Fonte: http://www.audiforum.com.br/injection/Cap116.htm

Capitulo 116

 

 

 

 

Aplicativo VW

BOSCH Motronic M3.8.3  

 

01)  – Localização de Reles e Fazíveis?

02)  – Relês e Fuziveis

F13 e Relê 6 = UC + Medidor da Massa de Ar + Válvula de Canister + Válvula de Controle  da

Pressão do Turbo + Válvula Variador de Fase

F14 e Relê 5 =Bomba de Combustivel + Válvulas Injetoras + Aquecimento da Sonda Lambda.

Relê 4 =Relê de Plena Carga do AC

03)  – Esquema Elétrico?

04)  – Como testar o Sensor de Temperatura da Água?

Testando01)-Com um MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro checar a voltagem no pino 03 do Sensor e 53 da UC que deve ser de 05V02)-Com um MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro checar a voltagem no pino 01 do Sensor e 67 da UC que deve ser negativo.03)-Com um MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro checar a voltagem no pino 03 e 01 do Sensor e 53 e 67 da UC conferir com a tabela abaixo

Tabela

Temperatura °C Voltagem10 2,7020 2,2830 1,9240 1,4550 1,2160 0,9370 0,7280 0,5590 0,44

100 0,33

 

05)  – Como testar o Sensor de Temperatura do Ar?

Testando01)-Com um MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro checar a voltagem no pino 01 do Sensor e 54 da UC que deve ser de 05 V02)-Com um MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro checar a voltagem no pino 02 do Sensor e 67 da UC que deve ser negativo.03)-Com um MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro checar a voltagem no pino 01 e 02 do Sensor e 54 e 67 da UC conferir com a tabela abaixo

Tabela

Temperatura °C Voltagem10 2,6015 2,3820 2,1925 2,0030 1,8935 1,6540 1,4345 1,2750 1,1955 1,0860 0,9565 0,85

 

06)  – Como testar o Sensor de Altitude?

Testando01)-Com um MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro e com uma BONBINHA DE VÄCUO aplicar pressão e checar a voltagem no pino 01 e 03 do Sensor e 61 e 67 da UC conferir com a tabela abaixo02)-Com um MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro checar a voltagem no pino 02 do Sensor e 67 da UC que deve ser negativo.03) –O pino 03 do Sensor e 61 da UC é o sinal de referencia.04)-Com um MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro checar a voltagem no pino 01 do Sensor e 62 da UC que deve ser de 05V.

Tabela

Pressão bar Altitude metros Voltagem1,00 bar 0m 4,30 V0,95 bar 500m 4,06V0,90 bar 1000m 3,82V0,85 bar 1500m 3,57V0,80 bar 2000m 3,33V

 

07)  – Como testar o Medidor da Massa de Ar?

Testando01)-Com um MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro checar a voltagem no pino 04 do Medidor e 62 da UC que deve ser de 05 V02)-Com um MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro checar a voltagem no pino 02 do Medidor e pino 87 do Rele Auxiliar que deve ser de 12 V03)-Com um MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro checar a voltagem no pino 03 do Medidor e 12 da UC que deve ser negativo.04) –O pino 05 do Medidor e 13 da UC é o sinal de referencia.05)-Com um MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro checar a voltagem no pino 03 e 05 do Medidor e 12 e 13 da UC que deve comparar com a tabela abaixo.

 

08)  – Como testar o Sensor de Posição da Borboleta?

Testando01)-Com um MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro checar a voltagem no pino 04 do Corpo da Borboleta e 62 da UC que deve ser de 05 V02)-Com um MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro checar a voltagem no pino 07 do Corpo da Borboleta e 67 da UC que deve ser negativo.03) –O pino 05 do Corpo da Borboleta e 75 da UC é o sinal de referencia.04)-Com um MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro checar a voltagem no pino 07 e 05 do Corpo da Borboleta e 67 e 75 da UC que deve comparar com a tabela abaixo.

 

Tabela

Posição da Borboleta VoltagemFechada 4,20 VAberta 0,80 V

 

09)  –Como testar o Sensor Atuador da Marcha Lenta?

Testando01)-Com um MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro checar a voltagem no pino 04 do Corpo da Borboleta e 62 da UC que deve ser de 05 V02)-Com um MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro checar a voltagem

no pino 07 do Corpo da Borboleta e 67 da UC que deve ser negativo.03) –O pino 08 do Corpo da Borboleta e 74 da UC é o sinal de referencia.04)-Com um MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro checar a voltagem no pino 07 e 08 do Corpo da Borboleta e 67 e 74 da UC que deve comparar com a tabela abaixo.

Tabela

Posição da Borboleta VoltagemFechada 3,45 VAberta 2,75 V

10)  –Como testar o Interruptor da Marcha Lenta?

Testando01)-Com um MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro checar a voltagem no pino 07 do Corpo da Borboleta e 67 da UC que deve ser negativo.02) –O pino 03 do Corpo da Borboleta e 69 da UC é o sinal de referencia.

11)  –Como testar o Sensor de Rotações?

Testando01)-Com um MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro checar a voltagem no pino 01 do Sensor e pino 11 da UC que deve ser de 12 V

02)-Com um MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro checar a voltagem no pino 03 do Sensor e 67 da UC que deve ser negativo.03) –O pino 02 do Sensor e 56 da UC é o sinal de referencia.04) – Com um MULTITESTE DIGITAL no Modo Freqüência checar a freqüência nos pinos 56 e 67 da UC em marcha lenta que deve ser de aproximadamente de 880 Hz

12)  – Como testar o Sensor Hall?

Testando01)-Com um MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro checar a voltagem no pino 01 do Sensor e pino 11 da UC que deve ser de 12 V

02)-Com um MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro checar a voltagem no pino 03 do Sensor e 67 da UC que deve ser negativo.03) –O pino 02 do Sensor e 76 da UC é o sinal de referencia.

04) – Com um MULTITESTE DIGITAL no Modo Freqüência checar a freqüência nos pinos 76 e 67 da UC em marcha lenta que deve ser de aproximadamente de 30 Hz

13)  – Interruptor da Direção Hidráulica?

Testando01)-Com um MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro checar a voltagem no pino 01 do Interruptor que deve ser negativo.02) –O pino 02 do Sensor e 49 da UC é o sinal de referencia.03) – Com uma Ponta de Prova no pino 49 da UC mover o volante até o final e o sinal será negativo.

14)  – Como testar o Sensor de Detonação 1 e 2?

Testando01) –O pinos 01 e 02 dos Sensores e 68 e 67 (1) 60 e 67 (2) da UC é o sinal de referencia.02) – Com um TORQUIMETRO medir o torque de aperto dos Sensores que deve ser de 20 Nm.03) -Com um MULTITESTE DIGITAL no modo corrente alternado checar a tensão alternada e com um pedaço de metal bater no bloco do motor próximo ao Sensor verifique se a voltagem medida estiver acima de 20 mV.

15)  – Como testar a Sonda Lambda?

Testando01) Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltímetro checar a voltagem no pino 01 da Sonda Lambda alimentado pelo pino 87 do Relê da Bomba deve ter 12V02) - Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltímetro checar a voltagem no pino 02 da Sonda Lambda deve ser negativa.03) –O pino 03 e 04 da Sonda e 25 e 26 da UC é o sinal de referencia.04) – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência de aquecimento que deve ser de 4 a 8Ω.05) – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltímetro checar a voltagem nos pinos 25 e 26 da UC que deve estar entre 0 a 950 mV.06) – Com um MULTITESTE DIGITAL no Modo Freqüência checar a freqüência nos pinos 25 e 26 da UC em marcha lenta que deve ser maior ou igual 01 Hz

 

16)  – Como testar o Sensor de Velocidade?

Testando01) Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltímetro checar a

voltagem no pino 01 do Sensor de Velocidade deve ter 12V02) –O pino 02 do Sensor e 20 da UC é o sinal de referencia.03)- Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltímetro checar a voltagem no pino 03 do Sensor deve ser negativa.04) – Com uma PONTA DE PROVA no pino 20 da UC girando a roda dianteira esquerda deve chegar um sinal negativo OSCILANTE.

 

17)  – Como Testar a Eletroválvula de controle da pressão do Turbo?

Testando01) Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltímetro checar a voltagem no pino 01 da Válvula através do pino 87 do Relê deve ter 12V02)- Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltímetro checar a voltagem no pino 02 da Válvula e pino 64 da UC deve ser negativa.03) – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência da Válvula que deve ser de 30Ω fria04) – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Duty Cycle e acelere o motor rapidamente e confira os valores no pino 64 da UC que devem ficar entre 0 e 99%.

18)  - Como Testar a Eletroválvula de Controle do Variador de Fase?

Testando01) Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltímetro checar a voltagem no pino 02 da Válvula através do pino 87 do Relê deve ter 12V

02)- Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltímetro checar a voltagem no pino 01 da Válvula e pino 55 da UC deve ser negativa.03) – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência da Válvula que deve ser de 10Ω fria04) – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltímetro medir a corrente continua com o motor acelerando a tensão deve ficar entre 12V a 13,5V.

19)  – Como testar a Válvula de Canister?

Testando01) Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltímetro checar a voltagem no pino 01 da Válvula através do pino 87 do Relê deve ter 12V02)- Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltímetro checar a voltagem no pino 02 da Válvula e pino 15 da UC deve ser negativa.03) – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência da Válvula que deve ser de 30Ω fria04) – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Duty Cycle e acelere o motor rapidamente e confira no pino 15 da UC os valores que devem ficar entre 0 e 99%.

20)  – Como testar o Transformador de Ignição?

Testando

01) Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltímetro checar a voltagem no pino 02 do Transformador de Ignição alimentada pela linha + 15 que deve ter 12V.02)- Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltímetro checar a voltagem no pino 04 do Transformador e deve ser negativa.03) –O pino 01 do Transformador (71 da UC) é o sinal de Ignição para o Cilindro 1 e 4.04) –O pino 03 do Transformador (78 da UC) é o sinal de Ignição para o Cilindro 2 e 3.05) – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência do primário que deve ser de 0,6 Ω frio.05) – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência do primário que deve ser de 6,2KΩ frio.

21)  – Como testar as Válvulas Injetoras?

Testando01) Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltímetro checar a voltagem no pino 01 da Válvula Injetora alimentada pelo pino 87 do Relê da Bomba que deve ser de 12V.

02)- Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltímetro checar a voltagem no pino 02 da Válvula pelo pino 73/80/58/65 da UC que deve ser negativa.03) – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência das Válvulas que deve ser de que deve ser de 14 Ω frio.04) – Com um MULTITESTE DIGITAL no Modo Freqüência checar a freqüência nos pinos 73/80/58/65 da UC em marcha lenta que deve ser de aproximadamente de 7,0 Hz

22)  – Como testar o Atuador de Marcha Lenta?

Testando01) Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltímetro checar a voltagem no pino 01 do Atuador alimentada pelo pino 87 do Relê da Bomba que deve ser de 12V.

02)- Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltímetro checar a voltagem no pino 02 da Válvula pelo pino 59 da UC que deve ser negativa.03) – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência das Válvulas que deve ser de que deve ser de 4,5 Ω frio.04) – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Duty Cycle e teste nos pinos 59 e 66 da UC que deve ser de 0 a 30%.

23)  – Como testar o Controle do AC?

Testando01) – Com uma PONTA DE PROVA no pino 10 da UC e quando você acionar o botão do AC chega um sinal positivo.02) – Com uma PONTA DE PROVA no pino 08 sai um sinal negativo para o relê do AC ativando o Compressor.

24)  – Como testar o Relê da Bomba de Combustível?

Testando01) – Com uma PONTA DE PROVA no pino 30 do Relê é positivo da linha +30 da Bateria02) – Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Relê é positivo da linha +15 da Chave de Ignição.03) - Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 do Relê e pino 04 da UC é negativo.04) – Com uma Ponta de Prova no pino 87 com ignição ligada envia sinal positivo para as Válvulas Injetoras/Sonda Lambda e Bomba de Combustível passa pelo fusível F14.

25)  – Como testar o Relê Auxiliar?

Testando01) – Com uma PONTA DE PROVA no pino 30 do Relê é positivo da linha +30 da Bateria passa pelo fusível F13.02) – Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Relê é positivo da linha +15 da Chave de Ignição.03) - Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 do Relê é negativo.04) – Com uma Ponta de Prova no pino 87 com ignição ligada envia sinal positivo para o Medidor da Massa de Ar/Válvula de Canister/Válvula de Limitação da Pressão do Turbo/Válvula de Variador de Fase.

 

26)  – Como testar a alimentação da UC?

Testando01) – Com uma PONTA DE PROVA conferir alimentação positiva da UC através do pino 01 da UC da linha +15 da chave de Ignição.02) – Com uma PONTA DE PROVA conferir alimentação positiva da UC através do pino 03 da UC da linha +30 da Bateria.03) – Com uma PONTA DE PROVA conferir alimentação negativa da UC através do pino 02.04) – Com uma PONTA DE PROVA conferir alimentação negativa da UC através do pino 04 do Relê da Bomba de Combustivel.

 27) - Como testar a pressão da Bomba de Combustivel?

Testando

01-Com um MANÔMETRO instalado na linha de alimentação e checar a pressão de linha que deve ser aproximadamente de 3.0 bar.