AÑO 7 • No. 75 •OCTUBRE 2012 • $30.00

COMPARATIVO LOS MÁS DESEADOS

REAL DE ASIENTOS AGUASCALIENTES

Riquezas naturales y culturales

A PRIMERA VISTAVOLKSWAGEN GOLF VI

SEAT TOLEDO

& GIOVAN RAMOS& GIOVAN RAMOS& GIOVAN RAMOSGENÉTICA EUROPEA

C O N L A L I S T A D E P R E C I O S D E A U T O S N U E V O S

& GIOVAN RAMOS& GIOVAN RAMOSGENÉTICA EUROPEAGENÉTICA EUROPEA& GIOVAN RAMOSGENÉTICA EUROPEA& GIOVAN RAMOS

JUEVES

7:00 PM

BUICK REGAL

VSVW PASSATTOYOTA CAMRY

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Furia De titaNeSTOYOTA CAMRY VS VW PASSAT

No Se trata De loS NuevoS repreSeNtaNteS Del SegmeNto –que ya SoN varioS-, Ni De loS máS FurioSoS o loS máS iNNovaDoreS, pero Sí De loS máS veNDiDoS y por eNDe,

DeSeaDoS. la batalla No eS coN armaS, SiNo coN veNtaS.

T e x T o : C A R Lo S S A N D o VA L / F o T o S : A R m A N D o PAy N o

un auto puede o no gustarnos, puede o no ser bueno, pero lo que en verdad define su importancia en términos de mer-cado es, qué tan bien se vende. De la misma forma y bajo

el mismo precepto, no importa qué tanto invierta una empresa en diseño y desarrollo si al final el producto no cumple con las expec-tativas del mercado y por ende, no se vende bien.

IDENTIDAD NACIONALalemania y Japón, dos potencias internacionales con perspectivas diferentes de cómo abordar la temática automotriz. a pesar de ser ensamblado en eeuu, vW ha sabido plasmar en el passat el carácter de su país. Si bien obedece más a un mercado como el norteamericano que al europeo, el passat es sobrio, de líneas claras, poco atrevidas, firme y obediente, mientras que toyota, con su camry es más lúdico, atrevido y quizá hasta dinámico, pero con un diseño particular.

ambos son autos que en términos de estilo podrían pecar de sobriedad, muy por el contrario de lo que es un mazda 6, el passat como “ya conocido” y el camry como “osado”, cada uno a su manera, pero definitivamente hechos para satisfacer a sus clientes. en el caso de vW esa misma virtud es quizá también su fortaleza, pues con la sobriedad llega la elegancia y la simplicidad sin necesidad de destacar, mientras que en el camry, a pesar de buscar el mismo segmento de compradores, muestra un enfoque

diferente que a nuestro gusto el diseño es de llamar la atención con una imagen que busca el deportivismo.

BIEN Y DE BUENASuna de las características principales de los sedanes medianos y representada a la perfección en estos dos ejemplares es el espa-cio y la comodidad. toyota la encuentra con el espacio interior, la calidad de marcha y la suavidad de la suspensión, mientras que vW hace de las suyas con el aislamiento acústico, la ligereza de marcha y el confortable interior.

Definitivamente la característica más importante del camry es lo suave del manejo, rasgo que hará disfrutar a sus dueños de cualquier recorrido en carretera y ciudad cualesquiera que sean las condiciones del camino. la comodidad es un atributo bienve-nido en el segmento y si le sumamos la respuesta del v6, al me-nos en términos de manejo, todo se vuelve miel sobre hojuelas.

passat no deja de ser cómodo, aunque la marcha es ligera-mente más firme y “atlética”. la insonorización y la calidad de asientos y demás piezas que rodean a los usuarios nos hacen sentir en un auto más exclusivo de lo que es, por lo que el dis-frute será siempre con un toque ágil, bien acompañado de lo que por los ojos y el tacto entra a nuestro cerebro. en términos ar-tísticos podríamos decir que el camry es como un haikú, simple, breve y profundo; mientras que el passat es como una sinfonía de beethoven, clásica, elaborada y elegante.

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SOBRIEDAD CON GALLETASí, ambos son sedanes medianos, de esos que decimos: “cuando sea grande quiero manejar un…” y ojo, aquí grande no significa viejo ni aburrido, sino “cuando me alcance para pagarlo”, pues no es lo mismo un subcompacto de 150 mil pesos, que un sedán me-diano que supera los 400 mil pesos como en estos dos ejempla-res. la ventaja de no ser autos poco divertidos o “para abuelitos” viene de la mano de que bajo el cofre aún encontramos emoción y adrenalina. ambos montan configuraciones similares, con un v6 de 3.6 litros para el passat y de 3.5 litros para el camry. en primera instancia y bajo todo el peso de nuestro pie sobre el ace-lerador, podría parecer que es toyota el que mejor responde, pero con cifras en manos es el vW es que aventaja en una aceleración a

fondo, bien apoyado por las ventajas de la caja automática DSg de doble embrague, mientras que el camry recurre a una tradicional de convertidor de par. eliminadas las mínimas diferencias de res-puesta, ambos motores son una delicia en aceleración, flexibilidad y desempeño, incluso en términos de consumo de combustible son similares, aunque aquí es el camry el que adelanta a vW.

EL DÍA A DÍAHasta ahora las diferencias parecen mínimas y es que en ver-dad son autos muy similares que compiten al tú por tú, pero hay aspectos que en verdad marcan la diferencia. Desde adentro el camry está muy bien equipado, aunque los plásticos y ensambles no están a la altura de su contrincante alemán.

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TOYOTA CAMRY VS VW PASSAT

GeneralesFabricado en: Georgetown, Kentucky, EEUUMotor: V6, 3.5 litrosPotencia: 268 hp @ 6,200 rpmTorque: 248 lb-pie @ 4,700 rpmTransmisión: Automática, 6 velocidadesLlantas: P215/60 R16

AsistenciasABS, CT, ESP, EBD.

DesempeñoVelocidad Máxima: N.D.Aceleración 0 a 100 km/h: N.D.Consumo promedio: 10.6 km/l

Costo Precio: $410,000.00

TOYOTA CAMRY

GeneralesFabricado en: Chattanooga, Tennessee, EEUUMotor: V6, 3.6 litrosPotencia: 280 hp @ 6,200 rpmTorque: 258 lb-pie @ entre 2,500 y 5,000 rpmTransmisión: Automática DSG, 6 velocidadesLlantas: 235/45 R18

AsistenciasABS, EDL, ESC , ASR.

DesempeñoVelocidad Máxima: 220 km/h Aceleración 0 a 100 km/h: N.D.Consumo promedio: 9.8 km/l

Costo Precio: $410,800.00

VW PASSAT V6

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por cerca de 400 mil pesos tenemos plásti-cos y acabados que quizá sean similares en los modelos de entrada a la gama toyota y no son malos, pero no están al nivel de un sedán mediano. por su lado, passat mues-tra acabados y ensambles mucho mejo-res, prácticamente con total ausencia de vibraciones y ruidos extraños en el tablero y demás piezas del interior. las líneas son simples, pero de la mano de la “simpleza” viene la elegancia y las evidentes menos ganas de gritar “quién es” y simplemente susurrar en el fondo “cómo es”. Segura-mente es cuestión de perspectivas y gustos personales, pero la calidad es crucial y jus-

TOYOTA CAMRY VS VW PASSAT

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UNA SEGUNDA OPINIÓNOscar Sanabria

Un vehículo alemán y uno japonés que ofrecen amplios asientos, tecnología de punta y seguridad. La marca japonesa ha reposicionado su modelo en el segmento con un precio mejorado para competir en el mundo entero. El diseño de Camry por fuera y por dentro describe una nueva ge-neración para Toyota. Me gusta su aspecto nuevo, más lineal y ágil, su manejo es có-modo, tanto como la tecnología que incor-pora. Es un gran seductor en el segmento.

Por Volkswagen habla Passat. La ex-traordinaria reputación del auto trascien-de generaciones, es amplio, moderno y muy espacioso. Passat 2012 surge para un mercado competido en el segmento: Norteamérica. Aunque existe una versión Europea, este Passat tiene líneas simples y ágiles con mucha presencia. Se maneja muy bien, es suave y el motor de 6 cilin-dros está a la altura de los mejores. Mi elección en este comparativo está con la marca alemana.

EVALUACIÓN TOyOTA CAmry VW PASSAT

Diseño exterior nnnnn nnnnn

Diseño interior nnnnn nnnnn

Rendimiento de combustible nnnnn nnnnn

Relación valor precio nnnnn nnnnn

CALIFICACIÓN GENErAL nnnnn nnnnn

to ahí es donde el interior, nuestro espa-cio de mayor contacto con el vehículo, es superior en el ejemplar de vW.

ambos son autos bien equipados, có-modos, potentes y espaciosos, no obs-tante la aproximación a un mercado más maduro es la del passat, cuidando deta-lles como materiales, insonorización y desempeño; por su lado el camry es en extremo cómodo en cualquier circunstan-cia de manejo y el nivel de equipamiento destacable por lo que jamás podrá califi-car de malo, sino pensado para un cliente que busca características diferentes den-tro de un mismo segmento.

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