2 3W O R K B O O K 2 0 1 7 W W W . B E L T R A M I T S A . I T

2 4 W O R K B O O K 2 0 1 7 W W W . B E L T R A M I T S A . I T

Nitrogen PRO

NUOVO MANUBRIO AERO INTEGRATO (SOLUZIONE PROPRIETARIA)

Migliore Aerodinamica grazie al profilo alare, maggiore rigidi-tà grazie alla soluzione in un pezzo unico (attacco - manubrio), senza perdere la possibilità di avere tutte le regolazione di una soluzione tradizionale (attacco e manubrio in due pezzi).

Possibilità di utilizzarlo su tutte le bici con cannotto forcella standard.

Il sistema IHB permette una riduzione del 30% della resistenza % rispetto ad un manubrio con frontalino a 4 viti. Cervélo con il nuovo manubrio S5 dichiara un risparmio di 4.4 watt rispetto ad un manubrio tondo standard. Il nostro nuovo sistema garantisce un risparmio di 5,5 watt rispetto ad una manubrio tondo tradizionale a zero gradi di impatto, e 5.2 watt medi a tutti gli angoli di impatto dell’aria.

RESISTENZA AERODINAMICAVS.ANGOLO DI IMPATTO

> ROAD

NUOVO MONTAGGIOANCHE CON GRUPPOSRAM ETAP

NITROGEN PRO (TELAIO + MANUBRIO INTEGRATO): € 4.900,00NITROGEN PRO (BICI COMPLETA RED ETAP – RUOTE ZIPP 303/404 TUB.): € 8.655,00 **Per i prezzi di tutti gli altri montaggi si rimanda al CATALOGO ARGON18 2017

2 5W O R K B O O K 2 0 1 7 W W W . B E L T R A M I T S A . I T

IL NITROGEN DIVENTA PRO!!

NUOVA LAMINAZIONE DEL CARBONIO…. ANCORA PIÙ LEGGERO DEL NITROGEN!

• Offrire una soluzione aerodinamica più completa.• Cercare di offrire il massimo del vantaggio

aerodinamicoallo stesso tempo non perdendo di vista il peso ed incrementando mentando le possibilità di regolazione e set up.

• Resistenza all’aria ridotta del 30% rispetto ad un manubri con frontalino a 4 viti

• 1.1 watt medi risparmiati (con qualunque angolo di vento) rispet-to ad altre soluzioni simili (ad es. Cervélo S5).

PERCHE’

• Serie Sterzo FSA #39 (cuscinetto 1 1/8”, 36°/45 °) + 1 ¼” 45°/45 °• Compressor incluso• Deragliatore anteriore a saldare (compatibile con guarnitura compact e corone ovali)• Movimento centrale BB86• Forcellino del cambio sostituibile in carbonio• Peso: Solo Telaio mis. M 833 gr. • Forcella gr. 366 • Viteria non inclusa 52g

Risparmio di peso grazie all’assenza del frontalino Forma Ergonomica per transizioni veloci da

una presa all’altra

Sezione alare piatta per minimizzare l’impatto con l’aria

Fori per il fissaggio del supporto del computer

Uscita cavo

Entrata cavo

Misure manubrio in dotazione al telaio NITROGEN PRO:Nitrogen XS: manubrio 38 (c-c), attacco S, M, distanzialeNitrogen S: manubrio 40 (c-c), attacco S, M, distanzialeNitrogen M: manubrio 42 (c-c), attacco S, M, distanzialeNitrogen L: manubrio 44 (c-c), attacco M, L, distanzialeNitrogen XL: manubrio 44 (c-c), attacco M, L, distanziale

Anello elastico di chiusura per la massima pulizia estetica e protezione dallo sporco

Sistema di bloccaggio dell’attacco al manubrio con una sola vite M8

Possibilità di ottenere diverse lunghezze grazie alle diverse opzioni dell’attacco ed allo spessore fornito in dotazione

Chiusura con una sola vite M8

Chiusura a 2 viti

Specifiche

Tecnologie

NITROGEN PRO - GEOMETRIESIZE XS* S* M* L* XL*CLASSIC 47-50 51-53 54-56 57-59 60-62A cm 43.3 48.7 51.5 56.7 59.6B deg 74.5 74 73.5 73 72.5C deg 72 72.7 72.7 72.7 73D cm 52 53.7 55.6 57.5 59.5E cm 40.6 40.6 40.8 41 41F cm 96 97 98.7 100.3 101.5G cm 7.5 7.5 7.5 7.5 7.5H1 cm 8.1 10.9 14.1 16.2 18.8H2 cm 9.6 12.4 15.6 17.7 20.3H3 cm 10.6 13.4 16.6 18.7 21.3I cm 69 73 77 79 81.5* Sloping Top Tube

2 6 W O R K B O O K 2 0 1 7 W W W . B E L T R A M I T S A . I T

Nitrogen

AERO 3D HEADSETL’evoluzione del nostro sistema di serie sterzo 3D… adesso anche più aerodina-mico. Progettato solo per il telaio NITROGEN. La costru-zione semplice ne garantisce delle prestazioni eccellenti e, allo stesso tempo, questa nuova serie sterzo è ancora più leggera e facile da installare. Regolazione semplice e precisa, maggiore rigidità dell’avantreno di almeno il 5% a 15mm e addirittura di + dell’11% a 25mm.

INCREDIBILE RAPPORTO PESO/RIGIDITÀ (SWR)Eccezionale guidabilità in discesa e stabilità incredibile dell’avantreno. Il Design di questo telaio è pensato per la massima prestazione aerodinamica, ma senza mai sacrificare leggerezza e rigidità.

FORCELLA IN CARBONIO MONOSCOCCA E FRENI AERODINAMICIFreni nascosti dietro la forcella per migliorare l’aerodinamica. Questi freni sono dotati di una forte potenza di frenata.

FRENI AERODINAMICIFreni nascosti dietro la forcella per migliorare l’aerodinamica. Questi freni sono dotati di una forte potenza di frenata.

REGGISELLA AERODINAMICO (AERO SP5000) REVERSIBILE (72°/76.5°) IN CARBONIOArretramento da -15 a -25mm Avanzamento da 30 a 40mmGrazie a questo nuovo reggisella reversibile il posizionamento perfetto in sella sarà estrema-mente veloce e preciso. Il nuovo reggisella AERO SP5000 è estremamente versatile grazie alla molteplicità delle regolazioni offerte.

> ROAD

NUOVO MONTAGGIOANCHE CON GRUPPOSRAM ETAP

NITROGEN (SOLO TELAIO): € 2.990,00NITROGEN (BICI COMPLETA RED ETAP – RUOTE ZIPP 303/404 TUB.): € 7.146,00**Per i prezzi di tutti gli altri montaggi si rimanda al CATALOGO ARGON18 2017

2 7W O R K B O O K 2 0 1 7 W W W . B E L T R A M I T S A . I T

Tecnologie

• Serie Sterzo FSA #39 (cuscinetto 1 1/8”, 36°/45 °) + 1 ¼” 45°/45°

• Compressor incluso• Deragliatore anteriore a saldare

(compatibile con guarnitura compact e corone ovali)• Movimento centrale BB86• Forcellino del cambio sostituibile in carbonio• Peso: Solo Telaio 990 gr. • Forcella gr. 366 - Viteria non inclusa 52g

Specifiche

NITROGEN - GEOMETRIESIZE XS* S* M* L* XL*CLASSIC 47-50 51-53 54-56 57-59 60-62A cm 43.3 48.7 51.5 56.7 59.6B deg 74.5 74 73.5 73 72.5C deg 72 72.7 72.7 72.7 73D cm 52 53.7 55.6 57.5 59.5E cm 40.6 40.6 40.8 41 41F cm 96 97 98.7 100.3 101.5G cm 7.5 7.5 7.5 7.5 7.5H1 cm 8.1 10.9 14.1 16.2 18.8H2 cm 9.6 12.4 15.6 17.7 20.3H3 cm 10.6 13.4 16.6 18.7 21.3I cm 69 73 77 79 81.5* Sloping Top Tube

“Io uso il NITROGEN. E’ davvero rigido e veloce. Mi piace! È la bici perfetta per le gare veloci.”-Jan Barta terzo nella tappa a cronometro al Tour de France 2014, BORA - ARGON 18

2 8 W O R K B O O K 2 0 1 7 W W W . B E L T R A M I T S A . I T

Gallium Pro Disc> ROAD

NUOVO MONTAGGIOANCHE CON GRUPPOSRAM ETAP

NEW

Con il suo design rivoluzionario il Gallium Pro DISC rappresenta l’evoluzione del nostro telaio di maggiore successo, leggero e altrettanto agile e veloce. Siamo riusciti a migliorare ciò che era già il meglio!

3D SYSTEMEstende le possibilità di posiziona-mento, offrendo 3 diverse regolazioni in altezza per la serie sterzo ed in-crementando la rigidità sull’avantre-no rispetto agli spessori tradizionali del 5% in + a 15mm, e dell’11% in + a 25mm

PERNO PASSANTE DA 12 MMCambio ruota facile e veloce.Asse del perno leggero e robusto.

FRENI FLAT MOUNT REGGISELLA DA 27.2 DI DIAMETROLeggero e con maggiore possibilità di regolazione. Comfort migliorato.

POSSIBILITA’ DI MONTARE GOMME FINO A 30MM DI SEZIONE

861 gr.*

*PESO SOLO TELAIO MIS. M VITERIA INCLUSA

2 9W O R K B O O K 2 0 1 7 W W W . B E L T R A M I T S A . I T

• Geometria derivata dal Gallium Pro• Diametro reggisella 27.2 mm• Estremamente leggero e confortevole• Freni flat mount• Batticatena integrato• Perno passante da 12 mm per una cambio ruota facile e veloce• Perno leggero e robusto• Scatola Movimento Press Fit BB86• Serie Sterzo con Sistema 3D• Peso Forcella: 377gr• Peso: 861gr (misura media, solo telaio) Viteria inclusa

Specifiche

MASSIMA CURA DEI DETTAGLINIENTE E’ STATO TRALASCIATO DAI

PICCOLI DETTAGLI AL PASSAGGIO CAVI COMPLETAMENTE RIVISTO.

BASATO SUL SUPERCOLLAUDATO GALLIUM PRO

ABBIAMO PORTATO AL LIMITE LA LAMINAZIONE DEL CARBONIO

GEOMETRIABASATA SULLA BICI USATA DAI

NOSTRI ATLETI WORLD TOUR

SISTEMA DI SGANCIO RAPIDOGRAZIE A QUESTO SISTEMA INNOVATIVO

MOZZO/FORCELLA/TELAIO SONO PERFETTAMENTE INTEGRATI.

IL PERNO PASSANTE PERMETTE UNA VELOCE E SICURA INSTALLAZIONE DELLA RUOTA.

GALLIUM PRO DISC - GEOMETRIESIZE XXS* XS* S* M* L* XL*CLASSIC 44-46 47-50 51-53 54-56 57-59 60-62A cm 42.0 45.5 49.3 53.0 56.5 59.5B deg 75.5 74.5 74.0 73.5 73.0 72.5C deg 71.0 72.0 72.7 72.7 72.7 73.0D cm 49.9 51.9 53.9 55.9 57.7 59.6E cm 41.5 41.5 41.5 41.5 41.5 41.5F cm 97.0 97.3 98.1 99.7 101.0 102.1G cm 6.5 7.0 7.5 7.5 7.5 7.5H1 cm 7.5 8.5 11.0 14.0 16.5 18.5H2 cm 9.0 10.0 12.5 15.5 18.0 20.0H3 cm 10.0 11.0 13.5 16.5 19.0 21.0I cm 67.4 70.0 73.0 76.4 79.4 82.0* Sloping Top Tube

Tecnologie

• GALLIUM PRO DISC (SOLO TELAIO): € 3.700,00• GALLIUM PRO DISC (BICI COMPLETA RED ETAP DISC – RUOTE ZIPP 30 COURSE TUB.): € 8.141,00• GALLIUM PRO DISC (BICI COMPLETA RED DISC MECCANICO –

RUOTE ZIPP 202-303-404 TUBOLARE DISCO): € 8.475,00€

3 0 W O R K B O O K 2 0 1 7 W W W . B E L T R A M I T S A . I T

Gallium Pro

3D HEADTUBE Serie sterzo con Sistema 3D per un’am-pia possibilità di regolazioni.

INCREDIBILE RAPPORTO PESO/RIGIDITÀ (SWR)

La nuova disposizione delle fibre di car-bonio ha permesso una maggiore rigidità e leggerezza mantenendo una perfetta guidabilità.

FORCELLA GA31 PRO

Forcella monoscocca costruita specifica-tamente per questo telaio garantendo prestazione e comfort.

ASP-6550 REGGISELLA IN CARBONIO.

Offset variabile da 15 a 25 mm per personalizzare la propria posizione. (solo 180gr.)

> ROAD

NUOVO MONTAGGIOANCHE CON GRUPPOSRAM ETAP

GALLIUM PRO (SOLO TELAIO): € 2.790,00GALLIUM PRO (BICI COMPLETA RED ETAP – RUOTE ZIPP 303/404 TUB.): € 7.527,00**Per i prezzi di tutti gli altri montaggi si rimanda al CATALOGO ARGON18 2017

3 1W O R K B O O K 2 0 1 7 W W W . B E L T R A M I T S A . I T

Tecnologie

• 100% Carbonio monoscocca• 7050HM NanoTech Carbon Composite• Disegno esclusivo della forcella e della forcella

posteriore verticale per il Gallium Pro • S3: Specific Sizing Spec• HDS: Horizontal Dual System• Deragliatore anteriore a saldare

(compatibile con guarnitura compact)• Movimento centrale BB86• Argon18 ASP-6550 reggisella in carbonio (27,2).

Peso: 180 gr• Serie sterzo FSA No 62 1-1/4” Top - 1,5” Bottom• 3D HEADTUBE: distanziale integrato da 10mm e

20mm (patent pending Argon18)• GA 31 PRO forcella in carbonio monoscocca.

Peso: gr 350• Peso: 790 gr *(misura media, solo telaio)

* Viteria non inclusa (75gr.)

Specifiche

GALLIUM PRO - GEOMETRIESIZE XXS* XS* S* M* L* XL*CLASSIC 44-46 47-50 51-53 54-56 57-59 60-62A cm 41.5 45.5 49 53 56.5 59.5B deg 75.5 74.5 74 73.5 73 72.5C deg 71 72 72.7 72.7 72.7 73D cm 50.2 52 54 56 57.5 59.5E cm 40.6 40.6 40.6 40.8 41 41F cm 96 96 97 98 100 101.5G cm 7.5 7.5 7.5 7.5 7.5 7.5H1 cm 7.7 8.2 10.9 13.9 16.2 18.9H2 cm 9.1 9.6 12.3 15.3 17.6 20.3H3 cm 10.1 10.6 13.3 16.3 18.6 21.3I cm 66 69 73 77 79 81.5* Sloping Top Tube

3 2 W O R K B O O K 2 0 1 7 W W W . B E L T R A M I T S A . I T

Krypton EL

NUOVO CARBONIO ALTO MODULO 5750HM

Più confortevole e leggero.

MOVIMENTO CENTRALE BB86 RIBASSATO

Maggiore stabilità e guidabilità spe-cialmente in curva ed ad alte velocità.

PASSAGGIO CAVI INTERNO E COMPATIBILITÀ CON GRUPPI ELETTRONICI

REGGISELLA ASP-1600

Reggisella con diametro 27.2mm/collarino 31.8mm.

Arretramento da 15 a 25mm.

> ROAD

NUOVO MONTAGGIOANCHE CON GRUPPOSRAM ETAP

KRYPTON EL (SOLO TELAIO): € 1.530,00KRYPTON EL (BICI COMPLETA FORCE22 – RUOTE MICHE ALTUR COP.): € 2.982,00**Per i prezzi di tutti gli altri montaggi si rimanda al CATALOGO ARGON18 2017

3 3W O R K B O O K 2 0 1 7 W W W . B E L T R A M I T S A . I T

Tecnologie

• Telaio: 1190 g (misura media) Viteria non inclusa (86 g)

• Forcella: 420 g• Forcella monoscocca specifica in carbonio Kr36.• Reggisella Argon 18 ASP-1600 in carbonio 275 g• Diametro reggisella: 27,2 mm• Diametro collarino reggisella: 31,8 mm.• Movimento centrale BB86.• Serie sterzo: FSA modello 53-1 + 3D, cuscinetto 1’’ 1/4 (su-

periore e inferiore), Compressor FSA TH-883, incluso.• Supporto del deragliatore anteriore regolabile e compatibi-

le con corone compact e ovali.• Forcellino forgiato con supporto del deragliatore posterio-

re sostituibile.• Possibilità di montare gomme sino a 28mm di sezione

Specifiche

KRYPTON - GEOMETRIESIZE XXS* XS* S* M* L* XL*CLASSIC 44-46 47-50 51-53 54-56 57-59 60-62A cm 43 46.5 51.3 55 57.5 60B deg 75.5 74.5 74 73.5 73 72.5C deg 71 72 72.7 72.7 72.7 73D cm 50 52 54 55.6 57.5 59.5E cm 40.6 40.6 40.6 40.8 41 41F cm 96.3 96.7 97.6 98.9 100 101G cm 7 7 7 7 7 7H1 cm 9.0 10.0 12.3 14.7 17.3 19.5H2 cm 10.4 11.4 13.7 16.1 18.7 20.9H3 cm 11.4 12.4 14.7 17.1 19.7 21.9I cm 67.5 70.5 75 78 80 83* Sloping Top Tube

3 4 W O R K B O O K 2 0 1 7 W W W . B E L T R A M I T S A . I T

Krypton x-road

3D HEADTUBE

Serie sterzo con Sistema 3D per un’ampia possibilità di regolazioni.

INCREDIBILE RAPPORTO PESO/ RIGIDITÀ (SWR)

La nuova disposizione delle fibre di carbonio ha permesso una maggiore rigidità e legge-rezza mantenendo una perfetta. guidabilità.

FRENI A DISCO

Grazie all’impianto frenante a disco potrai guidare questo nuovo telaio con la massima sicurezza e perfor-mance di frenata in tutte le condizioni di terreno.

FORCELLA SPECIFICA IN CARBONIO MONOSCOCCA KR36X

Questa forcella è stata espres-samente progettata per questo telaio. Le nostre forcelle sono progettate con il telaio per ave-re la massima performance del pacchetto telaio + forcella.

REGGISELLA IN CARBONIO ASP-1600

• Diametro 31.6mm• Collarino 36.6mmNuovo reggisella con posizione variabile per ottimizzare il posizionamento in sella.

> ROAD

KRYPTON X-ROAD (SOLO TELAIO): € 1.690,00KRYPTON X-ROAD (BICI COMPLETA FORCE22 DISC – RUOTE MICHE SYNTIUM DISC COP.):€ 3.766,00 **Per i prezzi di tutti gli altri montaggi si rimanda al CATALOGO ARGON18 2017

3 5W O R K B O O K 2 0 1 7 W W W . B E L T R A M I T S A . I T

Tecnologie

Specifiche

• Movimento centrale BB86• Serie Sterzo FSA No 53-1+3D (Cuscinetti 1”1/4 ,36°/

45°) + Compressor FSA TH-883 incluso• Deragliatore anteriore a saldare (compatibile con

guarnitura compact e corone ovali)• Forcellino del cambio sostituibile• Possibilità di montare gomme da 32mm• Peso solo Telaio 1090 gr• Peso Forcella: 505 gr

*(misura media, solo telaio) Viteria non inclusa (73 gr)

KRYPTON XROAD - GEOMETRIESIZE XXS* XS* S* M* L* XL*CLASSIC 44-46 47-50 51-53 54-56 57-59 60-62A cm 42 45.5 50 54 56 59.5B deg 75.5 74.5 74 73.5 73 72.5C deg 70.3 71.4 72 72 72 72.3D cm 50 52 53.5 55 57 59E cm 41.5 41.5 41.5 41.5 41.8 42F cm 97.1 97.5 98.3 99.6 101.4 102.6G cm 7.5 7.5 7.5 7.5 7.5 7.5H1 cm 9.7 10.7 13 15.2 18.3 21.2H2 cm 11.1 12.1 14.4 16.6 19.7 22.6H3 cm 12.1 13.1 15.4 17.6 20.7 23.6I cm 68 71 75 78 80 83.5* Sloping Top Tube

3 6 W O R K B O O K 2 0 1 7 W W W . B E L T R A M I T S A . I T

E119 triE-119 Tri peso Taglia M (verniciato) 1.130 gr.

(viteria non inclusa 115 gr.)

FRENO ANTERIORE

• Freno anteriore incassato nella forcella e ricoperto per migliorare l’efficienza aerodinamica.

• Progettato per una facile e veloce regolazione.

• Estremamente leggero. (Significativamente più leggero di un freno Du-ra-Ace)

FRENO POSTERIORE

• Freno posteriore posizionato sopra i foderi obliqui per minimizzare l’impatto aerodinamico

• Design unico che consente il passaggio del cavo evi-tando angoli estremi che possono creare attriti e in-fluenzare negativamente la frenata.

• Posizionamento del freno studiato per incrementare lo spazio per l’alloggiamento delle ruote: - Impedisce lo sfregamento dei pattini - Elimina la necessità dello sgancio rapido così permettendo un più veloce cambio ruota.

> CHRONO

E-119 TRI (SOLO TELAIO + MANUBRIO INTEGRATO): € 4.390,00E-119 TRI (BICI COMPLETA RED – RUOTE ZIPP 808 TUB.): € 8.556,00**Per i prezzi di tutti gli altri montaggi si rimanda al CATALOGO ARGON18 2017

3 7W O R K B O O K 2 0 1 7 W W W . B E L T R A M I T S A . I T

• Grazie ai nostri software di progettazione di derivazione automobilistica riusciamo ad ottimizzare la forma del telaio con un altissimo livello di precisione.

• Illay-updellafibradicarbonioèpensatoper ottenere le massime prestazioni con il minor peso:

• Per ottenere la massima performance aerodinamica i freni sono stati collocati dietro la forcella ed il carro posteriore.

• I cavi scorrono 100% internamente• Le guide dei cavi a scomparsa migliorano

ulteriormente la performance aerodinamica

Tecnologie

Telaio

E119 TRI - GEOMETRIESIZE XS* S M LCLASSIC 47-50 51-53 54-56 57-60A cm 45.5 50.2 51.6 54.2B deg 78 78 78 78C deg 72 72 72 72D cm 49.1 50.3 51.7 52.7E cm 40.5 40.5 40.5 40.5F cm 96.5 97.8 99.3 100.6G cm 7.5 7.5 7.5 7.5H cm 6.0 7.0 8.6 11.2I cm 71.5 75.4 76.8 79.3* Sloping Top Tube

• Questo telaio è il risultato di una complessa analisi CFD per trovare la forme ed i profili più aerodinamici possibili.

• Pensato per il massimo vantaggio aerodinamico e per gli atleti più esigenti.

• I nostri studi hanno evidenziato un miglioramento aerodi-namico medio del 9,8% rispetto al precedente E-118 NEXT

• Il piantone verticale è stato portato da 76 a 78 gradi di angolo con la finalità di ottenere una geometrica espressamente studiata per il Triathlon.

• Facilità d’uso: queste nuove geometrie permettono inoltre un cambio ruote e gomme molto più facile e veloce.

QUANDO UN’IDEA SI TRASFORMA IN UN CONCETTO,

E UNA VISIONE IN UN IMPEGNO

E-119 TRI PESO TAGLIA M (VERNICIATO) 1.130 GR. (VITERIA NON INCLUSA 115 GR.)

3 8 W O R K B O O K 2 0 1 7 W W W . B E L T R A M I T S A . I T

E117 triE-117 Tri peso Taglia M

(verniciato) 1.470 gr. (viteria non inclusa 65 gr.)

FRENIFreni TRP aerodinamici per la massima performance e affidabilità.

AERODINAMICA MIGLIORATA RISPETTO AL PRECEDENTE MODELLO E-112

> CHRONO

E-117 TRI (SOLO TELAIO): € 2.100,00E-117 TRI (BICI COMPLETA FORCE22 – RUOTE TUFO CARBONA TUB.): € 4.100,00**Per i prezzi di tutti gli altri montaggi si rimanda al CATALOGO ARGON18 2017

3 9W O R K B O O K 2 0 1 7 W W W . B E L T R A M I T S A . I T

Tecnologie

Specifiche• 100% Carbonio monoscocca con laminazione studiata per la

massima performance con un peso ridotto.• HDS: Horizontal Dual System• Aerodinamica derivata dal modello E-119TRI• Approvato UCI• Stessa forcella del modello NITROGEN per la

massima aerodinamica ed affidabilità• Forcellino posteriore ad innesto orizzontale della ruota

lavorato a CNC intercambiabile • Serie sterzo con sistema 3D• Deragliatore anteriore a saldare

(compatibile con guarnitura compact)• Movimento centrale BB86 • Reggisella AERO in carbonio (78°)• Peso: Solo telaio 1.470 gr*

(misura media, solo telaio) * Viteria non inclusa (65gr.)

E117 TRI - GEOMETRIESIZE XS* S M LCLASSIC 47-50 51-53 54-56 57-60A cm 46.1 50.0 51.5 54.7B deg 78 78 78 78C deg 72 72 72 72D cm 48.9 50.1 51.4 52.5E cm 40.5 40.5 40.5 40.5F cm 96.3 97.6 99.1 100.4G cm 7.5 7.5 7.5 7.5H cm 8.4 9.5 11.1 13.9I cm 72.0 75.2 76.7 79.7* Sloping Top Tube

“Sono rimasto impressionato da quanto è performante questa bici!”-Terenzo Bozzone, Triathleta professionista, 5 volte Campione del mondo

4 0 W O R K B O O K 2 0 1 7 W W W . B E L T R A M I T S A . I T

SVILUPPATOCON LA NAZIONALE DANESE

SVILUPPATO IN COLLABORAZIONE CON LA NAZIONALE OLIMPICA DANESE - MEDAGLIA DI BRONZO NELL’INSEGUIMENTO A SQUADRE,

MEDAGLIA DI BRONZO NELL’ OMNIUM, E RECORD OLIMPICO NELL’INSEGUIMENTO INDIVIDUALE ALLE OLIMPIADI DI RIO 2016.

BILANCIAMENTO OTTIMALE TRA RIGIDITA’, AERODINAMICA E LEGGEREZZA

VERSATILEDESIGN

DESIGN ESPRESSAMENTE STUDIATO PER PASSARE RAPIDAMENTE DAL MANUBRIO A

CORNA DI BUE A QUELLO DA INSEGUIMENTO (VENDUTO SEPARATAMENTE)

MASSIMA EFFICIENZA AERODINAMICA

AVANTRENO PROGETTATO PER LA MASSIMA EFFICIENZA AERODINAMICA E PER RIDURRE AL MINIMO LA FLESSIONE

DEL TUBO STERZO

SISTEMA ANTIROTAZIONEDELLA SELLA

Assicura che la sella rimanga perfettamentebloccata anche alle velocità più elevate

23MM23MM

Progettato con in mente la medaglia d’oro. Questo telaio è stato sviluppato in collaborazione con il Team Danese di inseguimento su pista, uno dei migliori Team al mondo. Questa telaio è in grado di garantire sia la rigidità necessaria per esprimere il massimo della potenza che una precisione di guida assoluta.

POSSIBILITA’ DI MONTARE ANCHE GOMME DA 23MM

FORCELLINI SOSTITUIBILI IN ACCIAIO INOX

SCATOLA MOVIMENTO BSA INSERTI INACCIAIO INOX

POSSIBILITA’ DI MONTARE ANCHE GOMME DA 23MM

OTTIMALEBILANCIAMENTO

Electron pro> PISTA

NEW

Specifiche• 100% Carbonio monoscocca• HDS: Horizontal Dual System• Forcellini sostituibili in acciaio inox• Serie sterzo integrata 1-1/8”• Movimento centrale passo inglese• Sistema anti rotazione della sella• Peso forcella: 550 gr• Peso telaio: 1.450 gr (misura media, solo telaio)

ELECTRON PRO - GEOMETRIESIZE S M LCLASSIC 51-53 54-56 57-60A cm 51.0 54.0 57.01B deg 76 76 76C deg 72.7 72.7 72.5D cm 54 55.6 57.5E cm 37.5 37.5 37.5F cm 96.9 98.4 101.1G cm 5.0 5.5 6.0H cm 11.0 12.0 13.0I cm 73.6 74.6 75.5

4 1W O R K B O O K 2 0 1 7 W W W . B E L T R A M I T S A . I T

MANUBRIO SPECIFICO DA INSEGUIMENTO CHE SI INTEGRA PERFETTAMENTE CON IL TELAIO PER LA MASSIMA EFFICIENZA AERODINAMICA

POSSIBILITA’ DI REGOLAZIONE DA 0 A 100MM

(CON MICROREGOLAZIONI DA 5MM)

DIRETTAMENTEAGGANCIATO ALLA FORCELLAPER LA MASSIMA RIGIDITA’

MORSETTIREVERSIBILI

ESTENSIONIMOLTO LUNGHEPOSSONO ESSERE TAGLIATE PER ESSERE UTILIZZATE DIRITTE O A 40 GRADI

380MMDI LARGHEZZA

MANUBRIO DIRECT MOUNTIN UN PEZZO UNICO

MASSIMO TRASFERIMENTO DELLA POTENZA E PARTENZE SUPER STABILI

POSIZIONAMENTOSUPERPRECISO

POSSIBILITA’ DI REGOLAZIONE SU 3 ASSI: 320 CONFIGURAZIONI POSSIBILI

NESSUNATURBOLENZA

PROGETTATO PER RIDURRE AL MINIMO L’ATTRITO

• PREZZO SOLO TELAIO: € 5.490,00• PREZZO MANUBRIO AHB-EPB: € 1.590,00

4 2 W O R K B O O K 2 0 1 7 W W W . B E L T R A M I T S A . I T

Electron C

3D HEADTUBESerie sterzo con Sistema 3D per un’ampia possibilità di regolazioni.

E99 FORCELLA MONOSCOCCA CARBONIO Costruita specificatamente per questo telaio per un’ottima rigidità, leggerezza e comfort.

2WAYPOST ASP 4500 Reggisella in carbonio reversibile 76° / 78° per personalizzare la propria posizione.

> PISTA

ELECTRON C (SOLO TELAIO): € 2.590,00ELECTRON C (BICI COMPLETA OMNIUM – RUOTE CORIMA 4 RAZZE TUB.): € 5.216,00

4 3W O R K B O O K 2 0 1 7 W W W . B E L T R A M I T S A . I T

Tecnologie

Specifiche

• 100% Carbonio monoscocca • 7051HM NanoTech composite• HDS: Horizontal Dual System• Forcellini con inserto in acciaio • Serie sterzo integrato 1-1/8”• Movimento centrale passo inglese • ASP4000 reggisella in carbonio (76/78°)• Serie sterzo FSA Orbit IS2 • E99 forcella in carbonio monoscocca.

Peso: gr 550• Peso: 1550 gr

(misura media, solo telaio)

ELECTRON C - GEOMETRIESIZE XS* S M LCLASSIC 47-50 51-53 54-56 57-60A cm 49,5 55,5 59 61B deg 76 76 76 76C deg 72,5 72,5 72,5 72,5D cm 52 53,5 54,7 56E cm 39 39 39 39F cm 96,9 98,3 99,6 101,1G cm 5,5 5,5 5,5 5,5H1 cm 8,5 9,5 11,4 13,8H2 cm 9,9 10,9 12,8 15,2H3 cm 10,9 11,9 13,8 16,2I cm 71,5 75,9 77,9 80,4* Sloping Top Tube

4 4 W O R K B O O K 2 0 1 7 W W W . B E L T R A M I T S A . I T

Electron

Saldature perfettamente limate per un’estetica perfetta.

FORCELLA IN CARBONIO CON CANNOTTO IN ALLUMINIO E99 dalla forma estremamenteaerodinamica. Progettata espressamente per questo telaio.

> PISTA

ELECTRON (SOLO TELAIO): € 950,00ELECTRON (BICI COMPLETA OMNIUM – RUOTE MICHE PISTARD.): € 1.837,00s

4 5W O R K B O O K 2 0 1 7 W W W . B E L T R A M I T S A . I T

Tecnologie

Specifiche• In alluminio 3001 a triplo spessore trattato

termicamente• S3: Specific Sizing Spec• HDS: Horizontal Dual System• Disegno esclusivo della forcella.

Serie sterzo FSA No 53 1-1/4” Top & Bottom• Serie Sterzo FSA Orbit IS-2 (con coperchietto da 6.5mm ,

cuscinetto 1”1/8, 36°/ 45°) + star nut FSA TH-875-1 incluso• Movimento centrale passo inglese • Diametro reggisella: 31,6 mm• Forcella E99: Peso 630 gr.• Peso: Solo telaio 1565 gr*

(misura media, solo telaio) * Viteria non inclusa (75gr.)

ELECTRON - GEOMETRIESIZE XS* S M LCLASSIC 46-49 50-53 54-56 57-59A cm 41 51 54 57B deg 76 75 74,5 74C deg 74 74,5 74,5 74,5D cm 50 52 54 56E cm 38,3 38,3 38,3 38,3F cm 92,2 93,7 94,7 96,1G cm 4,5 4,5 4,5 4,5H cm 9 10 12,5 15I cm 67 75,5 78 80,3* Sloping Top Tube