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BICI

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o.uk

IND

ICE

04 SIAMO BROMPTON

06 VELOCE E DIVERTENTE

08 AL LAVORO CON ELEGANZA

10 IN GIRO PER IL MONDO

BORSE E ACCESSORI

18 DIVERTIMENTO E LEGGEREZZA

20 SCALATE URBANE

22 UN CLASSICO SENZA TEMPO

24 IL SERVIZIO B-SPOKETM

www.bikebuilder.brompton.co.uk

CEN

TR

E

FOLD

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Siamo un’azienda che fabbrica direttamente le proprie biciclette, non un marchio che commercializza o assembla

prodotti fabbricati da altri.

Siamo convinti che design e innovazione debbano combinarsi con una struttura resistente fatta per durare a lungo. Crediamo in quello che facciamo: realizzare mezzi pratici e affidabili, progettati e costruiti per un uso quotidiano, non per l’esposizione in negozio. L’obsolescenza è una caratteristica che ci rifiutiamo di prendere in considerazione nella progettazione delle nostre bici:

ogni novità è pensata per essere applicata anche alle centinaia di migliaia di “vecchie” Brompton ancora in uso. Crediamo nell’importanza di far le cose bene, non sbrigativamente e pur di arrivare “primi” sul mercato. Non costruiamo biciclette per nessun’altra ditta né altri costruiscono bici per la Brompton: la nostra reputazione dipende anche da questo.

DIFFERENTISIAMO LA BROMPTON E SIAMO

1975 1977 1978 1981-83 1985 1987 1995 2009-10 2011 2012

Andrew Ritchie inizia la progettazione di una bicicletta ripiegabile nel suo appartamento affacciato sul Brompton Oratory a South Kensington, Londra.

LA STORIA BROMPTON DAL 1975 AL 2012Le sue prime Brompton sono ancora piuttosto rudimentali, ma si ripiegano ordinatamente e comodamente in un piccolo blocco: è già un notevole passo avanti nella progettazione di una bici pieghevole.

Andrew cerca quindi un concessionario per la sua Brompton nel settore delle biciclette ma nessuno appare all’inizio convinto che vi possa essere un mercato per un mezzo così insolito e la sua ricerca fallisce.

Andrew avvia la produzione delle prime biciclette Brompton commissionategli da privati ma deve poi fermarsi a causa del la mancanza di capitali.

Julian Vereker, fondatore di Naim Audio, entra però in Brompton dopo aver scoperto quelle particolari bici pieghevoli qualche anno prima: il necessario capitale operativo è ora assicurato.

4

LA NOSTRA FABBRICALa nostra fabbrica è il centro di quello che facciamo e di ciò che siamo. Ogni Brompton è costruita da zero qui, a Londra Ovest, e per ogni singola bici che fabbrichiamo sappiamo chi vi ha lavorato, in ogni fase della sua realizzazione.

Nel contesto dell’odierna industria delle biciclette, il nostro è un modus procedendi abbastanza raro ma, riteniamo, è anche l’unico che ci consenta di assicurare la qualità che vogliamo: non crediamo nella possibilità di scorciatoie quando si tratta di raggiungere l’eccellenza. Tutti coloro che lavorano da noi si dedicano, con questo spirito, al raggiungimento di un tale risultato.

LE NOSTRE BICICLETTELa Brompton vi permette di superare le costrizioni del traffico e vi rende così maggiormente possibile un controllo dei tempi negli spostamenti urbani; che vi appoggiate ad altri mezzi di trasporto, pubblici o privati, o che contiate solo sulla vostra bici, una Brompton vi consentirà di ripensare, modificare e adattare i vostri viaggi come preferite, aumentando la vostra libertà di azione e di spostamento.

E’ un trasporto “personalizzato”, un mezzo da portare con voi su treni, aerei e auto con la stessa facilità con cui la bici porta voi. E quando sarete giunti a destinazione, la potrete mettere in salotto, sotto la scrivania, nel guardaroba, al sicuro da furti e da maltempo, pronta ad accompagnarvi nel vostro prossimo viaggio.

IL DESIGN Tutte le Brompton condividono la stessa geometria del telaio, che è poi il risultato di 35 anni di costante innovazione e di infinite migliorie, grandi e piccole, fin dai primi prototipi sviluppati da Andrew Ritchie nella sua camera da letto nel 1975. Oggi come allora, l’obiettivo è creare la combinazione perfetta fra qualità della corsa e portabilità compatta, due caratteristiche per noi ugualmente irrinunciabili.

Ogni Brompton si ripiega in un piccolo blocco compatto in soli 10-20 secondi. I componenti sono stati appositamente studiati per adattarsi a questo meccanismo di ripiegamento unico, che fa sì che le luci, i cavi, la catena, la trasmissione e tutti componenti rimangano all’interno in modo tale da non danneggiare abiti o bagagli e da non costituire un pericolo di ferimento. Apprezzabile al pari di questo preciso meccanismo di ripiegamento, è poi la qualità della pedalata della Brompton. L’estrema rigidità del telaio e la precisione nella sua realizzazione assicurano un’efficiente trasmissione dell’energia, tale da generare un movimento veloce e reattivo; il passo lungo della bici la rende poi stabile anche in velocità. Ma per essere una soluzione di trasporto veramente personalizzata, deve essere costruita tenendo conto delle vostre effettive necessità. Il servizio B-spoke™ è il nostro impegno a farvi scegliere esattamente la Brompton che desiderate: le sue numerose opzioni sono riportate alla fine di questa brochure mentre, nelle pagine centrali, sono presentati sei soli modelli di bici al fine di darvi un’idea della flessibilità della Brompton e della sua adattabilità alle più varie necessità e/o esigenze.

1975 1977 1978 1981-83 1985 1987 1995 2009-10 2011 2012

La Brompton espone alla Cyclex. Con la produzione ancora da iniziare - di lì a pochi mesi - già la Brompton viene insignita del prestigioso riconoscimento Miglior Prodotto.

Brompton riceve il Queen’s Awards for Enterprise nelle categorie Innovazione e Commercio Internazionale.

Brompton riceve il Queen’s Award for Export Achievement.

Andrew Ritchie riceve il Prince Philip Designers Prize.

La Brompton Oratory Jacket si aggiudica un Gold iF Award all’Eurobike e il Toolkit Brompton ottiene un iF Award al Taipei Cycle.

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“L’UNICA BICICLETTA CHE MI FACCIA SORRIDERE DI GIOIA OGNI VOLTA CHE LA USO”.

VELOCE E DIVERTENTE

bikebuilder.brompton.co.uk

CONF

IGUR

AZIO

NE

2013

S2L-X CON COPERTONI BROMPTON, TUBO SELLA STANDARD, GANCIO ANTERIORE E CATARIFRANGENTI.

ORANGE TITANIO

10kg/22lbs

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Seth voleva un mezzo leggero, veloce e divertente. “Ho fatto viaggi anche di 16 chilometri sulla mia bici, senza alcun problema. Di solito però alterno brevi tragitti in Brompton col trasporto ferroviario ed ero quindi alla ricerca di un veicolo leggero e non complicato”. La S2L-X si presta alla perfezione a questo tipo di esigenze, con una soluzione a due marce adatta alla maggior parte dei ciclisti e i vantaggi evidenti di una componentistica superleggera. “Normalmente cerco di non portare troppe cose quando mi sposto in bici perché preferisco non avere nulla che mi rallenti. Ho però una Mini O Bag quando devo portar con me la macchina fotografica”.

VELOCE E DIVERTENTE

Per molte persone, la S2L-X è la Brompton perfetta, il connubio ideale fra portabilità e

versatilità.

MINI O BAG Piccola e aerodinamica, ma comunque impermeabile; perfetta per i carichi ridotti. Quella scelta da Seth è verde/nera.

FOTOCAMERA Quella è di Seth. Gli inserti per la fotocamera sono invece di Ortlieb.

2 SPEED=S2L-X

7

Emma lavora in città e attraversa in bici il raffinato quartiere di Notting Hill. “Ho preso la Brompton anche per andar fuori nei fine settimana ma me ne servo principalmente per andare al lavoro nella mia città, Londra. Ne volevo perciò una allo stesso tempo elegante ed efficiente ”. In questo caso, per evitare di “portare a spalla” la bicicletta, sono montate delle rotelle di scorrimento Eazy Wheels, mentre le luci a dinamo con mozzo SON offrono una visibilità eccezionale anche nei bui giorni invernali. “Mi serviva una borsa perché non volevo girare con uno zaino sulle spalle: così ho scelto una O Bag bianca, impermeabile, grande abbastanza da trasportare il mio pc portatile e dei documenti. Ho anche scelto una sella Brooks per dare alla mia già elegante bicicletta un tocco di classe in più”.

AL LAVORO CON

ELEGANZA

Una H2L-X ha molti dei vantaggi di una S2L-X, ma

ha una posizione di guida più eretta per chi preferisce

una maggiore eleganza di postura alla velocità.

O BAG Capiente borsa portadocumenti impermeabile, perfetta per andare al lavoro tutto l’anno.

IPAD, BLACKBERRY, SCIARPA E TRUCCOQuesti sono di Emma, che li può trasportare comodamente al lavoro e di nuovo a casa comodamente posizionati nei vari scomparti della O Bag, facilmente distinguibili grazie ai vivaci colori interni.

2 SPEED=H2L-X

8

“MI PIACE IL MODO SEMPLICE E VELOCE CON CUI OGNI GIORNO AGGANCIO LA BORSA ALLA MIA

BICI”.

AL LAVORO CON ELEGANZA


CON

FIG

URA

ZIO

NE

2013

H2L-X CON COPERTONI BROMPTON, TUBO SELLA TELESCOPICO, O BAG, LUCE CON DINAMO NEL MOZZO SON, ROTELLINE EAZY WHEELS E SELLA BROOKS B17S.

COBALT BLUE TITANIO

11.4kg/25.1lbs

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“IN POCHE PAROLE, LA BROMPTON ALLARGA I MIEI ORIZZONTI”.

IN GIRO PER IL MONDO


CON

FIG

URA

ZIO

NE

2013

P6R CON COPERTONI MARATHON, TUBO SELLA TELESCOPICO, T BAG, BORSA POSTERIORE, LUCI CON DINAMO NEL MOZZO SHIMANO E ROTELLINE DI SCORRIMENTO EAZY WHEELS.

CLARET COBALT BLUE

13.3kg/29.3lbs

10

È fra le biciclette più pesanti della gamma Brompton, ma i chili in più la rendono davvero versatile, secondo Andreas. “Essendo alto, volevo una bici con manubrio H o P perché preferisco pedalare stando in posizione eretta; le diverse posizioni dell’impugnatura del manubrio P mi hanno definitivamente convinto, visto che

intendevo usare la bici per lunghe pedalate e nelle mie vacanze in campeggio. Per questo motivo mi serviva anche trasportare parecchia attrezzatura, quindi la combinazione della T Bag e della borsa posteriore è stata una scelta naturale”. I copertoni Marathon aggiungono robustezza alla bici, mentre col sistema della dinamo nel mozzo Shimano il viaggio può proseguire in sicurezza anche oltre l’imbrunire. A completamento del pacchetto da “viaggio”, il nuovo Brompton Toolkit terrà in sella Andreas anche quando affronterà le colline della Dordogna, mentre la cover e la borsetta applicabile alla sella gli risulteranno utili durante i suoi molti viaggi. “La uso anche per andare al lavoro; accessori come il portapacchi posteriore aggiungono peso, certo, ma sono comunque facilmente trasportabili nelle brevi distanze mentre, per tragitti più lunghi, mi limito a trascinarla come un trolley usando le rotelle di scorrimento Eazy Wheels”.

IN GIRO PER ILMONDO

Il manubrio P è stato progettato per i ciclisti viaggiatori, soprattutto se abbinato con le 6 marce e un portapacchi; le

diverse posizioni dell’impugnatura, la vasta scelta del cambio e la capacità di trasporto si prestano bene a lunghi viaggi.

T BAG La borsa Brompton più capiente, con una varietà di tasche e taschini. Perfetta per i viaggi più lunghi e i carichi più voluminosi.

BORSA POSTERIOREÈ l’ideale per il trasporto di oggetti essenziali al sicuro sul portapacchi posteriore.

FAGIOLI E FORCHETTA PIEGHEVOLE La spesa di Andreas; l’ideale per il campeggio e per un pranzo alla scrivania.

TOOLKIT Soluzione ingegnosa per la maggior parte degli interventi di manutenzione che possono rendersi necessari lungo la strada, il toolkit rimane pulito e occupa uno spazio minimo, comodamente riposto com’è all’interno del telaio della bicicletta. 11

6 SPEED=P6R

IL

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La gamma di borse e accessori Brompton è stata studiata come complemento, anch’esso personalizzato, delle nostre biciclette.Le borse sulla parte anteriore vengono fissate con un gancio a forma

conica. Attaccare e staccare il bagaglio è questione di un secondo e il peso grava direttamente sul telaio principale, con un impatto minimo sulla guida.

BORSE, TRASPORTO E ACCESSORI

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I volumi includono le tasche interne; le misure sono approssimative e relative alla parte esterna.

N.B. la C Bag, T Bag e il Folding Basket non sono compatibili con il manubrio S.

S BAG 1

Borsa portadocumenti più piccola, mantiene un basso

profilo ed è provvista di numerosi scompartimenti oltre

a una fodera interna luminosa e a cerniere impermeabili.

Capacità 20 litri; misure 420 lu x 260 a x 170 la; è dotata di una tracolla e telo impermeabile ad alta visibilità. Il pannello frontale rimovibile sulla S Bag consente di personalizzarla scegliendo fra il nero classico, un pannello realizzato in manichetta antincendio riciclata Elvis & Kresse o una delle nostre stampe in vinile in edizione limitata.

BORSA POSTERIORE 2

Sebbene molti preferiscano la comodità del sistema di

“aggancio/sgancio” delle nostre borse anteriori, la borsa

posteriore offre ulteriori utili possibilità di trasporto,

anche se deve ovviamente essere rimossa prima di poter

“parcheggiare” e ripiegare la bicicletta.

Con i suoi lati rinforzati e le linguette in velcro integrate,

questa sacca è stata appositamente progettata per il

portapacchi posteriore della Brompton e rappresenta

una soluzione molto sicura e a prova di pioggia.

Capacità 16 litri; misure 200 la x 250 a x 400 lu; è dotata di tracolla.

MINI O BAG 3/4/10

Le dimensioni contenute e la forma slanciata ne fanno

una fantastica opzione aerodinamica, soprattutto

per i tragitti più lunghi. La meticolosa fattura Ortlieb

assicura poi che il suo contenuto rimanga perfettamente

all’asciutto. Disponibile in tre colori: completamente

nera, bianca/nera e verde/nera.

Capacità 7 litri; misure 280 lu x 270 a x 180 la; è dotata di tracolla, ma non necessita di telo impermeabile.

COVER CON BORSETTA PER SELLA 5

Spesso utile, soprattutto sui mezzi di trasporto pubblici,

il telo di protezione della Brompton con cerniera si

infila e si rimuove con facilità e può essere saldamente

stretto alla base della bicicletta con l’apposita cordicella.

E’ completo di borsetta applicabile alla sella.

O BAG 6/12/13

Ortlieb, il nome più apprezzato per le borse da

bicicletta impermeabile, ha creato una borsa

specialmente per la Brompton: la O Bag è disponibile in

tre colori: tutta nera, bianca/nera e arancione/nera.


T BAG 7

La nostra borsa più grande, con una tasca e una sacca

porta-bottiglia sul retro, una tasca interna con cerniera

e tre tasche a rete elasticizzate sul rivestimento esterno

per riporvi gli oggetti indispensabili per il viaggio, oltre

a un sistema di copertura arrotolabile con gancetto in

nylon per la chiusura.

Capacità ca. 31 litri; misure 420 la x 300 a x 270 lu; è dotata di tracolla e telo impermeabile ad alta visibilità.

FOLDING BASKET 8

È il nostro modello più semplice di borsa: un ampio

contenitore aperto ideale per fare la spesa. La forma è

mantenuta grazie a una semplice struttura di sostegno

che si può ripiegare e appiattire una volta riposto il

cesto.

Capacità 24 litri; misure 420 lu x 300 a x 280 la.

C BAG 9

Borsa stile portadocumenti con falda dotata di chiusura

in velcro e fermaglio, un gran numero di tasche rifinite

con cerniere impermeabili, mantiene i piccoli oggetti che

ci portiamo dietro all’asciutto, mentre la fodera luminosa

consente di trovarli con facilità al suo interno.

Capacità 25 litri; misure: 420 lu x 300 a x 170 la; è dotata di una tracolla e di telo impermeabile ad alta visibilità.

TOOLKIT 11

Premiato con il Taipei Cycle Design and Innovation Award

nel 2012, il toolkit si ripone in una custodia che si infila

comodamente nel telaio anteriore grazie ai magneti e

alla sua gomma sagomata. Contiene dieci attrezzi per le

riparazioni e le manutenzioni della Brompton: una chiave

ad anello per rimuovere i dadi delle ruote, innovative leve

per la rimozione degli pneumatici (in attesa di brevetto),

toppe autoadesive per la riparazione delle camera d’aria

forate. Una chiave a cricchetto reversibile alloggia poi

quattro punte a doppia estremità e le leve di smontaggio

includono due misure di chiavi.

ROTELLE DI SCORRIMENTO EAZY WHEELS 144 rotelle gommate (2 per le Brompton senza

portapacchi posteriore) con cuscinetti industriali, che

consentono di spingere agevolmente la bici una volta

ripiegata. Un tappo in gomma nel tubo sella può essere

usato come freno per evitare movimenti indesiderati.

B BAG 15Borsa in nylon resistente con imbottitura spessa 5 mm,

per garantire la protezione della vostra Brompton quando

siete in viaggio. La base è rinforzata e dotata di rotelle:

ci sono inoltre tasche aggiuntive, tracolla e maniglie. Può

essere appiattita e ripiegata per essere riposta.

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S BAG 1





BORSA POSTERIORE 2











MINI O BAG 3/4/10














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T BAG 7








FOLDING BASKET 8





cesto.


C BAG 9







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S BAG 1





BORSA POSTERIORE 2











MINI O BAG 3/4/10














O BAG 6/12/13






T BAG 7








FOLDING BASKET 8





cesto.


C BAG 9







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S BAG 1





BORSA POSTERIORE 2











MINI O BAG 3/4/10














O BAG 6/12/13






T BAG 7








FOLDING BASKET 8





cesto.


C BAG 9







TOOLKIT 11






















Per Angela, la questione era rendere la sua bicicletta più leggera possibile. “Non mi interessava avere tante marce, perché il mio percorso è per la maggior parte pianeggiante. Ero più preoccupata all’idea di dovere trasportarla sulle scale fino al mio appartamento o su treni e tram, così volevo

che la mia bici fosse più leggera possibile. Per questo ho optato per la versione Superleggera e ho risparmiato in peso (e soldi) facendo a meno di marce e parafanghi”.

DIVERTIMENTO E LEGGEREZZA

La S1E-X è la nostra bici più leggera, ridotta all’essenziale ma dotata di copertoni Kojak e componenti superleggeri.

B BAG Consente ad Angela di portare la bici anche quando torna a casa a Taipei una o due volte l’anno.

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1 SPEED=S1E-X

DIVERTIMENTO E LEGGEREZZA

bikebuilder.brompton.co.ukCO

NFI

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E 20

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S1E-X CON COPERTONI KOJAK. TUTTO QUI.

TURKISH GREEN TITANIO

“BRIGHTON, LONDRA O TAIPEI;

LA MIA BICI SEMPRE CON ME, OVUNQUE”.

9.3kg/20.5lbs

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“MI ASPETTO MOLTO DA UNA BICI: DEV’ESSERE EFFICIENTE IN TUTTE LE CONDIZIONI ATMOSFERICHE E IN OGNI SITUAZIONE”.

SCALATE URBANE


CON

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2013

H6L CON COPERTONI BROMPTON, TUBO SELLA LUNGO, O BAG, LUCI CON DINAMO NEL MOZZO SHIMANO E ROTELLINE DI SCORRIMENTO EAZY WHEELS.

DESERT SAND BLACK

12.5kg/27.5lbs

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La posizione di guida data dal manubrio H è sembrata la più confacente ad Antonia sin dall’inizio; come le bici che utilizzava in Germania quando era ancora bambina, lo stile di guida eretto le sembrava perfetto per le pedalate di ogni giorno. Ma non è stato facile convincerla che le ruote piccole e le marce fossero perfette anche per permetterle di “scalare” le colline vicino a casa sua. “Erano la mia preoccupazione maggiore: credevo che sarebbero state un incubo, soprattutto alla fine di una lunga giornata di lavoro, ma sono rimasta sorpresa – e lo sono ancora – per come la mia bici regge bene le salite”. I parafanghi e le luci con dinamo nel mozzo Shimano fanno sì che la bici di Antonia a Londra, così come la sua bici a Berlino, sia pronta per essere utilizzata in qualsiasi momento, in tutte le condizioni atmosferiche. “Ho preso la O Bag dopo che quest’estate ha piovuto senza sosta per 2 mesi”. [non sta scherzando] “Ho invece fatto montare sin da subito le rotelline Eazy Wheels: non è una bici pesante, ma preferisco trasportarla facendola scorrere sulle ruote anziché a braccio quando è ripiegata”.

Originariamente progettato per i ciclisti più alti, il manubrio H ha poi riscosso successo fra tutti coloro che preferiscono una posizione di guida più eretta.

O BAG Tiene le cose di Antonia all’asciutto anche durante le più piovose estati inglesi.

SPESA E ACCESSORI PER FESTE Di Antonia, che usa la bici per ogni spostamento: per andare al lavoro, per fare la spesa o incontrare gli amici.

SCALATE URBANE

2 SPEED 3 SPEED 6 SPEED1 SPEED =H6L

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Ciclista da competizione nei fine settimana, Ian non ha bisogno di una bici da corsa per l’uso di ogni giorno. “Volevo solo una bici su cui poter fare affidamento ogni giorno per andare al lavoro e spostarmi in città. Doveva essere pratica e robusta ma anche elegante sì da poter essere portata volentieri anche in ufficio. La M3L era perfetta: mi servivano delle marce, ma dovevano essere protette per evitare i problemi che normalmente si hanno con i deragliatori, esposti agli urti e alla sporcizia; doveva avere i parafanghi per quando pioveva e poter trasportare il mio pc e i documenti oltre che qualche indumento in più per quando il clima è più freddo e umido”.

UN

CLASSICO SENZA TEMPO

La M3L è spesso considerata la Brompton “tipica”; manubrio classico e tre velocità, è il vero successore delle

Brompton degli anni ’80.

C BAG Borsa stile 24ore versatile e spaziosa per l’uso quotidiano.

TELO ANTI-PIOGGIANon solo per i giorni di pioggia; il telo giallo consente a Ian di essere meglio distinguibile nel caotico traffico londinese.

COMPUTER PORTATILE, BLACK-BERRY, COLTELLINO SVIZZERO, RIVISTADi Ian – tutto ciò che gli serve per una giornata in ufficio e per la pausa pranzo.

2 SPEED 3 SPEED 6 SPEED1 SPEED=M3L

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CLASSICO SENZA TEMPO


CON

FIG

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ZIO

NE

2013

M3L CON COPERTONI BROMPTON, TUBO SELLA TELESCOPICO, C BAG, LUCI A BATTERIA E SELLA BROOKS B17.

RACING GREEN

“ANDARE AL LAVORO È TUTTA UN’ALTRA COSA DA QUANDO

HO INIZIATO A USARE LA BICI DURANTE LA

SETTIMANA”.

12.2kg/26.8lbs

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Dal momento che i requisiti di ogni ciclista sono diversi, abbiamo sviluppato numerose opzioni in modo da rendere la vostra Brompton perfetta per ciascuno: la posizione di guida, le marce, il bagaglio, le luci e molte altre parti della bici possono essere scelte in base alle effettive necessità di ogni acquirente. La scelta del colore vi consentirà poi di personalizzarla ancora di più. Ad esempio, potreste essere più interessati alle prestazioni del cambio e dei parafanghi che non al peso della bicicletta, o magari cercate un’insolita combinazione di colori, la praticità di un telo di protezione o di un tipo di borsa particolare: la scelta è vostra.

Sappiamo che tutte queste possibilità all’inizio risultano un po’ “disorientanti”, ma alla fine la scelta si rivelerà molto più semplice di quanto non sembrasse in principio, soprattutto grazie al nostro configuratore online. Scegliere una bici pensata per venire incontro alle vostre specifiche

esigenze finirà per farvi ottenere un miglior risultato finale: avrà solo i componenti che davvero vi servono - risultando quindi spesso meno costosa di quelle che il rivenditore ha già in magazzino - e posto che ogni bici che costruiamo è realizzata “su misura”, non dovete mettere in conto alcun sovraprezzo per la personalizzazione “B-spoke” della vostra Brompton.

Per maggiori dettagli delle opzioni disponibili visitate il sito www.brompton.co.uk

Per essere una soluzione di trasporto davvero personalizzata, la bici dev’essere

costruita sulle vostre esigenze.OPZIONE TUTT’ACCIAIOTutte le Brompton sono dotate di telaio e manubrio in acciaio. Questo materiale conferisce rigidità al fondamentale collegamento tra manubrio e pedali, che è poi il segreto per una buona gestione del mezzo.Sono in acciaio anche il carro posteriore e la forcella anteriore.

SELLAVedi pagina

successiva

AMMORTIZZAZIONE POSTERIOREVedi pagina successiva

TMB-spokeCONFIGURAZIONE

CONFIGURATORE ONLINE

CON

FIG

URA

ZIO

NE

2013

SCEGLIETE ONLINE LA CONFIGURAZIONE B-SPOKE DELLA VOSTRA BROMPTON.


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COLORE Vedi pagina successiva

COLORI Vedi pagina

successiva

LUCIVedi pagina successiva

PARA

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VERSIONE E L’opzione più leggera ed economica, ‘senza parafanghi’, comporta alcuni svantaggi: niente pompa e nessuna protezione in caso di acqua o fango sulla strada.

VERSIONE R Un portapacchi sulla bicicletta può sempre tornare utile e aumenta la stabilità del blocco ripiegato. In alluminio pressofuso, è dotato di tendicinghie ed è in grado di sopportare senza problemi carichi fino a 10 kg.

CAM

BIO

Brompton propone quattro tipi di manubrio con conformazioni diversi: S, M, P e H, ciascuno studiato per uno stile di guida

specifico.

Esistono quattro opzioni per quanto riguarda il cambio; si può scegliere una versione ridotta o incrementata in base al proprio

stile di guida e al terreno. Maggiori dettagli, compresa una tabella delle marce, si può trovare sul nostro sito web.

VERSIONE LDotata di parafanghi, è indispensabile per i ciclisti costretti ad affrontare il maltempo.

OPZIONE SUPERLEGGERA Con un risparmio in termini di peso di quasi 1 kg, questa opzione è particolarmente adatta a chi si trova spesso a sollevare la bicicletta per trasportarla. Una lega in titanio ad alta resistenza è usata al posto dell’acciaio per il carro posteriore e la forcella anteriore, oltre che per le astine dei parafanghi; completano il quadro una serie sterzo in lega di alluminio e una ruota anteriore superleggera. La bicicletta non è fornita di pompa. Le caratteristiche proprietà del titanio offrono inoltre un maggiore comfort sulle lunghe distanze. SELLA – COPERTONI – AMMORTIZZAZIONE – LUCI – COLORI.

MANUBRIO S Il manubrio dritto e basso (altezza dell’impugnatura 935 mm) consente una guida sportiva e una piacevole sensazione di leggerezza. In compenso lo spazio per caricare il bagaglio anteriore è più limitato.

MANUBRIO M È’ il “look” originale della Brompton. Con pochi grammi in più offre una posizione di guida più eretta (altezza 1015 mm). È il modello all-round della nostra gamma con tanto spazio per il trasporto di borse nella sua parte anteriore.

MANUBRIO P Progettato per i ciclisti viaggiatori, le due posizioni del manubrio (impugnatura a 1033 mm e a 880 mm) offrono la scelta fra un profilo aerodinamico e una posizione più eretta, ideale nel traffico. Lo svantaggio di questa flessibilità è il peso notevolmente maggiore della sua parte anteriore.

MANUBRIO H Un mix fra il look classico del manubrio M e una posizione di guida marcatamente più eretta (impugnatura a 1072 mm), al costo di un po’ più di peso, il manubrio H è l’ideale per coloro che amano viaggiare prendendosela comoda.

Dedicato ai “puristi”: leggera, semplice e priva d’ingombro.

Grazie all’esclusivo deragliatore Brompton e all’allineamento pressoché perfetto della catena, questa configurazione è la migliore in termini di flessibilità e trasportabilità: una marcia per le salite e le partenze, una per la velocità di crociera.

Il BSR [Brompton Standard Range] è una versione aggiornata del mozzo classico Sturmey Archer a tre marce, rivestito di lega di alluminio. Completamente integrato per garantire la massima affidabilità e la semplicità d’utilizzo, è una scelta assai popolare tra chi usa la bicicletta tutti i giorni.

La combinazione tra il super efficiente mozzo BWR [Brompton Wide Range] e il nostro deragliatore dà vita a sei posizioni di marcia uniformemente distanziate. La bassa perdita di trasmissione e l’ampia gamma fanno di questo sistema la scelta ideale per viaggiare e per pedalare anche su terreni in leggera salita.

1 VELOCITÀ 2 VELOCITÀ 3 VELOCITÀ 6 VELOCITÀ

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COPE

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SELLA BROMPTON Comoda, pratica e leggera, questa sella unisex di alta qualità è stata appositamente studiata da Brompton per le sue biciclette. Il manico sagomato collocato sotto il becco facilita il trasporto, mentre l’ingegnoso morsetto Brompton Pentaclip consente la regolazione continua dell’angolo della sella.

BROMPTON KEVLAR I nostri copertoni standard, durevoli, leggeri e molto scorrevoli. La cinghia in Kevlar sotto il battistrada elimina quasi completamente il rischio di foratura. Il prodotto è rifinito con fianchi riflettenti.

BROOKS B17 SPECIALE Disponibile in versione uomo e donna (Brooks B17S Speciale), questa sella tradizionale vi offrirà anni di confortevoli pedalate, grazie al progressivo adattamento del cuoio al vostro corpo. È rifinita con rivetti in rame ribattuti a mano, parti metalliche placate in rame ed è dotata di morsetto Brompton Pentaclip per la regolazione continua.

SCHWALBE MARATHON Più pesante del copertone Brompton e notevolmente più lento, offre però un’ottima resistenza, con la protezione antiforatura verde Schwalbe e fianchi laterali più spessi che rendono il copertone più robusto. Il prodotto è rifinito con fianchi riflettenti.

SCHWALBE KOJAK I Kojak sono i copertoni più veloci mai montati su una Brompton; leggeri e resistenti alle forature (grazie a una protezione RaceGuard), i talloni Kevlar ne consentono il ripiegamento, facilitando l’operazione di riporli per usarli come ricambi. Il prodotto è rifinito con fianchi riflettenti.

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Telaio principale

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Estremità

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Qualsiasi utilizzo abbiate in mente per la vostra bicicletta, la nostra ampia offerta di colori vi consentirà di adattarla perfettamente alla vostra personalità. I colori senza sovrapprezzo per il 2013 sono Black, White, Cobalt Blue e Orange. Anche i colori a pagamento non sono comunque particolarmente costosi.

Sui modelli interamente in acciaio, si può poi optare per una rifinitura in uno o due colori, con le estremità e il telaio principale in contrasto cromatico; l’unica eccezione è la finitura grezza, che è disponibile solo per l’intero telaio e non in combinazione. Sulle biciclette superleggere le parti in titanio non sono verniciate, ed è perciò possibile una sola scelta di colore (per il telaio principale e il piantone del manubrio).

N.B. I colori qui rappresentati hanno carattere puramente indicativo; i colori su carta non possono infatti mai riprodurre esattamente i colori di una bicicletta di metallo.

Le sospensioni sono importanti su una bicicletta che monta ruote piccole. Le nostre consistono in un blocco di poliuretano compreso tra il telaio principale e quello posteriore; leggere ed efficienti, appianano le irregolarità e le cunette lungo il percorso, mentre il sistema interno di smorzamento evita eccessivi “rimbalzi”. Sono disponibili due livelli di resistenza, in base al peso corporeo e allo stile di guida:

AMMORTIZZAZIONE STANDARD Perfetta per molti, in particolare per i più leggeri e per chi pedala in modo scorrevole e regolare.

AMMORTIZZAZIONE RIGIDAProbabilmente più adatta a chi pesa più di 80 kg, a chi ha una pedalata aggressiva e a tutti coloro che sono disposti a rinunciare a un po’ di comodità in cambio di una maggiore “aggressività” del mezzo.AM

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LUCI A BATTERIAIl fanale posteriore a LED con catarifrangenti integrati, fissato alla bicicletta, è stato progettato per le Brompton ed emette una luce forte e intensa. Nella parte anteriore alloggia una lampada a 3 LED, piccola ma potente, facilmente rimovibile con un meccanismo di sgancio rapido prima di ripiegare la bici. Le batterie sono incluse.

DINAMO NEL MOZZO SHIMANOLe dinamo a mozzo offrono una soluzione di illuminazione estremamente affidabile e questa, specificatamente adattata per le Brompton da Shimano, offre ottime prestazioni a un prezzo concorrenziale. Tra le caratteristiche: un fanale anteriore a LED “Lyt B” Busch & Müller e una luce posteriore con la funzione stand-light.

DINAMO NEL MOZZO SONIl mozzo SON, ottimamente progettato, è molto efficiente, estremamente leggero e garantisce anni di prestazioni affidabili. Un potente fanale anteriore a LED Busch & Müller, con un sensore di illuminazione automatico e una funzione stand-light sia anteriore che posteriore, completano questo pacchetto ‘superior’.

LUCI

I nostri sistemi di illuminazione sono stati appositamente studiati per le Brompton e per non subire danni una volta che la bici è ripiegata. Ogni sistema è applicabile a qualunque bicicletta, anche se, montando una dinamo nel mozzo di una Superleggera, si perde il guadagno di peso della ruota anteriore alleggerita.

Con sovrapprezzo (è applicabile un sovrapprezzo per le SUPERLEGGERE)

TELAIO PRINCIPALE

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Brompton offre tre lunghezze del tubo sella per garantire a tutti la giusta misura: TUBO SELLA STANDARD Il tubo più corto e leggero. Tuttavia, se la lunghezza interna della vostra gamba supera gli 84 cm, avrete quasi sicuramente bisogno di un tubo sella più lungo.

TUBO SELLA LUNGO Offre una elevazione aggiuntiva di 60 mm, ma comporta una maggiore altezza della bici quando è ripiegata.TUBO SELLA TELESCOPICO Offre fino a 175 mm di elevazione in più di un tubo sella standard e la sella sporge di soli 20 mm al di sopra del blocco ripiegato.

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Dimensioni della bicicletta ripiegata: 585 mm lunghezza x 565 mm altezza x 270 mm larghezza

Le specifiche dei prodotti sono soggette a modifiche, pesi e dimensioni

potrebbero variare leggermente © 2013

Si ringraziano le persone che hanno accettato di comparire in questa brochure; Peter Hughes per le fotografie in studio (www.photoview.biz);

Anna Batchelor per le fotografie in esterni (www.annabatchelor.com); Magnet

Harlequin per il design e la produzione creativa (www.magharl.co.uk).

Brompton Bicycle Ltd. Kew Bridge DC, Lionel Road South, Brentford, TW8 9QR

Il nome e i loghi Brompton e il termine “B-spoke” sono marchi commerciali

registrati di Brompton Bicycle Ltd.

Per maggiori informazioni visitate www.brompton.co.uk o www.brompton.it o

scrivete a [email protected]

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