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lm praka Fahrbetriebzelgon rld| die Vorteile derGlerdßlralmpillung Immerwloder. Dl olnstrßmendenFrlsdtgase b [den kelne Wir-bel, lie sd'uieben vlellnellrdla verbrannten Gase vorsid! her, so daß zum Zeit-
kl der Verbrennung sidnEduttldu mehr Frisdlgase imZyllndofkopf billnden, alsbeim Elnkolbenrnotor glei—dl.“ Hvbvolumens. Diesedlnlplllllerto Gas ”| hrungbringt eine hohe sp.!lfisdtegl.;létäg undnl(“““ sge:j:
%he Leistung, geringer Verbrauch, absolute Zuverlässigkeit undeine bis in die letzten Feinheiten ausgefeilte Konstruktion sind diewesentlichen Merkmale der TWN BDG 250 L. Sie wurde aus dertausendfach bewährten und überall beliebten BDG 250 H weiterent—wickelt. Der hochelastische Doppelkolben-Zweitaktmotor mit seinervorzüglichen Leistungscharakteristik in den für den praktischen Fahr-gebrauch wichtigen unteren und mittleren Drehzahlbereichen ist der—selbe geblieben. Sein hervorragendes Anzugsvermögen und seineausgezeichnete Bergfreudigkeit ergeben Sidi aus dem günstigen Dreh-moment. Diese guten motorischen Eigensd'laflen mad1en im Vereinmit dern robusten, verstärkten Fahrgestell und dem leicht zu sd1alten-den, günstig abgestufien Vierganggetriebe die BDG 250L zu einerMaschine, die bedenkenlos in iedem Gelände gefahren werden kann.Sdlwierige Geländefclhrten neben Langstred