von Gregory Niemann und Patrick Höling

Batterien & Wasserstoff

Chevrolet Volt

Quelle: http://auto.pege.org/2007-iaa/chevrolet-volt-wasserstoff.htm

Volvo ReCharge

Quelle: dpa

1. Kosten2. Umweltfreundlichkeit3. Reichweite4. Verlässlichkeit5. Sicherheit

Inhaltsverzeichnis

5. Sicherheit6. Leistung7. Vor- und Nachteile8. Grafische Darstellung9. Persönliches Fazit

Elektroauto mit Batterie:

• Ab 10.000€

• Ø 18kWh / 100km bei 14ct/kWh = 2,52€/100Km

Kosten

• Ø 18kWh / 100km bei 14ct/kWh = 2,52€/100Km

• Keine Werkstadtbesuche

• Austauschbatterie zwischen 400€ und 1500€

• Versicherung 200€ Vollkasko im Jahr

Elektroauto mit Brennstoffzelle:

• Ab 45.000€

• Ø 1,3kg H2O/100km bei ~9€/kg H2O = 11,7€/100km

Kosten

• Ø 1,3kg H2O/100km bei ~9€/kg H2O = 11,7€/100km

• Wartung – Filterwechsel, sonst KFZ Analysetools

• Versicherung zurzeit noch nicht möglich

Elektroauto mit Batterien:

• Lithium Ionen Akkus = vollständig recycelbar

• Bleihaltige Batterien = nicht recycelbar

Umweltfreundlichkeit

• Bleihaltige Batterien = nicht recycelbar

• Komplett Emissionsfrei (am Fahrzeug)*

*Zusatz auf übernächster Folie

Elektroauto mit Brennstoffzelle:

• Brennstoffzellen = recycelbar

• Komplett Emissionsfrei (am Fahrzeug)*

Umweltfreundlichkeit

• Komplett Emissionsfrei (am Fahrzeug)*

*Zusatz auf nächster Folie

Batterie(Strom): • Grüner Strom

Brennstoffzelle(Wasserstoff): • Grüner Strom, Nebenprodukt

Voraussetzungen - Umweltfreundlich

• Grüner Strom, Nebenprodukt

Grüner Strom = Kleinwasserkraftwerke, Windenergie, Biogas, Biomasse, Solarstrom, Solarthermie, Geothermie

Batterie:• 20 – 250 km (Ohne Generator)• >250 - ~500 km (Mit Generator)

• Generator = 1.2l Diesel Motor (Autom. Zuschaltung

Reichweite

• Generator = 1.2l Diesel Motor (Autom. Zuschaltung ab 30% Restladung)

Brennstoffzelle:• 80 – 300 Km

• Neustes Geländewagenprojekt von Toyota – 550 Km / 880 Km möglich

Reichweite

/ 880 Km möglich

Batterien:• Leistungseinbußen bei fallenden Temperaturen

(unter 0°C).

• Vereinzelnd Probleme bei Kalt-Start

Verlässlichkeit

• Vereinzelnd Probleme bei Kalt-Start

• Bei leerer Batterie – Motor abstellen – kurz warten –wieder starten – 200-600 Meter weiterfahren möglich

Brennstoffzellen:• Bei Minusgraden – Gefriergefahr von Wasser in

Brennstoffzelle

• Keine Kalt-Start Probleme

Verlässlichkeit

• Keine Kalt-Start Probleme

Batterie:

• Auslaufgefahr bei Flüssigbatterien – Ätzende Säuren

• Explosionsgefahr bei Lithium Ionen Akkus gebannt –

Sicherheit

• Explosionsgefahr bei Lithium Ionen Akkus gebannt –Deutsche Firma entwickelt Seperatorfolie

• Bei einem Unfall – keine Explosion

Brennstoffzelle:

• Keine giftigen, auslaufbaren Flüssigkeiten

• Keine Explosionsgefahr

Sicherheit

• Keine Explosionsgefahr

• Bei Unfall – Kontrolliertes Entweichen von Wasserstoff nach oben

Batterie:

• Durchschnittlich 130 kW Leistung

• Durchschnittlich 160 PS Leistung

Leistung

• Durchschnittlich 160 PS Leistung

• Durchschnittlich 8 Sekunden von 0-100km/h

Brennstoffzelle:

• Durchschnittlich 85 kW Leistung

• Durchschnittlich 125 PS Leistung

Leistung

• Durchschnittlich 125 PS Leistung

• Durchschnittlich 13 Sekunden von 0-100km/h

• Brennstoffzelle-Nur Wasser als Reaktionsprodukt-Kein mechanischer Verschleiß-Modulare Bauweise-Keine Explosionsgefahr-Recycelbar

• Brennstoffzelle-Gefriergefahr bei Kälte-Hohe Investitionskosten-Herstellung benötigt Edelmetalle wie z.B. Platin-Wasserstofferzeugung benötigt mehr

Vorteile Nachteile

-Recycelbar-Keine giftigen Stoffe-Emissionsfrei*

• Batterie-Kein Reaktionsprodukt-“2te Chance“ beim liegen bleiben-Preiswertes fahren-Teilweise recycelbar-Keine Explosionsgefahr-Emissionsfrei*

-Wasserstofferzeugung benötigt mehr Energie als bei der Verbrennung erzeugt wird-Wasserstoff ist teuer

• Batterie-Wiegt enorm viel (Großteil des Fahrzeug-Gesamtgewichts)-Beinhaltet teilweise giftige Flüssigkeiten-Verliert Kapazität bei längerer Kälteeinwirkung

Vergleich Brennstoffzelle – Batterie

50

100

150

200

Batterie

Brennstoffzelle

Alle Werte sind Durchschnittswerte

0

5

10

15

0kWh PS

01000020000300004000050000

Anschaff. Kosten in €0

500

1000

1500

Kraftstoff in € /Jahr

0

200

400

600

Reichweite in km

0

0-100km/h in sekunden

• Unsere Wahl würde auf ein batteriebetriebenes Elektroauto fallen.

• Die Entwicklung / Forschung im Bereich Lithium Ionen Akku sollte mehr gefördert werden.

Persönliches Fazit

Ionen Akku sollte mehr gefördert werden.

• Der Preis für Wasserstoff pro Kg müsste gesenkt werden.

Für Ihre Aufmerksamkeit

Quellen

Danke

Quellenhttp://www.elweb.info/data/evtechnik/allgemein/fbatteri.htmhttp://www.wdr.de/tv/quarks/sendungsbeitraege/2008/0311/006_kraftstoff.jsp#abs2http://www.gomopa.net/Finanzforum/Erfinder-Erfindungen-Treff-fuer-Querdenker/Elektroauto-ein-700-PS-starker-Sportwagen.htmlhttp://auto.pege.org/technik/akku.htmhttp://www.cleverfahren.de/alternativeantriebe/hybrid/index_20081030110146.htmlhttp://www.mariengymnasium-jever.de/alternative-energien/brenn10b/vorteile.htmlhttp://www.boardplanet.net/rund-um-die-brennstoffzelle-t12314.htmlhttp://wasserstoffwelt.richey-web.de/pkw.htmhttp://www.energyprofi.com/jo/Wasserstoff-und-Brennstoffzelle.htmlhttp://www.heise.de/tr/Elektroautos-Grosse-Reichweite-hohe-Leistung--/artikel/71515http://www.ipe.uni-stuttgart.de/content/web3/handouts/brennstoffzellen.pdfhttp://leifi.physik.uni-muenchen.de/web_ph10/umwelt-technik/05elektroauto/elektroauto.htmhttp://www.elektroauto-tipp.de/modules.php?name=Forum………….