Download pdf - Оценка дефектов тормозных колодок арт. 992105

Тормозные системы

valeoscope

Оценка дефектов тормозных колодок

Diag & Fith l n

2

h/l/nОценка дефектов тормозных колодок

2014-2015

MULTI-SPECIALIST CATALOGUE

CATALOGUE MULTI-SPÉCIALISTE

MULTI SPECIALIST CATALOGUS

CATALOGO MULTISPECIALISTA

KATALOG CATÁLOGO

MULTIESPECIALISTA KÖNNYŰ

HASZONGÉPJÁRMŰ ALKATRÉSZ

KATALÓGUS КАТАЛОГ ДЛЯ ЛЕГКОГО

КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА

KATALOG PRO MULTISPECIALISTY

HAFIF TICARI ARAÇ UYGULAMALARI IÇIN ÇOKLU ÜRÜN KATALOĞU

KATALOG WYCIERACZEK

CATÁLOGO MULTI-ESPECIALISTA

For/Pour/Voor/Per/Für/ Para/Egy/для/Pro/Do/ Para/ :

Ford Transit

© 2

014

Val

eo S

ervi

ce -

Soci

été

par A

ctio

ns S

impl

ifiée

- Ca

pita

l 12.

900.

000

euro

s - 3

06 4

86 4

08 R

.C.S

. Bob

igny

- 70

, rue

Ple

yel -

932

00 S

aint

-Den

is -

Fran

ce •

Ref.

9960

00

Conc

eptio

n : V

aleo

Ser

vice

• P

hoto

s : F

otol

ia /

Chr

istia

n Sc

hryr

e - C

ompi

ègne

/ e

njoy

:) • *

Vale

o vo

tre m

ulti

spéc

ialis

te d

u vé

hicu

le u

tilita

ire lé

ger

VS - Catalogue Cover R-V - LCV - Ford Transit 996001.indd 2 21/05/2015 16:45

2014-2015





KATALOG CATÁLOGO







KATALOG WYCIERACZEK



Mercedes Sprinter

VS - Catalogue Front Cover LCV.indd 1 21/05/2015 16:43

2014-2015





KATALOG CATÁLOGO







KATALOG WYCIERACZEK



Renault Trafic


Ford TransitRef: 996000

Каталоги по ассортименту для:

Iveco DailyRef: 996003

Mercedes SprinterRef: 996001

Volkswagen TransporterRef: 996004

Renault TraficRef: 996002

LCV brake pads quickfinderRef: 996005

Heavy-duty optiPACK pads and discs catalogueRef: 958300

Heavy-duty brake linings catalogueRef: 958400

Каталоги Valeo для коммерческих автомобилей

2014-2015





KATALOG CATÁLOGO







KATALOG WYCIERACZEK



Iveco Daily


2014-2015





KATALOG CATÁLOGO







KATALOG WYCIERACZEK



Volkswagen Transporter


2015 - 2016

Brake pads

Plaquettes de frein

Pastiglie freni

Klocki hamulcowe

Тормозные колодкиBremsbeläge

Remblokken

Fékbetét

Kočione obloge

Pastillas de freno

Pastilhas de travão

Kočine pločice

Fren balataları

Brake Pads for Light Commercial Vehicles

968211 - VS - Quick Finder Cover - LCV.indd 1 14/04/2015 10:25

Automotive technology, naturally

2015

P L A Q U E T T E S ET D ISQUES DE FRE IN

B R A K E P A D S A N D D I S C S

P A S T I G L I E E D I S C H I F R E N O

P A S T I L L A S Y D I S C O S D E F R E N O

P A S T I L H A S E D ISCOS DE TRAVÃO

B R E M S B E L Ä G E UND BREMSSCHEIBEN

R E M B L O K K E N E N R E M S C H I J V E N

K L O C K I I TARCZE HAMULCOWE

FREN BALATALARI V E D I S K L E R I

К О Л О Д К И И Д И С К И

©20

15 V

aleo

Ser

vice

- S

ocié

té p

ar A

ctio

ns S

impl

ifiée

- C

apita

l 12.

900.

000

euro

s -

306

486

408

R.C.

S. B

obig

ny -

70,

rue

Ple

yel -

932

00 S

aint

-Den

is -

Fra

nce

• R

ef. 9

5830

0 •

3 €

• c

rédi

t ph

oto

: Fot

olia

• C

once

ptio

n gr

aphi

que

: pen

sion

-com

plet

e.co

m /

Adv

ence

/ V

aleo

Ser

vice

2015

*La

tech

nolo

gie

auto

mob

ile, n

atur

elle

men

t

©20

13 V

aleo

Ser

vice

- So

ciét

é pa

r Act

ions

Sim

plifi

ée -

Capi

tal 1

2.90

0.00

0 eu

ros

- 306

486

408

R.C

.S. B

obig

ny -

70, r

ue P

leye

l - 9

3200

Sai

nt-D

enis

- F

ranc

e •

Ref.

9584

00 •

cré

dit p

hoto

: Ch

ristia

n Sc

hryv

e - C

ompi

ègne

/ V

aleo

Ser

vice

• co

ncep

tion

grap

hiqu

e : 1

000&

1 Im

ages

/ En

joy:

) • im

pres

sion

: Gra

ph’Im

prim

B R A K E L I N I N G S

SEGMENTS DE FREINS

JUEGO DE SEGMENTOS

JOGO DE SEGMENTOS

S E R I E S E G M E N T I

REMVOERINGEN SET

T R O M M E L B R E M S B E L A G S E T

Z E S TAW O K L A D Z I N C I E R N Y C H

K A M PA N A L I F R E N B A L A T A L A R I

3


Перегрев c.6

Неровный износ - края диска c.6

Неровный износ - внутри суппорта c.7

Неровный износ - на одной оси c.7

Конический износ на одной колодке c.8

Неровный износ от диска c.8

Отрыв из-за перегрева c.9

Механическое воздействие c.9

Краевое крошение / разрывы c.10

Растрескивание поверхности c.10

Биение тормозной колодки c.11

Неправильная установка c.11

Глянцевость поверхности c.12

Загрязнение поверхности c.12

Тормозная камера - коррозия c.13

Негерметичность тормозной камеры c.13

Тормозной суппорт - коррозия c.14

Тормозной суппорт - неверная спецификация c.14

Тормозной суппорт - внедорожное использование c.15

Тормозной суппорт - перегретые толкатели c.15

Модификации тормозных колодок c.16

Ebs* / abs* c.16

#01

#02

#03

#04

#05

#06

#07

#08

#09

#10

#11

#12

#13

#14

#15

#16

#17

#18

#19

#20

#21

#22

*см. в конце документа

СодержаниеПОДРОБНЕЕ О ТОРМОЗАХ VALEO

4


Ограничение ответственностиМы стремимся обеспечить точность информации, представленной в данной обучающей докумен-тации, однако не гарантируем ее полноту или точность. Мы также не гарантируем актуальность материалов, представленных в данной докумен-тации.

В максимальной мере, допустимой законодатель-ством, мы исключаем все заявления, гарантии и условия относительно данной документации и ее использования (включая, в том числе, любые гарантии, подразумеваемые по закону, в отноше-нии удовлетворительного качества, пригодности к целевому использованию и/или разумной осто-рожности и навыков).

Ничто в данном заявлении об ограничении ответ-ственности: (a) не ограничивает или исключает нашей или вашей ответственности за смерть или травмы, наступившие в результате небрежности; (б) не ограничивает или исключает нашей или ва-шей ответственности за обман или преднамерен-ное введение в заблуждение; (в) не ограничива-ет какой-либо нашей или вашей ответственности, так или иначе, за нарушение закона; а также (г) не исключает нашей или вашей ответственности за то, что не может быть исключено по действую-щему законодательству.

Ограничения и исключения ответственности, ука-занные в данном разделе и других частях дан-ного заявления об ограничении ответственности: (а) подчиняются положениям предыдущего па-раграфа; (б) определяют любую ответственность, возникающую в связи с данным заявлением или его предметом, включая ответственность по до-говору, вследствие правонарушения (в том числе халатности) и нарушения установленных законом обязанностей.

Вследствие безвозмездности предоставления данной документации и обучающей документа-ции мы не несем ответственности за любые поте-ри или ущерб.

Содержание данного документа защищено зако-нодательством об интеллектуальной собственно-сти, включая законодательство об авторских пра-вах и правах на торговую марку. Его содержание, включая тексты, изображения, чертежи, логотипы и торговые марки являеются частью технологий Valeo и исключительной собтсвенностью Valeo. Данный документ и его содержание не могут ис-пользоваться без предварительного письменного согласия Valeo.

Любое несанкционированное копирование, ду-блирование, распространение или воспроизведе-ние строго запрещено. Нарушители преследуются по закону.

5


valeo-techassist.com

Valeo TechAssist - это это онлайн ресурс, специ-ально разработанный для ремонтных мастерских, дистрибьюторов автомобильных запчастей и тех-нических тренеров.

Valeo TechAssist доступен онлайн на 10 языках. Во-йдите в систему на сайте www.valeo-techassist.com.

Valeo TechAssist - это не только техническая база данных, это еще и обучающая платформа и инфор-мационный форум. На платформе представлены все товарные группы Valeo в легковом сегменте.

Информация в Valeo TechAssist структурирована по четырем комплексным разделам:

1. Документация по продукции

2. Техническая поддержка

3. Инструменты для мастерских

4. Технические тренинги

Valeo Techassist может помогать вам комплексно в рамках следующих сервисных процессов:

l информация об изделии: информационные бюллетени по продукции предоставляют более подробную, чем в каталогах, информацию;

l типовые неисправности: пошаговые инструкции по диагностике неисправностей;

l обновления продуктов Valeo Service: доступ ко всем Техническим сервисным бюллетеням;

l ответы на часто задаваемые вопросы и контакты Горячей линии Службы поддержки Valeo Service;

l инструменты для мастерской Valeo: руководства пользователя, сервисные руководства и обновления ПО для для оборудования Valeo;

l модули онлайн-обучения (электронное обучение) по самым современным технологиям;

l интерактивные отзывы: - оставьте свой персональный отзыв для Valeo Service и помогите улучшить будущую документацию; - оставьте свой отзыв об удовлетворенности сервисом.

6


ПЕРЕГРЕВ

НЕРОВНЫЙ ИЗНОС - КРАЯ ДИСКА

Причина

Причина

Необходимые действия


Проявление


> Чрезмерная температура вследствие интенсивного использования тормозов> Термический шок из-за проблем с суппортами и/или дисками> Перегруженный автомобиль> Неисправность EBS*

> Новые тормозные колодки установлены на чрезмерно изношенном тормозном диске (изношенный край) Тормозные колодки изнашиваются согласно неровностям диска

> Выясните причины перегрева (суппорта, диски, EBS* и факторы вождения - нагрузки)> Тормозные колодки должны быть заменены> Тормозные диски и суппорта должны быть проверены

> Тормозные колодки должны быть заменены> Тормозные диски должны быть заменены или механически обработаны

(если не превышены пределы)

> Сожженный фрикционный материал становится хрупким и потресканным> Очень низкая эффективность тормозов> Аномальный и преждевременный износ> Возможен отрыв фрикционного материала

> Пониженная эффективность торможения> Шум (визг) и вибрации при торможении> Перегрев и преждевременный износ тормозных колодок> Возможен отрыв фрикционного материала

Фрикционный материал имеет трещины, проявления ржавчины и/или белые края

Неровные борозды износа на внутреннем и/или внешнем контуре


#01

#02

7


НЕРОВНЫЙ ИЗНОС - ВНУТРИ СУППОРТА

НЕРОВНЫЙ ИЗНОС - НА ОДНОЙ ОСИ

Причина

Причина





> Держатель/ползун суппорта заклинило> Поршни суппорта заклинило> Суппорт не может вернуться в исходное положение

> Один суппорт заклинило (поршни и/или держатель/ползун)> Один суппорт не может вернуться в исходное положение> Неисправность тормозной камеры> Неисправность EBS*

> Тормозные колодки должны быть заменены> Тормозные суппорта должны быть проверены и/или заменены

> Тормозные колодки должны быть заменены> Тормозные суппорта должны быть проверены и/или заменены> Тормозные камеры должны быть проверены и/или заменены

> Дисбаланс тормозов соответствующей оси> Перегрев и преждевременный износ тормозных колодок> Пониженная эффективность торможения

> Дисбаланс автомобиля (направляющая ось)> Перегрев и преждевременный износ тормозных колодок> Пониженная эффективность торможения

Разница в толщине между внутренней и внешней колодкой суппорта

Разница в толщине между колодками одной и той же оси


#03

#04

8


КОНИЧЕСКИЙ ИЗНОС НА ОДНОЙ КОЛОДКЕ

НЕРОВНЫЙ ИЗНОС ОТ ДИСКА

Причина

Причина





> Искривление суппорта или перекошенные поршни> Держатель/ползун суппорта заклинивает> Чрезмерный зазор подвижных деталей суппорта> Седла колодок суппорта повреждены и/или загрязнены

> Неровности диска (канавки) из-за чрезмерного износа

> Тормозные колодки должны быть заменены> Тормозные суппорта должны быть проверены и/или заменены

> Тормозные колодки должны быть заменены> Тормозные диски должны быть механически обработаны

(если не превышены пределы) или заменены

> Шум (визг) при торможении> Перегрев и преждевременный износ тормозных колодок> Неравномерное тормозное давление

> Пониженная эффективность торможения> Шум (визг) и вибрации при торможении> Неполный контакт между тормозной колодкой и диском> Перегрев и преждевременный износ тормозных колодок

Угловой износ на той же тормозной колодке (оси x, y или x и y)

Борозды на фрикционном материале

#05

#06

9


ОТРЫВ ИЗ-ЗА ПЕРЕГРЕВА

ОТРЫВ - МЕХАНИЧЕСКОЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ

Причина

Причина





> Интенсивное и/или агрессивное торможение> Чрезмерная загрузка автомобиля (перегруженный грузовик)> Неисправность тормозного диска и/или суппорта> Неисправность EBS*

> Неровный износ тормозного диска (канавка края)> Неправильный монтаж зажимов тормозных колодок (установка под углом)> Искривлённый или даже неправильно подобранный суппорт> Чрезмерное биение внутри суппорта

> Тормозные колодки должны быть заменены> Тормозные диски и суппорта должны быть проверены> EBS*/ABS* должны быть проверены

> Тормозные колодки должны быть заменены> Тормозной диск должен быть проверен и/или заменен> Суппорт должен быть проверен

> Низкая эффективность торможения> Шум при торможении> Тормозная колодка полностью повреждена

> Низкая или недостаточная эффективность торможения> Шум при торможении> Тормозная колодка полностью повреждена

Частичный или полный отрывфрикциона из-за термического шока

Частичный или полный отрыв фрикциона колодки из-за механического воздействия


#07

#08

10


КРАЕВОЕ КРОШЕНИЕ / РАЗРЫВЫ

РАСТРЕСКИВАНИЕ ПОВЕРХНОСТИ

Причина

Причина





> Чрезмерная теплогенерация, вызванная заклинившим суппортом> Механическая неисправность диска

> Высокое температурное напряжение из-за заклинивания суппорта> Высокое температурное напряжение вследствие интенсивного торможения

> Тормозные диски и суппорта должны быть проверены и отремонтированы> Рекомендуется замена тормозных колодок

> Выясните причины возникновения температурного напряжения> Рекомендуется замена тормозных колодок

> Хотя разрывы не представляют какого-либо риска для безопасности, рекомендуется заменить тормозные колодки во избежание дальнейшего повреждения

> Хотя поверхностные трещины не представляют какого-либо риска для безопасности, рекомендуется заменить тормозные колодки во избежание дальнейшего повреждения

Локальное крошение фрикционного материала

Небольшие трещины на фрикционной поверхности

#09

#10

11


БИЕНИЕ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ

НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА

Причина

Причина





> Слишком большой свободный ход и колебание внутри тормозного суппорта> Поврежденные/изношенные седла колодок внутри суппорта

> Неправильная установка (установка под углом)> Неправильное или неполное использование установочных аксессуаров> Неправильный подбор суппорта к автомобилю

> Тормозные колодки должны быть заменены> Тормозные суппорта должны быть проверены и заменены

> Тормозные колодки должны быть заменены согласно инструкциям производителя (схема монтажа, правильное обозначение тормозных колодок)

> Тормозные диски и суппорта должны быть проверены

> Перегрев фрикционного материала> Шум при торможении> Преждевременный и скашивающий износ> Отрыв фрикционного материала

> Повреждение тормозной колодки> Перегрев и преждевременный износ> Низкая или недостаточная эффективность торможения> Шум при торможении и вождении

Повреждение седел тормозных колодок и фрикционного материала

Поврежденные тормозные колодки из-за неправильной установки или подбора

#11

#12

12


ГЛЯНЦЕВОСТЬ ПОВЕРХНОСТИ

ЗАГРЯЗНЕНИЕ ПОВЕРХНОСТИ

Причина

Причина





> Частые повторяющийся короткие периоды перегрева> Интенсивное торможение на только что установленных колодках

> Внешние факторы> Течь в смежных деталях> Загрязнение в ходе обслуживания тормозов

> Если глянцевость незначительная (до 30%), какие-либо действия не требуются> Если глянцевость значительная, тормозные колодки должны быть заменены, а

диски должны быть проверены

> Выясните причины загрязнения> Тормозные колодки должны быть заменены

> Некоторое снижение эффективности торможения> Шум (визг) и вибрации при торможении

> Машину тянет в одну из сторон при торможении> Пониженная эффективность торможения

Поверхность фрикциона глянцевая

Фрикционная поверхность загрязнена маслом, смазкой и т.п.

#13

#14

13


ТОРМОЗНАЯ КАМЕРА - КОРРОЗИЯ

НЕГЕРМЕТИЧНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ КАМЕРЫ

Причина

Причина





> Влага не может выходить из камеры> Поврежден или надорван уплотнитель крышки> Значительный перекос штока поршня

> Старая или сильно изношенная резиновая диафрагма> Повреждены или разорваны стопорные кольца

> Тормозная камера должна быть заменена> Тормозные колодки и диски должны быть проверены и при необходимости

заменены

> Тормозная камера должна быть отремонтирована или заменена> Тормозные колодки и диски стояночной секции должны быть проверены и при

необходимости заменены

> Тормозная камера может выйти из строя> Возможное повреждение компрессионной пружины под нагрузкой> Ухудшение способности к возвратно-поступательному движению> Перегрев и преждевременный износ тормозной колодки

> Возможная пониженная эффективность торможения> У камер стояночного тормоза утечка воздуха может вызывать повышенный

перегрев колодки и значительное ускорение износа

Чрезмерная коррозия внутри тормозной камеры

Утечка воздуха в области диафрагмы или зажимной ленты

#15

#16

14


ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ - КОРРОЗИЯ

ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ - НЕВЕРНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ

Причина

Причина





> Дефектные чехлы цилиндра пропускают влагу и посторонние частицы> Автомобиль используется в экстримальных условиях

> Направляющие штифты и втулки - это части, у которых через некоторое время проявляется нормальный износ, требующий проведения техобслуживания. Если зазор направляющей суппорта не соответствует спецификации, появятся проблемы с тормозами

> Тормозные колодки должны быть заменены> Тормозные суппорта должны быть отремонтированы или заменены

> Тормозные суппорта должны быть отремонтированы> Тормозные колодки должны быть заменены> Тормозной диск должен быть проверен

> Загрязнение / ржавчина внутри механизма суппорта> Крепление цилиндра и сферической крышки повреждено > Способность суппорта к движению значительно ограничена> Перегрев и преждевременный износ тормозной колодки

> Несбалансированное торможение и шум> Перегрев и преждевременный износ тормозной колодки> Конический износ колодки> Искривление суппорта

Коррозия регулировочного и зажимного механизма

Направляющие штифты и втулки суппорта требуют обслуживания

#17

#18

15


ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ - ВНЕДОРОЖНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ - ПЕРЕГРЕТЫЕ ТОЛКАТЕЛИ

Причина

Причина





> Вождение по гравийным / илистым дорогам может вызывать налипание грязи/ила, его проникновение в суппорт и блокирование дисков

Температурная перегрузка тормозов из-за:> Перегрузки грузовика и/или агрессивного стиля вождения> Несоответствия тягача и прицепа> Дефектного тормозного суппорта или других сопряженных частей

> Тщательная очистка суппорта и диска> Суппорт должен быть отремонтирован и при необходимости заменен> Тормозной диск должен быть проверен и при необходимости заменен> Тормозные колодки должны быть заменены

> Тормозные колодки должны быть заменены> Тормозные суппорта должны быть отремонтированы или заменены

> Блокирование вентиляционных отверстий диска> Коррозия и заклинивание поршней суппорта> Коррозия и заклинивание держателя/ползуна суппорта> Перегрев и преждевременный износ тормозной колодки> Пониженная эффективность торможения и шум

> Проникновение влаги / посторонних частиц в механизм> Мощность торможения постепенно понижается> Способность суппорта к движению значительно ограничена> Скорость износа колодки тормоза значительно выросла

Чрезмерный износ тормозов из-за внедорожного использования

Резиновые толкатели поршней и иные уплотнения обожжены

#19

#20

16


МОДИФИКАЦИИ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

EBS* / ABS*

Причина



> Неверный подбор компонента (суппорт - тормозные колодки)> Искривленный тормозной суппорт > Отложения грязи на держателе суппорта> Изменения в мастерской по иным причинам

EBS* / ABS* должны периодически проверяться на правильность работы. Это электронно управляемые системы, слабым местом которых является их сложность и кабельные соединения.

EBS* / ABS* со временем изнашиваются и реагируют на погодные изменения. Корректировки, выполняемые EBS* / ABS*, не заметны для водителя, поэтому важно проводить наблюдение за их работой. Неисправная или разбалансированная EBS* может вызвать серьезные проблемы с тормозами любого автомобиля. Перегрев и преждевременный износ фрикционного материала - основные проявления проблем с EBS*/ ABS*.

Необходимо всегда проверять совместимость (версий) EBS*/ ABS* тягача и прицепа.

> Тормозные колодки должны быть заменены> Необходимо проверить правильность подбора суппорта> Состояние суппорта необходимо проверить и восстановить

> Повреждение тормозной колодки> Перегрев и преждевременный износ > Аномальный и преждевременный износ> Пониженная эффективность торможения и шум> Биение тормозной колодки

Тормозные колодки модифицированы (обточены)

Неисправности EBS* / ABS*

#21

#22


17


Данный документ предоставляется клиентам Valeo в целях повышения их знаний о возможных проблемах с тормозными колодками и соответствующими механизмами, а также для того чтобы научить распознавать и диагностировать проблемы на ранней стадии и принимать соответствующие корректирующие меры. Данная презентация имеет исключительно справочный характер и не должна толковаться как принятие на себя каких-либо обязательств за использование продукции Valeo. Все компоненты тормозной системы всегда должны обслуживаться согласно официальной информации, размещенной в соответствующем техническом руководстве. Техобслуживание должно осуществляться в специализированных мастерских силами квалифицированных специалистов. Повреждения тормозов могут быть вызваны агрессивным стилем вождения, интенсивным использованием тормозов, неисправностью или неиспользованием замедлителя, перегрузкой автомобиля и грубым использованием тормозов в начальный период (без приработки). Проблемы с тормозами могут также возникать в связи с несоответствием тягача и прицепа и, как следствие, несовместимостью ABS*/ EBS*.

Все тормозные колодки Valeo должны проверяться перед установкой по соответствующему каталогу Valeo по тормозным системам.

О системах EBS и ABS

*EBS: Электронная система торможенияЭлектронная активация тормозных элементов EBS* сокращает время реагирования и срабатывания тормозных цилиндров. Это в свою очередь сокращает тормозной путь на несколько метров, что может быть решающим фактором в определенных ситуациях. Встроенная функция ABS обеспечивает стабильность и управляемость движения при торможении.

*ABS: Антиблокировочная система торможенияABS используется для предотвращения блокирования колес автомобиля в результате резкой активации рабочей тормозной системы, особенно на скользких дорогах.

© 2015 - VALEO S.A.S. Все права защищены. Никакая часть данной документации не может быть дублирована и передана в каких бы то ни было целях без явного письменного разрешения VALEO S.A.S. Технические данные могут быть изменены.

18

Примечания

Tech’CareМы делимся техническими знаниями

Комплекс технических услуг и поддержки от универсальных специалистов

Те

хнич

еское обучение

Техническая поддержка Технические промоу

теры

Инструменты для мастерских

Обучение по всем продуктовым линейкам

Для пассажирскихи коммерческих автомобилей

Теоретические и практические занятияОнлайн-обучение на Valeo-Techassist.com

Комплексный каталог модулей технического

обучения

ClimFill® - станции заправки автокондиционераRegloscopeTM - регулировка света фарFastfill® - вакуумная заправка хладагентаBrake Fluid Tester - Тестер точки кипения тормозной жидкостиПрофессиональные инструменты для диагностики и техобслуживания

Универсальный подход к решению задачдля мастерскихДемонстрации продукцииДемонстрации инструментовТехнические тренингиТехническая поддержка

valeo-techassist.comТехнические бюллетени

Инструкции по устранению неисправностейПомощь по наиболее часто

задаваемым вопросамИнструкции по установке

Горячая линия службы технической

поддержки

ЗАПРОСИТЕ ДЕМОНСТРАЦИЮ У ВАШЕГО ТЕХНИЧЕСКОГО

ПРОМОУТЕРА VALEO!

©20

16 -

Vale

o Se

rvice

SAS

au

capi

tal d

e 12

900

000

eur

os -

RCS

Bobi

gny

n°30

6 48

6 40

8 • ©

Des

ign

and

prin

t ww

w.a

dven

ce.fr

Ref

: 992

105

Créd

its p

hoto

s: w

ww

.pen

sion-

com

plet

e.co

m ;

Enjo

y :)

; Chr

istia

n Sc

hryv

e - C

ompi

ègne

; 10

00&1

Imag

es ;

ETAI

; Ad

venc

e

Automotive technology, naturally

Valeo ServiceВалео Сервис Россия107140 Москва, ул. Русаковская, 13, офис 6Тел.:+7 495 981 06 96 - Fax: +7 495 787 59 92www.valeoservice.ru