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Lukas Brü
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Nr. 3
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Starkstrom-
anlage
Hafen Ruhrzink
Bundesbahnbrücke
Datteln Nr. 31
Hiberniaste
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Nr. 3
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Kraftwerk Datteln
Freiluftgelände
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80974
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Hebewerkstraße
Ankerweg
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Zechenanschlussbahn
Zechenanschlussbahn
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von Oberhausen
Eisenbahn
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28
30
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Flur 7
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Gemarku
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Gemarku
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Flur 8
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Wartb
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von Recklinghausen
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36 38 311
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120
30
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431
129
310
Flur
Flur
29
96
373
372
487
132
309
Beginn der Ausbaustrecke
RH
K- km 43+400,00
km 0+000,00
Bau-
H
=4021,00
m
Kanalsohle= NHN+52,37m
Fahrrinnenachse
3,15m Tiefenlinie
=4030,4
5m
H
=4000
mRR
HH
=3979
m
H=3979
m=4000
mR
R=4000
m
=3979
mH
=3979
mH H
R R
=4000
m
H=H=200
m
H=
H=
200
m
=4021m
HH
RR
=4000
m=3979
m
H H
Fahrrinnenachse
1:6,5
Grenze der Baustellenfläche
Grenze der Baustellenfläche
Grenze der Baustellenfläche
H
Ok. Uferspwd.= NHN+57,37m
Ok. Uferspwd.= NHN+57,37m
Ok. Uferspundwand= NHN+57,37m
BWu= NHN+56,37m
Betriebsweg= NHN+57,87m
Grenze der Baustellenfläche
Grenze der Baustellenfläche
Grenze der Baustellenfläche
H= 200
m
H H= 200
m
=
H=3979
m
5,0%
Breitenbrucher Bach
Einlauf anpassen
m00,85+NHN =.dwpsrefU .kO
Wendestelle
Wendestelle
m00,85+NHN =.dwpsrefU .kO
Kanalsohle= NHN+52,37m
4,00m Tiefenlinie30,4
5
1:3
1:3
1:1,5
1:1,5
1:2,5
1:1,5
1:1,5
1:2,5
1:1,5
Betriebsweg= NHN+57,87m
1:2,5
1:3
21,00
42,7
0
21,00
21,00
42,00
21,00
51,45
30,4
5 18,4
512,00
1:2,5
1:1,5
1:1,5
1:2,5
Betriebsweg= NHN+58,85m
Stützwand
Betriebsweg= NHN+57,87m
Stützwand5,0%
5,0%
Betriebsweg= NHN+57,87m
Betriebsweg= NHN+58,36m
Ok. Uferspwd.= NHN+57,77m
Ok. Uferspwd.= NHN+57,37m
Fuß-/Radweg
Fuß-/Radweg
Ok. Uferspwd.= NHN+57,37m
Betriebswegzufahrt
Betriebswegzufahrt
21,70
Ok. Uferspundwand= NHN+57,37m
Betriebsweg= NHN+57,87m
Betriebswegzufahrt
(Baustellenzufahrt)
(Baustellenzufahrt)
Baustellenzufahrt
Baustellenzufahrt
1:2,5
Wendestelle
Fahrrinnenachse
3,15m Tiefenlinie
HR
Kanalsohle= NHN+52,37m
=3469,55
mH
H=
H=
200
m
H=
H=
200
m
R R
=3500
mH H
=3521m
HH=3479
m
Ok. Uferspwd.= NN+57,37m
Kanalsohle= NHN+52,37m
H H
=3979
mR=4000
m
HH=4021m
=4021m
HH
=4000
mRR
=3979
mHH
Kanalsohle= NHN+52,37m
HH
=2479
m=2500
mRR
=2521m
HH
Fahrrinnenachse
=4030,4
5m
H
1:2,5
Grenze der Baustellenfläche
Grenze der Baustellenfläche
R
4,00m Tiefenlinie
=4000
m
=3521m
=3500
m
=3469,55
mH
Beckumer Bach
Einlauf anpassen
R
Grenze der Baustellenfläche
Grenze der Baustellenfläche
Grenze der Baustellenfläche
Grenze der Baustellenfläche
Grenze der Baustellenfläche
30,4
5
21,00
21,00
42,00
21,00
21,00
42,00
5,0%
5,0%5,0%
5,0%
5,0%
5,0%
1:1,5
1:1,5
1:1,5
1:1,5
1:2,5
1:2,5
1:1,5
1:2,5
1:2,5
1:1,5
1:1,5
1:1,5
1:3
1:1,5
1:1,5
1:3
Wendestelle
1:1,5
1:1,5
1:2,5
1:2,5
1:1,5
1:1,5
Betriebsweg= NHN+57,87m
Stützwand
Stützwand
Stützwand
10,0
%
5,0%
Stützwand
Wendestelle
Wendestelle
Stützwand
Ok. Uferspwd.= NHN+58,00m
Betriebsweg= NHN+58,50m Betriebsweg= NHN+58,50m
Betriebsweg= NHN+57,87m
Betriebsweg= NHN+57,87m
Ok. Uferspwd.= NHN+57,37m
Betriebsweg= NHN+57,87m
Ok. Uferspwd.= NHN+57.37m
Ok. Uferspwd.= NHN+58,00m
Betriebsweg= NHN+59,00m
BWu= NHN+56,37m
Betriebsweg= NHN+57,87m
Ok. Uferspwd.= NHN+57,37m
Ok. Uferspwd.= NHN+57,37m
Ok. Uferspwd.= NHN+58,00m
Ok. Uferspwd.= NHN+57,37m
Ok. Uferspwd.= NHN+58,00m
Betriebsweg= NHN+57,87m
Ok. Uferspundwand.= NHN+57,37m
Ok. Uferspundwand.= NHN+57,37m
Baustelleneinrichtungsfläche
Betriebswegzufahrt
Fuß-/Radweg
Betriebswegzufahrt
Ok. Uferspwd.= NHN+57,77m
(Baustellenzufahrt)
Fuß-/Radweg
Baustellenzufahrt
Baustellenzufahrt
Baustellenzufahrt
RH
K- km 45+598,91
DEK- km 15
+450,7
3
Fahrrinnenachse
Kanalsohle= NHN+52,37m HH=2521m
RR=2500
m Kanalsohle= NHN+52,37m
=4000
mRR
H
HH
=3979
m
Kanalsohle= NHN+52,37m
=16m
HH=3979
m
=4000
mR
=4000
mR
HH=30
m
=4027,50
m
=30mH
H
=550
m
H H
=4027,50
m
HH=550
m
=550
m
Fahrrinnenachse
Kanalsohle= NHN+52,37m
HH=3979
m
RR=4000
m
BWu= NHN+56,37m
3,15m Tiefenlinie
H=
200
mH=
H=
Grenze der Baustellenfläche =
4027,50
m
H=4027,50
m
H=5000
m
H=5000
m
=5000
mH
H=5000
m
5,0%
H=3979
m
200
m
10,0%5,0%
4,00m Tiefenlinie2
00
mH=
200
mH= H=
H=2479
m
6,67%
Grenze der Baustellenfläche
Grenze der Baustellenfläche
einilnefeiT m51,3
einilnefeiT m00,4
Grenze der Baustellenfläche
Grenze der Baustellenfläche
21,00
21,00
42,00
30,4
5 48,50
21,00
27,50
15,50
12,00
30,4
5
48,50
15,50
12,00
21,00
27,50
21,00
1:2,5
1:1,5
1:2,5
1:1,5
1:3
1:3
1:1,5
1:1,5
1:1,5
1:3
1:3
1:3
1:1,5
1:3
1:1,5
1:3
1:3
1:1,5
1:1,5
1:2,5 1:2,5
1:1,5
1:3
1:3
Stützwand
Stützwand
Stützwand
NHN+54,00m
Betriebsweg= NHN+57,87m
Ok. Uferspwd.= NHN+57,37m
Betriebsweg= NHN+57,87m
Betriebsweg= NHN+57,87m
BWu= NHN+56,37m
Betriebsweg= NHN+57,87m
Betriebsweg= NHN+57,87m
Ok. Uferspwd.= NHN+57,37m
Betriebsweg= NHN+58,50m
Betriebsweg= NHN+57,87m
Betriebsweg= NHN+58,50m
Ok. Uferspundwand= NHN+58,00m
Ok. Uferspwd.= NHN+58,00
m Ok. Uferspwd.= NHH+57,37
m
Ok. Uferspundwand= NHN+57,37m
1:2,5
m78,75+NHN
=gewsbeirteB
Betriebswegzufahrt
Betriebswegzufahrt
Betriebswegzufahrt
Baustellenzufa
hrt
(Baustellenzufahrt)
(Baustellenzufahrt)
Grenze der Baustellenfläc
he
Baustellenzufahrt
Baustelle
nzufahrt
Baustelle
nzufahrt
(Baustellenzufahrt)
Ende der Ausbaustrecke (Los 8)
DEK- km 16
+740
Ende der Ausbaustrecke (Los 8)
DEK- km 16
+710,00
H
=550
m
Kanalsohle= NHN+52,37m
H
H=30m
=155
m=30m
H
=10
000
mRR
=9979
mHH
261mH=
20
m
H=
H= H=
Kanalsohle= NHN+52,35m
H H
=9979
m
RR=10
000
m
261m
H=
H=
Kanalsohle= NHN+52,37m
3,15m Tiefenlinie
H=
H=
Fahrrinnenachse
1:10
200
mH=
H=
200
mH=
H=
Beginn der Ausbaustrecke (Los 1)
Beginn der Ausbaustrecke (Los 1)
200
mH=
H=
200
mH=
21,00
21,00
42,00
21,00
21,00
12,00
33,00
54,00
DEK - km 16
+722,59
4,00m Tiefenlinie
Betriebsweg= NHN+57,87m
= 70
m
H=70m
Kanalsohle= NHN+52,37m
einiln
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m0
0,4
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m51,
3
Betriebsweg= NHN+57,87
m
OK. Uferspwd.= NHN+57,
37m
Betriebsweg
= NHN+57,87
m
NHN+54,00m
ehcälfnelletsuaB red eznerG
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m
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1:1,5
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23,55
Grenze der Baustellen
fläche
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äche
Grenze der Baustellenfl
äche
Grenze der Baustellenfläche
1:1,5
1:1,5
1:2,5
1:2,5
1:2,5
1:2,5
1:2,5
H=155
m
H=
Spundwand
Betriebsweg= NHN+58,
90m
Betriebsweg= NHN+58,70m
Ok. Uferspwd.= NHN+58,04
m
Ok. Uferspwd.= NHN+58,02
m
Betriebsweg= NHN+58,1
0m
Ok. Uferspwd.= NHN+57,
37m
BWu= NHN+56,37mOk. Uferspundw
and= NHN+57,37m
m7
8,7
5+N
HN =g
ews
beirt
eB
Ok. Uferspu
ndwand= NH
N+57,37m
m7
3,6
5+N
HN
=u
WB
m7
8,7
5+N
HN =
ge
ws
beirt
eB
m7
3,65+
NH
N =
uW
B
m73,6
5+NH
N =
uWB
m78,
75+N
HN =
gewsb
eirteB
Grenze der Baus
tellenfläche
Bundesbahnbrücke
Datteln Nr. 31
Baustellenzufa
hrt
5,0%
1:2,5
1:2,5
1:1,5
1:1,5
1:1,5
1:1,5
1:3
1:1,5
1:3
1:3
1:3
1:3
1:1,5
1:3
RHK- km 43+400-RHK- km 45+598,91 / DEK- km 15+450,73-DEK- km 16+740,00
..........................................
. Ausfertigung
Die Übereinstimmung mit der Ausführung
wird bestätigt:
Ort, Datum Unterschrift, Funktion
Entwurf Nr. Blatt-Nr. DVtU-Identifikation
Zeichnung Nr. Maßstab DVtU-Index
UnterschriftZeichnung Amts-/Dienstbezeichnung
im Auftrag
..........................................
..........................................
..........................................
bearbeitet
gefertigt
Aufgestellt
Datteln,den .........................
WNA Datteln
Unterschrift Amts-/Dienstbezeichnung
.......................................... ..........................................
Wilke
Dipl.-Ing.
Techn. Angest.
06.06.2016
Bendiek
Objektbenennung
Objektteil
Einzelheit
Gewässerbett Rhein - Herne - Kanal / Dortmund - Ems - Kanal
Ausbaustrecke " Castrop-Rauxel " ( Los 8 )
Übersichtsplan
Blattgröße : 0,297 x 2,26 = 0,67 m²
Bentley/MicroStation/WNA-Datteln/Wilke Stand: 06.06.2016
Baustellenzufa
hrt
Betriebsweg= NHN+58,74m
D:\
PR
OJE
KT
E\
RH
K_Los 8\Pla
nung_Trassierung\Lageplä
ne\
Übersichtspla
n_1-2000_Stand 2016\
Ausbau.d
gn
Wendestelle
Stützwand
DEK- km 16
+740
Ende der Ausbaustrecke (Los 8)
DEK- km 16
+710,00
Ende der Ausbaustrecke (Los 8)
RH
K- km 45+598,91
DEK- km 15
+450,7
3
RH
K- km 43+400,00
Beginn der Ausbaustrecke
RH
K- km 45+598,91
DEK- km 15
+450,7
3
Baustelleneinrichtungsfläche
Baustelleneinrichtungsfläche
Behelfsbrücke ( Fuß-, R
adweg )
Grenze der Baustellenfläche
Grenze der Baustellenfläche
Beckle
m-Brücke Nr. 367
( Neubau )
Grenze der Baustellenfläche
Lukas Brücke Nr. 30
( Neubau )
Behelfsbrücke Fuß-, R
adweg
Baustelle
F
F
Fehlstrecke +50,73
+36,55
Fehlstrecke
68
114
76
84
82
90
91
89
88
102
85
81
87
86
103
107
104
97
307299
311
157
287
129
326
325
327
47
356
264
385
354
373
411
265
267
402
381
52
345
344
346
269
266
7266
78
372
207
339340
403
384
383
356
353
360
260
261
262
267
268
269
270
266
265
264
108
45
102
63
301
321
310322
323 3
09
308
329
62
330
300
159
104
124
191
176
358
75
359
72
73
71
379
74
380
256
160
68
70
328
69
324
103
304
95
94
91
305
88
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159
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341
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333
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339
148 158
224
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53
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56
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221
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202
245
109
216
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219
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230
231
232
226
220
225
246
306
265
133
308
99
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93
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155
167
199 200
8 198
168
13
156
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18017
184
202
80
79
117
5
197
6
7
192
195
196
256
257
258
259
227 226
225
228
102
229
95
103
31
223
224221220
222
32
30
29
28
27
250
231
101
201
100
99
129
130
126
127
234
158
42
241159 160 128
233
242
232
116
251
252
109
187
188
114
115
68
190
113
189
25
24
213
22
23
218
107
214
211
210
61
216215
217
230
124
203
125
248
247
64
237
238
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244
243
205
206
255
246
209
249
212
235
26
108
67
113
112111
77
177
351
350
349
348
37
46
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55
90
4
2
78
10
92
93 7
54
5
12
91
3
76
757
4
73
56
57
58
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59
65
64
60
67
68
1514
3
16
13
18
17
25 20
19
47
69
63
25
183
265
276
23
23
54
49
24
15
196
197
61
198
211
241
46
48
220
991
62
82
83
85
91
9796
111
118
298
707
278
279
280
281
282
283
260
106
178
170
20
171
2
194
106
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278
279
286
21
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319
345
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22
115
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329
103
246
339
203
33
44
340
283
31
271
284
11
270
269
268
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457
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378
383
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377
372
376
350
374375
373
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407
497
492
493
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160
210
209
158
208
207
159
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247
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824
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1028
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821
828
827
810
809
249
452 8
2
290
7574
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286
287
288
289
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344
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552553
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412425
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462 615614
591
568
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577
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278
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194195
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19
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199
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398
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06
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83
Planfeststellung
OrgEinh
Amt AB
BWaStr KilometerNr ZB S
43.400 111
ObjektidentNr.
00140
OArtOB
Teil
Objekt-
ZK
1:2000
Wasserstraßen-Neubauamt Datteln
VORABZUG
...
Ausbau mit Stützwand-Lukas Brücke Nr 30_Stand 06-06-2016.dgn 07.06.2016 13:38:52