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Protege como ningún otro XCEL UNIVERSAL SYNTHETIC CVT FLUID Está diseñado para las nuevas transmisiones CVT, sea de cadena o correa (faja), Es una nueva tecnología, para un fluido sintético CVT más poderoso y más robusto. El nuevo fluido CVT de XCEL, ha sido diseñado para proporcionar una viscosidad que se mantiene en grado (“Stay-in-grade”), y tiene una excelente estabilidad de oxidación, anti-desgaste y protección contra la presión extrema, protección mejorada de hinchazón de sello y también un rendimiento superior de embrague húmedo que da al fluido una mejorada propiedad anti-temblor al compararse con otros fluidos CVT, aplicable para CVT de cadena y de faja. Las nuevas transmisiones CVT, de cadena o correa, necesitan un líquido que proteja contra el desgaste metal-metal que conducen a su deterioro. El nuevo fluido CVT de XCEL está diseñado para ofrecer el máximo nivel de protección contra el desgaste metal-metal. Pruebas demuestran que la tecnología de fluidos CVT de Xcel superan a los fluidos OEM CVT. Es realmente Universal y puede ser usado para todas las aplicaciones CVT. XCEL UNIVERSAL SYNTHETIC CVT FLUID 0W - 20 Densidad API 34.0 Punto de Evaporación °C 190 Viscosidad cSt 100 °C 7.2 Viscosidad cSt 40 °C 33.0 Índice de Viscosidad 180 Brookfield Viscosidad <10,000 Punto de Congelamiento °C -51

XCEL UNIVERSAL SYNTHETIC CVT FLUID...otros fluidos CVT, aplicable para CVT de cadena y de faja. Las nuevas transmisiones CVT, de cadena o correa, necesitan un líquido que proteja

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Page 1: XCEL UNIVERSAL SYNTHETIC CVT FLUID...otros fluidos CVT, aplicable para CVT de cadena y de faja. Las nuevas transmisiones CVT, de cadena o correa, necesitan un líquido que proteja

Protege como ningún otro

XCEL UNIVERSAL SYNTHETIC CVT FLUID

Está diseñado para las nuevas transmisiones CVT, sea de cadena o correa (faja), Es una nueva tecnología, para un fluido sintético CVT más poderoso y más robusto.

El nuevo fluido CVT de XCEL, ha sido diseñado para proporcionar una viscosidad que se mantiene en grado (“Stay-in-grade”), y tiene una excelente estabilidad de oxidación, anti-desgaste y protección contra la presión extrema, protección mejorada de hinchazón de sello y también un rendimiento superior de embrague húmedo que da al fluido una mejorada propiedad anti-temblor al compararse con otros fluidos CVT, aplicable para CVT de cadena y de faja.

Las nuevas transmisiones CVT, de cadena o correa, necesitan un líquido que proteja contra el desgaste metal-metal que conducen a su deterioro. El nuevo fluido CVT de XCEL está diseñado para ofrecer el máximo nivel de protección contra el desgaste metal-metal. Pruebas demuestran que la tecnología de fluidos CVT de Xcel superan a los fluidos OEM CVT.

Es realmente Universal y puede ser usado para todas las aplicaciones CVT.

XCEL UNIVERSAL SYNTHETIC CVT FLUID 0W - 20

Densidad API 34.0

Punto de Evaporación °C 190

Viscosidad cSt 100 °C 7.2

Viscosidad cSt 40 °C 33.0

Índice de Viscosidad 180

Brookfield Viscosidad <10,000

Punto de Congelamiento °C -51

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Protege como ningún otro

Tabla de Valores de Inspección:

ESPECIFICACIONES XCEL

Universal Synthetic CVT Fluid

Audi CVT (TL 52180; G052 180 A2) BMW CVT (83 22 0 136 376, 83 22 0 429 154) Chrysler CVTF+4 Daihatsu CVT Fluid TC Dodge / Jeep CVT (NS-2 / CVTF+4) Ford CVT WSS-M2C-933-A (XT-7QCFT) Ford (CVT23) (CVT30 / Mercon C) Fujijyuuko I-CVTF FG GM/Saturn (DEX-CVT) Honda Multimatic Fluid (HMMF), HCF-2 Hyundai / Kia CVT-1 Nissan CVT (NS-1, NS-2, NS-3) Mercedes Benz CVT28 (MB 236.20) Mini Cooper CVT (EZL 799, EZL 799A), ZF CVT V1 Mitsubishi (CVTF-J1) Mitsubishi Diaqueen CVTF-J1, CVTF-J4 Subaru (I-CVTF/ Lineartronic CVTF; K0425Y0710) Suzuki (CVTF 3320 / TC / NS-2 / CVT Green 1; 2) Toyota CVT Fluid TC, FE Volvo CVT 4959 VW CVT (TL 521 80, G 052 180 A2, G 052 516) * No es recomendable para el uso en transmisiones hibridas CVT, incluyendo Toyota Prius y Ford Escape, como referencia para estas aplicaciones utilizar Universal Synthetic ATF

Dpto. Soporte Técnico