Wipro Nummi · PDF fileWipro Infrastructure Engineering Oy P.O.Box 9, FI–25501 Perniö, Finland Tel. +358 (0)29 055 2849, Fax +358 (0)29 055 2800 Wipro Nummi 2012

Wipro Infrastructure Engineering OyP.O.Box 9, FI–25501 Perniö, FinlandTel. +358 (0)29 055 2849, Fax +358 (0)29 055 2800www.wipro.fi

Wipro Nummi 2012Tuotteet / Produkter

RT 59-132/55x2950

Malli / Modell

Vaiheisku / Slag/Steg (cm)

Sisäputken halkaisija / Diametern av kolven (mm)

Isku / Slag (mm)

Ulkoputken halkaisija/ Diametern av det yttersta röret (mm)

MALLIMERKINNÄN SELITYS / TOLKNING AV KODEN

MALLIVALIKOIMA / VAL AV TIPPMODELLEN

KippimallitTippmodellerna

EtukipitFronttipparna

AsennoituvatFristående

Mallit/ModellernaETEETV

SivuvakaatStabiliserande

Mallit/ModellernaDFEDFC

JTC/D

Muut kippisylinteritAndra modellerna

2-toimisetDubbelverkande

Mallit/ModellernaLT 2-act.

ETT 2-act.ETE 2-act.

KeskikipitUndermonterade

tipparna

1-sylinterisetSinglecylinder

Mallit/ModellernaTT

SUT

RyhmäkipitTandemcylinder

Mallit/ModellernaRT

DF-etukipeissä esim. På DF fronttipparna t.ex. DFC 149-5-6508C = suojaputki / skyddrör149 = suurimman liikkuvan vaiheen halk. / diam. av det största steget (mm)5 = liikkuvien vaiheiden lukumäärä / antal av steg6508 = iskupituus / slaglängd

HUOM! Taulukoissa annetut mitat ovat ohjeellisia. Pidätämme oikeuden muutoksiin.

OBS! Mått i tabeller är riktgivande. Vi avhåller rättighet till förändringar.

1.3.2012

Taulukot ja kaaviot / Tabeller & formulär

Työntövoima/ Utstötningskraft

Vaihe Ø Paine/Tryck (bar)Steg Ø 130 170 250

55 3,1 4,1 6,170 5,1 6,7 9,885 7,5 9,8 14,5

100 10,4 13,6 20,0115 13,8 18,0 26,5132 18,1 23,7 34,9

152 24,1 31,5 46,3172 30,8 40,3 59,2

194 39,2 51,2 75,4218 49,5 64,7 95,2

Työntövoima (t) / Cylinder kraft (tn)

Vaihe Ø Paine/Tryck (bar)Steg Ø 130 150 160 170

70 5,1 5,9 6,3 6,790 8,4 9,7 10,4 11,0

110 12,6 14,5 15,5 16,5132 18,1 20,9 22,3 23,7152 24,1 27,8 29,6 31,5172 30,8 35,5 37,9 40,3194 39,2 45,2 48,2 51,2

Työntövoima (t) / Cylinder kraft (tn)

EN-sarja / EN-serie

T-sarja / T-serie

Vaihe Ø Paine/Tryck (bar)Steg Ø 135 150 180 200 225

72 5,6 6,2 7,5 8,3 9,391 9,0 9,9 11,9 13,3 14,9110 13,1 14,5 17,4 19,4 21,8129 18,0 20,0 24,0 26,7 30,0149 24,0 26,7 32,0 35,6 40,0169 30,9 34,3 41,2 45,7 51,5191 39,4 43,8 52,6 58,4 65,7

Cylinder Thrust (t) / Zylinder-Druckkraft (t)

D3-sarja / D3-serie

Kippauskulma - Iskunpituus/ Tippvinkel - slag

A (mm) Kippauskulma / Tippvinkel 30 35 40 45 50 55 60 65

4000 2071 2406 2736 3061 3381 3694 4000 42984200 2174 2526 2873 3215 3550 3879 4200 45134400 2278 2646 3010 3368 3719 4063 4400 47284600 2381 2766 3147 3521 3888 4248 4600 49434800 2485 2887 3283 3674 4057 4433 4800 51585000 2588 3007 3420 3827 4226 4617 5000 53735200 2692 3127 3557 3980 4395 4802 5200 55885400 2795 3248 3694 4133 4564 4987 5400 58035600 2899 3368 3831 4286 4733 5172 5600 60185800 3002 3488 3967 4439 4902 5356 5800 62336000 3106 3608 4104 4592 5071 5541 6000 64486200 3209 3729 4241 4745 5240 5726 6200 66636400 3313 3849 4378 4898 5410 5910 6400 68776600 3416 3969 4515 5051 5579 6095 6600 70926800 3520 4090 4651 5205 5748 6280 6800 73077000 3623 4210 4788 5358 5917 6464 7000 75227200 3727 4330 4925 5511 6086 6649 7200 77377400 3831 4450 5062 5664 6255 6834 7400 79527600 3934 4571 5199 5817 6424 7019 7600 81677800 4038 4691 5336 5970 6593 7203 7800 83828000 4141 4811 5472 6123 6762 7388 8000 85978200 4245 4932 5609 6276 6931 7573 8200 88128400 4348 5052 5746 6429 7100 7757 8400 90278600 4452 5172 5883 6582 7269 7942 8600 92428800 4555 5292 6020 6735 7438 8127 8800 94569000 4659 5413 6156 6888 7607 8311 9000 95309200 4762 5533 6293 7041 7776 8496 92009400 4866 5653 6430 7194 7945 8681 94009600 4969 5774 6567 7348 8114 8866 95309800 5073 5894 6704 7501 8283 905010000 5176 6014 6840 7654 8452 923510200 5280 6134 6977 7807 8621 942010400 5383 6255 7114 7960 8790 953010600 5487 6375 7251 8113 896010800 5591 6495 7388 8266 912911000 5694 6616 7524 8419 9298

Isku / Slaglängd (mm)

S = Isku/Slag

α = Kippauskulma/ Tippvinkel

A = Kippausakselin ja sylinterin välinen etäisyys/ Avståndet mellan tippcylinder och tipplager

OH = Lavan ylitys / Överhäng

BL = Lavan pituus/ Flaklängd

1.3.2012

Kippauskulma - Iskunpituus/ Tippvinkel - slag

S = Isku/Slag

α = Kippauskulma/ Tippvinkel

A = Kippausakselin ja sylinterin välinen etäisyys/ Avståndet mellan tippcylinder och tipplager

OH = Lavan ylitys / Överhäng

BL = Lavan pituus/ Flaklängd

1.3.2012

A (mm) Kippauskulma / Tippvinkel 30 35 40 45 50 55 60 65

1000 518 601 684 765 845 923 1000 10751200 621 722 821 918 1014 1108 1200 12901400 725 842 958 1072 1183 1293 1400 15041600 828 962 1094 1225 1352 1478 1600 17191800 932 1083 1231 1378 1521 1662 1800 19342000 1035 1203 1368 1531 1690 1847 2000 21492200 1139 1323 1505 1684 1860 2032 2200 23642400 1242 1443 1642 1837 2029 2216 2400 25792600 1346 1564 1779 1990 2198 2401 2600 27942800 1449 1684 1915 2143 2367 2586 2800 30093000 1553 1804 2052 2296 2536 2770 3000 32243200 1656 1925 2189 2449 2705 2955 3200 34393400 1760 2045 2326 2602 2874 3140 3400 36543600 1864 2165 2463 2755 3043 3325 3600 38693800 1967 2285 2599 2908 3212 3509 3800 40834000 2071 2406 2736 3061 3381 3694 4000 42984200 2174 2526 2873 3215 3550 3879 4200 45134400 2278 2646 3010 3368 3719 4063 4400 47284600 2381 2766 3147 3521 3888 4248 4600 49434800 2485 2887 3283 3674 4057 4433 4800 51585000 2588 3007 3420 3827 4226 4617 5000 52655200 2692 3127 3557 3980 4395 4802 52005400 2795 3248 3694 4133 4564 4987 52655600 2899 3368 3831 4286 4733 51725800 3002 3488 3967 4439 4902 52656000 3106 3608 4104 4592 5071

Stroke / Hub (mm)

SUT , TT 1-sylinteriset keskikipit/ singelcylindertippar

1-SYLINTERINEN KESKIKIPPI

Tehokkain myös mitoiltaan

Nummen 1-sylinterinen SUT ja TT-keskikippi soveltuu sekä kolmikaato- että taaksekippaukseen. Sille on ominaista pienet ulkomitat, joten se mahtuu autojen ahtaisiinkin alustoihin. SUT-malli on varustettu integroidulla rajoittimella, jonka ansioista kippi on helpompi ja nopeampi asentaa.

Nopea ja kestävä

Pienen kokonsa ansiosta SUT/TT-kippi on kevyt, joten se ei verota ajoneuvon hyötykuormaa. Myös kipin tarvitsema öljymäärä on pieni, mikä painonsäästön lisäksi tekee kipistä nopean. SUT/TT-mallia voi käyttää myös kolmikaatokippinä, koska sylinterin kiinnitykset on siinä nivelöity sekä lavaan että alustaan. Kiinnityksestä johtuen sylinteriin ei kohdistu sivuttaisrasituksia, mikä yhdessä kovakromauksen kanssa luo edellytykset pitkälle kestoiälle.

Jopa yli 10-metrisille lavoilleNummen keskikippimallistosta löytyy kokovaihtoehtoja niin pienille kuorma-autoille kuin perävaunujen yli 10-metrisille lavoillekin. Korkea 250 barin paine takaa nostovoiman riittävyyden suurillekin lavoille ja kuormille. Sylinterin kiinnityskehto on suunniteltu mahdollistamaan asennuskorkeuden helpon säätämisen. Tämä helpottaa sylinterin sopivuutta erilaisiin autoihin ja päällirakenteisiin.

Euroopan eniten asennettuNummen 1-sylinteriset keskikipit ovat vuosien aikana osoittaneet luotettavuutensa ja monipuolisuutensa. Siksi ne kuuluvatkin Euroopan eniten käytettyihin keskikippeihin.

UNDERMONTERADE SINGLECYLINDERTIPPAR

Effektiv dimensionering

Wipros 1-cylinder SUT- och TT undermonterade modeller lämpar sig såväl för trevägs-tippning som för bakåttippning. De intelligent designade yttermåtten har kunnat hållas i ett minimum, som betyder, att de lätt kan monteras även på bilar med smaltchassi. SUT-modellen är utrustad med en integralbrytare i vaggan, som gör den lättare och snabbare att montera.

Snabb och hållbar

Tack vare sin ringa storlek är SUT- och TT-tipparna lätta, varför de inte belastar fordonets nyttolast. Den behövliga oljemängden är också liten, vilket förutom viktbesparing även gör tippen snabb. SUT- och TT-modellerna kan även användas som trevägs-tippar, eftersom cylindern är fäst med led både i flaket och i underredet. Beroende på fästningen belastas cylindern inte i sidled, vilket tillsammans med hårdkromningen ger förutsättningar för en lång hållbarhet.

Till och med för flak på över 10 meter

Bland Wipros undermonterade tippmodeller finns storleksalternativ för såväl små paketbilar som ända till och med över 10 meter långa släpvagnsflak. Det höga 250 bars trycket garanterar att lyftkraften räcker till även för stora flak och lass. Cylinderns vagga är planerad så att monteringshöjden är lätt att justera. Detta underlättar cylinderns lämplighet för olika bilar och påbyggnader.

Mest monterad i EuropaWipros 1-cylindriga undermonterade tippar har under årens lopp visat sin pålitlighet och sin mångsidighet. Därför hör TT-modellerna till de mest använda undermonterade tipparna i Europa.

1.3.2012

SUT 1-SYLINTERINEN KESKIKIPPI

SUT SINGEL CYLINDER UNDERMONTERAD TIPP

Huom! Rajoitinsarja ja venttiili tilattava erikseenOBS! Begränsningsats och brytarventil skall beställas separat

1.3.2012

SUT 1-SYLINTERINEN KESKIKIPPISUT SINGEL CYLINDER UNDERMONTERAD TIPP

Malli

Model

Tuotenumero

Produktkod

Vaiheiden lkm

Antal steg

Isku

Slag (m

m)

Iskutilavuus

Slagvolym[dm

3]

Max TW

Max paine

Max tryck [bar]

Paino Vikt (kg)

ØA B

Ilman rajoitinta

Utan brytare

C D ØE F G H

SUT 22

NY SUT 172‐7‐1570 310207253 7 1570 19,5 30 250 133 195 356 231 219 212 420 494 223

NY SUT 172‐8‐1768 310207255 8 1768 19,9 30 250 134 195 356 231 219 212 420 494 223

NY SUT 172‐9‐1881 310207257 9 1881 20,1 30 250 135 195 356 231 219 212 420 494 223

NY SUT 194‐8‐1806 310207527 8 1806 26,5 30 250 134 219 356 231 219 237 420 494 223

NY SUT 194‐9‐1962 310207259 9 1962 26,8 30 250 151 219 356 231 219 237 420 494 223

NY SUT 194‐10‐2117 310207261 10 2117 27,0 30 250 152 219 356 231 219 237 420 494 223

NY SUT 218‐9‐2036 310207529 9 2036 35,1 32 250 183 247 384 243 229 262 455 529 223

NY SUT 218‐10‐2192 310207531 10 2192 35,4 32 250 184 247 384 243 229 262 455 529 223

SUT 27

NY SUT 172-5-1416 310207533 5 1416 21,2 30 250 138 195 356 231 219 212 420 494 273

NY SUT 172-6-1672 310207535 6 1672 22,7 30 250 142 195 356 231 219 212 420 494 273

NY SUT 172‐7‐1920 310207263 7 1920 23,6 30 250 141 195 356 231 219 212 420 494 273

NY SUT 172‐8‐2168 310207265 8 2168 24,2 30 250 143 195 356 231 219 212 420 494 273

NY SUT 172‐9‐2334 310207267 9 2334 24,4 30 250 145 195 356 231 219 212 420 494 273

NY SUT 194-7-1958 310207537 7 1958 31,2 30 250 161 219 356 231 219 237 420 494 273

NY SUT 194‐8‐2206 310207269 8 2206 32,1 30 250 160 219 356 231 219 237 420 494 273

NY SUT 194‐9‐2404 310207271 9 2404 32,6 30 250 162 219 356 231 219 237 420 494 273

NY SUT 194‐10‐2620 310207273 10 2620 32,9 30 250 163 219 356 231 219 237 420 494 273

NY SUT 218-8-2238 310207539 8 2238 41,6 32 250 199 247 384 243 229 262 455 529 273

NY SUT 218‐9‐2486 310207541 9 2486 42,6 32 250 198 247 384 243 229 262 455 529 273

NY SUT 218‐10‐2684 310207543 10 2684 43,0 32 250 199 247 384 243 229 262 455 529 273

NY SUT 218‐11‐2900 310207545 11 2900 43,3 32 250 201 247 384 243 229 262 455 529 273

SUT 32

NY SUT 194‐8‐2605 310207553 8 2605 37,7 30 250 171 219 356 231 219 237 420 494 323

NY SUT 194‐9‐2854 310207277 9 2854 38,3 30 250 173 219 356 231 219 237 420 494 323

NY SUT 194‐10‐3083 310207275 10 3083 38,6 30 250 173 219 356 231 219 237 420 494 323

NY SUT 218-8-2638 310207557 8 2638 48,9 32 250 214 247 384 243 229 262 455 529 323

NY SUT 218‐9‐2935 310207559 9 2935 50,0 32 250 213 247 384 243 229 262 455 529 323

NY SUT 218‐10‐3184 310207285 10 3184 50,6 32 250 247 247 384 243 229 262 455 529 323

Mal

li M

odel

l

Tuo

teko

odi

Pro

dukt

kod

Vai

helu

ku

Ant

al s

lag

Isku

S

lag

mm Is

kutil

av.

Sla

gvol

. dm

3

Max

TW

ton

Pai

no

V

ikt

A mm B mm C mm D* mm E* mm

TT-22153/55 310206641 6 1275 12,2 14 t 66 153 167 345 195/(245) 230/(180)

173/55 310206643 7 1523 15,9 14 t 83 173 191 345 195/(245) 230/(180)

195/70 310206645 7 1570 19,1 25 t 108 195 213 420 195/(245) 230/(180)

195/55 310206647 8 1768 20 25 t 110 195 213 420 195/(245) 230/(180)

219/70 310206649 8 1806 23,7 25 t 130 219 239 420 195/(245) 230/(180)

219/55 310206651 9 1962 24,5 25 t 132 219 239 420 195/(245) 230/(180)

254/70 310206655 9 2036 35,2 32 t 168 254 263 455 195/(245) 230/(180)

254/55 310206657 10 2192 35,6 32 t 172 254 263 455 195/(245) 230/(180)

TT-27

133/55 310206679 5 1275 7,9 14 t 59 133 144 345 245/(295) 230/(180)

153/55 310206683 6 1575 14,9 14 t 70 153 167 345 245/(295) 230/(180)

173/70 310260685 6 1625 18,1 14 t 84 173 191 345 245/(295) 230/(180)

173/55 310206687 7 1873 19,5 14 t 89 173 191 345 245/(295) 230/(180)

195/70 310206693 7 1920 23,2 25 t 121 195 213 420 245/(295) 230/(180)

195/55 310206695 8 2168 24,6 25 t 124 195 213 420 245/(295) 230/(180)

219/85 310206697 7 1958 27,0 25 t 137 219 239 420 245/(295) 230/(180)

219/70 310206699 8 2206 28,8 25 t 139 219 239 420 245/(295) 230/(180)

219/55 310206701 9 2404 29,9 25 t 142 219 239 420 245/(295) 230/(180)

254/85 310206676 8 2238 41,7 32 t 181 254 263 455 245/(295) 230/(180)

254/70 310206703 9 2486 42,6 32 t 185 254 263 455 245/(295) 230/(180)

254/55 310206704 10 2684 43,1 32 t 187 254 263 455 245/(295) 230/(180)

TT-32

195/55 310206659 8 2568 28,4 25 t 120 195 210 420 298/(348) 230/(180)

219/70 310206663 8 2607 37,7 25 t 146 219 235 420 298/(348) 230/(180)

254/85 310206667 8 2638 48,3 32 t 198 254 263 455 298/(348) 230/(180)

254/70 310206669 2934 50 32 t 254 260 455 298/(348) 230/(180)

VaiheiskuVaihe Ø 220 270 320 500 590 660 Slag / stegSteg Ø 250 250 250 250 250 250 Max. paine

55 0 0 0 Max.tryck70 0 0 0 0 085 0 0 0 0 0 0

100 0 0 0 0 0 0115 0 0 0 0 0 0132 0 0 0 0 0 0152 0 0 0 0 0 0172 0 0 0 0 0 0194 0 0 0 0 0 0218 0 0 0 0 0 0

* Mitat suluissa kehto ylösalaisin* Måtten inom parentes vaggan upp- och nedvänd

TT22

TT27

TT32

Minimi asennusväli 15 mmMinimum installations utrymme 15 mm

TW = Max Kippauskuorma= Paino lava+kuormaTW = Tippkapacitet = Vikt av flak + nyttolast

TT

1.3.2012

TT


Mal

li

Mod

el

Tuo

teko

odi

Pro

dukt

kod

Vai

heid

en lk

m

Ant

al s

teg

Isku

Sla

g [

mm

]

Isku

tilav

uus

Sla

gvol

ym[d

m3]

TW

[t]

Pai

no

Mas

sa [k

g]

A [m

m]

B [m

m]

C [m

m]

D [m

m]

+M *

E [m

m]

**

F [m

m]

+M

G [m

m]

H [m

m]

I [m

m]

J [m

m]

K [m

m]

TT 50153/ 85x1980 310207430 4 1980 18,5 14 110 405 345 111 300 471 771 154 217 289 257 25195/ 85x2953 310207432 6 2953 38,6 25 169 480 420 117 306 491 797 196 224 339 310 19219/ 85x3438 310207434 7 3438 53 25 201 480 420 120 309 500 809 220 249 349 310 29219/ 70x3932 310207436 8 3932 54,8 25 199 480 420 120 309 500 809 220 249 349 310 29254/ 85x3921 310207438 8 3921 71 32 260 515 455 123 312 510 822 247 275 375 338 26

TT 59153/ 85x2362 310207440 4 2362 22,1 14 119 405 345 111 295 573 868 154 217 289 257 25195/100x2933310207442 5 2933 42,8 25 174 480 420 117 295 605 900 196 224 339 310 19173/ 85x2942 310207444 5 2942 32,6 14 147 405 345 114 295 596 891 174 197 300 257 32219/100x3513310207446 6 3513 59,9 25 210 480 420 120 295 613 908 220 249 349 310 29195/ 85x3522 310207448 6 3522 46,1 25 186 480 420 117 295 605 900 196 224 339 310 19254/100x4093310207450 7 4093 81,6 32 276 515 455 123 295 624 919 247 275 375 338 26219/ 85x4102 310207452 7 4102 63,2 25 222 480 420 120 295 613 908 220 249 349 310 29254/ 85x4682 310207454 8 4682 84,9 32 288 515 455 123 295 624 919 247 275 375 338 26254/ 70x5271 310207456 9 5271 87,1 32 285 515 455 123 295 624 919 247 275 375 338 26

TT66 254/ 85x5221 310207458 8 5221 94,7 32 306 515 455 123 295 692 987 247 275 375 338 26

TT 50-66

1.3.2012

TT AsennuspalkitTT Monteringsbalkarna

AsennuskehysMonteringsramPaino/ Vikt 46 kg320 408 029

Malli L

Modell mm

TT-133 345

TT-153 345

TT-173 345

TT-195 420

TT-219 420

TT-254 455

Kehyslaakeri, hitsattavaFotlagerPaino / Vikt 3 kg320 207 010

Osan numero TT Malli PainoArt. Nr TT Modell Vikt W H T K

kg mm mm mm mm320 305 900 Kaikki / Alla 25 t oikea/Höger 11,8 568 25 16 260320 306 001 Kaikki / Alla 25 t vasen/vänster 11,8 568 25 16 260320 205 478 Kaikki / Alla 32 t oikea/Höger 15,6 568 25 20 260320 205 479 Kaikki / Alla 32 t vasen/vänster 15,6 568 25 20 260

Osan n:o TT Malli Paino Huom!Art. Nr TT Modell Vikt W H T K

kg mm mm mm mm320 232 201 133, 153, 173 14 ton 18.6 749 83 25 375320 252 201 133, 153, 173 14 ton 24.0 829 83 30 415 320 212 271 195, 219 25 ton 30 836 83 35 418 Irtolaipat/Lösa fästplåtar320 232 271 195, 219 25 ton 24.7 749 83 30 375320 252 271 195, 219 25 ton 30.2 829 83 35 415 320 213 630 254 32 ton 31.5 836 83 45 418 Irtolaipat/Lösa fästplåtar320 233 630 254 32 ton 30.5 749 83 40 375320 253 630 254 32 ton 38.2 829 83 45 415

Palkit irtolaipoinLösa fästplåtar

Kehyslaakeri,pultattavaFotlagerPaino / Vikt 1,7 kg320 325 030

KehyspalkkiRambalk

KehyspalkkiRambalk

Asennusvaihtoehdot kehdolle ja rajoittimelleMonteringsmöjligheter för vaggan och begränsningsspakar

Rajoitinvipu, 3-tieBegränsningsspak, 3-vägPaino / Vikt 1 kg

320 306 009

TaaksekippausrajoitinBegränsningsspak, bakåtPaino/ Vikt 0,6 kg

320 407 617

Rajoitinvipu, 3-tieBegränsningsspak, 3-vägPaino / Vikt 0,9 kg

320 305 830

Seuraavat rajoitinvivut sopivat jos kehto auton pituussuunnassa:Dessa begränsningsspakar används om vaggan monteras i bilens längriktning:

Seuraavat rajoitinvivut sopivat jos kehto auton poikittaissuunnassa: Dessa begränsningsspakar finns om vaggan monteras tvärställd:

Auton etupää/ Framdel av fordonet

Auton etupää/ Framdel av fordonet

TaaksekippausrajoitinBegränsningsspak, bakåtPaino / Vikt 0,8 kg

320 305 820

1.3.2012

Ryhmäkipit / RT Undermonterade tandemtipparna

NostovoimaaNummen ryhmäkippi on väkivahva 2-sylinterinen keskikippi, joka antaa sivuttaistukea kippaukselle.

Kevyempi kuin etukippiKoska ryhmäkipissä sylintereitä on kaksi, ne voivat olla pienempiä ja siten kevyempiä nostovoiman kärsimättä. Tällöin myös öljyntarve on pieni, mikä merkitsee suurempaa hyötykuormaa ja nopeampaa kippausta.

Vähentää kaatumisriskiäSuurin yksittäinen onnettomuusryhmä kippiautoilla on kaatuminen kippauksen aikana. Riskiä voidaan vähentää asianmukaisilla päällirakenteilla. Kippausvakavuus tulisikin saada aikaan oikeanlaisella apurungolla ja lavalla sekä nämä yhdistävällä kippausakselilla. Kippisylinteriyksikkö on ensisijaisesti tarkoitettu lavan nostamiseen, mutta Nummen stabiloivalla RT-kipillä voidaan kippausvakavuutta myös suuresti parantaa.

IhannekuormitusEtukipin vaatiessa oman tilansa ohjaamon takana, ei lavaa saada aina tarpeeksi lähelle etuakselia. Tällöin etuakselin kantavuutta ei pystytä täysin hyödyntämään. Keskikipillä tätä haittaa ei ole.

Pitkä käyttöikäSylinterien kaikki liikkuvat putket on kovakromattu. Näin on tiivisteitä vasten liukuvan pinnan kitka saatu minimoitua, mikä vähentää tiivisteiden kulumista. Kromaus antaa myös itse putkelle paremman kulumiskestävyyden pölyisissä ja kuraisissa olosuhteissa.

Toimii myös arktisissa olosuhteissaTiivistys on tehty kaksinkertaiseksi, sijoittamalla uratiiviste ja O-rengas peräkkäin. Tällä järjestelmällä sylinteri pysyy vuotamattomana kovissakin pakkasissa kylmyyden pyrkiessä jäykistämään tiivisteet.

Sopiva koko kaikille lavapituuksilleRyhmäkippivalikoimasta löytyy oikeankokoinen malli 2-akselisista kevytkuorma-autoista aina 13 metrin pituisilla lavoilla varustettuihin perävaunuihin saakka.

Kokemusta takanaNummella on jo yli 50 vuoden kokemus stabiloivien kippien valmistuksesta. Tätä kokemusta on myös hyödynnetty RT-kippien valmistuksessa. Niinpä malli on saavuttanut pohjoiseurooppalaisten autoilijoiden suosion varmatoimisena ja tukevana lavannostajana.

En jättestark undermonterad tippTandemtippen är en mycket kraftig modell, vars dubbel cylindergrupp ger en enorm lyftkraft men även stadighet i sidled för tippningen.

Lättare än fronttippenGrupptippens cylindrar är till sin diameter mindre och sålunda också lättare än många andra cylindrar. Därför är också den erforderliga oljemängden mindre och lättare. Dessa egenskaper betyder såväl större nyttolast som snabbare tippning. Ett högt driftstryck och de dubbla cylindrarna garanterar en tillräcklig lyftkraft även för stora lass.

Mindre vältningsriskVältningsolyckorna är en av de mest allmänna skadorna med tippfordon. Risken kan minskas med en rättgjord påbyggnad.Tippstabiliteten borde åstadkommas med en stadig hjälpram, ett robust flak och ett tipplager som binder dem samman. Tippaggregatet är i första hand avsett för att lyfta upp flaket men med Wipro’s RT-modell kan stabiliteten också förbättras betydligt.

Idealisk belastningEftersom fronttipparna kräver ett utrymme bakom hytten kan flaket inte alltid placera så, att bärförmågan på frontaxeln kan utnyttjas fullt. Genom att använda RT-tippen kan detta problem lösas.

Lång brukstidFör att förhindra slitage har friktionen mot tätningarna minimerats genom hårdkromning av cylindrarnas alla steg. Cylinderstegenär försedda med dubbeltätning, vilket förhindrar läckage även vid sträng köld.

Till och med för 13-meters flakI vårt tandemtippurval finns passande tippar för många olika ändamål. Den är tack vare sin stadighet idealisk för såväl mindre 2-axlade lättlastbilar som även för långa släpvagnar upp till 13 meter.

Beprövad kvalitetÅkarna har redan under nästan 50 års tid förlitat sina lass på Wipros säkert fungerande tandemtippar.

1.3.2012

Isku/vaiheVaihe Ø 500 590 660 700 Slag / stegSteg Ø 250 250 250 250 Max paine

55 0 0 0 Max.tryck70 0 0 0 085 0 0 0 0

100 0 0 0 0115 0 0 0 0132 0 0 0 0152 0 0 0172 0 0 0194 0 0 0218 0 0 0



Model

Tuotekoodi

Produktkod

Vaiheita

Antal steg

Isku

Slag [mm]

Iskutilavuus

Slagvolym [dm3]

TW [t]

Paino

Massa [kg]

A [mm]

B [mm]

C [mm] *

D [mm]

E [m

m]

F [m

m]

G [mm]

H [mm]

I [m

m] *

J [m

m]

K [mm]

L [m

m]

RT 59

115/ 55x2354 310207304 4 2354 23,2 32 143 585 374 154 420 485 116 520 227 800 519 352 202

115/ 70x1760 310207305 3 1760 20,4 32 111 585 374 145 420 485 116 520 227 800 528 352 202

132/ 55x2940 310207306 5 2940 35,4 32 169 600 374 157 420 500 132 538 209 816 529 352 202

152/ 55x3520 310207309 6 3520 51,2 32 212 620 374 160 420 520 152 561 186 818 526 352 202

152/ 70x2951 50t 310207311 5 2951 48,6 50 215 620 374 179 420 520 152 561 186 837 526 352 202

152/ 55x3532 50t 310207312 6 3532 51,4 50 229 680 434 179 480 580 152 621 246 837 526 352 202

152/ 70x2926 310207313 5 2926 48,4 32 187 620 374 151 420 520 152 561 186 809 526 352 202

152/ 70x2951 50t 310207315 5 2951 48,6 50 220 680 434 179 480 580 152 621 246 837 526 352 202

RT 66

132/ 55x3266 310207316 5 3266 39,4 32 180 600 374 157 420 500 132 538 209 883 596 352 202

152/ 55x3913 310207317 6 3913 57 32 226 620 374 160 420 520 152 561 186 885 593 352 202

172/ 55x4562 310207321 7 4562 80,6 32 285 710 374 212 510 670 172 577 170 889 487 435 245

172/ 70x3907 310207322 (LU) 6 3907 77,6 32 289 710 374 203 510 670 172 577 170 880 487 435 245

192/ 70x4554 310207323 (LU) 7 4554 108 32 345 730 374 208 530 690 192 597 150 886 488 435 245

219/ 70x5198 310207324 (LU) 8 5198 146 32 480 760 374 214 560 720 219 623 124 916 332 484 278

RT 70

152/ 55x4151 310207326 6 4151 60,6 32 230 620 374 160 420 520 152 561 186 925 633 352 202

RT 75

152/ 55x4500 310203166 5 4500

1.3.2012

RT-asennuspalkitRT-monteringsram

Osan n:o Kuvaus PainoArt.nr Beskrivning Vikt

kg320 202 274 Kehys / Ram för RT 115, 132, 152, 172 42.0320 302 575 Kehyspalkkipari perävaunuunr / Rambalkar för släp RT 132, 152 18.0320 307 287 Kehys / Ram för RT 50t 68.0320 200 011 Nostopalkki / Lyftbalk för RT 115, 132 (height / höjd 81 mm) 19.0320 200 633 Nostopalkki / Lyftbalk för RT 152, 172, 192 (height / höjd 175 mm) 45.0320 402 358 Lavakiinnike / Flakfäste för RT 115 5.5320 451 012 Lavakiinnike / Flakfäste för RT 132, 152, 172, 192, 219 8.0320 309 443 Lavakiinnike / Flakfäste för RT 50t 8.6320 402 396 Kaatorajoitin / Begränsningsanordning 0.3320 305 876 Korokerengassarja RT115 / förhöjningsring serie 8.9

320 202 274

320 302 575

320 307 287 320 200 011 320 200 633

320 402 358 320 451 012 320 309 443 320 402 396

1.3.2012

Asennoituvat Etukipit / Fristående Fronttippar

ASENNOITUVAT ETUKIPIT

Nostoteho huipussaan

Nummen asennoituvat etukipit on tarkoitettu ajoneuvoihin, joissa ei vaadita sylinteriltä sivuttaistukea kippauksen aikana. Koska kippisylintereihin ei kohdistu sivuttaisrasituksia, se on voitu mitoittaa pelkästään nostovoimia ajatellen. Näin sylinteristä on saatu kevyt, nopea ja pitkäikäinen.

Kippi lavan mukaan

ETE on kiinnitetty lavaan pallonivellaakerein. Kiinnitystavasta johtuen lavan etuseinän on oltava sylinterin kohdalta viistetty. ETE on ihanteellinen kippi raskaaseen maansiirtoajoon.

ETV-mallissa sylinteri asennetaan ylösalaisin. Sen kiinnitys kuormatilaan on toteutettu nivelkiinnikkeellä siten, että se soveltuu parhaiten kippaavalla säiliöllä varustettuihin ajoneuvoihin.

Sylinteriä säästävä rakenne

Näissä kippimalleissa käytettävä 170 barin paine sallii pienempien halkaisijoiden käytön kuin keskikipeissä. Näin on saatu myös painoa ja vaadittavaa öljymäärää pienemmäksi. Koska sylinteri nostaa lavaa sen etupäästä, nostovoima on silti riittävä. Sylinteriä säästävästä rakenteesta huolimatta lava pysyy noston aikana tukevasti sylinterin harteilla.

Pitkän käyttöiän takaamiseksi kaikki sylinterin vaiheet on kovakromattu

Myös äärimmäisiin olosuhteisiin

Asennoituvien etukippien luotettavuudesta kertoo niiden suosio Lähi-idän hiekkaisilla aavikoilla sekä Huippuvuorten hyytävässä kylmyydessä.

FRISTÅENDE FRONTTIPPARNA

Lyftkraft på toppnivåWipros inställbara fronttippar är avsedda för fordon, som inte kräver stöd i sidled av cylindrarna under tippningen. Eftersomtippcylindrarna inte belastas av sidostödsbelastningar, har cylindern kunnat dimensioneras enbart med tanke på lyftkrafterna.På så sätt har man fått en lätt och snabb cylinder med lång hållbarhet.

Anpassar sig enligt flaket ETEs cylinder är fäst till flaket med ledlager. Med anledning av fästningssättet bör flakets främre vägg vara avfasad vid cylindrarnas plats. ETE är en idealisk tipp för tung jordbyggnadstransport. I ETV-modellen monteras cylindern upp och ned. Dess fästning vid lastningsutrymmet sker med ledfästen sålunda, att den bäst passar för fordon försedda med tippande tank.

Cylinderbesparande konstruktion I dessa tippmodeller används mindre diametermått än i undermonterade tipparna. Eftersom cylindern lyfter flaket i dess framdel, räcker lyftkraften ändå till. Oberoende av den cylinderbesparande konstruktionen hålls flaket under lyfttiden stadigt uppburet av cylindern. För att garantera en lång brukstid är cylinderns alla steg hårdkromade.

Även för extrema förhållanden Om de fristående fronttipparnas pålitlighet berättar deras popularitet i Främre Orientens sandiga öknar samt i Spetsbergensisande kyla.

1.3.2012

ETE

Malli Koodi Vaiheita Isku Iskutilav. Max TW PainoModell Kod Steg Slag Slagvol. ton Vikt A B C

mm dm³ kg mm mm mm

ETE 103153/85 310308621 4 4130 38,8 32 t 140 170 153 64153/70 310308834 5 4800 41,4 32 t 170 153 64153/70 310308608 5 5160 42,8 32 t 145 170 153 64

ETE 112133/85 310102604 3 3347 26,7 32 t 93 150 133 64133/70 310102603 4 4451 31 32 t 111 150 133 64153/85 310307219 4 4467 42 32 t 145 170 153 64153/70 310306863 5 5555 44 25 t 149 170 153 64173/85 310102284 5 5577 61,6 25 t 190 194 173 100254/85 310307821 5 8847 160 50 t 273 254 95

VaiheiskuVaihe Ø 1030 1120 Slag/stegSteg Ø 170 170 Max paine

70 0 0 Max.tryck85 0 0

100 0 0115 0 0132 0 0152 0 0172 0 0194 0 0



1.3.2012

Malli Koodi Isku Vaiheita Iskutilav. Max TW PainoModell Kod Slag Steg Slagvol. ton Vikt A B C D E F

mm dm³ kg mm mm mm mm mm mm

ETV-112133/70 310204677 4451 4 31 32 t 148 1500 133 295 115 153 375133/70 310205044 4451 4 31 32 t 148 1500 133 295 115 153 700153/85 310204606 4467 4 42 32 t 193 1496 153 295 115 171 375153/85 310205070 4467 4 42 32 t 193 1496 153 295 115 171 700153/70 310204484 5571 5 46,3 32 t 183 1496 153 295 115 171 375153/70 310309003 5571 5 46,3 32 t 183 1496 153 295 115 171 700195/85 310214485 6677 6 87,7 32 t 256 1505 195 335 135 219 700219/85 310214486 7767 7 120 32 t 351 1512 219 355 145 247 700

ETV

VaiheiskuVaihe Ø 1120 Slag/stegSteg Ø 170 Max paine

70 0 Max.tryck85 0

100 0115 0132 0152 0172 0194 0

Optio: Asennusarja / MonteringsatsPaino / Vikt 7,1 kg321 480 600



1.3.2012

JTC/JTD Sivuttaisvakaa Etukippi / Stabiliserande Fronttipp

Kippausvakavuutta pitkille lavoille

JTC/D-malli on ohjaamon ja lavan väliin asennettava etukippi. Koska se nostaa lavaa sen keveimmästä kohdasta, nostovoimaa riittää reilusti koko kippauksen ajan. Suurimmalla sallitulla paineella, 170 bar, voidaan kipata lavan pituudesta riippuen jopa 40 tonnin kuormia.

Vaikka kippisylinterin pääasiallinen tarkoitus on nostaa kuormaa, on JTC/D-malli suunniteltu sellaiseksi, että se antaa lisätukea sivuttaiskuormituksia vastaan. Täten se soveltuu erittäin hyvin pitkien ja joustavien lavojen kipiksi.

Etuakselin kantavuus hyödynnetyksi

JTC/D-kipin sylinteri kiinnittyy lavaan nostovarsirakenteella, joka sallii lavan ajonaikaiset heilahtelut. Rakenne ei vaadi paljoa tilaa ohjaamon ja lavan välistä, jolloin lava saadaan vietyä mahdollisimman eteen ja etuakselin kantavuus hyödynnettyä.

Pitkä käyttöikäSylinteriputket on koneistettu, minkä jälkeen niiden tiivisteitä vasten toimiva ulkopinta on kovakromattu ja kiillotettu peilikirkkaaksi. Näin on minimoitu tiivisteiden kuluminen ja saavutettu sylinterin pitkä käyttöikä.

Putkien suuri sisäkkäisyys ja kaksoistiivistys vielä varmistavat, että sylinteri ei vuoda kovissakaan pakkasissa.

JTC:n ja JTD:n eroMallit eroavat toisistaan sylinterin alapään kiinnityksen osalta. JTC:ssä on perinteinen poikittaismallinen kaukalopalkki. JTD-malli sen sijaan kiinnitetään pitkittäisillä laakeripalkeilla päällerakentajan omiin poikittaispalkkeihin.

Stabilitet för långa flakJTC/D-modell är en stabiliserande cylinderserie med lyftbygel, anpassad för vridningsveka lastbärare. Den är dimensionerad för att medverka till fordonets stabilitet vid tippning, genom att ta upp sidokrafter. JTC/D-cylindern är avsedd för såväl släpvagnar, semitrailer som långa lastbilschassier.

Utnyttjar hela axelbärförmåganPå grund av fästningen är det utrymme som tippen kräver mellan styrhytten och flaket litet. Tack vare detta kan flaket föras så långt fram som möjligt, varvid framaxelns bärförmåga bättre kan utnyttjas.

Lång livslängdCylinderns steg är bearbetade varefter den yttre ytan, som fungerar som tätninsyta, blir hårdförkromad och polerad till spegelglans. På de här sättet minimeras slitning på packningar och cylindern når lång livslängd. Cylinderstegen har lång överlappning och är försedda med dubbeltätning, vilket förhindrar läckage även vid sträng köld.

Skilnaden mellan JTC och JTDEnda skillnaden är hur den nedre ändan av cylindern är monterad. JTC är utrustad med tvärbalk och JTD med lagerbalkar i bilens längdriktning.

1.3.2012

VaiheiskuVaihe Ø 1120 Slag/stegSteg Ø 160/170 Max.paine

85 0 Max.tryck100 0115 0132 0152 0172 0194 0218 0

Malli Koodi Vaiheita Isku Iskutilav. Max TW Max paine Paino A B C D E F G* H *Modell Kod Steg Slag Volym ton Max tryck Vikt

mm dm3 ton bar kg mm mm mm mm mm mm mm mm153/ 85x4436 310207119 4 4436 41,8 32 170 289 647 337 291 450 506 77 1490 1597 153/ 70x5547 310207197 5 5547 46,1 32 170 292 647 337 291 450 506 77 1490 1597 173/ 85x5546 310207097 5 5546 61,9 40 170 359 725 415 335 588 550 87 1490 1597 195/ 85x6646 310207085 6 6646 87,5 40 170 422 725 415 340 588 555 98 1495 1602

* +20...60 mm asennusvara

JTC

JTC 112

TW = Max Kippauskuorma= Paino lava+kuormaTW = Tippkapacitet= Vikt av flak + nyttolast

1.3.2012

Malli Koodi Vaiheita Isku Iskutilav. Max TW Max paine Paino A B C D E F G* H*Modell Kod Steg Slaglängd Volym Max tryck Vikt

mm dm3 ton bar kg mm mm mm mm mm mm mm mm

153/ 85 x 4436 310207573 4 4436 41,7 32 170 258 217 364 1304 1585 153,5 151±15 271 331153/ 70 x 5547 310207571 5 5547 46,1 32 170 284 217 364 1304 1585 153,5 151±15 271 331173/ 85 x 5546 310207575 5 5546 61,9 40 170 325 217 364 1304 1585 173,5 151±15 271 331195/ 85 x 6646 310207577 6 6646 87,5 40 170 388 222 369 1309 1590 195,5 195±15 315 375219/ 85 x 7736 310208020 7 7736 119,7 40 170 464 222 384 1309 1590 219,5 195±15 315 375

* +40...60mm asennusväli /installationutrymme

JTD

TW = Max Kippauskuorma= Paino lava+kuormaTW = Tippkapacitet= Vikt av flak + nyttolast

JTD 112

1.3.2012

DFC Sivuttaisvakaa Etukippi/ DFC Stabiliserande Fronttip

Kippausvakavuutta pitkille lavoille

Wipron stabilisoiva DFC-etukippimallisto on suunniteltu lavan nostamisen lisäksi antamaan sivuttaisvakavuutta kippaukselle. Siksi molemmat ovat erinomainen valinta ajoneuvoille, joissa on pitkä lava tai muutoin tarvitaan kippisylinterin antamaa lisätukea.

Sylinterin päällä on suojaputki, joka estää tehokkaasti hiekan ja pölyn tunkeutumisen sylinterin sisälle ajon aikana. Suojaputki kiinnittyy lavaan nivelöidyn renkaan välityksellä, jolloin ajonaikaiset lavan liikkeet eivät rasita sylinteriä. Nostoliikkeen aikana nivelrengas sen sijaan lukkiutuu vaimentaen lavan sivuttaisliikettä.

Suojaputki on varustettu myös kolinanpoistajalla.

Pitkä käyttöikä

Sylinterin liikkuvat putket on koneistettu. Tämän jälkeen putkien tiivisteitä vasten toimiva ulkopinta on kovakromattu sekä vielä kiillotettu peilikirkkaaksi. Näin on pintojen kitka saatu mahdollisimman pieneksi, jolloin ne eivät kuluta tiivisteitä.

Sylinteriputkien suuri sisäkkäisyys sekä kaksoistiivistys takaavat vuotamattomuuden jopa arktisissa oloissa.

Stabilitet åt långa flak

Wipros stabiliserandeDFC-fronttippar är planerade att förutom att lyfta lastutrymmet ge stöd i sidled åt tippningen. Därför lämpar de sig utmärkt för fordon med långa flak och för övrigt även då påbyggnaden inte är tillräckligt styv med tanke på tippningsstabiliteten. DFC-modellen är försedd med ett skyddsrör, där den fästs vid flaket. Det hindrar orenheter att tränga in i cylindern under körningen. Skyddsröret är anbringat på flaket genom en ledring, som tillåter flakets rörelse i transportläge men stabiliserar vid tippningen.Skyddsröret är också utrustat med en skrammeldämpare.

Lång livslängd

Cylinderns steg är bearbetade. Efter det den yttre ytan, som fungerar som tätningsyta, är hårdförkromad och polerad till spegelglans. På de här sättet minimeras slitning på packningar och cylindern når lång livslängd. Cylinderstegen har lång överlappning och är försedda med dubbeltätning, vilket förhindrar läckage även vid sträng köld.

1.3.2012

RajoitinvipuBegränsingsspak Paino/ vikt 0,25 kg320 104 609


DFCM

alli

Mod

ell

Koo

diK

od

Vai

heita

/ste

g

Isku

[m

m]/

slag

Isku

tilav

uus

slag

voly

m [

dm3]

TW

[t]

Max

pai

ne

M

ax t

ryck

[bar

]

Pai

no /

mas

sa [

kg]

A [

mm

]

B [

mm

]

C [

mm

]

D [

mm

]

E [

mm

]

F [

mm

]

G [

mm

]*

H [

mm

]*

I [m

m]*

TB

[m

m]*

DFC 129-4-4809 310104647 4 4809 39,8 25 225 271 462 397±13 151±15 271±15 331 230 1407 1475 374 273

DFC 149-5-5480 310104706 5 5480 58,6 25 225 312 462 397±13 151±15 271±15 331 230 1407 1475 374 273

DFC 149-5-6008 310104633 5 6008 60,8 25 200 312 462 397±13 151±15 271±15 331 230 1407 1475 374 273

DFC 149-4-4435 310104631 4 4435 53,4 40 225 291 462 397±13 151±15 271±15 331 230 1407 1475 374 273

DFC 149-4-4804 310104629 4 4804 55,8 40 225 291 462 397±13 151±15 271±15 331 230 1407 1475 374 273

DFC 169-6-7205 310104649 6 7205 87,6 25 175 392 488 423±13 195±15 315±15 375 275 1395 1463 374 273

DFC 169-5-6001 310104651 5 6001 82,7 50 210 371 488 423±13 195±15 315±15 375 275 1395 1463 374 273

DFC 191-6-7188 310104676 6 7188 116,7 50 190 430 488 423±13 195±15 315±15 375 275 1395 1463 374 273

DFC 129-3-3905 310104635 3 3905 37,8 40 225 261 462 397±13 151±15 271±15 331 230 1507 1575 374 273

DFC 149-4-5204 310104637 4 5204 60,5 40 210 304 462 397±13 151±15 271±15 331 230 1507 1575 374 273

DFC 149-4-5204 TB 980 310104924 4 5204 60,5 40 210 291 462 397±13 151±15 271±15 331 230 1507 1575 1081 980

DFC 169-5-6501 310104639 5 6501 89,6 50 180 388 488 423±13 195±15 315±15 375 275 1495 1563 374 273

DFC 191-6-7788 310104686 6 7788 126,5 50 160 450 488 423±13 195±15 315±15 375 275 1495 1563 374 273

DFC 149-4-5484 310104700 4 5484 63,8 40 190 313 462 397±13 151±15 271±15 331 230 1577 1645 374 273

DFC 149-4-5724 310104692 4 5724 66,5 40 180 322 462 397±13 151±15 271±15 331 230 1642 1710 374 273

DFC 169-5-7151 310104643 5 7151 98,6 50 150 411 488 423±13 195±15 315±15 375 275 1630 1698 374 273

DFC 169-5-7151 TB 980 310104980 5 7151 98,6 50 150 411 488 423±13 195±15 315±15 375 275 1630 1698 1081 980

DFC 191-6-8568 310104694 6 8568 139,2 50 135 479 488 423±13 195±15 315±15 375 275 1630 1698 374 273

* = + 40 - 60 mm minimi asennusvara / installationsytaTW = Kippausvoima = Paino+lava+kuormaTW = Tippkapacitet = Vikt av flak + nyttolast

1.3.2012

DFE Sivuttaisvakaa Etukippi / DFE Stabiliserande Fronttipp

Suuri hyötykuorma

ENB ja DFE- mallit ovat etukippejä, jotka kiinnittyvät yläpäästään suoraan kuormatilan etuseinään. Etuseinämän on siksi oltava viistetty. Kiinnitystavan vuoksi ei erillisiä nostovarsia tai suojaputkea tarvita, jolloin säästynyt paino saadaan suoraan hyötykuorman lisäyksenä.

Sivuttaistukea

Sylinteriputkien seinämäpaksuus ja sisäkkäisyys ovat suuria. Näin on sivuttaisvoimien aiheuttama taipuma saatu minimoitua, mikä tekee malleista tukevan kippaajan. Mallisarjasta löytyy kippi jopa 50 tonnin kuormille.

Pitkä käyttöikä

Sylinteriputket on koneistettu, minkä jälkeen niiden tiivisteitä vasten toimiva ulkopinta on kovakromattu ja kiillotettu peilikirkkaaksi. Näin on minimoitu tiivisteiden kuluminen ja saavutettu sylinterin pitkä käyttöikä.

Putkien suuri sisäkkäisyys ja kaksoistiivistys vielä varmistavat, että sylinteri ei vuoda kovissakaan pakkasissa.

Stor nyttolastENB- och DFE-modellerna är fronttippar, som fästs i sin övre ända direkt till lastutrymmets främre vägg, som därför måste vara avfasad. Fästningssättet gör tippenheten lätt, så att nyttolasten kan ökas.

TippstabilitetBägge två passar för användning som kräver stor stabilitet i sidled.DFE-serien innehåller modeller till och med för 50 ton. tippkapacitet.

Wipro Infrastructure Engineering OyP.O.Box 9, FI–25501 Perniö, FinlandTel. +358 (0)29 055 2849, Fax +358 (0)29 055 2800www.wipro.fi 1.3.2012

Mal

liM

odel

l

Koo

di

Kod

Vai

heita

steg

Isku

slag

[m

m]

Isku

tilav

uus

slag

voly

m [

dm3]

TW

[t]

Max

pai

nem

ax t

ryck

[ba

r]

Pai

no /

mas

sa

[kg]

A [

mm

]

B [

mm

]

C [

mm

]

D [

mm

]

E [

mm

]

F [

mm

]

G [

mm

]*

H [

mm

]*DFE 129-4-4809 310104721 4 4809 39,8 25 225 188 R52 50 42 151±15 271±15 331 150,5 1471

DFE 129-3-3605 310104870 3 3605 34,9 40 225 166 R52 50 42 151±15 271±15 331 150,5 1481

DFE 149-5-6008 310104723 5 6008 60,8 25 200 230 R52 50 42 151±15 271±15 331 170,5 1471

DFE 149-4-4804 310104725 4 4804 55,8 40 225 208 R52 50 42 151±15 271±15 331 170,5 1481

DFE 169-6-7205 310104727 6 7205 87,6 25 175 293 R52 50 42 195±15 315±15 375 192,5 1459

DFE 169-5-6001 310104729 5 6001 82,7 50 210 270 R52 50 42 195±15 315±15 375 192,5 1469

DFE 191-6-7188 310104731 6 7188 116,7 50 190 330 R52 50 42 195±15 315±15 375 215,5 1469

DFE 129-3-3905 310104583 3 3905 37,8 40 225 174 R52 50 42 151±15 271±15 331 150,5 1581

DFE 149-4-5204 310104579 4 5204 60,5 40 210 219 R52 50 42 151±15 271±15 331 170,5 1581

DFE 169-5-6501 310104585 5 6501 89,6 50 180 285 R52 50 42 195±15 315±15 375 192,5 1569

DFE 191-6-7788 310104739 6 7788 126,5 50 160 349 R52 50 42 195±15 315±15 375 215,5 1569

DFE 149-4-5484 310104743 4 5484 63,8 40 190 227 R52 50 42 151±15 271±15 331 170,5 1651

DFE 169-5-6851 310104785 5 6851 94,4 50 160 295 R52 50 42 195±15 315±15 375 192,5 1639

DFE 149-4-5724 310104747 4 5724 66,5 40 180 234 R52 50 42 151±15 271±15 331 170,5 1716

DFE 169-5-7151 310104749 5 7151 98,6 50 150 304 R52 50 42 195±15 315±15 375 192,5 1704

DFE 191-6-8568 310104751 6 8568 139,2 50 135 374 R52 50 42 195±15 315±15 375 215,5 1704

DFE 214-5-7111 310104645 5 7111 166,8 90 195 428 R64,5 60 52 220±15 340±15 400 240 1694

* +40...60mm asennusväli /installation space


RajoitinvipuPaino/Begränsingsspak vikt 0,25 kg320 104 609

DFE

TW = Kippausvoima = Paino+lava+kuormaTW = Tippkapacitet = Vikt av flak + nyttolast

1.3.2012

MUUT KIPPAUKSEN SYLINTERIT / ANDRA CYLINRAR FÖR TIPPNING

Wipro-tekniikkaa erityistilanteisiin

Vakiomallien lisäksi Wiprolla on lukuisia erityistarkoituksiin suunniteltuja kippejä ja sylintereitä.

Tutkittua, turvallista ja toimintavarmaa

Turpeen- ja hakkeenkuljetusajoneuvoihin on saatavana sivukaatokipit sekä yksi- että kaksitoimisina. Kaivoskäyttöön on valmistettu jopa 100 tonnin kuormia nostavia sivukaatosylintereitä.

Kippausturvallisuutta parantamaan on saatavissa 9 tonnin kuorman kantavat lukkoventtiilillä varustetut tukijalat.

Räätälöity erityisolosuhteisiin

Erikoismallien suunnittelussa ja valmistuksessa on noudatettu samoja korkeita laatukriteereitä kuin Wipron vakiokipeissäkin, joten sylinterit ovat luotettavia ja pitkäikäisiä.

Sylinterien kaikki vaiheet on kovakromattu ja putkien sisäkkyys määräytyy sivukuormien mukaan. Tiivistyksessä otetaan huomioon erikoisolosuhteet, joihin kipit on suunniteltu. Suurin käyttöpaine on mallista riippuen maksimissaan 250 bar.

Wipro-teknik för specialsituationer

Förutom standardmodellerna har Wipro ett flertal tippar och cylindrar konstruerade för speciella ändamål.

Prövade, pålitliga och funktionssäkra

För torv- och flistransportfordon kan erhållas tippar med sidledes tippning, såväl enkelt- som dubbeltverkande. För bruk i gruva har tillverkats tippcylindrar för sidledes tippning, som lyfter till och med 100 ton.För att förbättra tippningssäkerheten kan erhållas stödben försedda med låsventil som bär 9 tons last.

Skräddarsydda för specialförhållanden

Vid konstruktionen och tillverkningen av specialmodellerna har samma höga kvalitetskriterier följts såsom även i Wipro's standardtippar, varför cylindrarna är pålitliga och hållbara.

Cylindrarnas alla steg är hårdkromade och rören innanför varandra bestäms enligt sidobelastningarna. Vid tätningen beaktas de specialförhållanden, som tipparna är konstruerade för. Det största driftstrycket är beroende på modell max. 250 bar.

1.3.2012

MUUT KIPPAUKSEN SYLINTERIT / ANDRA CYLINRAR FÖR TIPPNINGSivukaatokipit / Sidotipparna

LT 50-117/50 x 1973 2-ACT NY 4 vaihetta, 2 pienintä 2-toimisia Koodi 310309665 4 steg varav 2 minsta dubbelverkande

LT 50-117/50 x 1973 2-ACT CYL 4 vaihetta, 2 pienintä 2-toimisia Koodi 310309620 4 steg varav 2 minsta dubbelverkande

LT 50-117/50 x 1576 2-ACT CYL 4 vaihetta, 2 pienintä 2-toimisia Koodi 310309619 4 steg varav 2 minsta dubbelverkande

TT 52-140/55 x 1575 2-ACT CYL 3 vaihetta, kaikki 2-toimisia Koodi 310207660 3 steg, alla dubbelverkande

Muottisylinteri elementtiteollisuuteen / Formcylinder för betongelementfabriker

PTE 32-132/70 x 1932 Koodi/Kod 310 101 841

Perälaidan sylinterit / Bakgavel cylindrarna

2TS-50/32 x 250 Koodi/Kod 310 205 601

2TS-63/32 x 250 Koodi/Kod 310 205 602

Tukijalka / Stödben

90/70 x 475 310 217 409

1.3.2012

Kippiventtiilit / Tippventilerna

Kippikäyttöön suunniteltuja

Nummen venttiileissä on erityisesti huomioitu kippikäytön asettamat vaatimukset. Venttiileille on ominaista pehmeät ohjausliikkeet, pieni painehäviö sekä olematon sisäinen vuoto.

Sopiva läpivirtauskapasiteetti löytyy niin suuritilavuuksisille etukipeille kuin pienemmille keskikipeillekin. Vakioventtiilin läpivirtauskapasiteetti on 125 l/min ja ”Super Rapid” -mallin 160 l/min.

Kippausturvallisuudesta huolehtii pääpaineenrajoitusventtiilin lisäksi tarvittavat lohkoissa olevat shokkiventtiilit estämässä paineiskuja sylinterissä.

Lohkoja on saatavissa 1 - 4 kappaletta.

Kippauksen erikoisventtiilit

Kipin käyttöventtiilin lisäksi Nummen valikoima käsittää monia muita kippiajoneuvon tarvitsemia erikoisventtiileitä ja näidentarvikkeita. Kippauskulman rajoittimia löytyy sekä autoihin että perävaunuihin, niin mekaanisia, pneumaattisia, hydraulisia kuin sähköisiäkin. Laskunopeuden säätämiseen on omat venttiilit kuten kipin ohjaukseenkin.

Patenterad säkerhet

I alla modellerna kan tippvinkelns stoppande utföras med en skild, antingen mekanisk, el-driven eller pneumatisk stoppare, med vars hjälp tipprörelsen stannar automatiskt vid en på förhand inställd punkt. För släpvagnsbruk finns det en egen hydraulisk begränsningsventil, modell HR.Alla Wipros originalventiler är av säkerhetsskäl konstruerade sålunda, att tippen inte kan sänkas direkt från dem, utan det måste göras från bilens hytt, där styrenheten alltid borde placeras. Säkerheten ökar också genom att ventilerna är försedda med huvudövertrycksventil och även med övertrycksskydd för varje spindel i tippens ventilblock. Detta hindrar tryckstöt som uppstår till följd av tvärstopp i flakets sjunkande rörelse eller till följd av andra yttre faktorer. Tippventilen styrs antingen pneumatiskt eller med el. Med pneumatisk styrning kan tippens sjunkhastighet regleras steglöst, varvid cylinderns rörelser blir mjuka.

Passar även för styrning av alla flakfunktioner Tippventilerna kan erhållas med 1 - 4-sektioner. Via ventilerna som har flera sektioner kan man styra även andra funktioner, såsom t.ex. öppnandet av bakgalvel. Genomströmningskapacitet är i standardmodell 125 l/min och i ”Super Rapid” –modellen 160 l/min.

1.3.2012

Kippiventtiilit/ Tippventilerna

Osan n:o Malli Lohkoja Karaohjaus Päävaro 1. kara 2. kara 3. kara 4. karaArtikelnr. Modell Block Spindelkontrol Huvudtryck.be1. spindel 2. spindel 3. spindel 4. spindel

bar

360509225 CV301 250 1T PNEUM 1 pneum. 250 1A / 250 -360509226 CV301 250 2T MAN/PL 1 man./PL 250 2A / - / - -360509227 CV301 250 2T man/SC 1 man./SC 250 2A / 150 / 150 -

360509232 CV302 250 2T-1T PNEUM 2 pneum. 250 2A / 150 / 150 1A / 250 -

360509236 CV303 250 2T-2T-1T PNEUM 3 pneum. 250 2A / 150 / 150 2A / 175 / 175 1A / 250 -360509239 CV303 250 2T-1T-1T PNEUM 3 pneum. 250 2A / 120 / 120 1A / 250 1A / 250

360509242 CV304 200 2T-2T-2T-1T 4 pneum. 200 2A / - / - 2A / - / - 2A/ 210 / 210 1A/ 210

PNEUM = pneumaattinen/pneumatisk 1-A = 1-toiminen /enkelverkandeMAN = käsiohjaus/manual 2-A = 2-toiminen /dubbelverkandePL = asentolukitus/spärr - = tulppa /pluggSC = jousikeskitetty/fjädercentraliserad


Osan n:o Malli Lohkoja Karaohjaus Päävaro 1. kara 2. kara 3. kara 4. karaArtikel nr. Modell Block Spindelkontrol Huvud tr.beg. 1. spindel 2. spindel 3. spindel 4. spindel

bar360408462 RM271 250 1T PNEUM 1 pneum. 250 1T / 250 -360504442 RM271 250 2T MAN/PL 1 man./PL 250 2T / - / - -360504502 RM271 250 2T MAN/SC 1 man./SC 250 2T/ 150 / 150 -

360418238 RM272 250 2T-1T PNEUM 2 pneum. 250 2T / 120 / 120 1T / 250 -

360418006 RM273 250 2T-2T-1T PNEUM 3 pneum. 250 2T / 120 / 120 2T / 175 / 175 1T / 250 -360408670 RM273 250 2T-1T-1T PNEUM 3 pneum. 250 2T / 120 / 120 1T / 250 1T / 250

360504524 RM274 200 2T-2T-2T-1T PNEUM 4 pneum. 200 2T / - / - 2T / - / - 2T/ 210 / 210 1T/ 210PNEUM = pneumaattinen/pneumatisk 1-T = 1-toiminen/enkelverkande spindelMAN = käsiohjaus/manuell 2-T = 2-toiminen/dubbelverkande spindelPL = asentolukitus/pos lås - = tulppa /pluggSC = jousikeskitys/fjädercentraliserad

360 408 670360 408 670360 418 006

1.3.2012

Mitat / Mått

MalliModell

L1 mm (inch)

L2 mm (inch)

CV301 126 (4.96) 100 (3.94)

CV302 176 (6.93) 150 (5.91)

CV303 226 (8.90) 200 (7.87)

CV304 276 (10.87) 250 (9.84)

Port BSP

A, B ¾”

P1, P2, T2

¾”

T1 1”

1.3.2012

Pneumaattinen ohjausventtiili sähkökytkimellä / Pneumatisk manöverdon med strömbrytareKoodi/Kod 360 508 076

Alumiinirunkoinen ohjausventtiili on servotoiminen ja tarkoitettu kippiventtiilin ohjaukseen. Laskuasento on lukittuva.

Käsivivun päässä on 3-asentoinen keinukytkin esim. perälaidan ohjaukseen.

Manöverdon är en pneumatisk servoventil i robust utförande avsedd för proportionalstyrning av huvudtippventilen. Handtaget är försedd med en 3-vägs vippströmbrytare för t.ex styrning av bakgaveln. Handtaget har spärr i sänkningsläget.

Paino / Vikt 1.1 kg Maxpaine / Max tryck 1 MPa Max virta / Max ström 3 A

Pneumaattinen rajoitin/ Pneumatisk brytventilKoodi/Kod 360 406 266

Rajoitin pysäyttää kippisylinterin nostoliikkeen, kun haluttu kippikulma on saavutettu. Se kytketään kippiventtiilin paineilmapiiriin.

Hydraulinen rajoitin HR / Hydraulisk brytare HRKoodi/ Kod 360 507 832Käytetään kippikulman rajoittamiseen pääasiassa perävaunuissa. Kytketään kipin hydrauliikkapiiriin.

Ventilen användsför att stoppa tippcylinderns lyftrörelse när flaket har nått maximum tippvinkel. Används mest på släpvagnar och kopplas direkt till tippens hydraulikkrets.

Paino / Vikt 3.4 kg

Ohjausventtiilit / Manöverventiler

Pneumaattinen ohjausventtiili 2 sähkökytkimellä / Pneumatisk manöverdon med 2 strömbrytareKoodi/Kod 360 507 293

Alumiinirunkoinen ohjausventtiili on servotoiminen ja tarkoitettu kippiventtiilin ohjaukseen. Laskuasento on lukittuva.Käsivivun päässä on 3-asentoinen keinukytkin sekä painonappipari muiden toimintojen ohjaukseen.

Manöverdon är en pneumatisk servoventil i robust utförande avsedd för proportionalstyrning av huvudtippventilen. Handtaget är försedd med en 3-vägs vippströmbrytare på toppen och tryckknappspar på sidan. Handtaget har spärr i sänkningsläget.

Paino / Vikt 1.1 kg Max paine / Max tryck 1 MPa Maxvirta/ Max ström 3 A

Pneumaattinen rajoitin / Pneumatisk brytventilKoodi/ Kod 360 508 437Ilman kiinnikkeitäUtan balkfästen

Paino / Vikt 0,3 kg

Ventilen används för att stoppa tippcylinderns lyftrörelse när flaket har nått maximum tippvinkel. Kopplas till tippventilens tryckluftssystem.Paino / Vikt 0.9 kg

Kiinnityskonsoli rajoitinventtiiliin 360 507 832

Koodi/ Kod 360 450 884

Konsoli sopii kehyslaakeriin 320 207 010

Fäste för HR-ventil 360 507 832

passar till fotlager 320 207 010Paino / Vikt 1.3 kg

1.3.2012

Sähköinen kippikulman rajoitin / Elektrisk tippvinkelbrytareKoodi/ Kod 360 408 437

Käytetään kippikulman rajoittamiseen. Kytketään kippiventtiilin sähköohjauspiiriin.

Brytaren används för att begränsa tippvinkeln. Den kopplas till huvudtippventilens elkrets.

Paino / Vikt 0.7 kg

Venttiilitarvikkeet/ Tillsatsventiler och tillbehör

Valintaventtiili / Väljarventil med pneumatisk styrningKoodi/ Kod 360 507 846

Toiminta kuten venttiilissä 360 508 756, mutta ohjaus on pneumaattinen.

Som ventil 360 508 756 men med pneumatisk styrning.

Paino / Vikt 4.5 Max paine / Max.tryck 31,5 MPaLäpivirtaus / Max flöde 125 l/min

Valintaventtiili / Manuell väljarventilKoodi/ Kod 360 508 756

Tämä venttiili on tarkoitettu valitsemaan öljyn virtaus kahden toiminnon välillä. Venttiilin karapeitto on negatiivinen, joka estää ylipaineen muodostumisen portin vaihtotilanteissa.

Väljarventilen ger möjlighet att styra oljeflödet till alternativ funktion. Den har negativ överlappning, som eliminerar övertryck i växlingsskedet mellan port B och C.

Paino / Vikt 3.9 Max paine / Max.tryck 25 MPaLäpivirtaus/ Max flöde 125 l/min

Sähköpneumaattinen karaohjaus 24 V / Elektrisk manöverserie 24 VKoodi/ Kod 360 508 003 Sopii kippiventtiileihinPassar för tippventiler

Pyöriväliitin G3/4 / Vridbar svivel G3/4Koodi/ Kod 360 409 225

Pyöriväliitin G1 / vridbar svivel G1Koodi/ Kod 360 408 844

Pyöriväliitin sopii sylinterin öljy-yhteeseen. Liitin mahdollistaa letkun vapaan liikkumisen – liitoksen kireyttä sylinteriin ei tarvitse enää kontrolloida. Liitos on tiiviimpi ja huoltovapaa.

Sviveln passar direkt till cylinderns oljeintag. Den möjliggör fri rörelse för slangen – anslutningen är tätare och underhållsfri.

1.3.2012

Käsivipu, 90º / Manöverspak 90°Koodi/ Kod 360 509 287

Käsivipua käytetään kippiventtiilin ohjaukseen mekaanisesti.

För manuell kontroll av tippventil

Käsivipu, suora/ Manöverspak, rakKoodi/ Kod 360 509 286

Käsivipua käytetään kippiventtiilin ohjaukseen mekaanisestiSopii Nordhydraulics venttiileihin

För manuell kontroll av tippventilTill Nordhydraulics ventiler

Sarjaliitin S RM270 / Serieanslutning S RM270Koodi/ Kod 363 900 398Nippaa käytetään liittämään kaksi venttiiliä toisiinsa letkun avulla

För seriemontering av ventilblock när rör eller slang används emellan blocken.

Vakiolaskunopeusventtiili / Sänkbromsventil 120 – 150 l/min ¾’’ Koodi/ Kod 360 505 214Vakiolaskunopeusventtiili / Sänkbromsventil 160 – 200 l/min 1’’Koodi/ Kod 360 505 215

Nämä venttiilit pitävät kipin laskunopeuden vakiona, vaikka lavalla olisi kuormaa. Asennetaan kippisylinterin ja letkun väliin.

Ventilen håller sänkningshastighet konstant oberoende av vikten på flak. Monteras mellan tippcylindern och slangen.

Vakiolaskunopeusventtiili TT 132-173 SänkbromsventilKoodi/ Kod 360 503 837Vakiolaskunopeusventtiili TT 195-254 SänkbromsventilKoodi/ Kod 360 503 632

Nämä venttiilit pitävät kipin laskunopeuden vakiona, vaikka lavalla olisi kuormaa. Asennetaan TT kippisylinterin letkuliitännän sisälle.

Ventilen håller sänkningshastighet konstant oberoende av vikten på flak. Monteras in i anslutningen av undermonterad single cylindern.

Venttiilitarvikkeet / Tillsatsventiler och tillbehör

Sarjaliitin SK RM270 / Serie anslutning SK RM270Koodi/ Kod 360 504 677Nippaa käytetään liittämään kaksi venttiiliä toisiinsa letkun avulla

För seriemontering av ventilblock när rör eller slang används emellan blocken.

Käsivipu, suora/ Manöverspak, rakKoodi/ Kod 360 504 478

Käsivipua käytetään kippiventtiilin ohjaukseen mekaanisestiSopii Nimcon venttiileihin

För manuell kontroll av tippventilTill Nimco ventiler

1.3.2012

Hydraulikaaviot/ Hydraulchema

Tippcylinder på en lastbil. Försedd med 2-sektionsventil vars andra sektion för kontroll av bakgavel. Bakgaveln manövreras av 2-verkande cylinder.

Kippisylinteri kuorma-autossa.

Auto varustettu 1-lohko-venttiilillä kippisylinterin ohjausta varten.

Tippcylinder på en lastbil försedd med 1-sektionstippventil

1-lohkoventtiili / 1-Sektionsventil



Auto varustettu 2-lohko venttiilillä, jossa toinen lohko perälaidan ohjausta varten.

Perälaita avautuu ja sulkeutuu 2-toimisen yksivaihesylinterin avulla.

1.3.2012

Tippcylinder på en lastbil. Försedd med 2-sektionsventil vars andra sektion för kontroll av bakgavel. Bakgaveln manövreras av 2 dubbelverkande cylindrar, som är parallellt kopplade.

Tippcylinder på en lastbil. Försedd med 3-sektionsventil, vars andra sektion är för kontroll av bakgavel och den tredje för sidläm.




Auto varustettu 2-lohko- venttiilillä, jossa toinen lohko perälaidan ohjausta varten.

Perälaidan ohjaus toteutettu kahdella rinnan kytketyllä 2-toimisylinterillä.


Auto varustettu 3-lohko venttiilillä, jossa toinen lohko perälaidan ohjausta varten ja kolmas lohko sivulaidan ohjausta varten.

1.3.2012

En tippcylinder på lastbil och den andra på släpvagn.

Cylindern, som används, väljer man på väljarventil.

Släpvagnen är försedd med en hydraulisk brytventil.

En tippcylinder på lastbil och den andra på släpvagn.

Cylindern, som används, väljer man på väljarventil.

Släpvagnen är försedd med en hydraulisk brytventil och två stödben.

Valintaventtiili / Väljarventil

Valintaventtiili / Väljarventil

Kippisylinteri vetoautossa ja perävaunussa.

Käytettävä kippi valitaan valintaventtiilillä.

Perävaunu on varustettu hydraulisella rajoitinventtiilillä.

Kippisylinteri vetoautossa ja perävaunussa.

Käytettävä kippi valitaan valintaventtiilillä.

Perävaunu on varustettu tukijaloilla, joita käytetään käsivipuohjauksella.

1.3.2012


Öljysäiliöt ja Wet Kit Oljetankarna och Wet Kit

Öljysäiliöt / Oljetankarna

Oikea säiliö jokaiseen asennukseen

Nummen mallistossa on useita eri kokovaihtoehtoja rungon sivulle ja taakse asennettavia öljysäiliöitä. Kaikissa malleissa ilmoitettu öljytilavuus on sama kuin hyötytilavuus, eli öljymäärä joka säiliöstä voidaan ottaa sylinterin käyttöön.

Tehokkaasti tilaa hyödyntävä

Nummen säiliöiden mitoituksessa on otettu huomioon asennustilan puute nykyisten kuorma-autojen alustoissa. Siksi valikoimasta löytyy sopiva malli lähes jokaiseen kippiautoon. Suunnittelussa on pidetty mielessä myös hydraulipumppujen kavitointivaara, joka on eliminoitu oikean kokoisilla yhteillä.

Laadukas perusvarustusSäiliöiden varusteet: Kaksi imukuvulla varustettua, suunnattavaa liitintä, joista kumpi tahansa voi olla imuliittimenä toisen jäädessä

paluuöljylle Öljymäärän osoitin Vedenpoistoproppu Vaihdettava huohotinsuodin täyttöaukon kannessa Liitäntä hydraulimoottorin ohivirtauskanavalle Kaikissa malleissa laippa paluusuodattimelle Suurimmissa malleissa loiskelevyt pienentämässä dynaamisia kuormituksia KiinnityskonsolitTestattu tuhansissa käyttötilanteissaNummen säiliöt ovat vuosien saatossa osoittaneet käyttökelpoisuutensa ja kestävyytensä.

Passande tank för varje installationTankarna finns i många olika storlekar, vilka kan monteras bakom hytten eller vid sidan av chassiram. Nominalvolymen är samma som nyttovolymen. Den kan jämföras direkt med cylinders slagvolym.

Effektiv utnyttjande av utrymmeDet finns inte mycket utrymme för installationer i dagens lastbilar. Det här har iakttagits vid design av våra oljetankar. Därför finns det passande tank i Wipros urval för varje tippfordon. Vi har också tagit hänsyn kavitationsrisk i konstruktionen och eliminerat den med tillräckligt stora anslutningarna.

Högklassig utrustning Två justerbara kopplingar med sugkupor Oljemängdsmätare Vattenavlägsningspropp Utbytbar luftningsfilter i påfyllnadslocket Överströmningsanslutning för hydraulmotor Fläns för returfiltret i alla modeller Skvalpskivor i de större modellerna för att minska dynamiska belastningar Fästkonsoler

Testade vid tusentals brukstillfällenWipros tankar har med årens gång visat sin funktionsduglighet och sin hållbarhet.

1.3.2012

Wet Kit

Nummi Wet Kit on korkealaatuisista komponenteista koottu valmis kokonaisuus.Hyvin suunniteltu kokonaisuus nopeuttaa merkittävästi asennusta, kaikki oleelliset osat tulevat toimituksen mukana.

Asennuspalkin avulla kipin asentaminen suoraan on helppoa. Palkissa on kaikki tarvittavat läpiviennit valmiina.

Nummi Wet Kit är en helhet med komponenter av hög kvalitet.Den genomtänkta helheten gör montering snabbare, alla nödvändiga komponenter kommer med leveransen.

Med hjälp av monteringsbalk är rätt montering av tippaggregat lätt. Genomföringar för slangar finns färdigt i balken.

1.3.2012


380 508 909 Hyötytilavuus 75 L Täyttötilavuus 82 L Paino 32 kgNyttovolym 75 L Påfyllningsvolym 82 L Vikt 32 kg


380 508 911 Hyötytilavuus 150 L Täyttötilavuus 167 L Paino 44 kgNyttovolym 150 L Påfyllningsvolym 167 L Vikt 44 kg1.3.2012




380 215 222 Hyötytilavuus 70 L Fi Täyttötilavuus 91 L Paino 51 kgNyttovolym 70 L Påfyllningsvolym 91 L Vikt 51 kg

380 101 670 Hyötytilavuus 60 L Täyttötilavuus 78 L Paino 46 kgNyttovolym 60 L Påfyllningsvolym 78 L Vikt 46 kg1.3.2012


380 307 853 Hyötytilavuus 150 L Täyttötilavuus 165 L Paino 72 kgNyttovolym 150 L Påfyllningsvolym 165 LVikt 72 kg

380 308 222 Hyötytilavuus 90 L Täyttötilavuus 114 L Weight 60 kgNyttovolym 90 L Påfyllningsvolym 114 L Vikt 60 kg


Wetkit-säiliöt / Wetkit-oljetankar

380 509 515 Hyötytilavuus 83 l Täyttötilavuus 92 l Paino 32 kgNyttovolym 83 l Påfyllningsvolym 92 l Vikt 32 kgL x W/B x H 640 x 350 x 500

380 509 516 Hyötytilavuus 96 L Täyttötilavuus 106 L Paino 35 kgNyttovolym 96 L Påfyllningsvolym 106 L Vikt 35 kgL x W/B x H 640 x 400 x 500

380 509 517 Hyötytilavuus 123 L Täyttötilavuus 132 L Paino 38 kgNyttovolym 123 L Påfyllningsvolym 132 L Vikt 38 kgL x W/B x H 636 x 350 x 700

380 509 604 Hyötytilavuus 142 L Täyttötilavuus 153 L Paino 41 kgNyttovolym 142 L Påfyllningsvolym 153 L Vikt 41 kgL x W/B x H 636 x 400 x 7001.3.2012

Säiliövarusteet / Oljetankstillbehör

( Ei sovi Wet-Kit-säiliöihin / Passar inte i Wet-Kit-tankar )

360 505 656 Kulmaliitin 45 ° Paino 0,5 kgVinkelkoppling 45 ° Vikt 0,5 kg

360 309 276 1½” Sulkuhana, täydellinen sis. osat 360 505 465, 380 409 262, 360 409 261 Paino 2,2 kg1½” Spärrkran, komplett inkl. delarna 360 505 465, 380 409 262, 360 409 261 Vikt 2,2 kg

360 207 645 2” Sulkuhana, täydellinen sis. osat 360 509 787, 380 207 644, 360 207 515 Paino 2,5 kg2” Spärrkran, komplett inkl. delarna 360 509 787, 380 207 644, 360 207 515 Vikt 2,5 kg

360 505 465 Hana1 ½’’ Paino 1,3 kgKran 1 ½’ Vikt 1,3 kg

360 509 787 Hana 2“ / Kran 2“

380 409 262 Hanaliitin M52 Paino 0,4 kgKopplingstycke för kran M52 Vikt 0,4 kg

380 207 644 Hanaliitin M52/2“Kopplingstycke för kran M52 /2“

360 409 261 Letkuliitin 2’’ / Slanghylsa 2’’ Paino / Vikt 0,5 kg360 207 515 Letkuliitin G2”/64mm / Slanghylsa G2’’/64mm

380 407 822 Liitinkäyrä 2’’ 90 ° Paino 0,9 kgVinkelslanghylsa 2’’ 90 ° Vikt 0,9 kg

360 505 655 Kulmaliitin 90 ° Paino 0,9 kgVinkelkoppling 90 ° Vikt 0,9 kg

360 510 102 Kulmaliitin 2“ / Vinkelkoppling 2“

1.3.2012

Tarvikkeet / Tillbehör

360 508 968 KulmayhdeR1¼ / 2”Vinkelnippel R1¼ / 2”

360 500 371 Pikaliitin1” koiras ISO-ASnabbkoppling 1” hane ISO-A

360 500 372 Pikaliitin1” naaras ISO-ASnabbkopplung 1” hona ISO-A

350 503 822 Letkunkiristin PA-RI 55-60mmSlangklämmare PA-RI 55-60mm

360 501 298 Kiinnityslevy SP 3 StauffFästplatta SP 3 Stauff

350 509 042 Kiinnike SP 325 StauffFäste SP 325 Stauff

360 508 939 Kulmaliitin 25JIC R3/4Vinkelanslutning 25JIC R3/4

1.3.2012

360 508 940 Kulmaliitin25JIC R1Vinkelanslutning 25JIC R1

360 508 945 Suoraliitin25JIC R1”Anslutning, rak 25JIC R1”

360 508 946 HydrauliletkuL=2000, 25JIC / 25JICSlang, högtryck L=2000, 25JIC / 25JIC

360 508 949 Imuletku2”Insugsslang 2”

360 508 987 HydrauliletkuL=1000 25JIC / 30 CRSlang, högtryck L=1000 25JIC / 30 CR

360 508 990 Liitin 25JIC UK / 25 JIC UKAnslutning, rak 25JIC UK / 25JIC UK


360 508 991 Liitin 30CR/R1”Anslutning, rak 30CR/R1”

1.3.2012

360 508 995 HydrauliputkiHydr.rör

360 508 996 HydrauliputkiHydr.rör

360 509 294 Liitin R3/4 OT/R1 ITAnslutning, rak R3/4 OT/R1 IT

340 540 006 Tasotiiviste R3/4Packning R3/4

350 205 843 Kumityyny70x130 mmGummidyna 70x130 mm

360 509 013 Kulmaliitin 25 CR/R1” coneVinkelanslutning 25 CR/R1”


360 509 316 Hydrauliputki L=2000Hydr.rör L=2000

1.3.2012

Suodattimet / Filtrarna

Osan n:o / Art Nr. Kuvaus / Modell Paino/ Vikt [kg]8,0

360 302 287 Painesuodatin* max käyttöpaine 320 bar* nimellisvirtaus 130 l/min* suodatusaste 25 µm abs.* lasikuituelementti

Tryckfilter * max arbetstryck 320 bar* nominal flöde 130 l/min* filtreringsgrad 25 µm abs.* Öppningstryck för bypassventilen 3 bar* filterelement av glasfiber

360 504 042 Paluusuodatin kahdella liitännällä Paino / Vikt [kg](Toinen liitäntä voidaan tulpata) 2,2* nimellisvirtaus 200 l/min* suodatusaste 10 µm abs.

Returfilter med 2 intag* nominal flöde 200 l/min* filtreringsgrad 10 µm abs.

400 505 406 TulppaPlugg


Hydraulipumput / HydraulpumparKippikäyttöön suunnitellut / Ideal för tippning


Malli / Modell 360 103 421 360 103 422 360 103 423N-51 N-81 N-121

Tuotto cm3/r / Kapacitet cm³/varv 50,0 81,5 118,5Max tuotto l/min / Max. Volym flöde l/min 80,0 163,0 213,0Max työpaine bar / Max. arbetstryck bar 285 285 285Max hetkellinen paine bar / Spetstryck bar 315 315 315Maxhetkellinen pyörimisnopeus rpm / Högsta interm. varvtal rpm 2300 2300 2300Max jatkuva nopeus rpm 1) / Högsta varvtal 1) 2100 1700 1150Paino kg / Vikt kg 7,2 8,5 12,5

1) Absoluuttinen paine imuyhteessä 1 bar / 1) Absolut tryck i insugningsledningen 1 bar

Wipro Nummi-hydraulipumppu on yksinkertainen ja kompakti. Kevy paino japieni koko tekee pumpusta helpostiasennettavan suoraan voiman- ulosottoon. Vaihtoehtoiset asennustavat:

- PTO – Vaihdelaatikko (kytkin-riippuvainen)- PTO – Vauhtipyörä käyttöinen(kytkin vapaa)- PTO – Moottorikäyttöinen

Wipro Nummi-pump är lätt och har små yttermått och passar utmärkt för att montera direkt på kraftuttag. Alternativa monteringssätt:

- PTO- Växellåda- PTO- Svänghjul- PTO- Motordriven

MÄNTÄPUMPUT / KOLVPUMP

Asennusmitat N-121 / Installationsmått N-121



1.3.2012

Ominaisuudet / Egenskaper:- Hiljainen / Tyst- Korkea hyötysuhde / Hög verkningsgrad- Vaihdettava pyörimissuunta / Rotationsriktning kan bytas- Luotettava / Hållbar- Kompakti / Kompakt- Kevyt / Lätt- Liitännät sivuilla ja takana / Kopplingarna på sidorna och bak

VAATIMUKSET HYDRALIIIKKA ÖLJYLLE / KRAV PÅ HYDRAULVÄTSKOR:Vähimmäisvaatimukset hydrauliikkaöljylle:Öljy tyyppi: HLP (DIN 51524)Viskositeetti normaali käytössä: ISO VG22…VG32Puhtausaste parempi kuin: NAS12 / ISO 4406 23/21/18

Minimikrav för hydraulvätskan i cylindern:Typen av hydraulikvätskan: HLP (DIN 51524)Viskositet i normal användning: ISO VG22…VG32Användningsrenhet bättre än: NAS12 / ISO 4406 23/21/18

HAMMASRATASPUMPPU / KUGGHJULSPUMP

Model / Modell 360 509 293Bi-D-70

Tuotto cm3/kierros / Kapacitet cm3/varv 70,0Max virtaus l/min / Max. volym flöde l/min 125,0Max työpaine bar / Max. arbetstryck bar 240Max lyhytaikainen paine bar / Max intermittent tryck bar 260Max lyhytaikainen kierrosnopeus rpm / Högsta interm. varvtal rpm 2300Max kierrosnopeus rpm / Högsta varvtal rpm 2000Paino kg / Vikt kg 14,1

1.3.2012

ABER- MÄNTÄPUMPUT / KOLVPUMPAR

Tekniset tiedot/ Specifikation

Malli / Type BI 60 M7 BI 80 P7 BI 110 P7

Tuotto cm³/r / Kapacitet cm³/varv 60 80 108

Suurin sallittu käyttöpaine / Arbetstryck bar 350 350 350

Max hetkellinen paine / Max. Spetstryck bar 400 400 400

Suurin sallittu pyörimisnopeus / Max. Vartal rpm 1500 1300 1300

Sallittu hetkellinen pyörimisnopeus / Spetsvartal rpm 2200 2000 1800

Paino / Vikt kg 10.5 13.0 13.4

A‐Paineliitäntä/ Anslutning 3/4"BSP 1" BSP 1" BSP

B‐Imuliitäntä / Intag 1" BSP 1 1/4"BSP 1 1/2"BSP

C‐ Ohivirtausliitäntä / Överströmningskanal

1.3.2012

ABER- HAMMASPYÖRÄPUMPUT / KUGGHJULSPUMPAR

(Dimension in mm)

(Måttena i mm)

Tekniset tiedot / Specifikation

Malli / Type B34 T61 B34 T82

Tuotto cm³/rev / Kapacitet cm³/varv 60.9 81.6

Suurin sallittu käyttöpaine / Arbetstryck bar 230 200

Sallittu hetkellinen käyttöpaine / Max. Spetstryck bar 260 230

Suurin sallittu pyörimisnopeus / Max. Vartal rpm 2000 1800

Paino / Vikt kg 13 14

Pyörimissuunta vapaa Bi‐directional

A‐Liitännät / Anslutning‐ Intag 1" 1 1/4"

Imuliittimet / Suganslutnigar

Suora / Rak R1"/Ø2" 360 510 019Suora / Rak R1¼"/Ø2" 360 510 023Suora / Rak R1½"/Ø2" 360 510 021Kulma / Vinkel 45° R1"/Ø2" 360 510 026Kulma / Vinkel 45°R1¼"/Ø2" 360 510 028Kulma / Vinkel 45°R1½"/Ø2" 360 510 027Kulma / Vinkel 90° R1"/Ø2" 360 510 020Kulma / Vinkel 90°R1¼"/Ø2" 360 510 024Kulma / Vinkel 90°R1½"/Ø2" 360 510 0221.3.2012

Kippausakselit / Apurungon komponentit

Tippaxlarna / Hjälpramskomponenterna

Maksimaalinen turvallisuus

Kippaussarana lavan ja ajoneuvon rungon välissä kantaa suurimmat rasitukset koko kippirakenteessa. Se on alttiina hiekalle, kuralle sekä muille epäpuhtauksille ja rasittuu erityisen paljon kipattaessa epätasaisella alustalla.

Tämän elintärkeän komponentin riittävän tukevan konstruktio, kuten Nummen kippaussaranoissa, takaa maksimaalisen turvallisuuden kippauksessa.

Maximal säkerhet

Tippaxeln mellan hjälpram och flak bär den största belastningen i hela tippåbyggnaden. Den blir utsatt för sand, smuts och andra orenhet. Den också belastas särskilt mycket när man tippar på ojämn underlag.

Konstruktionen på Wipros tippaxlar är dimensionerad med hänsyn till de här faktorerna, vilket garanterar maximal säkerhet vid tippningen.

1.3.2012

Osan n:o Kuvaus Beskrivning Paino (kg)Art Nr. Vikt (kg)370 309 814 Pulttikiinnitteinen kulmamalli, MB / MAN Vinkeltyp med bultfästning, MB / MAN 64,0370 319 814 Pulttikiinnitteinen, Scania / Iveco Vinkeltyp med bultfästning, Scania / Iveco 63,0370 329 814 Pulttikiinnitteinen, Sisu Vinkeltyp med bultfästning, Sisu 63,0370 339 814 Pulttikiinnitteinen, Volvo / Renault Vinkeltyp med bultfästning, Volvo / Renault 61,0370 309 810 Liitoskotelo (tarve 2 kpl) Förbindningsstycke (2st / sats ) 11,0370 319 810 Korkea liitoskotelo + 60 mm Förbindningsstrycke + 60mm 15,0

(tarve 2 kpl) (OBS! 2 st / sats)

370 329 866 Pulttikiinnitteinen perävaunumalli, leveys1383 mm paino/vikt 73,0 kgVinkeltyp med bultfästning för släp, bredd 1383 mm

370 309 866 Pulttikiinnitteinen perävaunumalli , leveys1475 mm paino/vikt 76,0 kgVinkeltyp med bultfästning för släp, bredd 1475 mm

370 319 866 Pulttikiinnitteinen perävaunumalli , leveys 1695 mm paino/vikt 84,0 kgVinkeltyp med bultfästning för släp, bredd 1695 mm

LiitoskoteloFörbindningsstycke

Chassis LMB / MAN 760 62Scania / Iveco 770 57Sisu 800 42Volvo / Renault 850 17

Taaksekippausakselit / Tippaxlarna

Suurin sallittu kuorma 50 ton kun lavapituus on 0 – 7000 mmSuurin sallittu kuorma 40 ton kun lavapituus on 7000 – 13400 mmMax belastning 50 Ton, när flaklängd är 0 – 7000 mmMax belastning 40 Ton, när flaklängd är 7000 – 13400 mm

1.3.2012

370 207 381 Irtokuula ø 70 mm 2.8 kgLös kula ø 70 mm

370 503 864 Taka-akselin lukko 70 mm (tarve 2 kpl/akseli) 6.3 kgLås för bakre axel 70 mm (behövs 2 st / axel)

370 503 391 Etuakselin lukko (tarve 2 kpl/akseli) 4.8 kgLås för främre axel(behövs 2 st / axel)

370 207 382 Taka-akseli ilman lukkoja, max kuorma 25 ton 101.0 kgBakre axel utan lås, max last 25ton

370 208 012 Etuakseli ilman lukkoja, max kuorma 25 ton 51.0 kgFram axel utan lås, max last 25 ton

3-tiekippausakselit / 3-vägs tippaxlarna

370 503 157 Tukilaakeri (tarve 2 kpl/akseli) 3.2 kgStödlager (behövs 2 st / axel)

1.3.2012

ApurunkokomponentitHjälpramskomponenter

370 508 960

WINlock lavanlukituslaiteLavanlukituslaitetta käytetään lukitsemaan tyhjälava paikoilleen, jotta se ei pääse aiheuttamaanns.tunkkaus liikettä sylinterille ajoneuvon liikkuessaepätasaisella maastolla. Laite on säädettävissä lavanpainon mukaan.

WINlock flaklåsning

WINlock låser det tomma flaket så att det inte förorsakar vertikal rörelse för tippcylindern på en knagglig väg.WINlock kann justeras enligt flakets vikt.

Paino / Vikt 16,4 kg

370 307 698 VarmuusliinaSäkerhetslina

Paino / Vikt 26,5 kg

370 203 015 HuoltotukiServicestöd

Paino / Vikt 10 kg


Documents

Wipro Nummi · PDF fileWipro Infrastructure Engineering Oy P.O.Box 9, FI–25501 Perniö, Finland Tel. +358 (0)29 055 2849, Fax +358 (0)29 055 2800 Wipro Nummi 2012