Transcript
Page 1: Тепловые машины

ОСНОВЫ ТЕРМОДИНАМИКИ

В.С.ЗВОНОВ

Санкт-Петербургский пожарно-спасательный колледж

Предмет: термодинамика, теплопередача, гидравлика

10 апреля, 20232014 г.

Page 2: Тепловые машины

Законы термодинамики. Термодинамические процессы. Циклы.

Цикл Карно.Тепловые машины

В.С.ЗВОНОВ

Санкт-Петербургский пожарно-спасательный колледж

Предмет: термодинамика, теплопередача, гидравлика

10 апреля, 20232014 г.

Page 3: Тепловые машины

Введение

Молекулярная физика изучает движение больших совокупностей молекул или атомов. В природе мы постоянно сталкиваемся с телами, состоящими из колоссального числа атомов и молекул. Так в 1 см3 воздуха при нормальных условиях содержится 2.7·1019 молекул (концентрация n измеряется в 1см-3), а в1 см3 жидкости (или твердого тела) n = 1022 см–3.

Под макроскопическими телами (макроскопические системы) понимаются тела, состоящие из очень большого числа молекул. По латыни macro означает большой. Как правило, и размеры таких тел значительно больше размеров одного атома или молекулы 10–8 см.

Молекулы или атомы находятся в непрерывном движении. Хаотическое движение молекул газа или колебательное движение молекул твердого тела (жидкости) - тепловое движение. Энергия, связанная с этим движением - внутренняя энергия тела.

Итак, имеется два подхода к изучению макроскопических явлений в макротелах:

Page 4: Тепловые машины

Первый закон термодинамики

Если исчезает некоторое количество тепловой энергии, возникает эквивалентное количество механической энергии (в виде совершенной работы).

При совершении какой-либо работы появляется эквивалентное ей количество тепловой энергии.

Page 5: Тепловые машины

Математическое выражение первого закона термодинамики

Если к газообразному рабочему телу, находящемуся в равновесии, подвести тепло, то часть его пойдет на изменение внутренней энергии, а часть затрачивается на совершение работы:

Page 6: Тепловые машины

Работа расширения:

Для 1 кг массы рабочего тела:

Page 7: Тепловые машины

P-v диаграмма

В координатах p-v площадь, ограниченная кривой, осью абсцисс и ординатами крайних точек, равна работе расширения.

Внешняя работа –положительная в процессах расширения и отрицательная – в процессах сжатия.

Page 8: Тепловые машины

dq=0 – отсутствует теплообмен системы с окружающей средой, процесс адиабатный.

, объем тела не меняется, , процесс изохорный:

- внутренняя энергия системы не меняется, процесс изотермический:

Page 9: Тепловые машины

Первый закон термодинамики

Выводы

Утверждает взаимопревращаемость теплоты и работы и не ставит ограничений в осуществлении этого процесса.

Не противоречит существованию вечного двигателя.

Действительность

Превращение работы в теплоту не связано с ограничениями.

Превращение теплоты в работу требует определенных условий.

Невозможно возвращение ТДС в первоначальное состояние без каких-либо изменений в окружающей среде.

Необратимы все естественные процессы

Page 10: Тепловые машины

Второй закон термодинамики

Любой реальный самопроизвольный процесс необратим.

При протекании в ТДС необратимого процесса неизменно возрастает энтропия. Чем больше необратимость – тем больше энтропия. Изменение энтропии – мера необратимости термодинамических процессов.

Page 11: Тепловые машины

Аналитическое выражение второго закона термодинамики

Знак > характеризует необратимые процессы Знак = характеризует обратимые процессы

Page 12: Тепловые машины

Объединенное уравнение

Объединенное уравнение первого и второго закона термодинамики для обратимых процессов и 1 кг рабочего тела:

Page 13: Тепловые машины

История

Рабочая гипотеза тепловой машины, устанавливающая условия превращения теплоты в работу с точки зрения получения максимального к.п.д.

Малая величина к.п.д. тепловой машины – особенность теплоты, а не технического несовершенства машин.

Теоретические тепловые машины работают по круговым термодинамическим процессам – циклам.

Page 14: Тепловые машины

Второй закон термодинамики для циклов Процесс, в котором рабочее тела, претерпев ряд

изменений, возвращается в первоначальное состояние, наз.круговым.

Необходимы 3 элемента: Нагреватель или теплоприемник с T1; Холодильник с T2; T1 > T2; Рабочее тело.

Page 15: Тепловые машины

Пример цикла

Подводят тепло q1

Рабочее тело расширяется и совершает работу

Для возвращения рабочего тела в первоначальное состояние (сжатие) часть внутренней энергии в форме теплоты рабочее тело отдаст холодильнику q2

Теплота цикла:

Работа цикла:

сжрасц ааа

Page 16: Тепловые машины

Циклы

Page 17: Тепловые машины

Циклы

Во всех циклах изменение внутренней энергии, энтальпии и энтропии равно 0.

Первый закон термодинамики для циклов:

Page 18: Тепловые машины

Второй закон термодинамики в формулировке Карно В круговом процесса теплота нагревателя

не может быть полностью превращена в работу.

Совокупность процессов расширения и сжатия образовала термодинамический цикл, площадь которого равна работе, совершенной рабочим телом.

Page 19: Тепловые машины

Классификация циклов

Цикл прямой – линия процесса расширения на p-v диаграмме расположена выше линии сжатия.

Цикл обратный - …… Цикл обратимый – состоит из обратимых процессов. Цикл необратимый - ……

Page 20: Тепловые машины

По прямым циклам работают все тепловые двигатели, производимая работа отдается внешнему потребителю.

По обратным циклам работают холодильные машины, теплота переходит от холодного тела к горячему

Page 21: Тепловые машины

Степень совершенства цикла

Для оценки цикла необходимо знать долю теплоты q1, превращенной в полезную работу. Термический к.п.д.:

Т.е. невозможно создать тепловую машину, термический к.п.д. которой был бы равен единице.

Page 22: Тепловые машины

Цикл Карно

р-v - диаграмма T-S - диаграмма

Page 23: Тепловые машины

Цикл Сади Карно

Термодинамический цикл состоит из 2-х изотермических и 2-х адиабатных процессов;

Обратимый круговой процесс состоит из обратимых термодинамических процессов;

Термический к.п.д. цикла Карно не зависит от природы газа и определяется температурами нагревателя и холодильника

Количество подведенного тепла

Теплота цикла

К.п.д. цикла Карно

1

2

1

21

11

1)(

T

T

ST

STT

q

q

q

a ццк

Page 24: Тепловые машины
Page 25: Тепловые машины

Тепловой машиной называется устройство,в котором внутренняя энергия превращается в механическую.

Примеры тепловых машин: Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) а) карбюраторный двигатель б) дизельный двигатель в) реактивный двигательПаровые и газовые турбины.

Что такое тепловая машина?

Page 26: Тепловые машины

Первые тепловые двигатели Кто и когда изобрёл?

Деви Папин – английский физик, один из изобретателей парового двигателя. 1680г. – Изобрёл паровой котёл 1681г. – Снабдил его предохранительным клапаном 1690г. – Первым использовал пар для поднятия поршня и

описал замкнутый термодинамический цикл парового двигателя.

1707г. – Представил описание своего двигателя

Page 27: Тепловые машины

Кто и когда построил?

Конец 18 века – построены первые паровые машины. 1774 год – английским изобретателем Джеймсом Уаттом

построена первая универсальная паровая машина.

С 1775 по 1785 г. – фирмой Уатта построено 56 паровых машин. С 1785 по 1795г. – той же фирмой поставлено уже 144 такие

машины.

Page 28: Тепловые машины

Первый паровой автомобиль

1770г. Жан Кюньо – французский инженер, построил первую самодвижущуюся тележку,

предназначенную для передвижения артиллерийских орудий

Page 29: Тепловые машины

«Младший брат» - паровоз

1803г. – Английский изобретатель Ричард Тревитик сконструировал

первый паровоз. Через 5 лет Тревитик построил новый паровоз. он развивал скорость до 30 км/ч 1816г. – Не имея поддержки, Тревитик разорился и уехал в Южную Америку

Page 30: Тепловые машины

Решающая роль

1781-1848г. – Английский конструктор и изобретатель Джордж

Стефенсон 1814г. – Начал заниматься строительством паровозов. 1823г. – Основал первый в мире

паровозостроительный завод 1829г. – На соревновании лучших локомотивов первое

место занял паровоз Стефенсона «Ракета». Его мощность составляла 13 л.с., а скорость 47 км/ч.

Page 31: Тепловые машины

Двигатель внутреннего сгорания

1860г. – Французским механиком Ленуаром был изобретён двигатель внутреннего сгорания

1878г. – Немецким изобретателем Отто сконструирован четырёхтактный двигатель

внутреннего сгорания. 1825г. – Немецким изобретателем

Даймлером был создан бензиновый двигатель внутреннего сгорания

Page 32: Тепловые машины
Page 33: Тепловые машины
Page 34: Тепловые машины

Двигатели Дизеля

1896г. – Немецкий инженер Рудольф Дизель сконструировал двигатель внутреннего сгорания в котором

сжималась не горючая смесь, а воздух.

Это наиболее экономичные тепловые двигатели 1)работают на дешёвых видах топлива 2) имеют КПД 31-44%

29 сентября 1913г. Сел на пароход, отправлявшийся в Лондон. Наутро его в

каюте не нашли. Считается, что он покончил с собой, бросившись ночью в воды Ла-Манша.

Page 35: Тепловые машины

Тепловые машины могут быть устроеныразличным образом, но в любой тепловоймашине должно быть рабочее вещество,или тело, которое в рабочей части машины совершает механическую работу, нагреватель,где рабочее вещество получает энергию ихолодильник отбирающий у рабочего телатепло.

Рабочим веществом может быть водяной пар или газ.

Page 36: Тепловые машины

Рабочеетело

Q1

Q2

Нагреватель Т1

Холодильник Т2

Основные части тепловой машины.

A = Q1 – Q2A = Q1 – Q2A = Q1 – Q2A = Q1 – Q2A = Q1 – Q2A = Q1 – Q2A = Q1 – Q2A = Q1 – Q2A = Q1 – Q2A = Q1 – Q2

Page 37: Тепловые машины

КПД теплового двигателя (машины)

Коэффициентом полезного действия теплового двигателя (КПД) называется отношение работы, совершаемой двигателем, к количеству теплоты, полученному от нагревателя:

Коэффициент полезного действия любого теплового двигателя меньше единицы и выражается в процентах. Невозможность превращения всего количества теплоты, полученного от нагревателя, в механическую работу является платой за необходимость организации циклического процесса и следует из второго закона термодинамики.

Что это такое?

Page 38: Тепловые машины

Цикл Карно. КПД идеального теплового двигателя

Наибольшим КПД при заданных температурах нагревателя Tнагр и

холодильника Tхол

обладает тепловой двигатель, где рабочее тело расширяется и сжимается по циклу Карно график которого состоит из двух изотерм (2–3 и 4–1) и двух адиабат (3–4 и 1–2).

Page 39: Тепловые машины

В реальных тепловых двигателях КПД определяют по экспериментальной механической мощности N двигателя и сжигаемому за единицу времени количеству топлива. Так, если за время t сожжено топливо массой m и

удельной теплотой сгорания q, то

Для транспортных средств справочной характеристикой часто является объем V сжигаемого топлива на пути s при механической мощности двигателя N и при скорости   . В этом случае, учитывая плотность топлива, можно записать формулу для расчета КПД:

Page 40: Тепловые машины

Коэффициент полезного действия

некоторых тепловых машин.

Карбюраторный двигатель 25% Дизельный двигатель 38% Реактивный двигатель 30% Паровая турбина 25% Газовая турбина 55%

Page 41: Тепловые машины

Экологические последствия работы тепловых двигателей

Интенсивное использование тепловых машин на транспорте и в энергетике (тепловые и атомные электростанции) ощутимо влияет на биосферу Земли. Хотя о механизмах влияния жизнедеятельности человека на климат Земли идут научные споры, многие ученые отмечают факторы, благодаря которым может происходить такое влияние:

Page 42: Тепловые машины

• Парниковый эффект – повышение концентрации углекислого газа (продукт сгорания в нагревателях тепловых машин) в атмосфере. Углекислый газ пропускает видимое и ультрафиолетовое излучение Солнца, но поглощает инфракрасное излучение, идущее в космос от Земли. Это приводит к повышению температуры нижних слоев атмосферы, усилению ураганных ветров и глобальному таянию льдов.

• Прямое влияние ядовитых выхлопных газов на живую природу (канцерогены, смог, кислотные дожди от побочных продуктов сгорания).

• Разрушение озонового слоя при полетах самолетов и запусках ракет. Озон верхних слоев атмосферы защищает все живое на Земле от избыточного ультрафиолетового излучения Солнца.

Экологические последствия работы тепловых двигателей

Page 43: Тепловые машины

Человек собирается купить автомобиль сроком на три года, но не может выбрать, какой автомобиль приобрести, с дизельным двигателем, который стоит 23 тысячи долларов, либо автомобиль с бензиновым двигателем стоимостью 20 тысяч долларов. Мощности автомобилей одинаковые и равны 100 кВт. За год он на автомобиле планирует проезжать около 10 тысяч километров. Средняя скорость движения 72 км/ч.

Какой вариант покупки экономически будет более выгодным? Цена за один литр: дизельное топливо 15 руб., бензин 18 руб. Плотность бензина 710 кг/м3 диз. топливо 820 кг/м3.Удельная теплота сгорания соответственно

156*10^6 Дж./кг , 127*10^6. Дж/кг.

Page 44: Тепловые машины

Бензин Дизель

Page 45: Тепловые машины

Паровая машина

Дени Папен (1647-1712)В 1690 году в Марбурге создал паровой двигатель, который совершал полезную работу за счёт нагревания и конденсации пара. 

Page 46: Тепловые машины

Паровая машина

Page 47: Тепловые машины

Ползунов Иван Иванович

Проект парового двигателя мощностью 1,8 л.с. Ползунов разработал в 1763 году.

Page 48: Тепловые машины

Паровая машина

Паровая машина работает в интервале температур t1 = 120 °С, t2 = 320 °С, получая от нагревателя количество теплоты Q1 = 200 кДж за каждый цикл. Найдите: 1) КПД машины, 2) работу, совершаемую за цикл; 3) количество теплоты, отдаваемое за цикл. [62,5%; 125 кДж; 75 кДж]

Page 49: Тепловые машины

Паровая машина

Паровая машина работает в интервале температур t1 = 120 °С, t2 = 320 °С, получая от нагревателя количество теплоты Q1 = 200 кДж за каждый цикл. Найдите: 1) КПД машины, 2) работу, совершаемую за цикл; 3) количество теплоты, отдаваемое за цикл. [62,5%; 125 кДж; 75 кДж]

Page 50: Тепловые машины

Паровая машина

Паровая машина работает в интервале температур t1 = 120 °С, t2 = 320 °С, получая от нагревателя количество теплоты Q1 = 200 кДж за каждый цикл. Найдите: 1) КПД машины, 2) работу, совершаемую за цикл; 3) количество теплоты, отдаваемое за цикл. [62,5%; 125 кДж; 75 кДж]

Ответ

Page 51: Тепловые машины

Паровоз Ефима и Мирона Черепановых

В 1824 году Ефим Черепанов сконструировал паровую машину мощностью в четыре лошадиных силы, а спустя четыре года Черепановы построили оригинальную золотопромывательную машину, которая промывала в день 800-1000 пудов золотоносного песка. Один черепановский агрегат заменял 24-х старателей и восемь

лошадей.  В 1835 году Черепановы приступили к созданию первого русского паровоза. Движение по первой железнодорожной магистрали — «Царской ветке» открылось 11 ноября 1837 года. Железная дорога соединила Санкт-Петербург с Царским Селом и Павловском.

Мы видим, что истинная благодарность потомков достигаются не званиями и сословиями, не количеством наград и капиталов, а верой, любовью и преданностью своему делу, беспредельным трудолюбием, терпением и ярким самобытным талантом.

Page 52: Тепловые машины

Р. Дизель (1858-1913)

Как работает дизельПри первом такте (такт впуска, поршень идет вниз) свежая порция воздуха втягивается в цилиндр через открытый впускной клапан.При втором такте (такт сжатия, поршень идет вверх) впускной и выпускной клапаны закрыты, и воздух сжимается в объеме примерно в 17 раз (от 14:1 до 24:1), т.е. объем становится меньше в 17 раз по сравнению с общим объемом цилиндра, и воздух становится очень горячим.Непосредственно перед началом третьего такта (такт рабочего хода, поршень идет вниз) топливо впрыскивается в камеру сгорания через распылитель форсунки. При впрыске топливо распыляется на мелкие частицы, которые равномерно перемешиваются со сжатым воздухом для создания самовоспламеняемой смеси. Энергия высвобождается при сгорании, когда поршень начинает свое движение в такте рабочего хода. Впрыск продолжается, что вызывает поддержание постоянного давления сгораемого топлива на поршень.Выпускной клапан открывается, когда начинается четвертый такт (такт выпуска, поршень идет вверх), и выхлопные газы проходят через выпускной клапан.

Page 53: Тепловые машины
Page 54: Тепловые машины
Page 55: Тепловые машины
Page 56: Тепловые машины
Page 57: Тепловые машины

Циклы двигателей внутреннего сгорания (ДВС)

Page 58: Тепловые машины

Цикл воздушно-реактивного двигателя

Цикл Брайтона/Джоуля — термодинамический цикл, описывающий рабочие процессы газотурбинного, турбореактивного ипрямоточного воздушно-реактивного двигателей внутреннего сгорания, а также газотурбинных двигателей внешнего сгорания с замкнутым контуром газообразного (однофазного) рабочего тела.Цикл назван в честь американского инженера Джорджа Брайтона, который изобрёл поршневой двигатель внутреннего сгорания, работавший по этому циклу.

Page 59: Тепловые машины

Цикл паротурбинных установокЦикл Ренкина

4’ – образование кипящей воды4’ – 1 – парообразование в котле1 - 1’ – перегрев пара1 – 2’ – расширение в конденсаторе2’ – 1 - конденсация пара3 – 4 – сжатие воды в насосе

Паросиловая установка

Page 60: Тепловые машины

Второй закон термодинамики

Page 61: Тепловые машины

ПроцессыПроцессы

Обратимые Необратимые

Page 62: Тепловые машины

Обратимый процесс

Это процесс, который может происходить как в прямом, так и в обратном направлении

Обратимый процесс – это идеализация реального процесса.

Все макроскопические процессы проходят в определенном направлении

Page 63: Тепловые машины

Необратимый процесс Процесс, обратный которому

самопроизвольно не происходит Все макроскопические процессы

являются необратимыми

Page 64: Тепловые машины

Примеры

Кусок льда, внесенный в комнату, не отдает энергию окружающей среде и не охлаждается

Маятник самостоятельно не наращивает амплитуду колебаний

Page 65: Тепловые машины

Ни охлаждение льда в первом случае, ни увеличение

амплитуды во втором не противоречит ни закону

сохранения энергии, ни законам механики. Оно противоречит

лишь второму закону термодинамики

Page 66: Тепловые машины

Второй закон термодинамики

В циклически действующем тепловом двигателе

невозможно преобразовать все количество теплоты,

полученное от нагревателя, в механическую работу

Page 67: Тепловые машины

Формулировка Р. Клаузиуса Невозможно

перевести тепло от более холодной системы к более горячей при отсутствии одновременных изменений в обоих системах или окружающих телах

Page 68: Тепловые машины

Формулировка У. Кельвина Невозможно

осуществить такой периодический процесс, единственным результатом которого было бы совершение работы за счет теплоты взятой от одного источника

Page 69: Тепловые машины

Статистическое истолкование второго закона термодинамики Изолированная система

самопроизвольно переходит из менее вероятного состояния в более вероятное, или

Замкнутая система многих частиц самопроизвольно переходит из более упорядоченного состояния в менее упорядоченное

Page 70: Тепловые машины

Основа второго закона термодинамики

Для превращения тепла в механическую работу необходимы два источника тепла с различной температурой и рабочее тело.

В цикле тепло источника с большей температурой не может быть полностью превращено в работу, т.к. часть его отдается источнику с меньшей температурой.

Тепло не может само переходить от тела менее нагретого к более нагретому без затрат работы.

Page 71: Тепловые машины

Второй закон термодинамики для циклов

Математическая запись:

Знак = - обратимые циклы; Знак < - необратимые циклы. Если интеграл, взятый по замкнутому контуру, равен

0, то под знаком интеграла находится полный дифференциал некоторой функции:

Page 72: Тепловые машины

Профессор Звонов Валерий СтепановичСанкт-Петербургский пожарно-спасательный колледж

[email protected]

БЛАГОДАРЮ ЗА ВНИМАНИЕ

Page 73: Тепловые машины

Профессор Звонов Валерий Степанович

Санкт-Петербургский пожарно-спасательный колледж

«Основные законы термодинамики -2 »

Page 74: Тепловые машины

Профессор Звонов Валерий СтепановичСанкт-Петербургский пожарно-спасательный колледж

ВОПРОСЫ ?