Wuppertal, 12. April 1999 Schwebebahn Unglueck pdf

7/22/2019 Wuppertal, 12. April 1999 Schwebebahn Unglueck pdf

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Rolf Blum, Feuerwehr Wuppertal, Rettungsdienst

Wuppertal, 12. April 1999

...... Schwebebahn abgestrzt


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Aufgaben

Rettungsdienst

Notarztdienst

Krankentransport

Brandschutz

Technische Hilfeleistung

Umweltschutz

Katastrophenschutz

Vorbeugender Gefahrenschutz

Schwebebahnabsturz, Wuppertal 1999 Feuerwehr



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Berufsfeuerwehr 1 integrierte Leitstelle

7 Rettungswachen

Einsatzfhrungsdienst:

- 2 x C Dienst

- 1 x LNA

15 RTW

11 KTW

3 NEF

1 AB Rettungsdienst

Freiw. Feuerwehr 2 Ersthelfer-vor-Ort

Einheiten

LF / MTW mit:

u.a.

- Notfallkoffer

- AED

- Stifnek

Schwebebahnabsturz, Wuppertal 1999 Rettungsdienst


Organisation / Ausstattung

Stadtgebiet ist in 5 Rettungsdienstbereiche geteilt


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Hilfsorganisationeneingebunden:

ASB / DRK

Mo. Fr. 2 KTW

Fr. So. 1 RTW

nicht eingebunden:

JUH 2 RTW, 8 KTW

Malteser

1 RTW, 2 KTW

Privatunternehmernicht eingebunden:

Fa. Notfallrettung Kieling

3 RTW, 8 KTW




Stadtgebiet ist in 5 Rettungsdienstbereiche geteilt


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Berufsfeuerwehr Gemeinsame LNA Gruppe

W / RS / SG

Einsatzfhrungsdienst:

- 2 x C Dienst (OrgL)

SEG Rettungsdienst:

- dienstfreie RA / RS

- Notrzte

1 AB Rettungsdienst

Freiw. Feuerwehr SEG Rettungsdienst

- 3 LZ als Rettungs-

techniker

1 Fhrungsgruppe

Ersthelfer vor Ort

Hilfsorganisationen Einsatzeinheiten



Massenanfall von Verletzten / Erkrankten ( MANV )



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Schwebebahnabsturz, Wuppertal 1999

Die Schwebebahn



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Technische Daten

Betreiber: Wuppertaler Stadtwerke AG

ca. 200 Fahrgastpltze je Gelenkzug

ca. 22 t Fahrzeuggewicht

26,6 km/h mittlere Reisegeschwindigkeit

13,3 km Streckenlnge, davon ca. 10 km ber der Wupper

20 Haltestellen


Schwebebahnabsturz, Wuppertal 1999 Schwebebahn


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Technische Daten

Hhenlage ber Wupper 12 m

Hhenlage ber Strasse 8 m

Verkehrstakt, tagsber alle 3 4 Minuten

ca. 72.000 Fahrgste je Werktag

Es ist Wuppertals wichtigstes ffentliches Verkehrsmittel !




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Beginn Umbau im April 1998

Es wird die gesamte Stahlkonstruktion ausgetauscht


Schwebebahnabsturz, Wuppertal 1999 Umbau


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Der Unfall



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DieAbsturzstelle

Schwebebahnabsturz, Wuppertal 1999 Unfallstelle



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Eine

vergessene

Kralle

Schwebebahnabsturz, Wuppertal 1999 Ursache



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Schwebebahnabsturz, Wuppertal 1999 Folgen


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Der Einsatz



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05:47 Eingang des ersten Notrufes ber Notruf 112Meldung: Schwebebahn ist abgestrzt.Fr dieses Ereignis gibt es kein Einsatzstichwort

05:48 Alarmierung: B-Dienst, LZ, Kran, RW2, DLK,1 NEF und 2 RTW

05:51 Eintreffen des NEF1. Rckmeldung:Schwebebahn abgestrzt, liegt in Wupper,

viele Verletzte, Anfahrt ber ........ 05:56 Rckmeldung EL:

LNA, OrgL und alle verfgbaren

Rettungsmittel zur Einsatzstelle Rolf Blum, Feuerwehr Wuppertal, Rettungsdienst

Schwebebahnabsturz, Wuppertal 1999 Einsatz


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10 Patienten der Sichtungskategorie S 1 und S 2 37 Patienten der Sichtungskategorie S 3

5 Tote

Schwebebahnabsturz, Wuppertal 1999 Bilanz



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Im Einsatz waren ca. 145 Einsatzkrfte:

1 A - Dienst 1 B - Dienst 1 LN 1 OrgL 13 Notrzte 82 RA / RS

14 Rettungstechniker

5 Notfallseelsorger

2 Lschzge BF 1 Rstzug 4 Lschgruppen FF div. Sonderfahrzeuge 4 NEF 25 RTW 3 KTW

3 RTH 1 AB-Rett

Schwebebahnabsturz, Wuppertal 1999 Krftebersicht



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Manahmen



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Keine Technische Hilfe erforderlich !!!

Einrichtung von

- 2 Patientenablagen- 3 Behandlungspltzen

Einrichtung von Bereitstellungsrumen fr boden-

gebundene Rettungsmittel und Rettungshubschrauber

Sichtung und Registrierung der Patienten

Transport der Patienten

- Phase 1: Patientenablagen - Behandlungspltze

- Phase 2: Behandlungspltze - Krankenhuser


Schwebebahnabsturz, Wuppertal 1999 Manahmen


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Einrichtung von











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Schwebebahnabsturz, Wuppertal 1999 Einsatzstelle


Patientenablage


Patientenablage


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Schwebebahnabsturz, Wuppertal 1999 Patientenablage



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Rolf Blum, Feuerwehr Wuppertal, Rettungsdienst Rolf Blum, Feuerwehr Wuppertal, Rettungsdienst

Schwebebahnabsturz, Wuppertal 1999 Patientenablage


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Schwebebahnabsturz, Wuppertal 1999 Behandlungspltze


Behandlungs-

platz Fa. ELBA

Behandlungs-

platz Fa. Gefa

Patientenablage

Behandlungsplatz

Fr.-Ebert-Str.


Patientenablage


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Schwebebahnabsturz, Wuppertal 1999 Behandlungspltze


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Einrichtung von











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Schwebebahnabsturz, Wuppertal 1999 Bereitstellungsrume


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Schwebebahnabsturz, Wuppertal 1999 Bereitstellungsrume


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Einrichtung von











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S 1 Schwerverletzte / -erkrankte Vitale Bedrohung

- dringende Sofortbehandlung -

S 2 Schwerverletzte / -erkrankte zunchst nicht vital gefhrdet

S 3 Leichtverletzte / -erkrankte, SammelberwachungUnverletzte Beteiligte

Tote

S 4 Nur bei Mangelverwaltung / Mangelsituation nach ausdrcklicher

Entscheidung des HVBAbwartende Behandlung bei Verletzten / Erkrankten mit vitaler Gefhrdungund geringer berlebenschance

Sichtungskategorien

Schwebebahnabsturz, Wuppertal 1999 Sichtung



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Einrichtung von











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Schwebebahnabsturz, Wuppertal 1999 Patiententransport Phase 1


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Einsatzdokumentation Rettungsdienst

Betreuung der Leichtverletzten und unverletzten

Beteiligten

Fhrung eines Behandlungskapazittennachweises /

Bettennachweises

Einrichtung einer Auskunftsstelle in Zusammenarbeit

mit der Polizei

Betreuung von Angehrigen in Zusammenarbeit mit der

Notfallseelsorge




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Beteiligten


Bettennachweises


mit der Polizei


Notfallseelsorge




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Beteiligten


Bettennachweises


mit der Polizei


Notfallseelsorge




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Beteiligten


Bettennachweises


mit der Polizei


Notfallseelsorge



M h


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Beteiligten


Bettennachweises


mit der Polizei


Notfallseelsorge




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Erfahrungen


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Was war positiv ?

Positive Erfahrungen


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Hilfsbereitschaft der Anwohner und anliegender Firmen

Erfahrenes Team auf dem ersteintreffenden NEF

hat sich konsequent als kommissarischer LNA / OrgL

eingesetzt und nur die Lage gemacht

Berufsfeuerwehrleute alle mit RA / RS Qualifikation

Fhrungsablufe waren bekannt

Rettung aus einer Hand hat sich bestens bewhrt

Zusammenarbeit Feuerwehr Polizei


Schwebebahnabsturz, Wuppertal 1999 Positive Erfahrungen

S h b b h b W l 1999 Positive Erfahrungen


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S h b b h b t W t l 1999 Positive Erfahrungen


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S hw b b h bst W pp t l 1999 Positive Erfahrungen


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Schwebebahnabsturz Wuppertal 1999 Positive Erfahrungen


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Berufsfeuerwehrmnner alle mit RA / RS Qualifikation








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Vorbereitetes neues MANV-Konzept ist richtig

Registrierung und die rettungsdienstliche Einsatzdoku-

mentation haben funktioniert

Die Einsatzleitung hatte schon in der Frhphase des

Einsatzes eine bersicht ber die Anzahl, die Namen

und den Verbleib der Patienten

Das seit Januar 1999 am Institut der Feuerwehr in

gelehrte Einsatzkonzept Mnster (NRW) Gro-schadenslage Rettungsdienst - MANV - hat sich als

richtig erwiesen.





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richtig erwiesen.





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richtig erwiesen.


z, pp os ve a u ge



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, pp


Was war negativ ?

Schwebebahnabsturz, Wuppertal 1999 Negative Erfahrungen


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Unkontrollierter Abtransport von 7 Patienten mit 4 RTWSie wurden - nicht notrztlich gesichtet

- nicht notrztlich versorgt- nicht registriert

Das Zielkrankenhaus war der LN / dem OrgL nichtbekannt. Im weiteren Verlauf wurden weitere Patienten

in dieses Krankenhaus eingewiesen

Transportstop zu spt angeordnet

In der Anfangsphase fehlten in einem BehandlungsplatzPersonal und Material.

Ungengende Kenntnisse ber die Einsatzorganisation


g g



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g g



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Registrierungssystem war nicht allen beteiligten

Einsatzkrften bekannt

Die Ausstattung des AB-Rett war aufgrund derVerpackungsform nur sehr begrenzt geeignet

In der Einsatzplanung und in der AAO war solch einEreignis nicht bercksichtigt

In der AAO war noch kein Stichwort MANV

aufgenommen

Verzgerte LNA Alarmierung




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aufgenommen





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aufgenommen





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aufgenommen





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aufgenommen





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Dokumentation der 1. Sichtung war aufgrund derWetterverhltnisse und der verwendeten Verl.-anhngekarte nur schlecht mglich

Schwierige Kommunikation im 2 m - Bereich




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Dokumentation der 1. Sichtung war aufgrund derWetterverhltnisse und der verwendeten Verl.-anhngekarte nur schlecht mglich

Schwierige Kommunikation im 2 m - Bereich




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Konsequenzen

Schwebebahnabsturz, Wuppertal 1999 Konsequenzen


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MANV-Konzept umgesetzt und mit Nachbarstdten /Kreisen abgestimmt

Konzept Raumordnung umgesetzt

Verpackungsform Ausstattung AB-Rett komplettgendert

Verletztenanhngekarten der AGBF eingefhrt

Einsatzeinheiten in das MANV-Konzept aufgenommen

und geschult




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und geschult


Schwebebahnabsturz, Wuppertal 1999 Raumordnung


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Einsatzabschnitt Verletztenversorgung Erkranktenversorgung

Einsatzabschnitt Verletztenversorgung Erkranktenversorgung

OrgLOrgL

Transport

Bereitstellungsrume

Patienten-ablage / -en

Patienten-ablage / -en

S 1

S 2

S 3

Tote

Behandlungs-platz

Behandlungs-platz Transport Klinik

Luftrettungsdienstbodengebundener

Rettungsdienst

Transport

Bereitstellungsrume


R d f d B h dl l



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Raumordnung auf dem Behandlungsplatz- Organisation der einzelnen Versorgungsbereiche -

Materialreserven

Material-, Arbeits- und Laufbereich

Patientenbereich

Beispiel:




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Raumordnung in den BereitstellungsrumenAufstellung getrennt nach Art der FahrzeugeBodengebundene Rettungsmittel Luftrettungsdienst

- "Fischgrtposition" -

RTW

KTW/KTW4

NE

F

- "Schrgparkposition" -

RTW

KTW /

KTW 4

NEF

Leiter

Bereitstellungsraum

Leiter

Bereitstellungsraum

Luftaufsichtdurch 1. Pilot RTH

Leiter Bereitstellungsraum

Personal-

stelle

Personal-

stelle

oder

Rolf Blum, Berufsfeuerwehr Wuppertal, Rettungsdienst



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und geschult


Schwebebahnabsturz, Wuppertal 1999 MANV Boxen


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Schwebebahnabsturz, Wuppertal 1999 MANV Boxen


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und geschult


Registrierung / Dokumentation

Schwebebahnabsturz, Wuppertal 1999 Verletztenanhngekarte AGBF


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Registrierung / Dokumentation




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und geschult




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C - Dienste als OrgL geschult und eingesetzt

( Fhrungsseminar IdF )

Alle Mitarbeiter geschult und trainiert

AAO Stichworte MANV, Stufen 1 3




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Herzlichen Dank fr Ihre Aufmerksamkeit


Documents

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