederverschließbar – Verpackungen müssen heutzutage eine Vielzahl von Anforderungen erfüllen. Die Anlagen für die Produktion und das Handling dieser Verpackungen müssen flexibel auf unterschiedlichen Bedingungen angepasst werden können. Nur wer hier auf die richtige Mischung aus Eigenfertigung und die passenden Komponenten von Zulieferern setzt, kann diesem Markt gerecht werden.

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Mechanik AUTOCAD Magazin

über 40 Branchen ist es Beck Packauto-maten gelungen, sich mit ihrem Maschi-nenportfolio auf unterschiedlichste Anforderungen einzustellen.

Mit Beck Packautomaten werden unter anderem Druck- und Papierpro-dukte, Textilwaren, Technische Produkte, Nahrungs- und Genussmittel oder auch Haushalts- und Freizeitprodukte ver-packt. Weiterhin nehmen Versand- und Retourenanwendungen einen bedeuten-den Anteil in den Geschäftsfeldern ein.

Anpassungsfähig und hochwertig„Wir versuchen immer so flexibel wie möglich auf die Wünsche unserer Kunden einzugehen“, sagt Marco Corrado. „Wenn es nötig ist, gehen wir weg von unserem Standard und entwickeln auch komplett neue Lösungen für unsere Kunden.“

Dabei legt Beck Packautomaten gro-ßen Wert auf eine hohe Qualität ihrer Maschinen. Nicht nur die Hightech-Elemente, wie Steuerung oder Handling müssen einwandfrei und zuverlässig funktionieren. Auch die mechanischen Komponenten müssen für die Beck Ver-packungsmaschinen einen hohen Quali-tätsstandard erfüllen. „Für unsere Maschi-nen greifen wir soweit wie möglich auf lokale Fertigungen und Produkte aus Deutschland zurück“, sagt Marco Corrado.

Voll im TrendDamit liegt Beck Packautomaten mit ihrer Philosophie voll im Trend der Verpackungs-maschinenhersteller: Laut dem Quest Trendmagazin sei zwar die Menge der ver-kauften Verpackungsmaschinen seit 2012 nicht sehr stark gewachsen. Dafür sei aber der Umsatz deutlich gestiegen – Der Wert pro verkaufter Verpackungsmaschine stei-ge also stetig an, Maschinen würden dem-entsprechend immer hochwertiger. Der Hauptgrund liege darin, dass die Maschi-nenbauer die Funktionsintensität und Performance von Verpackungsmaschinen stetig weiter steigerten.

Vielseitige Module und KomponentenUm die gewünschte Flexibilität und Zuver-lässigkeit zu erreichen, greift Beck Pack-automaten seit einigen Jahren für ihre Maschinen auf Fördertechnik-Module der Maschinenbau Kitz GmbH (mk) aus Trois-dorf bei Bonn zurück. „Bisher hat noch kein mk-Förderer, den wir einsetzen und einge-setzt haben, versagt“, sagt Marco Corrado.

Für jede Anforderung werden die benö-tigten Förderer entsprechend ausgelegt. Und die Einsatzbereiche sind vielfältig: Von kleinen, leichten Produkten mit wenigen Gramm bis hin zu kompletten Teppichrollen mit bis zu 100 kg pro Rol-le, für alles konnten mk-Förderer ihre Stärken schon unter Beweis stellen. Der längste von Beck eingesetzte mk-Förde-rer war rund 12 Meter lang.

Flexible AlleskönnerEiner der größten Vorteile der mk-Pro-dukte ist die große Vielfalt des Systems: Dank der modularen Aluminium-Profil-technik als Basis lassen sich alle Funkti-onen einer modernen Fabrikautomati-on einfach realisieren. „Uns kommt das System sehr entgegen. Wir können uns praktisch wie mit Lego genau den Förde-rer bauen, den wir benötigen.“

Auch für die unterschiedlichsten Umgebungsbedingungen kann Beck die mk-Förderer einsetzen. In Textilberei-chen zum Beispiel herrschen häufig sehr schmutzige Bedingungen mit viel Staub. Für die mk-Förderer war das kein Problem. Selbst für abrasive Verunreinigungen, die beim Umgang mit Dämmstoffplatten ent-stehen, waren die mk-Produkte gut ein-setzbar. Und am anderen Ende des Spekt-rums setzt Beck entspre-chende mk-Förderer auch für sehr saubere Umgebungen mit rein-raumähnlichen Voraus-setzungen ein. Hierfür eignen sich zum Beispiel Förderer mit geschlos-senen Nuten und abge-dichteten Lagern.

Standard mit ErweiterungenIn den meisten Fällen verwendet Beck die mk-Förderer als Zu- oder

Abfuhrbänder. Oft werden bedruckte Gur-te eingesetzt. Mit dieser Orientierungshil-fe können Werker die zu verpackenden Produkte passgenau auflegen, sodass die Maschine optimal ausgelastet wird. In eini-gen Verpackungsmaschinen werden die mk-Produkte sogar als Teil des Automats integriert. In der Regel greift Beck auf Stan-dard-mk-Förderer zurück und passt diese nach den entsprechenden Anforderungen an. „Durch die Systemnuten können wir ganz einfach benötigte Zusatzfunktionen ergänzen.“

Benötigte Zusatzfunktionen sind zum Beispiel Stationen zum Quer-Abschieben von Nicht-in-Ordnung-Teilen. Hierfür setzt Beck häufig Gurtförderer von mk ein. Der Gurt wird hierbei durch einen Längskeil auf der Laufseite geführt. Somit hat das Abschieben keinen negativen Einfluss auf den Gurtlauf. Oder es wer-den mehrere Produkte auf dem Förderer gesammelt, die dann gemeinsam ver-packt werden.In manchen Fällen konnte mk für Beck Packautomaten auch schon besondere Lösungen liefern: Ein Förderer in einer Maschine lässt sich zum Beispiel seitlich abklappen, um Teile über die lange Seite des Förderers auszuschleusen. So gelan-gen sie auf eine tiefer gelegene Ebene

Beck Serienpacker SXJ HP adapta vs.


und können dort weiter gefördert wer-den.

Begeisterung für TechnikUnd genau das ist es, was mk seit 50 Jah-ren am Markt erfolgreich macht: Auf der einen Seite bietet mk ein modulares und ausgereiftes Fördertechnik-System auf Basis ihrer Aluminium-Profiltechnik an. Gleichzeitig verfügt mk über ausgepräg-tes Know-how insbesondere im Bereich der Fördertechnik, um auch Lösungen abseits des Standards zu realisieren.

Rund ein Drittel des gesamten Geschäftsumsatzes erzielt Maschinenbau Kitz im Bereich der Fördertechnik. Etwa die Hälfte davon sind Standardförderer mit leichten Modifikationen, die andere Hälfte teilen reine Standardförderer und Sonderkonstruktionen unter sich auf. Christian Becker, Produktmanager bei mk erläutert die Besonderheit der Umsatz-verteilung. „Im Gegensatz zu vielen anderen Anbietern können wir individu-elle Lösungen mit relativ wenig Aufwand umsetzen.“ Gleichzeitig ermöglicht aber die hohe Widerverwendbarkeit der ein-zelnen Komponenten auch schnelle Lie-ferzeiten und einen günstigen Preis.

Möglichst kompaktEin weiterer Vorteil der mk-Produkte für Beck Packautomaten sind die verhält-nismäßig geringen Einbaumaße der mk-Förderer. Die Beck Maschinen sind in ihrer Funktion mit die kompaktesten auf dem Markt. „Die räumlichen Bedingungen wer-den für unsere Kunden immer wichtiger“, sagt Marco Corrado. Und damit ist er nicht alleine: Laut einem Trendbericht des Bran-chenmagazins Pharma + Food ist neben einfachen Formatwechseln und hoher Ausbringleistung auch ein geringer Platz-

bedarf eine der wichtigsten Anforderun-gen an Verpackungsmaschinen im Kos-metik-, Lebensmittel- und Pharmabereich.

mk bietet auch kleine, kurze Förde-rer, mit einem Umlenkdurchmesser von 22 mm oder mit einer Messerkante, ab Durchmesser 10 mm an. „Diese kleinen Förderer eignen sich für uns hervorra-gend, um sie direkt im Automaten zu integrieren“, sagt Marco Corrado.

Eigenfertigung und ZukaufteileAuch die Anwendungsbereiche der mk-Förderer haben Grenzen: In ihren Verpa-ckungsmaschinen verbaut Beck haupt-sächlich Förderer aus eigener Fertigung. Die Maschinen sind direkt mit den Förde-rern konzipiert worden, die Teile sind stan-dardisiert und haben sich bewährt. „Hier-für ist es nicht sinnvoll, auf Zukaufteile zurückzugreifen“, sagt Marco Corrado. „Im Standard ist es einfacher und günstiger unsere eigenen Lösungen zu verbauen.“ Doch wann immer eine Verpackungsma-schine vom Standard abweicht, haben sich die mk-Förderer als einfache, zuver-lässige und günstige Lösung erwiesen.

Gute ZusammenarbeitIn der Vergangenheit hat Beck Packauto-maten die Förderer für ihre Maschinen oft bei verschiedenen anderen Herstellern zugekauft. Doch vollends zufrieden war man mit den Maschinen nicht: Zu unfle-xibel, zu hoher Aufwand und dement-sprechend zu teuer waren die bisherigen Förderer. Auch optisch passten die För-derer nicht mehr gut zum Beck Maschi-nendesign. Eine der ersten Aufgaben, die Marco Corrado bei Beck Packautomaten übernommen hat, war grundsätzlich einen neuen, passenden Zulieferer für die Fördertechnik zu finden.

Über einen klassischen Marktvergleich und einer Bewertung von Preis-Leistungs-verhältnissen ist er schließlich auf mk gestoßen. Die mk-Produkte wurden getes-tet und schnell war klar: Das ist der richtige Zulieferer. „Die mk-Maschinen passten von Anfang an gut zu unseren Verpackungs-maschinen“, sagt Marco Corrado.

Zu Beginn der Beck-mk-Kooperation standen vor Allem die Produkte im Vor-dergrund. „Durch das gut durchdachte System konnten wir schon zu Beginn sehr einfach genau die Förderer ausprägen, die wir benötigten“, sagt Marco Corrado. Im Laufe der Zeit lernte er aber auch die personelle Komponente zu schätzen. Mittlerweile hat er für alle Angelegen-heiten, ob kaufmännisch oder technisch einen festen und kompetenten Ansprech-partner. „Wenn wir Beratung benötigt haben, haben die mk-Mitarbeiter uns bis-her immer sehr gut weiterhelfen können.“

Auch OnlineMittlerweile biete mk für die Konfigurati-on von Standard-Förderern sogar einen ausgereiften Konfigurator, den QuickDe-signer, an: Mit ein paar Klicks können sich Kunden hier ihren individuellen Förderer ausprägen, direkt als 3D-CAD-Modell ein-planen und als entsprechendes Angebot bekommen. „Mit unserem QuickDesi-gner sind wir für unsere Kunden jeder-zeit, weltweit verfügbar“, sagt Christian Becker. „Das macht es grade für Kunden komfortabel, die kaum Beratung benöti-gen, weil sie unsere Produkte mit ihrem eigenen Know-how verknüpfen.“

Aktuelle Beck-KampagneWie zum Beispiel bei der Neuentwicklung, die Beck Packautomaten auf der FachPack 2016 vorgestellt hat - dem Serienpacker SXJ HP adapta vs. Er verpackt Einzelprodukte automatisch in Versandbeutel. Ein Etiket-tierer bringt Adressetiketten im Durchlauf unmittelbar auf dem Versandbeutel an. Damit kann das Produkt ohne weitere Bear-beitung mit der Post versendet werden. Als Stand-alone-Lösung ist auch diese Beck-Maschine äußerst kompakt gebaut. Neben einem Zu- und Abfuhrband von mk ver-baute Beck Packautomaten auch im Inne-ren des Automatengehäuses einen mk-För-derer als Teil der Maschine. „Wir sind bisher sehr zufrieden mit den mk-Förderern“, sagt Marco Corrado. „und werden gerne weiter-hin auf die mk-Produkte für unsere Maschi-nen zurückgreifen.“ (anm) ■

Einlaufseite einer Doppelanlage des Beck Serienpackers SXJ HP adapta vs mit bedruckten Gurten.


Von Martin Störmer

Bei der Ausschreibung der neuen Kälte-zentralen für das Olympia Sport- und

Veranstaltungszentrum Innsbruck waren die zum Betrieb der Anlage notwendigen Energie- und Investitionskosten entschei-dende Kriterien. Mit dem überzeugends-ten Konzept konnte die Enertec Naftz & Partner OEG punkten, die auf die gere-gelten VLT-Antriebe der Abscheideanlage und Ammoniakpumpen gesetzt hat. Die Umsetzung der Modernisierungsmaßnah-men führte Cofely Kältetechnik durch.

Bob-, Rodel- und Skeletonsport hat in Innsbruck-Igls eine lange Tradition. Bereits 1935 konnte Innsbruck erstmalig die Welt-meisterschaften austragen, allerdings noch auf der Natureisbahn unterhalb des Patscherkofels. Künstliches Eis gab es erst auf der 1976 neu für die Olympischen Win-terspiele errichteten Bahn. Heute, nach umfassenden Modernisierungsmaßnah-men, zählt die Bob-, Rodel- und Skeleton-bahn mit einer Gesamtlänge von 1.270 m wieder zu den modernsten Kunsteisbah-

nen Europas. Mit einer Höhendifferenz von 100 Metern, 14 Kurven und ihrem legen-dären Kreisel bietet sie nicht nur nationa-len und internationalen Verbänden ideale Trainings- und Wettkampf-bedingungen. Ebenso beliebt ist sie beim heimischen Sportnachwuchs, dem sie in der Winter-saison jeweils rund viereinhalb Monate zur Verfügung steht. In der letzten Saison, von Anfang November bis Anfang März, nutz-ten an 125 Betriebstagen die Sportler täg-lich die Bahn zu 210 rasanten Abfahrten. So addierten sich 26.000 Läufe in der Saison.

Für das Eis stellen diese hohen Belastun-gen keine großen Probleme dar. Die neue Kälteanlage sorgt in der ganzen Saison für optimale Bedingungen im Eiskanal. Ver-antwortlich für die rund eine Million Euro teure Sanierung der Kältetechnik waren die erfahrenen Spezialisten der Cofely Kälte-technik. Neben der langjährigen Erfahrung von Cofely war bei der Auftragsvergabe das vorgestellte Sanierungskonzept ausschlag-gebend für den Zuschlag. Überzeugende Argumente des Entwurfs waren der Mix von Energie- und Investitionskosten. Für

eine abschließende Bewertung der Ener-gieeinsparung ist es heute noch zu früh, aber nach den Daten kann der Betreiber der Bahn von einer Reduzierung der Strom-kosten von rund 20 % ausgehen.

80 km KühlrohreUm die rund 5500 m² Eisoberfläche opti-mal zu kühlen, sind rund 80 km Kühlrohre auf der Bahn verlegt. Herzstück der Kälte-zentrale ist die Abscheideanlage. Sie wird mit drei Schraubenverdichtern mit einer Kälteleistung von 2.700 kW betrieben. Dabei übernimmt ein mit einem Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 frequenzgeregelter Verdichterantrieb die Grundlast. Mit einer elektrischen Leistung von 315 kW ist er für Drehzahlen bis zu 4000 U/min ausgelegt. Zwei weitere Schraubenverdichter, ange-trieben von jeweils einem 200 kW Motor, werden je nach Bedarf ungeregelt zuge-schaltet. In den Kühlrohren der größten Kälteanlage Österreichs zirkulieren rund 38 Tonnen natürliches Ammoniak NH3 als Kühlmittel, das sowohl technische als auch ökologische Vorteile hat. Gegenüber anderen Kältemittel ist es sowohl sehr wirt-schaftlich und betriebssicher als auch öko-logisch nachhaltig, denn Ammoniak schä-digt nicht die Ozonschicht und trägt auch nicht zum Treibhauseffekt bei.

Optimale EisqualitätFür ein erfolgreiches Training und optima-le Wettkämpfe ist ein optimales Eis in der Bahn unabdingbar. Störfaktoren, die die Qualität des Eises beeinflussen können, gibt es einige. Ganz oben auf der Liste steht der Höhenunterschied von 100 Metern zwischen Start und Ziel. Hier kann der Tem-peraturunterschied schnell 4 bis 5 Grad

Drei Schraubenverdichtern mit einer Kälteleistung von 2.700 kW garantieren die notwendige Kühlung, wobei ein Danfoss VLT HVAC Drive frequenzgeregelter Ver-dichterantrieb mit 315 kW die Grundlast übernimmt.

Der VLT HVAC Drive garantiert einen ener-getisch optimalen Betrieb von zum Beispiel Lüftern, Kreiselpumpen und Verdichtern und bietet durch die integrierten Netzrück-wirkdrosseln und hochwertigen EMV-Filter optimale EMV-Eigenschaften.


Sportzentrum nutzt leistungsfähige Umrichter

Hundertstel Sekunden entscheidenIm Bob- und Rodelsport zählt für die Piloten jede hundertstel Sekunde. Neben dem fahreri-schen, sportlichen Können ist das Hightech-Material von großer Bedeutung. Um diesen Sport-arten adäquate Trainings- und Wettkampfbedingungen bieten zu können, hat das Olympia Sport- und Veranstaltungszentrum Innsbruck seine zu den olympischen Spielen 1976 erbaute Eisbahn grundlegend saniert und den heutigen Erfordernissen angepasst.


betragen. Wenn dann noch eine partielle Sonneneinstrahlung hinzukommt, wird der Temperaturunterschied im Eiskanal auch schon mal zweistellig. Ohne segmentier-te Temperaturführung mit aufwändiger Regelung wäre eine gleichmäßige Kühlung des Eiskanals nicht möglich.

Unterteilt ist die Bahn in 42 Teilsegmen-te. Um die Temperatur in jedem Segment nach den Erfordernissen zu optimieren, verfügt es über einen Außentemperatur- und einen Pistenfühler. Für die Steuerung des Kühlmittels setzte Cofely bei diesem Projekt auf Danfoss Motorventile ICM mit Stellmotoren ICAD 1200/600. Sie verfügen unter anderem über menügeführte Ein-stelltasten und ein eingebautes Display. So lassen sich einfach anwendungsbezogene Einstellungen vornehmen und im Betrieb der aktuelle Ventilöffnungsgrad kontrol-lieren. Mit dieser Technik lässt sich die Eis-qualität über die gesamten 1.200 Meter der Bahn optimieren und Temperaturschwan-kungen weigehend ausgleichen.

Effiziente AmmoniakpumpenEin wichtiger Punkt für die Betreiber der Bahn war die Energieeffizienz der Anlage. Bei der Auslegung der vier Ammoniak-pumpen sowie der Ventilatoren für die vier Verdunstungskondensatoren haben die Planer von Cofely Kältetechnik wieder auf energieoptimierte Danfoss VLT-Fre-quenzumrichter gesetzt. In den Kühlrohren müssen die rund 38 Tonnen Kühlmittel mit einem, entsprechend den Witterungsver-hältnissen, definierten Durchfluss zirku-lieren. Dafür sorgen vier leistungsfähige Pumpen, die von Danfoss Frequenzum-richter VLT HVAC Drive geregelte werden. Bei der Regelung der vier Ventilatoren der Verdunstungskondensator setzte Cofely ebenso auf die effiziente Danfoss Umrich-tertechnologie VLT HVAC Drive.

EnergiesparpotentialIn energieeffizienten Klima- und Kältean-lagen sind VLT HVAC Drive Frequenzum-richter bei der Steuerung von Pumpen und Lüftern unentbehrlich, denn sie bilden die Basis für erhebliche Energieeinsparungen. Als erfahrener Entwickler und Hersteller von Frequenzumrichtern hat Danfoss sein ganzes Know-how eingesetzt, um den VLT HVAC Drive speziell auf die Anforderungen in der Gebäudetechnik hin zu optimieren. So beherrscht der VLT® HVAC Drive neben vielen bewährten Funktionen wie der automatischen Energieoptimierung und einer Vielzahl innovativer Eigenschaften, zu denen auch das PID-AutoTuning, also der „Freie“ PID-Regler zählt. Das System ist so konzipiert, dass es sich einfach den Aufga-ben anpassen und erweitern lässt. Zudem sind VLT zukunftssicher ausgerüstet: neben Drehstromasyncronmotoren können die Geräte auch PM- und Synchronreluktanz-Motoren antreiben.

Besonderes Augenmerk haben die Entwickler des VLT HVAC Drive auf einen energetisch optimalen Betrieb von zum Beispiel Lüftern, Kreiselpumpen und Verdichtern gelegt. Durch die bereits im Umrichter integrierten Netzrückwirkdros-seln und hochwertigen EMV-Filter erreicht der VLT HVAC optimale EMV-Eigenschaf-ten. Das spart Platz und gewährleistet einen störungsfreien Betrieb im Schalt-schrank und bei der Montage im Feld. Über seine grafische Bedieneinheit LCP 102 lässt sich der Umrichter einfach intu-itiv bedienen und schnell in Betrieb neh-men. Ein zusätzliches Energiesparpoten-tial erschließt sich das System über die bewährte AEO-Funktion. Sie sorgt perma-nent für die energetisch optimale Motor-magnetisierung in allen Drehzahl- und Lastbereichen und kann den Energiewir-kungsgrad im Teillastbetrieb um drei bis sieben Prozent erhöhen. (anm) ■

Die Bob-Rodel- und Skeletonbahn bietet den nationalen und internationalen Sport-lern in der Wintersaison optimale Trainings- und Wettkampfbedingungen.

Über eine Strecke von 1.270 m rasen die Piloten durch insgesamt 14 Kurven auf der jagt nach der besten Zeit.

Gewicht und Antriebsenergie einzusparen ist ein branchenübergreifender Trend. Moderne Konst-rukteure verzichten auf überflüssiges Material und konzentrieren sich auf die reine Funktion. Franke Drahtwälzlager und Leichtbau-Linearsys-teme sind hierbei erste Wahl.

Informieren Sie sich über Leichtbaula-ger aus 3D-Druck, Aluminium, Kunst-stoff sowie über kundenspezifische Linearsysteme aus Aluminium auf der Motek, Halle 4, Stand 4414.

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neues NG2 diese Beschleunigung ohne Drehzahlerhöhung des Antriebs! Außer-dem haben wir die Spindel neu ausge-legt, so dass das Schnellhubgetriebe nun eine dynamische Tragzahl von bis zu 71‘500 N – statt zuvor 44.400 N – erreicht“, erklärt ANT-Fertigungsleiter Adam Szczecina.

Komponenten: Neue Produkte & News

Anlagenbauer und Automatisierer in den Bereichen Montage- und Handha-bungstechnik finden zum Beispiel in ANT Antriebstechnik einen Engineering-Partner. Was das bedeutet, demonstriert das Schweinfurter Unternehmen auf der diesjährigen Motek. Auf seinem Messe-stand 6305 in Halle 6 zeigt es nicht nur Beispiele für erfolgreich realisierte line-artechnische Systemeinheiten, sondern präsentiert auch die neueste Generation seines mechanischen Hochleistungsge-triebes NG2.

Schon zu Beginn dieses Jahres hatte ANT Antriebstechnik mit der Vorstel-lung seiner neuen Schnellhubgetriebe NG1/2/3 von sich reden gemacht. Nun setzt das Unternehmen noch einen drauf: Auf der Motek zeigt es auf seinem Stand 6305 in Halle 6 erstmals das wei-terentwickelte Hochleistungsgetriebe NG2-KGT4040, das sich mit bis zu 40 m/s² beschleunigen lässt. „Dank seiner Untersetzung von 1,5:1 schafft unser

Schwerlast-Kugelgewindetriebe von der August Steinmeyer GmbH & Co. KG sind kompakt, leistungsstark und energieeffi-zient. Konstruiert für den Einsatz in Spritz-gussmaschinen, Pressen, Handhabungs-technik und allen anderen Bereichen, in denen hohe Kräfte präzise übertragen wer-den müssen, zeichnen sich die langlebigen Antriebselemente durch hohe Geschwin-

Zykloidgetriebe von Nabtesco ver-richten nicht nur in Robotern ihren Dienst, sie ermöglichen auch die exakte Positionierung von Rohlingen und Werkzeugmagazinen in Werk-zeugmaschinen. Das Unternehmen hat dafür eine sehr kompakte und leis-tungsfähige Lösung entwickelt. Die Zykloidgetriebe zeichnen sich durch eine hohe Positioniergenauigkeit und Steifigkeit sowie eine kompakte Bau-form aus. Nabtesco bietet nicht nur diverse, in den Baugrößen abgestimm-te Einbausätze mit und ohne Schräg-kugellager an. Für Anwendungen mit geringem Bauraum finden Anwender außerdem Exzentergetriebe mit Hohl-welle im Produktprogramm: Hier lassen sich Datenkabel, Versorgungs-leitungen oder Antriebswellen durch die Mitte des Getriebes führen.

Herkömmliche Methoden zur Synchro-nisierung mehrerer Aktuatoren sind zuweilen unflexibel. „Die Möglichkeit, die Bewegung von großen und mögli-cherweise schwer beherrschbaren Las-ten zu synchronisieren, wünschen sich unsere Kunden schon seit längerem, um größere Anwendungen zu automatisie-ren oder die Ergonomie zu verbessern“, erklärt Anders Karlsson, Product Line Specialist für industriell genutzte Linearaktuatoren bei Thomson. „Daher machen wir uns die Fähigkeiten der hochentwickelten Elektronik in unseren erfolgreichen Electrak HD Schwerlast-Linearaktuatoren zunutze, um eine Synchronisierung zu ermöglichen, die einfacher und kostengünstiger ist als mit jedem anderen derzeit verfügbaren technischen Ansatz.“ Die Synchronisie-rung erlaubt die integrierte Bewegung von bis zu vier Aktuatoren. Werden mehrere mit Synchronisierungsoption ausgestattete Einheiten installiert, pro-fitieren Konstrukteure von einem stabi-leren und möglicherweise schnelleren Hub. Es ist keine zusätzliche Führung erforderlich und asymmetrische Lasten können besser beherrscht werden.

Getriebe für Positionieraufgaben

Integrierte Aktuator-Synchronisierung

Kugelgewindetriebe für schwere Lasten

Schwerlast-Kugelgewindetriebe von Steinmey-er sind speziell für die hochgenaue Positio-nierung schwerer Lasten mittels Servoantrieb ausgelegt. Bild: August Steinmeyer GmbH & Co. KG

ANT-Fertigungsleiter Adam Szczecina „Dank seiner Untersetzung von 1,5:1 schafft unser neues NG2 diese Beschleunigung ohne Dreh-zahlerhöhung des Antriebs.“ Bild: ANT Antriebstechnik

Antriebstechnik: Schnellhub-getriebe für Handling-Aufgaben

digkeiten, geringe Geräuschemissionen sowie eine lange Lebensdauer aus.

Steinmeyer konstruierte die Schwer-lastausführungen seiner Kugelgewinde-triebe von Grund auf für ihr spezifisches Einsatzfeld: der hochgenauen Positionie-rung schwerer Lasten mittels Servoantrieb bei hoher Wiederholgenauigkeit. Die Aus-legung beginnt bereits mit der Wahl des Materials. So wird für die Schwerlast-Kugel-gewindetriebe eine Legierung verwen-det, die hohe Einhärtetiefen bei geringen Verzügen erreicht. Darüber hinaus passte Steinmeyer die großen Kugeldurchmesser sowie den Mutternkörper und insbesonde-re den Flansch an die hohen Kräfte an. So verfügen die Muttern beispielsweise über deutlich höhere Wandstärken als bei her-kömmlichen Kugelgewindetrieben üblich. Zudem wurde die Lastübertragung durch FEM-Berechnungen optimiert.


Von Volker Bechinger

Das komplette Objekt Laasenhof wur-de mit Autodesk Revit als digitales

Gebäudemodell nachgebildet. Ziel war es dabei, alle im Hinblick auf die Kostenpla-nung und Ausschreibung nötigen Bauteil-eigenschaften gleich bei der Bearbeitung in der CAD-Software festzulegen. Genau das gelang mit DBD-BIM flüssig und menügeführt. Der Onlineservice DBD-BIM stellt Bauleistungen und Preise integriert in CAD- oder BIM-Software bereit.

Leistungsverzeichnisse und Baukosten zum Gebäudemodell ließen sich jederzeit automatisch erzeugen. Die Kosten und Leistungen werden dabei direkt in der Revit-Oberfläche angezeigt. Immer wieder ist man beim Einsatz DBD-BIM verblüfft, wie sich mit jeder Änderung des CAD-Ent-wurfs die angezeigten Kosten ändern.

Praktisch beliebige TiefeDie per Menü auswählbaren Bauteileigen-schaften sind konform zu DIN SPEC 91400 und zum Ausschreibungssystem STLB-Bau. Festlegungen können in praktisch belie-biger Tiefe getroffen werden. Bis hin zur Verschleißwiderstandsklasse des Estrichs oder bis zur konkreten Spülrandausfüh-rung eines WC-Beckens. Dieser Detailgrad ist aber nicht zwingend. Vielmehr können Bauteileigenschaften im Verlauf der Pla-nung nach Bedarf präzisiert werden. So ist es auch möglich, dass Statiker oder Fach-

BIM-Musterprojekt

Mitten im ElbsandsteinNein, ein alltägliches Bauprojekt war der Umbau des Laasenhofes im Elbsandsteingebirge durchaus nicht. Allein schon die Lage inmitten bizarrer Felsformationen macht die Pension mit Restaurant zur Ausnahmeerscheinung. Da aber selbst die reizvollste Umgebung nicht vom nötigen Kostenbewusstsein entbindet, konnte die umfassende Baumaßnahme oben -drein als Praxistest für aktuelle BIM-Werkzeuge dienen.

Architektur & Bauwesen AUTOCAD Magazin

planer ihrerseits das Gebäudemodell um Detail-Informationen ergänzen. Als Effekt ermittelt DBD-BIM alle für die Bauteile und festgelegten Eigenschaften erforderlichen Leistungen mit Einheitspreisen. Ein Klick auf den Button „Baukosten auswerten“ bringt die Baukosten für das ganze Projekt oder markierte Teile auf den Bildschirm. Genauso das komplette Leistungsverzeich-nis, das nach DIN 276 oder nach Gewerken aufgegliedert werden kann. Neben der Bildschirmdarstellung ist außerdem der Export in beliebige AVA- oder BIM-Pro-gramme möglich. Entweder als GAEB-Datei oder sogar als BIM-LV-Container, der neben dem LV auch das 3D-Modell und die Ver-knüpfung zwischen beiden enthält.

BIM-LV-Container wurden dann auch beim Laasenhof-Projekt genutzt, um mit der Software nextbau Ausschreibungen für die einzelnen Gewerke zu erstellen. Einen Schritt weiter ging sogar noch der Dachdecker-Meisterbetrieb Claus Dittrich, wo selbst die Angebotspreise für Dachde-ckerarbeiten auf Grundlage der Modellda-ten kalkuliert wurden. Dass dies überhaupt machbar war, erklärt sich aus der Konfor-mität von DBD-BIM zur DIN SPEC 91400. Auf dieser Grundlage lassen sich VOB- und

DIN-konforme Ausschreibungstexte zu den importierten Positionen tatsächlich per Mausklick mit STLB-Bau ergänzen. Genauso ist es möglich, Kalkulationswerte mit DBD-KostenAnsätze hinzuzufügen und Angebote mit individuellen Zuschlagssät-zen des Bauunternehmers zu kalkulieren.

Für die Nutzung von DBD-BIM in Auto-desk Revit gibt es ein Plug-in unter www.dbd-bim.de oder im Autodesk App Store. Nach einer kostenlosen Anmeldung beim Onlineservice stehen Testdaten zum Aus-probieren zur Verfügung. Wer den vollstän-digen Datenumfang nutzen will, wählt das kostenpflichtige Jahresabonnement.

Pakete mit DIN-BaunormenNeben Leistungsbeschreibungen mit Bau-preisen werden übrigens auch Pakete mit DIN-Baunormen oder VDI-Richtlinien ange-boten. Damit können relevante Abschnitte aus den Technischen Regeln direkt bei der CAD-Planung angezeigt werden. Im aktu-ellen Originaltext und passend zum gerade bearbeiteten Bauteil. Auch diese Funktion wurde beim Umbau des Laasenhofes häu-fig zu Rate gezogen. In der Praxis bewährte sich vor allem das Nachschlagen, ohne dass der Arbeitsablauf gestört wird. (anm) ■Der Laasenhof im Elbsandsteingebirge.

Der Laasenhof als 3D-Modell in Revit.

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Von Mike Dziok

Details entscheiden darüber, ob man ein leistungsstarkes Geschäftstool

erhält oder ob man den Kauf im Nachhin-ein bereut. Mike Hogan, Bereichsleiter für den Vertrieb in Amerika bei Microdrones, beschreibt es so: „Ich helfe Kunden aus dem Vermessungswesen sowie den Bereichen Kartierung und Infrastrukturinspektion, den Wert zu verstehen, den ihnen der Einsatz von Drohnen bietet. Ich beobachte immer wieder einen großen Fehler, der häufig gemacht wird, wenn jemand den Kauf einer Drohne in Betracht zieht: Es wird innerhalb des Ablaufs zu früh über zu technische Ein-zelheiten geredet. Daher lautet meine Regel Nummer 1, wenn ich mit Kunden über Drohnen spreche ...“

Warten wir einen Moment, bevor wir uns über Drohnen unterhalten! „Das ist wahrscheinlich der letzte Satz, den Sie von jemandem erwarten, der für einen Droh-nenhersteller arbeitet. Verstehen Sie mich nicht falsch – natürlich werde ich Ihnen erklären, wie Sie mithilfe eines fortschrittli-

chen unbemannten Luftfahrtsystems bes-sere Ergebnisse erzielen können“, erklärt Hogan.

„Doch bevor wir uns vollends den spezi-fischen Funktionen und Technologien wid-men können, müssen wir genau verstehen, in welchem Geschäft der Kunde tätig ist, welche Daten er erheben will und wofür er sie verwenden möchte. Dann kann ich dem Kunden aufzeigen, welchen Wert und wel-che Einsatzfähigkeit ein UAV hat, das genau auf den Verwendungszweck des Kaufinte-ressenten abgestimmt ist. Das kann ganz schön schwierig sein, wenn man es falsch angeht.“

Ein guter UAV-Händler wird Ihnen viele Fragen stellen. Hogan und sein Team beginnen jedes Verkaufsgespräch mit potenziellen Kunden mit einer einfachen Frage: „Was wollen Sie damit machen?“ Wenn er Ihr gewünschtes Ergebnis und die damit verbundenen Herausforderun-gen kennt, kann ein guter UAV-Verkäufer Sie beraten und Ihnen Lösungen vorstel-len, die genau für Ihre Situation geeignet sind.

Lösungen finden„Unser Geschäft dreht sich genauso sehr um Lösungen wie um Drohnen“, erklärt Hogan und fügt hinzu: „Potenzielle Kunden kom-men mit ihren größten Herausforderungen und ausgefallensten Zielsetzungen zu uns als UAV-Anbieter. Unsere Aufgabe ist es, Lösungen zu finden, um diese Herausfor-derungen zu überwinden und die Ziele zu erreichen. Das kann mithilfe einer bestehen-den oder mit einer ganz neuen Technologie geschehen.“

Laut Hogan ist die DIKO-Pyramide beson-ders gut geeignet, um den Wert seiner Pro-

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Mike Attig, Microdrones‘ Bereichsleiter für den Betrieb Vertrieb in EMEA.

Mike Hogan ist Microdrones‘ Bereichsleiter für den Vertrieb in Amerika. Er ist verantwortlich für die Identifizierung neuer Kunden und verhilft ihnen zu mehr Erfolg.

Hogan unterstützt einen Kunden aus dem Vermessungswesen, der den Einsatz von UAVs in seinem Unternehmen erwägt.

Welche Drohne für welchen Zweck?

Abheben, erst wenn die Richtung stimmtAls Anbieter von kommerziellen Lösungen zur Luftbildvermessung verbringt das Vertrieb-steam von Microdrones viel Zeit mit Gesprächen mit professionellen Anwendern, die nach neuen Möglichkeiten zur Durchführung ihrer Arbeiten suchen. Diese zukünftigen Kunden ahnen, dass sie mithilfe von Drohnen ihre Arbeitsabläufe verbessern können, aber wie lautet noch das Sprichwort? „Der Teufel steckt im Detail.“

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dukte erklären zu können. Einige von Ihnen kennen die DIKO-Pyramide vielleicht bereits. Falls nicht: Sie zeigt, dass Daten (Data), Informationen (Information) und Wissen (Knowledge) die Basis der Kenntnisse eines Unternehmens (Organizational Intelligence) bilden: Eine gute Datenerhebung sorgt für gute Entscheidungen. Was hat diese Pyra-mide mit der Verwendung von Drohnen zu tun? Sie zeigt ganz einfach den Wert und die Bedeutung einer guten Datenerhebung. Beginnen wir mit der Basis der Pyramide: Daten machen die Grundlage der Kenntnisse eines Unternehmens aus. Wenn Sie in einem Unternehmen intelligente Entscheidungen treffen wollen, müssen diese Entscheidun-gen auf guten Daten fundieren.

Und die Daten sind natürlich nur so gut, wie die Methoden, die Sie zur Datenerhe-bung einsetzen. Mithilfe eines hochwertigen, speziell angefertigten UAV können Sie Daten mit extrem hoher Genauigkeit erheben. Je besser diese Daten sind, desto fundierter lassen sich gute Entscheidungen treffen und desto besser sind die Ergebnisse. Das macht sich (hoffentlich) gut bezahlt, wenn Sie Kar-tierungs- oder Vermessungsarbeiten für Ihre Kunden ausführen oder Grundstücke und Anlagen für sie inspizieren.

Wo Müll hereinkommt …„Mithilfe der DIKO-Pyramide lässt sich visu-ell gut darstellen, warum man in Methoden investieren sollte, die präzise Ergebnisse liefern“, so Hogan. „Daran schließe ich meist meine liebste Redewendung an – wo Müll reinkommt, kann nur Müll wieder rauskom-men!“ Er erklärt es so: Wenn ein Anwender seine Entscheidungen auf ungenaue Daten stützt, trifft er schlechte Entscheidungen und erhält schlechte Ergebnisse.

Sehen Sie das Motto „Wo Müll rein-kommt, kann nur Müll wieder rauskommen“ als Warnung vor den Risiken, die entstehen, wenn man am falschen Ende spart und ein minderwertiges UAS oder eine Nutzlast ver-wendet, die nicht für Vermessungs- oder Kar-tierungsarbeiten entwickelt worden sind.. Hogan unterstützt einen Kunden aus dem Vermessungswesen, der den Einsatz von UAVs in seinem Unternehmen erwägt.

Können wir uns jetzt ein bisschen über Drohnen unterhalten? Wenn Sie so weit gekommen sind, sind Sie bereits auf dem richtigen (Flug-) Weg. Sie werden ein Unter-nehmen für die Zusammenarbeit finden, das einen beratenden Ansatz verfolgt und sich die Zeit nimmt, mehr über Ihre spezifischen

Bedürfnisse in Bezug auf die Datenerfassung zu erfahren.

Nachfrage und VertriebKartierungs- und Vermessungsarbeiten sto-ßen auf das größte Interesse und bilden den Schwerpunkt von Microdrones‘ Geschäft. Seit das Unternehmen im vergangenen Jahr eine Partnerschaft mit Trimble einging, um sich als bevorzugte Quadcopter-Lösung für dessen Netzwerk zu etablieren, sind Trimble-Händler auf der ganzen Welt dazu übergegangen, die mdMapper-Pakete von Microdrones für ihre Kunden bereitzustel-len. Diese stammen aus dem Vermessungs-wesen, der Kartografie, dem Inspektions-sektor, der Baubranche, dem Bergbau oder benötigen andere Geodaten.. Mike Attig, Bereichsleiter für den Betrieb Vertrieb in EMEA bei Microdrones, erklärt: „Wir sehen zurzeit einen allgemeinen Bedarf aus der Praxis und können diesen durch unsere perfekt integrierten Kartierungslösungen decken. Wenn Sie Anwendern eine höhere Effizienz, reibungslosere Arbeitsabläufe und eine bessere Datenaufzeichnung bieten können, verkaufen sich die Systeme von selbst.“ Folgende Leistungsmerkmale bieten diese Systeme den GIS-Profis:● Arbeitssicherheit. Gehen Sie mühelos Pro-jekte in schwer zugänglichen, verschmutz-ten oder gefährlichen Bereichen an – dazu gehören unwegsames Gelände, marode Konstruktionen oder hoch gelegene Stand-orte und Gebiete, die von Naturkatastrophen heimgesucht wurden. Das beliebteste Sys-tem von Microdrones, mdMapper1000DG, verwendet die direkte Georeferenzierungs-technologie von Applanix. Mithilfe dieses Systems kann der Vermesser die Einrichtung von Bodenkontrollpunkten (Ground Control Points) überspringen, die abhängig vom zu überwachenden Gelände oder der zu inspi-zierenden Struktur Gefahren mit sich brin-gen kann.● Zeit ist Geld . Bislang waren für das Erhe-ben von Daten umfangreiche Vorarbeiten

oder sehr kostspielige bemannte Luftfahr-zeuge erforderlich. Der Einsatz von Drohnen ermöglicht eine schnelle und erschwingli-che Datenerfassung – einer der wichtigsten Vorteile für Geodaten-Profis. Mithilfe der mdMapper-Pakete verbringen Anwender weniger Zeit vor Ort, um Daten zu erheben, und da die Drohne perfekt auf die für das Kartierungsvorhaben benötigte Nutzlast abgestimmt ist, können die Arbeitsabläu-fe und die Daten einfacher gesteuert und nachbearbeitet werden. Mit den DG-Syste-men dauert die Nachbearbeitung von Daten nur einen Bruchteil der Zeit, da die vordere und seitliche Überlappung der Aufnahmen reduziert wird.● Unterbrechungsfreie Datenerhebung. Begutachten Sie Baustellen oder Abbaustät-ten in Echtzeit, ohne Arbeiter, Anlagen oder Maschinen unterbrechen zu müssen. Arbei-ten und Maschinen müssen nicht mehr pau-sieren, damit Sie die benötigten Daten erfas-sen können. Dies macht sie noch wertvoller für Kunden.● Erweiterte Dienstleistungen. Sie haben bereits einen Kundenstamm, der Sie kennt, Sie mag und Ihnen vertraut. Ziehen Sie in Betracht, noch mehr Leistungen zu erbrin-gen, die Ihre Kunden benötigen. Indem Sie austauschbare Nutzlasten in Ihr System integrieren, können Sie zusätzliche Dienst-leistungen und Optionen in Ihr Portfolio auf-nehmen. ● Microdrones bietet optionale Zubehör-Sets an, die sich perfekt in die Systeme inte-grieren lassen. Sie umfassen Zubehör für Inspektions-, Multispektral-, Wärmebild- und bald auch LiDAR-Aufnahmen sowie für die Methangasdetektion.● Vorteil im Wettbewerb

Die Kunden sind neugierig auf die droh-nengestützte Vermessungstechnik – indem Sie diese einsetzen, zeigen Sie, dass ein Branchenführer am Steuer sitzt. Durch eine schnellere, effizientere Datenerhebung kön-nen Sie sich vom Mitbewerb absetzen und sich als Fachexperte positionieren. (anm) ■

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Die Kernkompetenz der Contelos GmbH ….



liegt in der integrativen Bearbeitung der Projekte. Kompetente Beratung mit der Erfahrung aus 18 Jahren im Autodeskgeschäft sichern Ihren Projekterfolg durch: BIM - Facility Management – Zertifizierte Trainings.Unsere Geschäfts-stellen finden Sie in Gehrden und Bremen


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SolidCAM GmbHGewerbepark H.A.U. 36D-78713 Schramberg

Tel. +49(0)7422 2494-0Fax +49(0)7422 2494-30E-Mail: [email protected]: www.inventorcam.com/de

InventorCAM von SolidCAM – die nahtlos integrierte Fertigungslösung für Autodesk Inventor InventorCAM ist eine von Autodesk zertifizierte, leistungsstarke, einfach zu bedie-nende CAD/CAM-Lösung für die NC-Fertigungstechnologien 2.5D Fräsen, 3D High-Speed Bearbeitung mit HSS und HSM, 4/5-Achsen Mehrseitenbearbeitung, 5-Achsen Simultanfräsen, Drehen, Drehfräsen sowie Drahterodieren. Mit der revolutionären, von SolidCAM patentierten Technologie iMachining 2D/3D sparen Anwender 70 Pro-zent und mehr an CNC-Bearbeitungszeit. Weitere Infos & Testversion unter www.inventorcam.com

Vero Software GmbHSchleussnerstraße 90-9263263 Neu-IsenburgTel.: +49 6102 7144 0Fax: +49 6102 7144 56E-Mail: [email protected]: www.verosoftware.de

CAD/CAM Lösungen für die FertigungVero Software ist weltweit führender Anbieter von CAD/CAM-Lösungen.Vero entwickelt und vertreibt Software-Lösungen zur Unterstützung von Entwick-lungs- und Fertigungsprozessen, speziell für den Werkzeug-, Formen- und Modell-bau, die Metallbearbeitung sowie für die Verarbeitung von Stein und Holz.Zu den weltweit renommierten Marken des Unternehmens gehören unter anderem Alphacam, Edgecam, Radan, SURFCAM, VISI, WorkNC und PartXplore. Zahlreiche re-nommierte Unternehmen und Zulieferer setzten Vero Software Produkte ebenso ein, wie klein- und mittelständige Betriebe aus verschiedenen Branchen.

geoinform Softwarevertrieb AGFriedrich-Bergius-Ring 1197076 WürzburgTel.: 0931 2 700 50-0Fax: 0931 2 700 [email protected]

Seit über zwei Jahrzehnten versteht sich die geoinform AG mit ihrem Hauptsitz in Würzburg als einer der führenden Anbieter von GIS-Lösungen in den Bereichen ALKIS, Kanal, Wasser, Strom, Lichtwellenleiter, Gas, Fernwärme und Straße.Unsere erprobte und ausgereifte Software unterstützt Sie, Projekte in kürzester Zeit zu realisieren.Die Magellan Module bieten alles, was moderne Netzbetreiber und Ingenieurbüros für die Netzdokumentation, Planung sowie Fortschreibung und Auswertung von Netzen benötigen.

CAD+T Consulting GmbHGewerbepark 16, A-4052 AnsfeldenTel.: +43 7229 83100-0,[email protected], www.cadt.at

CAD+T DeutschlandVattmannstraße 1, D-33100 PaderbornTel.: +49 5251 1502-40,[email protected], www.cadt.at

CAD+T Consulting GmbH wurde 1990 gegründet und ist heute mit über 40 Mitarbei-tern eines der führenden Autodesk Systemhäuser in Österreich.Kernkompetenzen von CAD+T: CAD-Integration, CAM-Anbindung, Datenmanage-ment mit ERP-Kopplung, CAD-Programmierung, Consulting und Training.CAD+T bietet Lösungen in den Bereichen: Möbelbau (eigene Applikation auf AutoCAD und Inventorbasis), Maschinenbau (AutoCAD Mechanical, Product & Factory Design Suiten), Stahlbau und Blech, Architektur (AutoCAD Architecture), Datenmanagement (Autodesk Vault Familie), Hardware (HP, Großformatdrucker usw.).

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A-Ganz Österreich WIFI Österreich Wiedner Hauptstraße 63 A-1045 Wien Tel. +43 (0)5 90 900 3071 Fax +43 (0)5 90 900 113071 E-Mail: [email protected] Internet: www.wifi.at/CAD

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CAD+INFORMATIONTECHNOLOGIES

DAS BIM-SERVICECENTER

BCS CAD + INFORMATION TECHNO-LOGIES GmbH BIM SERVICECENTER Rippiener Straße 19 01217 Dresden Tel. +49 (0)351 40423300 Fax +49 (0)351 40423329 E-Mail: [email protected] Internet: www.bcscad.de

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00000 CWSM GmbH Software Solutions Blasewitzer Str. 41, 01307 Dresden Tel. 0351/40423313 Nachtweide 95, 39124 Magdeburg Tel. 0391/288970 Landsberger Str. 235, 12623 Berlin Tel. 030/233299550 www.cwsm.de

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10000 PC-COLLEGE GbR Institut für IT-Ausbildung Stresemannstraße 78 10963 Berlin Tel. +49 (30) 2350000 Fax: +49 (30) 2142988 E-Mail: [email protected] Internet: www.pc-college.de

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PLZ-Gebiet Firma

30000 Contelos GmbH Robert-Bosch-Str. 16 30989 Gehrden Tel. 05108/9294-0 Fax 05108/9294-79 E-Mail: [email protected] Internet: www.contelos.de

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70000 IC-BILDUNGSHAUS Niederlassung Göppingen Steinbeisstr. 11 73037 Göppingen-Stauferpark Tel. 07161/628050 Fax 07161/628059 E-Mail: [email protected] Internet: www.ic-bildungshaus.de

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70000 BECHTLE TRAINING CENTER Bechtle Platz 1 74172 Neckarsulm Tel. 07132/981-2198 Fax 07132/981-2199 E-Mail: [email protected] Internet: www.training.bechtle.com

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20000 ELBCAMPUS Kompetenzzentrum Handwerkskammer Hamburg Zum Handwerkszentrum 1 21079 Hamburg Tel. +49 40 35905-777 Fax +49 40 35905-700 E-Mail: [email protected] Internet: www.elbcampus.de

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30. Jahrgang Erscheinungsweise: 8-mal jährlich Eine Haftung für die Richtigkeit der Veröffentlichungen kann trotz Prüfung durch die Redaktion vom Heraus geber nicht übernommen werden. Honorierte Artikel gehen in das Verfügungsrecht des Verlags über. Mit Übergabe der Manuskripte und Abbildungen an den Verlag erteilt der Verfasser dem Verlag das Exklusivrecht zur Veröffentlichung. Für unverlangt eingeschickte Manuskripte, Fotos und Abbildungen keine Gewähr.

Copyright © 2017 für alle Beiträge bei der WIN-Verlag GmbH & Co. KG Kein Teil dieser Zeitschrift darf ohne schriftliche Genehmigung des Verlages ver-vielfältigt oder verbreitet werden. Unter dieses Verbot fallen insbesondere der Nachdruck, die gewerbliche Vervielfältigung per Kopie, die Aufnahme in elektro-nische Datenbanken und die Vervielfältigung auf CD-ROM und allen anderen elektronischen Datenträgern.

ISSN 2191-7914, VKZ B30423F

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IMPRESSUM

Themen im Oktober/November 2017

Das nächste Heft erscheint am 13.10.2017

MECHANIK: 3D-Druck und additive FertigungNach einer Studie der OECD könnte der 3D-Druck die herkömmlichen Fertigungsverfah-ren bereits in den kommenden zehn Jahren verdrängen. Für Gießereien und Werkzeug-maschinenbauer sicher keine schöne Prognose. Was für ein solches Szenario spricht und was dagegen, erfahren Sie in unserem Schwerpunkt anhand von Beispielen aus der Praxis .

SPEZIAL: Virtual Reality im MaschinenbauDie Messe Gamescom hat kürzlich das enorme Potenzial der virtuellen Realität auf-scheinen lassen. Im Maschinenbau dient VR weniger der Unterhaltung, auch wenn dieser Aspekt nicht zu unterschätzen ist, sondern wird zunehmend als organischer Teil der Produktentwicklung mitgedacht.

ARCHITEKTUR: BIM in der InfrastrukturGroße Infrastrukturprojekte kommen oft nur zäh voran, das zeigt sich gerade wieder an der Rheintal-Bahnstrecke. Während es am Geld nicht mehr liegen kann, denn die Bundesregierung pumpt Milliardenbeträge in die Branche, werden Zweifel an der deutschen Ingenieurskunst laut. Zu Recht? Wo liegen die Hürden und welchen Beitrag kann das digitale Planen und Bauen in 3D leisten, um Projekte zügiger zu vollenden?

HARDWARE: WorkstationsImmer kleiner und kompakter – die Hardware-Hersteller überbieten sich darin, auf mög-lichst kleinem Raum die Leistung und den Funktionsumfang einer Workstation unterzu-bringen. Es stellt sich die Frage, ob das mehr als eine Modeerscheinung ist und inwieweit CAD-Anwender tatsächlich davon profitieren.

Weitere Themen: SPEZIAL: Stadtplanung – Standards für die Integration von BIM und GIS INVENTOR: Werkzeug- und Formenbau KOMPONENTEN: Elektrotechnik SOFTWARE: Applikationen für die Blechbearbeitung

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Aus aktuellem Anlass sind Themenänderungen möglich.

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Vom Drohnenflug zum 3D-Modell - Autocad Magazin · auch auf Facebook, Twitter und XING. punkt zum Laserscanning widmet sich unter ande-rem der Frage, wie sich Ersatzteile kostengünstig