Велосипедна навігація

Розробка та тестування реальністю

Велофорум-2015 | 10 жовтня | Кривий Ріг Ксенія Семенова

www.avk.org.ua

Контекст 1,5 роки каденції мера та

Київради Розуміння чиновників, що

велосипедна інфраструктура потрібна місту

Вперше створюється повноцінний веломаршрут «Європейська площа – Троєщина»

Велонавігація: для чого робити?• Відсутність стандартів

міської велонавігації в Україні

• Провести тестування знаків та дороговказів на маршруті

• Проаналізувати результат, вдосконалювати

• У разі успішної практики – лоббіювати затвердження як стандарту для українських міст

Учасники процесуХто Що робили

Комунальне підприємство - замовник проекту веломаршруту

Оплата знаків та роботи, узгодження роботи підрядників

Асоціація велосипедистів Києва

Загальна координація роботи, комунікація з велоспільнотою, обговорення процесу, допомога з визначенням місць для знаків

Волонтерська ініціатива «Агенти змін»

Безкоштовна розробка формату та дизайну навігації

Тестовий маршрут

• 4,5 км• Зелена зона• Ізольований

кільцевий маршрут

Визначення місць розміщення та типу інформації

• Склали перелік точок тяжіння (що людям може бути тут цікаво? пляж, велопарковка, туалет, де виїзди до міста, тощо)

• Позначити на карті точки прийняття рішень: повороти, розвилки, будь-які місця, де напрямок руху неочевидний

Дослідження маршруту

Вимоги та типи знаківВимоги

• Колір контрастний до листя дерев у будь-який сезон

• Антивандальність = відсутність “привабливих” для крадіжки матеріалів,

• Простота виготовлення та облаштування

• Модульність для простоти заміни окремих елементів

Типи знаків

• Загальна схема маршруту на в’їзді (що я можу тут робити і побачити?)

• Показчики напрямків та відстаней до ключових точок тяжіння на перехрестях (як далеко мені ще їхати?)

• Підтверджуючі знаки напрямку руху у лісі для підвищення відчуття безпеки на маршруті (чи я правильно їду?)

Основні дороговкази і типорозміри

Знаки підтвердження напрямку руху

Схеми на ключових точках входу

Кодування розміщення знаків

Кодування розміщення знаків

Кодування розміщення знаків

Кодування розміщення знаків

За місяць після встановлення

За місяць після встановлення

Висновки1. Розмір та шрифт добре читаються2. Потрібен ретельніший аналіз зацікавлених сторін,

розуміння їхніх інтересів та можливих проблем3. Зелені карти (місце на маршруті) унікальні для кожної

точки і ускладнюють заміну пошкоджених елементів4. Кріплення легко скрутити, проте бетоновані стовби

стоять – низька соціальна безпека та контроль маршруту5. Обов’язкова передача на баланс для подальшого

утримання та прибирання

Тест на транспортному маршруті

Дякую!

Велофорум-2015 | 10 жовтня | Кривий Ріг