Download ppt - Научно-производственное аэрогеодезическое предприятие «Меридиан+»

Научно-производственноеНаучно-производственное аэрогеодезическое аэрогеодезическое

предприятие «Меридиан+»предприятие «Меридиан+»

Тульское землеустроительное проектно-изыскательское предприятие

"Меридиан+" - итоги первого года работы в Туле".

Начальник фотограмметрического отдела Л.И. Афанасьева

Эксперимент по сравнению PHOTOMOD и Intergraph

PHOTOMOD Intergraph

Выбор связущих точек между маршрутами

Вручную Автоматически

Выбор связущих точек между стереопарами

Автоматически Автоматически

Измерение опорных точек

При использовании координат

предыдущих измеренных точек автомат не всегда

справляется с показом места расположения измеряемой точки

Очень помогают координаты центров фотографирования

Данные по блокам объекта

«Автодорога М8 Холмогоры»

Наименование блока

Количество стереопар/ маршрутов

Количество опорныхточек

Количество контрольных

точек

М8 Холмогоры 495/18 91 11

М8 Холмогоры 2 293/11 56 5

М8 Холмогоры 3 341/12 63 18

М8 Холмогоры 2 очередь

544/21 76 12

Оценка точности фотограмметрической сети по опорным точкам

М8 ХолмогорыXср-Xг(м) Yср-Yг(м) Hср-Hг(м) Exy (м)

средний модуль 0.101 0.120 0.236 0.177

СКО 0.135 0.168 0.313 0.215

максимум 0.377 0.572 0.814 0.578

М8 Холмогоры 2

средний модуль 0.123 0.103 0.255 0.179

СКО 0.168 0.148 0.322 0.224

максимум 0.508 0.540 0.809 0.565


средний модуль 0.102 0.103 0.196 0.162

СКО 0.134 0.139 0.245 0.193

максимум 0.388 0.392 0.575 0.418


средний модуль 0.125 0.110 0.218 0.182

СКО 0.167 0.142 0.291 0.220

максимум 0.505 0.351 0.940 0.508

Оценка точности по контрольным точкам М8 Холмогоры Xср-Xг(м) Yср-Yг(м) Hср-Hг(м) Exy (м)

средний модуль 0.270 0.172 0.496 0.350

СКО 0.312 0.207 0.558 0.374

максимум 0.575 0.358 0.845 0.597


средний модуль 0.160 0.080 0.291 0.199

СКО 0.211 0.117 0.303 0.241

максимум 0.411 0.224 0.400 0.430


средний модуль 0.161 0.161 0.477 0.256

СКО 0.204 0.198 0.543 0.284

максимум 0.382 0.415 1.037 0.520


средний модуль 0.140 0.106 0.316 0.203

СКО 0.200 0.127 0.393 0.237

максимум 0.544 0.205 0.875 0.544

Оценка точности по центрам фотографирования М8 Холмогоры Xср-Xг(м) Yср-Yг(м) Hср-Hг(м) Exy (м)

средний модуль 0.270 0.172 0.496 0.350

СКО 0.312 0.207 0.558 0.374


средний модуль 0.160 0.080 0.291 0.199

СКО 0.211 0.117 0.303 0.241


средний модуль 0.161 0.161 0.477 0.256

СКО 0.204 0.198 0.543 0.284


средний модуль 0.140 0.106 0.316 0.203

СКО 0.200 0.127 0.393 0.237

Оценка точности фотограмметрической сети по

связующим точкам между маршрутами М8 Холмогоры Xср-Xг(м) Yср-Yг(м) Hср-Hг(м) Exy (м)

средний модуль 0.041 0.044 0.074 0.067

СКО 0.055 0.058 0.097 0.080


средний модуль 0.033 0.039 0.045 0.056

СКО 0.044 0.053 0.056 0.069


средний модуль 0.045 0.042 0.084 0.069

СКО 0.057 0.054 0.104 0.079


средний модуль 0.030 0.032 0.041 0.048

СКО 0.040 0.041 0.053 0.057

Оценка точности ОФП блока М8 Холмогоры 3 по контрольным точкам:

Название точки

X-Xг(м) Y-Yг(м) Exy(м)

PVP308 0.184 0.127 0.224

PVP312 -0.014 -0.105 0.106

PVP333 -0.158 0.174 0.235

PVP365 -0.216 -0.038 0.219

PVP368 0.197 0.193 0.276

PVP374 -0.118 0.006 0.118

PVP379 0.284 0.098 0.301

PVP384 -0.306 -0.232 0.384

PVP401 -0.020 -0.115 0.117

PVP468 0.011 -0.187 0.187

Пример оформления структурных линий автодороги