XTR DI2 - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-XTR001-09-TUR.pdf · 2017-02-01 · Aksi takdirde, yangın veya patlama meydana gelebilir. • Pili deforme etmeyin, sökmeyin, ... •

(Turkish) DM-XTR001-09

Bayi El Kitabı

YOL MTB Trekking

City Touring/ Comfort Bike

URBAN SPORT E-BIKE

XTR DI2M9050 serisi

XTRRD-M9050FD-M9050FD-M9070SM-FD905SW-M9050SM-BTC1BT-DN110BM-DN100SC-M9050SC-M9051

2

İÇİNDEKİLER

ÖNEMLİ UYARI ...................................................................................................... 4

GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN ........................................................................ 5

KULLANILACAK ALETLERİN LİSTESİ ................................................................... 15

MONTAJ ............................................................................................................... 17Elektrik kablosu bağlantı şeması ...............................................................................................................17

Sistem bilgi ekranının takılması ................................................................................................................20

Bağlantı A'nın takılması .............................................................................................................................22

Vites düğmesinin takılması ........................................................................................................................23

Ön vites değiştiricinin montajı ..................................................................................................................24

Arka vites değiştiricinin montajı ...............................................................................................................31

Elektrik kablolarının bağlanması ..............................................................................................................33

Pilin takılması .............................................................................................................................................37

Zincirin takılması ........................................................................................................................................47

ÇALIŞTIRMA ......................................................................................................... 49Vites düğmesinin temel işlemleri ..............................................................................................................49

Dişli konumu kontrolü ...............................................................................................................................50

Sistem bilgi ekranının görüntülenmesi ve kullanılması ...........................................................................51

Hata mesajı .................................................................................................................................................57

Kablosuz fonksiyonlar hakkında (SC-M9051) ...........................................................................................58

AYAR .................................................................................................................... 61Arka vites değiştiricinin ayarlanması ........................................................................................................61

Ön vites değiştiricinin ayarlanması ...........................................................................................................66

Arka vites değiştirici sürtünmesinin ayarlanması .....................................................................................79

3

PİLİN ŞARJ EDİLMESİ ........................................................................................... 82Parçaların adları .........................................................................................................................................82

Pilin şarj edilmesi ........................................................................................................................................84

Şarj mümkün olmadığında ........................................................................................................................86

CİHAZLAR İLE BAĞLANTI VE İLETİŞİM ................................................................ 89E-TUBE PROJECT yazılımında özelleştirilebilir ayarlar .............................................................................89

PC bağlantısı ...............................................................................................................................................91

BAKIM .................................................................................................................. 95Parça değiştirme – vites düğmesi ..............................................................................................................95

Parça değiştirme – arka vites değiştirici ....................................................................................................96

Parça değiştirme – ön vites değiştirici .....................................................................................................102

Lastik tampon A'nın değiştirilmesi ..........................................................................................................108

Lastik tampon B'nin değiştirilmesi ..........................................................................................................111

Elektrik kablolarının sökülmesi ...............................................................................................................112

ÖNEMLİ UYARI

4

ÖNEMLİ UYARI

• Bu bayi el kitabı, profesyonel bisiklet tamircileri için hazırlanmıştır. Bisiklet montajı konusunda profesyonel eğitim almamış kullanıcılar bayi el kitabını kullanarak komponentleri kendileri monte etmeye çalışmamalıdırlar. Eğer bu el kitabında verilen bilgilerden herhangi biri size anlaşılmaz gelirse montaja devam etmeyin. Destek almak için satın aldığınız yer veya bisiklet bayinizle irtibata geçin.

• Ürünle birlikte verilen tüm kullanım kılavuzlarını okuyun.

• Bu bayi el kitabında belirtilen işlemler haricinde ürünü sökmeyin veya üzerinde değişiklik yapmayın.

• Tüm bayi el kitaplarını ve kullanım kılavuzlarını sitemizden çevrim-içi olarak okuyabilirsiniz (http://si.shimano.com).

• Lütfen, bayi olarak faaliyet gösterdiğiniz ülke, eyalet veya bölgenin ilgili kural ve yönetmeliklerine riayet edin.

• Bluetooth® kelime işareti ve logoları, Bluetooth SIG, Inc.'e ait tescilli ticari markalardır ve bu işaretlerin SHIMANO INC. tarafından kullanılması lisansa tabidir. Diğer ticari markalar ve ticari adlar, ilgili sahiplerine aittir.

Güvenlik için, kullanmadan önce bu bayi el kitabının tamamını okuyun ve doğru kullanım için talimatlara uyun.

Yaralanmaya veya cihazda veya çevresinde maddi hasara meydan vermemek için aşağıdaki talimatlara daima uyulmalıdır.Talimatlar, ürünün yanlış şekilde kullanılması durumunda oluşabilecek tehlike veya hasarın derecesine göre sınıflandırılmıştır.

TEHLİKE

Bu talimatlara uyulmaması ölüme veya ciddi yararlanmaya neden olacaktır.

UYARI

Bu talimatlara uyulmaması ölüme veya ciddi yararlanmaya neden olabilir.

DİKKAT

Bu talimatlara uyulmaması yaralanmaya veya cihazda veya çevresinde maddi hasara neden olabilir.

http://si.shimano.com

GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN

5


TEHLİKE

Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin:

�Lityum iyonlu pilSıvı sızıntısından, aşırı ısınmadan, yangından veya patlamadan dolayı oluşabilecek yanıklardan veya yaralanmalardan kaçınmak için aşağıdaki uyarılara riayet edin.

• Pili şarj etmek için belirtilen şarj cihazını kullanın. Belirtilmeyen herhangi bir kullanım yangına, aşırı ısınmaya veya sızıntıya neden olabilir. • Pili ısıtmayın veya ateşe atmayın. Aksi takdirde, yangın veya patlama meydana gelebilir. • Pili deforme etmeyin, sökmeyin, üzerinde değişiklik yapmayın veya pile doğrudan lehim uygulamayın. Pili, sıcak günlerde araçların içinde doğrudan güneş ışığına maruz kalan yerler veya fırınların yanı gibi sıcaklığı 60°C'yi geçebilecek yerlerde bırakmayın. Aksi takdirde, sızıntı, aşırı ısınma veya patlama oluşarak yangına, yanıklara veya başka yaralanmalara sebebiyet verebilir. • (+) ve (-) kutupları metal nesnelere bağlamayın. Pili, kolye veya saç tokası gibi metal nesnelerle birlikte taşımayın veya saklamayın. Bu uyarıya riayet edilmezse, kısa devre, aşırı ısınma, yanık veya başka yaralanmalar meydana gelebilir. • Eğer pilden sızan sıvı gözlere temas ederse, derhal gözlerinizi oğuşturmadan etkilenen bölgeyi temiz suyla yıkayın ve tıbbi yardım alın.

�Pil şarj cihazı/Pil şarj cihazı kablosuSıvı sızıntısından, aşırı ısınmadan, yangından veya patlamadan dolayı oluşabilecek yanıklardan veya yaralanmalardan kaçınmak için aşağıdaki uyarılara riayet edin.

• Şarj cihazını ıslatmayın veya ıslakken kullanmayın ve cihaza ıslak ellerle dokunmayın. Bu uyarıya riayet edilmezse, cihazın çalışmasında sorunlar veya elektrik çarpması meydana gelebilir. • Şarj cihazını kullanırken üzerini bezle örtmeyin. Bu uyarıya riayet edilmezse, cihaz ısınarak muhafaza deforme olabilir veya yangın veya aşırı ısınma oluşabilir. • Şarj cihazını sökmeyin veya üzerinde değişiklik yapmayın. Bu uyarıya riayet edilmemesi elektrik çarpmasına veya yaralanmaya sebebiyet verebilir. • Şarj cihazını sadece belirtilen güç kaynağı geriliminde kullanın. Belirtilenden farklı bir güç kaynağı gerilimi kullanılırsa, yangın, patlama, duman, aşırı ısınma, elektrik çarpması veya yanık oluşabilir. • Şimşekli ve fırtınalı havalarda şarj cihazının veya AC adaptörün metalik parçalarına dokunmayın. Yıldırım etkisiyle elektrik çarpması meydana gelebilir.

SM-BCR2: SM-BTR2/BT-DN110 için pil şarj cihazı • 5.0 Vdc gerilime ve 1.0 Adc veya daha yüksek akıma sahip USB portlu bir AC adaptör kullanın. Eğer 1.0 A'den düşük bir akım kullanılırsa AC adaptör ısınarak yangına, dumana, aşırı ısınmaya, hasara, elektrik çarpmasına ve yanıklara neden olabilir.


6

UYARI

• Ürünü monte ederken, kılavuzlarda verilen talimatları izleyin.Sadece orijinal Shimano parçaları kullanılması tavsiye edilir. Eğer cıvatalar ve somunlar gibi parçalar gevşer veya hasar görürse bisiklet aniden devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir.Ayrıca, ayarlar doğru şekilde yapılmazsa sorunlar oluşabilir ve bisiklet aniden devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir.

• Parça değiştirme gibi bakım işlemleri yaparken gözlerinizi korumak için emniyet gözlüğü kullanın.

• Bu bayi el kitabının tamamını okuyun ve gerektiğinde başvurmak üzere güvenli bir yerde saklayın.

Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin: • Bakım aralıkları kullanım ve sürüş şartlarına bağlıdır. Zinciri düzenli olarak uygun bir zincir temizleyici maddeyle temizleyin. Kesinlikle pas temizleyiciler gibi alkali bazlı veya asit bazlı çözücüler kullanmayın. Eğer bu çözücüler kullanılırsa, zincir kırılabilir ve ciddi yaralanmaya neden olabilir.

• Vites düğmesi çalıştırıldığında, ön veya arka vites değiştiriciyi kontrol eden güçlü motor durmaksızın vites kolu pozisyonuna çalışacaktır, bu nedenle parmaklarınızı sıkıştırmamaya dikkat edin.

• Bisikleti sürmeden önce tekerleklerin emniyetli şekilde bağlanmış olduğunu kontrol edin. Eğer tekerlekler herhangi bir şekilde gevşekse, bisikletten çıkarak ciddi yaralanmaya neden olabilirler.

• Zinciri herhangi bir hasara (deformasyon veya çatlama), atlamaya veya kasıtsız dişli değişimi gibi başka anormalliklere karşı kontrol edin. Herhangi bir sorun tespit ederseniz satıcınıza danışın. Zincir kırılabilir ve düşmenize neden olabilir. • Sürüş sırasında elbise kenarlarınızın zincire takılmamasına dikkat edin. Aksi takdirde bisikletten düşebilirsiniz.


7

�Çoklu vites değiştirme fonksiyonu • Bu sistemde, E-TUBE PROJECT kullanılarak çoklu vites değiştirme fonksiyonu yapılandırılabilir. Çoklu vites değiştirme fonksiyonunu kullanarak vites düğmesine basıldığında vites değişmeye devam edecektir. Aynı zamanda, çoklu vites değiştirme için vites değişim hız ayarı da değiştirilebilir. Çoklu vites değiştirme için vites değiştirme ayarlarını değiştirirken, bu bayi el kitabının "E-TUBE PROJECT yazılımında özelleştirilebilir ayarlar" bölümünü dikkatle okuyun.

• Eğer krank devirleri, daha yüksek çoklu vites değiştirme hızı ayarı altında düşük olarak ayarlanırsa, zincir, arka vites değiştiricinin hareketini izleyemeyecek, muhtemelen kaset dişli dişlerinin ucu üzerinde zincir kayması, kaset dişli deformasyonu veya zincir kopması gibi sorunlara sebebiyet verecektir.

Madde Çoklu vites değiştirme hızı Özellikler Kullanım notları Çoklu vites değiştirme işlemi

sırasında krank dönüş hızı

Çok hızlı Yüksek hız

Hızlı çoklu vites değiştirme yapılabilir

• Krank dönme hızı, sürüş koşullarındaki değişikliklere bağlı olarak hızlıca ayarlanabilir.

• Hız hızlıca ayarlanabilir.

• Vites büyütme kolayca yapılır.

• Eğer krankın dönme hızı düşükse, zincir arka vites değiştiricinin hareketini izleyemeyecektir. Bu nedenle, zincir, kaset dişli dişlerinin ucu üzerinden kayabilir.

Yüksek krank dönme hızı

Hızlı

Normal Varsayılan ayar

Yavaş

Çok yavaş Düşük hız Tam çoklu vites değiştirme

yapılabilir Çoklu vites değiştirme biraz

zaman alır

Varsayılan olarak Normal'e ayarlanmıştır. Çoklu vites değiştirme hızının özelliklerini iyice anlayın ve sürüş koşullarına (arazi, sürüş yöntemi, v.b.) uygun bir çoklu vites değiştirme ayarı seçin.


8

�Lityum iyonlu pil

• Pili normal su veya deniz suyu içine koymayın ve pil kutuplarının ıslanmasına izin vermeyin. Aksi takdirde, yangın, patlama veya aşırı ısınma meydana gelebilir.

• Fark edilebilir herhangi bir çizilme veya başka dış hasar varsa, pili kullanmayın. Aksi takdirde, yangın, patlama, aşırı ısınma veya çalışma sorunları meydana gelebilir.

• Pili fırlatarak atmayın veya güçlü darbelere maruz bırakmayın. Aksi takdirde, yangın, patlama, aşırı ısınma veya çalışma sorunları meydana gelebilir.

• Eğer sızıntılar, renk bozulması, deformasyon veya başka anormallikler oluşmuşsa, pili kullanmayın. Aksi takdirde, yangın, patlama, aşırı ısınma veya çalışma sorunları meydana gelebilir.

• Eğer pilden sızan sıvı cildinize veya elbisenize bulaşırsa, derhal temiz suyla yıkayın. Pil sıvısı cildinize zarar verebilir.

• Pil için çalışma sıcaklığı aralıkları aşağıda verilmiştir. Pili bu aralıkların dışındaki sıcaklık değerlerinde kullanmayın. Eğer pil bu aralıkların dışındaki sıcaklıklarda kullanılır veya saklanırsa, yangın, yaralanma veya çalışma sorunları oluşabilir. 1. Deşarj sırasında: –10°C-50°C 2. Şarj sırasında: 0°C-45°C

SM-BTR1: Lityum iyonlu pil • Eğer 1.5 saatten sonra şarj tamamlanmazsa, işlemi durdurun. Aksi takdirde, yangın, patlama veya aşırı ısınma meydana gelebilir.

SM-BTR2/BT-DN110: Lityum iyonlu pil • Eğer pil 4 saatten sonra tamamen şarj olmazsa, şarj işlemini durdurun. Aksi takdirde, yangın, patlama veya aşırı ısınma meydana gelebilir.

�Pil şarj cihazı/Pil şarj cihazı kablosuSM-BCR1: SM-BTR1 için pil şarj cihazı

• Elektrik fişini takarken veya çıkarırken fişten tutun.

• Bu uyarıya dikkat edilmemesi yangına veya elektrik çarpmasına neden olabilir. Eğer aşağıdaki durum oluşursa, cihazı kullanmayı bırakın ve satıcınızla irtibata geçin. Yangın veya elektrik çarpması meydana gelebilir.* Elektrik fişinden ısı veya kötü kokulu duman gelirse.* Elektrik fişinin içinde bir bağlantı hatası olabilir.

• Elektrik prizini nominal kapasitesinin üzerinde aletlerle zorlamayın ve sadece 100–240 V AC'lik bir priz kullanın. Elektrik prizi, adaptör kullanan çok sayıda alet bağlanarak aşırı yüklenirse, yangına sebebiyet veren aşırı ısınma oluşabilir.

• Elektrik kablosuna veya elektrik fişine hasar vermeyin. (Zarar vermeyin, sıcak nesnelere yaklaştırmayın, kıvırmayın veya çekmeyin; üzerine ağır nesneler koymayın veya sıkı bir şekilde birlikte sarmayın.) Hasarlı durumda kullanılmaları halinde elektrik çarpması veya kısa devre oluşabilir.

• Şarj cihazını, piyasada bulunan, deniz aşırı ülkelerde kullanım için tasarlanmış elektrik transformatörleriyle birlikte kullanmayın; bunlar şarj cihazına zarar verebilir.

• Elektrik fişinin prize iyice oturduğundan daima emin olun. Aksi takdirde, yangın meydana gelebilir.

SM-BCR2: SM-BTR2/BT-DN110 için pil şarj cihazı • PC bağlantı cihazıyla birlikte verilen USB kablosunda başka herhangi bir USB kablosu kullanmayın. Bu, ısınma nedeniyle bir şarj hatasına, yangına veya PC'ye bağlanamamaya neden olabilir.

• Şarj cihazını PC'ye bekleme modundayken bağlamayın. Bu, teknik özelliklere bağlı olarak bir PC arızasına neden olabilir.

• USB kablosunu veya şarj cihazını bağlarken veya çıkarırken kablonun fişinden tutun. Bu uyarıya dikkat edilmemesi yangına veya elektrik çarpmasına neden olabilir.

• Eğer aşağıdaki durum oluşursa, cihazı kullanmayı bırakın ve satıcınızla irtibata geçin. Yangın veya elektrik çarpması meydana gelebilir. * Elektrik fişinden ısı veya kötü kokulu duman gelirse.* Elektrik fişinin içinde bir bağlantı hatası olabilir.

• Eğer bir USB bağlantı noktası kullanılarak AC adaptörle şarj edilirken yıldırım düşerse cihaza, bisiklete veya AC adaptöre dokunmayın. Yıldırım etkisiyle elektrik çarpması meydana gelebilir.

• 5.0 Vdc gerilime ve 1.0 Adc veya daha yüksek akıma sahip USB portlu bir AC adaptör kullanın. Eğer 1.0 Adc'den düşük bir akım kullanılırsa, bir şarj hatası oluşabilir veya AC adaptör ısınarak bir yangına neden olabilir.

• Kabloyu bir bilgisayar USB portuna bağlarken USB hub kullanmayın. Bu, aşırı ısınma nedeniyle şarj hatasına veya yangına neden olabilir.

• Şarj kablosuna zarar vermemeye dikkat edin. (Zarar vermeyin, sıcak nesnelere yaklaştırmayın, kıvırmayın veya çekmeyin; üzerine ağır nesneler koymayın veya sıkı bir şekilde birlikte sarmayın.) Hasarlı durumda kullanılmaları halinde elektrik çarpması veya kısa devre oluşabilir.


9

�Fren • Modele bağlı olarak her bisiklette kullanım biraz farklı olabilir. Bu nedenle (fren kolu kuvveti ve bisiklet kontrol özellikleri dahil) uygun fren yapma tekniğini ve bisikletinizin çalışma şeklini öğrendiğinizden emin olun. Bisikletinizin fren sistemini uygun şekilde kullanmamanız kontrolünüzü kaybederek veya düşerek ciddi şekilde yaralanmanıza neden olabilir. Doğru kullanım için bisiklet bayinize danışın veya bisikletinizin kullanım kılavuzuna bakın. Aynı zamanda sürüş, frenleme, v.b. için alıştırma yapmanız önemlidir.

• Eğer ön fren çok güçlü uygulanırsa tekerlek kilitlenebilir ve bisiklet öne doğru devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir.

• Bisikleti sürmeden önce daima ön ve arka frenlerin doğru şekilde çalıştığından emin olun.

• Gerekli frenleme mesafesi yağmurlu havada daha uzun olacaktır. Hızınızı azaltın ve frenleri erken ve nazikçe uygulayın.

• Eğer yol yüzeyi ıslaksa, lastikler daha kolay kayabilir. Lastiklerin kayması bisikletten düşmenize neden olabilir; bu duruma meydan vermemek için, hızınızı azaltın ve frenleri erken ve nazikçe uygulayın.

DİKKAT


�Lityum iyonlu pil • Pili çocukların ve evcil hayvanların ulaşamayacağı güvenli bir yerde saklayın.

SM-BTR1: Lityum iyonlu pil • Pili uzun bir süre kullanmayacaksanız çıkarın ve saklamadan önce şarj edin.

SM-BTR2/BT-DN110: Lityum iyonlu pil • Pili uzun bir süre kullanmayacaksanız, saklamadan önce şarj edin.

�Pil şarj cihazı/Pil şarj cihazı kablosu

SM-BCR2: SM-BTR2/BT-DN110 için pil şarj cihazı

• Bakım yaparken USB kablosunu veya şarj kablosunu çıkarın.


10

NOT

Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin: • Terminale su girmemesine dikkat edin.

• Kullanılmayan terminallere boş (takma) fişler takın. Komponentlere su girmesi durumunda çalışma sorunları veya paslanma oluşabilir.

• Vites değiştirmeyle ilgili düğme işlemleri yaparken krank kolunu döndürdüğünüzden emin olun.

• Küçük su geçirmez konektörü fazla söküp takmayın. Su geçirmez kısım veya bağlantı kısmı aşınabilir veya deforme olabilir ve bu durum fonksiyonu etkileyebilir.

• Komponentler yağmurlu havada sürüş koşullarına dayanacak şekilde tamamen su geçirmez olarak tasarlanmıştır; bununla birlikte kasıtlı olarak suya sokmayın.

• Bisikletinizi yüksek basınçlı yıkama ile temizlemeyin. Ayrıca, herhangi bir komponenti suya koymayın. Komponentlere su girmesi durumunda çalışma sorunları veya paslanma oluşabilir.

• Ürünü dikkatli şekilde taşıyın ve güçlü darbelere maruz bırakmaktan kaçının. Dahili pil hasar görebilir. Ürün darbeye maruz kaldıysa satıcınıza danışın.

• Ürünleri temizlemek için tiner veya benzeri maddeler kullanmayın. Bu maddeler yüzeylere zarar verebilir.

• Eğer dişli değiştirme işlemleri sırasında zorlanma hissediliyorsa, vites değiştiriciyi yıkayın ve tüm hareketli parçaları yağlayın.

• Komponent yazılımının güncelleştirmeleri için satıcınızla irtibata geçin. En güncel bilgilere Shimano'nun web sitesinden ulaşabilirsiniz.

• Ürünler doğal aşınma, normal kullanım ve eskime sonucu bozulmalara karşı garantili değildir.

�Lityum iyonlu pil • Lityum iyonlu piller geri dönüştürülebilir değerli kaynaklardır. Kullanılmış piller hakkında bilgi için satın aldığınız yer veya bisiklet bayinizle irtibata geçin.

• Şarj işlemi, kalan şarj miktarına bakmaksızın herhangi bir zamanda yapılabilir. Pili tamamen şarj etmek için daima özel pil şarj cihazını kullanın.

• Ürünü satın aldığınızda pil tamamen şarj edilmemiştir. Bisikleti sürmeden önce, pili tamamen şarj ettiğinizden emin olun.

• Eğer pil tamamen biterse, en kısa sürede şarj edin. Eğer pili şarj etmeden bırakırsanız bozulacaktır.

• Pil, tükenir bir malzemedir. Pil, tekrarlanan kullanımla birlikte şarj olma kapasitesini derece derece kaybeder. Eğer pilin kullanılabildiği süre büyük ölçüde azalırsa, muhtemelen kullanım ömrünü tamamlamıştır ve yeni bir pil satın almanız gerekecektir.

• Pilin ömrü; saklama yöntemi, kullanım koşulları, ortam ve pil takımının bireysel özellikleri gibi faktörlere bağlı olarak değişiklik gösterecektir.

• Eğer pili uzun bir süre saklayacaksanız, pilin kullanım ömrünü uzatmak için, pili doluluk düzeyi %50 veya daha fazlayken veya yeşil gösterge yanarken çıkarın; ayrıca pili yaklaşık her altı ayda bir şarj etmeniz tavsiye edilir.

• Saklama sıcaklığı yüksekse pilin performansı düşer ve kullanım süresi azalır. Pili uzun bir saklama süresinden sonra kullanacaksanız, direkt güneş ışığına veya yağmura maruz kalmayacağı kapalı bir yerde saklayın.

• Ortam sıcaklığı düşükse, pilin kullanım süresi kısalacaktır.

SM-BTR1: Lityum iyonlu pil • Pili saklamak için, pili bisikletten çıkarın ve ilk önce terminal kapağını takın.

• Şarj süresi yaklaşık 1.5 saattir. (Gerçek sürenin pilde kalan şarj miktarına bağlı olarak değişeceğine dikkat edin.)

• Eğer pilin takılması veya çıkarılması zorsa, kenardaki O-halkasına temas eden parçaya belirtilen gres yağından (yüksek kaliteli gres) uygulayın.

SM-BTR2/BT-DN110: Lityum iyonlu pil • Pili saklamak için bisikletten çıkardıktan sonra boş bir fiş takın.

• USB portlu bir AC adaptörün şarj süresi yaklaşık 1.5 saat ve bilgisayar USB portuyla kullanılan AC adaptörün şarj süresi yaklaşık 3 saattir. (Gerçek şarj süresinin pilde kalan şarj miktarına bağlı olarak değişeceğine dikkat edin. AC adaptörünün teknik özelliklerine bağlı olarak, AC adaptörüyle şarj işlemi PC yoluyla şarj etme kadar (yaklaşık 3 saat) zaman isteyebilir.)


11

�Pil şarj cihazı/Pil şarj cihazı kablosu • Bu cihazı kullanma talimatına uygun şekilde kullanın. Fiziksel, algısal veya zihinsel yetenekleri zayıf veya tecrübesiz veya gerekli bilgiye sahip olmayan kişilerin ve çocukların bu ürünü kullanmasına izin vermeyin.

• Çocukların bu ürünün yakınında oynamasına izin vermeyin.

Avrupa Birliği dışındaki ülkeler için atma bilgisi

Bu sembol sadece Avrupa Birliği ülkelerinde geçerlidir.

Kullanılmış piller hakkında bilgi için satın aldığınız yer veya bisiklet bayinizle irtibata geçin.

• Yağmura veya rüzgara maruz bırakmamak için pili kapalı bir mekanda şarj edin.

• Açık havada veya yüksek rutubetli ortamlarda kullanmayın.

• Pil şarj cihazını kullanırken tozlu yerlere koymayın.

• Pil şarj cihazını kullanırken masa gibi dengeli bir yüzey üzerine yerleştirin.

• Pil şarj cihazı veya kablosu üzerine herhangi bir nesne yerleştirmeyin.

• Kabloları demet yapmayın.

• Pil şarj cihazını taşırken kablolarından tutmayın.

• Kabloları fazla germemeye dikkat edin.

• Pil şarj cihazını yıkamayın ve deterjanla silmeyin.

SM-BCR2: SM-BTR2/BT-DN110 için pil şarj cihazı • PC bağlantı cihazını, USB hub gibi bir ara aygıt kullanmadan doğrudan bilgisayara bağlayın.

• PC bağlantı cihazı ve kablo bağlı iken bisikleti sürmeyin.

• Aynı üniteden iki veya daha fazlasını aynı bağlantı noktasına bağlamayın. Eğer bu yapılmazsa, üniteler hatalı çalışabilir.

• Ünite tanıma işlemi devam ederken veya tanıma işlemi tamamlandıktan sonra üniteleri tekrar bağlamayın. Eğer bu yapılmazsa, üniteler hatalı çalışabilir. Üniteleri bağlarken ve sökerken E-TUBE PROJECT kullanım kılavuzunda verilen prosedürleri kontrol edin.

• Tekrarlanan bağlama ve sökme işlemlerinden sonra PC bağlantı kablosunun sıkılığı zayıflayacaktır. Bu durumda kabloyu değiştirin.

• İki veya daha fazla PC bağlantı cihazını aynı anda bağlamayın. Eğer iki veya daha fazla PC bağlantı cihazı bağlanırsa doğru çalışmayacaklardır. İlave olarak, eğer işletim hataları oluşursa PC'nin yeniden başlatılması gerekebilir.

• PC bağlantı cihazları, şarj cihazı bağlıyken kullanılamaz.

�Ön vites değiştirici • Ürünü kullanırken fiş kapağının terminale takıldığından emin olun.

�Arka vites değiştirici • Bisikleti sürmeden önce plaka gövde kapağının ve başlığının takılıp takılmadığını kontrol etmeyi unutmayın.

• Ürünü kullanırken fiş kapağının terminale takıldığından emin olun.

• Eğer dişli değiştirme işlemleri sırasında zorlanma hissediliyorsa, vites değiştiriciyi yıkayın ve tüm hareketli parçaları yağlayın.

• Eğer zincir atlamaya devam ederse, satıcınızdan dişlileri, aynakol dişlilerini ve/veya zinciri değiştirmesini isteyin.

• Eğer makaralarda çok ses çıkmasına neden olan büyük bir boşluk varsa, satıcınızdan ma+karaları değiştirmesini isteyin.

• Dişliler periyodik olarak doğal bir deterjanla yıkanmalıdır. Ayrıca, zincirin doğal bir deterjanla yıkanarak yağlanması, dişlilerin ve zincirin ömrünü uzatmanın etkili bir yoludur.

• Eğer bağlantılardaki gevşeklik düzeyi ayarlama yapılamayacak kadar yüksek ise, vites değiştiriciyi değiştirmeniz gerekir.


12

Bisiklete Montaj ve Bakım için: • Kullanılmayan terminallere boş (takma) fişler takın.

• Elektrik kablolarını çıkarmak için orijinal Shimano aleti (TL-EW02) kullanın.

• Motor ünitesinin motorları tamir edilemez.

• Pil şarj cihazının Güney Kore ve Malezya'ya gönderilmesi hakkında bilgi için Shimano ile irtibata geçin.

• Elektrik kabosunun boyunu gidonu her iki tarafa da sonuna kadar çevirdiğiniz esnada bir miktar boşluk bırakacak şekilde ayarlayın. Aynı zamanda gidonlar sonuna kadar çevrildiğinde vites kollarının kadroya değmemesine dikkat edilmelidir.

• Düzgün çalışma için belirtilen kabloyu ve kablo kılavuzunu kullanın.

• Fren yağını değiştirirken, sistem bilgi ekranına yağ sıçratmamaya dikkat edin. Bu, ürüne zarar verebilir.

�Elektrik kabloları/Elektrik kablosu kapakları • Elektrik kablolarını bir kablo bağıyla emniyete alarak dişlilerle, aynakol dişlileriyle veya lastiklerle temas etmelerini engelleyin.

• Yapıştırıcının mukavemeti, elektrik kabloları değiştirilirken olduğu gibi, elektrik kablosu kapağını çıkarırken kadro üzerindeki boyanın soyulmasını engellemek için oldukça zayıftır. Eğer elektrik kablosu kapağı soyulursa, yenisiyle değiştirin. Elektrik kablosu kapağını çıkarırken çok kuvvetli çekmeyin. Bu durumda, kadro üzerindeki boya da soyulacaktır.

• Yerleşik tip elektrik kablolarına bağlanan kablo tutucuları çıkarmayın (EW-SD50-I). Kablo tutucular elektrik kablolarının kadro içinde hareket etmesini engeller.

• Bisiklete takarken, elektrik kablosu fişini bastırarak bükmeyin. Bu, temas sorunlarına neden olabilir.

�Vites düğmesi • Boş (takma) fişler, ürün fabrikadan sevk edilirken takılır. Gerekmedikçe bunları çıkarmayın.

• Elektrik kablolarını yönlendirirken fren kollarını engellememelerine dikkat edin.

�Arka vites değiştirici • Daima üst ayar cıvatasını ve alt ayar cıvatasını ayar bölümünde verilen talimatlara uygun şekilde ayarladığınızdan emin olun. Eğer bu cıvatalar ayarlanmazsa, zincir jant telleri ile en büyük dişli arasına sıkışabilir ve tekerlek kilitlenebilir veya zincir küçük dişli üzerine kayabilir.

• Vites değiştiriciyi periyodik olarak temizleyin ve tüm hareketli parçaları (mekanizmayı ve makaraları) yağlayın.

• Eğer vites değiştirme ayarları yapılamıyorsa, arka maşa uçlarının paralellik derecesini kontrol edin.

• Makaranın üzerinde dönme yönünü gösteren bir ok işareti vardır. Bu ok işaretinin zincirin dönme yönünü gösterdiğinden emin olun.

Bu el kitabı esas olarak ürünü kullanmak için gereken işlemleri açıklama amacı taşıdığından, gerçek ürün şekildekinden farklı olabilir.


13

Bisiklete Montaj ve Bakım için:

�Komponentlerin takılması ve değiştirilmesi için notlar • Ürün tekrar monte edildiğinde veya değiştirildiğinde, ayarlara göre çalışmaya izin vermek için sistem tarafından otomatik olarak tanınır.

• Eğer yeniden takıldıktan ve değiştirildikten sonra sistem çalışmazsa, çalışmayı kontrol etmek için aşağıdaki sistem gücü sıfırlama prosedürünü takip edin.

• Eğer komponent konfigürasyonu değişirse veya arıza gözlenirse, her bir komponentin aygıt yazılımını en son versiyona güncellemek için E-TUBE PROJECT yazılımını kullanın ve tekrar kontrol edin. Ayrıca, E-TUBE PROJECT yazılımının en son versiyon olduğundan emin olun. Eğer yazılım en son versiyon değilse, komponent uyumluluğu veya ürün fonksiyonları kullanılamayabilir.


�Kullanılmış piller hakkında • Lityum iyonlu piller geri dönüştürülebilir değerli kaynaklardır. Kullanılmış piller hakkında bilgi için satın aldığınız yer veya bisiklet bayinizle irtibata geçin.

�Sistem gücünü sıfırlama hakkında • Sistem çalışmadığında, sistem gücü sıfırlanarak sistem yeniden kurulabilir.

• Pil çıkarıldıktan sonra, sistem gücünün sıfırlanması için genellikle yaklaşık bir dakika gereklidir.

SM-BTR1'in kullanılması durumunda • Pili pil yuvasından çıkarın. Yaklaşık bir dakika sonra pili takın.

SM-BTR2/BT-DN110'un kullanılması durumunda • Fişi SM-BTR2/BT-DN110'dan sökün. Yaklaşık bir dakika sonra fişi takın.

�PC ile bağlantı ve iletişim • PC bağlantı cihazları, bir PC'yi bisiklete (sistem veya komponentler) bağlamak için kullanılabilir ve E-TUBE PROJECT tekli komponentlerin veya bütün sistemin özelleştirilmesi ve bunların aygıt yazılımlarının güncellenmesi gibi görevleri gerçekleştirmek için kullanılabilir. Elinizdeki E-TUBE PROJECT yazılımı ve her bir bileşene ait aygıt yazılımı versiyonları güncel değilse, bisikletin kullanımında sorunlar ortaya çıkabilir. Yazılım versiyonunu kontrol edin ve en yeni versiyona yükseltin.

PC bağlantı cihazı E-TUBE PROJECT Aygıt yazılımı

SM-BMR2/SM-BTR2

SM-PCE1/SM-BCR2

Versiyon 2.6.0 veya üzeri Versiyon 3.0.0 veya üzeri

BT-DN110/BM-DN100 Versiyon 3.0.0 veya üzeriVersiyon 4.0.0 veya üzeri

* Ön yüklü aygıt yazılımı 4.0.0 versiyonudur.

�Akıllı telefon veya tablet ile bağlantı ve iletişim

• Bisikleti (sistem veya bileşenler) Bluetooth LE aracılığıyla bir akıllı telefon veya tablete bağladıktan sonra akıllı telefonlar/tabletler için E-TUBE PROJECT'i kullanarak tek bileşenleri veya sistemi özelleştirmek ve aygıt yazılımını güncellemek mümkündür.

• E-TUBE PROJECT: akıllı telefonlar/tabletler için uygulama

• Aygıt yazılımı: her bir komponentin içindeki yazılım

• Akıllı telefonlar/tabletler için E-TUBE PROJECT kullanılmadığında Bluetooth LE bağlantısını kesin. Bluetooth LE bağlantısı kesilmeden sistem bilgi ekranının kullanılması, daha yüksek pil güç tüketimi ile sonuçlanabilir.

E-TUBE PROJECT ile uyumluluk hakkında • E-TUBE PROJECT ile uyumlulukla ilgili ayrıntılar için, aşağıdaki web sitesine bakın. (http://e-tubeproject.shimano.com/guide/#guide_list)

http://e-tubeproject.shimano.com/guide/#guide_list

KULLANILACAK ALETLERİN LİSTESİ


15


Montaj, ayar ve bakım amaçları için aşağıdaki aletlere ihtiyaç vardır.

Alet Alet Alet

2 mm somun anahtarı 5 mm somun anahtarı TL-EW02

2.5 mm somun anahtarı Tornavida [#2] TL-FDM905

3 mm somun anahtarı Altı kanallı anahtar [#8] Segman pensesi

4 mm somun anahtarı Altı kanallı anahtar [#30]

MONTAJ

17

MONTAJ

Elektrik kablosu bağlantı şeması

MONTAJ

� Elektrik kablosu bağlantı şeması

Aşağıda görülen bağlantılar sadece örnektir. Bağlama yöntemi, kadro tipine bağlı olarak farklılık gösterebilir. Ayrıntılı bilgi için bisiklet üreticisiyle irtibata geçin.

Harici pil tipi (süspansiyon bağlantısı yok/SM-BTC1)

[b]

(F)(E)[a](D)(C)

[c]

(B)(A)

[d]

[e]

(A) Sistem bilgi ekranı/bağlantı A

(B) Vites düğmesi

(C) Arka vites değiştirici

(D) Ön vites değiştirici

(E) Pil muhafazası SM-BTR1

(F) Pil SM-BTR2/BT-DN110

TEKNİK İPUÇLARI

Kablo uzunluğu (EW-SD50)[a] ≤ 300 mm[b] ≤ 1,000 mm[c] ≤ 1,200 mm[d] ≤ 300 mm[e] ≤ 300 mm

Harici pil tipi (süspansiyon bağlantısı yok/SM-JC40)

[f]

[d]

[e]

[a]

[c]

[b]

(B)(A)

(C)

(A) Pil yuvası SM-BMR2/BM-DN100

(B) Pil SM-BTR1

(C) Bağlantı B SM-JC40

TEKNİK İPUÇLARI

Kablo uzunluğu (EW-SD50)[a] + [b] ≤ 900 mm[a] + [c] ≤ 1,100 mm[d] ≤ 1,400 mm[e] ≤ 500 mm[f] ≤ 500 mm

18

MONTAJ


Harici pil tipi (süspansiyon bağlantısı var/SM-BTC1)

[f]

(C)(B)(A) (E)(D)

[h]

[d]

[e]

[g]

[b]

[a]

[c]

(A) Pil muhafazası SM-BTR1

(B) Pil SM-BTR2/BT-DN110

(C) Arka süspansiyon motor ünitesi

(D) Ön süspansiyon motor ünitesi

(E) Süspansiyon kilit düğmesi

TEKNİK İPUÇLARI

Kablo uzunluğu (EW-SD50)[a] ≤ 300 mm[b] ≤ 1,000 mm[c] ≤ 1,200 mm[d] ≤ 300 mm[e] ≤ 300 mm[f] ≤ 1,000 mm[g] ≤ 1,000 mm[h] ≤ 600 mm

Harici pil tipi (süspansiyon bağlantısı var/SM-JC41)

(B) [h]

[a]

(C)(A)

[j]

[g]

[f]

[c]

[e]

[b]

[d]

[i]

(A) Pil yuvası SM-BMR2/BM-DN100

(B) Pil SM-BTR1

(C) Bağlantı B SM-JC41

TEKNİK İPUÇLARI

Kablo uzunluğu (EW-SD50)[a] + [b] ≤ 1,500 mm[a] + [c] ≤ 1,700 mm[d] ≤ 150 mm[e] ≤ 1,200 mm[f] ≤ 250 mm[g] ≤ 250 mm[h] ≤ 1,500 mm[i] ≤ 1,000 mm[j] ≤ 600 mm

19

MONTAJ


Yerleşik pil tipi (sele pimi tipi), süspansiyon bağlantısı yok

[a]

(B)[c]

[d]

[f]

[e]

(A)

[b]

(A) Pil SM-BTR2/BT-DN110

(B) Bağlantı B SM-JC41

TEKNİK İPUÇLARI

Kablo uzunluğu (EW-SD50)[a] ≤ 1,000 mm[b] ≤ 500 mm[c] ≤ 800 mm[d] ≤ 1,400 mm[e] ≤ 250 mm[f] ≤ 250 mm

Yerleşik pil tipi (sele pimi tipi)

[a]

[h]

(B)

[j]

[f]

[g]

[e]

(A)

[b]

[d]

[i]

[c]



TEKNİK İPUÇLARI

Kablo uzunluğu (EW-SD50)[a] ≤ 1,000 mm[b] ≤ 500 mm[c] ≤ 800 mm[d] ≤ 150 mm[e] ≤ 1,200 mm[f] ≤ 250 mm[g] ≤ 250 mm[h] ≤ 1,500 mm[i] ≤ 1,000 mm[j] ≤ 600 mm

20

MONTAJ

Sistem bilgi ekranının takılması

Yerleşik pil tipi (ön boru tipi)

[b] [g]

[h]

[k]

[d]

[i][j]

[f] [e][a](A)

(B)

[c]



TEKNİK İPUÇLARI

Kablo uzunluğu (EW-SD50)[a] ≤ 150 mm[b] ≤ 1,400 mm[c] ≤ 500 mm[d] ≤ 800 mm[e] ≤ 150 mm[f] ≤ 400 mm[g] ≤ 750 mm[h] ≤ 250 mm[i] ≤ 150 mm[j] ≤ 600 mm[k] ≤ 800 mm

� Sistem bilgi ekranının takılması

Önce sistem bilgi ekranını veya bağlantı A'yı takın.

Kelepçeli bandın değiştirilmesi

(A) (B)

2.5 mm bir somun anahtarı kullanarak muhafaza montaj cıvatasını sökün ve kelepçeli bandı değiştirin.

(A) Muhafaza montaj cıvatası

(B) Kelepçeli bant

Sıkma torku

0.6 N·m

NOT

Kalın çaplı bir gidon kullanıyorsanız, ürünle birlikte verilen Ø35 mm kelepçeli bandı kullanarak takın.

21

MONTAJ

Sistem bilgi ekranının takılması

Gidona montaj

1

(A)

(B)

Sistem bilgi ekranıın kelepçeli bandını gidona yerleştirin.

(A) Kelepçeli bant

(B) Sistem bilgi ekranı

2

(A)

Sistem bilgi ekranının açısını kolay görülecek şekilde ayarlayın ve ardından 3 mm bir somun anahtarı kullanarak kelepçe cıvatasını sıkın.

(A) Kelepçe cıvatası

Sıkma torku

0.8 N·m

NOT

Bilgi ekranı için tavsiye edilen montaj açısı: Ekran, yatay olarak 15° ila 35° arasında bir açı yapmalıdır.

15°

35°

22

MONTAJ

Bağlantı A'nın takılması

� Bağlantı A'nın takılması

1

(A)

(B)

(C)

SM-EW90 ile birlikte gelen kelepçe ve kancayı kullanarak gidon boğazına takın.

(A) Bilezik

(B) Gidon boğazı

(C) Kanca

NOT

Synchronized shift SC-M9050 ister. Synchronized shift sadece MTB ile kullanılabilir.

2

Kelepçenin uzunluğunu, gidon boğazının kalınlığına göre ayarlayın.

Kelepçeyi kancaya geçirin ve gidon boğazı etrafına yerleştirin.

Kelepçeyi çekin ve sıkıca bağlandığından emin olun.

3

(A)

Tamamlanmış montaj

SM-EW90'ın A bağlantısını, kancanın ray kısmına kaydırarak takın.

(A) SM-EW90 Bağlantı A

TEKNİK İPUÇLARI

Çıkarma işlemiAyırma kolunu yukarı doğru çekmek suretiyle bağlantı A'yı ok yönünde kaydırarak çıkarın. Ayırma kolunun zorlanarak çekilmesi kolun kırılmasına neden olabilir.

Boşaltma kolu

23

MONTAJ

Vites düğmesinin takılması

� Vites düğmesinin takılması

Şekilde sağ kol görülmektedir.

1

(A) (B) Gidonu, vites düğmesinden geçirin. (A) Gidon

(B) Vites düğmesi

TEKNİK İPUÇLARI

Uygulanabilir gidonlar: Ø22.2 mm-Ø22.5 mm

2(A)

Bağlantı konumunu ve açıyı ayarlayın ve ardından 2 mm bir somun anahtarı kullanarak ünite tespit cıvatasını sıkın.

(A) Ünite tespit cıvatası

Sıkma torku

0.9 N·m

NOT

Kolu, tamamen içeri bastırıldığında fren koluna dokunmayacağı bir konuma takın.

3

[X] [Y] (A)

Kol [X] ve kol [Y]'nin konumlarını ayarlayın.

2 mm bir somun anahtarı kullanarak kol tespit cıvatasını gevşetin ve kolun pozisyonunu itmesi kolay olacak şekilde ayarlayın.

Pozisyonu belirledikten sonra, vidayı belirtilen tork değerinde sıkın.

(A) Kol tespit cıvatası

Sıkma torku

0.5-0.7 N·m

24

MONTAJ

Ön vites değiştiricinin montajı

� Ön vites değiştiricinin montajı

Adaptör tipleri

Ön vites değiştirici adaptörlerinin dört farklı tipi vardır. Kadronun şekline göre birini seçin.

D Tipi E Tipi

Yüksek kelepçe Alçak kelepçe

25

MONTAJ


Adaptörün takılması

1

(A)

(B)

Adaptörü, ön vites değiştiricinin üzerine kaydırarak yerleştirin.

(A) Adaptör

(B) Ön vites değiştirici

2 (A)

Braket montaj cıvatası şekilde belirtilen konumda takın ve 4 mm bir somun anahtarıyla sıkın.

(A) Braket montaj cıvatası

Sıkma torku

5-7 N·m

TEKNİK İPUÇLARI

• Şekilde D tipi bir adaptör görülmekle birlikte, montaj yöntemi tüm ataptörler için aynıdır.

• Değiştirirken, işlemi ters sırayla uygulayın.

26

MONTAJ


Arka süspansiyon tipleri üzerine montaj

NOT

Komponentleri bir karbon kadroya/gidona takarken, fazla sıkmaktan veya yetersiz sıkma torku nedeniyle komponent tutma kuvvetinin yetersiz olmasından doğabilecek karbon malzeme hasarından kaçınmak için, karbon kadro veya komponent üreticisinin tavsiye ettiği sıkma torkunu kontrol edin.

TEKNİK İPUÇLARI

Zincir kılavuzu dış plakası ile en büyük aynakol dişlisi arasında 1-3 mm boşluk kalacak şekilde ayarlayın. (Tüm tipler için ortak)

• Arka süspansiyonlu bisikletler, sürücü bisiklet üzerindeyken ve bisikletten indiğinde farklı pozisyon alabilirler. Şekle bakarak, bisiklet üzerinde oturarak montajı ve SIS ayarını yapın. Aynı zamanda, bisikleti sürmeden önce arka süspansiyon kurs hareketi yaptığında ön vites değiştirici ile aynakol arasında temas olmadığından emin olun.

27

MONTAJ


Kelepçe tipi

1

(A)

Ön vites değiştiriciyi kadroya monte edin.

Kelepçe cıvatasını 4 mm somun anahtarı kullanarak geçici olarak sabitleyin.

(A) Kelepçe cıvatası

2

(B)

(A)

[A-B]

Ön vites değiştiriciyi, zincir rehberi dış plakasının düz kısmı en büyük aynakol dişlisinin hemen üzerinde ve paralel olacak şekilde yerleştirin.

En büyük aynakol dişlisinin dişlerinin ucundan olan mesafesinin 1 ila 3 mm olup olmadığını kontrol edin.

Pozisyonu ayarladıktan sonra, kelepçe cıvatasını belirtilen tork değerinde sıkın.

[A-B] 1-3 mm

(A) Zincir kılavuzu dış plakası

(B) En büyük aynakol dişlisi

Sıkma torku

5-7 N·m

NOT

Zincir kılavuzunu şekilde görüldüğü gibi yerleştirmemeye dikkat edin.

28

MONTAJ


Devamı sonraki sayfada

E Tipi

1

(A) (C)(B) Ön vites değiştiriciyi orta göbek bağlantı tespit cıvataları ile monte edin.

Orta göbek bağlantı tespit cıvatasını geçici olarak sabitleyin.

Tespit konumu, kullanılan dişlinin diş sayısına bağlı olarak değişir.

Sabitleme konumu için aşağıya bakın.

(A) Orta göbek bağlantısı

(B) Adaptör

(C) Orta göbek bağlantı tespit cıvatası

NOT

Shimano, orta göbek bağlantı tespit cıvatalarını temin etmemektedir.

Tespit konumu

(D) (E)

(F)

(G)

(D) Üçlü: En büyük aynakol dişlisi 40D

(E) İkili: En büyük aynakol dişlisi 38D

(F) İkili: En büyük aynakol dişlisi 36D

(G) İkili: En büyük aynakol dişlisi 34D

29

MONTAJ


2

[A-B]

(B)

(A)


En büyük aynakol dişlisinin dişlerinin ucundan olan mesafesinin 1 ila 3 mm olduğundan emin olun ve ardından montaj cıvatasını takın.

[A-B] 1-3 mm



NOT


TEKNİK İPUÇLARI

Eğer boşluk bu aralık dahilinde değilse, uzatılmış delikle tespit konumunu ayarlayın ve tespit cıvatasını tekrar sıkın.

30

MONTAJ


D Tipi

1 H

Ön vites değiştiriciyi kadroya geçici olarak takın.

NOT

Uyumlu aynakol dişlileri, montaj yüksekliğine bağlı olarak değişir. Kadronun boyutlarını kontrol etmeyi unutmayın.

H

(Yükseklik)

En büyük uyumlu aynakol

dişlisi155.5 mm 34D-38D159.5 mm 36D-38D

* Üçlü aynakol dişlileri için, ön vites değiştirici her iki tabana monte edilebilr.

2

[A-B][A-B]

(B)

(A)


En büyük aynakol dişlisinin dişlerinin ucundan olan mesafesinin 1 ila 3 mm olup olmadığını kontrol edin.

Pozisyonu ayarladıktan sonra, kelepçe cıvatasını belirtilen tork değerinde sıkın.

[A-B] 1-3 mm



Sıkma torku

5-7 N·m

NOT


31

MONTAJ

Arka vites değiştiricinin montajı

� Arka vites değiştiricinin montajı

Standart tip

1

(y)(z)

(A)

Kol düğmesinin KAPALI konumda olduğundan emin olun.

Eğer kol düğmesi AÇIK konumdaysa, KAPALI konuma getirin.

(y) ON (AÇIK)

(z) OFF (KAPALI)

(A) Kol düğmesi

2

Arka vites değiştiriciyi takın. Sıkma torku

8-10 N·m

NOT

Şekilde görüldüğü gibi, arka uç ile braket arasında boşluk olup olmadığını periyodik olarak kontrol edin. Buradaki herhangi bir boşluk, vites değişim performansını etkileyebilir.

32

MONTAJ

Arka vites değiştiricinin montajı

Direkt monte tipi

1

(y)(z)

(A)



(y) ON

(z) OFF

(A) Kol düğmesi

2

Direkt monte arka vites değiştiriciyi takın.

Direkt monte arka vites değiştiriciler sadece direkt montajı destekleyen kadrolara takılabilir.

Sıkma torku

8-10 N·m

Bir direkt monte tipi ile değiştirme

(A)

Braket milini çıkarın. (A) Göbek mili

33

MONTAJ

Elektrik kablolarının bağlanması

� Elektrik kablolarının bağlanması

Elektrik kablolarının bağlanmasıyla ilgili önlemler

Elektrik kablosunu monte etmek ve çıkarmak için orijinal Shimano aletini kullanın.

(A)

Konektör üzerindeki çıkıntı, dar uç üzerindeki olukla hizalanacak şekilde ayarlayın.

(A) Orijinal Shimano aleti (TL-EW02)

NOT


• Elektrik kablolarını bağlarken, bir "klik" sesi hissedinceye kadar bastırın.

• Elektrik kablosunu monte etmek ve çıkarmak için orijinal Shimano aletini kullanın.

• Elektrik kablosunu takarken fişi bastırarak bükmeyin. Bu, bağlantı sorunlarına neden olabilir.

Orijinal Shimano aleti (TL-EW02)

Fiş

34

MONTAJ


Vites düğmesinin bağlanması

1

(A)

Kablo kapsülünü vites düğmesinden çıkarın.

(A) Kablo kapsülü

2(A)(B)

Elektrik kablosunu, kablo kapsülünden geçirin ve vites düğmesine bağlayın.

(A) Kablo kapsülü

(B) Elektrik kablosu

NOT

Elektrik kablosunun kablo kapsülü yoluyla bağlandığından emin olun. Eğer kablo, kablo kapsülünden geçirilmezse, elektrik kablosu konektörü hasar görebilir.

3

Elektrik kablosunu gidon boğazı yönünde geçirirken

Kablo yönlendirmeli gidon kullanıldığında

(A)

Kablo kapsülünü takın.

Elektrik kablosunu bir yerleşik kablolu gidon boyunca geçirirken, kabloyu kablo kapsülünün kılavuzu boyunca, ardından gidon boyunca uzatın.

(A) Kılavuz

35

MONTAJ


Sistem bilgi ekranının/bağlantı A'nın takılması

1

(A) (B)

Vites düğmesinin elektrik kablosunu sistem bilgi ekranına veya bağlantı A'ya bağlayın.

(A) Sistem bilgi ekranı

(B) Bağlantı A

2

Pile bağlanan elektrik kablosunu bağlayın.

NOT

Ön vites düğmesi kullanılmadığında boş fiş takılmalıdır.

36

MONTAJ


Ön vites değiştiricinin bağlanması

1

(B)(A)

Elektrik kablosunu şekilde görüldüğü gibi fiş kapsülüne bağlayın.

(A) Elektrik kablosu

(B) Fiş kapsülü

2

(A)

(B)

(C)

Fiş kapsülü kolunu ön vites değiştirici kanalı ile hizalayın ve elektrik kablosu konektörünü port kısmına bastırın.

Bunları bir "klik" sesi hissedinceye kadar bastırın.

(A) Port

(B) Kol

(C) Kanal

NOT

Fiş kapsülünü taktığınızdan emin olun.

Arka vites değiştiricinin bağlanması

(A)

Elektrik kablosunu arka vites değiştiriciye bağlayın.

Elektrik kablolarını bağlarken, bir "klik" sesi hissedinceye kadar bastırın.

(A) Fiş kapsülü

NOT

Fiş kapsülünü taktığınızdan emin olun.

37

MONTAJ

Pilin takılması


� Pilin takılması

Bir harici pil durumunda (SM-BTR1)

Pil yuvasının montajı

1

Pil yuvasını yerine yerleştirin.

Şişe kafesi tespit cıvatasını kullanarak pil yuvasını şişe kafesinin dip kısmına geçici olarak monte edin.

Kısa tip Kısa tipi sabitlemek için ürünle birlikte gelen M4 cıvatalarını kullanın.

Kısa tipSıkma torku

1.2-1.5 N·m

Uzun tip Uzun tip için, kadro ve şişe kafesi ile birlikte verilen cıvatalarla emniyete alın.

Sıkma torkları hakkında ayrıntılı bilgi için, şişe kafesinin Servis Talimatına bakın.

2(z)

Pil yuvasının ucunda en az 108 mm boşluk bırakın.

Şişe kafesi monte edilirken pilin takılıp çıkarılabilirliğini kontrol edin.

(z) 108 mm

38

MONTAJ

Pilin takılması


3

(A)

Şişe kafesinin cıvatasını sıkarak pil yuvasını emniyete alın.

Uzun tip için, aksesuar kablo bağını kullanarak pil yuvasını kadro üzerine sabitleyin.

(A) Kablo bağı

TEKNİK İPUÇLARI

Kadro üzerinde bir montaj çıkıntısı varsa

Eğer kadro üzerinde bir montaj çıkıntısı varsa, pil yuvası bir cıvatayla kadroya sabitlenebilir.

Pil yuvası montaj cıvatası (M4 x 15 mm)

Sıkma torku

1.2-1.5 N·m

Elektrik kablosu kapağının takılması

1

Pil yuvası için elektrik kablosunu, pil yuvasının elektrik kablosu kapağındaki oluğa takın.

2(A)

Aksesuar ara parçalarını pil yuvası ve kadro arasına yerleştirdikten sonra cıvataları sıkarak emniyete alın.

(A) Ara parçası

TEKNİK İPUÇLARI

• Eğer şişe kafesi takılacaksa, bu aşamada takılması daha kolaydır.

• Sıkma torkları hakkında ayrıntılı bilgi için, şişe kafesinin Servis Talimatına bakın.

39

MONTAJ

Pilin takılması

3

(A)

Aksesuar kablo bağını kullanarak pil yuvasını kadroya tespit edin.

(A) Kablo bağı

TEKNİK İPUÇLARI

Kadro üzerinde bir montaj çıkıntısı varsa

Eğer kadro üzerinde bir montaj çıkıntısı varsa, pil yuvası bir cıvatayla kadroya sabitlenebilir.

Pil yuvası montaj cıvatası (M4 x 15 mm)

Sıkma torku

1.2-1.5 N·m

40

MONTAJ

Pilin takılması

Şişe kafesi adaptörünün takılması

Eğer sele borusuna takılan şişe kafesi pili engellerse, şişe kafesinin konumunu yukarı doğru kaydırın.

Şişe kafesi için montaj konumu orijinal konumdan minimum 32 mm ila maksimum 50 mm yukarı doğru hareket ettirilebilir.

(y) 15 mm

(z) 10 mm

(A) Ara parçası

Sıkma torku

3 N·m

TEKNİK İPUÇLARI

• Eğer ön vites değiştirici için montaj çıkıntısıyla temas ederse, ürünle birlikte gelen ara parçasını kullanın.

• Sıkma torkları hakkında ayrıntılı bilgi için, şişe kafesinin Servis Talimatına bakın.

(z)

(z)

(y)

(y)

(A)

41

MONTAJ

Pilin takılması

Yerleşik pil durumunda (SM-BTR2/BT-DN110)

Yerleşik pilin takılması

1(A)

(B)

Sele borusu rakorunu sele borusunun içine yerleştirin.

(A) Sele pimi

(B) Sele pimi rakoru

TEKNİK İPUÇLARI

• Kadronun tipine bağlı olarak, lityum iyonlu pilin (yerleşik tip) takılma şekli değişebilir. Ayrıntılı bilgi için bisiklet üreticisiyle irtibata geçin.

• DI2 ile uyumlu bir sele pimi hazırlayın (SM-BTR2/BT-DN110).

* Herhangi bir sorunuz varsa, sele piminin üreticisine danışın.

2

(A)

(B)

(C)

Lityum iyonlu pili (yerleşik tip), sele piminin altından çıkan sele pimi rakoruna yerleştirin.

(A) Sele pimi rakoru

(B) Yerleşik pil (SM-BTR2/BT-DN110)

(C) Pil adaptörü

3(C)

(D)

(A)

(B)

(A)

İki rondela arasındaki bir dalgalı rondelayı pil adaptörünün kanalına takın ve bunları bir yaylı rondela ile yerlerine sabitleyin.

(A) Rondela

(B) Dalgalı rondela

(C) Yaylı rondela

(D) Pil adaptörü

TEKNİK İPUÇLARI

Yaylı rondelayı monte etmek için (2.0 mm veya daha küçük tırnak çapına sahip) bir segman pensesi kullanın.

42

MONTAJ

Pilin takılması

Bir harici pil durumunda (SM-BTR2, BT-DN110/SM-BTC1)

Montaja hazırlık

1

(C)

(B)

(A)

Koruyucu levhayı pile takın.

Arka levhayı koruyucu levhanın arkasından çıkarın ve şekilde görüldüğü gibi, koruyucu levhadaki kanal pildeki kanalla hizalanmış olarak, koruyucu levhayı pilin etrafına bir tur sarın.

(A) Pil (SM-BTR2/BT-DN110)

(B) Koruyucu levha

(C) Kanal

NOT

Koruyucu levhayı takmadan önce pildeki kir ve yağı silerek temizleyin.

2(A)

(B)

Pil muhafazasıyla birlikte gelen O-halkasını pilin altından çıkan kanala yerleştirin.

(A) Kanal

(B) O-halkası

43

MONTAJ

Pilin takılması


Pil muhafazasının takılması ve elektrik kablolarının bağlanması

1

Montaj cıvatalarını kullanarak, şekilde görüldüğü gibi cıvatalar pil muhafazasının kadro montaj deliklerinin ortasında olacak şekilde pil muhafazasını montaj noktalarından birinde kadroya monte edin.

(A) Pil muhafazası

(B) Kadro montaj deliği

(C) Rondela

(D) Tespit cıvatası (M5)

Sıkma torku

2.5-3 N·m

NOT

Şişe kafesini monte ederken, pil muhafazası, kadro veya şişe kafesinin ilgili sıkma torku üst limitleri arasından en düşük olan torku kullanın.

(C)

(D)

(B)

(A)

2

(D)(C)(B)(A)

Orijinal Shimano aletini kullanarak elektrik kablolarını bağlayın.

Her bir komponentin elektrik kablolarını, bağlantı grubundaki boş bir porta bağlayın.

(A) Bağlantı grubu

(B) Boş (takma) fiş

(C) Elektrik kablosu

(D) Orijinal Shimano aleti (TL-EW02)

NOT

Kullanılmayan bağlantı noktalarına boş fişler takın.

TEKNİK İPUÇLARI

Pil bağlantısı için elektrik kabloları, fabrikada bağlanmıştır. Eğer elektrik kabloları bağlı değilse, konektörü içerisinde çukur bulunan bağlantı noktasına yerleştirin ve elektrik kablosunu kenardaki kanala oturtun.

Kanal

İçiboş

44

MONTAJ

Pilin takılması


3

(A)

Bağlantı ara parçasını takın.

Bağlantı ara parçasını ve bağlantı grubunu, şekilde görüldüğü gibi yönleri hizalanacak şekilde takın.

Montajdan sonra, elektrik kablosunu bağlantı ara parçasından geçirin ve yerine sabitleyin.

(A) Bağlantı ara parçası

4

(A)

Pil bağlantısı için elektrik kablolarını, kablolar pil muhafazasının üst kısmından çıkacak şekilde pil muhafazasının iç tarafı üzerindeki deliklerden geçirin.

(A) Pil bağlantısı için elektrik kablosu

5

(z)

(A) (B)

(C)

Bağlantı grubunu ve bağlantı ara parçasını pil muhafazasının altından yerleştirin.

Bağlantı ara parçası üzerindeki tırnağı şekilde görülen yönde yerleştirin.

(z) Bağlantı ara parçası tırnağı

(A) Bağlantı ara parçası

(B) Bağlantı grubu

(C) Pil bağlantısı için elektrik kablosu

45

MONTAJ

Pilin takılması

6

(B)

(A)Bağlantı grubuna bağlanan elektrik kablolarını A kapağındaki delikten geçirin.

A kapağını şekilde görüldüğü gibi pil muhafazasına takın.

Ürünle birlikte gelen tespit cıvatasını kullanarak pil muhafazasını takın.

(A) A kapağı

(B) Tespit cıvatası (M3)

Sıkma torku

0.26-0.4 N·m

7(B)

(A)

Bağlantı terminali tarafı yukarı bakacak şekilde, pil muhafazasının üst kısmından pili takın.

Bağlantı terminali ağzını, şekilde görüldüğü gibi yönelecek şekilde takın.

(A) Bağlantı terminali

(B) Bağlantı terminali ağzı

8(A)

Orijinal Shimano aletini kullanarak elektrik kablosunu pil bağlantı terminaline bağlayın.


9(A)

(B)

Kapak B'yi pil muhafazasına takın ve ürünle birlikte gelen tespit cıvatasını kullanarak yerine sabitleyin.

(A) B kapağı

(B) Sabitleme cıvatası

Sıkma torku

0.26-0.4 N·m

NOT

Elektrik kablosunun kapak tarafından sıkıştırılmadığından emin olun.

46

MONTAJ

Pilin takılması

Pilin çıkarılması

(A) (B) (C) (D)

(E) (F)

Tespit cıvatasını ve kapak B'yi akü muhafazasından çıkarın.

Orijinal Shimano aletini kullanarak elektrik kablosunu pilden sökün.

Karşı tarafta yer alan A kapağındaki deliğe 2.5 mm bir somun anahtarını yerleştirin ve pili dışarı iterek çıkarın.

(A) B kapağı


(C) Pil

(D) Pil muhafazası

(E) Sabitleme cıvatası

(F) 2.5 mm somun anahtarı

Süspansiyonun bağlanması

Süspansiyonu bağlarken, sisteme uyumlu bir süspansiyon kullanın. Bağlantının nasıl yapılacağı hakkında ayrıntılı bilgi için, süspansiyon üreticisiyle irtibata geçin.

Bağlantıların kontrol edilmesi

Elektrik kablolarını tüm komponentlere bağlayın, pili takın ve çalışmayı kontrol edin.

(A)

Vites düğmelerini çalıştırın ve ön ve arka vites değiştiricilerin çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

(A) Vites düğmesi

TEKNİK İPUÇLARI

Eğer ön veya arka vites değiştirici uygun şekilde çalışmıyorsa, "CİHAZLAR İLE BAĞLANTI VE İLETİŞİM" bölümüne bakın.

47

MONTAJ

Zincirin takılması

� Zincirin takılması

Zincir uzunluğu

[a]

[a’]

+

(B)(A) (C)

[a]'nın uzunluğu, arka süspansiyonun hareketine bağlı olarak değişecektir.

Sonuç olarak, zincirin çok kısa olması halinde dişli sistemine aşırı yük binebilir.

Arka süspansiyon çalışır ve [a] boyutu en büyük değerindeyken durur.

Zinciri en büyük dişliye ve en büyük aynakol dişlisine monte edin.

Ardından, 2 bakla ekleyerek zincirin uzunluğunu ayarlayın.

(A) En büyük dişli

(B) Zincir

(C) En büyük aynakol dişlisi

NOT

Eğer arka süspansiyonda fazla hareket varsa, zincir en küçük aynakol dişlisi ve en küçük dişli üzerindeyken zincirdeki gevşeklik uygun şekilde alınamayabilir. 2 bakla ekleyin (zincir en büyük dişlide ve en büyük aynakol dişlisinde iken).

TEKNİK İPUÇLARI

Üçlü ön dişli, ikili ön dişli ve tek ön dişli için aynı zincir uzunluğu kontrol yöntemi uygulanır.

(A)(A)

(A) Zincirin yerinden çıkmasını engelleyen plaka

NOT

Arka değiştirici plaka bağlantısı, zincirin yerinden çıkmasını engelleyen bir pimle veya plakayla donatılmıştır. Zinciri arka vites değiştiriciden geçirirken, şekilde görüldüğü gibi zincirin yerinden çıkmasını engelleyen plakanın kenarından itibaren arka vites değiştirici gövdesinden geçirin. Eğer zincir doğru pozisyondan geçirilmezse, zincir veya arka vites değiştirici zarar görebilir.

ÇALIŞTIRMA

49

ÇALIŞTIRMA

Vites düğmesinin temel işlemleri

ÇALIŞTIRMA

� Vites düğmesinin temel işlemleri

[Y] [X]

[Y][X]

[Y][X]

[X][Y]

Vites düğmesinin varsayılan fabrika ayarı: Vites düğmesi, varsayılan olarak dişliyi şekilde görülen yönlerde değiştirmek için ayarlanmıştır.

NOT

Kullanmadan önce sistemin aygıt yazılımı versiyonunu kontrol edin. "CİHAZLAR İLE BAĞLANTI VE İLETİŞİM" bölümüne göre aygıt yazılımının versiyon uyumluluğunu kontrol edin. Aygıt yazılımı eskiyse, en son versiyona güncelleyin.

TEKNİK İPUÇLARI

E-TUBE PROJECT yazılımındaki ayarları yapılandırabilirsiniz. Ayrıntılı bilgi için, bkz: "CİHAZLAR İLE BAĞLANTI VE İLETİŞİM" - "E-TUBE PROJECT yazılımında özelleştirilebilir ayarlar".

50

ÇALIŞTIRMA

Dişli konumu kontrolü

� Dişli konumu kontrolü

Bu vites değişim sistemi, zincir gerginliğini azaltacak dişlilere geçici engellemek için programlanmıştır.Bu nedenle, bu tür dişlilere geçmeye çalışırsanız, vites değişimi temel fonksiyonlardan farklı şekilde çalışabilir.Aşağıdaki şekil, zincir gerginliğini azaltabilecek dişli konumlarını ve bu dişlilere geçtiğinizde yapılan vites değişim işlemlerini göstermektedir.

Ön vites değiştiriciyle vites değiştirirken hatırlanması gereken noktalar

En küçük aynakol dişlisine geçiş yaptığınızda, vites değişimi aşağıdaki şekilde kontrol edilir.

GS

[1]

SGS

[2]

SGS

[1]

Zincir, resimdeki [1] veya [2] aralığında olduğundaVites anahtarının çalıştırılması ön vites değiştiriciye geçmez.

Bunun yerine, arka vites değiştirici iki dişli vites küçültür.

Zincir, resimdeki [1] veya [2] aralığının dışında olduğundaVites anahtarının çalıştırılması, ön vites değiştiriciyi en küçük aynakol dişlisine geçirir.

[1] En küçük dişliden üçüncü dişliye.

[2] En küçük dişli

NOT

• Üçlü aynakol dişlilerinin bir GS arka vites değiştirici ile kullanılması tavsiye edilmez.

• Tavsiye edilenlerden başka ön ve arka vites değiştirici kombinasyonları kullanırsanız, vites değişimi kısıtlanan aralık genişleyebilir.

Arka vites değiştiriciyle vites değiştirirken hatırlanması gereken noktalar

Zincir konumu en küçük aynakol dişlisindeyken, vites değişimi aşağıdaki şekilde kontrol edilir.

[1]

GS SGS

[2] [1]

SGS

Arka vites değiştiriciyi en küçük dişlinin yönüne geçirirken Vites anahtarının çalıştırılması zinciri resimdeki [1] veya [2] aralığına geçirmez.

[1] En küçük dişliden üçüncü dişliye.

[2] En küçük dişli

51

ÇALIŞTIRMA

Sistem bilgi ekranının görüntülenmesi ve kullanılması

� Sistem bilgi ekranının görüntülenmesi ve kullanılması

Parçaların adları

(D)

(A) (B)

(C)

(A) Mod düğmesi

(B) Terminal kısmı

(C) Şarj portu

(D) Kelepçeli bant

Ana görüntü ekranı

TEKNİK İPUÇLARI

SC-M9050 ve SC-M9051'in ekran görüntüleri kısmen farklıdır.

(E)

(A) (B) (C) (D) (A) Pil seviyesi

(B) Ön vites değiştirici Dişli konumu

(C) Arka vites değiştirici Dişli konumu/Ayar seviyesi

(D) Süspansiyon ayarı

(E) Çalışma modu

52

ÇALIŞTIRMA


Pil seviyesi

(A) (A) Pil seviyesi

Gösterge Pil seviyesi

81%-100%

61%-80%

41%-60%

26%-40%

1%-25%*1*2*3

0%*3

TEKNİK İPUÇLARI

*1 Pil düzeyi düşükken, süspansiyonun çalışması kilit ayırmayla sınırlandırılacaktır. Önce arka süspansiyonun, ardından ön süspansiyonun çalışması sınırlandırılır.

*2 Pil düzeyi %5'in altına düştüğünde, ön vites değiştiricinin çalışması sınırlandırılır.

İşlem mümkün

İşlem mümkün değil

*3 Pil düzeyi daha fazla düştüğünde, vites değiştiriciler en son vites değiştirme konumunda kalır ve hem süspansiyonlar hem vites değiştiriciler çalışmaz. Giriş işlemi sırasında pil göstergesi 2 saniye yanıp söner. En kısa sürede pilin şarj edilmesi önerilir.

53

ÇALIŞTIRMA


Ön vites değiştirici: Dişli konumu

(B) (B) Ön vites değiştirici Dişli konumu

Gösterge Dişli konumu

En büyük aynakol dişlisi

Orta aynakol dişlisi

En küçük aynakol dişlisi

TEKNİK İPUÇLARI

Ön vites değiştiricinin dişli konumu görüntülenir.

* Çift spesifikasyon durumunda, sadece en büyük aynakol dişlisi ve en küçük aynakol dişlisi görüntülenir.

Arka vites değiştirici: Dişli konumu/Ayar seviyesi

(C) (C) Arka vites değiştirici Dişli konumu/Ayar seviyesi

Ayar modu Açıklama

Vites değiştirme modu

Arka vites değiştiricinin dişli konumu görüntülenir.

Ayar modu Ön vites değiştiriciyi ve arka vites değiştiriciyi ayarlarken, ayar seviyesi görüntülenir.

TEKNİK İPUÇLARI

Ekrandaki bilgi, mod ayarına bağlı olarak değişir.

54

ÇALIŞTIRMA


RD Koruma Sıfırlama modu

(D) (D) RD Koruma Sıfırlama modu

Gösterge Açıklama

RD Koruma Sıfırlama çalışır.

TEKNİK İPUÇLARI

Ekrandaki bilgi, mod ayarına bağlı olarak değişir.

Süspansiyon ayarı

(E) (E) Süspansiyon ayarı


Eğer süspansiyon ayarları zaten yapılandırılmışsa, ayarlardan biri ekran

göstergelerinden seçilebilir.*1*2

Eğer süspansiyon ayarları yapılandırılmadı, süspansiyonlar bağlanmadı veya

pil düzeyi düştü ise, gösterge boş olacaktır.

TEKNİK İPUÇLARI

Üç farklı ön ve arka süspansiyon kombinasyonu yapılandırılabilir.

*1 Süspansiyon ayarları, E-TUBE PROJECT yazılımında yapılandırılır. Ayrıntılı bilgi için satıcınıza danışın.

*2 Süspansiyonun tipine bağlı olarak, ayarlar fabrikada yapılandırılmış olabilir. Bilgi ekranında görüntülenen göstergeleri kontrol edin ve oklar görüntüleniyorsa ayar detaylarını kontrol etmeyi unutmayın.

55

ÇALIŞTIRMA


Çalışma modu

(F)

(F) Çalışma modu


RD Koruma SıfırlamaRD Koruma Sıfırlama çalışır.* Sadece SC-M9050'de görüntülenir.

Ön vites değiştirici/arka vites değiştirici ayarıAyarlama işlemi bu modda yapılır. Ayar prosedürü için satıcınıza danışın.

Manuel vitesBu modda vites elle değiştirilir.

Vites değiştirme modu 1

E-TUBE PROJECT'te ayarlanan vites değiştirme modu kullanılabilir. MTB için

ilk ayar Synchronized shift 1'dir.

Bu ayarlama modu, güçlü bacakları olan sürücüler için tasarlanmıştır.

Vites değiştirme modu 2

E-TUBE PROJECT'te ayarlanan vites değiştirme modu kullanılabilir. MTB için

ilk ayar Synchronized shift 2'dir.

Bu ayarlama modu, önemli arazi değişimine sahip parkurlar için tasarlanmıştır.

56

ÇALIŞTIRMA


Çalıştırma

SC-M9050(SM-BMR2/SM-BTR2)

(z)

(x) (y)Tek "klik" (0.5 saniye)

Tek "klik" (0.5 saniye)

Çift "klik"

Basılı tutma (3 saniye veya daha fazla)

(x) Vites değiştirme modu

(y) Ayar modu

(z) RD Koruma Sıfırlama etkin.

SC-M9050/SC-M9051(BM-DN100/BT-DN110)

(z)

(x) (y)Tek "klik" (2 saniye)

Tek "klik" (0.5 saniye)

Çift "klik"

Basılı tutma (5 saniye veya daha fazla)

(x) Vites değiştirme modu

(y) Ayar modu

(z) RD Koruma Sıfırlama etkin.

Çalışma modlarını değiştirme

Bir tek "klik" hareketiyle (0.5 saniye) çalışma modları arasında geçiş yapabilirsiniz.

TEKNİK İPUÇLARI

• SC-M9051 kullanıyorsanız, bunu aşağıdaki ünitelerden biriyle birlikte kullanın. Harici tip: BM-DN100 Yerleşik tip: BT-DN110

• SC-M9051 kullanılıyorsa, tek "klik" (2 saniye) çalıştırma modları arasında geçiş yapmak için.

57

ÇALIŞTIRMA

Hata mesajı

Her bir modda seçimlerin değiştirilmesi

Mod içinde seçimleri değiştirmek için iki defa basın.

RD Koruma Sıfırlama

RD Koruma çalışır durumdayken mod düğmesinin en az 5 saniye basılı tutulması sistem bağlantısını sıfırlar ve normal çalışmaya geri döndürür.

TEKNİK İPUÇLARI

RD Koruma, arka vites değiştiricinin bisikletten düşme sırasında olduğu gibi güçlü bir darbe sonucunda sıkıştığı durumlarda, motor ile bakla arasındaki güç iletimini kesen bir fonksiyondur. RD Koruma çalışır durumdayken arka vites değiştirici fonksiyon göstermez.Eğer bu durum gerçekleşirse, sistem bilgi ekranı üzerindeki mod düğmesine veya bağlantı A üzerindeki düğmeye en az 5 saniye basılması motor ve bakla arasındaki bağlantıyı yeniden sağlayacak ve arka vites değiştirici normal şekilde çalışmaya başlayacaktır. Bağlantı aynı zamanda elle de düzeltilebilir. Ayrıntılı bilgi için satıcınızla irtibata geçin.

SC-M9050 SC-M9051

� Hata mesajı

"Bip" sesi hakkında

"Bip" sesleri Durum

Bir kısa "bip" Vites değiştirme limitine ulaşıldığını belirtir. (Zincir ön ve arka için en yüksek

dişli veya ön ve arka için en düşük dişli üzerindeyken)

İki kısa "bip"

Aynakol dişlilerinin synchronized shift modunda değiştirilmekte olduğunu

belirtir. Bu "bip" sesleri, gelecek sefer aynakol dişlileri değiştirildiğinde

verilir.

Bir uzun "bip"

Pil gücü azaldığında ön vites değiştiricinin çalıştırılamadığını belirtir.

Ses durduktan sonra 2 saniye boyunca yanıp sönmeye devam eder.

(Vites değiştirildiğinde sadece bir "bip" sesi verilir)

Süspansiyonda bir hata olduğunu gösterir.

Tüm süspansiyon modu okları yanıp söner ve ses durduktan sonra 2 saniye

daha yanıp sönmeye devam eder.

TEKNİK İPUÇLARI

"Bip" sesleri, dişli çalışması sırasında belirli durumlarda verilir.

58

ÇALIŞTIRMA

Kablosuz fonksiyonlar hakkında (SC-M9051)


� Kablosuz fonksiyonlar hakkında (SC-M9051)

Fonksiyonlar

ANT bağlantısı

ANT bağlantısı, aşağıdaki üç tip bilginin uyumlu bisiklet bilgisayarlarına veya alıcılara iletimini sağlar.

(1) Dişli konumu (ön, arka)

(2) DI2 pil seviyesi bilgileri

(3) Ayar modu bilgileri

Yukarıdaki bilgi tiplerinden hangisinin görüntüleneceği hakkında bilgi için, bisiklet bilgisayarınızın veya alıcınızın kullanım kılavuzuna bakın.

TEKNİK İPUÇLARI

En son fonksiyonlar E-TUBE PROJECT aracılığıyla güncellenerek kontrol edilebilir. Ayrıntılar için, satın alma yerine danışın.

Bluetooth® LE bağlantısıAkıllı telefon/tablet ile bir Bluetooth LE bağlantısı kurulursa, akıllı telefonlar/tabletler için E-TUBE PROJECT kullanılabilir.

Bağlantıları yapma

ANT bağlantısıBağlantı yapmak için, bisiklet bilgisayarı bağlantı modunda olmalıdır. Bisiklet bilgisayarının bağlantı moduna alınması hakkında bilgi için, bisiklet bilgisayarının kullanım kılavuzuna bakın.

1 Bisiklet bilgisayarını bağlantı moduna alın.

2

Harici pil kullanıldığındaElektrik kablolarının sistem bilgi ekranına bağlandığından emin olun ve ardından harici pili çıkarıp tekrar takın.

Yerleşik pil kullanıldığındaElektrik kablolarının sistem bilgi ekranına bağlandığından emin olun ve elektrik kablolarını sistem bilgi ekranından çıkarın ve tekrar bağlayın.

TEKNİK İPUÇLARI

Bağlantı iletimi, pil yeniden takıldıktan veya elektrik kabloları sistem bilgi ekranına yeniden bağlandıktan yaklaşık 30 saniye sonra başlar.

59

ÇALIŞTIRMA

Kablosuz fonksiyonlar hakkında (SC-M9051)

3

Böylece bağlantı işlemi tamamlanır.

TEKNİK İPUÇLARI

• Bağlantının başarılı olup olmadığını görmek için bisiklet bilgisayarını kontrol edin.

• Yukarıda açıklanan şekilde bir bağlantı yapılamazsa bisiklet bilgisayarınızın el kitabına bakın.

• Vites konumunun veya DI2 pil seviyesinin nasıl gösterileceği hakkında bilgi için, bisiklet bilgisayarının el kitabına bakın.

Bluetooth® LEbağlantısıBağlantı kurmadan önce akıllı telefonda/tablette Bluetooth LE işlevini açın.

1 E-TUBE PROJECT'i açın ve Bluetooth LE sinyallerini dinleyecek şekilde ayarlayın.

2

Bilgi ekranı yoluyla ayarlama Ekranda "C" görünene kadar mod düğmesine basın.

Bağlantı A yoluyla ayarlama Yesil LED ve kırmızı LED dönüsümlü olarak yanıp sönmeye baslayana kadar baglantı (A) üzerindeki dügmeye basın.

3Bisikletteki ünite sinyal iletimine başlar. Ünite adı E-TUBE PROJECT'te görüntülenir.(Bisikletteki ünite sinyal vermeye başlar başlamaz mod anahtarını veya düğmesini serbest bırakın. Mod anahtarı veya düğmesi daha uzun süre basılı tutulursa, farklı bir mod etkinleştirilir.)

4

Ekranda görüntülenen ünite adını seçin.

TEKNİK İPUÇLARI

Bağlantıyı kesmek için, akıllı telefonda/tablette Bluetooth LE'yi iptal edin. (Bisiklet bilgisayarı bağlantı modundan çıkar ve normal çalışma moduna döner.)

AYAR

61

AYAR

Arka vites değiştiricinin ayarlanması


AYAR

� Arka vites değiştiricinin ayarlanması

1 Pili takın.

2

(A) (B) (D)

(C)

Uç ayar cıvatasını ayarlayın.

Zinciri en küçük aynakol dişlisi ve en büyük dişli üzerine takarak krank kolunu çevirin.

Uç ayar cıvatasını kılavuz makara dişliye dokunmayacak şekilde ayarlayın; ancak kılavuz makaranın zincire temas edecek kadar yaklaşmasına izin vermeyin.


(B) En küçük dişli

(C) Kılavuz makara

(D) Uç ayar cıvatası

En büyük dişli ve kılavuz makara arasındaki mesafenin kontrol edilmesi

[A-B]

(A)

(B)

Arka değiştiriciyi en büyük dişliye ayarlayın ve tekerlek durdurulmuş olarak kılavuz makaranın ucu ile en büyük dişlinin ucu arasındaki boşluğun. [A-B] aralığı dahilinde olup olmadığını kontrol edin.

[A-B] 5 - 6 mm (En büyük dişli 42D veya daha küçük olduğunda) 8 - 9 mm (En büyük dişli 46D veya daha küçük olduğunda)


(B) Kılavuz makara

NOT

Arka süspansiyon en büyük ölçüsündeyken büyük dişli ile kılavuz makara arasındaki mesafeyi kontrol edin.

3

Arka vites değiştiriciyi 5. dişli konumuna kaydırın.

62

AYAR



4

Ayar moduna değiştirin.

Sistem bilgi ekranı durumunda

(C) (B)

(A)

Ayar moduna geçmek için, düğmeye bir defa basın.

Ayar modu göstergesi "R" yanıp sönmeye başlar.

(A) Düğme

(B) Ayar düzeyi

(C) Ayar modu

NOT

Tek "klik" süresi ürüne göre değişir. Aşağıdaki tabloya bakın.

SC-M9050 SC-M9051

SM-BMR2/SM-BTR2

BM-DN100/BT-DN110

2 saniye

0.5 saniye 2 saniye

Bağlantı A durumunda

(A)

(B)

Kırmızı LED yanıncaya kadar bağlantı A düğmesine basın.

(A) Düğme

(B) Kırmızı LED

NOT

Bağlantı A çalışırken, kırmızı LED yandıktan sonra düğmeye basmaya devam ederseniz RD Koruma Sıfırlama işleminin başlayacağını unutmayın.

TEKNİK İPUÇLARI

RD Koruma hakkında ayrıntılı bilgi için, arka vites değiştirici (DI2) kullanım kılavuzundaki "RD Koruma fonksiyonu hakkında" bölümüne bakın.

63

AYAR



5

[X]

[Y] [X]

[Y]

Eğer başlangıç ayar koşulu aktifken vites düğmesi [Y]'ye bir defa basılırsa, kılavuz makara içeriye doğru bir adım hareket edecektir.

Eğer vites düğmesine [X] bir defa basılırsa, kılavuz makara dışarıya doğru bir adım hareket edecektir.

TEKNİK İPUÇLARI

Kılavuz makara, başlangıç konumundan itibaren içeri doğru 16 adım ve dışarı doğru 16 adım olmak üzere toplam 33 konuma hareket edebilir.

6

[Y]

Aynakolu çevirirken, vites düğmesini [Y] çalıştırarak zincir 4. dişliye değinceye ve hafif bir ses çıkarıncaya kadar kılavuz makarayı içeriye doğru hareket ettirin.

64

AYAR



7

[X]

Daha sonra, vites düğmesini [X] 5 defa çalıştırarak kılavuz makarayı dışarıya doğru 5 adım hedef konuma hareket ettirin.

8

Ayar modundan çıkın.

Sistem bilgi ekranı durumunda Ayar modundan vites değişim moduna geçmek için, düğmeye bir defa basın (0.5 saniye).

Bağlantı A durumunda Arka vites değiştirici ayar modundan vites değiştirme moduna geçmek için, kırmızı LED sönünceye kadar bağlantı A'daki düğmeye basın.

65

AYAR


9Her bir dişliye geçiş yapın ve herhangi bir vites konumunda gürültü veya zincir sıkışması oluşmadığından emin olun.

Eğer ayar gerekiyorsa, tekrar ayar moduna geçin ve arka vites değiştiriciyi tekrar ayarlayın.

10

(A)

Alt-taraf durdurucu ayar cıvatasını 2 mm bir somun anahtarı ile ayarlayın.

Arka değiştiriciyi en büyük dişliye ayarlayın ve ardından alt-taraf durdurucu ayar civatasını tam Dış Baklaya dokununcaya kadar sıkın.

Eğer çok fazla sıkılırsa, motor bir sorun algılar ve vites değiştirme doğru çalışmaz.

(A) Alt-taraf durdurucu ayar cıvatası

TEKNİK İPUÇLARI

Ayar cıvatasının aşırı sıkılması halinde meydana gelebilecek durumlar

• Vites üst dişliye/düşük dişliye değişmez. (Vitesi üst dişliye veya düşük dişliye değiştirseniz bile, vites yaklaşık 15 saniye sonra bir dişli geriye değişebilir.)

• Ses kesilmez.

• Pil seviyesi hızlıca düşer. (Yük, motora bindirilir)

• Motor hasar görebilir. (tamir edilemez)

11

(A)

Üst-taraf durdurucu cıvatasını 2 mm bir somun anahtarı ile ayarlayın.

En küçük dişliye geçin ve ardından üst-taraf durdurucu cıvatasını arka vites değiştiricinin durduğu pozisyonda sol bağlantıya değinceye kadar sıkın.

(A) Üst-taraf durdurucu cıvatası

66

AYAR

Ön vites değiştiricinin ayarlanması


� Ön vites değiştiricinin ayarlanması

Aşağıdaki işlemi kullanarak ön vites değiştiriciyi ayarlayın.

Üst taraf konum ayarı Ayar için ön vites değiştiricinin ayar cıvatasını kullanın.

Orta konum ayarı

(ön üçlü için) Sistem bilgi ekranını ayar moduna alın ve ayar için vites

düğmesini kullanın.Alt-taraf konum ayarı

TEKNİK İPUÇLARI

Vites düğmesi yapılandırması iki tipe ayrılmaktadır: sağ ve sol vites anahtarı veya bir-taraflı vites anahtarı. Ön vites değiştiricinin ayarı, kullanılan tipe bağlı olarak değişir. Bisikletinizin sahip olduğu vites düğmesi sayısına bağlı olarak, "Ayar için iki vites düğmesi kullanırken" veya "Ayar için tek vites düğmesi kullanırken" bölümüne bakın.

Ayar için iki vites düğmesi kullanırken

Üst taraf konum ayarı

1

(B) (A)

(A)

(B)

Zinciri en büyük aynakol dişlisine ve en büyük dişliye ayarlayın.

(A) En büyük aynakol dişlisi

(B) En büyük dişli

TEKNİK İPUÇLARI

Eğer arka vites değiştirici senkronize modda en büyük dişliye ayarlanamıyorsa, arka vites değiştiriciyi en büyük dişliye ayarlamadan önce manüel moda geçin.

2(A)

Kurs montaj cıvatasını 2 mm bir somun anahtarı ile gevşetin.

(A) Kurs montaj cıvatası

67

AYAR


3

[B-C]

(A)

(C)

(B)

Boşluğu ayarlamak için üst ayar cıvatasını 2 mm bir somun anahtarı ile döndürün.

Zincir kılavuzunu B'ye doğru iterek ayarlayın.

Zincir ve zincir kılavuzu iç plakası arasında 0-0.5 mm boşluk kalacak şekilde ayarlayın.

[B-C] 0-0.5 mm

(A) Üst ayar cıvatası

(B) Zincir kılavuzu iç plakası

(C) Zincir

4(A)

Ayardan sonra, zincir kılavuzunu kadroya doğru iterek kurs montaj cıvatasını emniyetli şekilde sıkın.


Sıkma torku

0.5 N·m

68

AYAR



Orta konum ayarıÖn ikili için, orta aynakol dişlisinin ayarlanması gerekmez. Alt taraf konumunu ayarlayın.

1

Zinciri orta aynakol dişlisine ve en büyük dişliye ayarlayın.

2



(A) (B)

Ayar moduna geçmek için, düğmeye bir defa basın. Ayar modu göstergesi "R" ve ayar düzeyi göstergesi yanıp sönmeye başlar.

(A) Ayar modu

(B) Ayar düzeyi

NOT


SC-M9050 SC-M9051

SM-BMR2/SM-BTR2

BM-DN100/BT-DN110

2 saniye

0.5 saniye 2 saniye

Bağlantı A durumunda Kırmızı LED yanıncaya kadar bağlantı A düğmesine basın.

69

AYAR



3

(A)

[Y] [X]

(B) (C)

Boşluğu ayarlamak için, ön-taraf vites düğmesinin koluna basın.

Kola basıldığında, ekrandaki mod göstergesi ön vites değiştirici ayarı için yanıp sönen "F" göstergesine dönüşür.

Ön vites değiştiricinin ayar düzeyi, ayar düzeyi göstergesinde görüntülenir.

(A) Ön vites değiştirici ayarı

(B) Ön vites değiştirici dişlileri

(C) Ayar düzeyi (Ön vites değiştirici)

4

[A-B]

[Y]

[Y][X]

[X]

(B)

(A)


Eğer başlangıç ayar koşulu aktifken vites düğmesi [X]'e bir defa basılırsa, zincir makara içeriye doğru bir adım hareket edecektir.

Eğer vites düğmesine [Y] bir defa basılırsa, zincir kılavuzu dışarıya doğru bir adım hareket edecektir.

[A-B] 0-0.5 mm

(A) Zincir kılavuzu iç plakası

(B) Zincir

TEKNİK İPUÇLARI

Kılavuz makara, başlangıç konumundan itibaren içeri doğru 16 adım ve dışarı doğru 16 adım olmak üzere toplam 33 konuma hareket edebilir.

70

AYAR


5

Ayardan sonra, ayar modundan çıkın.



71

AYAR



Alt-taraf konum ayarı

1

Zinciri önde en küçük aynakol dişlisi ve arkada en büyük dişli üzerine takın.

2



(A) (B)

Ayar moduna geçmek için, düğmeye bir defa basın. Ayar modu göstergesi "R" ve ayar düzeyi göstergesi yanıp sönmeye başlar.

(A) Ayar modu

(B) Ayar düzeyi

NOT


SC-M9050 SC-M9051

SM-BMR2/SM-BTR2

BM-DN100/BT-DN110

2 saniye

0.5 saniye 2 saniye

Bağlantı A durumunda Kırmızı LED yanıncaya kadar bağlantı A düğmesine basın.

72

AYAR


3

[A-B]

[Y]

[Y][X]

[X]

(B)

(A)

Boşluğu ayarlamak için, ön-taraf vites düğmesinin koluna basın.


[A-B] 0-0.5 mm


(B) Zincir

4

Ayardan sonra, ayar modundan çıkın.



73

AYAR



Ayar için tek vites düğmesi kullanırken

Üst taraf konum ayarı

1

(B) (A)

(A)

(B)

Zinciri en büyük aynakol dişlisine ve en büyük dişliye ayarlayın.

(A) En büyük aynakol dişlisi

(B) En büyük dişli

TEKNİK İPUÇLARI

Eğer arka vites değiştirici senkronize modda en büyük dişliye ayarlanamıyorsa, arka vites değiştiriciyi en büyük dişliye ayarlamadan önce manüel moda geçin.

2(A)

Kurs montaj cıvatasını 2 mm bir somun anahtarı ile gevşetin.


3

[B-C]

(A)

(C)

(B)

Boşluğu ayarlamak için üst ayar cıvatasını 2 mm bir somun anahtarı ile döndürün.

Zincir kılavuzunu B'ye doğru iterek ayarlayın.


[B-C] 0-0.5 mm

(A) Üst ayar cıvatası

(B) Zincir kılavuzu iç plakası

(C) Zincir

74

AYAR



4(A)

Ayardan sonra, zincir kılavuzunu kadroya doğru iterek kurs montaj cıvatasını emniyetli şekilde sıkın.


Sıkma torku

0.5 N·m

Orta konum ayarıÖn ikili için, orta aynakol dişlisinin ayarlanması gerekmez. Alt taraf konumunu ayarlayın.

1

Zinciri orta aynakol dişlisine ve en büyük dişliye ayarlayın.

NOT

Eğer sadece bir adet vites düğmesi varsa, ön vites değiştiriciyi bağlantı A'yı kullanarak ayarlayamazsınız.

2

(A) (B)



(A) Ayar modu

(B) Ayar düzeyi

NOT


SC-M9050 SC-M9051

SM-BMR2/SM-BTR2

BM-DN100/BT-DN110

2 saniye

0.5 saniye 2 saniye

75

AYAR


3

(A)

Ayar modunu değiştirin.

Düğmeye her çift bastığınızda, yanıp sönen gösterge "F" ile "R" arasında geçiş yapar.

Ön vites değiştirici ayarı için "F"yi seçin.


4

[A-B]

[Y]

[Y][X]

[X]

(B)

(A)

Boşluğu ayarlamak için, vites düğmesinin koluna basın.


[A-B] 0-0.5 mm


(B) Zincir

5

Ayardan sonra, ayar modundan vites değişim moduna geçmek için, düğmeye bir defa basın (0.5 saniye).

76

AYAR



Alt-taraf konum ayarı

1

Zinciri önde en küçük aynakol dişlisi ve arkada en büyük dişli üzerine takın.

2

(A) (B)



(A) Ayar modu

(B) Ayar düzeyi

NOT


SC-M9050 SC-M9051

SM-BMR2/SM-BTR2

BM-DN100/BT-DN110

2 saniye

0.5 saniye 2 saniye

3

(A)

Ayar modunu değiştirin.

Düğmeye her çift bastığınızda, yanıp sönen gösterge "F" ile "R" arasında geçiş yapar.

Ön vites değiştirici ayarı için "F"yi seçin.


77

AYAR


4

[Y]

[Y][X]

[X]

[A-B]

(B)

(A)

Boşluğu ayarlamak için, vites düğmesinin koluna basın.


[A-B] 0-0.5 mm


(B) Zincir

5

Ayardan sonra, ayar modundan vites değişim moduna geçmek için, düğmeye bir defa basın (0.5 saniye).

78

AYAR


Sorun giderme tablosu

Ön vites değiştiriciyi ayarladıktan sonra, vites kolunu çalıştırarak vites değişimini kontrol edin.(Bu, kullanım sırasında vites değiştirmenin güçleşmesi halinde de geçerlidir.) Cıvataları ayarlarken tabloyu referans olarak kullanın. Her bir üst taraf konum ayarı için vidayı 1/8 tur ve her bir orta ve alt taraf konum ayarı için bir "klik" çevirin.

NOT

Üst ayar cıvatasını ayarladıktan sonra, orta ve alt taraf konumlarını yeniden kontrol edin.

Ön üçlü durumunda

Eğer zincir krank tarafına düşerse. Üst ayar cıvatasını ters saat yönünde çevirin.

Orta aynakol dişlisinden en büyük aynakol dişlisine

geçiş yapmak zorsa.

Üst ayar cıvatasını saat yönünde çevirin.

En büyük aynakol dişlisinden orta aynakol dişlisine


"Ön vites değiştiricinin ayarlanması" bölümündeki "Orta konum ayarı"na göre yeniden

ayar yapın. Zincir kılavuzunu içeri doğru ayarlayın (X yönü).

Eğer zincir orta göbek tarafına düşerse. "Ön vites değiştiricinin ayarlanması" bölümündeki "Alt-taraf konum ayarı"na göre

yeniden ayar yapın. Zincir kılavuzunu dışarı doğru ayarlayın (Y yönü).

En büyük aynakol dişlisinden vites değiştirildiğinde

orta aynakol dişlisi atlıyorsa.

"Ön vites değiştiricinin ayarlanması" bölümündeki "Orta konum ayarı"na göre yeniden

ayar yapın. Zincir kılavuzunu dışarı doğru ayarlayın (Y yönü).

Orta aynakol dişlisinden en küçük aynakol dişlisine


"Ön vites değiştiricinin ayarlanması" bölümündeki "Alt-taraf konum ayarı"na göre

yeniden ayar yapın. Zincir kılavuzunu içeri doğru ayarlayın (X yönü).

Ön ikili durumunda

Eğer zincir krank tarafına düşerse. Üst ayar cıvatasını ters saat yönünde çevirin.

En küçük aynakol dişlisinden en büyük aynakol

dişlisine geçiş yapmak zorsa.

Üst ayar cıvatasını saat yönünde çevirin.

En büyük aynakol dişlisinden en küçük aynakol

dişlisine geçiş yapmak zorsa.

"Ön vites değiştiricinin ayarlanması" bölümündeki "Alt-taraf konum ayarı"na göre

yeniden ayar yapın. Zincir kılavuzunu içeri doğru ayarlayın (X yönü).

Eğer zincir orta göbek tarafına düşerse. "Ön vites değiştiricinin ayarlanması" bölümündeki "Alt-taraf konum ayarı"na göre

yeniden ayar yapın. Zincir kılavuzunu dışarı doğru ayarlayın (Y yönü).

79

AYAR

Arka vites değiştirici sürtünmesinin ayarlanması


� Arka vites değiştirici sürtünmesinin ayarlanması

Sürtünme kapasitesi arzu edildiği gibi ayarlanabilir. Ayrıca, kullanım sırasında bir sürtünme değişikliği oluştuktan sonra da ayarlayabilirsiniz.

Sürtünme ayarı

1 Kol düğmesini AÇIK konumuna getirin.

2(A)

Plaka ünitesi başlığını şekilde gösterildiği gibi elinizle çıkarın.

(A) Plaka ünitesi başlığı

3(A)

(B)

Sürtünmeyi ayarlamak için sürtünme ayar cıvatasını 2 mm bir somun anahtarı ile döndürün.

(A) Sürtünme ayar cıvatası

(B) 2 mm somun anahtarı

4(A)

Sol plakaya bir 5 mm bir somun anahtarı veya altı kanallı anahtar yerleştirin ve sürtünme torkunu kontrol edin.

(A) Sol plaka

Sürtünme torku

3.5-5.4 N·m

NOT

Deliğin şeklini kontrol edin ve sol plakadaki deliğe uygun bir alet kullanın.

Alet spesifikasyonları: • 5 mm somun anahtarı • Altı kanallı anahtar [#30]

80

AYAR

Arka vites değiştirici sürtünmesinin ayarlanması

5

Plaka ünitesi başlığını şekilde görülen konumda takın.

PİLİN ŞARJ EDİLMESİ

82




Belirtilen lityum iyonlu piller, şarj cihazları ve bağlantı aygıtları kombinasyonunu kullanın.Başka herhangi bir kombinasyon kırılmaya veya yangına neden olabilir.Ürünleri kullanmadan önce bayi el kitabının başlangıcında verilen kullanım uyarılarını iyice anlayın.

� Parçaların adları

Haricî tip (SM-BCR1/SM-BTR1)

Pil şarj cihazı (SM-BCR1)

(A)

(B)

(F)

(D)

(E)

(C)

(A) Elektrik kontakları: Kontaklar üzerinde değişiklik yapılır veya hasar oluşursa, çalışmada sorunlar oluşabilir. Kontakları kullanırken çok dikkatli olun.

(B) HATA göstergesi: Bir hata oluştuğunda yanıp sönmeye başlar.

(C) ŞARJ göstergesi: Şarj işlemi yapılırken yanar.

(D) Elektrik kablosu konektörü

(E) Elektrik kablosu: Konektöre takın. (Konektörü gittiği yere kadar bastırın)

(F) Şarj cihazı kablosu (Ayrıca satılır)

TEKNİK İPUÇLARI

Bu şarj cihazı, Shimano lityum iyonlu pilleri (SM-BTR1) şarj etmek için özel olarak tasarlanmıştır.

Özel pil (SM-BTR1)

(A)

(A) Elektrik kontakları: Kontaklar üzerinde değişiklik yapılır veya hasar oluşursa, çalışmada sorunlar oluşabilir. Kontakları kullanırken çok dikkatli olun.

TEKNİK İPUÇLARI

Bu bir lityum iyonlu pildir.Pili şarj etmek için özel şarj cihazını (SM-BCR1) kullanın.

83



Yerleşik tip (SM-BCR2/SM-BTR2, BT-DN110)

USB kablosu

(A) (B)

(A) Mikro USB fişi: Pil şarj cihazına bağlayın.

(B) USB fişi: Bir PC USB portuna veya USB portlu bir AC adaptörüne bağlayın.

Pil şarj cihazı (SM-BCR2)

(A) (D)(B) (C)

(A) Mikro USB konektörü

(B) ŞARJ göstergesi

(C) HATA göstergesi

(D) Ürün bağlantısı için fiş: Bağlantı A'ya veya sistem bilgi ekranının şarj konektörüne bağlayın.

TEKNİK İPUÇLARI

• Bu şarj cihazı, Shimano lityum iyonlu pilleri (SM-BTR2/BT-DN110) şarj etmek için özel olarak tasarlanmıştır.

• Eğer ürün konektöründe su toplanırsa, fişi takmadan önce silerek kurulayın.

Pil (SM-BTR2/BT-DN110)

TEKNİK İPUÇLARI

Bu bir lityum iyonlu pildir.Pili şarj etmek için özel şarj cihazını (SM-BCR2) kullanın.

84


Pilin şarj edilmesi

� Pilin şarj edilmesi


1 Pil şarj cihazının elektrik fişini bir elektrik prizine takın.

2

Pili (SM-BTR1) pil şarj cihazına (SM-BCR1) yerleştirin ve gittiği yere kadar bastırın.

TEKNİK İPUÇLARI

Şarj işlemi yaklaşık 1.5 saat sürer. (Gerçek sürenin pilde kalan şarj miktarına bağlı olarak değişeceğine dikkat edin.)

3

(A)

(Turuncu) ŞARJ göstergesi söndüğünde, şarj tamamlanmış demektir.

(A) ŞARJ göstergesi

TEKNİK İPUÇLARI

Eğer HATA göstergesi yanıp sönmeye başlarsa, pilde bir sorun olabilir demektir.Ayrıntılı bilgi için, "Şarj mümkün olmadığında" kısmına bakın.

4 Pil şarj cihazının elektrik fişini prizden çıkarın ve pil şarj cihazını Güvenlik Önlemleri kısmında belirtildiği gibi uygun bir yerde saklayın.

85


Pilin şarj edilmesi


1Pili bağlantı A'ya veya sistem bilgi ekranına bağlayın.

TEKNİK İPUÇLARI

Pili, USB portuyla bir AC adaptörü kullanarak veya şarj cihazını bir PC'nin USB konektörüne bağlayarak şarj edebilirsiniz.

2

Pil şarj cihazının şarj kablosunu bağlantı A'ya veya sistem bilgi ekranının şarj portuna bağlayın.

(z) USB portlu bir AC adaptöre veya PC'ye

(A) Şarj portu

TEKNİK İPUÇLARI

• Şarj portunun konumu ürüne göre değişir.

• USB portlu bir AC adaptörün şarj süresi yaklaşık 1.5 saat ve bilgisayar USB portuyla kullanılan AC adaptörün şarj süresi yaklaşık 3 saattir. (Gerçek şarj süresinin pilde kalan şarj miktarına bağlı olarak değişeceğine dikkat edin. AC adaptörünün teknik özelliklerine bağlı olarak, AC adaptörüyle şarj işlemi PC yoluyla şarj etme kadar (yaklaşık 3 saat) zaman isteyebilir.)

(A)

(z)

3(Turuncu) ŞARJ göstergesi söndüğünde, şarj tamamlanmış demektir.

TEKNİK İPUÇLARI

Eğer HATA göstergesi veya ŞARJ göstergesi yanıp sönerse, "Şarj mümkün olmadığında" kısmına bakın.

4 Şarj kablosunu veya USB kablosunu sökün ve uyarılar kısmında belirtilen yerde saklayın.

86


Şarj mümkün olmadığında

� Şarj mümkün olmadığında


(z)

Pili pil şarj cihazından çıkarın; pil şarj cihazının elektrik fişini prizden sökün ve şarj işlemini tekrarlayın.

Eğer yukarıdaki işlemler uygulandıktan sonra da şarj işlemi yapılamıyorsa, ortam sıcaklığı çok düşük veya çok yüksek olabilir veya pilde bir sorun olabilir.

(z) Eğer şarj işlemi mümkün değilse, Pil şarj cihazı üzerindeki HATA göstergesi yanıp sönecektir.

87


Şarj mümkün olmadığında


1 PC'ye sadece bir SM-BCR2 ünitesinin bağlı olduğundan emin olun.

2

HATA göstergesi yanıp sönüyorsa

(A)

Eğer HATA göstergesi yanıp sönmeye başlarsa, şarj sırasında ortam sıcaklığı işletim sıcaklığı limitlerinin dışına çıkmış olabilir.

Sıcaklığın uygun olup olmadığını kontrol edin.

(A) HATA göstergesi

ŞARJ göstergesi yanıp sönüyorsa

(A)

Eğer ŞARJ göstergesi yanıp sönüyorsa, aşağıdaki işlemleri yapın.

• Bir USB bağlantı noktası ile AC adaptörünüzün akım kapasitesi 1.0 Adc’den düşüktür. Akım kapasitesi en az 1.0 Adc olan

bir USB bağlantı noktalı AC adaptör kullanın.

• PC'ye bağlanmak için bir USB portu kullanılır. USB hub'ı çıkarın.

(A) ŞARJ göstergesi

3

Yukarıda (1 ila 2) önerilen işlemlerden hiç biri sorunu çözmüyorsa pil veya bağlantı arızalı olabilir.

NOT

Eğer ŞARJ göstergesi yanmıyorsa veya kısa süre içinde sönüyorsa, pil tamamen şarj edilmiş olabilir. Bağlantı A'yı veya sistem bilgi ekranını kullanarak pil doluluğunu kontrol edin.Eğer pil seviyesi düşük veya pil bitmişse, satın aldığınız yer veya bisiklet bayinizle irtibata geçin.

Eğer şarj yapılamıyorsa, pil şarj cihazının ŞARJ göstergesi (turuncu) veya HATA göstergesi yanıp sönmeye başlar.

CİHAZLAR İLE BAĞLANTI VE İLETİŞİM

89


E-TUBE PROJECT yazılımında özelleştirilebilir ayarlar


Bisikletin (sistem veya komponentler) bir cihaza bağlanması sistem aygıt yazılımının güncellenmesi ve özelleştirilmesi gibi işlemleri etkinleştirir.

Sistemi yapılandırmak ve aygıt yazılımını güncellemek için E-TUBE PROJECT yazılımına ihtiyacınız vardır.

Destek web sitemizden (http://e-tubeproject.shimano.com) E-TUBE PROJECT yazılımını indirin.

E-TUBE PROJECT yazılımının yüklenmesi konusunda bilgi edinmek için, destek web sitemizi kontrol edin.

TEKNİK İPUÇLARI

Sistemi bir PC'ye bağlamak için SM-PCE1 ve SM-JC40/JC41'e ihtiyacınız olacaktır. Kullanılabilen bir bağlantı noktası varsa bunlar gerekli değildir.Aygıt yazılımı haber vermeden değiştirilebilir.

Sistem gereklilikleri

PC bağlantı cihazı

E-TUBE PROJECT Aygıt yazılımı

SM-BMR2 / SM-BTR2

SM-PCE1/SM-BCR2


BT-DN110 / BM-DN100


* Ön yüklü aygıt yazılımı 4.0.0 versiyonudur.

NOT

Elinizdeki E-TUBE PROJECT yazılımı ve her bir bileşene ait aygıt yazılımı versiyonları güncel değilse, bisikletin kullanımında sorunlar ortaya çıkabilir. Versiyonları kontrol edin ve en yeni versiyonlara güncelleyin.

� E-TUBE PROJECT yazılımında özelleştirilebilir ayarlar

Ekran ayarları "Bip" sesi ayarı "Bip" sesini AÇIK ve KAPALI'ya ayarlayabilirsiniz.

Görüntüleme süresi Gösterge monitörü işlemsiz bırakıldığında ekranın kapanacağı zamanı ayarlar.

Düğme ayarı Vites düğmesinin ve süspansiyon düğmesinin fonksiyon ayarlarını değiştirir.

Ön vites değiştirici ayarı Ön vites değiştiriciyi ayarlar.

Arka vites değiştirici ayarı Arka vites değiştiriciyi ayarlar.

Senkronize vites eşleme ayarı Senkronize vites eşleme ayarlarını değiştirir.

Süspansiyon tipi ayarı Süspansiyon tipini ayarlar.

Çoklu vites değiştirme modu ayarı

Çoklu vites değiştirme modu AÇMA/KAPAMA

Çoklu vites değiştirme kullanılıp kullanılmayacağını seçer.

Dişli değiştirme aralığı Çoklu vites değiştirme için dişli değiştirme aralığını ayarlar.

Dişli sayısı limiti Vites düğmesi basılı tutulduğunda değiştirilen dişli sayısı limitini ayarlar.

90


E-TUBE PROJECT yazılımında özelleştirilebilir ayarlar

Synchronized shift eşleme

Senkronize vites, arka değiştirici vites değişimiyle senkronize şekilde ön vites değiştiricide otomatik olarak vites değiştiren bir fonksiyondur.Senkronize vites değişimi için vites değiştirme sayısı, fabrikada tablolarda görüldüğü gibi yapılandırılmıştır.

Üçlü spesifikasyonu

• Synchronized shift 1 • Synchronized shift 2

CS En küçük aynakol dişlisi Orta aynakol dişlisi En büyük aynakol dişlisi

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

CS En küçük aynakol dişlisi Orta aynakol dişlisi En büyük aynakol dişlisi

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

İkili spesifikasyonu

• Synchronized shift 1 • Synchronized shift 2

CS En küçük aynakol dişlisi En büyük aynakol dişlisi

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

CS En küçük aynakol dişlisi En büyük aynakol dişlisi

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

91


PC bağlantısı

� PC bağlantısı

Eğer sistem bilgi ekranında boş bir bağlantı noktası varsa

Boş fişi sistem bilgi ekranından çıkarın ve SM-PCE1'e bağlayın. (A) SM-PCE1

(B) Boş (takma) fiş

(B)

(A)

92


PC bağlantısı


Eğer sistem bilgi ekranında boş bağlantı noktası yoksa

Elektrik kablosu vites düğmesinden sökülebiliyorsa

1

Sistem bilgi ekranı ile vites düğmesi arasındaki elektrik kablosunu sökün. (A) Vites düğmesi


(C) Sistem bilgi ekranı

(A)(B)

(C)

93


PC bağlantısı

2

Sistem bilgi ekranının veya vites düğmesinin boş bir bağlantı noktasını şekilde görüldüğü gibi SM-PCE1'in boş bir bağlantı noktasına bağlayın.

Bağlantı için, SM-PCE1 ile birlikte gelen iki adet PC bağlantı kablosunu kullanın.

(A) PC bağlantı kablosu

(B) SM-PCE1

(A)

(B)

Elektrik kablosu vites düğmesinden sökülemiyorsa

SM-JC41 ve bir elektrik kablosu (EW-SD50) gereklidir. (A) Elektrik kablosu

(B) SM-JC41

(C) PC bağlantı kablosu

(D) SM-PCE1

(A)(B)

(C)

(D)

BAKIM

95

BAKIM

Parça değiştirme – vites düğmesi

BAKIM

� Parça değiştirme – vites düğmesi

Kolun değiştirilmesi

Kol [X] ve kol [Y] değiştirilebilir.

[X]

[Y] (A)

Kol tespit cıvatasını çıkarın.

Kolu kaydırarak vites düğmesinden çıkarın ve değiştirin.

(A) Kol tespit cıvatası

Sıkma torku

0.5-0.7 N·m

96

BAKIM

Parça değiştirme – arka vites değiştirici


� Parça değiştirme – arka vites değiştirici

Plakanın ve plaka germe yayının değiştirilmesi

Yaygın görünüm

Çıkarma işlemi

1

(y)(z)

(A)



(y) ON

(z) OFF

(A) Sürtünme ünitesi

NOT

Eğer plaka ünitesi kapağını çıkarırken kol düğmesini çalıştırırsanız, dışarı çıkmasını engellemek için parmağınızla sürtünme ünitesine basın.

2(A)

Arka vites değiştiriciyi en düşük vitese ayarlayın.

Plaka durdurucu pimini bir tornavidayla çıkarın.

(A) Plaka durdurucu pimi

Sıkma torku

1 N·m

97

BAKIM



3

(A)

Plakayı çevirerek plaka germe yayını şekilde görüldüğü gibi gevşetin.

(A) Plaka

4(A)

Plaka ünitesi kapak cıvatalarını çıkarın. (A) Plaka ünitesi kapak cıvataları

5

(A)

Plaka ünitesi kapağını çıkarın. (A) Plaka ünitesi kapağı

6

(A)

(B)

Kam ünitesini ve zincir dengeleyiciyi çıkarın.

(A) Kam ünitesi

(B) Zincir dengeleyici

98

BAKIM



7(A)

Plaka milini çıkarın. (A) Plaka mili

Sıkma torku

8-10 N·m

Montaj

1

(A)

(y)(z)

Plaka miline gres yağı sürün.

(y) Gres yağı uygulama bölgesi Gres numarası: Yüksek kaliteli gres (Y04110000)

(z) Zincir dengeleyici taraf (Gres uygulamayın)

(A) Plaka mili

NOT

Plaka milinin zincir dengeleyici tarafına gres uygulamayın.Eğer gres uygulanırsa, silindirik kavramanın iç yüzeyine gres bulaşacak ve sürtünme kaybı olacaktır.

2

(A)

(C)

(B)

Plaka milini yerleştirin ve plaka germe yayının ucunu plakadaki kanalın içine yerleştirin.

(A) Plaka germe yayı

(B) Plaka

(C) 4 mm somun anahtarı

NOT

Bir plaka durdurucu pimi takarken, önce arka değiştiriciyi bir alt konuma kaydırın ve ardından monte edin.

99

BAKIM


3

(A)

(z)

(B)

(y)

Kam ünitesini şekilde gösterildiği gibi ayarlayın.

(y) Çıkıntı

(z) Düzgün olmayan kısım

(A) Kam ünitesi

(B) Zincir dengeleyici

NOT

Kam ünitesinin aşağıdaki şekilde görüldüğü gibi ayarlanmadığından emin olun.

Düzgün olmayan kısım

4

(A)Plaka ünitesi kapağı contasının, plaka ünitesindeki kanallar boyunca takıldığından emin olun.

(A) Plaka ünitesi kapağı contası

5(A)

Plaka ünitesi kapağının cıvatalarını takın. (A) Plaka ünitesi kapak cıvataları

Sıkma torku

1-1.5 N·m

100

BAKIM


Zincir dengeleyiciye gres yağı sürülmesi

Eğer sürtünme değişir veya ses üretilirse gres yağı rengini değiştirmiş veya bitmiş olabilir. Gres yağı uygulayın.* Sökme işlemini ters sırada uygulayarak tekrar takın.

1 Kol düğmesini KAPALI konumuna getirin.

2

(A) (B)

(C)

Plaka ünitesi kapağını çıkarın. (A) Plaka ünitesi kapağı

(B) Kol düğmesi

(C) Plaka ünitesi

3(A)

Zincir dengeleyiciyi çıkarın. (A) Zincir dengeleyici

4(z)

Kavramaya gres uygulayın.

(z) Gres numarası: Y04120800

NOT

Silindirik kavramanın iç yüzeyine gres bulaşmamasına dikkat edin. Kavramanın içine gres girmesi kavramanın arızalanmasına neden olacaktır.

101

BAKIM


Makaranın değiştirilmesi

Kılavuz makara

(A)

Kılavuz makarayı değiştirin. (A) Kılavuz makara

Sıkma torku

2.5-5 N·m

NOT

Monte ederken, makara üzerindeki okun yönünü kontrol edin.

Gergi makarası

(A)

Gergi makarasını değiştirin. (A) Gergi makarası

Sıkma torku

2.5-5 N·m

NOT

Monte ederken, makara üzerindeki okun yönünü kontrol edin.

102

BAKIM

Parça değiştirme – ön vites değiştirici


� Parça değiştirme – ön vites değiştirici

Zincir kılavuzunun değiştirilmesi

Çıkarma işlemi

1

(A)

(B)

(C)

(D)

Orijinal Shimano aletini zincir kılavuzu somununa takın ve yedek cıvatayı bir altı kanallı anahtar ile gevşetin.

(A) Zincir kılavuzu somunu

(B) Yedek cıvata

(C) Orijinal Shimano aleti (TL-FDM905)

(D) Altı kanallı anahtar [#8]

2

(B) (C)

(A)Zincir kılavuzu somununu, yedek cıvatayı ve ardından baklayı çıkarın.

(A) Yedek cıvata

(B) Zincir kılavuzu somunu

(C) Bakla

103

BAKIM



3

(B) (z)(A)

(z)(C)

Kılavuz yayı çıkarın. Kılavuz yayın ucunu orijinal Shimano aletindeki kanala yerleştirin ve ardından aşağıya bastırın.

Kılavuz yayı kaydırarak çıkarın.

(z) Kanal

(A) Montaj bölgesi

(B) Kılavuz yay


NOT

Yayın elastik enerjisi çok yüksek olduğundan yaralanmamaya dikkat edin.

4(A)(B)

(D)

(C)

2.5 mm bir somun anahtarı ile kılavuz yay somununu yerinde tutun ve yedek cıvatayı bir altı kanallı anahtar ile çıkarın.

(A) Kılavuz yay somunu

(B) Yedek cıvata

(C) 2.5 mm somun anahtarı


104

BAKIM


5

(A)

Kılavuz yay somununu ön vites değiştiriciden çıkarın.


6

(B) (C) (D)

(A)

Orijinal Shimano aletini zincir kılavuzu somununa takın ve yedek cıvatayı bir altı kanallı anahtar ile çıkarın.


(B) Altı kanallı anahtar [#8]

(C) Yedek cıvata

(D) Orijinal Shimano aleti (TL-FDM905)

7

(A)

Zincir kılavuzu somununu çıkarın ve ardından zincir kılavuzunu değiştirin.

(A) Zincir kılavuzu

105

BAKIM



Montaj

1

(A)

Zincir kılavuzunu ön vites değiştiriciye takın.

3 cıvata deliğini uygun delikler ile hizalayın.

(A) Cıvata deliği

2

(B) (C) (D)

(A)

Zincir kılavuzu somununu cıvata deliğine yerleştirin, orijinal Shimano aleti ile yerinde tutun ve bir altı kanallı anahtar ile sıkarak yedek cıvataya takın.



(C) Yedek cıvata

(D) Orijinal Shimano aleti (TL-FDM905)

Sıkma torku

0.7 N·m

NOT

Zincir kılavuzunu değiştirirken yeni yedek cıvatalar kullanın.

3

(A) (B)

Kılavuz yayı şekildeki gibi kılavuz yay somununa takın.


(B) Kılavuz yay

106

BAKIM



4(A)(B)

(D)

(C)

Kılavuz yay somununu zincir kılavuzu iç plakasındaki deliğe takın.

2.5 mm bir somun anahtarı ile kılavuz yay somununu yerinde tutun ve yedek cıvatayı bir altı kanallı anahtar ile sıkın.


(B) Yedek cıvata

(C) 2.5 mm somun anahtarı


Sıkma torku

0.7 N·m

5

(B)(C)(A)

Kılavuz yayı yerine sabitlemek için orijinal Shimano aletini kullanın.

Kılavuzun yayın ucunu montaj bölgesine sabitleyin.

(A) Montaj bölgesi

(B) Kılavuz yay


NOT

Yayın elastik enerjisi çok yüksek olduğundan yaralanmamaya dikkat edin.

6

(A)

(B) (C)

Bakladaki deliği cıvata deliği ile hizalayın ve zincir kılavuzu somunu ve yedek cıvata ile sabitleyin.

(A) Yedek cıvata

(B) Zincir kılavuzu somunu

(C) Bakla

107

BAKIM


7

(A)(B)

Orijinal Shimano aletini zincir kılavuzu somununa takın ve yedek cıvatayı bir altı kanallı anahtar ile sıkın.

(A) Orijinal Shimano aleti (TL-FDM905)


Sıkma torku

0.7 N·m

NOT

Yedek cıvatalar kilit yapıştırıcısı ile önceden kaplanmıştır.Zincir kılavuzu değiştirildikten sonra en az 24 saat geçene kadar bisikleti kullanmayın.

108

BAKIM

Lastik tampon A'nın değiştirilmesi

� Lastik tampon A'nın değiştirilmesi

Spesifikasyonlara bağlı olarak, lastik tampon A'sız modeller de mevcuttur.

Çıkarma işlemi

1

(A)

Lastik tamponu A çıkarın.

Şekilde görüldüğü gibi küçük bir düz tornavidanın ucunu deliğe sokun.

(A) Lastik tampon A

2

Yukarı doğru kaldırarak çıkarın. NOT

• Lastik tampon A'yı çıkarırken fazla kuvvet uygulamayın. Bu, zincir kılavuzunun zarar görmesine veya beklenmedik yaralanmalara neden olabilir.

• Çıkarılan lastik tamponları tekrar kullanmayın. Deformasyon vb. nedeniyle lastik tampon kolayca gevşeyebilir.

109

BAKIM



Montaj

1

(A)

(B)

Lastik tampon A'yı takın.

Uzatılmış deliği lastik tampon A'nın koluna takın.

(A) Lastik tampon A'nın kolu

(B) Uzatılmış delik

TEKNİK İPUÇLARI

Lastik tampon A'nın kolunu sonuna kadar içeri itin.

2

Lastik tampon A'nın çıkıntısını zincir kılavuzu deliğiyle hizalayın.

Lastik tampon A'yı 8 mm bir somun anahtarıyla veya benzer bir aletle hafifçe içeri bastırın.

Lastik tampon A'yı sıkıca yerleştirin.

110

BAKIM


3

Lastik tampo A'nın zincir kıılavuzuna emniyetli şekilde takıldığından emin olun.

111

BAKIM

Lastik tampon B'nin değiştirilmesi

� Lastik tampon B'nin değiştirilmesi

Çıkarma işlemi

1

(A) Zincir kılavuzunun arka tarafından lastik tamponu B'yi çevirerek çıkarın.

(A) Lastik tampon B

2

Lastik tampon B'yi zincir kılavuzundan çıkarın.

Montaj

1

(A) Zincir kılavuzunun lastik tampon B montaj deliğini, lastik tampon B'nin çıkıntısıyla hizalayın.

(A) Lastik tampon B montaj deliği

2

Lastik tampon B'nin ters tarafından çıkıntıyı içeri itin.

3

Lastik tampon B çıkıntısının, zincir kılavuzuna emniyetli şekilde takıldığından emin olun.

112

BAKIM

Elektrik kablolarının sökülmesi

� Elektrik kablolarının sökülmesi

NOT


• Elektrik kablosunu çıkarırken, orijinal Shimano aleti TL-EW02'nin geniş ucunu şekilde görüldüğü gibi kullanın. Eğer orijinal Shimano aletini kullanmadan bir elektrik kablosunu çok sıkı bir şekilde çekerseniz, arıza meydana gelebilir.

• Bir elektrik kablosunun zorlayarak sökülmesi kabloya zarar verebilir.

Ön vites değiştiriciden sökme

(A)

(B)

Orijinal Shimano aletini şekilde görüldüğü gibi fiş kapsülündeki kanala yerleştirin.

Fiş kapsülünü sıkı bir şekilde tutun ve ardından ön vites değiştiricinin kenarını destek için manivela olarak kullanmak suretiyle elektrik kablosunu fiş kapsülüyle birlikte çıkarın.


(B) Fiş kapsülü

TEKNİK İPUÇLARI

Eğer fiş kapsülü gevşerse, orijinal Shimano aletini kullanarak tamamen çıkarın.

Orijinal Shimano aleti (TL-EW02)

Arka vites değiştiriciden sökme

(B)

(A)

Orijinal Shimano aletini kullanarak fiş kapsülünü aşağı doğru bastırın.

Orijinal Shimano aletini elektrik kablosundaki kanala yerleştirin ve teli çıkarın.


(B) Fiş kapsülü

Lütfen dikkat: teknik özelliklerde önceden haber verilmeden değişiklik yapılabilir. (Turkish)

Documents

XTR DI2 - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-XTR001-09-TUR.pdf · 2017-02-01 · Aksi takdirde, yangın veya patlama meydana gelebilir. • Pili deforme etmeyin, sökmeyin, ... •