Wiwi Cbr Ujian

WIGATI NURHIDAYAH / 312 11 0052A TRANSPORTASI

1 Nilai CBR Segmen = 7.23 %2 Repitisi Volume Lalu Lintas = 5 x 10^5 kendaraan Ringan3 CBRefektif = 15%

Nilai K = 60 Kpa/mm

4 Kualitas Beton kuat tekan = 325 Kg/m^2fc' = 325 x 0.8 500000

912554.79452

TABEL 3.1. ANALYSIS CBR SEGMEN

Station Code Formula CBR Unit

0 + 000 7.2+ No.urut 7.26 %

0 + 025 7.36 %

0 + 050 7.46 %

0 + 075 7.36 %

0 + 100 7.36 %

0 + 125 7.26 %

0 + 150 7.26 %

0 + 175 7.76 %

0 + 200 7.86 %

0 + 225 7.46 %

0 + 250 7.66 %

0 + 275 7.46 %

0 + 300 7.46 %

0 + 325 7.26 %

0 + 350 7.26 %

0 + 375 8.26 %

0 + 400 8.16 %

TABEL 3.2. KOEFISIEN DISTRIBUSI ( c )

Lebar Perekrasan (Lp) Jumlah Lajur (nL)Koefisien Distribusi ( c )

1 Arah 2 ArahLp < 5.50 m 1 lajur 1 1

2 lajur 0.7 0.53 lajur 0.5 0.4754 lajur - 0.455 lajur - 0.4256 lajur - 0.40

5.50 m ≤ Lp < 8.25m8.25 m ≤ Lp < 11.25m

11.23 m ≤ Lp < 15.00 m15.00 m ≤ Lp < 18.75m18.75 m ≤ Lp < 22.00 m

TABEL 3.3. FAKTOR PERTUMBUHAN LALU LINTAS ( R )

Laju Pertumbuhan (i) Per Tahun (%)

0 2 4 5 6 8 10

5 5.00 5.2 5.42 5.53 5.64 5.87 6.11

10 10.00 10.95 12.01 12.58 13.18 14.49 15.9415 15.00 17.29 20.02 21.58 23.28 27.15 31.7720 20.00 24.3 29.78 33.07 36.79 45.76 57.2725 25.00 32.03 41.65 47.73 54.86 73.11 98.3530 30.00 40.57 56.08 66.44 79.06 113.28 164.4935 35.00 49.99 73.65 90.32 111.43 172.32 271.02

40 40.00 60.4 95.03 120.8 154.76 259.06 442.59

Umur Rencana (Tahun)

JSKN = JSKNH X 365 X R X CJSKN = Jumlah total sumbu kendaraan niaga selama umur rencanaJSKNH = jumlah total sumbu kendaraan niaga per hari pada saat jalan dibukaR = Faktor pertumbuhan komulatif c = koefisien distribusi kendaraan

No. Penggunaan

1 1.2

banyak, yang aliran lalu lintasnya tidak terhambat serta volume kendaraan niaga yang tinggi.Bila menggunakan data lalu-lintas dari hasil survai beban(weight-in-motion) dan adanya kemungkinan route alternatif,maka nilai faktor keamanan beban dapat dikurangi menjadi 1.15.

2 1.1kendaraan niaga menengah.

3 Jalan dengan volume kendaraan niaga rendah. 1.0

TABEL 3.4. FAKTOR KEAMANAN BEBAN (FKB)

Koef. FKB

Jalan bebas hambatan utama (major freeway) dan jalan berlajur

Jalan bebas hambatan (freeway) dan jalan arteri dengan volume

TABEL 3.5. TRAFFIC VOLUME

Jenis Kendaraan Koefisien

Mobil Penumpang 0

BUS 0Truck 2 As Kecil 447Truck 2 As Besar 1051Truck 3 As Tandem 348Truck Gandeng 35

Truck Tridem 4

TABEL 3.6. TRAFFIC ANALYSIS - PERHITUNGAN JUMLAH SUMBU BERDASARKAN JENIS DAN BEBANNYA

Jenis KendaraanSTRT STRG STdRG STrRG

RD RB RGD RGB BS (Ton) JS (Ton) BS (Ton) JS (Ton) BS (Ton) JS (Ton) BS (Ton) JS (Ton)A B C D E = C * D F G H I J K J K

Mobil Penumpang 1 1 - - 3000 - - - - - - - - - -

BUS 3 5 - - 250 2 500 - 250 - 250 - - - -Truck 2 As Kecil 2 4 - - 575 2 1150 2 575

4 575Truck 2 As Besar 5 8 - - 35 2 70 5 35 8 35Truck 3 As Tandem 6 14 - - 20 2 40 6 20 14 20Truck Gandeng 6 14 5 5 12 4 48 6 12 14 12

5 125 12

Truck Tridem 6 19

Total - - - - 3892 - 1808 - 1491 - 285 - 32 -

Konfigurasi Beban Sumbu (Ton)

Jumlah Kendaraan

(Buah)

Jumlah Sumbu Per Kendaraan

(Buah)

Jumlah Sumbu

(Buah)

TABEL 3.3 PAVEMENT THICKNESS ANALYSIS

Description Code Formula Koefisien Unit

Jenis Perkerasan Beton JPB Ditentukan Menerus Tulangan -

Konstruksi Perkerasan KP Ditentukan LPB - Rigid -Bahu Jalan BJ Ditentukan Tidak -Jumlah Lajur & Arah nL-nA Ditentukan 2L - 2A -Beban Minimum Dipersyratkan Bmin Ditentukan 5 TonKuat Tekan Beton 28 Hari Fc' Ditentukan 325Kuat Tarik Lentur Beton 28 Hari Fcf 3.13 * K * (Fc') ^ 0.5 38.50Nilai CBR Segmen CBRsg CBR Segmen Analysis 6.99 %Total Sumbu Kendaraan Niaga Per Hari JSKNH Traffic Analysis 1808 BuahUmur Rencana UR Ditentukan 25 TahunLaju Pertumbuhan Lalu - Lintas Per Tahun i Ditentukan 5 %Faktor Pertumbuhan Lalu - Lintas R {(1 + i) ^ UR - 1} / i 47.73 -Koefisien Distribusi Kendaraan Niaga C Tabel 3.4 0.50 -Total Sumbu Kendaraan Selama Rencana JSKN JSKNH * R * C * 365 1.6E+07 BuahTebal Pondasi Bawah Minimum h LPB min Grafik 6.3. 125 BP MmNilai CBR Efektif CBRef Grafik 6.4. 33 %

JSKN STRT JSKN JSKNH * R * C * 365 4.7E+07 BuahJSKN STRG JSKN JSKNH * R * C * 365 4.7E+07 BuahJSKN STdRG JSKN JSKNH * R * C * 365 4.7E+07 BuahJSKN STrRG JSKN JSKNH * R * C * 365 4.7E+07 Buah

Kg/cm²Kg/cm²

TABEL 3.7. ANALYSIS REPETISI SUMBU RANCANA

Jenis Sumbu Jumlah Sumbu

A B C D = C / ΣC E = ΣC / Kum. C F G = D * E * F

STRT 6 32 0.026 0.949 4.7E+07 1.2E+065 59 0.048 0.949 4.7E+07 2.1E+064 575 0.463 0.949 4.7E+07 2.1E+07

2 575 0.463 0.949 4.7E+07 2.1E+07Total (Σ) - 1241 1.000 - - 4.5E+07

STRG 8 35 1.000 0.027 4.7E+07 1.3E+06

Total (Σ) - 35 1.000 - - 1.3E+06STdRG 14 32 1.000 0.024 4.7E+07 1.2E+06

Total (Σ) - 32 1.000 - - 1.2E+06

Beban Sumbu (Ton)

Proporsi Beban

Proporsi Sumbu

Lalu - Lintas Rencana

Repetisi Yang Terjadi


Jenis SumbuAnalisa Fatik Analisa Erosi

Repetisi Ijin Persen Rusak Repetisi Ijin Persen Rusak

A B C = B * FKB / JR D E F G = D / F * 100 H I = D / H * 100

STRT 60 30.00 1.2E+06 TE = 1.572 4.0E+04 2.9E+03 1.0E+07 1.1E+01

50 25.00 2.1E+06 FRT = 0.408 7.0E+05 3.1E+02 6.0E+07 3.6E+0040 20.00 2.1E+07 FE = 2.590 TT 0.0E+00 TT 0.0E+00

20 10.00 2.1E+07 TT 0.0E+00 TT 0.0E+00

STRG 80 20.00 1.3E+06 TE = 2.45 9.0E+03 1.4E+04 1.8E+06 7.1E+01FRT = 0.64FE = 3.19

STdRG 140 17.50 1.2E+06 TE = 1.99 1.0E+07 1.2E+01 2.1E+06 5.5E+01FRT = 0.52FE = 3.26

STrRG 190 15.83 0.0E+00 TE = 1.52 TT 0.0E+00 3.7E+06 0.0E+00

FRT = 0.39

Beban Sumbu (kN)

Beban Rencana Per Roda

Repetisi Sumbu Yang Terjadi

Fakrtor Tegangan & Erosi


Jenis SumbuAnalisa Fatik

Repetisi Ijin

A B C = B * FKB / JR D E F

STRT 60 30.00 1.2E+06 TE = 1.014 TT

50 25.00 2.1E+06 FRT = 0.263 TT40 20.00 2.1E+07 FE = 2.214 TT

20 10.00 2.1E+07 TT0.00

STRG 80 20.00 1.3E+06 TE = 1.63 7.0E+06FRT = 0.42FE = 2.81

STdRG 140 17.50 1.2E+06 TE = 1.38 1.1E+07FRT = 0.36FE = 2.92

STrRG 190 15.83 0.0E+00 TE = 1.03 1.09E+07

FRT = 0.27FE = 3.01

Total

Beban Sumbu (kN)





Analisa Fatik Analisa Erosi

Persen Rusak Repetisi Ijin Persen Rusak

G = D / F * 100 H I = D / H * 100

0.0E+00 9.0E+06 1.3E+01

0.0E+00 4.0E+07 5.4E+000.0E+00 TT 0.0E+00

0.0E+00 TT 0.0E+00

1.8E+01 1.8E+06 7.1E+01

1.1E+01 2.1E+06 5.5E+01

0.0E+00 3.7E+06 0.0E+00

29 144



Repetisi Ijin


STRT 60 30.00 1.2E+06 TE = 0.874 TT

50 25.00 2.1E+06 FRT = 0.227 TT40 20.00 2.1E+07 FE = 2.084 TT

20 10.00 2.1E+07 TT0.00

STRG 80 20.00 1.3E+06 TE = 1.43 TTFRT = 0.37FE = 2.69

STdRG 140 17.50 1.2E+06 TE = 1.23 TTFRT = 0.32FE = 2.81

STrRG 190 15.83 0.0E+00 TE = 0.92 TT

FRT = 0.24FE = 2.92

Total

Beban Sumbu (kN)







G = D / F * 100 H I = D / H * 100

0.0E+00 TT 0.0E+00

0.0E+00 TT 0.0E+000.0E+00 TT 0.0E+00

0.0E+00 TT 0.0E+00

0.0E+00 TT 0.0E+00

0.0E+00 TT 0.0E+00

0.0E+00 1.0E+08 0.0E+00

0 0.000000



Repetisi Ijin


STRT 60 30.00 1.2E+06 TE = 0.93 TT

50 25.00 2.1E+06 FRT = 0.24 TT40 20.00 2.1E+07 FE = 2.14 TT

20 10.00 2.1E+07 TT0.00

STRG 80 20.00 1.3E+06 TE = 1.52 TTFRT = 0.40FE = 2.75

STdRG 140 17.50 1.2E+06 TE = 1.30 TTFRT = 0.34FE = 2.87

STrRG 190 15.83 0.0E+00 TE = 0.97 TT

FRT = 0.25FE = 2.97

Total

Beban Sumbu (kN)







G = D / F * 100 H I = D / H * 100

0.0E+00 TT 0.0E+00

0.0E+00 TT 0.0E+000.0E+00 TT 0.0E+00

0.0E+00 TT 0.0E+00

0.0E+00 8.0E+07 1.6E+00

0.0E+00 9.0E+07 1.3E+00

0.0E+00 7.0E+07 0.0E+00

0 3

INTERPOLASI NILAI TEGANGAN EQUIVALEN DAN FAKTOR EROSI

Tegangan Jenis Kend. Koefisien Koefisien Interpolasi

A B C D E F G H = (G-E) * (D-F) / (C-E) + F

TESTRT 20 1.56 15 1.59 18 1.57 TEBAL 150STRG 20 2.43 15 2.48 18 2.45

STDRG 20 1.97 15 2.01 18 1.99

FESTRT 20 2.59 15 2.59 18 2.59STRG 20 3.19 15 3.2 18 3.19

STDRG 20 3.25 15 3.27 18 3.26

TE STrRG 20 1.51 15 1.53 18 1.52

FE STrRG 20 3.29 15 3.3 18 3.29



TESTRT 20 1.18 15 1.2 18 1.19

STRG 20 1.88 15 1.92 18 1.90 TEBAL 180STDRG 20 1.55 15 1.59 18 1.57

FESTRT 20 2.35 15 2.35 18 2.35STRG 20 2.95 15 2.96 18 2.95

STDRG 20 3.04 15 3.05 18 3.04

TE STrRG 20 1.17 15 1.53 18 1.31

FE STrRG 20 3.11 15 3.12 18 3.11

Tegangan Jenis Kend. Koefisien Koefisien InterpolasiTEBAL 17

A B C D E F G H = (G-E) * (D-F) / (C-E) + F FRT

TESTRT 20 1.29 15 1.31 18 1.30 0.337STRG 20 2.03 15 2.07 18 2.05 0.531

STDRG 20 1.67 15 1.71 18 1.69 0.438

FESTRT 20 2.42 15 2.43 18 2.42

STRG 20 3.02 15 3.03 18 3.02

STDRG 20 3.11 15 3.12 18 3.11

TE STrRG 20 1.26 15 1.28 18 1.27

FE STrRG 20 3.17 15 3.18 18 3.17




TE

STRT 20 1.01 15 1.02 18 1.01 TEBAL 200STRG 20 1.62 15 1.65 18 1.63

STDRG 20 1.36 15 1.4 18 1.38STrRG 20 1.02 15 1.05 18 1.03

FE

STRT 20 2.21 15 2.22 18 2.21STRG 20 2.81 15 2.82 18 2.81

STRG 20 2.92 15 2.93 18 2.92

STrRG 20 3.01 15 3.02 18 3.01




TE

STRT 20 0.87 15 0.88 18 0.87 TEBAL 220STRG 20 1.42 15 1.44 18 1.43

STDRG 20 1.22 15 1.25 18 1.23STrRG 20 0.91 15 0.93 18 0.92

FE

STRT 20 2.08 15 2.09 18 2.08

STRG 20 2.69 15 2.69 18 2.69

STRG 20 2.81 15 2.82 18 2.81

STrRG 20 2.92 15 2.93 18 2.92




TE

STRT 20 0.93 15 0.94 18 0.93 TEBAL 210STRG 20 1.51 15 1.54 18 1.52

STDRG 20 1.28 15 1.32 18 1.30

STrRG 20 0.96 15 0.99 18 0.97

FE

STRT 20 2.14 15 2.15 18 2.14

STRG 20 2.75 15 2.75 18 2.75

STRG 20 2.87 15 2.87 18 2.87

STrRG 20 2.96 15 2.98 18 2.97

Documents

Wiwi Cbr Ujian