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CANARIASTRANSPORTEYEMPRESA.COM a
dem
ás... HONORES
Homenaje y felicitación al consejero Pedro Ortega
HOMENAJE En el recuerdo, la figura de Germán Suárez
TransporteCanarias
& Empresa
Nº 114- Extra Julio 2019 | Información mensual del sector www.canariastransporteyempresa.com
/canariastransporteyempresa
ESPECIAL
EDICIÓN ESPECIAL CREMETAL 2040
EL SECTOR ABORDA LA TRANSFORMACIÓN ENERGÉTICA HACIA EL VEHÍCULO ELÉCTRICO CON LA VISTA EN EL 2040
FEMEPA Y FEMETE
CREMETAL 2019
Dirección: Rafael Calvo MolinaCoordinación: Victor RubioFernando BethencourtDiseño y maquetación:Margarita Suárez RodríguezPatrocinio:
Documentación y distribución: Federación de Empresarios del Transporte (FET CANARIAS), Proexca, Autoridad Portuaria de Las Palmas, AENA, Consejería de Transportes del Cabildo de Gran Canaria, Federación Canaria de Empresas Portuarias, Asocelpa, Cámara de Comercio de Gran Canaria, Confederación Canaria de Empresarios, Asociación de Transportistas de Canarias ( ASTRACAN), Mapfre Seguros, Departamento de Formación de la FET, Autoridad Única del Transporte, ATAT, Fedetax, Zona Franca de Gran Canaria, Aso-ciación de Transitarios, Fundación Puertos de Las Palmas, Femepa, FP Guayre, Autoescuela Reyes, BP, DISA, www.visualcanarias.com y amplio sector empresarial.
Edita: CETACAN, S.L.
Redacción, Administración y Publicidad: Avda. Primero de Mayo, 33 - Planta 3 - Oficina A.35002 Las Palmas de Gran Canaria.Teléfono: 928 093 888 | E-mail: [email protected]: www.canariastransporteyempresa.com
CETACAN&
Juntos con el transporte, desde 2009TransporteCanarias
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SUMARIO
10GUERRERO SEDANO CONFEMETAL
“Las empresas canarias están preparadas para afrontar la transformación”
CREMETAL 2040Una gran apuesta para el futuro
12VICENTE MARRERO FEMEPA
“La toma de decisiones sobre infraestructura deberá estar consensuada”
14ALBERTO VILLALOBOS FEMETE
"El cambio es inevitable y tenemos que hacerlo con orden y responsabilidad"
22CLAUSURA NOTICIAS
El evento finalizó con una valoración muy positiva entre los asistentes por la temática elegida
Importante desarrollo de temas y gran nivel de organización por parte de Femepa y Femete
Cremetal 2040 es la cuarta edición organizada por las federaciones de las em-presas del metal de Las Palmas (FEMEPA) y Tenerife (FEMETE) y su contenido fue diseñado para abordar, quizás, el reto más importante que tenemos en estos
momentos, que es la lucha en general contra el cambio climático. Programaron dos jornadas para hablar de los retos y las oportunidades que tienen las empresas para adaptarse a una importante transición energética, con un uso casi único de la energía eléctrica para el automóvil y para el transporte colectivo. En definitiva, el fundamento de Cremetal, en esta edición, ha estado en el coche eléctrico y en la movilidad sostenible. A continuación, vamos a hacer un enunciado de los temas tratados para así sacar las conclusiones adecuadas.El primer día, en horario matutino, se habló de ‘La movilidad del Futuro’ (Pedro Mujica). A con-tinuación, se desarrolló ‘El horizonte 2040’ (Eduardo Turano, director general de la Comisión Europea de Climate Action). Por la tarde, el popular deportista David Meca ofreció una ponencia motivacional. Posteriormente, se trató el tema de ‘La movilidad del futuro en nuestras ciudades’ y ‘Los modelos de Transporte Urbano del futuro’. También se explicó, por parte del Cabildo de Gran Canaria, el plan insular de instalación de puntos de recarga. El viernes por la noche tuvo lugar en el Gabinete Literario de Las Palmas una importante reunión social con lleno total de asistentes, en el que hay que destacar la distinción que Cremetal brindó al consejero de Industria, Pedro Ortega, por su apoyo a las empresas del metal y el emotivo homenaje a Germán Suárez, presidente de Astican, recientemente fallecido. Sus hijos -Germán, Carlos y Ana- recogieron visiblemente emocionados las distinciones entre sonoros aplausos de todos los asistentes. A continuación se pasó a la cena y a la diversión que ofreció la Trova, con sus geniales ocurrencias y canciones. El vehículo eléctrico fue de nuevo protagonista en el programa del sábado por la mañana a través de la apuesta de Nissan y la perspectiva de la Asociación de Usuarios del Vehículo Eléc-trico (AUVE). Además, se trataron las soluciones comunitarias al respecto con Ecomove Canarias (Grupo Hidroser), además de la ‘Contaminación y la salud’ (Dulce Puget), para finalizar con una estimulante ponencia motivacional a cargo de Juan Ferrer. La clausura corrió a cargo de Vicente Marrero, presidente de Femepa, y Pablo Rodríguez, vice-presidente del Gobierno canario. Ambos tuvieron palabras de satisfacción por el desarrollo de Cremetal y mostraron su optimismo de cara al futuro por el desarrollo de las nuevas energías. Tengo la satisfacción de haber podido asistir a varias ponencias sobre todo las que trataron de medio ambiente, el coche eléctrico y sus necesidades de infraestructura. En ocasiones se de-monizó al coche convencional, al transporte (viajeros y mercancías) y se dijeron muchas cosas cuando menos discutibles. Les ofrezco algunas consideraciones de relevantes personalidades en el tema para, al menos, tener en cuenta:“El tráfico es responsable del 17% de las emisiones y cerca del 40% procede de la generación de energía”. ¿En Canarias?“Si decimos que el diésel y la gasolina son malos, pero no hay oferta ni infraestructura para el eléctrico, el consumidor no compra y se queda con el viejo, mucho más contaminante”.“Los políticos no se dan cuenta de que estamos en un momento crucial. No pueden improvisar y decir tonterías al respecto porque la historia y las ciudades les van a juzgar”. Se pueden decir muchas cosas. Sirvan estas como reflexión. Finalmente, quisiera expresar a Femepa y Femete mi felicitación por el gran trabajo realizado por su personal en la organización de esta edición de Cremetal, cuyo desarrollo podemos calificarlo de espectacular y difícil de superar.
Rafael Calvo
CANARIASTRANSPORTEYEMPRESA.COM
El congreso que organizan FEMEPA y FEMETE ofreció, entre el 24 y el 25 de mayo, una visión del futuro de la movili-dad desde diferentes perspectivas con el objetivo de que las empresas de Cana-rias puedan enfrentar las posibles amena-zas y rentabilizar las oportunidades.
Un salto en el tiempo, a los mandos del Delorean de Regreso al Futuro y con el cinetífico ‘Doc’, uno de sus protagonistas, como maes-tro de ceremonias. Las dos federaciones de empresarios del sector del metal en
Canarias, Femepa, como representante de la provincia de Las Palmas, y Femete, de Santa Cruz de Tenerife, celebraron los
días 24 y 25 de mayo la cuar-ta edición del congreso regio-nal CREMETAL. En esta con-vocatoria, que tuvo lugar en el Centro Cul-
tural Cicca con una importante afluencia de público, el encuentro planteó un viaje temporal hasta el año 2040 al ser éste el momento en el que, de acuerdo con los planes del Gobierno de España, los ve-hículos comercializados en España serán obligatoriamente eléctricos. Este momento de ruptura respecto al modelo energético tradicional permitió abordar, de una for-ma integral, las amenazas y oportunidades que presenta el futuro de la movilidad en el Archipiélago.
El presidente de Femepa, Vicente Ma-rrero, fue el responsable del acto de apertura junto a Alberto Villalobos, presi-dente de Femete. Estas dos federaciones componen CREM, la Confederación Re-gional de Empresarios del Metal y Nue-vas Tecnologías en Canarias y que es la entidad organizadora de este evento. El primero señaló que "este encuentro tiene que ver con la ciudad del futuro ya que
vamos a tratar, junto a las administracio-nes públicas con competencia en la tran-sición energética, qué cosas son las que debemos hacer". Pero además, Marrero explicó que esta edición cuenta como gran protagonistas al vehículo eléctrico y la movilidad sostenible, ya que se aborda-rá el escenario y posibles consecuencias que deriven de la previsión que establece el Estado, que “a partir de 2040, no se podrán comprar ni vender turismos ni ve-hículos comerciales ligeros de gasolina, gasóleo o, incluso, los híbridos”.
Vicente Marrero analizó el momento del sector como positivo. “Estamos razonable-mente bien, pero las empresas tenemos algunas oportunidades que tienen que ver con el objetivo del desarrollo sostenible y la movilidad. Nosotros estamos conven-cidos que estos retos son oportunidades empresariales”, explicó.
De esta manera, comentó que el punto de partida el Congreso será situar dónde está Canarias en este sentido y qué ta-reas hay que llevar a cabo para que "no nos cojan de sorpresa" los distintos re-querimientos que está haciendo la Unión Europea.
Tanto Marrero como Villalobos explica-ron que la transición energética en el sector del Automóvil y el Transporte es una rea-lidad imparable y presenta tanto amenazas como nuevas oportunidades de negocio. Los números de ventas en el mercado del
CREMETAL 2040, el sector se prepara para el cambio del modelo energético
La transición energética en el sector del Automóvil, en favor de motores de tecnología sostenible, introduce importantes cambios en el sector
De acuerdo con los planes del Gobierno de España, los vehículos comercializados
en España serán obligatoriamente eléctricos
De izda. a dcha: José Rodríguez (secretario de FEMETE), José Miguel Guerrero (presidente de Confemetal), Agustín Manrique de Lara (presidente de CCE), Juan Carlos Betancor (secretario general de FEMEPA), Alberto Villalobos (presidente FEMETE), Antonio Morales (presidente del Cabildo de Gran Canaria), Vicente Marrero (presidente de FEMEPA), Pedro Ortega (consejero de Industria del Gob. de Canarias), Pedro Quevedo (concejal del Ayto. de Las Palmas de GC.), Gonzalo Piernavieja (vice-consejero de Industria), José Rodríguez (vice-presidente de Atare), Antonio Miranda (presidente de Atare) y José Luis Padrón (directivo de Atare).
Nº 114 EXTRA JULIOBIENVENIDOS CREMETAL
vehículo eléctrico crecen mes a mes y las principales marcas ya se posicionan en el mismo con grandes lanzamientos y am-biciosas novedades. El futuro está aquí y, el sector del automóvil y el transportes, se expone a un periodo de importantes cam-bios como consecuencia de la transición del modelo energé-tico. No solo aparece el vehículo eléctrico, también lo hacen los coches autónomos, la inteligencia artificial o, entre otras cosas, las nuevas herramientas ante el próximo lanza-miento de la tecnolo-gía 5G que permitirá la interconexión en la red de los vehículos inteligentes. Y ante todo esto, la clave para la supervivencia de las empresas canarias pasa inexora-blemente por estar preparados, siguiendo esa máxima invariable del mundo de los negocios que establece que el empresario que sobrevive es el que más rápido sabe adaptarse a la realidad de su entorno.
El congreso ofreció el marco para deba-tir sobre los planes de transición energética de los vehículos, las infraestructuras para darles soporte, los cargadores, las vías por las que circularán o sobre el modelo de transporte urbano que se implanta en las ciudades del siglo XXI. En el mismo estuvieron presente personalidades como Pedro Ortega, consejero de Industria del Gobierno de Canarias; Antonio Morales, presidente del Cabildo; y José Eduardo Ramírez, concejal de Movilidad del Ayun-tamiento de Las Palmas de Gran Canaria. Con todo, los asistentes pudieron descubrir y analizar, a través de diferentes enfoque y desde una perspectiva canaria, cómo se presenta el futuro de la movilidad y de las ciudades inteligentes, con el objetivo de que solo el mayor grado de conocimiento
y entendimiento del entorno permitirá una cómoda y rentable adaptación a las nuevas claves del sector.
Según señaló Vicente Marrero, respon-sable máximo de Femepa, Cremetal 2040 ofreció una pincelada de los cambios que presenta el futuro y una puesta en escena,
desde diferen-tes enfoques, de la realidad del mercado cana-rio, con el pro-pósito de que el que mejor co-nozca la realidad del mercado y la profundidad de
los cambios mejor preparado va a estar para afrontar esta periodo de transición y que afectará tanto a micropymes, como, con mayor dificultad, a las empresas con una estructura más amplia y compleja.
► Canarias avanza hacia lo sostenibleEl presidente del Cabildo de Gran Ca-
naria, Antonio Morales, participó en el acto inaugural indicó sobre el escenario del CICCA que el futuro de la movilidad pasa “necesariamente” por lo sostenible y que Gran Canaria avanza hacia un horizonte que tiene que contemplar la lucha contra el cambio climático como un elemento esen-cial para las políticas de desarrollo.
Además, recordó que Canarias tiene una de las densidades más altas de automó-viles de Europa y que no “podemos se-guir emitiendo CO2 a la atmósfera en la manera en la que se está haciendo en la actualidad”.
"Que las federaciones del metal pongan en marcha iniciativas de estas caracterís-ticas nos parece fundamente e imprescin-dible porque hay que formar a los pro-fesionales para hacer frente al futuro que se nos viene encima a una velocidad de
Vicente Marrero: “Estamos convencidos que los retos
del desarrollo sostenible y la movilidad son oportunidades
empresariales”
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Desde la izquierda: Víctor Sánchez (vice-presidente de FEMEPA), Alberto Villalobos (presidente FEMETE), Pedro Ortega (consejero de Industria del Gob. de Canarias), Vicente Marrero (presidente de FEMEPA), José Rodríguez (vice-presidente de Atare), Antonio Miranda (presidente de Atare) y José Luis Padrón (directivo de Atare).
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vértigo. El automóvil eléctrico ya es una realidad y el transporte público eléctrico ya lo está siendo, por lo que es impres-cindible que tomemos conciencia sobre este aspecto y formemos al sector para hacer frente al reto que tenemos de fu-turo", expuso, an-tes de señalar que actualmente existe al menos un pun-to de recarga en cada ayuntamiento de Gran Canaria, además de estar presentes en la mayoría de apar-camientos y gaso-lineras”.
Mientras, el con-sejero de Industria del Gobierno de Canarias, Pedro Orte-ga, señaló que el futuro de la movilidad en la islas se está construyendo ya en el presente, recordando que en el primer trimestre de 2019 las islas son la quin-ta CCAA en la que más ha avanzado el vehículo eléctrico.
"Canarias, en su estrategia energética, tiene planteado que en el 2030 tiene que tener un 50% de su flota con vehículos eléctricos y para ello hay que impulsar las renovables, una cuestión que como todos saben está batiendo récords".
Ortega declaró el pasado fin de semana
fue el primero en el que se ha tenido una penetración de renovables que supera el 20%, unos datos que, dijo, "confirman que la estrategia que se ha seguido es la co-rrecta".
Por último, los organizadores de la cuarta edición de Cremetal -Femepa y Femepe- apro-vecharon la oca-sión que ofrecía la presencia de una mayoría empresa-rial del sector de la provincia de Las Palmas para dis-tinguir y rendir tri-buto al presidente de Astican, Germán Suárez, fallecido
el pasado 4 de mayo, por su trayectoria profesional y al consejero de Industria del Gobierno de Canarias, Pedro Ortega, por su apoyo a las empresas del metal, así como a los proyectos para diversificar y fomentar la economía canaria.
El Congreso Regional del Metal, Creme-tal, es un encuentro que organizan las dos organizaciones provinciales de Canarias, FEMETE y FEMEPA. En esta edición, han colaborado con el mismo: el Gobierno de Canarias, el Cabildo de Gran Canaria y el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria entre la Administración. Ade-
más, el congreso cuenta con la colabo-ración inestimable de empresas punteras del sector como el Grupo Hidroser, CSM Correduría de Seguros, Atare, Caja Siete, MBA, ICSE y Brisa Motor.
5BIENVENIDOS CREMETALCANARIASTRANSPORTEYEMPRESA.COM
La clave para la supervivencia de las
empresas canarias en este proceso de transformación
del modelo energético pasa inexorablemente por estar preparados y saber
adaptarse
Víctor Sánchez (vice-presidente FEMEPA), Alberto Villalobos (presidente FEMETE), Obdulio Padrón (socio fundador de FEMEPA), Vicente Marrero (presidente de FEMEPA), José Cristóbal García (secretario general de la CCE), José Rodríguez (vice-presidente de Atare), Antonio Miranda (presidente de Atare).
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Víctor Sánchez (vice-presidente de FEMEPA), José Eduardo Ramírez (concejal del Ayto. de LPGC), Pedro Quevedo(teniente Alcalde de Las Palmas de GC.), Vicente Marrero (presidente de FEMEPA), José Rodríguez (vice-presidente de Atare), Antonio Miranda (presidente de Atare).
Nº 114 EXTRA JULIO6 PONENCIAS CREMETAL PRIMERA JORNADA
Un horizonte de amenazas y oportunidades
La cuarta edición del Congreso Regional del Metal, Cremetal, volvió a ofrecer un amplio programa de ponencias. En esta ocasión, el público respondió a la llamada, ante el interés suscitado por la temática propuesta por lo que sobre el escenario del CICCA y una vez concluido el acto inaugural
se creó una suerte de foro de información, tendencias y debate sobre el horizonte 2040, la llegada del vehículo eléctrico, las infraestructuras, los transportes públicos, la conectividad y la ciudad del
futuro. Participaron importantes personalidades del mundo de la empresa, la política, la cultura y la sociedad, reunidos para disfrutar del encuentro más importante del año. Y todo esto se ofreció desde
una perspectiva canaria, con el objeto de que sirva de utilidad a las empresas del Archipiélago.
►PEDRO MUJICA, LA MOVILIDAD DEL FUTURO “El automóvil será autónomo, eléctrico y
volador”. Con un discurso futurista, aunque cercano, se presentó Pedro Mujica, Tec-nólogo Humanista e Ingeniero en Ciencias de la Computación. Los números de ventas que ofrece el mercado del vehículo eléctrico crecen mes a mes y las principales marcas ya se posicionan en el mismo con grandes lanzamientos y novedades. La ponencia de Pedro Mujica, la primera de la jornada tras el acto inaugural, permitió entrar de lleno en la temática del congreso a través de las claves de un futuro que el propio Pedro Mujica describió con coches autónomos, inteligencia artificial y, entre otros avances, las herramientas derivadas de la tecnología 5g que permitirán una interconexión efi-
ciente en la red de los vehículos inteligen-tes. Mujica ofreció un enfoque transgresor y futurista en el que incluyó la necesidad de evolucionar y adaptarse a una transición que llega a una velocidad de vértigo: “se trata de evolucionar para sobrevivir y ase-gurar puestos de trabajos”. En resumen, el futuro ya está aquí y la Inteligencia Artificial lo impregnará todo. “Acabaremos interco-nectados, máquinas y seres humanos en una ciudad inteligente”, expuso éste, ade-más de realizar un aviso a navegantes con frases como: "la conducción autónoma nos liberará de conducir”; "la movilidad del futuro será intermodal, compartido, social, podremos crear reuniones en los despla-zamientos; y “en 2030 habrá coches vo-ladores”.
►EDUARDO TURANO. EL HORIZONTE 2040 El siguiente en tomar la palabra, a las
11:00 horas de la jornada del viernes, fue Edoardo Turano miembro de Acción por el Clima en la Comisión Europea, quien recordó que una cuarta parte de las emi-siones de la UE las provoca el transporte. Turano habló de la movilidad sostenible bajo la premisa de que instaurar vehículos que no emitan elementos contaminantes. Y es que una de las prioridades máximas de la Comisión Europea reside en la preocu-
pación medioambiental ante la necesidad de reducir el procentaje de gases contami-nantes a la atmósfera. Ante una platea del CICCA prácticamente llena, Turano definió las pautas y prioridades de la Unión Euro-pea de cara al Horizonte 2040, así como introdujo algunas de las múltiples líneas de financiación que ofrece la Comisión Euro-pea para acompañar a los empresarios y, especialmente a las administraciones pú-blicas en este periodo de transición ener-gética.
► MAGO MOORE, CONFERENCIA MOTIVACIONALA las 12:00 llegó el turno del humo y la
magia de la mano del Mago Moore, que impartió una conferencia motivacional. El Congreso de Cremetal alternó las ponen-cias de carácter técnico y contenido algo más denso con otras de interés motiva-cional, que tuvieron una gran aceptación entre el público asistente. El Mago Moo-re, reconocido como uno de los mejores
conferenciantes del país en cuestión de motivación empresarial, ofreció un ex-plosivo cóctel de formación, diversión y positivismo. Además este conferenciantes enmarcó su parlamento con una termino-logía de lo más atractiva con conceptos como superpoderes del éxito para gente normal, el poder positivo del cambio o la ilusión como motor para convertir sueños en realidad.
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►MESA DE DEBATE. LA TRANSICIÓN ENERGÉTICA
A las 13 horas del viernes se presentó otros de los platos fuertes de la jornada en forma de mesa de debate, bajo el título: “La transición energética”. El interés de este de-bate residió en su visión técnica, en la que especialistas de contrastado prestigio pudie-ron ofrecer una visión de la misma pero, como no podía ser de otra manera, adap-tada a la realidad del mercado canario. Esta mesa fue seguida con gran interés por un público que no paró de tomar apuntes por lo que el interés fue palpable. Los participantes
fueron: Gonzalo Piernavieja, viceconsejero de Industria del Gobierno de Canarias; Jo-sep Enric García Alemany, director gerente del Ayuntamiento de Valencia; Roque Calero Pérez, catedrático de la ULPGC en Ingeniería Mecánica; Juan Francisco Rodríguez Báez, ingeniero técnico de Telecomunicaciones; Antonio Falcón Martel, catedrático de ULPGC en Ingeniería Artificial; y Rafael Martell Sán-chez, técnico experto del sector energético. Las labores de presentación y moderación corrieron a cargo de David Perdomo, de Cadena Ser para la provincia de Las Palmas.
►DAVID MECA. PONENCIA MOTIVACIONAL La segunda ponencia motivacional de la
jornada y la primera de la tarde tuvo como protagonista al nadador de largas distan-cias, David Meca, que compartió con los asistentes al congreso su historia de su-peración. Meca tomó la palabra a las 16 horas y hizo las delicias entre el público asistentes con los pormenores de aventu-ras a priori imposibles como la de unir a nado las islas de Tenerife y Gran Cana-ria. El deportista y ‘recordman’ enmarcó su charla con los paralelismos existentes entre
los retos deportivos y los empresariales, ya que ambos se pueden y deben afrontar con criterios similares. El recordman se apoyó en su propia experiencia con el objeto de que cada oyente pudiera aplicarla al mundo de los negocios, con ejemplos como “yo no temo a los tiburones” o el valor del es-fuerzo. Según el propio Meca, “al igual que un nadador en aguas abiertas, la empresa está en continuo movimiento, previniendo amenazas, fuertes corrientes, peligrosos ti-burones… Y ha de ser capaz de subsistir en el entorno y seguir creciendo”.
►SANTIAGO HERNÁNDEZ. LA MOVILI-DAD DEL FUTURO EN LAS PALMAS DE G.C.
La siguiente conferencia, que comenzó a las 17 horas sobre el escenario del Centro Cultu-ral CICCA, permitió indagar en los planes del Ayuntamiento de Las Palmas en su apuesta por la movilidad sostenible y, especialmente, en cómo afecta a la planificación urbanística de la misma. A nadie se le escapa que exis-ten importantes líneas de financiación y que la movilidad sostenible se ha convertido en una vía para modernizar las ciudades, como antaño lo fueron la celebración de grandes
eventos deportivos. De esta manera, con el título de “La movilidad del futuro en nuestras ciudades” Santiago Hernández, técnico del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Cana-ria presentó los planes de futuro en cuanto a movilidad en la ciudad y que se enmarca dentro del Plan de Movilidad Urbana Soste-nible aprobado por el consistorio capitalino en el año 2012. Este es el documento base sobre el que se enmarcan y justifican todas las acciones del ayuntamiento en esta materia, como el de la implantación de una línea de alta ocupación denominada MetroGuagua.
► IÑIGO AZCONA ARRIOLA. LOS MODELOS DEL TRANSPORTE URBANO DEL FUTURO El bloque reservado a las políticas de mo-vilidad urbana siguió con la conferencia que ofreció Iñigo Azcona Arriola, técnico de Irizar, empresa matriz de un grupo em-presarial líder en el sector de autobuses y autocares y referencia en los sectores de
la electrónica. Este experto trató los últi-mos avances que se ha dado en cuanto a la aplicación de motores eléctricos en las guaguas dedicadas al transporte urbano. DE esta manera, habló de la necesidad de crear modelos de futuro para el transporte urbano con un mayor peso sobre el trans-porte privado.
►LEONARDO MARCOS, PLAN DE INS-TALACIÓN DE PUNTOS DE RECARGA DEL CABILDO DE GRAN CANARIA
Leonardo Marcos, director general del Consejo Insular de Energía, entidad del Ca-bildo de Gran Canaria, fue el último de la jornada en tomar la palabra. Este explicó las claves del Plan de Instalaciones de Puntos de Recarga de vehículos eléctricos en la
Isla. El director general del Consejo Insular de la Energía, Leonardo Marcos, ha recor-dado que el objetivo que se ha marcado Gran Canaria es "aumentar hasta llegar a las 200.000 unidades el parque móvil de vehículos eléctricos en la isla", algo que ha considerado que será posible, dada "la pe-netración del 70 % de las energías renova-bles que ya está en marcha".
PONENCIAS CREMETAL PRIMERA JORNADA
Nº 114 EXTRA JULIO8 PONENCIAS CREMETAL SEGUNDA JORNADA
► LEOCADIO MARTÍN BORGES. PONENCIA MOTIVACIONALLa primera ponencia del programa del sábado, 25 de mayo, fue de índole motivacional y tuvo al psicólogo e influencer nacional, Leocadio Martín Borges, quien dedicó su conferencia a analizar cómo será el ser humano dentro de 21 años y qué hábitos vin-culados al transporte tendrá. Para Martín Borges el ser humano es eminentemente social y urbano. En la actualidad, para la mayoría de los seres humanos, la ciudad marca o define el modo o estilo de vida de tal manera que convivir, relacionarse, amar, aprender, observar o ayudar dependen en gran medida de la manera en que vivimos y nos movemos en las ciudades, en donde vivimos y en donde trabajamos. “La idea surge de interpretar en clave de relaciones la vida en las ciudades como una forma de vivir este espacio común. Aporto lo que la psicología puede explicar. Lo que hace que las ciudades tengan vida, respiren, amen y, en definitiva, sean lugares que formen parte de nuestra experiencia íntima”, explicó éste.podremos crear reuniones en los desplaza-mientos; y “en 2030 habrá coches voladores”.
► JUAN LUIS PLÁ. EL VEHÍCULO ELÉCTRICO DE NISSANJuan Luis Pla, director de Relaciones Institucionales del grupo Nis-
san presentó la apuesta de sus vehículos respecto a la movilidad eléctrica y el vehículo conectado. Este explicó que en Nissan definen su estrategia sobre los tres denominados: ‘Intelligence Driving’, ‘Intelli-gence Power’ e ‘Intelligence Integration’. Estos tres pilares se refieren a nuestra visión futura de la movilidad donde habrá cada vez más protagonismo en los vehículos conectados y autónomos, e incluso compartidos («Driving»), los vehículos electrificados («Power») y los servicios de integración del vehículo eléctrico en el sistema energéti-co («Integration»). “En Nissan consideramos que no se pueden en-tender estos pilares de manera individual, sino de manera conjunta”. Sin embargo, también apuntó que la movilidad tradicional lleva más de 100 años de enorme desarrollo técnico y no va a desaparecer a corto plazo, “si no que creemos que se produciría una constante y continua transición hacia nuevas tecnologías, como algunas de las que ha citado. Incluso, no debemos olvidar que los vehículos de gasolina y gasóleo todavía tienen un significativo margen de mejora (tanto en eficiencia energética como en emisiones)”.
► PATRICIA JIMÉNEZ. ECOMOVE CANARIAS. SOLUCIONES COMU-NITARIAS PARA EL VEHÍCULO ELÉCTRICO
Una de las conferencias que mayor interés suscitó fue la que ofreció, a partir de las 10:45, de la jornada del sábado, Patricia Jiménez, directora de Ecomove Canarias del Grupo Hidroser, bajo el título: “Soluciones comunitarias para el ve-hículo eléctrico. Ecomove Canarias”. Y es que pese a que muchas cuestiones tratadas en el congreso pueden ofrecer una sensación de lejanía en el tiempo, otras están ya más que instaladas. Patricia Jimenez, junto a Marta Méndez, In-geniera Industrial perteneciente al departamento técnico de Ecomove Canarias ofrecieron un golpe de realidad, sobre lo implantado que está ya esta tecno-logía entre nosotros a través de la instalación de puntos de recarga en garajes privados o en comunidades de propietarios. La representante de Hidroser explicó que ya existe una normativa para comunidades de vecinos y se puede instalar tanto de manera individual como colectiva a través de las comunidades de vecinos. Jiménez ofreció un esquema de la realidad actual en los puntos de recarga privados, por su sencillez y practicidad, las comodidades que presenta en una isla donde rara vez se superan los 100 km recorridos en un día, lo cual lo convierte en idóneo para las cargas nocturnas en la propia plaza de garaje, tanto compartida en una comunidad de vecinos como de manera individual en un garaje privado.
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► SALVADOR EJARQUE BROS. ASOCIACIÓN DE USUARIOS DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO. VENTAJAS DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO
AUVE, la Asociación de Usuarios del Vehículo Eléctrico es una asociación sin ánimo de lucro de ámbito nacional y compuesta por usuarios e interesados por los vehículos eléctricos. Esta asociación nace por la necesidad de impulsar la movilidad eléctrica a través de la infraestructura de recarga pública y de los incentivos de las administraciones. Su presidente, Salvador Ejarque Bros, tomó la palabra a las 13:00 para tratar el tema de los beneficios de la mo-vilidad eléctrica sostenible para la empresa de una forma concisa y directa, remarcando el calificativo de “sostenible” en la movilidad eléctrica a fin de conseguir un desarrollo del sector respetuoso con el medio ambiente que redunde en una mejora en la calidad de vida de las personas.
► DULCE PUGET. CONTAMINACIÓN Y SALUDDulce Puget, Médico especialista en Medicina
del Trabajo, ofreció una ponencia sobre contami-nación ambiental y salud tomando conciencia so-bre la importancia del aire puro necesario para la vida y que es un derecho fundamental. Puget aler-tó de que según datos de la Organización Mundial de la Salud, la contaminación atmosférica de las ciudades y zonas rurales provoca 4,2 millones de muertes prematuras cada año en todo el mun-do. Por este motivo señaló que hay que promover y establecer políticas que prioricen la calidad del aire, reduciendo las emisiones (a nivel industrial, disminuyendo la emisión de contaminantes, me-jorando la gestión de los residuos e impulsando energías renovables y sostenibles) y respecto a los cambios al alcance a nivel individuales destacó el uso preferentemente del transporte público o en medios más sostenibles y saludables (bicicleta), en el caso de que sea posible.
PONENCIAS CREMETAL SEGUNDA JORNADA
► JUAN FERRER. LIDERAZGOJuan Ferrer dedicó su conferencia a cómo enfocar el liderazgo en los grupos de trabajo. Ferrer, un ponente grancanario de contrastada
trayectoria, compartió algunas reflexiones sobre el tema, de como el líder es en su esencia un gestor del cambio. ”Si no hay cambio, no hay liderazgo, hay gestión. O que la gestión sin liderazgo genera estancamiento. El liderazgo sin gestión es caos”, razonó éste.
Ferrer se centró sobre todo a tratar cuándo es el momento de liderar, qué es liderar y qué peligros se corre.
Nº 114 EXTRA JULIO
“Las empresas canarias, gracias a la intuición
e iniciativa de sus empresarios, están
preparadas para afrontar con éxito este proceso
de transformación”
10 CONFEMETAL ENTREVISTA
► El congreso de Cremetal 2019 planteó un salto en el tiempo para abordar el horizon-te del año 2040 ante la perspectiva de que no se puedan comprar ni vender turismos ni vehículos comerciales ligeros de gasolina, gasóleo o -incluso- híbridos. ¿Le parece un acierto?Sí, me parece un acierto porque para todas las empresas que tengan relación con esa actividad económica es importante prever con suficiente antelación hacía dónde está evolucionando el mercado.
► ¿Le preocupan las amenazas que puede generar este escenario? Por supuesto que me preocupan las ame-
nazas que surjan de este escenario pero al mismo tiempo tengo también plena confianza en los empresarios del sector y en su capa-cidad de adaptación a la nueva situación de mercado que sin duda surgirá en este nuevo escenario.
► ¿Considera que se ve compensando con nuevas oportunidades de negocio? Estoy completamente convencido de que en
este nuevo escenario surgirán oportunidades de negocio y que la intuición y la iniciativa que, en general, tienen los empresarios con-tribuirán a detectar.
► ¿Están las empresas canarias preparadas para la transición energética que se anuncia como una realidad imparable?En mi opinión, las empresas canarias ven
con claridad que la transición energética es un hecho y que llegará más pronto que tarde y no tengo dudas que están preparadas para afrontarlo sino que además pienso que lo harán con éxito por lo que he mencionado en el punto anterior, la intuición e iniciativa de los empresarios canarios.
► ¿Considera usted que estar preparados y contar con información abundante es vital para la viabilidad del sector en esta fase de transición energética? Sin duda, tener información sobre la trans-
formación que se está produciendo en el mundo empresarial es algo fundamental y que será clave para el proceso de adap-tación de los empresarios. En este sentido
congresos como CREMETAL 2019 pone de manifiesto la voluntad del empresariado de recabar información para afrontar los cam-bios de mercado que se avecinan.
►¿Por dónde pasan las claves en el aspecto normativo para que esta transición no sea dolosa para las empresas? ¿Qué le pide a las Administraciones en este sentido? Pienso que la clave, en cuestiones norma-tivas, está en que por parte de las Admi-nistraciones se lancen mensajes y normativa realista, atendiendo a las circunstancias del mercado y previendo periodos de adaptación a la nueva situación de mercado.En todo caso, entiendo que no es reco-mendable por parte de las Administraciones lanzar mensajes alarmistas que lo único que introducen son factores desestabilizadores para la actividad empresarial a corto plazo.Las Administraciones deben enfocar la pro-ducción normativa con políticas e iniciativas de largo plazo.
►¿Qué papel pueden desempeñar las fede-raciones canarias en esta transición ener-
ENTREVISTA A:
JOSÉ MIGUEL GUERRERO SEDANOPresidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales del Metal (Confemetal)
Empresario leonés, con más de 33 años en el sector del Metal, Guerrero Sedano ha renovado recientemente su cargo su mandato al frente de Confemetal. Guerrero Sedano mantiene un
contacto constante con las diferentes asociaciones, empresarios y los representantes del sector, lo que le señala como una opinión de gran valor para el sector.
CANARIASTRANSPORTEYEMPRESA.COM 11CONFEMETAL ENTREVISTA
gética dentro del marco nacional? Las federaciones canarias al igual que las del resto de España, deben jugar un papel muy importante en el proceso de transición energética y digitalización que se está pro-duciendo. Su iniciativa e implicación con los cambios que se producirán deben contribuir a que, especialmente las pequeñas y me-dianas empresas, sean capaces de digerir los cambios en la forma de operar que ya se están produciendo y que continuarán en el futuro.En mi opinión, también deben jugar un papel clave en la formación y cualificación de los trabajadores de cara a su adaptación a los nuevos puestos de trabajo que van a ir apa-reciendo y deben hacerlo con la idea clara de que su contribución será especialmente importante para acercar la formación de los trabajadores a las necesidades reales de las empresas.
►¿Considera a Femepa una pieza importan-te en la estructura de empresa del metal?
FEMEPA desde hace tiempo está siendo una organización esencial para que los em-presarios del sector se vayan adaptando a las nuevas necesidades del mercado. Así lo viene haciendo desde hace tiempo y en diferentes áreas y estoy convencido de que así será en el futuro.
►El sector del metal es en un elemento clave en el rendimiento económico de la economía canaria por su carácter transver-sal. ¿Puede seguir creciendo en importan-cia o afronta alguna amenaza? En definitiva, ¿cómo son las perspectivas para los próxi-mos años?Efectivamente, el sector del metal es trans-versal y está presente en cualquier activi-dad económica. Es evidente que el futuro presenta amenazas para las empresas que no se adapten a los cambios que se están produciendo pero es también sin duda una realidad que será un sector con muchas oportunidades en el futuro debido precisa-mente a su transversalidad e implicación en
todas las actividades económicas, incluido por supuesto la energética.►¿Qué balance hace de Cremetal 2019? ¿Considera interesante seguir en la misma línea temática?Creo que CREMETAL 2019 ha sido un éxi-to porque ha pretendido situar la movilidad dentro de 20 años y no siendo fácil traba-jar con ese horizonte de tiempo, sí que es bueno que se pongan las luces largas sobre las actividades futuras del sector que, en mi opinión, es lo que ha hecho CREMETAL 2019Como consecuencia de lo anteriormente di-cho me parece que trabajar en esa línea sin duda es bueno y contribuirá de forma positiva a la transformación que se tiene que producir en las empresas.
►¿Desea añadir algo más?Únicamente felicitar a los organizadores de CREMETAL 2019 por aportar su visión futura sobre una cuestión clave como es la movili-dad y que tanto afectará al sector del metal.
José Miguel Guerrero, presidente de Confemetal (en el centro) junto a Alberto Villalobos, presidente de FEMETE (izda) y Vicente Marrero, presidente de FEMEPA (drcha).
Nº 114 EXTRA JULIO
“La toma de decisiones sobre infraestructuras,
relacionados con el uso del automóvil y otros
medios de transporte, deben adoptarse de forma consensuada con los implicados”
12 FEMEPA ENTREVISTA
► ¿Qué les llevó a plantear al Vehículo Eléc-trico y la Movilidad Sostenible como tema principal y a establecer el año 2040 como objetivo temporal?El CREMETAL 19 se propuso sensibilizar al sector metalúrgico regional de la necesaria toma de conciencia, en general, respecto al evidente deterioro medioambiental del Pla-neta y, en particular, la posible contribución de las mejoras que las diferentes adminis-traciones publicas vienen planteando a la ciudadanía en el ámbito de la movilidad en las ciudades. Se plantearon los Objetivos de Desarrollo Sostenible que Naciones Unidas viene impulsando entre sus miembros y en las Jornadas del Cremetal 19 nos centra-mos, como ya he dicho, en las propuestas y proyectos que las empresas automovilistas y su industria auxiliar y complementaria tienen programado para contribuir a tales objeti-vos: a parar y mejorar el medioambiente en nuestras ciudades. También, por parte de empresas canarias, dedicamos parte de las jornadas en mostrar productos y servicios disponibles ya en el área de las energías renovables de uso doméstico e industrial.
►¿Qué balance hace del congreso en cuan-to a la participación y la información ofre-cida?El resultado ha sido satisfactorio, tanto en la asistencia de público interesado como en la
valoración de las jornadas por parte de los asistentes. Ello nos lleva a decir con orgullo que se han cumplido los objetivos marcados y ello gracias al excelente trabajo del per-sonal de ambas Federaciones, FEMEPA Y FEMETE, y al de sus Juntas Directivas.
► El sector del metal se ha convertido en un elemento clave en el rendimiento
económico de la economía canaria por su carácter transversal. ¿Cómo son las pers-pectivas para los próximos años? ¿Hubo algún tipo de reflexión sobre el papel del ciudadano en el cambio de modelo?En los próximos meses se reunirá la CON-FERENCIA REGIONAL DEL METAL (CREM) en cuyo marco FEMETE planteará la próxi-ma edición del CREMETAL 2020 y sus pro-
ENTREVISTA A:
VICENTE MARREROPresidente de la Asociación de Reparaciones Navales (ARN) de Las Palmas, presidente del Clúster Marítimo de Canarias, de la Federación Provincial de la Mediana y Pequeña Empresa del Metal de Las Palmas (FEMEPA).Vicepresidente de la Confederación Canaria de Empresarios. Hijo Predilecto de Las Palmas de Gran Canaria. Directivo en ASTICAN.
De izda. a dcha.: Agustín Manrique de Lara (presidente de CCE), Vicente Marrero (presidente de FEMEPA), José Juan Ramos (presidente de Fedeport), José Cristóbal García (secretario general de CCE) y Mario Rodríguez (presidente del Grupo Hospitales San Roque).
CANARIASTRANSPORTEYEMPRESA.COM 13FEMEPA ENTREVISTA
puestas de objetivos. Hasta tanto, las di-ferentes asociaciones vinculadas al sector del automóvil, principalmente los talleres de reparación, están perfeccionando sus ho-jas de ruta para estar preparados para las conocidas nuevas exigencias profesionales en el futuro para el sector. También tuvimos ocasión de reflexionar, de la mano de bue-nos expertos, sobre el rol individual de los implicados, de los ciudadanos en general, donde tenemos un papel fundamental en la elección de medios y en la aptitud respecto
de comportamientos frente a problemas es-pecíficos que aparecerán en nuestras vidas. A esto contribuyó el concurso de fotografías que convocamos y en el que participaron treinta “artistas”.En definitiva, nuestra CREM continuara orga-nizando actividades de coordinación regional para hacer de nuestras empresas mejores proyectos, que cada empresario pueda ac-ceder a las mejores técnicas disponibles y, además, para poner en común los proble-mas que afectan al buen desarrollo de sus proyectos y abordar su resolución a la ma-yor brevedad posible.
► Y, ¿en cuanto a las responsabilidad de las distintas administraciones? ¿Hay algo que preocupe especialmente al sector?
La agenda de todas las administraciones publicas vendrá en el futuro, o yo diría que ya está condicionado, por los referidos Ob-jetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas. Ello implica toma de decisiones en infraestructuras, fundamentalmente relaciona-dos con el uso del automóvil y otros medios de transporte actualmente contaminantes de forma preocupante. Estas deben adoptarse de forma consensuadas con las implicados. Y ha de hacerse cuanto antes, para conti-nuar siendo competitivos como zonas turís-ticas saludables y, por tanto, elegibles por nuestros visitantes. El estatus medioambiental de nuestras Islas determinara la elección de los turistas en donde venir a descansar. Y de paso los ciudadanos que aquí vivimos tendremos ciudades más amigables.
►
¿Desea añadir algo más?Sí. Para todos estos retos la CREM se im-
plicará para lograr la necesaria coordinación entre las diferentes administraciones impli-cadas con los sectores económicos también implicados en cada ámbito territorial.
“Nuestra CREM continuará organizando actividades de coordinación regional para
hacer de nuestras empresas mejores proyectos y que cada
empresario pueda acceder a las mejores técnicas
disponibles”
“El estatus medioambiental de nuestras Islas
determinará la elección de los turistas en donde venir a descansar. Y de
paso los ciudadanos que aquí vivimos tendremos
ciudades más amigables”
De izda. a dcha.: Juan José Cardona (presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas), Ana y Carlos Suárez (hijos del recordado Germán Suárez) y Vicente Marrero (presidente de FEMEPA).
Pedro Ortega (consejero de Industria del Gob. de Canarias), Vicente Marrero (presidente de FEMEPA), Norberto Marrero (presidente Logística Marrero), Alberto Villalobos (presidente FEMETE) y Manuel Calderín (FEMEPA).
Nº 114 EXTRA JULIO
“El cambio es inevitable y que tenemos que hacerlo sí o sí, pero con orden, responsabilidad y adecuando las infraestructuras a los nuevos tiempos”
14 FEMETE ENTREVISTA
► ¿Que en el año 2040 no se puedan com-prar ni vender turismos ni vehículos co-merciales ligeros de gasolina, gasóleo o -incluso- híbridos es, a priori, algo bueno o malo para las necesidades del sector?No es ni bueno ni malo. Es inevitable para poder hacer frente a las nuevas exigencias en materia de contaminación y emisión de gases efecto invernadero (CO2). La cues-tión es qué se debe hacer, de acuerdo con los fabricantes de vehículos, para causar el menor daño posible a un sector que solo en nuestro país representa el 10-12% de nuestro PIB y más de 1 millón de empleos. Por tanto, es algo que deberemos hacer por consenso, poco a poco, y a ser posible con incentivos a la sustitución del parque móvil por los nuevos modelos CERO emi-siones por parte de nuestras administracio-nes públicas.
►¿Están las empresas canarias prepara-das para la transición energética que se anuncia como una realidad imparable?Las empresas canarias están igual de sen-sibilizadas, preocupadas y conscientes que cualquier otra empresa de otra zona geo-gráfica. Es decir, sabemos que el cambio
es inevitable y que tenemos que hacerlo sí o sí, pero con orden, responsabilidad y adecuando las infraestructuras a los nuevos tiempos. Por ejemplo, hay que reforzar y ampliar muchísimo los puntos de recarga para los automóviles eléctricos.
► ¿Considera usted que estar preparados y contar con información abundante es vital para la viabilidad del sector en esta fase de transición energética? Es absolutamente primordial estar bien in-formados con campañas de sensibilización desde todos los ámbitos. Lo mismo que también es primordial estar todos bien for-mados para poder atender a unas nuevas tecnologías que se impondrán en nuestro parque móvil. En este aspecto, tanto Fe-mete como Femepa están ya trabajando intensamente en planes de formación para nuestros técnicos, cursos que ya se están impartiendo y que habrá que ir intensifican-do muchísimo en los próximos años.
► El sector del metal es en un elemento clave en el rendimiento económico de la economía canaria por su carácter trans-versal. ¿Puede seguir creciendo en impor-
tancia o afronta alguna amenaza? En defi-nitiva, ¿cómo son las perspectivas para los próximos años?El sector del metal y de las nuevas tec-
nologías en Canarias son una buena parte de nuestro PIB industrial, donde se generan puestos de trabajo cualificados, estables y bien remunerados. Representamos un 7% aproximadamente del PIB en nuestro ar-chipiélago, y generamos cerca de 40.000 puestos de trabajo. Además, vamos a se-guir creciendo con la industria 4.0 con la pretensión de que consigamos en la próxi-ma década acercarnos al 10% de nuestro PIB en Canarias.
► ¿Qué balance hace del congreso?Ha sido francamente positivo. Un gran
congreso donde hemos tenido unos po-nentes de primera categoría y una afluencia de público que define perfectamente el in-terés que estos temas suscita entre nuestros profesionales del sector y público, en gene-ral. Estamos muy satisfechos con los resul-tados y acogida y seguiremos organizando más eventos en esta línea de actividad.
► ¿Cómo valora la colaboración con FEME-
ENTREVISTA A:
ALBERTO VILLALOBOSPresidente de FEMETE. Presidente de Asinte (Asociación Empresarial de Informática y Telecomunicaciones de Santa Cruz de Tenerife) desde 2005. Cuenta con más de 30 años de experiencia profesional en este sector, es administrador y gerente de la empresa Sotesa y licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales.
CANARIASTRANSPORTEYEMPRESA.COM 15FEMETE ENTREVISTA
PA en este congreso? ¿Considera impor-tante que exista unión?Es absolutamente primordial que en estos
asuntos, como en muchos otros, vayamos de la mano, juntos y sumando fuerzas, co-nocimientos y objetivos que son fundamen-tales para la adaptación y supervivencia de nuestros sectores más implicados en estos asuntos de movilidad sostenible, vehículos de baja o nula emisión de gases, etc.
► Femete organiza la próxima edición de este congreso en el año 2020. ¿Continuarán con esta línea temática? ¿Qué nos puede adelantar?En los tiempos que corren y la velocidad
a la que se producen los acontecimien-tos y evolución de la tecnología, es difícil aventurar cuál será el asunto que debamos abordar a 18 meses vista, pero estamos seguros de que este asunto de la movili-dad sostenible, la transformación digital de nuestras empresas, las reparaciones nava-les o la economía circular podrán ser algu-nos de los puntos de máximo interés que debamos abordar en el próximo congreso.
►El nivel de las conferencias fue alto. ¿Ha habido alguno que le haya hecho reflexio-nar de una manera especial? ¿En qué sen-tido?El nivel de todos los ponentes ha sido
realmente muy alto. Todos han dejado hue-lla en los temas que se han tratado. Por tanto, creo que lo único que podemos des-tacar realmente es que todos estamos to-talmente de acuerdo en una cuestión: este cambio de mentalidad, tecnología y con-cepto de la movilidad sostenible para las generaciones presentes, pero sobre todo para las futuras, es absolutamente impara-ble. No hay marcha atrás. Lo que hay que
hacer es adaptarse, formarse e informarse bien. No queda otra alternativa.
► ¿Desea añadir algo más?Agradecer a todo el equipo de la orga-
nización, personal de Femepa y Femete, colaboradores, patrocinadores y adminis-traciones públicas, el trabajo desplegado y el enorme interés mostrado por la temática de este congreso.
Alberto Villalobos (presidente de FEMETE), Pedro Ortega (consejero de Industria del Gob. de Canarias), Vicente Marrero (presidente de FEMEPA).
Nº 114 EXTRA JULIO
Las distancias en Canarias son cortas. Rara vez se superan los 150 kilómetros recorridos en un día o jornada. Esto favorece el uso del vehículo eléctrico y convierte la recarga
nocturna y con poca potencia en una opción cómoda y rentable. Para tener un punto de recarga propio, ECOMOVE Canarias ofrece soluciones globales adaptadas a cada cliente.
“La penetración del vehículo eléctrico va a permitir estabilizar la curva de demanda energética existente”
16 HIDROSER-ECOMOVE ENTREVISTA
► La movilidad eléctrica es una realidad que gana usuarios cada día. Los conduc-tores de vehículos eléctricos cuentan con una red de puntos de recarga públicos. ¿Es complejo tener hoy en día un punto de re-carga propio?La movilidad eléctrica es una realidad impa-rable y que acelerará el crecimiento de los coches eléctricos en la circulación, a un rit-mo exponencial, en los próximos años. Hay un objetivo que establece el Anteproyecto de Ley del Cambio Climático y la Transi-ción Energética para que en el 2040 ya no se puedan fabricar vehículos de combustión fósil y para en el 2050, no puedan circular. Y la industria automovilística se ha puesto muy en serio con este mensaje. Cada día vemos modelos nuevos de todas las mar-cas. Ya existe una importante red de recarga a lo largo y ancho de la Isla, que sigue cre-ciendo, también en el resto de las islas del Archipiélago. Ahora bien, en la mayor parte de los casos, especialmente en el caso de los vehículos particulares que duermen en casa, en un garaje privativo o comunitario,
no necesitan de la red pública de puntos de recarga. La autonomía cada vez mayor de vehículos debido al creciente aumento de la capacidad y de la densidad de las baterías de los mismos, únido a las cortas distancias que en el caso de los residentes en las Islas recorremos, hace que sea suficiente con la recarga nocturna, realizada con carga lenta y por lo tanto con poca potencia y con máxi-mo ahorro económico.
►¿Qué opciones se están imponiendo ac-tualmente?Desde Ecomove Canarias, estamos propo-niendo hacer las instalaciones, sobre todo aquellas que son comunitarias. Es decir, que comparten garaje con la comunidad de pro-pietarios. Hacemos un estudio global, que contempla al 100% de las plazas de garaje, si bien se hace previendo que la implanta-ción de los puntos de recarga se llevará a cabo de manera gradual en el tiempo. Aten-demos las demandas de instalaciones indivi-duales o colectivas, cumpliendo con el RBT y normas específicas de estas instalaciones;
contemplando al conjunto de propietarios, si los hubiera, y respetando el espacio que comparten.
► ¿Qué aspectos legales deben tener en cuenta la comunidad de propietarios o la persona interesada en instalar un punto de recarga en su garaje?Este es el punto crítico en este momento, por eso desde Ecomove nos adelantamos para que aquello que no se contempla nor-mativamente o lo haga de forma confusa, sea contemplado adecuadamente para que ningún propietario lo padezca. Hablo siem-pre de garajes compartidos, que no indivi-duales, los cuales no presentan ningún tipo de problema. Solo cumplir el reglamento de baja tensión.
► ¿Existe hoy un límite de conexión o de usuarios conectados al mismo tiempo? ¿En otras palabras, requiere de mayor inversión en infraestructura pública?No existe ningún límite, y ni mucho menos
estamos en ese escenario que planteas, de
ENTREVISTA A:
PATRICIA JIMÉNEZ CEO ECOMOVE CANARIAS. Grupo Hidroser
CANARIASTRANSPORTEYEMPRESA.COM 17HIDROSER-ECOMOVE ENTREVISTA
la coincidencia de muchos usuarios conec-tados al mismo tiempo. De hecho, la pene-tración del vehículo eléctrico en el sistema energético insular va a permitir estabilizar la curva de demanda energética existente aprovechando la energía de los aerogene-radores que se produce por la noche. Es decir, la carga de los coches sería eléctrica derivada de fuentes de energía renovable y no fósil. Hay varios escenarios que se abren en función del tipo de establecimiento en el que se encuentra el punto de recarga, del tipo de carga y por lo tanto de potencia asociada a esta carga. Si hablamos de la red pública, y las cargas que puedan dar-se simultáneamente en Puntos de Recarga de 50 kw, ultrarápidos, es insignificante lo que representa esta potencia para unas ins-talaciones públicas que se encuentren en la misma zona. Si hablamos de un centro co-mercial, por ejemplo, donde las cargas son
lentas o semi rápidas, pero que a su vez tienen una cantidad importante de potencia contratada en el centro comercial y disponen de un sistema de regulación de potencia, no debería suponer un incremento en la poten-cia contratada ni afectar a las infraestructuras del mismo. En el caso de las viviendas tam-poco afectará ni a las infraestructuras ni a la potencia contratada, si se hace de acuerdo a la fórmula que desde ECOMOVE propone-mos, optimizando las instalaciones existentes y maximizando el ahorro económico.
► ¿Qué servicios o soluciones ofrece Eco-move Canarias? Lo más importante que ofrecemos, son
las soluciones globales adaptadas a cada cliente que cubren desde lo más senci-llo, que es la instalación, a lo más complejo que es prever el futuro de manera que no quede nada ni nadie sin ser incluido en el
proyecto de electrificación para instalaciones de puntos recarga de garajes comunitarios. Hidroser se caracteriza por apostar por la innovación, tanto en tecnología como en procesos. Hemos sido pioneros en muchos productos a lo largo de nuestra historia de más de 40 años. Apostamos por las ener-gías renovables muy decididamente a prin-cipios del siglo XXI y ahora lo hacemos con la movilidad eléctrica, que es otra forma de reducir la contaminación y evitar el uso de combustibles fósiles. Llevamos nuestros ser-vicios a más de 2.000 comunidades de pro-pietarios además de otros muchos clientes tanto privados como públicos. Somos una empresa madura, que prioriza la calidad y la eficiencia, por lo que estamos prepara-dos para responder a una nueva demanda y necesidad que aparece con la movilidad eléctrica.
► ¿Qué escenario de futuro a corto o medio plazo contempla para el vehículo eléctrico? ¿Acabará imponiéndose frente a otras tec-nologías?El vehículo eléctrico, de gas y posible-
mente de otras tecnologías menos madu-ras actualmente, seguro estarán disponibles en el transcurso de pocos años y serán las únicas formas de movilidad que veamos. El combustible de origen fósil desaparecerá de los vehículos menos pesados. La forma de movilidad cambiará hacia un modelo de uso compartido. Y en definitiva, estaremos en un escenario totalmente distinto al actual. Ha-blaremos de Kw. y no de litros.
Nº 114 EXTRA JULIO
Tel: 91.556.09.75
FEMEPA. Departamento de Seguros. Responsable Pilar Santos [email protected] 928296161 ext.2034
FEMETE. Departamento de Seguros. Responsable Matías de León
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“LA CARA AMABLE DEL SEGURO”
la correduría de seguros del sector metal Oficinas centrales. Mar del Norte, 4 . 28821 Coslada. Madrid
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Licenciado en Administración y Dirección de Empresas, este experto en desarrollo empresarial cuenta con más 20 años de experiencia dirigiendo proyectos enfocados a
dinamizar distintos sectores productivos para la mejora de su productividad y competitividad.
“La concienciación ciudadana sobre la movilidad sostenible
es necesaria para que la sociedad anime a los
responsables políticos a tomar decisiones valientes y
de futuro”
► El Congreso Cremetal planteó un viaje al futuro del transporte y la movilidad. Esto plantea un cambio importante en el sector, pero cómo afecta a nivel empresarial. ¿Con-sidera usted que estar preparados y contar con amplios conocimientos empresariales es vital para la viabilidad del sector en esta fase de transición energética?Desde hace años, el Congreso Cremetal se está convirtiendo en una jornada de reflexión sobre tendencias y de cómo las empresas deben visualizar los cambios para adaptarse. Por supuesto que la visualización de tenden-cias y cambios , así como la actualización de conocimientos es vital para cualquier empresa de cualquier sector. La eficiencia energética y la implantación de las energías Renovables es transversal a todos los secto-res y cómo no, también e indispensable en el sector metal.
► ¿Están, desde su perspectiva, las empre-sas canarias preparadas para esta transición energética que se anuncia como una reali-dad imparable?Creo que ha habido esfuerzos por parte de las administraciones públicas y de las insti-tuciones como FEMEPA en sensibilizar sobre los cambios, pero el día a día de las pymes hace que algunas se queden atrás en este proceso.
► ¿Desde su punto de vista, esta transición hacia la movilidad sostenible presente más oportunidades de negocio o amenazas?Vivir en islas ocasiona algunas debilidades y amenazas en la movilidad sostenible; pero también hay excelentes buenas practicas de movilidad sostenible a nivel nacional en Ca-narias, como el sistema de gestión de esta-
cionamientos regulados del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, que es uno de los sistemas más avanzados y admirados de toda España. Desgraciadamente un sistema tan laureado coexiste con otros municipios contiguos que carecen de planes de movi-lidad y/o como Santa Cruz de Tenerife, con ausencia total de sistema de gestión...creo que es necesaria la concienciación ciudada-na sobre la movilidad sostenible para que la sociedad anime a los responsables políticos a tomar decisiones valientes e inteligentes y de futuro. Sólo así aparecerán realmente las oportunidades empresariales en movilidad sostenible.
► ¿Cuáles son la principales oportunidades? La hiperregulación imposibilita muchas
oportunidades empresariales. La regulación estatal o autonómica puede suplir la indeci-sión de las políticas de movilidad sostenible de los municipios por miedo a la fácil dema-gogia en todo lo que sea un cambio en la movilidad. Pero es difícil que con gobiernos estatales frágiles se aborden estos temas. En aquellos municipios con corporaciones municipales fuertes y con planes de movi-lidad elaborados (son pocos) se generarán muchas oportunidades para la creación de nuevos trazados/vías de movilidad, nuevos vehículos, señalética, sistemas y su interre-lación con las Smart Cities (ciudades inte-ligentes)
► Qué aspectos, desde el punto de vista empresarial, son los que tendrán más im-portancia o serán más relevantes en esta transición energética? Es decir, ¿considera que hay aspectos a los que el empresario debería estar especialmente atento?
En primer lugar, entender e implantar la transformación digital de la empresa como un proceso transversal e integral. En segundo lugar, comprender e interiorizar el desarrollo sostenible y la necesidad de integrar am-bos principios en la empresa, para poderse conectar con el exterior de forma eficaz y eficiente. A continuación, utilizando la trans-formación digital , mejorar la productividad de su empresa con políticas de eficiencia energética y en lo posible, de energías re-novables.
► ¿Qué servicios o productos ofrece MBA a la empresa interesada en estas oportunida-des? MBA Consultores ofrece servicios de apli-
caciones informáticas de gestión de la movi-lidad para importantes municipios en España y Portugal . A nivel de empresas, a través de sus centros de formación, ofrece programas formativos de máxima calidad en la mayo-ría de los sectores empresariales ; También ofrece de forma gratuita a las empresas se-lección de profesionales que ha formado.
► ¿Podría poner en valor la trayectoria y equipo del grupo MBA, aspectos que le con-vierten en una opción preferencial? MBA Consultores cuenta con más de 30
años de experiencia en la formación y selec-ción de profesionales en Canarias , con una gran conocimiento de las necesidades de recursos humanos de las empresas, siendo el aliado perfecto para el Departamento de Recursos Humanos de las empresas cana-rias
► ¿Qué balance hace del congreso? Muy interesante , variado y atractivo
ENTREVISTA A:
19MBA CONSULTORES ENTREVISTA
JAVIER BETANCORConsejero delegado de MBA Consultores y licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales.
Nº 114 EXTRA JULIO20 SOCIEDAD
Adiós a un referente: Germán Suárez
El sector del Metal, del Automóvil y el Transporte, altamente interconectado, tuvo ocasión de reunirse la noche del viernes en el Gabinete Literario de Las Palmas de Gran Canaria como parte de la programación del congreso Cremetal 2040. En el mismo, con una alta pre-sencia de invitados entre los que des-tacaron representantes de las 28 em-presas que integran la federación de Femepa, así como la presencia de re-presentantes políticos y referentes de la sociedad empresarial canaria.
Los actos del evento social de la cuarta edición del congreso sectorial vivieron su punto de mayor emotividad con el homenaje, en forma de agradeci-miento, que se brindó hacia la figura de
Germán Suárez por su gran aportación al sector. German Carlos y Ana Suárez, los hijos del empresario y presidente de Astilleros Canarios, fallecido el pasado 4 de mayo a los 74 años de edad, re-cogieron la distinción que rinde tributo a su padre de las manos del consejero Pedro Ortega. Este gesto estuvo acom-pañado por un largo y sentido aplauso por parte de todos los presentes en las instalaciones del Gabinete Literario. En-tre ellos, destacó la presencia de dos amigos especialmente cercanos: Mario Rodríguez, presidente del grupo Hospi-tales San Roque; y Mario Romero Mur, presidente del Círculo de Empresarios y de Hoteles Mur.
Fueron los momentos de mayor emo-
tividad del congreso. La figura de Ger-mán Suárez, ligada al Puerto de Las Pal-mas de Gran Canaria recibió el afecto y el cariño de un sector que no solo reconoció su valor humano y su peso en el desarrollo del negocio de las re-paraciones navales en Canarias, sino, en el contexto temático del congreso, se puso en valor su visión a la hora de apostar por nuevos sectores con valen-tía y acierto a la hora de diversificar el negocio. Algunos de estos atributos fue-ron recogidos en un emocionante vídeo en el que se destacaron los valores de Germán Suárez, tanto en lo profesional como en lo personal.
Las federación del Metal de Las Pal-mas y Santa Cruz de Tenerife rindieron
El Congreso Regional del Metal vivió su acto social la noche del viernes con una cena en el Gabinete Literario en el que se homenajeó a la figura del presidente de Astilleros Canarios y se reconoció una buena labor en la gestión de Pedro Ortega como consejero de Economía e
Industria del Gobierno de Canarias durante los últimos cuatro años.
Ana y Carlos Suárez recibieron el homenaje dedicado a su padre, Germán Suárez, en presencia de Vicente Marrero y Juan Carlos Betancor, presidente y secretario general de FEMEPA.
CANARIASTRANSPORTEYEMPRESA.COM 21SOCIEDADCANARIASTRANSPORTEYEMPRESA.COM
de esta manera homenaje a un referente del sector de las reparaciones navales dentro y fuera del archipiélago.El segundo homenaje de la noche tuvo al consejero de Industria del Gobierno de Canarias, Pedro Ortega, como gran protagonista. La distinción, en este caso, reconoció su apoyo a las empresas del metal del Archipiélago, así como a los proyectos para diversificar y fomentar la economía canaria durante su mandato en la legislatura pasada como consejero de Economía, Industria y Conocimiento. Con este gesto, el sector del metal y el transporte de Canarias quiso agradecer la labor del político de Teror que fue anteriormente vicepresidente de la Aso-ciación de Industriales de Canarias, y también ha asumido durante varios años la Presidencia sectorial. Además ha sido miembro de la Confederación Canaria de Empresarios, es también director ge-neral de La Isleña, una de las industrias más importantes del Archipiélago espe-cializada en la fabricación y manufactu-ración de pastas y productos derivados del cacao.
Entre homenajes, brindis y un tono más festivo, los asistentes al evento so-cial del Congreso Regional del Metal organizado por FEMEPA y FEMETE pu-dieron disfrutar del sentido del humor y versos afilados de la formación canaria, La Trova. Este concierto rompió el rigor de la etiqueta para ceder al baile, las ri-sas y la diversión al ritmo que marcaron los versos de la tradición canaria.
La de la Trova no fue el único regalo musical de la noche. La cantante gran-canaria, Cristina Ramos, reconocida a nivel internacional por su paso por dis-tintos programas de talento de la televi-sión, estuvo entre los invitados al acto e
impresionó a todos con su voz al tomar el micrófono para interpretar varios te-mas de su repertorio.
El rigor de la jornada cedió en una noche de cóctel, apetitosos bocados,
grandes sonrisas y corbatas sin nudo. El ambiente fue del todo propicio en lo que resultó un encuentro festivo en el que el sector pudo abrazarse fraternalmente en una noche para la amistad.
Vicente Marrero: “Este año ha sido un éxito gracias al esfuerzo y profesionalidad deestos dos formidables equipos de Femete y Femepa"
Equipo FEMETEEquipo FEMEPA
Pedro Ortega, consejero de Industria del Gobierno de Canarias recibe su homenaje en presencia de José Miguel Guerrero Sedano, presidente de Confemetal y de Vicente Marrero y Juan Carlos Betancor, presidente y secretario general de FEMEPA.
Nº 114 EXTRA JULIO
El vicepresidente del Gobierno de Ca-narias, Pablo Rodríguez clausuró el congreso Cremetal 2019 al concluir el programa de ponencias del sábado, so-bre la 14 horas. Lo hizo agradeciendo a Femepa y Femete esta iniciativa por promover y liderar el cambio de modelo energético en la movilidad del futuro en nuestras ciudades.
El también consejero de Obras Públi-cas y Transporte del gobierno saliente manifestó en su parlamento que actual-mente nos encontramos en un momento de cambio de paradigma en cuanto a movilidad se refiere y una nueva manera de entender nuestra forma de movernos, y como ésta interfiere con nuestro entor-no, con el medioambiente y en qué tér-minos económicos lo hacemos. “Adap-tarse es clave para lograr la evolución óptima de cualquier actividad, y en este sentido el sector del Transporte también
debe permanecer vigilante y evolucionar en la nueva era liderada por la tecnolo-gía digital”, manifestó.
Por tanto, el representante público aseguró que desde el Gobierno de Ca-narias, “entendemos el futuro del Trans-
porte ligado a la innovación, pero tam-bién tenemos claro que la evolución de la tecnología debe estar dirigida hacia el impulso de la movilidad sostenible y el aumento de la eficiencia operativa. Ello pasa por reducir el consumo energético
Adaptarse es la clave; el objetivo, liderar
22 CLAUSURA CREMETAL CONCLUSIONES
La cuarta edición del congreso Cremetal concluyó, el sábado, con la percepción por parte de los asistentes que la temática y la manera de abordarla fue todo un acierto.
De izda. a dcha.: Juan Carlos Betancor (secretario general de FEMEPA), Jorge Velasco (vicepresidente de FEMEPA), Pablo Rodríguez (vicepresidente del Gobierno de Canarias), Vicente Marrero (presidente de FEMEPA), Antonio Miranda (presidente de Atare).
CANARIASTRANSPORTEYEMPRESA.COM 23CLAUSURA CREMETAL CONCLUSIONES
y la emisión de gases, siendo respetuo-sos con nuestro medio natural. Con todo, perseguimos el reto de alcanzar una movilidad cada día más sostenible desde los parámetros de eficiencia, uso racio-nal de los servicios públicos y el ade-cuado aprovechamiento de las infraes-tructuras. Innovación y sostenibilidad, es el binomio que se debe configurar, dos aspectos esenciales para el presente y futuro del sector del Tansporte.
Posteriormente, quedó claro en las conversaciones de los asistentes que la tecnología eléctrica interesa a un sector que no hace oídos sordos a la realidad. Esta fue una de las conclusiones que se extrajeron al concluir una cita en la que se reconoció el acierto y valentía de la temática propuesta y al hecho de haber sido tratada desde diferentes perspecti-vas. Desde la organización del evento, una labor que recayó en los profesiona-les de Femepa y Femete, se puso espe-cial énfasis en la importancia de liderar, a partir del trabajo de las empresas ca-narias, el modelo de transición energé-tica que afecta al sector de la Automo-ción, que es un referente e indicador de la situación de la economía. El modelo cambia y ahora el sector eléctrico y el de las energías renovables adquieren un protagonismo de gran importancia, ante este reto solo cabe una respuesta: un gremio unido y preparado para afrontar los cambios que se aproximan.
Las sensaciones positivas tras el con-greso quedaron reflejadas en las con-sulta posteriores. El 90.9% de los asis-tentes, según la encuesta de satisfacción realizada por la organización, calificó el evento con una valoración de bueno o excelente, con una asistencia pocas ve-ces vista en un evento de similares ca-
racterísticas en la isla. Por otro lado, la percepción de la te-
mática elegida, según la percepción de las asistentes y las empresas participan-tes, entre las que se incluyen las 28 or-ganizaciones integradas en Femepa, fue de mucho interés. El 94,3% lo calificó como bueno o excelente, por tratar de manera valiente un tema de puntos de vista encontrados que afecta de manera directa al sector de la automoción.
Entre las propuestas para próximas ediciones se solicitó un emplazamiento de mayores dimensiones donde pudiera incluirse una exposición de tendencias en la tecnología eléctrica.
Pablo Rodríguez (vice-presidente del Gobierno de Canarias).
Entrega de premios del concurso de fotografía de Cremetal 2040.
Foto de familia, con protagonistas y organizadores, al finalizar la clausura.
Nº 114 EXTRA JULIO
