Wasser-Heizgerätup.picr.de/28328961xw.pdf · 2018-08-21 · • Einbaukit Audi A6 / A6- Avant / Audi A7 Sportback 2011 Diesel: 1317499A • Zusätzlich zu bestellen beim 2.0 TDI:

Wasser-Heizgerät

EinbaudokumentationAudi A6 / A6- Avant /Audi A7 Sportback

Zusatzheizung Thermo Top EvoE1

00 0258

Gültigkeit

Hersteller Handelsbezeichnung Typ EG-BE-Nr. / ABEAudi A6 4G e1 * 2007 / 46 * 0436 * ...Audi A6 Avant 4G e1 * 2007 / 46 * 0436 * ...Audi A7 Sportback 4G e1 * 2007 / 46 * 0436 * ...

Motorisierung Kraftstoff Getriebeart Leistung in kW Hubraum in cm³ MKB2.0 TDi Diesel Multitronic 130 1968 CGLC3.0 TDI quattro Diesel Multitronic 180 2967 CDUC

ab Modell 2011Linkslenker

geprüfte Ausstattungen: Komfortklimaautomatik / 4-Zonen KomfortklimaautomatikInnenraumüberwachungXenon mit ScheinwerferreinigungsanlageNebelscheinwerferStart-Stop

Gesamteinbauzeit: ca. 9,5 Stunden

Hinweis:

Überprüfen Sie Steckerseitig den Teilenummerindex des Klimabedienteils. Bei Klimabedienteilen, die mit einemDoppelindex enden (zwei Buchstaben), ist der Einbau OHNE Zeitrelais durchzuführen!

Ident.-Nr.: 1317500D Stand: 07.03.2013 © Webasto Thermo & Comfort SE

Audi A6 / A6- Avant / Audi A7 Sportback

Inhaltsverzeichnis

Erforderliche Bauteile

Einbauübersicht

Hinweise zur Gesamteinbauzeit

Legende:

1. Heizgerät2. Sicherungshalter Motorraum3. Umwälzpumpe4. Vorwahluhr5. Dosierpumpe

Gültigkeit 1Erforderliche Bauteile 2Einbauübersicht 2Hinweise zur Gesamteinbauzeit 2Hinweise zur Bedienungs- und Einbauanweisung 3Hinweise zur Gültigkeit 4Technische Hinweise 4Erläuterungen zum Dokument 4Vorarbeiten 5Einbauort Heizgerät 5Elektrik vorbereiten 6Elektrik 8Gebläseansteuerung ohne Zeitrelais 9Gebläseansteuerung mit Zeitrelais 10Vorwahluhr 12

Option Telestart 12Einbauort vorbereiten 13Heizgerät vorbereiten 13Heizgerät einbauen 17Kühlmittelkreislauf 2.0 TDI 18Kühlmittelkreislauf 3.0 TDI 22Brennstoff 26Abgas 29Abschließende Arbeiten 31Anpassung Steuergerät Climatronic J255 31Bedienungshinweise für den Endkunden 32

• Basislieferumfang Thermo Top Evo gemäß Preisliste

• Einbaukit Audi A6 / A6- Avant / Audi A7 Sportback 2011 Diesel: 1317499A

• Zusätzlich zu bestellen beim 2.0 TDI:Zusatzkit Audi A6 / A6- Avant / A7 2011 2.0 TDI: 1318098A

• Bedienelement gemäß Preisliste und Absprache mit Endkunde

• Bei Telestart Kontrollleuchte gemäß Preisliste und Absprache mit Endkunde

1

3

2

4

5

Die Gesamteinbauzeit beinhaltet die Zeiten für die Montage und Demontage der fahrzeugspezifischen Bauteile, die heizungsspezifischen Einbauzeiten und alle anderen Zeiten für Tätigkeiten die zur Systemintegration und Erstinbe-triebnahme des Heizgerätes notwendig sind.Bei abweichenden Fahrzeugausstattungen kann die Gesamteinbauzeit variieren.

Ident.-Nr.: 1317500D Stand: 07.03.2013 © Webasto Thermo & Comfort SE 2


Hinweise zur Bedienungs- und Einbauanweisung


1 Wichtige Hinweise (nicht abschließend)

1.1 Einbau und Reparatur

Das unsachgemäße Einbauen oder Reparieren von Webasto Heiz- und Kühlsystemen kann Feuer verursachen oder zum Austritt von tödlichem Kohlenmonoxid führen. Dadurch können schwere oder tödliche Verlet-zungen hervorgerufen werden.

Für den Einbau und die Reparatur von Webasto Heiz- und Kühlsys-temen bedarf es eines speziellen Firmentrainings, technischer Dokumentation, Spezialwerkzeuge und einer Spezialausrüstung.

Einbau und Reparatur dürfen NUR durch per Webastotraining geschulte und zertifizierte Personen vorgenommen werden. Versuchen Sie NIEMALS, Webasto Heiz- oder Kühlsysteme einzubauen oder zu reparieren, wenn Sie das Webastotraining nicht erfolgreich abgeschlos-sen haben und Ihnen die notwendigen technischen Fähigkeiten oder die für einen sachgerechten Einbau und Reparatur nötigen technischen Dokumentationen, Werkzeuge und Ausrüstungen fehlen.

Es dürfen nur Originalteile von Webasto verwendet werden. Bitte beachten Sie hierzu den Zubehörkatalog Luft- und Wasserheizgeräte von Webasto.

1.2 Bedienung

Um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten, empfehlen wir, das Heizgerät alle zwei Jahre von einem autorisierten Webasto Händler prüfen zu lassen, insbe-sondere bei Einsatz über einen langen Zeitraum und/oder extremen Umgebungs-verhältnissen.

Betreiben Sie das Heizgerät wegen Vergiftungs- und Erstickungsgefahr nicht in geschlossenen Räumen.

Vor dem Auftanken ist das Heizgerät immer auszuschalten.

Das Heizgerät darf nur mit den dafür vorgeschriebenen Brennstoff Diesel (DIN EN 590) bzw. Benzin (DIN EN 227) verwendet werden.

Das Heizgerät darf nicht mit einem Hochdruckreiniger gereinigt werden.

1.3 Bitte beachten

Befolgen Sie IMMER alle Webasto Einbau- und Bedienungsanweisungen und beachten Sie alle Warnhinweise.

Um alle Funktionen und Eigenschaften des Heizgerätes kennen und verstehen zu lernen, ist die Bedienungsanweisung aufmerksam zu lesen und stets zu beachten.

Für sachgemäße und sichere Einbau- und Reparaturarbeiten ist die Einbauan-weisung samt Warn- und Sicherheitshinweisen aufmerksam zu lesen und stets zu beachten. Bitte wenden Sie sich für sämtliche Einbau- und Reparaturarbeiten immer an eine von Webasto autorisierte Werkstatt.

Wichtig

Webasto übernimmt keine Haftung für Mängel und Schäden, die auf eine Nichtbeachtung der Einbau-, Reparatur- und Bedienungsanweisungen und der darin enthaltenen Hinweise zurückzuführen sind.

Dieser Haftungsausschluss gilt insbesondere für unsachgemäße Einbauten und Reparaturen, Einbauten und Reparaturen durch ungeschulte Personen oder im Falle der Nichtverwendung von Originalersatzteilen.

Die Haftung wegen schuldhafter Verletzung von Leben, Körper oder Ge-sundheit und wegen auf vorsätzlicher oder grob fahrlässiger Pflichtverlet-zungen beruhender Schäden bleibt ebenso unberührt wie die zwingende Produkthaftung.

Der Einbau erfolgt gemäß den allgemein üblichen Regeln der Technik. Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung von Schläuchen, Leitungen und Kabelbäumen mit Kabelbindern an fzg.-eigenen Leitungen und Kabelbäumen. Lose Leitungen isolieren und wegbinden. Stecker an elektronischen Bauteilen müssen bei der Montage hörbar einrasten!

Scharfe Kanten sind mit einem Scheuerschutz zu versehen! Blanke Karosseriestellen, wie z.B. Bohrungen, sind mit Korrosionsschutzwachs (Tectyl 100K, Bestell- Nr. 111329) einzusprühen.

Bei Aus- und Einbau von fahrzeugspezifischen Bauteilen sind die Anwei-sungen und Richtlinien der jeweiligen Fahrzeughersteller zu beachten!

Die Erstinbetriebnahme ist mit der Webasto Thermo Test Diagnose durch-zuführen.

Beim Einbau einer IPCU sind vor dem Einbau die entsprechenden Ein-stellwerte zu kontrollieren bzw. einzustellen!

2 Gesetzliche Bestimmungen für den Einbau

Hinweis

Die Bestimmung dieser Richtlinien sind im Geltungsbereich der Rahmenrichtlinie EWG/70/156 und/oder EG/2007/46 (für neue Fahrzeugtypen ab 29.04.2009) bindend und sollten in Ländern, in denen es keine spezielleren Vorschriften gibt, ebenfalls beachtet werden.

Wichtig

Die Nichtbeachtung der Einbauanweisungen führt zum Erlöschen der Typ-genehmigung des Heizgerätes und damit der allgemeinen Betriebserlaubnis des Fahrzeugs.

Hinweis

Bei Fahrzeugen mit einer EU-Typgenehmigung ist ein Eintrag nach § 19 Abschnitt 4 des Anhangs VIII b zur StVZO nicht erforderlich.

2.1 Auszug aus der Richtlinie 2001/56/EG Anhang VII für den Einbau des Heizgerätes

Beginn des Auszuges.

ANHANG VII

VORSCHRIFTEN FÜR VERBRENNUNGSHEIZGERÄTEUND DEREN EINBAU

1. ALLGEMEINE VORSCHRIFTEN

1.7.1. Eine deutlich sichtbare Betriebsanzeige im Sichtfeld des Betreibers muss darüber informieren, wann das Heizgerät ein- oder ausgeschaltet ist.

2. VORSCHRIFTEN FÜR DEN EINBAU IN DAS FAHRZEUG

2.1. Geltungsbereich

2.1.1. Vorbehaltlich des Abschnitts 2.1.2 müssen Verbrennungsheizgeräte nach den Vorschriften dieses Anhangs eingebaut werden.

2.1.2. Bei Fahrzeugen der Klasse O mit Heizgeräten für Flüssigbrennstoff wird davon ausgegangen, dass sie den Vorschriften dieses Anhangs ent-sprechen.

2.2. Anordnung des Heizgeräts

2.2.1. Teile des Aufbaus und sonstige Bauteile in der Nähe des Heizgeräts müssen vor übermäßiger Wärmeeinwirkung und einer möglichen Ver-schmutzung durch Brennstoff oder Öl geschützt werden.

2.2.2. Das Verbrennungsheizgerät darf selbst bei Überhitzung keine Brand-gefahr darstellen. Diese Anforderung gilt als erfüllt, wenn beim Einbau auf einen hinreichenden Abstand zu allen Teilen und geeignete Belüf-tung geachtet wird und feuerbeständige Werkstoffe oder Hitzeschilde verwendet werden.

2.2.3. Bei Fahrzeugen der Klassen M2 und M3 darf das Heizgerät nicht im Fahrgastraum angeordnet sein. Eine Einrichtung in einer dicht ver-schlossenen Umhüllung, die außerdem den Bedingungen nach Abschnitt 2.2.2 entspricht, darf allerdings verwendet werden.

2.2.4. Das Schild gemäß Abschnitt 1.4 oder eine Wiederholung davon muss so angebracht werden, dass es/sie noch leicht lesbar ist, wenn das Heizgerät in das Fahrzeug eingebaut ist.

2.2.5. Bei der Anordnung des Heizgeräts müssen alle angemessenen Vor-kehrungen getroffen werden, um die Gefahr der Verletzung von Perso-nen oder der Beschädigung von mitgeführten Gegenständen so gering wie möglich zu halten.

2.3. Brennstoffzufuhr

2.3.1. Der Brennstoffeinfüllstutzen darf sich nicht im Fahrgastraum befinden und muss mit einem gut abschließenden Deckel versehen sein, um ein Austreten von Brennstoff zu verhindern.

2.3.2. Bei Heizgeräten für Flüssigbrennstoff, bei denen die Brennstoffzufuhr von der Kraftstoffzufuhr des Fahrzeugs getrennt ist, müssen die Art des Brennstoffs und der Einfüllstutzen deutlich gekennzeichnet sein.

2.3.3. Am Einfüllstutzen ist ein Hinweis anzubringen, dass das Heizgerät vor dem Nachfüllen von Brennstoff abgeschaltet werden muss. Eine ent-sprechende Anweisung ist auch in die Bedienungsanleitung des Her-stellers aufzunehmen.

2.4. Abgassystem

2.4.1. Der Abgasauslass muss so angeordnet sein, dass ein Eindringen von Abgasen in das Fahrzeuginnere über Belüftungseinrichtungen, Warm-lufteinlässe oder Fensteröffnungen verhindert wird.

2.5. Verbrennungslufteinlass

2.5.1. Die Luft für den Brennraum des Heizgeräts darf nicht aus dem Fahr-gastraum des Fahrzeugs abgesaugt werden.

2.5.2. Der Lufteinlass muss so angeordnet oder geschützt sein, dass er nicht durch Gegenstände blockiert werden kann.

2.6. Heizlufteinlass

2.6.1. Die Heizluftversorgung muss aus Frischluft oder Umluft bestehen und aus einem sauberen Bereich angesaugt werden, der nicht durch Abga-se der Antriebsmaschine, des Verbrennungsheizgeräts oder einer ande-ren Quelle im Fahrzeug verunreinigt werden kann.

2.6.2. Die Einlassleitung muss durch Gitter oder sonstige geeignete Mittel ge-schützt sein.

2.7. Heizluftauslass

2.7.1. Warmluftleitungen innerhalb des Fahrzeugs müssen so angeordnet oder geschützt sein, dass bei Berührung keine Verletzungs- oder Be-schädigungsgefahr besteht.

2.7.2. Der Luftauslass muss so angeordnet oder geschützt sein, dass er nicht durch Gegenstände blockiert werden kann.

Ende des Auszuges.

Im Fall einer mehrsprachigen Version ist Deutsch verbindlich.

Richtlinien TT-EvoHeizungsrichtlinie ECE R122 E1 00 0258

EMV-Richtlinie ECE R10 E1 03 5627


Hinweise zur Gültigkeit

Diese Einbaudokumentation gilt für die Fahrzeuge Audi A6 / A6- Avant / Audi A7 Sportback Diesel - Gültigkeit siehe Seite 1 - ab Modelljahr 2011 und später, wenn technische Änderungen am Fahrzeug den Einbau nicht beeinflussen, unter Ausschluss jeglicher Haftungsansprüche. Je nach Version und Ausstattung des Fahrzeuges können beim Einbau Änderungen gegenüber dieser „Einbaudokumentation“ notwendig werden.

Fahrzeug- und Motortypen, Ausstattungsvarianten sowie andere Spezifikationen, die nicht in dieser Einbau-dokumentation aufgeführt sind, wurden nicht geprüft. Ein Einbau nach dieser Einbaudokumentation kann aber mög-lich sein.

Technische Hinweise

Erläuterungen zum Dokument

Spezialwerkzeug• Schlauchklemmenzange für selbstspannende Schlauchklemmen• Schlauchklemmenzange für Clic Schlauchschellen Typ W• Automatische Abisolierzange 0,2 - 6mm²• Crimpzange für Kabelschuh / Flachstecker 0,5 - 6mm²• Drehmomentschlüssel für 2,0 - 10 Nm• Abklemmzangen• Einnietmutternzange• Stanzwerkzeug Ø 25• Webasto Thermo Test Diagnose mit aktueller Software

Maßangaben• Alle Maßangaben in mm

Anzugsdrehmomente• Anzugsdrehmomente Heizgeräteschrauben 5x13 und Heizgerätestehbolzen 5x11 = 8Nm!• Anzugsdrehmoment Schraube Halteplatte Wasserstutzen 5x15 = 7Nm!• Andere Schraubverbindungen nach Herstellervorgabe oder entsprechend dem Stand der Technik befestigen!

Auf Besonderheiten wird durch folgende Symbole hingewie-sen:

Um Ihnen einen schnellen Überblick über die ein-zelnen Arbeitsschritte zu geben, finden Sie eine Kennzeichnung an der Außenkante oben rechts auf der jeweiligen Seite.

Mechanik

Elektrik

Kühlmittelkreislauf

Brennluft

Brennstoff

Abgas

Software

besondere Gefahr von Verletzungen odertödlichen Unfällen

besondere Gefahr der Beschädigung vonBauteilen

besondere Brand- und Explosionsgefahr

Verweis auf allgemeine Einbauanweisungder Webasto Komponente bzw. auf fzg.-spezifische Unterlagen des Herstellers

Hinweis auf eine technische Besonderheit

Der Pfeil im Fahrzeugpiktogrammzeigt die Position am Fahrzeugund die Blickrichtung



Vorarbeiten

Fahrzeug

• Tankdeckel öffnen• Tank belüften• Tankdeckel wieder schließen• Druck im Kühlsystem ablassen!• Batterie abklemmen (Kofferraum)!• Motordesignabdeckung abbauen• Luftfilter komplett mit Ansaugschlauch ausbauen• Vorderrad rechts ausbauen• Radhausverkleidung vorn rechts ausbauen• Unterfahrschutz rechts ausbauen• Vorderer, mittlerer Unterfahrschutz ausbauen• Fondsitzbank ausbauen• Tankarmatur gemäß Herstellerangaben ausbauen• Untere Armaturenbrettverkleidung Beifahrerseite ausbauen• Handschuhfach ausbauen• A-Säulenverkleidung Beifahrerseite ausbauen• Klimabedienteil gemäß Herstellerangaben ausbauen

Heizgerät

• Die nicht zutreffende Jahreszahl auf Typ- und Duplikatschild entfernen• Duplikatschild (Typschild) an geeigneter Stelle im Motorraum sichtbar anbringen

Einbauort Heizgerät

1 Heizgerät

Einbauort

1

1



Elektrik vorbereiten

Leitungsabschnitte behalten ihre Nummerierung im gesamten Dokument!

Alle Fahrzeuge

Ltg. gn/ws

Nur bei Einbau mit Zeitrelais

Ltg. rt

Zusatzlei-tungen vor-bereiten

Stecker Dosierpumpe mit 100mm Leitungen br und bl ablängen (Stecker wird später mit Stoßverbinder wieder montiert). Leitungen br und bl je 1000mm werden für den Anschluß Zeitrelais benötigt!

Kabel-baum Do-sierpumpe ablängen

Verbindungen gemäß Schaltplan herstellen!

Zeitrelais vorberei-ten

Alle Fahrzeuge

1 Lochband ca. 90° in Längsachse ver-drehen

Lochband vorberei-ten

1

1000

gn/ws0,5²

6

150

rt0,75²

1

6

7

1000

bl

100

br8

15

31

87

ZR30

ta

87z

87a

8

76

1



1 Lochband2 Schraube M6x20, Bundmutter, vor-

handene Bohrung

Lochband montieren

In vorhandene Bohrung 2 vom Plusstütz-punkt 1 Gewinde M6 schneiden (Tiefe über-prüfen ca. 8mm)!

Plusstütz-punkt vor-bereiten

22 1

3

1

2



Elektrik

Plus- und Masseleitung

Schraube M6x20 auf 10mm kürzen!

1 Schraube M6x10, Zahnscheibe, Kabel-schuh, Plusleitung an Plusstützpunkt

2 Masseleitung an fzg.eigenen Massestütz-punkt

Kabelbaumdurchführung

1 Kabelbäume Heizgerät, Bedienelement2 Gummitülle (verdeckt)

Schema Kabel-baumver-legung

Sicherungshalter Motorraum

Auf ausreichenden Abstand zum Plusstützpunkt 4 achten. Lochband 3 ggfs. nachbiegen!

1 Schraube M5x16, Scheibe [2x], Mutter2 Sicherungen F1-2 (F2 gegen 1A ersetzen!)

Kabelbaumverlegung

Kantenschutz mittig teilen!

1 Kabelbäume Heizgerät, Bedienelement2 Kantenschutz 50

4

1

2

1

5

21

Kabelbaum Dosierpumpe erst später zusammen mit Brenn-stoffleitung entlang der fzg.eigenen Kraftstoffleitungen am Unterboden verlegen

6

1 2

3

4

7

1

2

1

1



Gebläseansteuerung ohne Zeitrelais

Schaltplan

Bauteile Webasto Bauteile Fahrzeug Farben und Symbole

Legende

HG Heizgerät TT-Evo J255 Steuergerät Klimabedien-teil

rt rotX1 6-poliger Stecker HG sw schwarzX2 2-poliger Stecker HG T20c 20-poliger Stecker J255 ge gelbX10 4-poliger Stecker

BedienelementSC1 Sicherung gn grünSC2 Sicherung ws weiss

F1 Sicherung 20A T4cb 4-poliger Stecker J126 br braunF2 Sicherung 30A gegen

1A ersetzen!J126 Gebläseeinheit Leitungsenden isolie-

ren und wegbinden

Kabelfarben können variieren!

Ltg. gn/ws J255 T20c/10 zum Klima-steuergerät verlegen!

1 Lötendverbinder2 Kabelbaum Heizgerät

Ltg. gn/ws J255 T20c/10Ltg. gn/ws Heizgerät X1/5Ltg. rt/sw Bedienelement X10Ltg. rt Sicherung F2Ltg. br (isolieren und wegbinden)

Kabelbaum Innenraum vorbereiten

Anschluss am 20-poligen Stecker T20c 1 Pin10 Klimasteuergerät. Microtimer an Lei-tung gn/ws ancrimpen und in freien Steck-platz Pin 10 einsetzen. Verbindung gemäß Schaltplan herstellen.

1 Stecker T20c zerlegtAnschluss Klimasteu-ergerät

Webasto

31

3015

Audi

HG

X2 1 2 X152F2 F1

ge0,5²

rt/sw0,5²

rt4²

X10

br0,5²

gn/ws0,75²1

SC1 SC2J255

T20c 10 20 191

gn/ws0,75²

J126 M

T4cb 4 3 1br0,5²

2

!

3

4

9

8

2

1

1

2

4

93

1

1

2

3

4

9

91

1

1



Gebläseansteuerung mit Zeitrelais

Schaltplan

Bauteile Webasto Bauteile Fahrzeug Farben und Symbole

Legende

HG Heizgerät TT-Evo J255 Steuergerät Klimabedien-teil

rt rotX1 6-poliger Stecker HG sw schwarzX2 2-poliger Stecker HG SC1 Sicherung ge gelbX10 4-poliger Stecker

BedienelementSC2 Sicherung gn grünT20c 20-poliger Stecker J255 or orange

F1 Sicherung 20A T4cb 4-poliger Stecker J126 ws weissF2 Sicherung 30A gegen

1A ersetzen!J126 Gebläseeinheit br braunST A 2-poliger Stecker HSF gr grau

ZR Zeitrelais HSF Schalter Handschuh-fachbeleuchtung * Kabelbaum Hand-

schuhfachbeleuchtung

X TrennstelleKabelfarben können variieren!

Webasto

31

3015

Audi

HG

X2 1 2 X152

F2 F1

ge0,5²

rt/sw0,5²

rt4²

X10

br0,5²

br0,5² gn/ws

0,75²1

5

4

3

2

SC1 SC2

HSF

St A 2 1

J255

T20c 10 20 191

6

15

31

87

ZR30

ta

87z

87a

rt0,75²

gn/ws0,75²

bl

br

gr

J126 M

T4cb 4 3 1

* *gr

br

br

7

8



1 Sockel ZR2 Lötendverbinder3 Kabelbaum Heizgerät

Ltg. gn/ws ZR/15 - J255 T20c/10Ltg. gn/ws ZR/15 - Heizgerät X1/5Ltg. rt/sw Bedienelement X10Ltg. rt Sicherung F2Ltg. br ZR/31 - Masseleitung HeizgerätLtg. rt ZR/30

Anschluss Zeitrelais

Bohrung Ø 4,5 an Position 1. Kabelbaum ZR 3 zum Stecker Handschuhfachbeleuchtung verlegen!

1 Blechschraube 5,5x132 Sockel ZR Sockel

Zeitrelais montieren

Anschluss am 2-poligen Stecker 4 der Hand-schuhfachbeleuchtung. Verbindungen gemäß Schaltplan herstellen.

1 Ltg. gr Kabelbaum Handschuhfach-beleuchtung

2 Ltg. br Kabelbaum Handschuhfach-beleuchtung

3 Ltg. br 2-poliger Stecker Pin 15 Ltg. gr 2-poliger Stecker Pin 2

Ltg. bl ZR/87Ltg. br ZR/87z

Anschluss Hand-schuhfach-beleuch-tung

Anschluss am 20-poligen Stecker T20c 1 Pin10 Klimasteuergerät. Microtimer an Lei-tung gn/ws ancrimpen und in freien Steck-platz Pin 10 einsetzen. Verbindung gemäß Schaltplan herstellen.

1 Stecker T20c zerlegtAnschluss Klimasteu-ergerät

10

1

46 3

2

1

5

2

3

1

2

3

4

5

6

11

1

23

124

7

3

5

8

1

2

7

8

131

1

1



Vorwahluhr

1 Vorwahluhr

Vorwahl-uhr montie-ren

Option Telestart

1 Empfänger,2 Fzg.eigene Schraube3 Halter

Empfänger montieren

1 Antenne

Antenne montieren

Temperatursensor T100 HTM

Temperatursensor 1 mit Klebeband befes-tigen!

Tempera-tursensor montieren

1 14

1

2 153

1

16

1

17



Einbauort vorbereiten

1 Vorhandene Bohrung, Einnietmutter [4x] einziehen

Einnietmut-ter ein-ziehen

1 Kraftstoffschlauch auf fzg.eigenen Stehbolzen

2 Kantenschutz 50

Kanten-schutz ein-setzen

1 Kabelbaum Heizgerät

Kabel-baum Heiz-gerät ver-legen

Heizgerät vorbereiten

1 Wasserstutzen, Dichtring [je 2x]2 Selbstfurchende Schraube 5x15, Halte-

platte WasserstutzenWasser-stutzen montieren

18

1 1

1 1

19

1 2

201

1

211

1

2



1 Halter Teil A2 Schraube M5x16, Mutter selbstsichernd,

lose montieren3 Schelle Ø 51

Schelle vormontie-ren

1 Halter Teil A2 Selbstfurchende Schraube 5x13 [3x]

Halter mon-tieren

Abschnitt X entsorgen!

1 Abgasleitunga = 230

Abgaslei-tung vorbe-reiten

Abgasendstück 2 am Austritt gemäß Abbildung leicht zubiegen (Gewindeeinsatz zeigt nach rechts)!

1 Schalldämpfer

Schall-dämpfer vorberei-ten

22

3

1 2

23

2 2

2

1

a

1

X

24

2

1



1 Schlauchklemme [2x]2 Abgasleitung3 Schraube M6x16, Federring4 Rastnase Halter Teil A (Verdrehschutz)5 Schalldämpfer

Abgaslei-tung und Schall-dämpfer vormontie-ren

2.0 TDI

Abschnitt X entsorgen.

A = 800B = 100C = 150D = 80E = 90F = 60G = 230H = 700

Schläuche ablängen

3.0 TDI

Abschnitt X entsorgen.

A = 590B = 80C = 150D = 80E = 90F = 60G = 210H = 740

Schläuche ablängen

Alle Fahrzeuge

Flechtschutzschläuche auf Schlauch A und H aufschieben und ablängen (nur beim 3.0 TDI). Schrumpfschläuche an Position 1 nur beim 3.0 TDI.

1 Schrumpfschlauch, Länge 50 [4x]2 Schrumpfschlauch, Länge 150

Schläuche vorberei-ten

25

2

1

4

3

1

5

A

B XC D E F G H

A B XC D E F G H

H

A

G

1 1

1 1

2



Aufnahme Umwälzpumpe 2 auf Halter Teil A an Position 4 montieren!

1 Kabelbaum Umwälzpumpe montieren [2x]

3 Umwälzpumpe Umwälz-pumpe montieren

Alle Verbindungsrohre 90° Ø 18x18 [3x], alle Federbandschellen Ø 25 [8x]!

Schläuche vormontie-ren

Verbindungsrohr 90° Ø 18x18, alle Feder-bandschellen Ø 25 [2x]!

Schläuche vormontie-ren

Schraube von Schelle Ø 51 festziehen!

1 Brennluftleitung2 Brennluftschalldämpfer

Brennluft-schall-dämpfer vormontie-ren

2

1

3

26

1

4

CE

27

F

D

28

G

29

1

2



1 Schelle Ø 102 Formschlauch 90°

Brennstoff am Heiz-gerät vor-montieren

Heizgerät einbauen

1 Schraube M8x20, Federring [je 2x]

Heizgerät montieren

1 Halter Teil B2 Selbstfurchende Schraube 5x13 [3x]3 Schraube M8x20, Federring [2x]

Heizgerät montieren

1 Kabelbaum Heizgerät [2x]

Kabel-baum Heiz-gerät auf-stecken

30

1

2

31

1

1

32

1 2

2

3

3

2

331



Kühlmittelkreislauf 2.0 TDI

ACHTUNG!Auslaufendes Kühlmittel ist mit geeignetem Behälter aufzufangen! Schläuche knickfrei verlegen! Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung mit Kabelbindern! Schellen so positionieren, dass kein anderer Schlauch beschädigt werden kann! Bei der Montage der Schläuche ist das Heizgerät mit Kühlmittel zu befüllen!Der Anschluss erfolgt „Inline“ gemäß nachfolgendem Schema:

Schema Schlauch-verlegung

Alle nicht bezeichneten Federbandschellen = Ø 25!2 = Fzg.eigene Federbandschelle !1 = Fzg.eigene Umwälzpumpe!Alle Verbindungsrohre und = Ø 18x18!

G

B

DE

F

C

A

12

H



Verlegung Motorraum

1 Gummitülle

Gummi-tülle aus-bauen

Schlauch fzg.eigene Umwälzpumpe / Motor-ausgang an der Markierung trennen. Fzg.eigenes Schlauchstück am Umwälzpum-peneingang 2 ca. 180° nach vorn drehen.

1 Fzg.eigene Umwälzpumpe3 Schlauchstück Motorausgang

Trennstelle

1 Bohrung Ø 25 [2x] einstanzen2 Gummitülle

Gummi-tülle vorbe-reiten

34

B

G

C

35

1

3623

1

37

1

43

80

301

2



Fzg.eigene Schrauben an Position 2 aus-bauen und entsorgen.

1 Luftfilterkasten2 Blechschraube 5,5x13 [je 2x]3 Gummierte Rohrschelle Ø 48 [2x] Rohr-

schellen montieren

Wärmeschutzschlauch mittig teilen. Je ein Ende auf Schlauch A und H aufschieben und durch gummierte Rohrschellen 1 verlegen. Gummitülle 2 auf beide Schläuche auf-schieben!

Schläuche A und H vormontie-ren

Luftfilterkasten 2 montieren. Schläuche A und H (unter Schlauch A, verdeckt) durch fzg.eigene Durchführung in den Was-serkasten verlegen!

Verlegung Motorraum

Schläuche verbinden

38

3

2

3

1 2

39

A

2

1

1

H

40

2

1

A

41

A

G

B

H



1 Schlauch Umwälzpumpeneingang

Anschluss Wärmetau-scherein-gang

1 Schlauch Motorausgang2 Abstandshalter

Anschluss Motoraus-gang

Auf ausreichenden Abstand zu benachbarten Bauteilen achten, ggfs. korrigieren!

Schläuche ausrichten

421

H

43

1 A 2

44H

A



Kühlmittelkreislauf 3.0 TDI

ACHTUNG!Auslaufendes Kühlmittel ist mit geeignetem Behälter aufzufangen! Schläuche knickfrei verlegen! Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung mit Kabelbindern! Schellen so positionieren, dass kein anderer Schlauch beschädigt werden kann! Bei der Montage der Schläuche ist das Heizgerät mit Kühlmittel zu befüllen!Der Anschluss erfolgt „Inline“ gemäß nachfolgendem Schema:

Schema Schlauch-verlegung

Alle nicht bezeichneten Federbandschellen = Ø 25!2 = Fzg.eigene Federbandschelle !1 = Fzg.eigene Umwälzpumpe!Alle Verbindungsrohre und = Ø 18x18!

G

H

B

DE

F

C

A

12



1 Gummierte Rohrschelle Ø 382 Schraube M6x20, vorhandene

Gewindebohrung

Rohr-schelle montieren

Schlauch H durch gummierte Rohrschelle 1 verlegen!

Anschluss Heizgeräte-ausgang

1 Schlauchhalter einsetzen2 Fzg.eigener Schlauch

Verlegung Motorraum

Schlauch Motorausgang / fzg.eigene Umwälzpumpe 1 ausbauen. Federband-schelle an Umwälzpumpe wird wieder ver-wendet!

Trennstelle

45

1

2

46

H

G

1

47

2

H

1

48

1



Schutzschlauch entfernt. Schlauch an den Markierungen trennen.

1 Schlauchstück Motorausgang2 Schlauchstück entsorgen3 Schlauchstück fzg.eigene Umwälzpum-

peTrennstelle

1 Fzg.eigene Umwälzpumpe2 Schlauch Wärmetauschereingang3 Fzg.eigener Schlauch4 Fzg.eigene Federbandschelle

Anschluss Wärmetau-scherein-gang

Schlauch A durch gummierte Rohrschelle 1 verlegen!

Anschluss Heizgeräte-eingang

1 Schlauchhalter einsetzen

Verlegung Motorraum

49

1

23

50H

2

4

1

3

51

A

B

1

C

52

1 A

H



1 Schlauch Motorausgang

Anschluss Motoraus-gang


Schläuche ausrichten

53

1

A

54

HA



Brennstoff

VORSICHT!Tankdeckelverschluß des Fahrzeugs öffnen, Tank belüften und Tankverschluß wieder schließen!

Auslaufenden Kraftstoff mit geeignetem Behälter auffangen!

Brennstoffleitung und Kabelbaum Dosierpumpe so verlegen, dass sie gegen Steinschlag geschützt sind! Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung mit Kabelbindern!An scharfen Kanten Brennstoffleitung und Kabelbaum mit Scheuerschutz versehen!

ACHTUNG!Verlegung Brennstoffleitung und Kabelbaum zur Dosierpumpe erfolgt gemäß Schema Kabelbaumver-legung.

Brennstoffleitung 2 und Kabelbaum Dosier-pumpe 1 in Wellrohr einziehen!

3 Schelle Ø 10

Anschluss Heizgerät

Brennstoffleitung und Kabelbaum Dosier-pumpe in Wellrohr 1 im rechten Radhaus zum Leitungskanal verlegen!

Leitungen verlegen

Brennstoffleitung und Kabelbaum Dosier-pumpe in Wellrohr 1 durch fzg.eigenen Kabelkanal 2 zum Unterboden verlegen!

Leitungen verlegen

552

1

3

56

1 1 1

1

57

1

2

1



Brennstoffleitung und Kabelbaum Dosier-pumpe in Wellrohr 1 an fzg.eigenen Kraft-stoffleitungen zum Einbauort Dosierpumpe verlegen!

Leitungen verlegen

1 Lochband

Lochband abwinkeln

1 Aufnahme Dosierpumpe2 Dosierpumpe3 Stützwinkel4 Lochband5 Schraube M6x25, Bundmutter

Dosier-pumpe vor-montieren

1 Formschlauch 180°2 Schelle Ø 10 [2x]3 Formschlauch 90°

Dosier-pumpe vor-montieren

58

1

1

57

76

65°

1

59

1 2

35

4

60

13

22



1 Schraube M6x20, Karosseriescheibe, Bundmutter, vorhandene Bohrung

2 Lochband

Dosier-pumpe montieren

Kabelbaum Dosierpumpe und Leitungen bl, br je 100mm 2 von Stecker Dosierpumpe 1 mit Stoßverbinder farbgleich verbinden!

1 Stecker montiert3 Brennstoffleitung4 Schelle Ø 10

Anschluss Dosier-pumpe

Tankarmatur 1 gemäß Herstellerangaben ausbauen. Stutzen 2 Ø 2,5 aufbohren!

Brennstoff-entnahme

Steigrohr 1 am Ende schräg ablängen!

Tankent-nehmer ablängen

612 1

62

1

3

4

2

63

1

2

641

135



1 Schlauchschelle Ø 102 Schlauchstück3 Caillauschelle Ø 104 Steigrohr

Tankent-nehmer montieren

Tankarmatur 1 gemäß Herstellerangaben einbauen!

2 Brennstoffleitung3 Caillauschelle Ø 104 Formschlauch Ø 3,5x4,55 Caillauschelle Ø 86 Kupplungsstück

Brennstoff-leitung an- schließen

Lage der Bauteile kontrollieren, wenn nötig korrigieren. Auf Freigängigkeit achten!

1 Schelle Ø 102 Brennstoffleitung in Wellrohr

Anschluss Dosier-pumpe

Abgas

Abdeckkappe 2 an Position 3 entfernen!

1 UnterfahrschutzAbdeck-kappe ent-fernen

65

2

4

31

66

1

24

6

3

5

672 1

68

2

1

3



Abgasendstück 2 mittig in Bohrung positio-nieren!

1 Unterfahrschutz montiert

Abgasend-stück aus-richten


Schall-dämpfer ausrichten

2

1

69

70



Abschließende Arbeiten

ACHTUNG!Demontierte Teile in umgekehrter Reihenfolge montieren. Alle Schlauchleitungen, Schellen, sowie alle elektrischen Anschlüsse auf festen Sitz prüfen. Alle losen Leitungen isolieren und zurückbinden.Nur vom Fahrzeughersteller freigegebenes Kühlmittel verwenden! Heizgerätekomponenten mit Korro-sionsschutzwachs (Tectyl 100K, Bestell- Nr. 111329) einsprühen.

• Batterie anschließen• Kühlmittelkreislauf nach Angaben des Fahrzeug-Herstellers befüllen und entlüften• Vorwahluhr einstellen, Telestartsender anlernen• Einstellungen Klimabedienteil gemäß „Bedienungshinweise für den Endkunden“ vor-

nehmen• Hinweisschild „Standheizung vor dem Tanken abschalten“ im Bereich des Einfüllstutzen

anbringen• Erstinbetriebnahme und Funktionsprüfung siehe Einbauanweisung

Anpassung Steuergerät Climatronic J255mit VAS/VCDS

Funktion:• Steuergeräteauswahl• 08 Klima-Heizungselektronik• Anpassung > „Nachrüstung Standheizung ohne CAN“ aktivieren

Speichern

Nur bei Einbau mit Zeitrelais

Relaissockel 2 zur Verkleidung Handschuh-fach und zum Hebel Handschuhfachdeckel 3 ausrichten!

1 Zeitrelais montiertSockel Zeitrelais ausrichten

71

1

2

3

Webasto Thermo & Comfort SEPostfach 141082199 GilchingGermanyInternet: www.webasto.comTechnical Extranet:http://dealers.webasto.comNur innerhalb von Deutschland:Tel: 01805 93 22 78(14 Cent aus dem deutschen Festnetz)E-mail: [email protected]



Bedienungshinweise für den Endkunden

Bitte Seite bei Komfortklimaautomatik entnehmen und der Fahrzeug- Bedienungsanleitung beifügen!

Hinweis:Wir empfehlen die Heizzeit auf die Fahrzeit abzustimmen.Heizzeit = FahrzeitBeispiel:Bei einer Fahrzeit von ca. 20min (einfache Strecke) empfehlen wir eine Einschaltdauer von 20min nicht zu überschreiten.

Bei Fahrzeugen mit Innenraumüberwachung ist diese zusätzlich zu den Fahrzeugeinstellungen für den Heizvorgang zu deaktivieren.Hinweise für die Deaktivierung bitte der Betriebsanleitung des Fahrzeuges entnehmen!

Vor Abstellen des Fahrzeugs sind folgende Einstellungen vorzunehmen:

1 Temperatur beidseitig auf „HI“2 Luftaustritt auf Frontscheibe

Klima-bedienteil

1 Hauptsicherung Innenraum F2 1A2 Heizgerätesicherung F1 20A

Sicherun-gen Motor-raum

72

1

2

1

73

1 2

Documents

Wasser-Heizgerätup.picr.de/28328961xw.pdf · 2018-08-21 · • Einbaukit Audi A6 / A6- Avant / Audi A7 Sportback 2011 Diesel: 1317499A • Zusätzlich zu bestellen beim 2.0 TDI: