12
„Narodowy program przebudowy dróg lokalnych Etap II Bezpieczeństwo – Dostępność – Rozwój 2012 - 2015 edycja 2013 Małopolski Urząd Wojewódzki w Krakowie Wydział Zarządzania Funduszami Europejskimi 8 stycznia 2013 r.

Zgodnie z Harmonogramem zawartym w:

  • Upload
    miyo

  • View
    37

  • Download
    0

Embed Size (px)

DESCRIPTION

„Narodowy program przebudowy dróg lokalnych Etap II Bezpieczeństwo – Dostępność – Rozwój 2012 - 2015 edycja 2013 Małopolski Urząd Wojewódzki w Krakowie Wydział Zarządzania Funduszami Europejskimi 8 stycznia 2013 r. Zgodnie z Harmonogramem zawartym w: - PowerPoint PPT Presentation

Citation preview

Page 1: Zgodnie z Harmonogramem zawartym w:

„Narodowy program przebudowy dróg lokalnych Etap II Bezpieczeństwo – Dostępność – Rozwój

2012 - 2015

edycja 2013

Małopolski Urząd Wojewódzki w KrakowieWydział Zarządzania Funduszami Europejskimi

8 stycznia 2013 r.

Page 2: Zgodnie z Harmonogramem zawartym w:

Zgodnie z Harmonogramem zawartym w:

Uchwale nr 174/2011 Rady Ministrów z dnia 6 września 2011 r. w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazwą Narodowy program przebudowy dróg lokalnych – Etap II Bezpieczeństwo – Dostępność – Rozwój” zmienionej Uchwałą RM z 27 listopada 2012 r.:

W dniach 01 – 30 września 2012 r. przeprowadzony został nabór wniosków do II edycji NPPDL 2012-2015.

28 listopada 2012 r. - Wojewoda Małopolski ogłosił uzupełniający nabór wniosków o dofinansowanie zadań w 2013 r. Nabór uzupełniający trwał 21 dni od dnia jego ogłoszenia (do 19 grudnia 2012 r.).

28 grudnia 2012 r. opublikowane zostały wstępne uzupełnione listy rankingowe wniosków. JST miały czas do 8 stycznia 2013 r. (10 dni) na wniesienie zastrzeżeń do oceny wniosków złożonych w naborze uzupełniającym

Do 15 stycznia 2013 r. – Ogłoszenie ostatecznych list rankingowych i przedłożenie list zakwalifikowanych wniosków do zatwierdzenia przez Ministra.

Page 3: Zgodnie z Harmonogramem zawartym w:

Kwota przeznaczona na udzielenie dotacji w województwie małopolskim wg dotychczasowych zapisów Uchwały RM wynosi w 2013 roku:

35 730 000,00 zł.

Dotacja będzie udzielana w wysokości nie przekraczającej 50% wartości zadania, nie więcej niż 3 mln zł.

Page 4: Zgodnie z Harmonogramem zawartym w:

Łącznie w naborze podstawowym i uzupełniającym wpłynęło 79 wnioskówZ czego 69 przeszło pozytywnie ocenę formalną i otrzymały punkty w ramach oceny merytorycznej:

24 projekty obejmują drogi powiatowe – na łączną kwotę 43 527 427,13 zł.

45 projektów obejmuje drogi gminne – na łączną kwotę 47 174 672,37 zł.

Łączna wnioskowana kwota dotacji:

90 702 099,50 zł

Page 5: Zgodnie z Harmonogramem zawartym w:

Wnioski oceniane były wg dotychczasowych kryteriów, określonych w Uchwale RM tj:

wpływ realizacji zadania na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, 0-10

znaczenie zadania dla rozwoju spójnej, funkcjonalnej i efektywnej sieci dróg publicznych na obszarze województwa, poprzez poprawę połączeń dróg lokalnych z drogami publicznymi wyższej kategorii, podniesienie parametrów użytkowych dróg oraz zwiększenie płynności ruchu,

0-7

współpraca jednostek oraz innych podmiotów przy realizacji zadania, 0-5

znaczenie zadania dla odbudowy i przywrócenia funkcji komunikacyjnej dróg uszkodzonych lub zniszczonych w wyniku klęski żywiołowej, 0-5

znaczenie zadania dla rozwoju obszarów wiejskich, 0-5

wpływ realizacji zadania na poprawę dostępności komunikacyjnej lokalnych ośrodków gospodarczych, 0-3

wpływ realizacji zadania na poprawę dostępności komunikacyjnej instytucji publicznych i innych instytucji świadczących usługi publiczne, 0-3

wpływ realizacji zadania na poprawę połączeń drogowych istotnych dla sprawnej realizacji zadań państwa o kluczowym znaczeniu dla bezpieczeństwa obywateli, 0-2

RAZEM: 40

Page 6: Zgodnie z Harmonogramem zawartym w:

Propozycje zmian punktacji, które zostaną przedłożone do Ministra Administracji i Cyfryzacji:

1) wpływ realizacji zadania na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, ~0-18Propozycja zmiany

ilości punktów

2) znaczenie zadania dla rozwoju spójnej, funkcjonalnej i efektywnej sieci dróg publicznych na obszarze województwa, poprzez poprawę połączeń dróg lokalnych z drogami publicznymi wyższej kategorii, podniesienie parametrów użytkowych dróg oraz zwiększenie płynności ruchu,

~0-7

3) współpraca jednostek oraz innych podmiotów przy realizacji zadania, ~0-3Propozycja zmiany

ilości punktów

znaczenie zadania dla odbudowy i przywrócenia funkcji komunikacyjnej dróg uszkodzonych lub zniszczonych w wyniku klęski żywiołowej,

Propozycja likwidacji

4) Znaczenie zadania dla rozwoju obszarów wiejskich i lokalnych ośrodkówgospodarczych, przedsiębiorstw i zakładów pracy o istotnym znaczeniu dlaspołeczności lokalnej (Propozycja połączenia)

~0-8

5) Wpływ realizacji zadania na poprawę dostępności komunikacyjnej instytucji publicznych i innych instytucji świadczących usługi publiczne, ułatwienie dostępu obywateli do świadczonych przez nie usług i podniesienie efektywności realizacji zadań

publicznych (Propozycja połączenia)

~0-5

RAZEM: 40

Page 7: Zgodnie z Harmonogramem zawartym w:

1) wpływ realizacji zadania na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego,

~0-18Propozycja

zmiany ilości punktów

Konieczność doprecyzowania kryteriów przyznawania punktów w ramach Obszaru

Page 8: Zgodnie z Harmonogramem zawartym w:

3) współpraca jednostek oraz innych podmiotów przy realizacji zadania,

~0-3Propozycja

zmiany ilości punktów

Konieczność doprecyzowania kryteriów przyznawania punktów w ramach Obszaru

Page 9: Zgodnie z Harmonogramem zawartym w:

znaczenie zadania dla odbudowy i przywrócenia funkcji komunikacyjnej dróg uszkodzonych lub zniszczonych w wyniku klęski żywiołowej,

Propozycja likwidacji

Uzasadnienie: JST otrzymują środki na usuwanie skutków klęsk żywiołowych z innych źródeł

W 2011 roku JST z terenu Województwa Małopolskiego otrzymały 321 mln. zł na usuwanie skutków klęsk żywiołowych

W 2012 roku JST z terenu Województwa Małopolskiego otrzymały 262 mln. zł na usuwanie skutków klęsk żywiołowych

Page 10: Zgodnie z Harmonogramem zawartym w:

4) Znaczenie zadania dla rozwoju obszarów wiejskich i lokalnych ośrodków gospodarczych, przedsiębiorstw i zakładów pracy o istotnym znaczeniu dla społeczności lokalnej (Propozycja połączenia)

~0-8

Propozycja połączenia kryteriów:

znaczenie zadania dla rozwoju obszarów wiejskich,

iwpływ realizacji zadania na poprawę dostępności komunikacyjnej lokalnych ośrodków gospodarczych,

w jedno traktujące rozwój łącznie.

Konieczność doprecyzowania kryteriów przyznawania punktów w ramach Obszaru

Page 11: Zgodnie z Harmonogramem zawartym w:

5) Wpływ realizacji zadania na poprawę dostępności komunikacyjnej instytucji publicznych i innych instytucji świadczących usługi publiczne, ułatwienie dostępu obywateli do świadczonych przez nie usług i podniesienie efektywności realizacji zadań publicznych (Propozycja połączenia)

~0-5

Propozycja połączenia kryteriów:

wpływ realizacji zadania na poprawę dostępności komunikacyjnej instytucji publicznych i innych instytucji świadczących usługi publiczne,

iwpływ realizacji zadania na poprawę połączeń drogowych istotnych dla sprawnej realizacji zadań państwa o kluczowym znaczeniu dla bezpieczeństwa obywateli,

W jedno traktujące dostępność łącznie.

Konieczność doprecyzowania kryteriów przyznawania punktów w ramach Obszaru

Page 12: Zgodnie z Harmonogramem zawartym w:

KONTAKT:

Małopolski Urząd Wojewódzki w Krakowie

ul. Basztowa 22, 31-156 Kraków godziny pracy urzędu: pn. 9-17, wt.-pt. 7:30-15:30

Wydział Zarządzania Funduszami Europejskimi

Oddział Realizacji Programów Regionalnych

pok.337

Tel. 012 392 13 37

[email protected]