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7/23/2019 09.00 Sealizacion - Conductor

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Los dispositivos o marcas para el control del trnsitoautomotor se ubican con el objeto de mejorar lascondiciones de circulacin del trfico, promoviendo losmovimientos ordenados del trfico, la seguridad de lava y la eficiencia del sistema.

Las capacidades del

conductor influyendirectamente en el diseoy caractersticas de losdispositivos a emplearse;es as que para enfocar eldiseo de sealizacin enun sistema vial, se tieneque conocer primero lascapacidades fisiolgicasdel conductor.

CARACTERSTICAS DEL CONDUCTOR


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El ojo humano para cambiar el ngulo de visin tarda entre 0,1 a 0,3 seg. Peroluego se requiere enfocar el objetivo, para ello se tarda entre .17 a 3 seg. Lo

cual depende si se est cambiando de un ambiente oscuro a uno de luz natural,de hecho la salida de un tnel en promedio demanda de 3 seg. Para lograr unenfoque adecuado.

Es as que para el caso de cruzar una interseccin el conductor debe observarhacia su derecha, con un tiempo de 0,1 a 0,3 seg, luego enfocar (suponiendoluz del da constante) lo que demandar aproximadamente 0,3 seg, despus seobservar a la izquierda consumiendo nuevamente tiempo para cambiar elngulo de visin y para enfocar, con ello sumaramos 1,2 seg. solo paradeterminar si es factible cruzar.

(datos obtenidos de Ingeniera de Trnsito: Fudamentos y Aplicaciones Cal y Mayor)

VISION:

EL CONDUCTOR

VISION:

EL CONDUCTOR

DALTONISMO. Es un defectoque puede padecer la visin deun conductor, el cual semanifiesta por la incapacidad de

la persona para diferenciar loscolores, por este motivo esimportante que para realizar unasemaforizacin se exija mantener las convencionesrespecto del orden de las luces.

EFECTO TNEL. A mayor velocidad, menor visinperifrica porque el enfoque se

centra a mayor distancia. (Muyimportante en la conduccin enla ciudad).


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Poner un panel a la izquierda es factible


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EL CONDUCTOR

Fuente: Instituto de Seguridad y Educacin Vial Ciudad de Buenos Aires, Argentina

La mirada del ser humano encierra acciones que en la mayora de loscasos estn destinadas a la atencin.

Con muchos movimientos oculares, la mirada va escudriando demanera que explora lo que nuestro cerebro desea ver.

Cuando la atencin requiere mayor precisin de algo, se producen lasfijaciones de la mirada.

Si se logra estudiar la mirada y las fijaciones, se puede evaluar lamanera en que los conductores ubican, leen y se interesan por lasseales.

LA MIRADA:


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Los estudios del programa ARGOS realizado en Espaa, lograron equipar un vehculo contecnologa que permite el estudio de la mirada y la fijacin del conductor


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LA MIRADA: (Videos)

Fuente: Programa Argos - Espaa

EL CONDUCTOR


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Las ETAPAS que componen el tiempo de percepcin reaccin son lassiguientes:

DETECCIN. Esta etapa forma parte de la percepcin humana, es la primeraactividad que se da en el cerebro y sucede cuando el individuo DETECTA unasituacin, si bien su duracin vara segn las capacidades de las personas, osegn la facilidad con la que la situacin se muestra (forma o tamao), se tieneque la duracin de esta actividad es de 0,3 seg como promedio.

Se depende mucho del campo visual del conductor.

IDENTIFICACIN.Es la segunda etapa y se inicia luego de que la mirada enfocala situacin presentada, y consiste en recopilar informacin del suceso u objeto de

manera suficiente para analizarla. Esta etapa depende de las capacidadescerebrales de la persona, pues es factible el error en la identificacin. Su duracinpuede promediarse en 0,3 seg. cuando no ha habido error en la identificacin. Enesta etapa el conductor depende mucho de su capacidad de enfoque gracias a ladilatacin de la pupila.

TIEMPO DE PERCEPCIN - REACCIN:

EVALUACIN.Ya con la informacin propia de las fijaciones de la mirada, seda inicio a esta etapa que consiste enEVALUARla situacin para determinarsu potencialidad de riesgo. En esta etapa interviene mucho el criterio y laexperiencia del conductor, su duracin media se puede estimar en 0,5 seg.

DECISIN.Tan pronto se ha evaluado la situacin, el conductor debe tomar ladecisin de realizar una accin, la cual consistir en reducir la velocidad,frenar, virar, u otras. Sin embargo, esta decisin puede requerir una mirada alos espejos para evaluar las consecuencias de una frenada o giro. Por estemotivo, la decisin puede durar entre 0,5 seg a 1 seg.

RESPUESTA. Es la etapa en la cual se ejecuta la accin que se DECIDIpreviamente segn la evaluacin que realiz el conductor. Esta respuesta seconsidera concluida cuando se da inicio al movimiento determinado, quepuede ser giro del timn, liberar el acelerador, pisar el embrague para hacer uncambio, etc. El tiempo promedio de esta actividad tarda 0,2 seg.

TIEMPO DE PERCEPCIN - REACCIN:


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TIEMPO DEPERCEPCIN -

REACCIN:

SECUENCIA DE IMGENES ACERCADEL COMPORTAMIENTO DEL

CEREBRO RESPECTO DE LO QUEOBSERVA


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de que es capaz nuestro cerebro...!

Lea el texto hasta el final, sin fijarse en que este seve algo extrao...

En difreetnes invesigtacinoes los cinefiticos inlgesesdescbureiron, que es de pcoa impotrancia en queodern etsan las lertas en las palbaras, lo masimprotnate es que la prirmea y ulimta lerta tieenn queesatr en su luagr.

Lo del meido no es imoprtnate, aun asi pudees leer.Poruqe nosrotos lemeos las pablaras enetras y no lertapor lerta.

Si ves que algo gira necesitas vacaciones!!!Mira detenidamente cada circulo separadamente yveras que ellos estn quietos!


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Las investigaciones handemostrado que los niospequeos no pueden

diferenciar esta pareja, yaque ellos en su memoria aunno tienen esta informacinasociada a nada.

Los nios pequeossolo ven 9 delfines!!

Moraleja Si en el transcursode 3 segundos no encuentras los delfines, tedars cuenta que clase deasociacionestiene tu cerebro...

Mira bien el dibujo...que ves?Lee la explicacin que esta mas abajo

Otra vez todo gira? Si te fijas mejor te dars cuentaque no.


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O quizas si giran?..

O quizs no?...


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Las lneas rojas siempre estn paralelas entre ellas!

Que ves? Una espiral o solo crculos?


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Mira solo la cruz central.Dentro de un momento el circulo que se mueve sepondra de color verde!

Si continuasmirando la cruz

fijamente, enun poco ratodesapareceranlos circulos decolor lila y solose vera elcirculo verdeque se trasladapor lapantalla...

(Que enrealidad es uncirculo de colorlila)

Y lo mejor para el final!!!


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Esto desde mi punto de vista es la mejor de lasiluciones en un PC.Instrucciones:1. mira por 40 segundos los 4 puntos en elcentro del dibujo2. luego mira hacia otro lado y parpadeaseguido sin pararbueno y a quien ves en tus ojos?

EL VEHICULO


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EL VEHICULO


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CONCEPTOS

La sealizacin vertical se constituye por aquellos

dispositivos que en forma de carteles se colocan al lado osobre la va.

Debe existir una necesidad para su uso. Debe llamar positivamente la atencin. Debe contener mensajes claros y concisos. Debe ubicarse de manera que permita al usuario un

tiempo adecuado de reaccin y respuesta. Debe infundir respeto. Debe ser uniforme.

MATERIALES. (Ver Normas EG-2000)

800.03 Paneles para seales.

1. Paneles de Resina Poliester2. Paneles de Fierro Galvanizado.3. Paneles de Aluminio

800.04 Postes de Soporte1. Postes de Concreto2. Postes de Fierro3. Poste de Madera


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Fuente: Manual Centroamericano de DispositivosUniformes para el Control del Trnsito - 2004


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MATERIALES.

Norma Nacional

Fuente: Ponencia Ing. Adolfo Mndez Congreso de Seguridad Vial Lima 2007

MATERIALES.


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Comparacin de la superficie de 2lminas prismticas, la derecha es la

tecnologa ms reciente y an no recibeclasificacin de ASTM

Prismas Truncados(ASTM Tipo IX)

Prismas Completos(Propuesto ASTM Tipo XI)


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Esquema de Comparacin de Retro-reflexin para diversos tipos de

materiales

MICROESFERA

MICROPRISMA


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Retrorreflexin en cd / lx / m2

Fuente: Lmina AltaIntensidad prismtica 3M

Retrorreflexin en cd / lx / m2

Fuente: Lmina Grado

Diamante 3M


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Vista desdeun Auto

Vista desdeUn Camin