7/30/2019 07-Culasse Et Soupape
1/27
07
CULASSE ET SOUPAPE
7/30/2019 07-Culasse Et Soupape
2/27
2,6 kg-m
4,5 kg-m
2,7 kg-m
2,0 kg-m
1,2 kg-m
07 - 1
7/30/2019 07-Culasse Et Soupape
3/27
07 - 2
INFORMATIONS D'ENTRETIEN 7-2 INSPECTION/RECTIFICATION DES SIEGES DE
DEPISTAGE DES PANNES 7-3 SOUPAPE 7-14
DEPOSE DE COURROIE DE DISTRIBUTION 7-4 REMONTAGE DE CULASSE 7-16
DEPOSE DES ARBRES A CAMES/ REPOSE DE CULASSE 7-17
CULBUTEURS 7-6 REMONTAGE/REPOSE DE SUPPORT D'ARBRE
DEMONTAGE DE SUPPORT D'ARBRE A A CAMES 7-18
CAMES 7-8 REPOSE DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION 7-21DEPOSE DE CULASSE 7-10 SELECTION DE CALE DE TENDEUR DE
DEMONTAGE DE CULASSE 7-11 SOUPAPE HYDRAULIQUE 7-23
REMPLACEMENT DE GUIDE DE SOUPAPE 7-13
INFORMATIONS D'ENTRETIEN
GENERALITES
Vrifier et ajuster la tension de la courroie de distribution lorsque le moteur est froid. L'entretien et l'inspection de la culasse peuvent tre effectus avec le moteur en place dans le cadre. L'huile de lubrification de l'arbre cames est alimente chaque culasse par un orifice de contrle d'huile situ dans le
cadre moteur. S'assurer que ces orifices ne sont pas bouchs et que les joints toriques et les goujons sont bien en placeavant de reposer les culasses. Ne pas contaminer les courroies de distribution avec de l'huile car le caoutchouc enflerait et cela affecterait ladistribution de l'arbre cames. Ne pas tordre les courroies ni les courber un rayon de moins de 25 mm pour viter une possible cassure du matrielde fibre de verre. La prsence d'air dans le tendeur de soupape hydraulique est la cause d'un bruit de poussoir excessif. Dposer letendeur et purger l'air s'il est bruyant (page 7-9). Ajuster le support de tendeur hydraulique avec des cales si l'une des pices suivantes est remplace: Culasse/support d'arbre cames Arbre cames Soupape/sige de soupape (rectification) Culbuteur/axe de culbuteur
CARACTERISTIQUES Unit (mm)
ELEMENT VALEUR STANDARD LIMITE DE SERVICE
Compression de cylindre 13,0 - 17,0 kg/cm 10,0 kg/cm
ADM 5,475 - 5,490 5,45D.E. de tige
ECH 5,455 - 5,470 5,44
D.I. de guide (ADM, ECH) 5,500 - 5,512 5,55
ADM 0,010 - 0,037 0,08Jeu de tige dans leguide ECH 0,030 - 0,057 0,10
Soupape, guide desoupape
Largeur de sige 1,2
Longueur libre 44,6 43,3Ressort de soupape
Prcharge/longueur 15,6 - 18,2/37,5 kg/mmD.E. d'axe de culbuteur 11,966 11,984 11,95
D.I. de culbuteur 21,000 - 21,021 21,05
D.E. 20,945 - 20,980 20,93Culbuteur
Lobe de culbuteurD.I. 11,996 - 12,031 12,07
Course de compression de tendeur de soupape hydraulique 0 - 0,30 0,30 max.
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4/27
07 - 3
Unit (mm)
ELEMENT VALEUR STANDARD LIMITE DE SERVICE
Hauteur de lobe de came 36,110 - 36,190 35,9
Ovalisation (au tourillon central) 0,10
Aux deux milieux 26,934 - 26,955 26,91D.E. de tourillon
Aux deux extrmits 26,949 - 26,970 26,91
D.I. de tourillon de support 27,000 - 27,021 27,05
Aux deux milieux 0,045 - 0,087 0,14
Arbre cames
Jeu de lubrification detourillon Aux deux extrmits 0,030 - 0,072 0,14
Voile de culasse 0,10
COUPLES DE SERRAGE:
Boulon de culasse (boulon de 9 mm) 4,5 kg-m - Appliquer de l'huile au dsulfure de molybdne
Boulon de poulie mene de courroie de distribution 2,7 kg-m
Boulon de support d'arbre cames 2,0 kg-m
Bouchon de bute de tendeur de soupape hydraulique 3,0 kg-m
Boulon de cache culbuteurs 1,2 kg-m
Boulon de tendeur de courroie de distribution 2,6 kg-m - Appliquer un agent de blocage
DEPISTAGE DES PANNES
Les problmes du haut du moteur peuvent tre diagnostiqus par un essai de compression avec en recherchant lesbruits avec une sonde ou un stthoscope.
Compression insuffisante ou compression ingale Bruit excessif
Soupapes Tendeur de soupape hydraulique
Tendeur de soupape hydraulique collant Prsence d'air dans le tendeur de soupape hydraulique
Cale de tendeur hydraulique incorrecte ou mauvaise installation
Jeu aux soupapes incorrect Tendeur us ou collant
Soupapes brles ou tordues Orifices de lubrification de culasse ou passage de l'huile
Calage incorrect des soupapes bouchs
Soupape collante Bouchon de bute de tendeur desserr
Ressort de soupape bris Utilisation de cale incorrecte
Culasse Tige de soupape use
Joint de culasse fuyant ou endommag Ressort de soupape cass ou soupape collante
Culasse dforme ou craquele Culbuteur, lobe de culbuteur ou axe endommags
Compression excessive Courroie de distribution relche ou endommage
Courroie de distribution use ou endommage Poulies d'entranement ou tendeurs de courroie relchs
Poulie de tendeur de courroie use ou endommage ou Poulie ou clavette d'attaque relche endommags
Problmes de la partie infrieure du moteur Arbre cames us ou endommag(voir le chapitre 11) Joint de culasse endommag
Bougie d'allumage desserre
Compression excessive
Dpts excessifs de calamine sur la tte du piston ou la Huile moteur ou liquide de refroidissement contamin
chambre de combustion Fuite ou soufflure du joint de culasse
Bouchons de noyau fuyant
Fume blanche excessive Culasse endommage ou gauchie
Guide de soupape ou tige de soupapes uses
Joint de tige de soupape endommag
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5/27
DEPOSE DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION
NOTE
L'extrmit suprieure peut tre rpare avec le moteur enplace dans le cadre.
Dposer le cache avant du carnage et le cache infrieur
(page 12-9).
Dposer les couvercles de courroie de distribution.
Tourner le vilebrequin dans le sens inverse des aiguilles d'unemontre jusqu' ce que la marque de poulie d'entranement T1.2s'aligne avec le repre d'index sur le carter moteur. Lesmarques "UP" sur les poulies menes doivent tre diriges versle haut.
Marquer chaque courroie pour l'identifier comme "gauche" ou"droite" et pour indiquer le sens de rotation.
PRECAUTION
Si la culasse doit tre dpose, desserrer temporairement lesboulons de poulie mene avant de dposer les courroies dedistribution.
Desserrer les boulons de tendeur, puis faire glisser la courroiedroite.Dposer les gnrateurs d'impulsions (page 18-11).Faire glisser la courroie gauche.
PRECAUTION
Pour viter 'd'endommager les courroies, ne pas utiliser detournevis ou autre outil saillant pour soulever les courroies. Ne pas tourner les arbres cames aprs avoir retir lescourroies de distributions car cela peut tordre les soupapes.
COUVERCLES
MARQUES "UP"MARQUE T1.2
REPERES D'INDEX
MARQUES
COURROIEGAUCHEGENERATEURS D'IMPULSIONS
COURROIEDROITE
07 - 4
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6/27
INSPECTION DE COURROIE
Vrifier si les courroies ont renfl la suite d'une contaminationd'huile.Remplacer les courroies si le matriel est craquel, si les dentssont uses ou si un renflement est vident.
Vrifier si le mouvement des tendeurs de courroie se fait bienlibrement et si les roulements sont rguliers.
Vrifier le degr de fatigue et l'tat gnral de ressort detendeur.
Dposer le boulon de poulie mene, la rondelle et la poulie.
PRECAUTION
Ne pas tourner l'arbre cames en retirant le boulon de pouliemene car l'on risque de tordre les soupapes.
DENT DE COURROIE USEE
VERIFIER LEDEGRE D'USUREDES DENTS DE
COURROIE
VERIFIER SI LA CHEMISE SE SEPARE
RESSORT DE TENDEUR
POULIE MENEE
OUTIL DE MAINTIENUNIVERSEL
07 - 5
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7/27
Dposer le couvercle de bouclier et le joint.
DEPOSE DES ARBRES A CAMES/CULBUTEURS
Dposer la garde du moteur (page 6-4).Dposer le couvercle de culasse arrire et le joint.
Dposer le cache culbuteurs.
Dposer la courroie de distribution et la poulie mene(page 7-4).Dposer les huit boulons de support d'arbre cames.
NOTE
Pour viter de cogner l'ensemble de support d'arbre cames,dvisser les boulons de support d'arbre cames en diagonale,en 2 ou 3 passes.
Dposer l'ensemble de support d'arbre cames. Marquer lesupport d'arbre cames comme "gauche" ou "droit".
JOINT
COUVERCLE DEBOUCLIER
COUVERCLE
JOINT
CACHE-CULBUTEURS
SUPPORT D'ARBRE A CAMES
07 - 6
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8/27
Dposer l'arbre cames, le joint d'tanchit et le jointd'extrmit.
PRECAUTION
Ne pas laisser l'arbre cames tomber hors de la culasse.
Dposer les goujons.
Vrifier si les surfaces de roulement de support d'arbre cames sont piques, rayes ou endommages. S'assurer queles passages de lubrification sont bien dgags.
INSPECTION D'ARBRE A CAMES
Boulonner l'arbre cames en place et serrer les boulons.
COUPLE DE SERRAGE: 2,0 kg-m
Mesurer et noter le D.I. de chaque roulement. Si le roulementest us au-del de la limite de service, poser un nouvelensemble culasse et support d'arbre cames.
LIMITE DE SERVICE: 27,05 mm
Mesurer et noter le D.E. de chaque tourillon de roulementd'arbre cames. Poser un arbre cames neuf si l'usuredpasse la limite de service.
LIMITE DE SERVICE: 26,91 mm
Dterminer le jeu de roulement en soustrayant le D.I. deroulement du D.E de tourillon.
LIMITE DE SERVICE: 0,14 mm
NOTE
Le jeu peut galement tre vrifi en utilisant du plastijauge.
Vrifier la hauteur de chaque lobe avec un micromtre.Remplacer l'arbre cames si la hauteur est infrieure la limitede service.
LIMITE DE SERVICE: 35,9 mm
CAPUCHOND'EXTREMITE
ARBRE ACAMES
JOINTD'ETANCHEITE
GOUJONS SURFACE DEROULEMENT
07 - 7
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9/27
Placer chaque arbre cames sur des blocs en V. Placer uncomparateur cadran sur le tourillon de roulement central.Faire tourner l'arbre cames de deux tours et lire l'ovalisation.Diviser l'indication du comparateur cadran en deux pourobtenir l'ovalisation relle.
LIMITE DE SERVICE: 0,10 mm
DEMONTAGE DE SUPPORT D'ARBRE A CAMES
NOTE
Marquer les pices de support de l'arbre cames pendant ledmontage de manire pouvoir les reposer leur positiond'origine pendant le remontage.
Dposer les bouchons de bute et les cales du support d'arbre cames.
Si les pices doivent tre rutilises, marquer les cales avecun feutre pour pouvoir les reposer leur position d'origine.
NOTE
Si les cales ne sont pas reposes leur position d'origine,cela peut tre la cause d'un bruit de poussoir ou de soupapescollantes. Marquer les tendeurs de soupape hydraulique au cours de
leur dpose pour pouvoir les reposer leur position d'origine.
Dposer les dix tendeurs de soupape hydraulique du supportd'arbre cames.
NOTE
Des chapeaux ne sont utiliss que sur les tendeurs desoupape hydraulique contrlant les lobes de culbuteur desoupape d'admission.
Dposer les pices suivantes: axes de culbuteur culbuteurs lobes de culbuteur
BOUCHON DEBUTEE ET CALE
CHAPEAU TENDEUR
LOBE
ARBRE
CULBUTEUR
07 - 8
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10/27
INSPECTION D'AXE DE CULBUTEUR
Vrifier le degr d'usure et l'tat gnral des axes de culbuteurau niveau de leur surface de glissement.
Mesurer le diamtre extrieur.
LIMITE DE SERVICE: 11,95 mm
INSPECTION DE CULBUTEUR/LOBE
Vrifier le degr d'usure et l'tat gnral des culbuteurs auniveau du curseur et des faces de contact avec la tige.Mesurer le diamtre intrieur de chaque culbuteur.
LIMITE DE SERVICE: 21,05 mm
Vrifier le degr d'usure et l'tat gnral des lobes deculbuteur au niveau de leur faces de contact de tendeur et deglissement. Mesurer le diamtre intrieur et le diamtreextrieur de chaque lobe de culbuteur.
LIMITES DE SERVICE:D.I.: 12,07 mmD.E.: 20,93 mm
INSPECTION DE TENDEUR DE SOUPAPE HYDRAULIQUE
Vrifier le degr d'usure et l'tat gnral des tendeurs desoupape hydrauliques et voir si les orifices de lubrification sontencrasss.
Vrifier le degr d'usure et l'tat gnral du chapeau detendeur du ct de l'admission.
Mesurer la course de compresseur de chaque tendeur commesuit:
Fixer le purgeur de poussoir hydraulique sur le tendeur,centrer la goupille de purgeur et, tout en le maintenantverticalement, comprimer et tirer lentement le purgeur dansun rcipient rempli de krosne.
Continuer actionner le purgeur jusqu' ce que les bulles d'airs'arrtent.
CULBUTEUR
LOBE
TENDEUR
CHAPEAU (ADMISSION: SEULEMENT)
PURGEUR DE POUSSOIR HYDRAULIQUE
TENDEUR DE SOUPAPE HYDRAULIQUE
07 - 9
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11/27
Dposer le tendeur et essayer de le comprimer rapidement lamain. Mesurer la course de compression avec un comparateur cadran.
LIMITE DE SERVICE DE COURSE DE COMPRESSION:0,30 mm
DEPOSE DES CULASSES
Vidanger le liquide de refroidissement (page 5-8).
Dposer les pices suivantes: courroie de distribution et poulie mene (page 7-4) cache culbuteurs, support d'arbre cames et arbre cames(page 7-6) tuyau d'chappement (page 12-8) fils de bougie
Supporter le collecteur d'admission avec des sandows de lamanire indique et dposer les boulons de montage decollecteur d'admission et le joint.
Dposer les pices suivantes: tuyaux d'alimentation en air secondaire (page 4-55). boulons de culasse. culasse.
Dposer les pices suivantes: joint goujons
COMPARATEUR A CADRAN
TENDEUR DE SOUPAPE HYDRAULIQUE
SANDOWS
BOULON
JOINT
CULASSE
JOINT
GOUJONS
07 - 10
7/30/2019 07-Culasse Et Soupape
12/27
Dposer l'orifice de contrle d'huile de la culasse. Nettoyer lespassages d'huile.
DEMONTAGE DES CULASSES
Comprimer le ressort de soupape et dposer les demi-lunes declavetage de soupape.Dposer les anneaux de retenue, les ressorts et les soupapes.Conserver les soupapes et les pices relatives ensemble.
Retirer tout rsidu de joint de la culasse.
INSPECTION DE CULASSE
Retirer les dpts de calamine de la chambre de combustion etdes lumires d'chappement.
Vrifier si les orifices de bougie d'allumage et les surfacesautour des soupapes sont craqueles.
Vrifier le voilage de culasse avec une rgle droite et descalibres d'paisseur.
LIMITE DE SERVICE: 0,10 mm
Vrifier si le cylindre est voil en travers de la surface decontact.
LIMITE DE SERVICE: 0,10 mm
ORIFICE DE CONTROLE D'HUILE
COMPRESSEUR DE RESSORT DE SOUPAPE
07 - 11
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13/27
INSPECTION DE RESSORT DE SOUPAPE
Mesurer la longueur libre de ressort de soupape.
LIMITE DE SERVICE: 43,3 mm
INSPECTION DE SOUPAPE ET DE GUIDE
Nettoyer compltement les soupapes d'admission etd'chappement pour retirer toute trace de calamine.
Vrifier toutes les soupapes pour voir si elles sont tordues ouanormalement uses au niveau de leur tige.
Mesurer et noter le diamtre extrieur de toutes les tiges desoupape.
LIMITES DE SERVICE:ADM: 5,45 mmECH: 5,44 mm
Faire passer le rodoir convenable par les guides pour retirer lesdpts de calamine du ct de culbuteur de la culasse.
Mesurer et noter le diamtre intrieur de tous les guides desoupape.
LIMITES DE SERVICE: 5,55 mm
Soustraire le diamtre extrieur de chaque tige de soupape dudiamtre intrieur du guide correspondant pour obtenir le jeu detige dans le guide.
LIMITES DE SERVICE:ADM: 0,08 mmECH: 0,10 mm
Si le jeu dpasse les limites de service, poser des guides neufset refaire les mesures.
Si le jeu dpasse encore les limites de service, remplacer lessoupapes.
RODOIR DEGUIDE DESOUPAPE
07 - 12
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REMPLACEMENT DES GUIDES DE SOUPAPE HAUTEURNOTE
Rectifier les siges de soupape chaque fois que les guides desoupape sont remplacs.
Mesurer la hauteur de guide de soupape.
Refroidir les guides de soupape de remplacement dans leconglateur d'un rfrigrateur pendant environ une heure.
Chauffer la culasse 100 - 150C.
PRECAUTION Ne pas utiliser de chalumeau pour chauffer la culasse; celarisquerait de la voiler. Pour viter de se brler, porter des gants pais lorsque l'onopre sur une culasse chaude.
Sortir les vieux guides du ct de la chambre de combustion dela culasse.
Introduire des guides neufs par le ct des culbuteurs de la
culasse tout en mesurant la hauteur de guide de soupape.
HAUTEUR DE GUIDE DE SOUPAPE STANDARD:18,3 - 18,5 mm
NOTE
La culasse doit encore tre chaude pour l'installation desnouveaux guides de soupape.
Roder les nouveaux guides la taille finie avec un rodoir du
ct culbuteur de la culasse.
NOTE
Au cours de cette opration, utiliser de l'huile de coupe sur lerodoir. Tourner le rodoir dans le sens de coupe pour l'introduction etle retrait.
Nettoyer tout rsidu de coupe des guides de soupape.
EXTRACTEURDE GUIDE DE
SOUPAPE
HAUTEUR
EXTRACTEURDE GUIDE DE
SOUPAPE
RODOIR DEGUIDE DESOUPAPE
07 - 13
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15/27
INSPECTION/RECTIFICATION DES SIEGES DE SOUPAPE
NOTE
Vrifier la slection de cale de tendeur de soupapehydraulique chaque fois que les siges de soupape sontrectifis (page 7-23).
Appliquer une fine couche de bleu de Prusse sur la face desoupape, puis reposer la soupape et la roder contre son sige.
Dposer la soupape et vrifier la face. Si le sige est trop large,trop rugueux ou possde des points bas, le sige doit trerectifi.
PRECAUTION
Les soupapes ne peuvent tre rodes. Si la face de soupapeest rugueuse, use de manire ingale ou toucheincorrectement le sige, la soupape doit tre remplace.
Suivre les instructions fournies par le fabricant de l'outil. A l'aided'une fraise 45 degrs, liminer toute asprit ou irrgularitdu sige.
NOTE
Si le guide de soupape a t remplac, rectifier le sige avecune fraise 45 degrs.
A l'aide d'une fraise 30 degrs, liminer le quart suprieur dusige de soupape existant.
FACE
LARGEUR DE SIEGEDE SOUPAPE
STANDARD: 1,2 mm
LARGEUR DE L'ANCIEN SIEGE
07 - 14
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16/27
A l'aide d'une fraise 60 degrs, liminer le quart infrieur del'ancien sige. Retirer la fraise et vrifier la surface ainsirectifie. LARGEUR DE L'ANCIEN SIEGE
A l'aide d'une fraise de finition 45 degrs, amener le sige la largeur correcte.
LARGEUR DE SIEGE STANDARD: 1,2 mm
Passer une lgre couche de bleu de Prusse sur la face desoupape, puis reposer la soupape et la roder contre son sige.Dposer la soupape et vrifier en la face.
NOTE
L'emplacement du sige de soupape par rapport la face desoupape est trs important pour assurer une bonne tanchit.
Si la zone de contact est trop haute sur la soupape, le sigedoit tre abaiss l'aide d'une fraise plate 30 degrs.
Si la zone de contact est trop basse sur la soupape, le sigedoit tre relev l'aide d'une fraise d'intrieur 60 degrs.
CONTACT TROP HAUT
LARGEUR DEL'ANCIEN SIEGE
CONTACT TROP BAS
LARGEUR DEL'ANCIEN SIEGE
07 - 15
7/30/2019 07-Culasse Et Soupape
17/27
Parachever nouveau le sige la largeur spcifie l'aided'une fraise de finition 45 degrs.
OUTIL DE RODAGE MANUEL
Appliquer une lgre couche de pte roder de soupape sur laface de la soupape. Roder la soupape et le sige en utilisantune durite de caoutchouc ou un autre outil de rodage manuel.
PRECAUTION
Ne pas laisser la pte roder pntrer dans les guides desoupape. Aprs le rodage, laver compltement la pte etenduire la face de soupape et le sige d'huile moteur.
REMONTAGE DES CULASSES
Mettre de nouveaux joints de tige de soupape en place sur lesguides de soupape.
Lubrifier les tiges de soupape avec de l'huile au dsulfure demolybdne.
Reposer les pices suivantes: siges de ressort soupapes ressorts anneaux de retenue
Comprimer les ressorts de soupape et reposer les demi-lunes
de clavetage de soupape.
PRECAUTION
Pour viter toute perte de tension, ne pas comprimer lesressorts de soupape plus que ncessaire.
Tapoter lgrement le haut de chaque soupape avec un mailleten plastique pour bien asseoir les demi-lunes de clavetage.
PRECAUTION
Faire reposer la culasse sur la surface d'un tabli pour viterd'endommager les soupapes.
SOUPAPE
ANNEAU DERETENUE
JOINT DE TIGE
SIEGE
RESSORT
DEMI-LUNE DECLAVETTAGE
COMPRESSEURDE RESSORT DE
SOUPAPE
07 - 16
7/30/2019 07-Culasse Et Soupape
18/27
REPOSE DES CULASSES
ORIFICE
Retirer tout rsidu de joint du bloc-moteur et s'assurer que lespassages d'huile et d'eau sont bien dgags.
Reposer l'orifice de contrle d'huile.
Reposer les goujons et le joint de culasse.GOUJONS
S'assurer que la marque de poulie d'entranement T1.2 s'alignebien avec le repre d'index sur le carter moteur au PMH despistons N 1 et N 2.
Tourner le vilebrequin de 40 degrs dans le sens des aiguillesd'une montre pour abaisser les pistons N 1 et N 2 de10 - 15 mm de la surface suprieure du cylindre.
NOTE
JOINT
REPERED'INDEX
MARQUES T1.2
Ceci rduira la possibilit de torsion de l'ensemble de laculasse.
Reposer la culasse et les boulons de culasse, en s'assurantque le tuyau de liquide de refroidissement et le joint toriquesont bien correctement installs (page 5-14).
NOTE
Enduire les filets du boulon de 9 mm et les surfaces decollerettes d'huile au dsulfure de molybdne. Les boulons de 9 mm possdent des rondelles.
Serrer tout d'abord les huit boulons de 9 mm en 2-3 tapes endiagonale, puis serrer l'unique boulon de 6 mm.
COUPLE DE SERRAGE:boulons de 9 mm 4,5 kg-m
Reposer les tuyaux d'alimentation en air secondaire(page 4-55).
CULASSE
07 - 17
7/30/2019 07-Culasse Et Soupape
19/27
Reposer et serrer les boulons de montage de collecteurd'admission avec le joint.Librer les sandows du collecteur.
REMONTAGE/REPOSE DE SUPPORT D'ARBRE A CAMES
Remonter les axes de culbuteur, les culbuteurs et les lobes de culbuteur leur emplacement correct en se reportant auxmarques d'indication faites pendant le dmontage.
Nettoyer fond le support de l'arbre cames et dgager toutesles orifices et passages avec de l'air comprim.
SANDOWS
BOULONS
JOINT
AXE DE CULBUTEUR
BOUGIE
SUPPORT D'ARBRE A CAMESCHAPEAU
LOBE DE CULBUTEUR
CALE(S)
DISPOSITIF DEREGLAGE DE
SOUPAPED'ADMISSION
CULBUTEUR
07 - 18
7/30/2019 07-Culasse Et Soupape
20/27
07 - 19
CULBUTEUR
Lubrifier toutes les surfaces de glissement avec de l'huile audsulfure de molybdne.
Reposer les pices suivantes: culbuteurs lobes de culbuteur
LOBE
CULBUTEUR LOBE
ARBRE
axes de culbuteur
NOTE
L'axe du ct admission possde une marque peinte enjaune.
PRECAUTION
Ne pas laisser les axes de culbuteur tomber ou essayer de lesenfoncer en position. Faire tourner les axe tout en les insranten position.
MARQUE PEINTE EN JAUNE (COTE "ADM")
ALIGNER
Aligner les dcoupes d'axe de culbuteur avec les orifices deboulon dans le support d'arbre cames et aligner galement
les dcoupes des axes de culbuteur et le support d'arbre cames.
Reposer les tendeurs de soupape hydraulique en squenceavec les lobes dans le mme alsage d'origine.
NOTE
Seuls les tendeurs de soupape hydraulique d'admissionpossdent des chapeaux. Les chapeaux se placent contre les lobes de culbuteur.Un ajustement de cale est ncessaire si les pices suivantesont t remplaces:
culasse et support d'arbre cames arbre cames soupapes et siges de soupape rectifis culbuteur ou axe
Voir la page 7-23 pour la slection des cales.Serrer les bouchons de bute.
COUPLE DE SERRAGE: 3,0 kg-m
TENDEURS DESOUPAPE
D'ECHAPPEMENTCHAPEAUX
TENDEURS DE SOUPAPE D'ADMISSION
7/30/2019 07-Culasse Et Soupape
21/27
Lubrifier les tourillons d'arbre cames et les lobes de cameavec de l'huile au disulfure de molybdne.
NOTE
L'arbre cames marqu "R" est install sur la culasse du ctdroit; celui marqu "L" sur la gauche.
Reposer le joint d'tanchit et le chapeau sur les extrmitsde l'arbre cames.Enduire les rebords extrieurs du joint d'tanchit et lechapeau d'extrmit avec du liquide d'tanchit.
Dposer l'arbre cames dans la culasse en alignant lepassage de clavette avant la surface de contact culasse/cacheculbuteurs, vers les lumires d'admission (chaque ct)
MARQUE "L"
MARQUE "R"
PASSAGEDE
CLAVETTEARBRE A CAMES
JOINTD'ETANCHEITE
CHAPEAUD'EXTREMITE
Reposer les deux goujons sur la culasse. GOUJONSReposer le support d'arbre cames dans la culasse en alignantles orifices de lubrification sur le support et la culasse.
Reposer et serrer les huit boulons dans la squence indique.
COUPLE DE SERRAGE: 2,0 kg-m
Reposer la courroie de distribution (page suivante).
ORIFICES DELUBRIFICATION SUPPORT
07 - 20
7/30/2019 07-Culasse Et Soupape
22/27
REPOSE DE COURROIE DE DISTRIBUTION
S'assurer que les poulies d'entranement de courroie dedistribution sont bien serres.
NOTE
Si le boulon est correctement serr et que l'une ou les deuxpoulies sont desserrs, dmonter et inspecter le degr d'usuredes clavettes. Les plaques de guide de courroie de distribution doivent trereposes avec les rebords emboutis dirigs distance de lacourroie. Le rotor de gnrateur d'impulsions doit tre install avec samarque "OUTSIDE" vers l'extrieur (pour les dtails, voir page8-12).
Appliquer un agent de verrouillage sur les filets de boulon decouvercle de bouclier.
Placer un nouveau joint de couvercle de bouclier sur la culasse.
CLAVETTES
ROTOR DEGENERATEURD'IMPULSIONS
MARQUE
"OUTSIDE"
7,5 Kg-m
JOINT
Reposer le couvercle de bouclier avec le joint en caoutchouccoll dans la position correcte.
COUVERCLEJOINT EN
CAOUTCHOUC
NOTE
Les caches de boucliers sont identifis par des marques:ALIGNER POULIE"MN5-R": couvercle de bouclier du ct droit
"MN5-L": couvercle de bouclier du ct gauche
Reposer la poulie mene sur l'arbre cames avec le passagede clavette de l'arbre cames align avec la clavette dans lapoulie mene.
NOTE
Les marques "UP" sur les polies doivent tre diriges versl'extrieur.
PRECAUTION
Ne pas faire tourner l'arbre cames lorsque les courroies dedistribution sont retires; l'on risque d'endommager lessoupapes et les dmes de piston.
Maintenir la poulie et serrer le boulon avec la rondelle.COUPLE DE SERRAGE: 2,7 kg-m
NOTE
Reposer la rondelle avec son ct chanfrein vers le boulon.
MARQUES "UP"
OUTIL DEMAINTIEN
UNIVERSEL
07 - 21
7/30/2019 07-Culasse Et Soupape
23/27
Tourner le vilebrequin dans le sens inverse des aiguilles d'unemontre jusqu' ce que la marque de poulie d'entranement T1.2s'aligne avec la marque d'index sur le carter moteur.
Appliquer un agent d'tanchit sur les filets de boulon detendeur.
Reposer les tendeurs de courroie de distribution sur le cartermoteur et serrer les boulons juste ce qu'il faut pour permettreun mouvement rgulier des tendeurs.
PRECAUTION
Ne pas lubrifier les tendeurs. L'huile endommagera lescourroies de distribution.
MARQUE T1.2 REPERED'INDEX
07 - 22
NOTE
Reposer les ressorts de tendeur avec les extrmits ouvertesdiriges vers l'extrieur.
Reposer la rondelle avec le boulon du ct de la poulied'entranement (chaque ct).
S'assurer que les marques "UP" sur les poulies menes s'alignent avec les repres d'index de couvercle de bouclier.Les marques "UP" de poulie doivent tre diriges vers le haut.
Desserrer les boulons de tendeur gauche et reposer la courroie de distribution gauche.
Appliquer une pression dans le sens des aiguilles d'une montre sur la poulie mene gauche pour que la courroie soitrelche sur le tendeur. Reposer les gnrateurs d'impulsions (page 18-11).
Reposer la courroie de distribution droite selon la mme procdure.
BOULONS
RONDELLE
TENDEUR RESSORT
COURROIE DEDISTRIBUTION
GAUCHEREPERED'INDEX
BOULONS DETENDEUR
REPERED'INDEX
GENERATEURSD'IMPULSIONS
REPERED'INDEX
MARQUES "UP" "MARQUES "UP"
MARQUE "T1.2"
COURROIE DE DISTRIBUTION DROITEBOULONS DE TENDEUR
7/30/2019 07-Culasse Et Soupape
24/27
Pour vrifier l'alignement de marque de calage, tourner levilebrequin de 90 degrs dans le sens des aiguilles d'unemontre, puis de 90 degrs dans le sens inverse des aiguillesd'une montre. S'assurer que la marque T1.2 est bien aligneavec le repre d'index.
Serrer tout d'abord le boulon du ct de la poulie mene detendeur, puis serrer le boulon du ct de la poulie
d'entranement.
COUPLE DE SERRAGE: 2,6 kg-m
Pousser le brin suprieur de la courroie mi-course entre lespoulies avec une force de 2 kg et s'assurer que la flche de lacourroie est bien de 5 - 7 mm.
NOTE
Vrifier et ajuster la tension de la courroie de distributionlorsque le moteur est froid.
De la mme manire que ci-dessus, pour la courroie gauche,vrifier l'alignement de la marque de calage et serrer lesboulons de tendeur de la mme manire et au mme couple deserrage.
REPERE D'INDEXMARQUE T1.2
BOULONS DETENDEUR
REPERE D'INDEXBOULONS DE
TENDEUR MARQUE T1.2
5 7 mmPousser le brin infrieur de la courroie mi-course entre les
poulies avec une force de 2 kg et s'assurer que la flche de lacourroie est bien de 5 - 7 mm.
PRECAUTION
Ne pas lubrifier les tendeurs de courroie car l'huileendommagerait les courroies de distribution. Pour protger lesroulements de tendeur scells, ne pas utiliser de solvant ou
d'autres agents de nettoyage l'intrieur du couvercle decalage avant.
SELECTION DE CALE DE TENDEUR DE SOUPAPEHYDRAULIQUE
Caler les tendeurs de soupape hydraulique lorsque l'une despices suivantes a t remplace. culasse/cache culbuteurs arbre cames soupape/sige de soupape (rectifi) culbuteur/axe de culbuteur
PRECAUTION Les tendeurs de soupape hydraulique d'admission etd'chappement sont diffrents et ne doivent pas tre interchangs.
Si aucune des pices ci-dessus n'est neuve, reposer les calesd'origine leur emplacement correct. Si l'une ou plus despices ci-dessus a t remplac, procder comme suit:
S'assurer que la marque de poulie d'entranement T1.2 s'alignebien avec le repre d'index sur le carter moteur. Les marques"UP" sur les poulies menes doivent tre diriges vers le haut(chaque ct).
MARQUES "UP"MARQUE T1.2
REPERES D'INDEX
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7/30/2019 07-Culasse Et Soupape
25/27
07 - 24
Admission
mm
Echappementmm
Nombre de cale
8,2 - 9,2 10,2 - 11,2 0
9,2 - 10,2 11,2 - 12,2 110,2 - 11,2 12,2 -13,2 2
Mesurer la distance entre l'extrmit suprieure du calibre deslection de cale et la surface de cale du support de came eninsrant le calibre dans l'orifice de montage de tendeur desoupape.
NOTE
S'assurer qu'il n'y a pas de jeu entre le culbuteur et le lobe decame et le culbuteur et la tige de soupape.
Dterminer le nombre de cales utiliser pour les soupapes ducylindre N 1.
Dterminer le nombre de cales utiliser pour les soupapes desautres cylindres dans l'ordre d'allumage, selon la mmeprocdure que pour le cylindre N 1.
Ordre dallumage(numro de cylindre)
1 4 5 2 3 6
Marque de poulied'entranement T1,2 T3,4 T5,6 T1,2 T3,4 T5,6
NOTE
Ne pas tourner le vilebrequin dans le sens des aiguilles d'unemontre.
CALIBRE DE
SELECTION DECALE
PAS DE JEU
Remplir les tendeurs de soupape hydraulique d'huile et
s'assurer qu'il n'y a pas d'air en comprimant avec les doigts.
PRECAUTION
Pour viter toute entre d'air, ne pas incliner les tendeurslorsqu'ils sont remplis d'huile ou de krozne.
Purger l'air du tendeur s'il peut tre comprim de plus de0,30 mm (page 7-9).
Faire glisser les tendeurs de soupape d'chappement dans lesupport d'arbre cames avec les orifices de lubrification vers lehaut.
Reposer le chapeau sur chaque tendeur de soupaped'admission et les faire glisser en position dans le supportd'arbre cames avec le chapeau dirig vers le haut.
COMPARATEUR A CADRAN
DISPOSITIF DEREGLAGE DESOUPAPEHYDRAULIQUE
TENDEUR DESOUPAPE
D'ECHAPPEMENT
CHAPEAU
TENDEUR DESOUPAPE
D'ADMISSION
7/30/2019 07-Culasse Et Soupape
26/27
Reposer les cales et les bouchons de bute.
COUPLE DE SERRAGE: 3,0 kg-m
Appliquer de la colle (Three Bond N 1521 ou quivalente) surla gorge de joint de cache culbuteurs si le joint a t dpos.
Fixer le joint correctement dans la gorge du cache culbuteurs.
NOTE
Dgager la gorge avant d'appliquer l'adhsif. Ne pas appliquer d'adhsif sur les surfaces de contact dusupport d'arbre cames.
CALE/BOUCHON
JOINT
CACHE-CULBUTEURS
Enduire les zones en caoutchouc des boulons de couvercled'huile et serrer les boulons.
COUPLE DE SERRAGE: 1,2 kg-m
Reposer les bouchons en caoutchouc dans les orifices de ttede boulon.
Reposer le cache culbuteurs arrire avec le joint.
BOULON
CACHE-CULBUTEURS ARRIERE
NOTE
Aligner les orifices du cache culbuteurs avec les projectionsde joint.
JOINT
07 - 25
7/30/2019 07-Culasse Et Soupape
27/27
CACHES BOULONReposer les couvercles de courroie de distribution avec lesjoints de couvercle.Reposer le cache infrieur et le cache avant du carnage(page 12-9).