VYSOKÉ U ENÍ TECHNICKÉ V BRN - CORE · 2016. 1. 7. · Cascade Kenhar, v Evrop pak nmecká firma Vetter. Tyto firmy dodávají nosné vidlice pro vtšinu svtových výrobc vysokozdvižných

VYSOKÉ U�ENÍ TECHNICKÉ V BRN� BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

P�ÍDAVNÁ ZA�ÍZENÍ K VYSOKOZDVIŽNÝM VOZÍK�M ADDITIONAL ATTACHMENTS FOR HIGH-LIFT TRUCK

BAKALÁ�SKÁ PRÁCE BACHELOR´S THESIS AUTOR PRÁCE PETR VORÁ� AUTHOR BRNO 2008

VYSOKÉ U�ENÍ TECHNICKÉ V BRN� BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

P�ÍDAVNÁ ZA�ÍZENÍ K VYSOKOZDVIŽNÝM VOZÍK�M ADDITIONAL ATTACHMENTS FOR HIGH-LIFT TRUCK

BAKALÁ�SKÁ PRÁCE BACHELOR´S THESIS AUTOR PRÁCE PETR VORÁ� AUTHOR VEDOUCÍ PRÁCE Ing. JI�Í ŠPI�KA, CSc. SUPERVISOR BRNO 2008

Abstrakt: Bakalá�ská práce se zabývá p�ídavnými za�ízeními k vysokozdvižným vozík�m. Jejím rozd�lením a výb�rem nejpoužívan�jšího z nich.

Klí�ová slova: vysokozdvižné vozíky, p�ídavná za�ízení, nosné vidlice, sv�rací �elisti, oto�ná za�ízení, bo�ní posuvy

Abstract: This bachelor’s thesis studies types of Additional attachments for high-lift truck. The thesis chooses the most used types.

Keyword: high-lift truck, additional attachments, forks, clamps, rotators, side shifts

Bibliografická citace: VORÁ�, P. P�ídavná za�ízení k vysokozdvižným vozík�m. Brno: Vysoké u�ení technické v Brn�, Fakulta strojního inženýrství, 2008. 39 s. Vedoucí bakalá�ské práce Ing. Ji�í Špi�ka, CSc.

�estné prohlášení „Prohlašuji, že jsem tuto práci bakalá�skou práci vypracoval sám, pod vedením vedoucího bakalá�ské práce pana Ing. Ji�ího Špi�ky, CSc. a pomoci firemní literatury zde uvedené.“ …………………………………… ……………………………………

DATUM PETR VORÁ�

Pod�kování

„Cht�l bych pod�kovat vedoucímu bakalá�ské práce Ing. Ji�ímu Špi�kovi, CSc. za cenné p�ipomínky a rady, které moji práci zajisté obohatily. Dále bych pod�koval rodin� za obrovskou podporu b�hem studia.“

Obsah 1. Úvod……………………………………………………………………………… 10 2. Základní informace o p�ídavných za�ízeních…………………………………….. 11 2.1. Použití p�ídavných za�ízení ………………………………………………. 11 2.2. Ozna�ování p�ídavných za�ízení …………………………………………. 11

2.3. Požadavky bezpe�nosti p�i konstrukci……………………………………. 12 2.4. Prov��ování p�ídavných za�ízení………….……………………………… 12

3. Rozd�lení p�ídavných za�ízení…………………………………………..……….. 14 4. Mechanická p�ídavná za�ízení …………………………………………………… 15 4.1. Nosné vidlice …………………………………………………………….. 15

4.2. Prodloužené nosné vidlice …………. …………………………………… 18 4.3. Montážní plošina …………………………………………………………. 19 4.4. Je�ábová ramena, je�ábový záv�s …………………………………………20 4.5. Bateriové záv�s…………………………………………………………… 21 4.6. Nosný trn …………………………………………………………………. 21 4.7. Shrnovací radlice..………………………………………………………... 22 4.8. Sklopné palety a výklopné kontejnery..…………………………………... 22 4.9. Nosi�e sud� …………………………..…………………………………... 23

5. Hydraulická p�ídavná za�ízení …………………………………………………… 24

5.1. Bo�ní posuvy ……………………….…………………………………… 24 5.2 . Hydraulicky stavitelné vidlice….………………………………………… 25 5.3. Oto�ná za�ízení……………………………………….…………………... 26

5.4. Sv�rací �elisti a vidlice …………………………………………………... 26 5.4.1 Sv�rací �elisti na válcová t�lesa ………………………………………….. 27 5.4.2 Sv�rací �elisti na balíky…………………………………………………... 28

5.4.3 Sv�rací �elisti na bílou techniku………………………………………….. 28

5.5 Teleskopické hydraulické vidlice ………………………………………... 29

5.6 P�ídavné za�ízení k regálovému zakládání palet …………………………. 29

5.7 Hydraulické lopaty ……………………………………………………….. 30 5.8 P�idržova�e nákladu ……………………………………………………… 30 5.9 Výsuvná za�ízení …………………………………………………………. 31

6. Nejpoužívan�jší p�ídavná za�ízení……………………………………………….. 32 7. Srovnání p�ídavných za�ízení ……………………………………………………. 33 8. Záv�r……………………………………………………………………………… 36 9. Seznam použité literatury ………………………………………………………... 37 10. Seznam použitých obrázk�……………………………………………………….. 39

BAKALÁ�SKÁ PRÁCE VYSOKÉ U�ENÍ TECHNICKÉ V BRN�

STRANA 10

1. Úvod Bakalá�ská práce shromaž�uje informace o dostupných p�ídavných za�ízeních k vysokozdvižným vozík�m. Jsou zde zahrnuty základní požadavky na bezpe�nost p�i konstrukci a provozu p�ídavných za�ízení. V�etn� p�ehledu o typech zkoušek, kterými musí každé p�ídavné za�ízení projít, aby mohlo dojít k jeho sériové výrob�. Mimo to je jsou tu uvedeny základní povinnosti obsluhy vysokozdvižného vozíky, �eho by se m�la vyvarovat v provozu. Hlavní �ást práce je v�nována rozd�lení a seznámení se základními typy p�ídavných za�ízení, a� už mechanickými �i hydraulickými. Práce zahrnuje informace o základních typech nosných vidlic, bo�ních posuv�, sv�racích �elistí a rozdílnostech, které plynou z jejich užití v dané oblasti. Sou�ástí práce je také rozd�lení p�ídavných za�ízení, s ohledem na nejpoužívan�jší druh. Technické srovnání bo�ního posuvu r�zných výrobc�.


STRANA 11

2. Základní informace o p�ídavných za�ízeních 2.1. Použití p�ídavných za�ízení P�ídavná za�ízení k vysokozdvižným vozík�m jsou taková za�ízení, která zvyšují funk�nost a výrazn� rozši�ují použití vysokozdvižných vozík� do dalších oblastí manipulace s materiálem. P�i správné volb� p�ídavného za�ízení dochází ke zvýšení výkonnosti, efektivnosti a rychlosti p�i manipulaci s vozíkem. Sou�asn� také dochází ke snížení náklad� na obsluhu a provoz vozíku. P�ídavná za�ízení nejsou sou�ástí nového vysokozdvižného vozíku. Kupují se jako dopln�k. Výjimku tvo�í pouze nosné vidlice, které sice pat�í mezi p�ídavná za�ízení, ovšem bez nosních vidlic si umíme vysokozdvižný vozík jen t�žko p�edstavit. Nosné vidlice jsou tedy jediné p�ídavné za�ízení, které je sou�ástí nového vysokozdvižného vozíku. Na trhu, a� už na našem nebo sv�tovém, existuje velké množství výrobc�, kte�í p�ídavná za�ízení nabízejí. V �eské republice nap�. firma MV Technik, s.r.o., ve sv�t� pak Bolzoni – Aurami, Cascade a další. Výrobci nabízejí p�ídavná za�ízení v �adách, odstup�ované podle nosnosti a dalších parametr�. Pro v�tšinu z nich ovšem není problémem p�izp�sobit se požadavku zákazníka a vytvo�it p�ídavné za�ízení se specifickými vlastnostmi p�esn� podle jeho p�edstav. Speciální p�ídavná za�ízení, navržená p�ímo na p�ání zákazníka, se však samoz�ejm� pohybují ve vyšších cenových hladinách než za�ízení typizovaná.

2.2. Požadavky na bezpe�nost P�i konstrukci a provozu p�ídavných za�ízení se musí dodržovat ur�itá pravidla, která jsou dána normou �SN 26 8927. 1) P�ídavné za�ízení p�ipevn�né na vysokozdvižný vozík nesmí nijak omezovat funkci a stabilitu vozíku b�hem provozních podmínek. Za�ízení nesmí bránit v žádném z jeho dovolených pohyb�. 2) M�žeme použít jen takové p�ídavné za�ízení, které nep�evyšuje jmenovitou hmotnost, p�ípojné rozm�ry na základní desce. U hydraulických p�ídavných za�ízení pak smíme použít jen takové za�ízení, které nep�ekonává maximální tlak hydraulického systému vysokozdvižného vozíku. 3) P�ídavné za�ízení musí obsahovat za�ízení, které zaru�uje jeho spolehlivou funkci v p�ípad� poruchy. Pokud dojde b�hem provozu (hydraulického, mechanického a elektrického) p�ídavného za�ízení k odpojení p�ívodu energie, musí pojistné za�ízení fixovat b�emeno v p�edporuchové poloze tak dlouho, dokud nebude b�emeno spušt�no na podlahu a uvoln�no. Oto�né p�ídavné za�ízení musí spolehliv� zajiš�ovat b�emeno v nezm�n�né poloze. Sv�rací za�ízení se nesmí uvolnit v pr�b�hu svírání b�emene. Všechny �ásti konstrukce p�ídavných za�ízení, u nichž p�i práci vzniká nebezpe�í p�isk�ípnutí, poran�ní, nebo po�ezání obsluhy vozíku, musí být chrán�ny pojistnými mezerami. Nap�. mezera k ochran� prst� 25 mm apod. Pracovní místo p�ídavného za�ízení musí mít povrch vylu�ující sklouznutí a ochranné ohrazení ve výšce od 900 do 1100 mm


STRANA 12

P�ídavné za�ízení musí být konstruováno tak, aby nep�ekra�ovalo stanovené hodnoty hluku a vibrací. Pro zvýšení bezpe�nosti musí být vertikální bo�ní povrchy p�ídavných za�ízení opat�eny výstražným nát�rem v souladu s požadavky stanovenými pro vysokozdvižné vozíky.

2.3 Ozna�ování p�ídavných za�ízení Každé p�ídavné za�ízení musí být ozna�eno p�íslušným štítkem, který jednozna�n� ur�uje o jaké p�ídavné za�ízení se jedná.

2.4. Prov��ování p�ídavných za�ízení Aby nedocházelo b�hem manipulace s p�ídavným za�ízením ke komplikacím, musí p�ídavná za�ízení projít zkouškami. P�i kontrole rozlišujeme dva druhy zkoušek: 1) Zkoušky typové - provád�jí se p�i zavedení p�ídavného za�ízení do sériové výroby, nebo p�i zm�n� technologického postupu, pop�ípad� zm�n� materiálu apod. - typové zkoušce se podrobuje vždy minimáln� jeden vzorek p�ídavného za�ízení 2) Zkoušky p�ejímací - se používají p�i sériové výrob� p�ídavných za�ízení - zkouškou prochází každé vyrobené za�ízení Druhy zkoušek používaných u p�ídavných za�ízení: Vizuální kontrola - vizuální kontrolou se prov��uje stav povrch�, správnost montáže, provedení stav� a zna�ení p�ídavného za�ízení. Základní a p�ipojovací rozm�ry – b�hem zkoušky se prov��ují rozm�ry všech díl� v dodávce v�etn� náhradních díl�. Kontrola hmotnosti - kontrola hmotnosti se provádí vážením. P�ídavné za�ízení s hydraulickým pohonem je váženo s hydraulickou kapalinou i bez kapaliny. Materiál výrobku – použitý materiál musí být doložen certifikáty, nebo potvrzením jakosti výrobcem. Ochranné a antikorozní povlaky - v pr�b�hu výroby se kontroluje jakost p�ídavného za�ízení, opracování povrchu, složení a po�et vrstev nanášeného povlaku. - tlouš�ky vrstev se zkoušejí metodami vylu�ující jejich poškození. Svarové spoje - p�i kontrole dochází ke kontrole svarových spoj�. - je nutno dodržovat požadavky na použitý p�ídavný materiál, zp�sob tvá�ení, zp�sob p�ípravy hran a provedení švu.


STRANA 13

Pevnost - kontroluje se pomocí výpo�t�, pokud jsou výpo�ty nedostate�n� zd�vodn�né, dochází k použití experimentálních zkoušek. T�snost - ur�ování t�snosti u hydraulických za�ízení a hydraulicky ovládaných p�ídavných za�ízení se provádí p�i statickém tlaku, který je roven max. provoznímu tlaku. - na p�ídavném za�ízení se nesmí po dobu 3 minut objevit žádné úniky oleje ani deformace na jednotlivých prvcích. Stabilita - kontrola prov��uje stabilitu p�i všech možných pohybech a p�i stohování. - u bo�ního posuvu se provádí zkouška p�i nejv�tší excentricit�. U klecí p�i jejich jmenovitém zatížení. Funk�ní zkoušky - provádí se pomocí zkušebního b�emene a bez n�j. Kontroluje se souhlasný pohyb za�ízení s pohybem ovládacích pák, prov��uje se také spolehlivost upevn�ní p�ídavného za�ízení. Hluk a vibrace - kontrolují se spole�n� s vozíkem. Objem dodávky - kontroluje se úplnost dodávky.


STRANA 14

3. Rozd�lení p�ídavných za�ízení P�ídavná za�ízení m�žeme rozd�lit do n�kolika kategorií. Rozd�lení p�ídavných za�ízení podle druhu p�epravovaného materiálu: Materiál nebo výrobky jsou umíst�ny na palet� - p�ídavné za�ízení zvyšuje komfort p�i manipulaci s materiálem. Materiál nebo výrobky nejsou umíst�ny na palet� - bez p�ídavného za�ízení je prakticky nemožné zajistit efektivní, nenamáhavou a bezpe�nou manipulaci s materiálem.

Rozd�lení p�ídavných za�ízení dle pohonu za�ízení: Mechanická p�ídavná za�ízení – používají se p�edevším tam, kde je t�eba manipulovat s atypickými b�emeny. Hlavní výhodou mechanických p�ídavných za�ízení je jednoduchá údržba, snadná montáž a nižší náklady na po�ízení než u hydraulických p�ídavných za�ízení. Hydraulická p�ídavná za�ízení – používají se p�edevším tam, kde mechanická p�ídavná za�ízení nelze použít, nebo tam, kde by byla konstrukce obdobných mechanických za�ízení velmi složitá. Konstrukce hydraulických p�ídavných za�ízení je složit�jší a nákladn�jší než u mechanických p�ídavný za�ízení. Hydraulická p�ídavná za�ízení mají však v��i mechanickým za�ízením nespornou výhodu a tou je vyšší citlivost.


STRANA 15

4. Mechanická p�ídavná za�ízení 4.1. Nosné vidlice Nosné vidlice jsou základní p�ídavná za�ízení. Vidlice se používají zejména p�i manipulaci s paletami. Nosné vidlice jsou jedním z mála p�ídavných za�ízení, které je dodáváno p�ímo s vysokozdvižným vozíkem. Nejv�tším sv�tovým výrobcem nosných vidlic je americká firma Cascade Kenhar, v Evrop� pak n�mecká firma Vetter. Tyto firmy dodávají nosné vidlice pro v�tšinu sv�tových výrobc� vysokozdvižných vozík�. U nás se vidlicemi zabývá firma MÁTL & BULA, spol. s r.o.

Zp�soby uchycení nosných vidlic na základní desku: 1) Nosné vidlice ISO/FEM

Obr.1 Nosné vidlice ISO/FEM 2) Nosné vidlice na �epu

Obr.2 Nosné vidlice na �epu


STRANA 16

3) Nosné vidlice pro našroubování

Obr.3 Nosné vidlice pro našroubování 4) Nosné vidlice pro p�iva�ení 5) Nosné vidlice speciální

Dle tvaru a použitého materiálu rozlišujeme: 1) Šípové nosné vidlice 2) Sklopné nosné vidlice – jsou navrženy tak, aby umožnily sklopení do vertikální polohy a zajišt�ní �et�zem. Sklopné vidlice se používají v místech s omezeným prostorem, úzkých uli�kách a podobn�.

Obr.4 Sklopné nosné vidlice


STRANA 17

3) Bronzové vidlice do výbušného prost�edí - se používají na vysokozdvižných vozících, kterými se pracuje v nebezpe�ných lokalitách. Jako jsou nap�íklad chemické závody, doly, muni�ní sklady, zbrojní výroba atd. 4) Nerezové nosné vidlice do hygienicky �istých prost�edí – se používají zejména v potraviná�ských provozech. 5) Blokové vidlice - se používají p�edevším pro manipulaci s cihlami, betonovými bloky ve v�tším množství. Blokové vidlice se sestavují do blok� podle ší�ky nákladu.

Obr.5 Blokové vidlice

6) Speciáln� profilované vidlice – se používají p�edevším pro manipulaci se sudy, pneumatikami apod.

Obr.6 Vidlice pro p�epravu pneumatik


STRANA 18

Obr.7 Vidlice pro p�epravu sud�

Všechny vyrobené nosné vidlice musí vyhovovat bezpe�nostním p�edpis�m, a proto jsou všechny nosné vidlice kontrolovány na tuhost, ohyb a odolnost v��i ot�es�m.

4.2. Prodloužené nosné vidlice Prodloužené nosné vidlice se používají k zajišt�ní bezpe�né manipulace s rozm�rnými b�emeny. P�i použití nesmí být p�ekro�ena nosnost prodloužených vidlic, dále pak hodnoty zat�žovacího diagramu vysokozdvižného vozíku. Prodloužené vidlice se vyráb�jí jako sva�ence z ocelového plechu. P�ední �ást je ze spodní strany zkosena a zaoblena pro snadn�jší nakládání b�emene. Prodloužené vidlice musí být zajišt�ny proti vysunutí. Zajišt�ní je �ešeno v�tšinou pomocí �epu a pružné pojistky, která zajiš�uje snadnou a rychlou demontáž. Nejv�tším �eským výrobcem prodloužených vidlí je firma MÁTL & BULA, spol. s r.o.

Obr.8 Prodloužená vidlice


STRANA 19

4.3. Montážní plošina Montážní plošina je jediné p�ídavné za�ízení, které m�že manipulovat s lidmi. Musí tedy spl�ovat p�ísné bezpe�nostní normy. Používá se p�i montážních, údržbá�ských, kontrolních, nebo opravárenských pracích. Montážní plošina je nasunuta na nosných vidlicích vysokozdvižného vozíku a musí být zajišt�na proti uvoln�ní. Zajišt�ní plošiny se provádí p�išroubování pomocí šroub� k nosným vidlicím. Ve v�tšin� p�ípad� je plošina vybavena protiskluzovou ocelovou podlahou, která zabra�uje uklouznutí pracovník�. Ze zákona musí být plošina vybavena ochranným rámem s uzavíratelným vstupem. Pokud jsou na montážní plošin� pracovníci, nesmí obsluha vysokozdvižného vozíku vozík opustit, i kdyby probíhala práce n�kolik hodin. Montážní plošiny se vyráb�jí ve dvou provedeních: 1) Podlaha plošiny ve výšce 0 mm nad nosnými vidlicemi 2) Podlaha plošiny ve výšce 900 mm nad zemí - plošina je opat�ena žeb�íkem, který je výhodný pro vyšší vyzdvižení pracovník�. V�tšina montážních plošin je ur�ena pro 2 osoby. Výrobci se snaží svoje zákazníky získat nap�íklad záv�snými policemi na nástroje. N�které firmy nabízejí montážní plošiny, které se dají složit, aby nezabírali místo v dob�, kdy nejsou používány.

Obr.9 Montážní plošina ve výšce 900 mm nad zemí


STRANA 20

4.4. Je�ábová ramena, je�ábový záv�s Je�ábová ramena slouží ke zvedání atypických b�emen, které lze uchopit hákem do záv�su nebo vázání. Je�ábová ramena – jsou upevn�na pomocí šroub� na nosnou desku vozíku. Ramena mohu být stavitelná, oto�ná o 45 nebo 90 stup��.

Obr.10 Je�ábové rameno Je�ábové záv�sy - slouží ke stejnému ú�elu jako je�ábová ramena. Záv�sy se nasazují na nosné vidlice vysokozdvižného vozíku a zajiš�ují se proti vysunutí šrouby. Výhodou je velmi malá hmotnost záv�su cca 25 kg a malé rozm�ry, v��i zvedanému b�emenu. Nevýhodou je však nižší zdvih oproti je�ábovým ramen�m.

Obr.11 Je�ábový záv�s


STRANA 21

4.5. Bateriový záv�s Bateriové záv�sy jsou ur�eny k je�ábové manipulaci p�i nakládce a vykládce trak�ních baterií vysokozdvižných vozík�. Bateriové záv�sy lze zav�sit na je�ábový záv�s nebo na je�ábové rameno.

Obr.12 Bateriový záv�s

4.6. Nosný trn Nosné trny jsou ur�eny pro manipulaci s materiály v rolích, jako jsou koberce, cívky drátu apod., které mají ve svém st�edu otvor, do n�hož lze trn vsunout. Nosné trny jsou k nosné desce p�ipevn�ny pomocí patek nebo jsou p�išroubovány.

Obr.13 Nosný trn


STRANA 22

4.7. Shrnovací radlice Slouží k odstra�ování sn�hu a sypkých materiál� z vnit�ních komunikací a otev�ených skladových prostor, parkoviš� a podobn�. Radlice se nasouvají na nosné vidlice, kde jsou chrán�ny proti vysunutí nej�ast�ji šrouby. Radlice se vyráb�jí ve dvou provedeních, stavitelné a pevné. Radlice pevná - má trvale nastaven úhel 30° Radlice stavitelná – má nastaven také úhel 30°, pomocí aretace lze nastavit shrnování materiálu na pravou nebo na levou stanu.

Obr.14 Shrnovací radlice pevná Z d�vodu snížení hluku jsou radlice na spodní stran� opat�eny mechanicky odolným pásem z pryže.

4.8. Sklopné palety a výklopné kontejnery Slouží k p�eprav� a vysypávání sypkého a kusového materiálu. P�i p�eprav� materiálu jsou nosné vidlice ve vodících kapsách pod paletou. Pro vysypání nákladu je nutné vyjet s vozíkem a znovu najet do horních kapes. Ke sklopení dojde p�i zap�ení spodní hrany palety o hranu p�ipraveného kontejneru. K pozvolnému skláp�ní dojde p�i zvedání vozíku.

Obr.15 Sklopná paleta


STRANA 23

4.9. Nosi� sud� Nosi�e sud� slouží k p�eprav� sud� v horizontálním nebo vertikálním sm�ru a k jejich stohování. Nosi�e se upev�ují na nosné vidlice a zajiš�ují pomocí šroub�. Nosné sudy horizontální – slouží k p�eprav� ležících sud� a jejich stohování do n�kolika �ad nad sebou. Uchycení sud� se provádí spušt�ním nosi�e ramen na lemy sudu a následným samo�inným zaklapnutím západek.

Obr.16 Nosi� na sudy horizontální Nosné sudy vertikální – slouží k manipulaci se sudy ve svislé poloze. Sudy se uchopují pomocí lem�.

Obr.17 Nosi� na sudy vertikální Nosi�e se používají pro jeden nebo dva sudy.


STRANA 24

5. Hydraulicky ovládaná p�ídavná za�ízení 5.1. Bo�ní posuvy Bo�ní posuvy umož�ují posuv b�emena do stran bez nutnosti dalšího manévrování s vozíkem. Tímto stranovým posuvem se zbožím dochází k usnadn�ní a urychlení nakládky a vykládky. Urychlení se promítne zejména do ceny nakládky, klesají také náklady na opot�ebení pneumatik, spot�ebu paliva apod. Bo�ní posuv vidlí lze namontovat na každou nosnou desku vysokozdvižného vozíku. Výrobci se snaží o dosažení co nejlepší pr�hledovosti. B�žn� se m�žeme setkat s t�mito typy bo�ních posuv� : 1) Standardní bo�ní posuvy – zav�šené na nosné desce vozíku

Obr.18 Bo�ní posuv 2) Integrované bo�ní posuvy - integrované do konstrukce zvedacího za�ízení vozíku 3) Bo�ní posuvy vícenásobné – obvykle dvojité, trojité, umož�ují manipulaci s více paletami zárove�

Obr.19 �ty�násobný bo�ní posuv


STRANA 25

5.2 Hydraulicky stavitelné vidlice Pomocí stavitelných vidlic získá obsluha možnost manipulovat s více druhy b�emen bez nutnosti �astého p�estavování vidlic mechanicky, �ímž se zvyšuje komfort obsluhy. Stavitelné vidlice se nejvíce uplatní tam, kde se �asto m�ní rozvor vidlic. Nap�íklad manipulace s pneumatikami apod. Základní typy stavitelných vidlic: 1) Jednoduché - za�ízení umož�uje pouze zm�nu vzdálenosti mezi vidlicemi 2) Spole�né - za�ízení umož�uje krom� zm�ny vzdálenosti mezi vidlicemi také bo�ní posuv. Jedná se tedy o kombinaci dvou za�ízení stavitelných vidlic a bo�ního posuvu. 3) Oto�né - za�ízení umož�uje krom� zm�ny vzdálenosti mezi vidlicemi také oto�ení až o 360° N�kte�í výrobci dodávají stavitelné vidlice, které lze použít se stávajícími nosnými vidlicemi.

Obr.20 Funkce stavitelných vidlic 4) Vícenásobné stavitelné vidlice - plní stejnou funkci jako stavitelné vidlice. Jen �ada vidlic je rozší�ena na dv� a více �ad. Za�ízení se t�emi �adami vidlic m�že manipulovat se t�emi paletami zárove�. Použitím se zvyšuje ú�innost. Obvykle jsou stavitelné vidlice kombinovány s bo�ním posuvem.

Obr.21 Dv� �ady stavitelných vidlic


STRANA 26

5.3. Oto�ná za�ízení Oto�ná za�ízení jsou ur�ena k manipulaci s materiálem, který je umíst�n v kontejnerech nebo na paletách a který je pot�eba po nabrání oto�it a vysypat. Oto�ná za�ízení umož�ují otá�ení o 360° v obou sm�rech. Oto�ná za�ízení jsou konstruována tak, aby v jakékoli poloze svoji polohu fixovala. Oto�ná za�ízení se umís�ují na základní desku po odejmutí vidlic. Po nasazení oto�ného za�ízení se na n�j nosné vidlice op�t nasadí.

Obr.22 Oto�né za�ízení Za�ízení se �asto spojuje s použitím bo�ního posuvu. Oto�ná za�ízení mohou být také vybaveny bo�ní op�rnou st�nou. 5.4. Sv�rací �elisti a vidlice Jedná se o za�ízení sloužící k manipulaci s atypickými b�emeny, jako je textil, papír, guma, r�zné druhy balík�, papírových rolí, beden, betonových tvárnic apod.. Sv�rací �elisti se také �asto používají k manipulaci s bílou technikou. Jednotlivá za�ízení se liší zejména tvarem a povrchem �elistí. Pro manipulaci s choulostivými materiály se používají �elisti s velkou sv�rací plochou. Sv�rací �elisti na choulostivé materiály bývají �asto dopln�ny o inteligentní elektronický systém, který si pomocí tlakových �idel sám reguluje p�ítla�nou tlakovou sílu na p�epravovaný materiál. Dochází tedy k optimálnímu uchopení bez zásahu obsluhy. Inteligentních elektronických systému se používá p�edevším p�i manipulaci s papírem a bílou technikou. Nej�ast�ji jsou sv�rací �elisti kombinovány s - oto�ným za�ízením o 360° - bo�ním posuvem - vykláp�ním - reduk�ním ventilem – k nastavení sv�rací síly - inteligentním el. systémem - tlakové senzory pro optimální uchopení


STRANA 27

5.4.1 Sv�rací �elisti na válcová t�lesa

Jedno z nej�ast�jších použití sv�racích �elistí je manipulace s rolemi papíru. Zejména stohování. Papír je velmi m�kký materiál. Pot�ebuje tedy velice šetrné zacházení. Sv�rací �elisti na papírové role jsou proto vybaveny speciálními náb�žnými hranami, aby nedošlo k poškození rolí. �elisti mohou manipulovat až s osmi rolemi zárove�. Sv�tovou špi�kou ve výrob� sv�racích �elistí pro papírové role je firma Auramo, p�edevším její finská divize. Krom� manipulace s rolemi se �elisti používají také k manipulaci se sudy a betonovým potrubím.

Obr.23, obr. 24 Sv�rací �elisti na válcová t�lesa


STRANA 28

5.4.2 Sv�rací �elisti na balíky Sv�rací �elisti se používají k manipulaci s balíky a pytli. Nej�ast�ji se pomocí sv�racích �elistí p�epravuje osivo a slisovaný papír ve sb�rnách komunálního odpadu. Sv�rací �elisti mají ve v�tšin� p�ípad� �elisti tvaru písmena T. Jsou opat�eny pozvolnými náb�žnými hranami, aby nedošlo k protržení obalu p�epravovaného b�emena. Síla sev�ení b�emene je ovládána hydraulicky pomocí reduk�ního ventilu. Jen výjime�n� je za�ízení vybaveno tlakovými senzory.

Obr.25 Sv�rací �elisti na balíky

5.4.3 Sv�rací �elisti na bílou techniku Pro manipulaci s bílou technikou se používají sv�rací �elisti, které mají velkou sv�rnou plochu. Plocha musí být co nejv�tší, aby došlo ke styku na velké ploše, a tak bylo dosaženo uchopení za pomoci minimálního tlaku. Nesmí dojít k poni�ení obal�. Kovové �elisti jsou opat�eny vroubkovanou gumou, která tlumí rázy. V�tšinou se používají v kombinaci s tlakovými senzory. N�které firmy jako Bolzoni – Auramo nabízejí svým zákazník�m speciální vroubkovanou gumu s ozna�ením „Quattro“. Celá vroubkovaná gumová deska se skládá z gumových pás�, které se po opot�ebení oto�í o 90° a používají se dál. Dochází tedy k 4 násobnému prodloužení životnosti.

Obr.26 Sv�rací �elisti na bílou techniku


STRANA 29

5.5 Teleskopické hydraulické vidlice Za�ízení je ur�eno k usnadn�ní manipulace s rozm�rnými b�emeny. S teleskopickými vidlicemi m�žeme manipulovat s jednou nebo dv�ma paletami za sebou. Nejširší uplatn�ní mají teleskopické vidlice p�i nakládce a vykládce kamion�. Zejména pro možnost založení dvou palet zárove�, další nespornou výhodou teleskopických vidlí je založení zadní palety na kamion. Velice se tím urychlí nakládka kamionu a není t�eba na kamion p�epravovat paletový vozík. Výše zmín�né výhody m�žeme také uplatnit ve skladu p�i zakládání regál�. Teleskopické vidlice jsou �ízeny hydraulicky a p�ipojeny na volnou sekci rozvad��e tlakového oleje.

Obr.27 Teleskopické hydraulické vidlice

5.6. P�ídavné za�ízení k regálovému zakládání palet P�ídavné za�ízení sloužící k zakládání palet do regál�. Za�ízení nahrazuje regálový zaklada�. Nej�ast�ji se používá ve skladech, kde jsou úzké uli�ky a není možnost p�ijet k palet� p�ímo. Orientace zakládání je libovolná. Používají se jedno, dvou nebo t�ístranná p�ídavná za�ízení. Za�ízení se p�ipev�uje na nosnou desku po sejmutí p�edešlých nosných vidlí.

Obr.28 P�ídavné za�ízení k regálovému zakládání palet


STRANA 30

5.8. Hydraulická lopata Hydraulická lopata je ur�ena k manipulaci se sypkými hmotami, které je nutno p�emístit. Tedy nejd�íve nabrat a poté vyklopit. Za�ízení se montuje na nosnou desku po odstran�ní p�edešlých nosných vidlí. Nej�ast�ji se hydraulická lopata kombinuje s bo�ním posuvem.

Obr.29 Hydraulická lopata

5.9 P�idržova� nákladu P�idržova�e b�emen jsou ur�eny k p�eprav� b�emen na nosných vidlicích, která je nutno stabilizovat proti bo�nímu nebo hornímu posuvu, fixovat k�ehký materiál proti bo�nímu posuvu. Za�ízení se používá u b�emen na paletách. Nej�ast�ji v pivovarech, sklárnách, skladech potravin apod. P�idržova� nákladu je jedno z nejjednodušších p�ídavných za�ízení, je však velice ú�inné. P�idržova�e fixují náklad pomocí p�ítla�né desky shora nebo ze strany. P�ítla�ná deska je opat�ena vroubkovanou gumou. �asto je použita technologie „Quattro“. P�ítla�ný tlak je regulován pomocí reduk�ního ventilu. U zvlášt� k�ehkých b�emen jakou jsou nap�. žárovky se používají tlakové senzory.

Obr.30 P�idržova� nákladu


STRANA 31

5.9 Výsuvná za�ízení Výsuvná za�ízení jsou ur�ena k zasouvání a vytla�ování zboží na paletách. Za�ízení lze velice rychle a snadno namontovat na nosné vidlice. P�i vytla�ování jsou b�emena p�idržována. Tím se zvyšuje bezpe�nost b�hem manipulace. Tato za�ízení jsou �asto nazývána Push and pull za�ízením. Svoje uplatn�ní nalézají nej�ast�ji p�i kontejnerové manipulaci.

Obr.31 Push and pull za�ízení

Obr.32 Push and pull za�ízení


STRANA 32

6. Nejrozší�en�jší typy p�ídavných za�ízení Stanovit jednozna�n� nejpoužívan�jší p�ídavné za�ízení pro vysokozdvižné není jednoduché. Vždy záleží na oblasti manipulace, ve které vysokozdvižný vozík pracuje. Tém�� v každém pr�myslovém odv�tví existuje n�jaké p�ídavné za�ízení, které musí spl�ovat specifické parametry. Existují však také p�ídavná za�ízení, která m�žeme použít tém�� vždy. Tato za�ízení jsou velice univerzální a to je d�vod pro� je �adíme mezi nejpoužívan�jší. Nejpoužívan�jší p�ídavná za�ízení pro vysokozdvižné vozíky:

1) Nosné vidlice – sloužící k manipulaci se zbožím na paletách. Nosné vidlice existují v mnoha variantách a liší se svým použitím. Protože je 73 % veškerého zboží p�epravováno na paletách, jsou nosné vidlice nejpoužívan�jším p�ídavným za�ízení k vysokozdvižným vozík�m. 2) Prodloužené nosné vidlice – slouží k prodloužení dosahu nosných vidlic. Jedná se o velice jednoduché mechanické p�ídavné za�ízení, díky n�muž lze rozší�it použití vysokozdvižného vozíku do dalších oblastí. Vyniká rychlou montáží, kterou lze provést b�hem n�kolika minut. 3) Bo�ní posuv – slouží k posuvu nákladu do stran bez nutností manévrování s vozíkem. Bo�ní posuvy jsou velice efektivní, výrazn� usnad�ují práci obsluhy, snižují opot�ebení pneumatik, snižují náklady na pohonné hmoty, které mohou být v p�ípad� manipulace s t�žkými a rozm�rnými b�emeny zna�né. Bo�ní posuv je u moderních vysokozdvižných vozík� sou�ástí dodávky nového vysokozdvižného vozíku. 4) Stavitelné vidlice – slouží ke zm�n� vzdálenosti mezi vidlicemi. Nej�ast�ji se používají tam, kde se manipuluje s r�znými druhy palet a kde je t�eba rychle m�nit rozte� mezi vidlicemi. Za�ízení je nepostradatelné p�i manipulaci s pneumatikami pomocí speciálních nosných vidlic. U moderních stroj� jsou stavitelné vidlice sou�ástí dodávky nového vysokozdvižného vozíku. 5) Sv�rací �elisti – slouží k uchopení p�edevším nepaletového atypického zboží. Sv�rací �elisti se používají v oblastech manipulace s papírovými rolemi, balíky a bílou technikou. Jsou nepostradatelným pomocníkem p�i manipulaci s kmeny p�i t�žb� d�eva a manipulaci na pilách. 6) Oto�ná za�ízení – slouží k otá�ení b�emen. Oto�né za�ízení samo o sob� je bezcenné. Proto se musí se kombinovat. Ne�ast�ji se kombinuje s nosnými vidlicemi p�i práci s výklopnými paletami a kontejnery, nebo se sv�racími �elistmi, p�i manipulaci se sudy, kmeny strom�.


STRANA 33

7. Srovnání p�ídavných za�ízení Pro srovnání p�ídavných za�ízení jsem vybral p�t výrobc� p�ídavných za�ízení a provedl srovnání n�kterých parametr� jejich výrobk�. Pro test jsem vybral �ty�i p�ední sv�tové firmy a jednu firmu z �eské republiky. Srovnání jsem provedl na bo�ním posuvu o nosnosti 2 500 kg, který má ve svém sortimentu každá z testovaných firem. 1) Bo�ní posuv firmy KAUP GmbH & Co. KG

Technická specifikace p�ídavného za�ízení:

Nosnost za�ízení [kg] Vyložení [mm] Ší�ka za�ízení

[mm] Typ ISO vidlice

Hmotnost za�ízení [kg]

2 500 500 1 040 II 56

Obr.33 Bo�ní posuv firmy KAUP GmbH & Co. KG

2) Bo�ní posuv firmy A.T.I.B. S.r.l.





2 500 500 1 040 II 56

Obr.34 Bo�ní posuv firmy A.T.I.B. S.r.l.


STRANA 34

3) Bo�ní posuv firmy BOLZONI AURAMO INC. Technická specifikace p�ídavného za�ízení:




2 496 500 1 046 II 54

Obr.35 Bo�ní posuv firmy BOLZONI AURAMO INC.

4) Bo�ní posuv firmy Cascade Corporation





2 496 500 1 046 II 54

Obr.36 Bo�ní posuv firmy Cascade Corporation


STRANA 35

4) Bo�ní posuv firmy MV Technik, s.r.o. Technická specifikace p�ídavného za�ízení:




2 500 500 1 040 II 57

Obr. 37: Bo�ní posuv MV technik, s.r.o.

Shrnutí výsledk�: Bo�ní posuvy jednotlivých firem se liší pouze minimáln�. Za�ízení jsou tém�� totožná. Jak vzhledem, tak svými provozními parametry. P�ídavná za�ízení se liší bu� je�ábovým okem nebo hmotností. Hmotnost se liší maximáln� o 3 kg. Rozdílné vlastnosti nejsou pro funkci nijak podstatné. Ze srovnání je tedy patrné, že v oboru existuje velice vysoká konkurence. Jakmile jeden z výrobc� p�ichází na trh s n�jakým vylepšeními brzy se objevují i u jiných výrobc�. Což je velice p�íznivé ze dvou d�vod�. Za prvé dochází k neustálým vylepšením a za druhé tak dochází udržování p�íznivých cen za�ízení. Z obrázk� je patrné, kam krá�í vývoj. Je tu snaha o dosažení co možná nejten�ího rámu, který nebrání obsluze ve výhledu. Firmy tuhle skute�nost prezentují ve svých prospektech jako nap�íklad firma Cascade Corporation na obr.36. Zajímavé je, že ani �eský výrobce nijak nezaostává za p�edními sv�tovými výrobci. Pokud bych si m�l vybrat p�ídavné za�ízení, vybral bych si výrobek firmy MV Technik, s.r.o., jde o �eské za�ízení a v testu nikterak nezaostává. Není tedy d�vod mu nev��it.


STRANA 36

8. Záv�r Ve své práci jsem uvedl nejpoužívan�jšími druhy p�ídavných za�ízení, která jsou nedílnou sou�ástí každého vysokozdvižného vozíku. Na trhu existuje velké množství výrobc�, kte�í za�ízení nabízejí. V oboru je veliká konkurence a proto se snaží v�tšina firem oslovit zákazníka n��ím speciálním. Proto se u p�ídavných za�ízení setkáváme s moderními konstruk�ními prvky. Jakmile jedna firma p�ijde s n�jakým vylepšením, v záp�tí ji následují další firmy. To je také d�vod, pro� jsi jsou p�ídavná za�ízení r�zných firem tak konstruk�n� podobná, liší se pouze minimáln�. Již na první pohled je z�ejmá snaha v�tšiny firem, vyráb�jících p�ídavná za�ízení k vysokozdvižným vozík�m vytvo�it takové p�ídavné za�ízení, které má co nejjednodušší konstrukci a zárove� je však dostate�né tuhé na to, aby bylo použitelné v provozních podmínkách. Na každém moderním p�ídavném za�ízení je na prvním pohled znát snaha konstruktér� o rozší�ení výhledu obsluhy, co nejten�ími profily apod. Taková konstrukce je však velice náro�ná, vyžaduje dostate�nou odbornost, skloubení moderních výpo�tových postup� a systému v kombinaci se zkušenostmi. Výrobci p�ídavných za�ízení nabízejí na trh svoje výrobky p�edevším v typových �adách. Typové �ady jsou odstup�ovány dle nosnosti, p�ípadn� dle druhu p�epravovaného materiálu. V dnešní dob� není pro v�tšinu firem v�bec žádným problémem navrhnout a vyrobit zákazníkovi p�ídavné za�ízení p�esn� podle jeho p�edstav. Takové za�ízení se však cenov� výrazn� liší od typizovaných za�ízení.


STRANA 37

9. Použitá literatura [1] �ESKOSLOVENSKÁ STÁTNÍ NORMA, P�ídavná za�ízení pro zdvižné motorové vozíky

– T�íd�ní a názvy, �SN 26 8926, 1986 [2] �ESKOSLOVENSKÁ STÁTNÍ NORMA, P�ídavná za�ízení pro zdvižné motorové vozíky

– Všeobecné technické požadavky, �SN 26 8927, 1988 [3] �ESKOSLOVENSKÁ STÁTNÍ NORMA, P�ídavná za�ízení pro zdvižné motorové vozíky

– Požadavky na zkoušky, �SN 26 8928, 1989 [4] A.T.I.B. s. r. l., P�ídavná za�ízení,

<http://www.atib.cz/index.htm> [5] A.T.I.B. s. r. l., Forklift attachments,

<http://www.atib.com/frame-ing.htm> [6] BOLZONI AURAMO Inc., Forklift Attachments,

<http://www.bolzoni-auramo.us/index.aspx?m=53&did=1> [7] KAUP GmbH & Co. KG, Helping hands for your Forklift truck,

<http://www.kaup.de/li/bq/crv/> [8] MV TECHNIK, s.r.o., P�ídavná manipula�ní za�ízení pro vysokozdvižné vozíky,

<http://www.mvtechnik.cz/index_cz.htm> [9] CASCADE CORPORATION, Carton Clamps,

<http://www.cascorp.com/web2/home.nsf> [10] KAVOZ MT s.r.o., Manipula�ní technika,

<http://www.kavozmt.cz> [11] KWESTO, s.r.o., Skládací pracovní plošina, k vysokozdvižnému vozíku,

<http://www.kwesto.cz/Module/18079> [12] �EMAT Trading s.r.o., P�ídavná za�ízení,

<http://www.cemat.cz/index2.php?id=11&sid=1&id_produkt=2&> [13] �EMAT SK s.r.o., Prídavné zariadenia,

<http://www.cemat.sk> [14] LIFTMATE s.r.o., P�ídavná za�ízení pro vozíky,

< http://liftmate.cz/products.php?id=103> [15] MATE, a. s., Standardní p�ídavná za�ízení,

<http://www.mate-brno.cz/default2.htm>


STRANA 38

[16] LIFTOMATIC MATERIAL HANDLING Inc., <http://www.liftomatic.com>

[17] MO DOO Industry Co., Ltd , Supplying attachments,

<http://www.modoo21.com/prod_04.htm> [18] VIVA – MANIPULA�NÍ TECHNIKA s.r.o., Uchopovací a p�ídavná za�ízení,

<http://www.viva-manipulacni-technika.cz/uchopovaci_zarizeni.php> [19] TRIWELL s.r.o., P�ídavná za�ízení,

<http://triwell.cz/pridzarizeni.htm> [20] EUROLIFTCZ s.r.o. P�ídavná za�ízení,

<http://1.manipulacnitechnika.cz> [21] ROGI, k.s. , P�ídavná za�ízení,

<http://www.rogi.cz> [22] MORAVIA MANIPUL s. r.o., P�ídavná za�ízení,

<http://www.moraviamanipul.cz/index.php?act=mnu&idmnu=2> [23] HOICKÉ STROJÍRNY s.r.o., P�ídavné zametací stroje a za�ízení PSK 1200 / 1800,

<http://www.hs-horice.cz/html/info_kon.html> [24] COMATIC s.r.o., P�ídavná za�ízení pro VZV,

<http://www.comatic.cz> [25] TEROL, P�ídavná za�ízení,

<http://www.terol.cz/TEROL.html>


STRANA 39

10. Seznam použitých obrázk�: Obr.1 Nosné vidlice ISO/FEM ………………………………………………………….. 15 Obr.2 Nosné vidlice na �epu ...…………………………………………………………... 15 Obr.3 Nosné vidlice pro našroubování…………………………………………………... 16 Obr.4 Sklopné nosné vidlice……………………………………………………………... 16 Obr.5 Blokové vidlice …………………………………………………………………… 17 Obr.6 Vidlice pro p�epravu pneumatik ………………………………………………….. 17 Obr.7 Vidlice pro p�epravu sud� ………………………………………………………... 18 Obr.8 Prodloužená vidlice ………………………………………………………………. 18 Obr.9 Montážní plošina ve výšce 900 mm nad zemí …………………………………….19 Obr.10 Je�ábové rameno ………………………………………………………………… 20 Obr.11 Je�ábový záv�s …………………………………………………………………... 20 Obr.12 Bateriový záv�s …………………………………………………………………. 21 Obr.13 Nosný trn ………………………………………………………………………... 21 Obr.14 Shrnovací radlice pevná ………………………………………………………… 22 Obr.15 Sklopná paleta …………………………………………………………………... 22 Obr.16 Nosi� na sudy horizontální ……………………………………………………… 23 Obr.17 Nosi� na sudy vertikální ………………………………………………………… 23 Obr.18 Bo�ní posuv ……………………………………………………………………... 24 Obr.19 �ty�násobný bo�ní posuv ……………………………………………………….. 24 Obr.20 Funkce stavitelných vidlic ………………………………………………………. 25 Obr.21 Dv� �ady stavitelných vidlic ……………………………………………………. 25 Obr.22 Oto�né za�ízení …………………………………………………………………. 26 Obr.23 Sv�rací �elisti na válcová t�lesa ………………………………………………… 27 Obr.24 Sv�rací �elisti na válcová t�lesa II ……………………………………………… 27 Obr.25 Sv�rací �elisti na balíky …………………………………………………………. 28 Obr.26 Sv�rací �elisti na bílou techniku ………………………………………………… 28 Obr.27 Teleskopické hydraulické vidlice ……………………………………………… 29 Obr.28 P�ídavné za�ízení k regálovému zakládání palet ……………………………….. 29 Obr.29 Hydraulická lopata ……………………………………………………………… 30 Obr.30 P�idržova� nákladu ……………………………………………………………… 30 Obr.31 Push and pull za�ízení ………………………………………………………….... 31 Obr.32 Push and pull za�ízení II ………………………………………………………… 31 Obr.33 Bo�ní posuv firmy KAUP GmbH & Co. KG …………………………………… 33 Obr.34 Bo�ní posuv firmy A.T.I.B. S.r.l..……………………………………………….. 33 Obr.35 Bo�ní posuv firmy BOLZONI AURAMO INC. ………………………………... 34 Obr.36 Bo�ní posuv firmy Cascade Corporation ……………………………………….. 34 Obr.37 Bo�ní posuv MV technik, s.r.o………...………………………………………… 35

Documents

VYSOKÉ U ENÍ TECHNICKÉ V BRN - CORE · 2016. 1. 7. · Cascade Kenhar, v Evrop pak nmecká firma Vetter. Tyto firmy dodávají nosné vidlice pro vtšinu svtových výrobc vysokozdvižných