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AUTO STORICHE

RALLY REGOLAMENTO PARTICOLARE TIPO

2017

( il presente regolamento è stato aggiornato il 19 dicembre 2016)

L’Organizzatore è autorizzato a scaricare, dal sito Internet dell’ACISport , il presente regolamento particolare-tipo. Il regolamento così stampato deve essere compilato a mano (stampatello) oppure con un programma di video scrittura (in questo caso il carattere deve essere diverso o in neretto). Le cancellature devono essere eseguite apponendo una linea che permetta di leggere quanto depennato. Non saranno accettati, ai fini del rilascio del permesso di organizzazione, regolamenti di gara che non siano stati compilati utilizzando il presente regolamento tipo.

L’Organizzatore deve dichiarare eventuali modifiche apportate al presente regolamento particolare tipo con separata relazione scritta nella quale dovrà illustrare le motivazioni delle modifiche richieste (vedi dichiarazione in calce all'apposizione del timbro dell'Organizzatore e della firma del legale rappresentante). Le eventuali modifiche dovranno essere distinguibili rispetto al testo originale.

Il Regolamento e gli allegati compilati e firmati devono essere inviati all’ACI Commissione Auto Storiche – Via Solferino n.32 – 00185 Roma a mezzo posta o corriere o via email.

ORGANIZZATORE: A.S.D. MAREMMA CORSE 2.0

DENOMINAZIONE GARA 2° TROFEO MAREMMA STORICO

DATA 21 e 22 OTTOBRE 2017 ZONA 3a

ISCRIZIONE A CALENDARIO X Rally Nazionale VALIDITA’ X Senza validità GARA IN ABBINAMENTO: DENOMINAZIONE 41° TROFEO MAREMMA – Rally E TIPOLOGIA 1° TROFEO MAREMMA REGOLARITÀ SPORT – Regolarità Sport RICHIESTA DI OSSERVAZIONE PER CANDIDATURA TITOLAZIONE 2018 SI

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1.1 PROGRAMMA Apertura delle iscrizioni:(data): 22 SETTEMBRE 2017, ore 08.00 Chiusura delle iscrizioni:(data): 16 OTTOBRE 2017, ore 18.00 1° riunione del collegio dei Commissari Sportivi: FOLLONICA (GR) - Ex Casello Idraulico - via Roma

21 OTTOBRE, ore 08.30 Verifiche Sportive antegara: MARINA di SCARLINO - Ristorante ZERO DISTANZE

21 OTTOBRE 2017, dalle ore 09.00 alle ore 12.00 Verifiche Tecniche antegara: MARINA di SCARLINO (GR) – via della Dogana

21 OTTOBRE 2017, dalle ore 09.30 alle ore 12.30 Verifiche Tecniche postgara: FOLLONICA (GR) Officina Riccieri- via Bicocchi 149

22 OTTOBRE 2017, ore 17.40 Distribuzione Road Book: MARINA di SCARLINO - Ristorante ZERO DISTANZE

19 OTTOBRE 2017, dalle 20.00 alle 21.30 20 OTTOBRE 2017, dalle 08.00 alle 11.00

Ricognizioni regolamentate con vetture di serie: 20 OTTOBRE 2017 (PS 4.6.8), ORE 9.00/17.00 20 OTTOBRE 2017 (PS 1.2), ORE 14.00/19.00 20 OTTOBRE 2017 (PS 3), ORE 20.00/21.30 SULLA P.S.3 SARÀ CONCESSO 1 SOLO PASSAGGIO DI RICOGNIZIONE

Distribuzione Targhe e numeri di gara

Alle Verifiche Sportive

Shakedown: test con vetture da gara

SCARLINO (GR) - SP 84 per km 2.00 21 OTTOBRE 2017, dalle ore 11.00 alle ore 14.30

Pubblicazione elenco ammessi alla partenza della prima giornata ed orari individuali di partenza:

ALBO UFFICIALE DI GARA 21 OTTOBRE 2017, ore 15.00

Partenza della prima giornata: FOLLONICA (GR) - Piazza XXV Aprile 21 OTTOBRE 2017, ore 17.01

Arrivo della prima giornata MARINA di SCARLINO (GR) - Via della Dogana 21 OTTOBRE 2017, ore 21.58

Orario Limite entro cui comunicare al Direttore di Gara l’intenzione di ripartire nella Seconda giornata:

21 OTTOBRE 2017, ore 23.00

Pubblicazione elenco ammessi alla partenza della seconda giornata ed orari individuali di partenza:

ALBO UFFICIALE DI GARA 21 OTTOBRE 2017, ore 23.30

Partenza della seconda giornata: MARINA di SCARLINO (GR) - Via della Dogana 21 OTTOBRE 2017, ore 21.58

Arrivo della seconda giornata: FOLLONICA (GR) - Piazza XXV Aprile 22 OTTOBRE 2017, ore 17.30

Parco chiuso: FOLLONICA (GR) - Piazza XXV Aprile Pubblicazione eventuale lista vetture da verificare: ALBO UFFICIALE DI GARA

22 OTTOBRE 2017 ORE 17.15

Officina: FOLLONICA (GR) - Officina Riccieri via Bicocchi 149 - Cell. 335 1431654 (Iacopo)

Pubblicazione delle classifiche finali ufficiali: ALBO UFFICIALE DI GARA 22 OTTOBRE 2017 ORE 18.30

Premiazione: PALCO DI ARRIVO 22 OTTOBRE 2017 ore 17.30

Direzione e Segreteria di gara:

FOLLONICA (GR) Ex Casello Idraulico - Via Roma

Sala Stampa: MARINA di SCARLINO (GR) – Via della Dogana Albo Ufficiale di gara: FOLLONICA (GR) - Ex Casello Idraulico - Via Roma

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2. ORGANIZZAZIONE Il presente Regolamento particolare é redatto in conformità al Codice Sportivo Internazionale (e suoi allegati, in quanto applicabili), al Regolamento Nazionale Sportivo (e sue Norme Supplementari, in quanto applicabili), al Regolamento di Settore (RDS) Autostoriche e alle altre disposizioni dell’ACISport secondo i quali deve intendersi regolato quanto non indicato negli articoli seguenti. L'Organizzatore dichiara che il Rally sarà munito delle necessarie autorizzazioni amministrative e coperture assicurative. 2.1 Definizione

a) la A.S.D. MAREMMA CORSE 2.0 con sede in FOLLONICA (GR), via Aurelia, 122

Tel. 393 3301534 Fax 0564 921179 E-mail maremmacorse2.0@libero.it titolare della licenza di Organizzatore n. 375976 in corso di validità, indice e organizza, il Rally Nazionale 2° TROFEO MAREMMA STORICO Il Rally si svolgerà nella data del 21 e 22 OTTOBRE 2017 2.2 Organizzazione Direttore di Gara Simone BETTATI Licenza n. 336067 Commissari Sportivi Sandra PATERNI (CSN) Licenza n. 64007 Tiziana Cinzia BARTOLUCCI Licenza n. 204267 Walter TERRENI Licenza n. 17423 Commissari Tecnici Stefano STILLI (CTN) Licenza n. 27067 Daniele GOZZI Licenza n. 30911 Paolo VOLPI Licenza n. 206900 Addetto relazioni con i concorrenti Alfredo LENCIONI Licenza n. 16948 Massimo ARCESE Licenza n. 67333 Gli addetti alle relazioni con i concorrenti saranno identificati mediante pettorine/contrassegno di colore Rosso Delegato Allestimento Percorso (DAP) Giovanni BISSO Licenza n. 338214 Medico di Gara Maria Francesca NARDI Licenza n. 241303 Segretaria di Manifestazione Mariasole TOGNI Licenza n. 295175

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Verificatori Sportivi Giovanni SACCARDI Licenza n.53095 Massimo MANTINI Licenza n. 98919 Danilo MEAZZINI Licenza n. 26237 Mauro GRAZZI Licenza n. 334714 Apripista “00” Riccardo BARDELLONI Licenza n. 78611 Luca PIERATTINI Licenza n. 98939 “0” Walter PECCIANTI Licenza n. 201189 Sabrina TONELLI Licenza n. 303870 Servizio di Cronometraggio: curato da F.I.Cr. Sez. di Grosseto Capo Servizio di cronometraggio Erminio ERCOLANI Compilatore delle classifiche Federico BALDI Commissari di Percorso dello o degli A.C. di Pisa, Lucca, Firenze, Siena. Pistoia I Commissari di Percorso saranno identificati mediante pettorine di colore giallo. I Capo posto saranno identificati mediante pettorine di colore rosso. TEAM DI DECARCERAZIONE C.M.A. Licenza n. 338878

2.4 Responsabile Ufficio Stampa: Alessandro BUGELLI 3. NORME GENERALI 3.1 Caratteristiche del Percorso Località di partenza ed arrivo: FOLLONICA, Piazza XXV Aprile Province interessate dal percorso di gara: GROSSETO Lunghezza totale del percorso, Km. 409,80 e delle Prove Speciali Km. 82,70 Numero dei Controlli Orari: 21 e delle Prove Speciali: 9 Fondo stradale delle Prove Speciali: ASFALTO L'Organizzatore dichiara di aver variato il percorso rispetto all'edizione precedente: MEDIA DICHIARATA E AUTORIZZATA CON DECRETO DI AUTORIZZAZIONE: superiore 80 Km/h 3.1.1 Apprestamenti Antitaglio Apprestamenti antitaglio saranno disposti in alcuni punti del percorso delle Prove Speciali; tali apprestamenti saranno presenti o la loro ubicazione sarà adeguatamente segnalata già negli orari di svolgimento delle ricognizioni con vetture di serie indicati nell’Art.1 del presente. 3.2 Concorrenti e Conduttori ammessi Per ogni vettura dovrà essere iscritto un equipaggio formato da due persone entrambi titolari di licenza prevista per la partecipazione alla gara (per le limitazioni vedasi RSN ed RDS 2017) La licenza dovrà essere in corso di validità. Saranno ammessi:

- i titolari di licenza rilasciata dall’ACISport e Federazioni convenzionate;

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3.3 Vetture ammesse Saranno ammesse le vetture conformi alle norme tecniche ed in possesso dei documenti sportivi previsti dalla vigente normativa appartenenti ai periodi di seguito indicati e in conformità a quanto previsto nel RDS Autostoriche . Vedasi tabella allegata

Per il 1° , 2° e 3° Raggruppamento sarà obbligatorio per ciascuna vettura disporre di HTP FIA o ACI Nazionale in corso di validità. Per il 4° raggruppamento J1 e J2 tutte le vetture devono essere munite di HTP FIA in corso di validità.

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3.4 Iscrizioni, targhe e numeri di gara a) Iscrizioni Le iscrizioni saranno aperte dal 22 settembre 2017 Le domande di iscrizione dovranno essere spedite al seguente indirizzo Maremma Corse 2.0 - Via Aurelia, 112 - 58022 FOLLONICA (GR) entro il 16 Ottobre 2017 seguendo la normativa dell’RDS Autostoriche. Le domande di iscrizione non saranno accettate se non saranno accompagnate dalla tassa di iscrizione (ved. successivo art. 3.5). Le domande d’iscrizione anticipate per fax dovranno essere confermate, complete della tassa d’iscrizione, entro il giorno di chiusura delle iscrizioni stesse. Non saranno accettate più di n.170 iscrizioni totali tra le gare abbinate. b) Targhe e numeri di gara Ad ogni equipaggio iscritto saranno forniti, gratuitamente, i numeri di gara e il seguente materiale: - una targa di gara di cm.43 x cm.21,5 di altezza da applicare nella parte anteriore della vettura; - una targa porta numero, trasparente e adesiva, di cm.28 x cm.15 di altezza da applicare sul lunotto; - due pannelli porta numeri rettangolari di cm.50 x cm.52 di altezza da applicare sulle portiere. Le vetture dovranno essere presentate alle verifiche tecniche con i numeri di gara e le targhe ufficiali applicate. 3.5 Tassa di iscrizione Per ogni vettura dovrà essere versata, sotto pena di nullità, la tassa di iscrizione (22) indicata nell’ RDS Autostoriche Cap. 2 art.3

VETTURE FINO A 1300 CC. € 475,80 Compreso I.V.A. VETTURE DA 1301 A 2000 CC. € 536,80 Compreso I.V.A. VETTURE OLTRE 2000 CC. € 585,60 Compreso I.V.A.

3.6 Assicurazioni : L’Organizzatore, quale titolare di licenza sportiva, sin dal momento della relativa sottoscrizione aderisce alla vigente normativa sportiva. In tale contesto conferma di avere piena conoscenza del fatto che la polizza RC, menzionata dall'art. 56 del RSN, risponde ai canoni previsti dall'art. 124 del codice delle assicurazioni, con i minimi di legge, e non solleva i Concorrenti ed i Conduttori da qualsiasi responsabilità in cui possano eventualmente incorrere al di fuori dell'oggetto dell'assicurazione e ulteriori condizioni generali e speciali di polizza come pubblicate sul sito federale e comunque richiedibili alla Compagnia di Assicurazioni Attestazione in ottemperanza dell’art. 7.4 bis della Norma Generale Rally 2017

a) Polizze: Società Assicuratrice ALLIANZ S.p.A., Polizza RCA n. 77691392 e succ. e Polizza RCT

n. 77691377 – CIG 6464938B99, contraente Automobile Club d’Italia in data 3/3/2016 con scadenza 31/12/2016 rinnovate fino al 31/12/2017;

b) I massimali sono di € 6.000.000,00 con un limite di € 5.000.000,00 per danni a persone e di € 1.000.000,00 per danni a cose in conformità delle norme legislative e sportive sopra riportate e di ogni altra disposizione.

c) Copertura assicurativa obbligatoria, a norma dell’art. 9 comma 6 del D. Lgs. 285/1982 (Codice della Strada), dell’art. 124 del D. Lgs. 209/2005 (Codice delle Assicurazioni) è stata trasmessa da ACI Sport – Direzione Sport Automobilistico, con Permesso di Organizzazione;

d) Disposizioni generali, RSN – Capitolo V - Manifestazioni e Permesso Organizzazione – art. 56

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Rilascio del Permesso di Organizzazione; e) Disposizioni particolari, Settore Rally - Norme Generali: art. 7 bis, Assicurazioni – art. 7.1 bis,

copertura durante la manifestazione ed in caso di ritiro o esclusione – art. 7.2 bis, vetture assistenza, auxiliary – art. 7.3 bis, copertura assicurativa navigatore e rischio statico – art. 7.5 bis, durata polizza, errore di percorso, rientro dopo ritiro.

f) La Convenzione (Contratto) e la Sintesi delle Condizioni generali di Assicurazione responsabilità civile degli Organizzatori di gare e manifestazioni sportive automobilistiche, Polizze RCA n. 77691392 e succ. e RCT n. 77691377, sono allegate al RPG approvato e pubblicate nel sito internet di ACI Sport – News del 3/3/2016, aggiornate il 06/03/2017, liberamente consultabili.

3.7 Pubblicità

I Concorrenti potranno applicare la propria pubblicità nel rispetto della normativa pubblicata nel sito ufficiale di ACI Sport - RDS Autostoriche 2017, art. 2.1.9 e seguenti. Pubblicità obbligatoria: gli spazi pubblicitari sui pannelli contenenti i numeri di gara e sulle targhe ufficiali di gara saranno riservati ai seguenti Sponsor: SYNDIAL 4. OBBLIGHI GENERALI Procedura per le verifiche ante-gara, consegna numeri di gara: Le verifiche sportive (e contestuale consegna numeri di gara) saranno effettuate in base all’elenco iscritti. Dovranno essere presentati i seguenti documenti:

- Documento d’identità - Patente di guida - Certificato medico qualora dalla procedura on line lo stesso risulti scaduto - HTP - Ricevuta dell’avvenuto pagamento della tassa d’iscrizione - Licenza

I concorrenti che non esibiranno i documenti sopra richiesti, non saranno ammessi alla competizione. Dopo le verifiche sportive, i concorrenti riceveranno tutti i documenti necessari per presentarsi alle verifiche tecniche, compresi eventuali circolari informative, altre istruzioni impartite dalla Direzione Gara, numeri di gara e Pass identificativi. 4.1 Le verifiche sportive avranno luogo A MARINA DI SCARLINO (GR) RISTORANTE ZERO DISTANZE Data 21 ottobre 2017 Dalle ore alle ore 09.00 - 12.00

4.2 Le verifiche tecniche si svolgeranno A MARINA DI SCARLINO (GR) VIA DELLA DOGANA Data 21 ottobre 2017 Dalle ore alle ore 09.30 - 12.30

Alle verifiche tecniche, i concorrenti, dovranno esibire al Commissario Tecnico Delegato ACI o suoi collaboratori, il Passaporto tecnico ACI ove non incorporato nell’HTP. Le vetture prive di relativo passaporto tecnico, HTP FIA o ACI Nazionale non saranno ammesse alla competizione. Qualsiasi controversia Tecnica sarà decisa dal Collegio dei Commissari dietro segnalazione del

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Commissario Tecnico Delegato ACI mentre se di natura sportiva, sarà il Direttore di Gara a portarla all’attenzione del Collegio dei Commissari Sportivi. I concorrenti si dovranno presentare alle verifiche tecniche con la vettura entro i limiti di tempo previsti dal presente regolamento. I concorrenti che non si presenteranno entro tali limiti non saranno ammessi alla competizione. Le verifiche effettuate in ante-gara saranno di natura generale e riguarderanno principalmente la conformità delle vetture alle norme di sicurezza ed alla giusta classificazione della vettura stessa. Le vetture non conformi alle prescrizioni di sicurezza non saranno ammesse alla partenza della gara. Ulteriori controlli tecnici potranno essere effettuati anche durante tutto l’arco della Manifestazione E’ prevista una procedura accelerata di verifica tecnica ante-gara (autocertificazione) come da RDS AUTOSTORICHE 4.3 Identificazione dell’equipaggio Ogni conduttore dovrà fornire due foto tessera recenti cm. 4x4. In sede di verifica ante-gara le foto saranno applicate alla “scheda di identità dell’equipaggio” che dovrà essere esposta all’interno del vetro posteriore laterale, lato 1° conduttore, durante tutta la gara. L’utilizzo delle pellicole argentate o fumé è autorizzato, sui vetri laterali posteriori, il vetro posteriore ed il vetro del tettuccio apribile alle condizioni previste dall’All.J Art.253.11.1: I film argentati o colorati utilizzati sui vetri laterali posteriori devono essere muniti di un’apertura con una superficie equivalente all'area di un cerchio del diametro di 70 mm per permettere di vedere dall’esterno il pilota, come pure il contenuto dell'auto. 4.4 Ricognizioni Le ricognizioni dovranno essere effettuate nei giorni ed orari previsti dal programma, dopo la consegna del Road Book e della scheda di ricognizione, con vetture strettamente di serie, senza alcun allestimento da gara. Per ogni Prova Speciale è ammesso un numero massimo di quattro passaggi. Sono vietate le vetture “staffetta” che precedono quelle in ricognizione e i collegamenti radio sulle vetture in ricognizione. Ogni ricognizione effettuata al di fuori dei giorni e degli orari stabiliti sarà considerata una infrazione molto grave e verrà segnalata al Direttore di Gara per i provvedimenti di conseguenza. 4.5 Shakedown: test con vetture da gara Il seguente tratto di strada S.P. 84, (lunghezza Km 2,00) in comune di Scarlino (GR) sarà messo a disposizione dei concorrenti dalle ore 11:00 alle ore 14:30 del giorno Sabato 21 Ottobre 2017 per l'effettuazione di test con le vetture di gara Lo shakedown sarà previsto per tutte le vetture ed è facoltativo. Ai conduttori interessati sarà richiesta una tassa maggiorata di Euro 150,00 euro IVA compresa. 4.6 Rispetto del Codice della Strada Lungo tutto il percorso di gara aperto alla circolazione stradale, gli equipaggi dovranno tenere comportamenti conformi alle norme del Codice della Strada e a tutte le disposizioni vigenti in materia di circolazione, comprese i regolamenti comunali e le eventuali ordinanze speciali di Polizia Urbana delle località attraversate. A carico degli equipaggi inadempienti saranno adottati i provvedimenti disciplinari previsti dal’RSN. 4.7 Assistenza

Le assistenze ed il rifornimento di benzina sono liberi durante tutta la gara, salvo i casi espressamente indicati dal road book ufficiale della manifestazione, nei comunicati e/o nelle Circolari Informative.

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5. SVOLGIMENTO 5.1 Parco partenza Non previsto, la partenza avverrà mediante incolonnamento 5.2 Ordine di partenza Per l'assegnazione dell'ordine di partenza l'Organizzatore si atterrà alle disposizioni contenute nel RDS Autostoriche. 5.3 Rilevamento del tempo (Prove Speciali) Il rilevamento del tempo sarà effettuato al decimo di secondo. 5.4 Ora ufficiale L'ora ufficiale della gara sarà quella del segnale orario UTC/GPS. 5.5 Parco chiuso di fine gara Al termine della gara, le vetture dovranno essere portate in parco chiuso allestito a: Follonica – Piazza XXV Aprile e ivi parcheggiate fino allo scadere dei termini per la presentazione dei reclami o all’apertura del parco chiuso da parte degli Ufficiali di Gara solo su disposizione del Direttore di Gara dopo l’autorizzazione del Collegio dei Commissari Sportivi La mancata o tardiva consegna delle vetture al parco chiuso oppure il loro allontanamento dallo stesso senza autorizzazione, comporterà una sanzione che potrà arrivare fino all’esclusione dalla classifica. Il parco chiuso, dopo la sua apertura, sarà/non sarà sorvegliato a cura dell’Organizzatore.

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5.6 Procedure specifiche del 2° Trofeo Maremma Storico Prova Speciale 3 – Città di Follonica - Svolgimento, registrazione del tempo e rientro in gara 5.6.1 Caratteristiche: La prova speciale, il cui percorso è descritto nel road book, sarà effettuata su un percorso opportunamente allestito e così composto:

un percorso di ingresso di km 0,10 un percorso ad anello di km 0,80 da ripetere 3 volte, per una lunghezza totale di km

2,500. 5.6.2 Svolgimento: Gli equipaggi, superato il Controllo Orario che precede la prova dovranno allinearsi mettendosi a disposizione del Commissario Capo Prova, con la vettura pronta a partire, in attesa degli ordini del Direttore di Gara. Sulla tabella di marcia verrà trascritta dal cronometrista addetto l'ora teorica di inizio del settore successivo. Dopo che la vettura sarà allineata sulla linea di partenza, il Via verrà dato manualmente dallo starter con avvisi a voce e visualizzato con le dita: 1) mancano 10"; 2) a seguire mancano 5", 4", 3", 2", 1"; 3) VIA. La Partenza della Prova speciale potrà essere data a frazione di minuto e non coincidere con la scadenza del minuto intero. La partenza in anticipo è soggetto alle penalità previste dalla N.G. Rally. Terminata la prova, l'equipaggio dovrà uscire dal percorso e raggiungere immediatamente il Controllo STOP. 5.6.3 Registrazione del tempo: il tempo di prova sarà ottenuto rilevando con fotocellule l’orario di passaggio della vettura sulla linea di partenza e sulla linea di fine prova; 5.6.4 Errore di Percorso della Prova Speciale: All'equipaggio, in caso di

salto o abbattimento anche parziale di chicane percorso centrale ad anello effettuato una volta sola o ripetuto più di due volte

sarà inflitta una penalità in tempo di 30” secondi, sommata al tempo peggiore realizzato nella classe di appartenenza (o in quella immediatamente superiore se nella classe di appartenenza è in gara un solo equipaggio); se dovessero ritenere il peggior tempo decisamente anomalo, i Commissari Sportivi potranno assegnare un tempo ritenuto meno anomalo tra gli ulteriori quattro peggiori tempi. Il tempo così calcolato sarà il solo valido agli effetti della classifica, indipendentemente da quanto annotato sulla Tabella di marcia dai Cronometristi al Controllo Stop. 5.6.5 Interruzione della Prova Speciale: Nel caso la P.S. 3 venga interrotta, non importa per quale ragione, i concorrenti fermi sul percorso, su decisione insindacabile della Direzione Gara, potranno essere ammessi a ripetere la Prova Speciale ricevendo una nuova partenza, nel rispetto dell’ordine di partenza. L'equipaggio o gli equipaggi che hanno provocato l’interruzione non potranno beneficiare della nuova partenza, ed a loro verrà annotato il tempo effettivamente impiegato per completare il percorso e transitare alla Fine P.S. In caso d’interruzione definitiva della Prova Speciale sarà applicato quanto previsto dalla N.G. Rally.

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5.6.6 Ritiro nella Prova Speciale: Qualora la vettura che non riuscisse a portare a termine la prova e non fosse in grado di proseguire sarà trasportata, in regime di parco chiuso, da un mezzo dell’Organizzatore al Parco Riordino di Marina di Scarlino e successivamente all’ingresso del Parco Assistenza “B” e riconsegnata al Concorrente, che potrà ripararla nel rispetto delle disposizioni del R.P.G. Se ciò non fosse momentaneamente possibile, la vettura deve essere posteggiata subito dopo il controllo Stop della Super Prova Speciale. Sia nel primo che nel secondo caso:

l’equipaggio sarà considerato transitato senza penalità al C.O. immediatamente successivo alla P.S.3;

l’equipaggio è soggetto alle usuali norme, regolamenti, restrizioni di assistenza e penalità in tempo previste nel rally;

agli equipaggi che non riuscissero a portare a termine la prova sarà assegnato il tempo peggiore realizzato nella classe di appartenenza (o in quella immediatamente superiore se nella classe di appartenenza è in gara un solo equipaggio) oltre ad una penalità di 30”. Se dovessero ritenere il peggior tempo decisamente anomalo, i Commissari Sportivi potranno assegnare un tempo ritenuto meno anomalo tra gli ulteriori quattro peggiori tempi;

agli equipaggi che dovessero far registrare un tempo superiore di almeno tre minuti primi rispetto al miglior tempo nella classe di appartenenza, sarà assegnato il tempo peggiore realizzato nella classe (o in quella immediatamente superiore se nella classe di appartenenza è in gara un solo equipaggio) con le modalità di cui al paragrafo precedente.

5.6.7 Bandiere di segnalazione usate nella Prova Speciale: Per le segnalazioni agli equipaggi saranno utilizzate le bandiere gialle secondo le disposizioni dell’Allegato H al CODE. Il Direttore di Gara può autorizzare un equipaggio danneggiato dalla bandiera gialla a ripetere la prova, tuttavia, se le circostanze non permettono la ripetizione della prova, il Direttore di Gara proporrà ai Commissari Sportivi di assegnare, all’equipaggio un tempo determinato. In ogni caso, gli equipaggi parzialmente o totalmente responsabili dell’esposizione della bandiera gialla non possono beneficiare di quanto previsto nel precedente capoverso. 6. PENALITA' Le penalità saranno quelle previste dal RDS in quanto applicabili. 7. RECLAMI E APPELLI 7.1 Reclami Gli eventuali reclami dovranno essere presentati nei modi e nei termini previsti dal Regolamento Nazionale Sportivo. Il deposito cauzionale da versare per ogni reclamo sarà di Euro 350,00. Se il reclamo sarà di natura tecnica dovrà essere versata anche una cauzione per le spese di smontaggio e rimontaggio il cui ammontare sarà deciso inappellabilmente dai Commissari Sportivi, sentiti i Commissari Tecnici, sulla base del Tariffario del RDS Le decisioni comunicate mediante affissione nell’Albo ufficiale di gara avranno valore di notifica a tutti gli effetti. 7.2 Appelli Gli eventuali ricorsi in appello dovranno essere presentati nei modi e nei termini previsti nel Regolamento Nazionale Sportivo. Il deposito cauzionale da versare per ogni appello sarà di Euro 1.500,00.

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8. CLASSIFICHE Saranno redatte le seguenti classifiche:

Generale Assoluta, da cui desumere i vincitori di:

Raggruppamento (1° Ragg. - 2° Ragg. - 3° Ragg. – 4° Ragg. separatamente)

Classe

Femminile

Over 60 / Under 30

Scuderie (con le modalità previste nelle norme dell’RDS Autostoriche Trofeo Nazionale Scuderie) Dovrà inoltre essere proclamato il vincitore assoluto della gara sulla base della migliore prestazione tra tutte le classifiche generali di raggruppamento. Tutte le classifiche dovranno essere in conformità a quanto stabilito dal RSN. 9. PREMI Premi d'onore

Classifiche generali di Raggruppamento: ai primi 3 equipaggi classificati

Classifiche di classe: ai primi 3 equipaggi classificati

Classifiche Femminili: al primo equipaggio classificato

Classifica Scuderie: alla prima classificata

Altri premi d’onore

I premi delle classifiche generali di raggruppamento e di classe non sono tra loro cumulabili, pertanto ai vincitori di più classifiche verrà assegnato solo il premio della classifica più rilevante.

Le eventuali premiazioni effettuate sulla pedana di arrivo si effettueranno con un solo podio costituito o dai conduttori o da conduttori e autovetture, vincitori dei quattro raggruppamenti; la posizione di primato andrà assegnata al vincitore assoluto del rally, le altre due posizioni di podio verranno assegnate indifferentemente. In base alle disponibilità temporali e logistiche potrà essere prevista l’effettuazione di un podio dei primi 3 classificati di ogni raggruppamento. I conduttori premiati dovranno essere presenti alla cerimonia di premiazione. I conduttori che non si presenteranno alla premiazione perderanno il diritto ai premi loro assegnati senza che la classifica venga modificata. 10. ALLEGATI La Tabella delle distanze e dei tempi e la planimetria della P.S. 3 “Città di Follonica” sono parte integrante dei presente regolamento particolare di gara.

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RPG RALLY - 2017

(Ultima pagina del regolamento particolare del rally auto storiche del 21 e 22 Ottobre 2017 Denominato: 2° Trofeo Maremma Storico) Il Legale Rappresentante dichiara di avere/non avere apportato modifiche al regolamento particolare tipo predisposto dall’ACISport.

(Marco FEDERIGHI) Il Direttore di Gara (per presa visione e accettazione dell'incarico) (Simone BETTATI)

Il LEGALE RAPPRESENTANTE (Marco FEDERIGHI) Per la Delegazione Regionale (Luca RUSTICI)

VISTO SI APPROVA IL SEGRETARIO DEGLI ORGANI SPORTIVI ACI

Il presente regolamento particolare di gara é stato approvato in data Con numero di approvazione La suddetta approvazione è subordinata al rilascio del nulla-osta da parte del competente Ministero dei Trasporti Direzione Generale per la Sicurezza Stradale come previsto dal comma 3 art. 9 del nuovo codice della strada.