17
HISTORICKÝ VÝVOJ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY PO SOUČASNOST Matěj Šíma, Dominik Ruml

Vývoj železnice

  • Upload
    lylien

  • View
    238

  • Download
    2

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Vývoj železnice

HISTORICKÝ VÝVOJ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY PO

SOUČASNOST

Matěj Šíma, Dominik Ruml

Page 2: Vývoj železnice

Historie

• železnice byly budovány primárně pro nákladní dopravu

• první rychlý a dostupný prostředek dopravy lidí i nákladů

• má významný podíl na průmyslové revoluci

• první kolejová vozidla byla používána v dolech

Page 3: Vývoj železnice

Obr.1 rychlíková parní lokomotiva 375.007 ”Hrboun”

Page 4: Vývoj železnice

Vývoj železnice

• rozvíjela se v 19. století

• vytvořila potřebu vzniku těžkého průmyslu

• celosvětová železniční síť má délku celkem 1,37 mil. km

• Česká republika je s délkou 9 632 km železniční sítě na 22. místě na světě

Page 5: Vývoj železnice

Obr.2 Parní lokomotiva U 3575 z roku 1960

Page 6: Vývoj železnice

Parní lokomotivy

• 1804 – první funkční lokomotivu postavil Richard Trevithick

• 20. století - největší rozvoj nastal kolem poloviny

• ve světě jezdilo téměř čtvrt miliónu parních lokomotiv

• nejrychlejší parní lokomotiva na světě A4 - Mallard dosáhla rychlosti 203,5 km/h

Page 7: Vývoj železnice

Obr.3 A4 - Mallard

Page 8: Vývoj železnice

Dieselové lokomotivy

• vznikly v Německu a ve Švýcarsku počátkem 20. století

• nebyly však příliš úspěšné

• rozvoj těchto lokomotiv začal až ve 30. letech v USA

• mají oproti parním lokomotivám podstatně lepší energetickou účinnost a nižší provozní náklady

Page 9: Vývoj železnice

Obr.4 dieselová lokomotiva řady 714

Page 10: Vývoj železnice

Elektrické lokomotivy

• nejmodernější typ lokomotiv

• zcela vytlačily lokomotivy dieselové a parní

• jsou ekonomické a ekologické

• podle typu napájecí soustavy:

a) stejnosměrné

b) střídavé

c) systémové

d) akumulátorové

Page 11: Vývoj železnice

Obr.5 elektrická lokomotiva 363 - ESO

Page 12: Vývoj železnice

Experimentální lokomotivy

• Vrtulový pohon

- poháněna vrtulí

• Pohon spalovací turbínou

- poháněna turbínou

• Lineární elektromotor

- využívá se u magnetických drah

Page 13: Vývoj železnice

Obr.6 Aerovagon

Page 14: Vývoj železnice

Obr.7 BlackBeetle

Page 15: Vývoj železnice

POUŽITÉ ZDROJE

Obrázky:

Obr. 1 vlastní fotografie – Národní technické muzeum Praha

Obr. 2 http://commons.wikimedia.org/wiki/File:The_LNER_A4_Mallard_in_the_National_Railway_Museum.jpg

Obr. 3 http://spz.logout.cz/uzke/sk_lubochna/lubochna.htm

Obr. 4 http://prahamhd.vhd.cz/Draha/loko_mot.htm

Obr. 5 http://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ACercany-lokomotiva_363.jpg

Obr. 6 http://www.10topfacts.com/10-top-inventors-died-obscure-inventions/

Obr. 7 http://www.voyageronline.com.au/wp-content/uploads/2013/04/BlackBeetle.png

Page 16: Vývoj železnice

POUŽITÉ ZDROJE Texty:

1. http://cs.wikipedia.org/wiki/Dieselov%C3%A1_lokomotiva

2. http://cs.wikipedia.org/wiki/Parn%C3%AD_lokomotiva

3. http://cs.wikipedia.org/wiki/Elektrick%C3%A1_lokomotiva

4. http://cs.wikipedia.org/wiki/Historie_%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%AD_dopravy_v_%C4%8Cesku#Prvn.C3.AD_parostrojn.C3.AD_.C5.BEeleznice

5. http://cs.wikipedia.org/wiki/Experiment%C3%A1ln%C3%AD_trakce

6. http://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%BDeleznice

Page 17: Vývoj železnice

KONEC PREZENTACE