Висока железничка школа струковних студијаБеоград

Семинарски рад 1

Предмет: Tелекомуникациони системи 1

Тема: Диспeчерски телефонски систем веза

Студент: Професор:Рада Обрадовић (03-253) др Радомир БркићГрујичић Жељко (03-252)

Садржај

Увод .................................................................................................................................................................. 3

1. Анализа диспечарског система веза на прузи Беовоза Пазова - Панчево - Умчари –

Младеновац.....................................................................................................................................................4

2Техничке карактеристике диспечарског система електро вуче и саобраћаја ................................ 5

2.1 Диспечерски систем електровуче.........................................................................................................8

2.2Диспечерски систем саобраћаја.............................................................................................................8

3.Систем веза диспечара и телефонских прикључака у станицама и пружним објектима ........... 9

3.1. Диспечерски системи са М F С преносом импулса бирања .......................................................... 12

4. Компарација пружне телефонске везе на пругама Беовоза са станичним телефонским

системима воза у Београдском железничком чвору .............................................................................. 15

4.1Пружни телефонски уређаји ................................................................................................................ 15

4.2 Станични телефонски уређаји :телекомуникациони пулт и станични помоћни телефон.....16

4.2.1.Телекомуникациони пулт.................................................................................................................16

4.2.2 Помоћни станични телефон ............................................................................................................. 17

4.3Телефонски уређаји отворене пруге ................................................................................................... 1 8

4.4 Савремени дигитални ТК уређаји.....................................................................................................20

Закључак ....................................................................................................................................................... 24

Литература ................................................................................................................................................... 2 5

Увод

Железнички диспечерски телефонски уређаји имају задатак да омогуће несметан и квалитетан пренос

говорних информација у процесу регулисања и одвијања железничког саобраћаја. Диспечарски

телефонски системи намењени су за остваривање веза између диспечара и прикључка на воду који се

налазе у железничким станицама и пружним објектима (улазни и излазни сигнали, АПБ места или

објекти за напајање контактне мреже). Зависно од немене, разликују се:

- диспечарски телефонски систем електровуче (ЦДВ)

- диспечарски телефонски систем саобраћаја (ЦДС)

Диспечарски систем електровуче служи за успостављање телефонских веза између централног

диспечара електровуче и отправника возова, особа у електровучним подстаницама, постројењима за

секционисање, постројењима за секционисање са неутралним водом и радионицама за одржавање

контактне мреже и то у одлазном и долазном смеру.

Диспечарски систем саобраћаја служи за успостављање телефонских веза између централног диспечара

саобраћаја са возним, саобраћајним и осталим особљем у станицама, излазним и удазним сигналима,

просторним сигналима и путним прелазима у условима регулације саобраћаја са аутоматским пружним

блоком или аутоматским пружним блоком у телекомандом.

3

1. Анализа диспечарског система веза на прузи Беовоза Пазова - Панчево -Умчари - Младеновац

Снимање карактеристика преносника 5032 на којима су прикључена службена места дуж пруге, се

базирало на праћењу карактеристика телеграма, снимању карактеристика позитивног и негативног

импулса у телеграму као и прве и друге паузе бирања у телеграму. Основне вредности (прописане по

Сименсу) су:

- Ширина импулса..........................................................50 ±10 ms

- Прва пауза бирања......................................................260 ±60 ms

- Друге паузе бирања....................................................260 ±60 ms

Испитивање система је извршено повезивањем парова улазних или излазних сигнала и на тај начин је

проверен рад и вредности параметара преносника и централе.

4

2. Техничке карактеристике диспечарског система електро вуче исаобраћаја

Као што је већ поменуто у уводу диспечарски телефонски систем се у зависности од

напемене дели на:

- диспечарски телефонски систем електровуче (двожични рад) -ЦДВ

- диспечарски телефонски систем саобраћаја (четворожични рад) -ЦДСДиспечарски телефонски систем електровуче користи пупинован вод за двожични рад а

диспечарски телефонски систем саобраћаја користи два пупинована вода за

четверожични рад.

Иако између ова два система постоје извесне разлике (потребан број парица у каблу,

капацитет, коришћење рачвалице), заједничко је за оба система је:

- кодирано бирање са селективним позивом;

- индентификација позива - прикључака од кога је позив упућен ка диспечару;

- пренос импулса бирања прикључака на воду;

- немогућност остваривања заједничких - групних позива;

- за време везе између и прикључка на воду сви остали су блокирани;

- међусобне везе између прикључака диспечарског вода не могу се остварити;

- индикација позива на диспечарском ТК пулту је светлосним и акустичким

сигналима;

- успостављање веза врши се увек од диспечарског централног уређаја;

- сви позиви упућени диспечарском центру региструју се на ТК пулту

Оба система се састоје од:

- Централног диспечарског уређаја: Б14З - за двожични рад или Б14В - за

четверожични рад који се састоји од релејног дела и ТК пулта;

- Диспечарских прикључака: железничке станице, ТК пултови, телефони код

улазних и излазних сигнала, АПБ места, путних прелаза, који су састављени од

релејних преносника и телефонских апарата.

5

У циљу сарадње са диспечарима електровуче суседних центара за даљинско управљање и диспечаром

електропривреде остварују се директне индукторске везе. Диспечарски телефонски систем за потребе

диспечара електровуче је систем са селективним бирањем за рад по двожичним кабловским водовима.

2.1 .Блок шема диспечарског система веза (диспечар саобраћаја)

6

2.2.Блок шема веза диспечарског телефонског централног уређаја диспечара електровуче

На телекомуникациони пулт могу се прикључити:

- ЛБ водови

- Водови са ЦБ апаратима

- Водови прикључени на аутоматске телефонске централе (ЖАТ и ПТТ)

- Диспечарски водови са селективним позивом и индентификациом позваног

прикључка на вод

- Интерфонски и разгласни уређаји.

За све наведене везе користе се парице пружног телекомуникационог кабла пречника

жила 0.9 mm или 1.2 mm које могу бити пупиноване ако се користе за везе на већим

растојањима или са већим бројем прикључака.

RegistrofonPrebacivanje mikrofona

7

Диспeчерске везе на којима се предвиђа телекоманда

Селективни телефонски системи служе за споразумевање диспичера саобраћаја са вознимсаобраћајним и осталим особљем на свим станицама, излазним сигналима, уланимсигналима, предсигналима и просторним сигналима.Систем омогућује селективно позивање сваког прикључка на прузи односно станици и тоу смеру диспичер-пруга и обратно са пруге до диспичера без могућности међусобногпозивања између места на прузи.

2.1. Код система са монофазном вучом - Селективни диспичерски уређај заелектровучу повезује диспичера електровуче са свим железничким станицама,електровучним подстаницама и постајама за санкционисање, као и диспичера са пругомпреко телефона монтираних дуж пруге у телефонским објектима. Телефон се укључујепреклопником који је осигуран посебним кључем.Селективно бирање свих железничких станици, ЕVP, РS и то само у смеру од диспечерапрема прузи.У обратном смеру, позивање диспичера се врши само подизањем микро-телефонскекомбинације.

При позивању са пруге према диспичеру постоји могућност идентификације места одаклеје упућен позив, а код позивања из правца диспечер-пруга, код диспечера постоји оптичкаконтрола пружног односно станичног прикључка, када је остварена веза.

Диспичер има могућност разређшења сваке успостављене везе и блокирања свакогприкључка с тим да цео систем , изузев тоог прикључка и даље може нормално да ради.У случају да на прузи нема телекоманде сви ови прикљуци се завршавају нателекомуникационом пулту у станици.

2.2 Диспечерска веза за управљање саобраћаја

На пругама без телекоманде , где се саобраћај регулише путем диспичера и отправниикавозова, у станицама се уграђују уређаји који омогућују селективно бирање од диспичерадо станице, без индетификације. Код диспичера се налази пулт са дугмадима за позивањастаница.

Позивање диспичера из станице се врши подизањем слусшалице и укључивањем на вод.Позивање између станица по овој вези није дозвољено.Диспичер има могућност разрешења сваке успостављење везе и блокирање свакогприкључка а да цео систем изузев тог прикључка и даље мођже нормално да ради.За ову везу предвиђа се једна пупинизирана парица која се уводи на телекомуникационипулт.

8

3. Систем веза диспечара и телефонских прикључака у станицама ипружним објектима

Према начину преноса телеграма при остваривању веза диспечерски телефонски системи деле се на:

- диспечерске системе са индуктивним преносом и- диспечерске системе са применом мултифреквентног кодног бирања

Оба система састоје се у принципу од :

- Ценралног диспечерског уређаја (В 14 Z -за двожични рад или В 14 V за четворожични рад) који се састоји од релејног дела и ТК пулта;

- Диспечерских прикључака који су састављени од релејних преносника и телефонских апарата (АПБ места,железничке станице, ТК пултеви и тд.)

Диспечерски телефонски систем електровуче чији је максимални капацитет 105 прикључка намењен је за остваривања веза између диспечера електровуче и особља за регулисање одвијања железничког саобраћаја и обезбеђење исправног напајања електричном енергијом. За повезивање диспечерског централног уређаја и прикључака дуж пруге користи се пупинован двожични вод пречника 0.9 mm .

Пошто диспечерска деоница обухвата дужину пруге од 90 до 140 км, на вод се прикључује велики број прикључака, па се ради остваривања квалитетних телефонских веза користе линијски појачивачи са регенератором импулса бирања (импулсни преносници).

Телефонски апарати у пружним објектима и ТК пултови у железничким станицама прикључују се на диспечерски вод помоћу посебних релејних преносника који могу да буду изграђени за прикључак једног или четири прикључка. Преносник за један прикључак предвиђен је за при кључивање и ндукторског телефонс ког апарата, који се користи за везе и по другим водовима. За пријем долазних позивних сигнала предвиђено је посебно, додатно звоно за једносмерну струју уграђено ван телефонског апарата

На преносник за четири прикључка прикључују се ЦБ телефонски апарати без бројчаника. У преноснику се налази склоп за превезивање који у одређеним режимим рада може да искључи три до четири вода и прикључује их на ТК пулт у станици. Код оваквог повезивања један прикључак остаје увек повезан са диспечерским водом.

Прикључци се бирају кодном комбинацијом која се састоји од 16 импулса погодно раздвојених са две паузе бирања. Две кодне комбинације међусобно се разликују положајем пауза бирања (дужине 265 ± 60 ms) . На пример, положај пауза бирања после првог и после другог импулса бирања представља једну кодну комбинацију. Друга кодна комбинација би била ако се паузе бирања после првог и петог импулса бирања.

9

3.1 .Преносник 4 прикључка

Импулсе - кодне комбинације из диспечерске централе отпрема релејни отпремник бирања, а контролише релејни ланац за бирање. На почетку сваке кодне комбинације на вод се шаље импулс чишћења који све релејне преноснике припрема за пријем следећих импулса. После њега долази импулс заузећа и импулсна серија- кодна комбинација. Иза кодне комбинације настаје пауза за укључивање повратног вода у току којег заузети и изабрани преносник шаље импулс чишћења и кодну комбинацију идентичну оној која га је активирала. Ако су кодне комбинације идентичне (што контролише меморија у комадном уређају), позваном кориснику се шаље позивни сигнал. Говорна веза се остварује јављањем позваног корисника. Везу раскида командни уређај (спуштањем МТК или притиском другог тестера за остварење везе). При томе се шаље импулс разрешења везе, ослобађају сви прикључени преносници и ствара пауза у којој може да се јави неки други позив.Извор кодне комбинације разликује се на основу паузе између импулса заузимања и првог импулса бирања у кодној комбинацији. Код слања позива из диспечерске централе та пауза износи 85 ± 15 ms и назива се кратка пауза заузимања, а код слања позива од прикључка ка диспечерској централи 370 + 70 ms и назива се друга пауза заузимања. Ове паузе заузимања су значајне зато што се при позиву из диспечерске централе у свим релејним преносницима укључују релејни бројни ланци и преносници примају кодну комбинацију. Када је пауза заузимања дуга- позив полази од прикључка на воду, релејни бројни ланци свих осталих прик ључака се искључују, а импулсе бирања прима само диспечерска централа.

10

Код везе од диспечерског прикључка ка диспечерској централи после импулса чишћења и импулса заузимања аутоматски се шаље кодна комбинација и по њеном завршетку централа шаље потврдни импулс који укључује генератор 425 Нz у прикључном преноснику на вод према прикључку. На ТК пулту настаје наизменично паљење и гашење позивно-сигналне сијалице. За сваки прикључак је предвиђена позивна сијалица, тако да диспечер може да сазна од кога долази позив. По завршетку потврдног импулса, командни диспечерски уређај аутоматски шаље импулс за разрешење позивајућег преносникаи ослобађа вод. На тај начин је омогућено да и други прикључци са вода најаве своје жеље за везу са диспечером, који би по својој жељи, односно потреби успоставља захтеване везе.

За све време успостављања везе, у случају када су кодне комбинације идентине, у слушалици диспечерског ТК пулта чује се стални тон 450 Нz. Када он нестане, веза је успостављена. Ако је вод заузет и неки од прикључака на воду подигне МТК, тада из прикљученог преносника добија знак заузећа вода - стални тон 425 Hz. Чим се вод ослободи, овај корисник заузима вод, а да није морао да спусти и поново подиже МТК. Уколико дође до неких сметњи или се кодови не подударају, веза се раскида.

11

Време бирања жељеног прикључка (од притискања тастера на ТК пулту до појаве позивног сиг. код позваног корисника) износи 1,5s.Диспечерски систем саобраћаја (Б14В) има капацитет од 300 импулса који се бирају кодним комбинацијама састављеним од 26 импулса са две паузе бирања. Принцип рада,остваривање позива скоро је исто као код ЦДВ. Пренос импулса бирања врши се по једној парици у оба смера. Код дугих водова се користе појачивачи и импулсни преносници као регенератори импулса бирања.

Диспечерски централни уређај и прикључени преносници за четири спољашња телефона напајају се једносмерним напоном од 24V.

3.1. Диспечерски системи са МFС преносом импулса бирања

За остваривање веза код ових диспечерских система користи се четворозначна нумерација са преносом импулса бирања помоћу МFС кода. Две прве бројке користе се за избор потцетрале, а друге две за избор прикључка у њеном рејону. За пренос импулса бирања користи се код 2-5, тј. две фреквенције од пет расположивих. При томе се четири фреквенције користе за бирање потцентрала и прикључака, а пета у комбинацији са једном од четири за локални рад и слање импулса заузимања и раскидања веза. Са четири фреквенције може да се кодира 6 бројки, а то значи да може да се оствати 36 двоцифрених бројева. Потцентрале -станице се означавају бројевима 1 1 - 1 6 , . . . 61-66.И за избор прикључка располаже се са 36 двоцифрених бројева, тако да капацитет овог диспeчерског система 1296 прикључака. За везе се користи четворожични вид за потцентрале, а двожични од потцентрале до прикључака на оба међустанична растојања. За пренос информација бирања између диспечерске централе и потцентрале користе се фреквенције :

А за супротни смер фреквенције :

Централни диспечерски уређај састоји се од појачивача, релејног дела, МFС предајника, МFС пријемника и ТК пулта. Релејни део управља радом уређаја,врши претварање декадно задате информације (помоћу бројчаника) у МFС кодирану информацију, и обрнуто, обезбеђује сигнализацију на ТК пулту и сигнализацију рада уређаја.

12

Станични диспечерски уређај-потцентрала састоји се од појачивача, МFС предајника, МFС пријемника, релејног дела, диференцијалног трансформатора и ТК пулта. Омогућује прикључивање двожичних међустаничних водова на 4-жични диспечерски вод. Релејни део управља радом уређаја, претвара МFС информације у информације погодне за пренос индуктивним струјним импулсима,и обрнуто, обезбеђује сигнализацију на ТК пулту и сигнализацију о раду уређаја. Уређај садржи пријемник и предајник индуктивних струјних импулса.

Слика 3.1.1..Блок шема централног диспечерског уређаја са МFC принципом преноса

13

14

4. Компарација пружне телефонске везе на пругама Беовоза састаничним телефонским системима воза у Београдском

железничком чвору

4.1. Пружни телефонски уређајиРади задовољења свих потреба и услова којима су иамењени, пружни телефонски уређаји зе планирају, пројектују и уграђују према начину регулисања саобраћаја, опреми и капацитетима пруге. Њима се такође постављају захтеви у погледу обезбеђења одговарајућег радног комфора. Према месту уградње пружни телефонски урађаји могу да се поделе на:

■ Станичне телефонске уређаје и■ Телефонске уређаје отворене пруге

Железничка станица представља основни елемент регулисања железничког саобраћаја, па се због тога у њој концетришу све телекомуникационе везе. Станични телефонски уређаји обухватају:

- телекомуникациони пулт, командни апарат са 45, 80 или 100 тастера, светлосном и акустичном индикацијом позива, звучником, МТК и микрофоном;

- помоћни станични телефон и- релејне уређаје са одговарајућим преносницима (ЛБ, ЦБ, ЖАТ) у које се уграђују и

диспечарски релејни уређаји.

Телекомункациони уређаји треба да обезбеде и остваре могућности преноса информација до и од објекта који су изграђени за потребе регулисања и одвијања железничког саобраћаја и то : АПБ места, путни прелази, излазни и улазни сигнали, објекти служби одржавања и снабдевања електричном енергијом.

Посебну групу уређаја чине диспечерски телефонски уређаји чија је намена да остваре могућност за спровођење организације рада и обезбеђење исправног напајања електричном енергијом која је потребна за вучу возова тзв. диспечер електро вуче, односно за обезбеђење одвијања железничког саобраћаја на појединим деоницама пруге тзв. диспечер саобраћаја.

Ови уређаји састоје се од:

- централног диспечерског уређаја који сачињавају : ТК пулт (са 100 тастера и по потреби мултипликацијом већег броја са по 100 тастера) и релејни уређаји за двожични, односно четворожични рад и

- диспечерског прикључка ( у станицама - ТК пултеви, телефони код улазних и излазних сигнала, у кућицама АПБ-а, односно у објектима за напајање и обезбеђење електричне вуче)

15

4.2. Станични телефонски уређаји :телекомуникациони пулт и помоћни телефон

4.2.1 Телекомуникациони пулт

Главна концентрација свих телефонских веза у станици извршена је станичним телекомуникационим уређајем који се назива телекомуникациони пулт (ТКП). На ТКП су уграђени тастери, елементи за светлосну и акустичку сигнализацију, микро телефонска комбинација (МТК), звучник и микрофон.

На ТК пулт (слика 1) могу се прикључити:

водови са прикљученим индукторским (ЛБ) телефонским апаратима тзв. Ј1Б водови,

водови са прикљученим ЦБ телефонским апаратима; водови прикључени на ЖАТ и јавне ПТТ централе,

диспечерски водови са селективним позивом и идентификацијом позива,

интерфонски и разгласни уређаји,

диспечерски ситем електричне вуче,

диспечерски систем саобр телефонски прикључци код улазних и излазних сигнала, ранжирних апарата,

телефонски прикључци код кућица АПБ-а,

телефонски прикључци код кућица путних прелаза.

Имамо две варијанте рада ТК пулта , прва представља случај када се телекомуникационе везе користе током свих 24 часа,односно станица је стално поседнута. Друга варијанта представља случај који омогућује повремено непоседање станице, односно прослеђење појединих веза које се завршавају у непосед нутој станици до суседних (непоседнути) станица.

16

Слика 1 Блок шема ТК пулта диспечерског телефонског система главне станице

4.2.2 Помоћни станични телефон

Помоћни станични телефон се обично уграђује у канцеларији отправника возова на зиду а служи у случају квара телекомуникационог пулта у за особље одржавања које се њиме може служити.

Ово је индукторски телефон који се помоћу вишеструког преклопника може прикључивати на поједине водове,који су намењени за :

-потребе службе одржавања пруге Гв,

-ванредне случајеве,удесе Нев,

-потребе службе за одржавање сигналних и телекомуникационих уређаја Св,

-пренос сигнално звоновних знакова Чв.

Напајање овог телефона изводи се из централне батерије за станичне диспечерске уређаје (24V) а преко пригусног члана смањује на 3V.

дБлок шема помоћног телефона

17

4.3. Телефонски уређаји отворене пруге

Намена ови уређаја је да омогуће слање и добијање информацијеа са пруге које су потребне радницима службе вуче возова и других техничких служби које учествују у процесу железничког саобраћаја. У телефонске уређаје отворене пруге спадају :

-телефонски уређаји у кућицама АПБ, код просторних сигнала, код путнихпрелаза, улазних и изласзних сигнала;

- телефонски уређаји у објектима за снабдевање и обезбеђење електричне вуче -ЕВП, ПС, ПСН, радионице и техничке деонице за одржавање и- телефонски уређаји у објектима техничких деоница осталих служби одржавања(одржавање пруге, СС и ТК постројења).

Ови уређаји се разликују према намени, начину конструкције и местима постављања.

Телефонски уређај код АПБ-а састоји се од :

1) Индукторског телефонског апарата са ЛБ батеријом,

2) Транслатора преко којих се телефонски апарат прикључује на водове,3) Телефонског преклопника,4) Диспечерског преносника.

Овај телефонски уређај намењен је за прикључивање индукторског телефонског апарата иостваривање веза са прикључцима :

- вода за удесе (Нев),- вода службе за одржавање СС и ТТ постројења (Св),- вода службе за одржавање енергетских постројења (Ев),сигнално-звоновног вода (Чв),- вода службе за одржавање пруге (Гв) и- вода за везе са диспечерским центром.

Са корисницима појединих водова везе се остварују прикључивањем индукторскогтелефонског апарата на вод помоћу одговарајућег телефонског преклопника, при чему сеу говорни пут укључује транслатор.

Ради прилагођења ЛБ апарата који се код службених места на прузи користе за везе садиспечерским водовима, извршена је њихова модификација уградњом додатногуређаја,тзв." ЦБ додатка".

Када се изводе радови на прузи у близини АПБ места, постоји могућност коришћењапреносних индукторских телефонских апарата. За ово су предвиђене посебнеприкључнице UТ1,UТ2 I UТЗ поред индукторског телефонског апарата и UТ4 I UТ5 укућици АПБ . UТ2,UТЗ UТ5 контактом Ut прикључује се секундар транслaтора на вод.Преклопницима Е и S активирају се кључевима и откључавањем се прикључује телефонна вод.

Сваки вод је преко линијског транслатора (LNU) везан на телефон, односно диспечерскипреносник. Линијски транслатор LNU 2 користи се као заједнички за три вода

(Нев,Св,Ев).18

LNU 5 служи за прикључивање и прилагођење телефона на сигнално-звоновни вод, а LNU 1 на вод службе за одржавање пруге. LNU 3 и LNU 4 служе за прилагођење и прикључење диспечерског преносника са преклопним уређајем смера на међустаничне диспечерске водове MDV1(Rs1) и МDV2 (Rs2).

Међустанични диспечерски вод је четворожичан, користи пупиновану кабловску четворку пречника 1.2mm. Због коришћења две овакве четворке, преклопни уређаји смер у зависности од активираног преклопника Rs1 или Rs2 везује транслаторе LNUЗ,LNU4 и уређаје на МDV1 или МDV2.Принципи извођења телефонских уређаја код ПП, улазних и излазних сигнала и у другим објектима дуж пруге су слични описаном принципу изградње телефонских уређаја код АПБ места.Намена станичних телефонских система је да остваре могућност за спровођење организације рада и обезбеђење исправног напајања електричном енергијом која је потребна за вучу возова тзв. диспечер електро вуче, односно за обезбеђење одвијања железничког саобраћаја на појединим деоницама пруге тзв. диспечер саобраћаја. а намена телефонских система отборене пруге је да омогуће слање и добијање информацијеа са пруге које су потребне радницима службе вуче возова и других техничких служби које учествују у процесу железничког саобраћаја.

Главни уређај који се користи је ТК пулт и релејни уређаји за двожични, односно четворожични рад и телефони код улазних и излазних сигнала.У случају када је ТК пулт заузет или је у сметњи, користи се помоћни телефон помоћу којег могу да се остваре везе намењене за :

- потребе службе одржавања пруге, - потребе службе за одржавање сигналних и телекомуникационих уређаја, - ванредне случајеве, удесе и - пренос сигнално-звоновних знакова.

У пружне телефонске уређаје спадају:

- телефонски уређаји у кућицама АПБ, код просторних сигнала, код путних прелаза, улазних и излазних сигнала;- телефонски уређаји у објектима за снабдевање и обезбеђење електричне вуче - ЕВП, ПС, ПСН, радионице и техничке деонице за одржавање и - телефонски уређаји у објектима техничких деоница осталих служби одржавања (одржавање пруге, СС и ТК постројења).

19

4.4 Савремени дигитални ТК уређаји

Савремени дигитални ТК уређаји са великим бројем функција примењује се у индустрији и транспортним системима као што је железнички транспорнти систем. Један од таквих система је МDК (Multifunctional Digital Comunication) који се технолошки и даље развија последњих година, који је компатибилан са аналогним ТК системима.

На слици 13 приказан је железнички оперативни телефонски систем са мултифункционалним системом - дигиталним, аналогним и радио (GSM) везама. У MDK систем иплементиран је ISDN терминал и могућност будућих инфо система. На слици 14 приказана је блок шема, процесурски модул, дигиталног прикључног поља за мулти функционалне системе и интерфејски стандард RS 232 између завршног уређаја за скупљање података и рубне информатичке опреме уз коришћење серијске размене бинарних података. На слици 15 дат је генерални приказ MDK система са модулима за комплетан систем, систем компоненте, комбинација телефонски оператор и РС, оператор у терминалу, дигитални телефонски оператор, дигитална контрола и позивне радио станице, аудио и видео системи, итд.

20

21

22

23

Закључак

Захтеви који се постављају телекомуиикационим уређајима су знатно већи како у погледу могућности остваривања веза, тако су у погледу комфора који треба да се омогући корисницима.

Опште одлике савремених телекомуникационих уређаја који се примењују на железници, ради развоја и модернизације железничког саобраћаја, су све поузданије, брже и квалитетније комуникација између службених места и објеката система управљања и регулације саобраћаја.Савремени системи комуникација на железници у функцији регулације и управљања саобраћаја који је сваким даном све бржи и безбеднији, морају такође да буду знатно бржи, сигурнији и стабилнији у односу на системе у експлатацији засноване на класичној релејној технологији, и да омогућавају комуникације на све већим удаљеностима.

Да би се сви ови захтеви могли реализовати потребно је користити и базирати се на савремене електронске технологије.На брзим пругама регулација саобраћаја се одвија помоћу GSM-r дигиталног комуникационог система.Аутоматска контрола воза , тзв. АТС , је уграђен као стандардизована контрола од стране УИЦ-а. Стварне локације се утврђују помоћу GPS система.Сви ови облици савремених телекомуникација доводе до сигурнијег, квалитетнијег, бржег и удобнијег железничког саобраћаја.

24

Литература

1 .Железнички ТК и СС уређаји и мреже (скрипта)..............................................Др. Радомир Бркић

2.Телекомуникациони системи 1 (скрипта)............................................................Др. Радомир Бркић

3.Железничка сигнално-сигурносна ителекомуникациона постројења..............................................................................Мр. Растко Крстић

25