Železničná nákladná prepravaŽelezničná nákladná preprava

Bibiána BukováBibiána Buková

Členenie ŽP- hľadiskáČlenenie ŽP- hľadiská

1.1. Podľa vecnej platnostiPodľa vecnej platnosti2.2. Podľa miestnej platnostiPodľa miestnej platnosti3.3. Podľa plánovaniaPodľa plánovania4.4. Podľa hospodárnostiPodľa hospodárnosti5.5. Podľa železníc a tratíPodľa železníc a tratí6.6. Podľa vlakovPodľa vlakov7.7. Podľa prepravnej úpravy tovaruPodľa prepravnej úpravy tovaru8.8. Podľa prekladania tovaruPodľa prekladania tovaru9.9. Rôzne druhy železničnej prepravaRôzne druhy železničnej preprava

ŽP podľa vecnej platnostiŽP podľa vecnej platnosti

Preprava cestujúcich,Preprava cestujúcich,Preprava cestovných batožín,Preprava cestovných batožín,Preprava spešnín,Preprava spešnín,Preprava vozňových zásielokPreprava vozňových zásielok

ŽP podľa miestnej platnostiŽP podľa miestnej platnosti

Vnútroštátna prepravaVnútroštátna preprava

a)a) MiestnaMiestna

b)b) PriamaPriama

c)c) NepriamaNepriama

d)d) PeážnaPeážna

ŽP podľa miestnej platnostiŽP podľa miestnej platnosti

Medzinárodná prepravaMedzinárodná prepravaa)a) susedskásusedskáb)b) vývoznávývoznác)c) dovoznádovoznád)d) tranzitnátranzitnáe)e) priamapriamaf)f) zväzovázväzovág)g) prípojnáprípojná

ŽP podľa plánovania a ŽP podľa plánovania a hospodárnostihospodárnosti

Plánovaná ( prepravného plánu)Plánovaná ( prepravného plánu) NeplánovanáNeplánovaná HospodárnaHospodárna NehospodárnaNehospodárna ZbytočnáZbytočná ProtismernáProtismerná OpakovanáOpakovaná NáhradnáNáhradná

Železničná preprava podľa Železničná preprava podľa železníc a tratíželezníc a tratí

• celoštátne železnice, regionálne celoštátne železnice, regionálne železnice, vlečky železnice, vlečky

• preprava po tratiach normálneho preprava po tratiach normálneho rozchodu (1435 mm), rozchodu (1435 mm),

• preprava po tratiach širokého rozchodu preprava po tratiach širokého rozchodu (1520 mm), (1520 mm),

• preprava po tratiach úzkeho rozchodu preprava po tratiach úzkeho rozchodu (1000 mm)(1000 mm)

ŽP podľa vlakovŽP podľa vlakova)a) preprava vlakmi osobnej prepravypreprava vlakmi osobnej prepravy• expresné,expresné,• IC vlaky, IC vlaky, • rýchliky, rýchliky, • zrýchlené vlaky, zrýchlené vlaky, • osobné vlaky, osobné vlaky, • prímestské osobné vlaky. prímestské osobné vlaky. b) preprava vlakmi nákladnej prepravyb) preprava vlakmi nákladnej prepravy• prednostnými nákladnými vlakmi (expresnými, rýchlymi, spešnými)prednostnými nákladnými vlakmi (expresnými, rýchlymi, spešnými)• odosielateľskými nákladnými vlakmiodosielateľskými nákladnými vlakmi• vyrovnávkovými nákladnými vlakmi, vyrovnávkovými nákladnými vlakmi, • rušňovými vlakmirušňovými vlakmi• priebežné vlaky (Pn), priebežné vlaky (Pn), • manipulačné vlaky (Mn), manipulačné vlaky (Mn), • prestavovacími nákladnými vlakmi,prestavovacími nákladnými vlakmi,• vlečkovými nákladnými vlakmi. vlečkovými nákladnými vlakmi.

ŽP podľa prepravnej úpravy tovaruŽP podľa prepravnej úpravy tovaru

Kontajnerová prepravaKontajnerová preprava Preprava tovaru na paletáchPreprava tovaru na paletách Preprava baleného tovaruPreprava baleného tovaru Preprava volne loženého tovaruPreprava volne loženého tovaru

Rôzne druhy ŽPRôzne druhy ŽP

Prednostná prepravaPrednostná preprava Inštradovaná prepravaInštradovaná preprava Trajektová preprava Trajektová preprava Prekladisková prepravaPrekladisková preprava Vojenský prevozVojenský prevoz Vojenský transportVojenský transport Služobná prepravaSlužobná preprava Preprava poštových zásielokPreprava poštových zásielok

Obstaranie vnútroštátnej NPObstaranie vnútroštátnej NP

Objednávka prepravy - písomneObjednávka prepravy - písomne

a)a) najskôr 31 dní pred pristavením vozňa na najskôr 31 dní pred pristavením vozňa na nakládkunakládku

b)b) najneskôr 4 hodiny pred pristavením vozňa najneskôr 4 hodiny pred pristavením vozňa na nakládku / operatívnana nakládku / operatívna

Železničná preprava podľa vecnej Železničná preprava podľa vecnej platnosti prepravných podmienokplatnosti prepravných podmienok

Preprava cestujúcichPreprava cestujúcich (osobná preprava) (osobná preprava) je je preprava osôb a ich ručných batožín zo preprava osôb a ich ručných batožín zo stanice nástupnej do stanice cieľovej.stanice nástupnej do stanice cieľovej.

Preprava cestovných batožínPreprava cestovných batožín je je premiestnenie predmetov cestujúceho premiestnenie predmetov cestujúceho oddelene spravidla v služobnom oddelene spravidla v služobnom (batožinovom) vozni.(batožinovom) vozni.

Preprava tovaru Preprava tovaru (nákladná preprava)(nákladná preprava) je je rozlíšená na prepravu vozňových zásielok, rozlíšená na prepravu vozňových zásielok, prepravu kusových zásielok a prepravu prepravu kusových zásielok a prepravu kontajnerových zásielok.kontajnerových zásielok.

Obsah objednávky prepravyObsah objednávky prepravy

Identifikačné údaje prepravcuIdentifikačné údaje prepravcu Odosielacia stanicaOdosielacia stanica Deň a hodina požadovaného pristavenia Deň a hodina požadovaného pristavenia

vozňavozňa tovar (druh, hmotnosť)tovar (druh, hmotnosť) Vozeň (počet, rad)Vozeň (počet, rad) Stanica a železnica určeniaStanica a železnica určenia Potvrdenie prepravcomPotvrdenie prepravcom

Uzatvorenie prepravnej zmluvyUzatvorenie prepravnej zmluvy

Prevzatím vozňovej zásielky na prepravu a Prevzatím vozňovej zásielky na prepravu a potvrdením všetkých dielov nákladného listupotvrdením všetkých dielov nákladného listu

NL má 5 dielov: NL má 5 dielov: účtovný list, účtovný list, nákladný list, nákladný list, odberný list, odberný list, druhopis účtovného listu druhopis účtovného listu druhopis nákladného listu.druhopis nákladného listu.

1NL je možné podať1NL je možné podať

na prepravu tovar na viacerých vozňoch ak na prepravu tovar na viacerých vozňoch ak ide o nedeliteľné predmety, ktoré pre svoje ide o nedeliteľné predmety, ktoré pre svoje rozmery nemožno naložiť do 1 vozňarozmery nemožno naložiť do 1 vozňa

rovnaký druh tovaru od 1 odosielateľa k 1 rovnaký druh tovaru od 1 odosielateľa k 1 príjemcovi, do 1 stanice určeniapríjemcovi, do 1 stanice určenia

viac prázdnych súkromných vozňov, viac prázdnych súkromných vozňov, skupine 5skupine 5

Dodacie lehotyDodacie lehoty

Výpravná lehota (12 hod)Výpravná lehota (12 hod) Prepravná lehota ( za každých i len Prepravná lehota ( za každých i len

začatých 300 tarif. km 24 hod)začatých 300 tarif. km 24 hod) Pri preprave cez žel. uzly pripočítava sa 6 Pri preprave cez žel. uzly pripočítava sa 6

hod (BA,KE,ZV,ZA)hod (BA,KE,ZV,ZA) Dodacia doba začína plynúť nultou hodinou Dodacia doba začína plynúť nultou hodinou

nasledujúceho dňa, v ktorom bola zásielka nasledujúceho dňa, v ktorom bola zásielka prijatá na prepravuprijatá na prepravu

Zodpovednosť z prepravnej zmluvyZodpovednosť z prepravnej zmluvy

Postupuje sa v zmysle Obchodného Postupuje sa v zmysle Obchodného zákonníkazákonníka

Dopravca nezodpovedá za živelné Dopravca nezodpovedá za živelné pohromy, a škody, ktoré preukázateľne pohromy, a škody, ktoré preukázateľne nezavinil on na zásielke.nezavinil on na zásielke.

Zápisnice: komerčná (úplná, čiastočná Zápisnice: komerčná (úplná, čiastočná strata alebo poškodenie) všeobecná (iné strata alebo poškodenie) všeobecná (iné okolnosti – nevyčistenie vozňa), zisťovacia ( okolnosti – nevyčistenie vozňa), zisťovacia ( na požiadanie prepravcu).na požiadanie prepravcu).

Medzinárodná ŽNPMedzinárodná ŽNP

Bernské dohody – dohovor o medzinárodnej Bernské dohody – dohovor o medzinárodnej železničnej preprave (COTIF)železničnej preprave (COTIF)

Varšavské dohody – dohoda o Varšavské dohody – dohoda o medzinárodnej preprave medzinárodnej preprave

COTIFCOTIF

““Dohovor o medzinárodnej železničnej Dohovor o medzinárodnej železničnej preprave COTIF” (Bern 1980) Slovenská preprave COTIF” (Bern 1980) Slovenská republika je oficiálnym členom od 1.7.1994. republika je oficiálnym členom od 1.7.1994. Súčasný COTIF je orientovaný nielen na Súčasný COTIF je orientovaný nielen na prepravné právo, ale sa rozširuje aj na prepravné právo, ale sa rozširuje aj na ďalšie oblasti, ktoré spadajú do kompetencie ďalšie oblasti, ktoré spadajú do kompetencie štátov ako napr. schvaľovanie železničných štátov ako napr. schvaľovanie železničných vozidiel. vozidiel.

Dohovor COTIF sa skladá z  častíDohovor COTIF sa skladá z  častí

Základný dohovor,Základný dohovor, ktorý je štatútom Medzištátnej ktorý je štatútom Medzištátnej organizácie pre medzinárodnú železničnú organizácie pre medzinárodnú železničnú prepravu (OTIF) a obsahuje verejnoprávne prepravu (OTIF) a obsahuje verejnoprávne ustanovenia predovšetkým inštitucionálneho ustanovenia predovšetkým inštitucionálneho charakteru.charakteru.

Dodatok ADodatok A - Jednotné právne predpisy pre zmluvu - Jednotné právne predpisy pre zmluvu o medzinárodnej železničnej preprave osôb (CIV).o medzinárodnej železničnej preprave osôb (CIV).

Dodatok BDodatok B - Jednotné právne predpisy pre zmluvu - Jednotné právne predpisy pre zmluvu o medzinárodnej železničnej preprave tovaru o medzinárodnej železničnej preprave tovaru (CIM).(CIM).

Dohovor COTIF sa skladá z  častíDohovor COTIF sa skladá z  častí

Dodatok C – Dodatok C – Poriadok pre medzinárodnú prepravu Poriadok pre medzinárodnú prepravu nebezpečného tovaru je právnym predpokladom nebezpečného tovaru je právnym predpokladom samostatnej prípojky RID, ktorá je identická aj pre samostatnej prípojky RID, ktorá je identická aj pre cestnú, vodnú a leteckú prepravu.cestnú, vodnú a leteckú prepravu.

Dodatok DDodatok D – – Jednotné právne predpisy pre zmluvy Jednotné právne predpisy pre zmluvy o vzájomnom používaní vozňov v medzinárodnej o vzájomnom používaní vozňov v medzinárodnej železničnej preprave (CUV).železničnej preprave (CUV).

Dodatok E – Dodatok E – Jednotné právne predpisy pre zmluvu Jednotné právne predpisy pre zmluvu o využívaní železničnej infraštruktúry o využívaní železničnej infraštruktúry v medzinárodnej železničnej preprave (CUI).v medzinárodnej železničnej preprave (CUI).

Dohovor COTIF sa skladá z  častíDohovor COTIF sa skladá z  častí

Dodatok F –Dodatok F – Jednotné právne predpisy pre Jednotné právne predpisy pre záväzné vyhlasovanie technických noriem záväzné vyhlasovanie technických noriem a prijímanie jednotných technických a prijímanie jednotných technických predpisov pre železničný materiál určený na predpisov pre železničný materiál určený na medzinárodnú dopravu (APTU). medzinárodnú dopravu (APTU).

Dodatok GDodatok G – Jednotné právne predpisy pre – Jednotné právne predpisy pre technické schvaľovanie železničného technické schvaľovanie železničného materiálu používaného v medzinárodnej materiálu používaného v medzinárodnej doprave. doprave.

JPP CIM JPP CIM

Zo staníc a do staníc železníc zmluvných Zo staníc a do staníc železníc zmluvných štátov Dohovoru COTIFštátov Dohovoru COTIF

Zásielky sa podávajú na prepravu s Zásielky sa podávajú na prepravu s medzinárodným nákladným listom medzinárodným nákladným listom CIMCIM..

Každá železnica pre svoje potreby Každá železnica pre svoje potreby vyhotovuje NL v národnom jazyku a v vyhotovuje NL v národnom jazyku a v jednom z jazykov Organizácie.jednom z jazykov Organizácie.

NL pozostáva z 5 čís. dielov:NL pozostáva z 5 čís. dielov:

Prvopis NL pre prijímateľaPrvopis NL pre prijímateľa Karta pre odúčtovňu tržieb v krajine určenia Karta pre odúčtovňu tržieb v krajine určenia Odberný/Colný list pre stanicu určeniaOdberný/Colný list pre stanicu určenia Druhopis nákladného listu pre odosielateľaDruhopis nákladného listu pre odosielateľa Účtovný list pre stanicu odoslania a Účtovný list pre stanicu odoslania a

odúčtov.odúčtov.

Dodacia lehotaDodacia lehota

nesmie byť dlhšia ako: nesmie byť dlhšia ako:

a) pre vozňové zásielkya) pre vozňové zásielky výpravná lehota 12 hodín,výpravná lehota 12 hodín, prepravná lehota za každých začatých 400 prepravná lehota za každých začatých 400

km 24 hodín;km 24 hodín;

b) pre kusové zásielky:b) pre kusové zásielky: výpravná lehota 24 hodín,výpravná lehota 24 hodín, prepravná lehota za každých začatých 400 prepravná lehota za každých začatých 400

km 24 hodín.km 24 hodín.

Zásady zodpovednostiZásady zodpovednosti Dopravca zodpovedá za škodu vzniknutú úplnou alebo Dopravca zodpovedá za škodu vzniknutú úplnou alebo

čiastočnou stratou alebo poškodením tovaru v čase od čiastočnou stratou alebo poškodením tovaru v čase od prevzatia tovaru po jeho dodanie a za škodu vzniknutú prevzatia tovaru po jeho dodanie a za škodu vzniknutú prekročením dodacej lehoty, a to nezávisle od toho, ktorá prekročením dodacej lehoty, a to nezávisle od toho, ktorá železničná infraštruktúra sa využíva.železničná infraštruktúra sa využíva.

Dopravca je oslobodený od tejto zodpovednosti, ak strata, Dopravca je oslobodený od tejto zodpovednosti, ak strata, poškodenie alebo prekročenie dodacej lehoty boli zapríčinené poškodenie alebo prekročenie dodacej lehoty boli zapríčinené oprávnenou osobou, príkazom oprávnenej osoby, ktorý oprávnenou osobou, príkazom oprávnenej osoby, ktorý nevyplýva zo zavinenia dopravcu, špecifickými chybami tovaru nevyplýva zo zavinenia dopravcu, špecifickými chybami tovaru (vnútorná skaza, úbytok tovaru atď.) alebo okolnosťami, ktorým (vnútorná skaza, úbytok tovaru atď.) alebo okolnosťami, ktorým dopravca nemohol zabrániť a ich následky nemohol odvrátiť. dopravca nemohol zabrániť a ich následky nemohol odvrátiť.

Výplatný účetVýplatný účet

Ak hradí odosielateľ všetky prepravné Ak hradí odosielateľ všetky prepravné výdavky,ktoré nemožno pri podaji zásielky zistiť, výdavky,ktoré nemožno pri podaji zásielky zistiť, pripojí odosielacia stanica k NL pripojí odosielacia stanica k NL výplatný účet.výplatný účet.

Skladá sa z 3 čís. dielov: Skladá sa z 3 čís. dielov:

a)a) Prvopis výplatného účtu pre odosielateľa po Prvopis výplatného účtu pre odosielateľa po prepravepreprave

b)b) Účtovný list pre odosielaciu železnicu odúčtov.Účtovný list pre odosielaciu železnicu odúčtov.

c)c) Kontrolný list pre železnicu určeniaKontrolný list pre železnicu určenia

Varšavské dohodyVaršavské dohody

V rámci medzinárodnej Organizácie pre V rámci medzinárodnej Organizácie pre spoluprácu železníc, ktorá združovala spoluprácu železníc, ktorá združovala bývalé európske a ázijské socialistické štáty bývalé európske a ázijské socialistické štáty (OSŽD) platí ešte Dohoda o medzinárodnej (OSŽD) platí ešte Dohoda o medzinárodnej preprave tovaru (SMGS) platná od 1951. preprave tovaru (SMGS) platná od 1951. Podľa SMGS sa uskutočňuje preprava Podľa SMGS sa uskutočňuje preprava tovaru medzi SR a štátmi bývalého SNŠ tovaru medzi SR a štátmi bývalého SNŠ prípadne ďalšími ázijskými štátmi.prípadne ďalšími ázijskými štátmi.

Systematika SMGSSystematika SMGS

SMGS pozostáva z ôsmich oddielov, v ktorých sa SMGS pozostáva z ôsmich oddielov, v ktorých sa riešia nasledovné otázky:riešia nasledovné otázky:

zjednanie prepravnej zmluvy,zjednanie prepravnej zmluvy, vykonanie o zmene prepravnej zmluvy, vykonanie o zmene prepravnej zmluvy, zodpovednosť železníc, zodpovednosť železníc, reklamácie, žaloby a premlčanie nárokov, reklamácie, žaloby a premlčanie nárokov, vyúčtovanie medzi železnicami,vyúčtovanie medzi železnicami, ustanovenia o tarifnej mene, tarifách, služobných ustanovenia o tarifnej mene, tarifách, služobných

predpisoch, a pod. predpisoch, a pod.

SMGS obsahuje 14 príloh:SMGS obsahuje 14 príloh:

ložné miery,ložné miery, nákladné listy, nákladné listy, žiadosť o zmenu prepravnej zmluvy,žiadosť o zmenu prepravnej zmluvy, predpisy pre prepravu nebezpečného tovaru,predpisy pre prepravu nebezpečného tovaru, predpisy o nakládke a zabezpečení tovaru vo vozňoch,predpisy o nakládke a zabezpečení tovaru vo vozňoch, nálepky na kusy, vozne a prepravné listiny,nálepky na kusy, vozne a prepravné listiny, predpisy pre prepravu ľahkoskaziteľného tovaru,predpisy pre prepravu ľahkoskaziteľného tovaru, predpisy pre prepravu na paletách,predpisy pre prepravu na paletách, predmety vyhradené poštovej správe, predmety vyhradené poštovej správe, ucelené vlaky,ucelené vlaky, predpisy pre vozne prepravcov a pod.predpisy pre vozne prepravcov a pod.

NL SMGSNL SMGS

NL pozostáva z 5 listov:NL pozostáva z 5 listov: Prvopis NL pre stanicu určeniaPrvopis NL pre stanicu určenia Karta pre odosielaciu železnicu a Karta pre odosielaciu železnicu a

tranzitujúcetranzitujúce Druhopis NL pre odosielateľa po prepraveDruhopis NL pre odosielateľa po preprave Návestie pre stanicu určeniaNávestie pre stanicu určenia Odberný list pre prijímateľaOdberný list pre prijímateľa

Funkcie a použitie NLFunkcie a použitie NL

Dôkaz o uzavretí a obsahu prepravnej zmluvyDôkaz o uzavretí a obsahu prepravnej zmluvy Sprievodná listinaSprievodná listina Legitimačná listina, uplatnenie práva na výdaj Legitimačná listina, uplatnenie práva na výdaj

tovarutovaru Podklad pre stanovenie dovozného, fakturáciuPodklad pre stanovenie dovozného, fakturáciu Podklad na odúčtovanie železníc Podklad na odúčtovanie železníc Podklad pre colné konaniePodklad pre colné konanie Doklad k žiadosti o uplatnenie reklamácie alebo Doklad k žiadosti o uplatnenie reklamácie alebo

žalobyžaloby

Bilaterálne dohodyBilaterálne dohody

Dohoda medzi vládou SR a vládou Ukrajiny o Dohoda medzi vládou SR a vládou Ukrajiny o železničnej doprave cez štátnu hranicuželezničnej doprave cez štátnu hranicu - - Cieľom tejto dohody je upevniť vzájomné vzťahy Cieľom tejto dohody je upevniť vzájomné vzťahy v oblasti zabezpečenia osobnej, nákladnej, v oblasti zabezpečenia osobnej, nákladnej, dvojstrannej a tranzitnej dopravy. dvojstrannej a tranzitnej dopravy.

Dohoda medzi vládou SR a vládou Maďarskej Dohoda medzi vládou SR a vládou Maďarskej republiky o medzinárodnej kombinovanej republiky o medzinárodnej kombinovanej doprave - doprave - Táto dohoda sa vzťahuje na Táto dohoda sa vzťahuje na medzinárodnú kombinovanú prepravu tovarov.medzinárodnú kombinovanú prepravu tovarov.

Železničný dopravcoviaŽelezničný dopravcovia V dôsledku liberalizácie dopravného trhu sa V dôsledku liberalizácie dopravného trhu sa

v Slovenskej republike vytvoril priestor pre vstup v Slovenskej republike vytvoril priestor pre vstup súkromných železničných podnikov na dopravný trh. súkromných železničných podnikov na dopravný trh. V roku 2009 vlastnilo licenciu na prevádzkovanie V roku 2009 vlastnilo licenciu na prevádzkovanie dopravy na dráhach ŽSR 27 spoločností. Reálne dopravy na dráhach ŽSR 27 spoločností. Reálne prevádzkovalo dopravu na dráhach 23 dopravných prevádzkovalo dopravu na dráhach 23 dopravných spoločností. Z toho jedna spoločnosť zabezpečovala spoločností. Z toho jedna spoločnosť zabezpečovala prevádzkovanie osobnej dopravy, 21 spoločností prevádzkovanie osobnej dopravy, 21 spoločností nákladnú dopravu a jedna spoločnosť súčasne nákladnú dopravu a jedna spoločnosť súčasne osobnú aj nákladnú dopravu . osobnú aj nákladnú dopravu .

Porovnanie objemu preprávPorovnanie objemu prepráv

Súkromní dopravcovia v EÚSúkromní dopravcovia v EÚ

Nákladná železničná doprava v EÚ je úplne liberalizovaná od 1. januára Nákladná železničná doprava v EÚ je úplne liberalizovaná od 1. januára 2007. Výsledky po uplatnení jednotlivých železničných reforiem sú v 2007. Výsledky po uplatnení jednotlivých železničných reforiem sú v každej krajine iné. V niektorých krajinách začalo vďaka reformám každej krajine iné. V niektorých krajinách začalo vďaka reformám fungovať niekoľko desiatok nových dopravcov, ktorí získavajú čoraz väčší fungovať niekoľko desiatok nových dopravcov, ktorí získavajú čoraz väčší podiel na trhu (napr. Poľsko). V niektorých krajinách napriek ukončeným podiel na trhu (napr. Poľsko). V niektorých krajinách napriek ukončeným reformám je niekoľko nových dopravcov, avšak ich podiel na trhu je reformám je niekoľko nových dopravcov, avšak ich podiel na trhu je nepatrný (napr. Slovensko, Česká republika). Okrem toho však existujú aj nepatrný (napr. Slovensko, Česká republika). Okrem toho však existujú aj krajiny, kde nákladnú prepravu vykonáva iba jeden dopravca (štátny), krajiny, kde nákladnú prepravu vykonáva iba jeden dopravca (štátny), napr. Litva.napr. Litva.

Na trhu nákladnej dopravy pôsobí viac ako 600 licencovaných Na trhu nákladnej dopravy pôsobí viac ako 600 licencovaných železničných podnikov, z toho 315 v Nemecku a 67 v Poľsku. Z hľadiska železničných podnikov, z toho 315 v Nemecku a 67 v Poľsku. Z hľadiska tonokilometrov získali tieto podniky najväčšie trhové podiely v Estónsku tonokilometrov získali tieto podniky najväčšie trhové podiely v Estónsku (49 %), Spojenom kráľovstve (44 %), Rumunsku (41 %), Holandsku (49 %), Spojenom kráľovstve (44 %), Rumunsku (41 %), Holandsku (25 %) a v Poľsku (24 %). (25 %) a v Poľsku (24 %).

Celkové trhové podiely (v %) súkromných Celkové trhové podiely (v %) súkromných prevádzkovateľov služiebprevádzkovateľov služieb

nákladnej železničnej dopravy na trhu v roku 2010nákladnej železničnej dopravy na trhu v roku 2010