Upload
others
View
0
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Brama
Brama
Brama
Brama
Furtka
Furtka
Furtka
0,9
Łącz
nica
ANT
L02L
Vp=
40km
/h
Łącz
nica
ANT
L04P
Vp=
40km
/h
Łącz
nica
ANT
L01P
Vp=
40km
/h
Łącz
nica
ANT
L03L
Vp=
40km
/h
Vp=4
0 km/
h
DROG
A KL
L (2x
3,00m
)
Kateg
oria r
uchu:
KR3
Droga
Dojaz
dowa D
L_15
Vp=4
0 km/
h
DROG
A KL
L (2x
3,00m
)Ka
tegori
a ruch
u: KR
3
Drog
a Doja
zdow
a DL_
14
Vp=6
0 km
/h
DROG
A KL
Z (2
x3,50
m)Ka
tego
ria ru
chu:
KR3
Drog
a Gm
inna
(Łaz
y)-wę
zeł A
nton
inów
Skra
jnia
piono
wa -
4,80
m
Vp=6
0 km/
h
DROG
A KL
Z (2
x3,50
m)Ka
tegori
a ruch
u: KR
3
Drog
a Gmin
na (W
D-9c)
Skraj
nia pi
onow
a - 4
,80 m
11+50
0
11+60
0
11+70
0
11+80
0
WD-
9c
0+000
0+100
0+2000+400
0+300
0+50
0
0+000
POCZĄT
EK OPR
ACOWANIA
: 0+000
.00
L=12.472
PŁK: 0+
012.47
R=50.00
0
KŁK: 0+093.54
L=32.607
R=100.000
PŁK: 0+126.14
L=27.116KŁK: 0+214.08
R=100.000
KŁK: 0+295.60
PŁK: 0+241.20
L=59.285
PŁK: 0+354.88R=80.000
KŁK: 0+486.70
L=274.916
0+100
0+200
0+300
0+40
0
0+50
0
KŁK: 0+691.33
POCZĄTEK OPRACOWANIA: 0+000.00
L=14.887
PŁK: 0+014.89
R=40.000
PŁK: 0+116.76R=40.000
KŁK: 0+085.82L=30.937
KŁK: 0+185.50
L=94.659
KŁK: 0+342.27
L=255.785
0+000
0+100
0+000 POCZĄTEK OPRACOWANIA: 0+000.00
L=11.433
PŁK: 0+011.43
R=450.000
KŁK: 0+071.92
L=96.903
KONIEC OPRACO
WANIA: 0+168.82
KO: Km=0+168.82
POCZĄTEK OPRACOWANIA: 0+000.00
L=392.831
PŁK: 0+392.83
R=450.000
KONIEC OPRACOWANIA: 0+737.26
L=45.924
KO: Km=0+737.26
0+100
0+200
0+300
0+3550+355
KŁK-PKP: 0+104.34
R=60.000 KKP
-PŁK: 0+0
38.75 L=33.75
KKP: 0+138.09L=68.273
PKP: 0+206.36
KKP-PŁK: 0+266.36
L=60.00
R=65.000
KŁK-PK
P: 0+32
0.25
L=24.62
KKP: 0+344
.87
L=9.990
KKP: 0+346.09
0+000
0+100
0+1410+0000+141
0+100
0+000
0+100
0+200
0+300
0+000KONIEC OP
RACOWANIA: 0+373.17
KO: Km=0+373.17
PKP: 0+022
.44L=24.
62
PKP: 0+221.62
L=33.33
KKP: 0+154.22
L=67.400
KKP: 0+366.40
L=6.770
KŁK-PKP: 0+107.68L=46.54
KŁK-PKP: 0+333.07L=33.33
KKP-PŁ
K: 0+04
7.06 R=65.00
0
KKP-PŁK: 0+254.95
R=75.000
0+100
0+200
0+300
POCZĄT
EK OPR
ACOWANI
A: 0+00
0.00
L=20.75
0
KONIEC OPRACOWANIA: 0+3
46.42 KO: Km=0+346.42
PKP: 0+
020.75
L=26.67
PKP: 0+201.54L=33.33
KŁK-PKP: 0+312.76
L=0.326
L=33.33
0+100
0+200
0+300
POCZĄTEK OPRACOW
ANIA: 0+000.00
L=11.518
KONIEC
OPRACO
WANIA: 0
+348.23
KO: Km
=0+348
.23
PKP: 0+011.52
L=33.33
PKP: 0+221.44
L=70.00
KKP: 0+169.25
L=52.193
KKP: 0+
339.67
L=8.552
KŁK-PKP: 0+135.92
L=33.33
KŁK-PKP: 0+310.58
L=29.09 KKP-PŁK:
0+044.85
R=75.000
KKP-PŁK: 0+291.44R=55.000
0+400
0+500
0+600
0+700
KONIEC OPRA
COWANIA: 0+772.
22
KO: Km=0+772
.22
PŁK: 0+434.01
R=75.000
PŁK: 0+653.10
R=50.000
KŁK: 0+545.34
L=107.756
0+100
0+200
0+300
0+400
0+500
0+600
0+700
KŁK: 0+732.9
5
PŁK: 0+582.45
L=39.279
PKP: 0+005.00
R=400.000
KKP-PŁK: 0+047.42
R=60.000
KŁK-PKP: 0+083.80
L=50.42
KKP: 0+134.22L=67.319
PZ: 0+532.35
L=50.100
KŁK: 0+524.97
L=7.380
KKP-PŁK: 0+234.87R=75.000
POCZĄTEK
OPRACOWANIA:
0+000.00
L=22.443
KONIEC OPR
ACOWANIA:
0+354.86
KO: Km=0+3
54.86
PŁK: 0+280.16
R=40.000
S7 jezdnia lewa WP123rz. 118.40km 11+424.74
S7 jezdnia lewa WP126rz. 116.96km 11+531.03
S7 jezdnia prawa WP116rz. 116.98km 11+583.57
S7 jezdnia prawa WP117rz. 117.15km 11+659.55
S7 jezdnia prawa WP119rz. 117.37km 11+731.74
S7 jezdnia prawa WP120rz. 117.45km 11+767.65
S7 jezdnia prawa WP121rz. 117.51km 11+803.70
S7 pas WP11rz. 117.13km 11+624.17
ANT L04P WP1rz. 116.49km 0+031.67
ANT
L02L
WP1
rz. 1
16.16
km 0
+247
.59
ANT
L02L
WP2
rz. 1
16.27
km 0
+271.07
ANT L02L W
P3
rz. 116.
48
km 0+302.14
ANT L0
2L WP
4 rz. 116.
80km
0+332.8
4
DG W
D-9c W
P1
rz. 1
17.43
km 0+0
20.41
DG W
D-9c
WP2
rz. 1
18.28
km 0
+060
.33
DG W
D-9c
WP3
rz. 1
19.96
km 0
+100
.33
DG W
D-9c
WP4
rz. 1
21.77
km 0
+140
.32
DG W
D-9c
WP5
rz. 1
23.11
km 0
+180
.31
DG W
D-9c
WP6
rz. 1
23.94
km 0
+220
.31
DG W
D-9c
WP7
rz. 1
23.85
km 0
+311.
42
DG W
D-9c
WP8
rz. 1
22.98
km 0
+351.44
DG W
D-9c
WP9
rz. 1
21.59
km 0
+391.42
DG W
D-9c
WP1
0rz
. 119.70
km 0
+431.51DG W
D-9c
WP1
1rz
. 117.92
km 0
+471.79
DG W
D-9c W
P12
rz. 1
17.24
km 0+5
00.08
DG WD-9c WP13
rz. 117.15
km 0+511.42
DG WD-9
c WP14
rz. 117.
23
km 0+0
22.08
DG W
D-9c
WP1
5rz
. 118.28
km 0
+060
.31
DG W
D-9c
WP1
6rz
. 119.96
km 0
+100
.31
DG W
D-9c
WP1
7rz
. 121.77
km 0
+140
.31
DG W
D-9c
WP1
8rz
. 123
.11km
0+180
.31
DG W
D-9c
WP1
9rz
. 123
.91km
0+2
18.60
DG W
D-9c
WP2
1rz
. 122
.98km
0+3
51.42
DG W
D-9c
WP2
2rz
. 121.59
km 0
+391.42
DG W
D-9c
WP2
3rz
. 119.71
km 0
+431.35
DG W
D-9c
WP2
4rz
. 117.93
km 0
+471.52DG
WD-
9c W
P25
rz. 1
17.22
km 0
+500
.60
DG W
D-9c
WP2
6
rz. 1
17.16
km 0
+512.44
DG Łazy
WP1
rz. 117.00
km 0+021
.83
DG Łazy WP2rz. 116.21km 0+070.68
DG Łazy WP3rz. 115.46km 0+110.70
DG Łazy WP4rz. 115.11km 0+150.70
DG Ł
azy
WP5
rz. 1
17.34
km 0
+020
.74
DL_15 WP1rz. 115.80
km 0+114.65
DL_14 WP1rz. 116.75km 0+739.41
DL_15 WP2rz. 115.82
km 0+151.32
DL_15 WP4
rz. 116.12km 0+334.88
DL_15 WP5
rz. 116.11km 0+364.85
ANT L01P WP2
rz. 116.62
km 0+065.98
ANT L01P WP3
rz. 116.15km 0+106.08
ANT L01P WP4
rz. 115.98km 0+142.83
ANT L01P WP5
rz. 115.68km 0+177.83
ANT L01P WP6
rz. 115.44km 0+212.80
ANT L01P WP7
rz. 115.76km 0+244.68
ANT L01P WP8
rz. 115.97
km 0+275.42
ANT L01P WP9rz. 116.24
km 0+306.31
ANT L01P WP10rz. 116.55km 0+337.14
ANT L01P WP11rz. 116.47
km 0+351.25
DL_14 WP2rz. 116.97
km 0+752.09
DL_15 WP3
rz. 115.96km 0+188.82
S7 jezdnia lewa WP124rz. 117.72km 11+460.12
S7 jezdnia lewa WP125rz. 117.23km 11+495.60
S7 pas WP10rz. 116.96km 11+560.19
S7 jezdnia prawa WP114rz. 117.05km 11+522.67
S7 jezdnia prawa WP115rz. 116.94km 11+553.27
KONIEC ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOW
EGO
ŚCIEK
SKARPO
WY
KM: 0+
142,52
POCZĄTEK ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOWEGO
KM: 0+115,00
KONIEC ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOW
EGO
KM: 0+227,72
POCZĄTEK ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOW
EGO
KM: 0+334,88
ŚCIEK SKARPOWYKM: 0+450,00
ŚCIEK SKARPOWYKM: 0+409,67
KONIEC ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOWEGO
KM: 0+450,00
KONIEC ŚCIEKU KORYTKOWEGOKM: 11+610,00
POCZĄTEK ŚCIEKU KORYTKOWEGOKM: 11+623,97
KONIEC ŚCIEKU KORYTKOWEGOKM: 11+673,97
POCZĄTEK ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOWEGOKM: 11+635,06
KONIEC ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOWEGOKM: 11+583,91
POCZĄTEK ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOWEGO
KONIEC ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOW
EGO
KM: 0+396.25POCZĄTEK ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOWEGO
KM: 0+406.49
POCZĄTEK ŚCIEKU KORYTKOWEGO
ANT L01P WP1rz. 117.38km 0+026.54
KONIEC ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOWEGOKM: 11+601,89
DG W
D-9c
WP2
0rz
. 123
.85km
0+3
11.42
S7 jezdnia lewa WP128rz. 116.98km 11+601.79
S7 jezdnia lewa WP127rz. 116.89km 11+566.44
POCZĄTEK ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOWEGOKM: 0+099,82
KONIEC
ŚCIEK
U PRZY
KRAWĘ
DZIOW
EGO
KM: 0+
142,52
S7 jezdnia prawa WP118rz. 117.26km 11+695.63
DG W
D-9c
WP27
rz. 11
6.69
km 0+
558.7
2
KONIEC ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOWEGOKM: 11+659,69POCZĄTEK ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOWEGO
KM: 11+645,17
S7 jezdnia lewa WP129rz. 117.20km 11+659.61
S7 jezdnia lewa WP130rz. 117.31km 11+695.50
S7 jezdnia lewa WP131rz. 117.41km 11+731.31
S7 jezdnia prawa WP122rz. 117.55km 11+839.75
KONIEC ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOWEGOKM: 0+504,10
DL_15 WP7rz. 116.56
km 0+455.00
DL_15 WP6
rz. 116.43
km 0+406.81
Zjazd indywidualny0+411.03
Zjazd
indywidu
alny
0+507.
11
Zjazd indywidualny
0+401.24
Zjazd indywidualny0+508.71
Zjaz
d ind
ywidu
alny
0+180.2
2
Zjazd indywidualny0+357.04
Zjazd indywidualny0+377.18
Zjazd indywidualny0+442.93
Zjazd indywidualny0+501.80
Zbior
nik 2
3
Zbior
nik 2
4
Brama
Brama
Brama
Brama
Furtka
Furtka
Furtka
0,9
Łącz
nica
ANT
L02L
Vp=
40km
/h
Łącz
nica
ANT
L04P
Vp=
40km
/h
Łącz
nica
ANT
L01P
Vp=
40km
/h
Łącz
nica
ANT
L03L
Vp=
40km
/h
Vp=4
0 km/
h
DROG
A KL
L (2x
3,00m
)
Kateg
oria r
uchu:
KR3
Droga
Dojaz
dowa D
L_15
Vp=4
0 km/
h
DROG
A KL
L (2x
3,00m
)Ka
tegori
a ruch
u: KR
3
Drog
a Doja
zdow
a DL_
14
Vp=6
0 km
/h
DROG
A KL
Z (2
x3,50
m)Ka
tego
ria ru
chu:
KR3
Drog
a Gm
inna
(Łaz
y)-wę
zeł A
nton
inów
Skra
jnia
piono
wa -
4,80
m
Vp=6
0 km/
h
DROG
A KL
Z (2
x3,50
m)Ka
tegori
a ruch
u: KR
3
Drog
a Gmin
na (W
D-9c)
Skraj
nia pi
onow
a - 4
,80 m
11+50
0
11+60
0
11+70
0
11+80
0
WD-
9c
0+000
0+100
0+2000+400
0+300
0+50
0
0+000
POCZĄT
EK OPR
ACOWANIA
: 0+000
.00
L=12.472
PŁK: 0+
012.47
R=50.00
0
KŁK: 0+093.54
L=32.607
R=100.000
PŁK: 0+126.14
L=27.116KŁK: 0+214.08
R=100.000
KŁK: 0+295.60
PŁK: 0+241.20
L=59.285
PŁK: 0+354.88R=80.000
KŁK: 0+486.70
L=274.916
0+100
0+200
0+300
0+40
0
0+50
0
KŁK: 0+691.33
POCZĄTEK OPRACOWANIA: 0+000.00
L=14.887
PŁK: 0+014.89
R=40.000
PŁK: 0+116.76R=40.000
KŁK: 0+085.82L=30.937
KŁK: 0+185.50
L=94.659
KŁK: 0+342.27
L=255.785
0+000
0+100
0+000 POCZĄTEK OPRACOWANIA: 0+000.00
L=11.433
PŁK: 0+011.43
R=450.000
KŁK: 0+071.92
L=96.903
KONIEC OPRACO
WANIA: 0+168.82
KO: Km=0+168.82
POCZĄTEK OPRACOWANIA: 0+000.00
L=392.831
PŁK: 0+392.83
R=450.000
KONIEC OPRACOWANIA: 0+737.26
L=45.924
KO: Km=0+737.26
0+100
0+200
0+300
0+3550+355
KŁK-PKP: 0+104.34
R=60.000 KKP
-PŁK: 0+0
38.75 L=33.75
KKP: 0+138.09L=68.273
PKP: 0+206.36
KKP-PŁK: 0+266.36
L=60.00
R=65.000
KŁK-PK
P: 0+32
0.25
L=24.62
KKP: 0+344
.87
L=9.990
KKP: 0+346.09
0+000
0+100
0+1410+0000+141
0+100
0+000
0+100
0+200
0+300
0+000KONIEC OP
RACOWANIA: 0+373.17
KO: Km=0+373.17
PKP: 0+022
.44L=24.
62
PKP: 0+221.62
L=33.33
KKP: 0+154.22
L=67.400
KKP: 0+366.40
L=6.770
KŁK-PKP: 0+107.68L=46.54
KŁK-PKP: 0+333.07L=33.33
KKP-PŁ
K: 0+04
7.06 R=65.00
0
KKP-PŁK: 0+254.95
R=75.000
0+100
0+200
0+300
POCZĄT
EK OPR
ACOWANI
A: 0+00
0.00
L=20.75
0
KONIEC OPRACOWANIA: 0+3
46.42 KO: Km=0+346.42
PKP: 0+
020.75
L=26.67
PKP: 0+201.54L=33.33
KŁK-PKP: 0+312.76
L=0.326
L=33.33
0+100
0+200
0+300
POCZĄTEK OPRACOW
ANIA: 0+000.00
L=11.518
KONIEC
OPRACO
WANIA: 0
+348.23
KO: Km
=0+348
.23
PKP: 0+011.52
L=33.33
PKP: 0+221.44
L=70.00
KKP: 0+169.25
L=52.193
KKP: 0+
339.67
L=8.552
KŁK-PKP: 0+135.92
L=33.33
KŁK-PKP: 0+310.58
L=29.09 KKP-PŁK:
0+044.85
R=75.000
KKP-PŁK: 0+291.44R=55.000
0+400
0+500
0+600
0+700
KONIEC OPRA
COWANIA: 0+772.
22
KO: Km=0+772
.22
PŁK: 0+434.01
R=75.000
PŁK: 0+653.10
R=50.000
KŁK: 0+545.34
L=107.756
0+100
0+200
0+300
0+400
0+500
0+600
0+700
KŁK: 0+732.9
5
PŁK: 0+582.45
L=39.279
PKP: 0+005.00
R=400.000
KKP-PŁK: 0+047.42
R=60.000
KŁK-PKP: 0+083.80
L=50.42
KKP: 0+134.22L=67.319
PZ: 0+532.35
L=50.100
KŁK: 0+524.97
L=7.380
KKP-PŁK: 0+234.87R=75.000
POCZĄTEK
OPRACOWANIA:
0+000.00
L=22.443
KONIEC OPR
ACOWANIA:
0+354.86
KO: Km=0+3
54.86
PŁK: 0+280.16
R=40.000
S7 jezdnia lewa WP123rz. 118.40km 11+424.74
S7 jezdnia lewa WP126rz. 116.96km 11+531.03
S7 jezdnia prawa WP116rz. 116.98km 11+583.57
S7 jezdnia prawa WP117rz. 117.15km 11+659.55
S7 jezdnia prawa WP119rz. 117.37km 11+731.74
S7 jezdnia prawa WP120rz. 117.45km 11+767.65
S7 jezdnia prawa WP121rz. 117.51km 11+803.70
S7 pas WP11rz. 117.13km 11+624.17
ANT L04P WP1rz. 116.49km 0+031.67
ANT
L02L
WP1
rz. 1
16.16
km 0
+247
.59
ANT
L02L
WP2
rz. 1
16.27
km 0
+271.07
ANT L02L W
P3
rz. 116.
48
km 0+302.14
ANT L0
2L WP
4 rz. 116.
80km
0+332.8
4
DG W
D-9c W
P1
rz. 1
17.43
km 0+0
20.41
DG W
D-9c
WP2
rz. 1
18.28
km 0
+060
.33
DG W
D-9c
WP3
rz. 1
19.96
km 0
+100
.33
DG W
D-9c
WP4
rz. 1
21.77
km 0
+140
.32
DG W
D-9c
WP5
rz. 1
23.11
km 0
+180
.31
DG W
D-9c
WP6
rz. 1
23.94
km 0
+220
.31
DG W
D-9c
WP7
rz. 1
23.85
km 0
+311.
42
DG W
D-9c
WP8
rz. 1
22.98
km 0
+351.44
DG W
D-9c
WP9
rz. 1
21.59
km 0
+391.42
DG W
D-9c
WP1
0rz
. 119.70
km 0
+431.51DG W
D-9c
WP1
1rz
. 117.92
km 0
+471.79
DG W
D-9c W
P12
rz. 1
17.24
km 0+5
00.08
DG WD-9c WP13
rz. 117.15
km 0+511.42
DG WD-9
c WP14
rz. 117.
23
km 0+0
22.08
DG W
D-9c
WP1
5rz
. 118.28
km 0
+060
.31
DG W
D-9c
WP1
6rz
. 119.96
km 0
+100
.31
DG W
D-9c
WP1
7rz
. 121.77
km 0
+140
.31
DG W
D-9c
WP1
8rz
. 123
.11km
0+180
.31
DG W
D-9c
WP1
9rz
. 123
.91km
0+2
18.60
DG W
D-9c
WP2
1rz
. 122
.98km
0+3
51.42
DG W
D-9c
WP2
2rz
. 121.59
km 0
+391.42
DG W
D-9c
WP2
3rz
. 119.71
km 0
+431.35
DG W
D-9c
WP2
4rz
. 117.93
km 0
+471.52DG
WD-
9c W
P25
rz. 1
17.22
km 0
+500
.60
DG W
D-9c
WP2
6
rz. 1
17.16
km 0
+512.44
DG Łazy
WP1
rz. 117.00
km 0+021
.83
DG Łazy WP2rz. 116.21km 0+070.68
DG Łazy WP3rz. 115.46km 0+110.70
DG Łazy WP4rz. 115.11km 0+150.70
DG Ł
azy
WP5
rz. 1
17.34
km 0
+020
.74
DL_15 WP1rz. 115.80
km 0+114.65
DL_14 WP1rz. 116.75km 0+739.41
DL_15 WP2rz. 115.82
km 0+151.32
DL_15 WP4
rz. 116.12km 0+334.88
DL_15 WP5
rz. 116.11km 0+364.85
ANT L01P WP2
rz. 116.62
km 0+065.98
ANT L01P WP3
rz. 116.15km 0+106.08
ANT L01P WP4
rz. 115.98km 0+142.83
ANT L01P WP5
rz. 115.68km 0+177.83
ANT L01P WP6
rz. 115.44km 0+212.80
ANT L01P WP7
rz. 115.76km 0+244.68
ANT L01P WP8
rz. 115.97
km 0+275.42
ANT L01P WP9rz. 116.24
km 0+306.31
ANT L01P WP10rz. 116.55km 0+337.14
ANT L01P WP11rz. 116.47
km 0+351.25
DL_14 WP2rz. 116.97
km 0+752.09
DL_15 WP3
rz. 115.96km 0+188.82
S7 jezdnia lewa WP124rz. 117.72km 11+460.12
S7 jezdnia lewa WP125rz. 117.23km 11+495.60
S7 pas WP10rz. 116.96km 11+560.19
S7 jezdnia prawa WP114rz. 117.05km 11+522.67
S7 jezdnia prawa WP115rz. 116.94km 11+553.27
KONIEC ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOW
EGO
ŚCIEK
SKARPO
WY
KM: 0+
142,52
POCZĄTEK ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOWEGO
KM: 0+115,00
KONIEC ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOW
EGO
KM: 0+227,72
POCZĄTEK ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOW
EGO
KM: 0+334,88
ŚCIEK SKARPOWYKM: 0+450,00
ŚCIEK SKARPOWYKM: 0+409,67
KONIEC ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOWEGO
KM: 0+450,00
KONIEC ŚCIEKU KORYTKOWEGOKM: 11+610,00
POCZĄTEK ŚCIEKU KORYTKOWEGOKM: 11+623,97
KONIEC ŚCIEKU KORYTKOWEGOKM: 11+673,97
POCZĄTEK ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOWEGOKM: 11+635,06
KONIEC ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOWEGOKM: 11+583,91
POCZĄTEK ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOWEGO
KONIEC ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOW
EGO
KM: 0+396.25POCZĄTEK ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOWEGO
KM: 0+406.49
POCZĄTEK ŚCIEKU KORYTKOWEGO
ANT L01P WP1rz. 117.38km 0+026.54
KONIEC ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOWEGOKM: 11+601,89
DG W
D-9c
WP2
0rz
. 123
.85km
0+3
11.42
S7 jezdnia lewa WP128rz. 116.98km 11+601.79
S7 jezdnia lewa WP127rz. 116.89km 11+566.44
POCZĄTEK ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOWEGOKM: 0+099,82
KONIEC
ŚCIEK
U PRZY
KRAWĘ
DZIOW
EGO
KM: 0+
142,52
S7 jezdnia prawa WP118rz. 117.26km 11+695.63
DG W
D-9c
WP27
rz. 11
6.69
km 0+
558.7
2
KONIEC ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOWEGOKM: 11+659,69POCZĄTEK ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOWEGO
KM: 11+645,17
S7 jezdnia lewa WP129rz. 117.20km 11+659.61
S7 jezdnia lewa WP130rz. 117.31km 11+695.50
S7 jezdnia lewa WP131rz. 117.41km 11+731.31
S7 jezdnia prawa WP122rz. 117.55km 11+839.75
KONIEC ŚCIEKU PRZYKRAWĘDZIOWEGOKM: 0+504,10
DL_15 WP7rz. 116.56
km 0+455.00
DL_15 WP6
rz. 116.43
km 0+406.81
Zjazd indywidualny0+411.03
Zjazd
indywidu
alny
0+507.
11
Zjazd indywidualny
0+401.24
Zjazd indywidualny0+508.71
Zjaz
d ind
ywidu
alny
0+180.2
2
Zjazd indywidualny0+357.04
Zjazd indywidualny0+377.18
Zjazd indywidualny0+442.93
Zjazd indywidualny0+501.80
Zbior
nik 2
3
Zbior
nik 2
4
TC.4.2.100
TC.4.2.100
1
7
/
1
1
7
/
3
2
5
2
6
2
7
2
8
2
9
3
7
3
8
3
9
4
0
4
1
4
2
4
5
5
1
5
2
5
3
5
4
5
5
5
6
/
1
5
6
/
2
5
7
5
8
/
1
7
3
7
4
7
5
7
6
7
7
7
8
7
9
8
0
8
1
8
2
8
3
8
4
8
5
8
6
8
7
8
8
8
9
9
0
9
1
9
2
9
3
/
1
9
3
/
2
9
3
/
3
9
4
/
1
1
0
9
9
5
/
3
9
5
/
2
9
5
/
1
9
3
/
4
9
5
/
4
9
3
/
6
9
4
/
2
9
5
/
8
9
6
/
7
9
6
/
8
9
7
9
8
9
9
/
2
9
6
/
1
2
9
5
/
9
9
9
/
3
3
1
3
0
2
4
2
3
2
2
1
2
3
4.1
5
6
7
8
9
10
12
11
1.1
5.1
4
Zbiornik 34
KATOWICE
MOSTY