ZAKON - Na ugovore o obaveznom osiguranju primenjuje se zakon kojim se ureؤٹuju obligacioni odnosi i

  • View
    0

  • Download
    0

Embed Size (px)

Text of ZAKON - Na ugovore o obaveznom osiguranju primenjuje se zakon kojim se ureؤٹuju obligacioni odnosi...

  • www.paragraf.rs

    Preuzeto iz elektronske pravne baze Paragraf Lex

    ZAKON

    O OBAVEZNOM OSIGURANJU U SAOBRAAJU

    ("Sl. glasnik RS", br. 51/2009 i 78/2011)

    I OSNOVNE ODREDBE

    Predmet ureivanja

    lan 1

    Ovim zakonom ureuje se obavezno osiguranje u saobraaju, osniva se Garantni fond, ureuje

    se njegova nadlenost i nain finansiranja i poveravaju se javna ovlaenja Udruenju

    osiguravaa Srbije (u daljem tekstu: Udruenje).

    Vrste obaveznog osiguranja u saobraaju

    lan 2

    Vrste obaveznog osiguranja u saobraaju (u daljem tekstu: obavezno osiguranje), u smislu ovog

    zakona, su:

    1) osiguranje putnika u javnom prevozu od posledica nesrenog sluaja;

    2) osiguranje vlasnika motornih vozila od odgovornosti za tetu priinjenu treim licima;

    3) osiguranje vlasnika vazduhoplova od odgovornosti za tetu priinjenu treim licima i

    putnicima;

    www.paragraf.rshttp://www.paragraf.rs/propisi.html
  • 4) osiguranje vlasnika amaca od odgovornosti za tetu priinjenu treim licima.

    Pod vlasnikom iz stava 1. ovog lana podrazumeva se i korisnik ili drugo lice na koje je

    registrovano prevozno sredstvo u skladu sa propisima.

    Osiguranjem vlasnika prevoznog sredstva od odgovornosti za tetu nanesenu treim licima

    pokrivene su, pod uslovima i na nain propisan ovim zakonom, tete koje to prevozno sredstvo

    priini treim licima, nezavisno od toga ko upravlja prevoznim sredstvom.

    Znaenje pojedinih pojmova

    lan 3

    Pojedini pojmovi, u smislu ovog zakona, imaju sledee znaenje:

    1) "saobraajna nezgoda" je dogaaj u kome je nastala teta zbog upotrebe prevoznog

    sredstva;

    2) "prevozno sredstvo" koje obuhvata motorno vozilo, vazduhoplov, amac i drugo prevozno

    sredstvo predvieno ovim zakonom ima znaenje utvreno zakonom kojim se ureuje

    odgovarajua vrsta saobraaja, s tim to motorno vozilo obuhvata i prikljuno vozilo;

    3) "korisnik prevoznog sredstva" je fiziko ili pravno lice koje voljom vlasnika koristi prevozno

    sredstvo;

    4) "odgovorno drutvo za osiguranje" je drutvo za osiguranje sa kojim je vlasnik prevoznog

    sredstva, kojim je prouzrokovana teta, zakljuio ugovor o obaveznom osiguranju;

    5) "oteeno lice" je svako lice koje ima pravo na naknadu tete na osnovu ovog zakona;

    6) "Multilateralni sporazum" je sporazum zakljuen izmeu nacionalnih biroa osiguranja drava

    lanica Evropskog privrednog prostora i drugih pridruenih drava, prema kome svaki

    nacionalni biro osiguranja garantuje za tete koje nastanu na njegovom podruju upotrebom

    motornog vozila koje se uobiajeno nalazi na teritoriji druge drave potpisnice sporazuma, bez

    obzira da li su ta vozila osigurana ili ne;

  • 7) "teritorija na kojoj se motorno vozilo uobiajeno nalazi" predstavlja teritoriju drave lanice

    Evropske unije:

    - iju registarsku tablicu motorno vozilo nosi, bez obzira da li su tablice trajne ili privremene,

    - u kojoj je izdata oznaka osiguranja ili znak raspoznavanja slian registarskoj tablici koju

    motorno vozilo nosi, u sluaju kad registracija za odreeni tip tog vozila nije potrebna,

    - u kojoj korisnik motornog vozila ima prebivalite, u sluaju kad za odreeni tip tog vozila nije

    potrebna registarska tablica niti drugi znak raspoznavanja slian registarskoj tablici,

    - u kojoj se saobraajna nezgoda dogodila, u sluaju kad motorno vozilo koje je uestvovalo u

    saobraajnoj nezgodi nema nikakvu registarsku tablicu ili ima registarsku tablicu koja ne

    odgovara ili vie ne odgovara vozilu;

    8) "Specijalno pravo vuenja (Special Drawing Rights - u daljem tekstu: SDR)" je obraunska

    jedinica koju odreuje Meunarodni monetarni fond;

    9) "Najvia doputena masa vazduhoplova pri uzletanju (Maximum Take Off Mass - u daljem

    tekstu: MTOM)" je najvia doputena masa vazduhoplova pri poletanju koja odgovara

    odobrenoj masi specifinoj za svaki tip vazduhoplova i koja je utvrena u uverenju o

    plovidbenosti vazduhoplova.

    Ugovor o obaveznom osiguranju

    lan 4

    Vlasnici prevoznih sredstava kojima se obavlja javni prevoz putnika i vlasnici drugih prevoznih

    sredstava iz lana 2. stav 1. ovog zakona, duni su da zakljue ugovor o obaveznom osiguranju

    pre nego to se prevozno sredstvo stavi u saobraaj.

    U sluaju pokretanja steajnog postupka nad drutvom za osiguranje, zakljueni ugovori o

    obaveznom osiguranju ostaju na snazi do isteka vremena na koje su zakljueni.

    Dejstvo ugovora o obaveznom osiguranju

  • lan 5

    Drutvo za osiguranje duno je da zakljui ugovor o obaveznom osiguranju u skladu sa

    uslovima osiguranja i tarifama premija koji su na snazi u vreme zakljuenja tog ugovora.

    Drutvo za osiguranje ne moe odbiti ponudu za zakljuenje ugovora o obaveznom osiguranju

    ako ugovara osiguranja prihvata uslove osiguranja i tarifu premija drutva za odnosnu vrstu

    osiguranja koji vae u vreme dostavljanja ponude za zakljuenje ugovora o osiguranju.

    Uslovi osiguranja sastavni su deo ugovora o obaveznom osiguranju i drutvo za osiguranje

    duno je da iste urui ugovarau osiguranja pri zakljuenju ugovora.

    Odredbe uslova osiguranja kojima se utvruju manja prava oteenih lica od prava predvienih

    ovim zakonom, nemaju pravno dejstvo.

    Obaveza drutva za osiguranje iz ugovora o obaveznom osiguranju poinje po isteku dvadeset

    etvrtog asa dana koji je u ispravi o osiguranju naveden kao poetak osiguranja, a prestaje po

    isteku dvadeset etvrtog asa dana koji je u ispravi o osiguranju naveden kao dan isteka

    trajanja osiguranja, ako nije drukije ugovoreno.

    Obavetavanje o uslovima osiguranja i tarifama premija

    lan 6

    Drutvo za osiguranje duno je da dostavi Narodnoj banci Srbije uslove obaveznog osiguranja,

    tarifu i premijski sistem sa tehnikim osnovama premije tog osiguranja, najkasnije 90 dana pre

    poetka primene, i to iskljuivo radi provere njihove usaglaenosti sa propisima, aktuarskim

    naelima i pravilima struke osiguranja.

    Drutvo za osiguranje istovremeno dostavlja Narodnoj banci Srbije i miljenje ovlaenog

    aktuara o dovoljnosti premije osiguranja za trajno izmirenje svih obaveza iz ugovora o

    obaveznom osiguranju i trokova sprovoenja tog osiguranja, kao i trogodinji poslovni plan

    drutva koji pokazuje dovoljnost obraunatih premija.

  • Ako Narodna banka Srbije utvrdi da uslovi osiguranja, tarifa i premijski sistem osiguranja iz

    stava 1. ovog lana nisu sainjeni u skladu sa propisima, aktuarskim naelima i pravilima struke

    osiguranja, izdaje nalog drutvu za osiguranje da ih uskladi sa istima u roku od 30 dana.

    Ako Narodna banka Srbije izda nalog iz stava 3. ovog lana, drutvo za osiguranje ne moe

    primenjivati uslove obaveznog osiguranja i premijski sistem tog osiguranja zbog kojih je taj

    nalog izdat, do ispunjenja naloga iz tog stava.

    Suma osiguranja i osigurana suma

    lan 7

    Obaveza drutva za osiguranje po osnovu obaveznog osiguranja ograniena je sumom

    osiguranja, odnosno osiguranom sumom vaeom na dan nastanka tetnog dogaaja, ako

    ugovorom o osiguranju nije ugovorena via suma.

    Suma osiguranja, odnosno osigurana suma iz stava 1. ovog lana predstavlja maksimalnu

    obavezu drutva za osiguranje, po jednom tetnom dogaaju.

    Dinarska protivvrednost sume osiguranja, odnosno osigurane sume, odtetnog zahteva za male

    tete i uea u teti iz lana 92. stav 2. ovog zakona, obraunava se po srednjem kursu

    Narodne banke Srbije na dan nastanka tetnog dogaaja.

    Obaveze vlasnika, odnosno lica koje upravlja prevoznim sredstvom

    lan 8

    Lice koje upravlja prevoznim sredstvom (u daljem tekstu: voza) duno je da za vreme upotrebe

    prevoznog sredstva u saobraaju ima polisu osiguranja ili drugi dokaz o zakljuenom ugovoru o

    osiguranju koji mora predoiti na zahtev ovlaenog slubenog lica.

    U sluaju kad prevoznim sredstvom upravlja voza koji nije vlasnik tog prevoznog sredstva,

    vlasnik prevoznog sredstva duan je da vozau omogui da za vreme upotrebe prevoznog

    sredstva ima polisu osiguranja ili drugi dokaz o zakljuenom ugovoru o osiguranju, a vlasnik

    motornog vozila i Evropski izvetaj o saobraajnoj nezgodi.

  • Izuzetno od stava 1. ovog lana, lice koje upravlja vazduhoplovom duno je da polisu osiguranja

    ili drugi dokaz o zakljuenom ugovoru o obaveznom osiguranju iz lana 2. stav 1. ta. 1) i 3)

    ovog zakona predoi na zahtev ovlaenog slubenog lica pre poletanja ili posle sletanja

    vazduhoplova.

    U sluaju saobraajne nezgode, voza je duan da svim uesnicima saobraajne nezgode koji

    imaju pravo podnoenja odtetnog zahteva po ovom zakonu, da line podatke i podatke o

    obaveznom osiguranju.

    Obaveza prikupljanja podataka od strane drutva za osiguranje

    lan 9

    Drutvo za osiguranje duno je da prikuplja, obrauje i uva podatke o osiguranicima,

    osiguranim prevoznim sredstvima, tetnim dogaajima i likvidaciji teta, po osnovu obaveznog

    osiguranja.

    U obavljanju posla iz stava 1. ovog lana drutvo za osiguranje organizuje, uva i odrava bazu

    podataka:

    1) o osiguranicima;

    2) o prevoznim sredstvima;

    3) o tetnim dogaajima;

    4) za procenu i likvidaciju teta.

    Podaci iz stava 2. ovog lana prikupljaju se, obrauju, uvaju i koriste, u skladu sa zakonom

    kojim se ureuje zatita podataka o linosti i propisima o nainu prikupljanja, uvanja i

    dostavljanja podataka iz oblasti osiguranja, predvienim ovim zakonom.

    Udruenje blie propisuje sadrinu podataka iz stava 2. ovog lana i nai