1/ - Organisation de la maintenance
MAINTENANCE INDUSTRIELLE
1/ - Organisation de la maintenance
1/ - Organisation de la maintenance
ORGANISATION DE LA MAINTENANCE
• PLAN :1-Approche de la maintenance
2-Les méthodes de maintenance
3-Les opérations de maintenance
4-Les niveaux de maintenance
5-La gestion des interventions
6-Le concept de qualité totale
1/ - Organisation de la maintenance
• Définition AFNOR :
ensemble des actions permettant de maintenir ou de rétablir un bien dans un état spécifié ou en mesure d’assurer un service déterminé.
• Définition Larousse :
ensemble de tout ce qui permet de maintenir ou de rétablir un système en état de fonctionnement.
1- APPROCHE DE LA MAINTENANCE
1/ - Organisation de la maintenance
bien maintenir, c´est assurer ces opérations au coût global optimal.
MAITRISER AU LIEU DE SUBIR
1- APPROCHE DE LA MAINTENANCE
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L´HOMME
- Naissance- Longévité- Bonne santé- Mort
- Mise en service- Durabilité- Fiabilité- Rebut
LA MACHINE
1- APPROCHE DE LA MAINTENANCE
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- Naissance - Mise en service
Connaissance
de l´homme
Connaissance
technologique
L´HOMME LA MACHINE
1- APPROCHE DE LA MAINTENANCE
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- Longévité - Durabilité
Connaissance
des maladies
Connaissance
des défaillances
L´HOMME LA MACHINE
1- APPROCHE DE LA MAINTENANCE
1/ - Organisation de la maintenance
Connaissance
des traitementsConnaissance
des actions correctives
- Bonne santé - Fiabilité
L´HOMME LA MACHINE
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Opération Rénovation
- Mort - Rebut
L´HOMME LA MACHINE
1- APPROCHE DE LA MAINTENANCE
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La maintenance est la médecine des machines
L´HOMME LA MACHINE
1- APPROCHE DE LA MAINTENANCE
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1- APPROCHE DE LA MAINTENANCE Maintenance et la vie d´une machine
CONCEPTION
REBUTMISE EN SERVICE
VIE
RENOVATION
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1- APPROCHE DE LA MAINTENANCELa fonction maintenance et ses techniciens
LA FONCTION MAINTENANCE
SECTEURSDIVERSES
COMPETENCESTECHNIQUES
POLYVALENTES
NOTIONSECONOMIQUES
ET SOCIALES
HOMME DETERRAIN
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1- APPROCHE DE LA MAINTENANCELe service maintenance
DOMAINE D´ACTION
TRAVAUXNEUFS HYGIENE ET SECURITE
AMELIORATIONEQUIPEMENTS
MAINTENANCEEQUIPEMENTS
GESTION DESSTOCKS
ENTRETIENGENERAL
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1- APPROCHE DE LA MAINTENANCE Exemple d´organigramme de service maintenance
S ervicead m in is ta tif
au tres u n ite 1
u n ite 2
u n ite 3
u n ite 4
in com p le t
fon c tionP R O D U C TIO N
fon c tionE TU D E S
M E TH O D E S O R D O N N A N C E M E N T
an ten n e 1
an ten n e 2
an ten n e 3
an ten n e 4
a te lie r cen tra l
R E A L IS A TIO N
fon c tionM A IN TE N A N C E
servicetech n iq u e
servicecom m erc ia l
D irec tion g en era led 'u s in e
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2- LES METHODES DE MAINTENANCEMAINTENANCEDu parc matériel
Maintenancepréventive
Maintenance corrective(après défaillance)
MTBFconnue inconnue
Maintenancesystématique
(planifiée)
Maintenanceconditionnelle
(prédictive)
MÉ
THO
DE
S D
E M
AIN
TEN
AN
CE
DéfaillanceÉchéancier État du bien
Défaillancepartielle
Panne ÉVÉN
EMEN
TS
InspectionContrôle Dépannage Réparation
Visite (palliative) (réparation) Opé
ratio
n de
Main
tena
nce
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2- LES METHODES DE MAINTENANCE Influence sur la charge de travail
préventif 0% 30% 60% 90%correctif 100% 56% 28% 5%
répartitiondes heures
charge detravail
100%100%
78%
85%
Charge optimisée
Actions préventives
Correctif résiduel incompressible 5%
Actions correctives
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2- LES METHODES DE MAINTENANCE Aspect économique
Coûts
Répartitiondes heures
préventif 0% 30% 60% 90%correctif 100% 56% 28% 5%
Coût des actions préventives
Coût des actions correctives
Niveau optimal de préventif
Coût total optimisé
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2- LES METHODES DE MAINTENANCE Introduction à la maintenance corrective
TBF TA TBF TA TBF TA
performanceoptimale
niveau de performance
t
réparationdépannage
arrêt fortuit suite à dégradation
arrêt brusque
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TBF TA TBF
performanceoptimale
niveau de performance
t
V1
V2
V3
seuil d’admissibilitérecherché
Loi de dégradation recherchée
2- LES METHODES DE MAINTENANCE Introduction à la maintenance préventive
Intervention préventive
Visite préventive
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2- LES METHODES DE MAINTENANCE Introduction à la loi normale
MTBFT2
T1
t
C1
C2
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2- LES METHODES DE MAINTENANCE Introduction à la maintenance systématique
T=k.MTBF TA T=k.MTBF
performanceoptimale
niveau de performance
t
Loi de dégradation connue
intervention systématique
dégradationprévue
seuil d’admissibilité
dégradationpossible
Arrêtprogrammé
Marge intervention corrective résiduelle possible
inspection périodique
MTBF évaluée
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2- LES METHODES DE MAINTENANCE Introduction à la maintenance systématique
Gestion collective t
Défaillance d´un élémentIntervention systématique
Intervention corrective
Gestion collective t
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2- LES METHODES DE MAINTENANCE Détermination de la période d´intervention en systématique
seuiladmissible
niveauoptimal
to : échéance = marge de sécurité
t
niveau deperformance
MTBF évalué
période T = k . MTBF
dégradation probable
t0
Cas d’une loi de dégradation
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2- LES METHODES DE MAINTENANCE Détermination de la période d´intervention en systématique
Cas d’une loi normale
t
mP(td > T = m) = 0.50
loi de distribution des défaillances
td : date de l’apparition d’une défaillancem = MTBFT : période d’intervention systématique
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2- LES METHODES DE MAINTENANCE Détermination de la période d´intervention en systématique
Cas d’une loi normale
t
m
loi de distribution des défaillances
td : date de l’apparition d’une défaillancem = MTBFT : période d’intervention systématique
m -
P(td > T = m - ) = 0.84P(td < T = m - ) = 0.16
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2- LES METHODES DE MAINTENANCE Détermination de la période d´intervention en systématique
Cas d’une loi normale
t
m
loi de distribution des défaillances
td : date de l’apparition d’une défaillancem = MTBFT : période d’intervention systématique
P(td > T = m - 2) = 0.975P(td < T = m - 2) = 0.025
m - 2
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2- LES METHODES DE MAINTENANCE Conclusion sur la maintenance systématique
HYPOTHÈSE :
MTBF constant
REALITE :
MTBF décroît
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2- LES METHODES DE MAINTENANCE Introduction à la maintenance conditionnelle
TBF TA TBF
performanceoptimale
niveau de performance
t
seuil d’admissibilité
t
m1 m2
m3
mesure du paramètre
Intervention préventive conditionnelle
alarme
arrêt
temps de réaction
Loi de dégradation inutile
seuil d’alarme
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2- LES METHODES DE MAINTENANCE Exemple de la maintenance conditionnelle
disque enrotation
garniture en ferodo
témoin noyé
lampe du tableau de bord
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2- LES METHODES DE MAINTENANCE Maintenance conditionnelle ou systématique ?
Conditionnelle : Systématique : - possibilité maxi
des organes
- moindre stock
- ordonnancement complexe
- installation télémesure
- indépendant des organes
- stock connu
- ordonnancement simple
- intervention parfois inutile
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2- LES METHODES DE MAINTENANCE Maintenance conditionnelle ou systématique ?
Conditionnelle : Systématique :
L´évolution tend vers la maintenance conditionnelle… reste un problème de coût d´installation
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3- LES OPERATIONS DE MAINTENANCEDéfinitions...
TestDétection
LocalisationDiagnostique
RévisionRéparation
DépannageInspection
Échange standard
Visite
Contrôle
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3- LES OPERATIONS DE MAINTENANCE Organisation des opérations de maintenances
corrective préventives
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3- LES OPERATIONS DE MAINTENANCE Organisation des opérations de maintenances
défaillance évènement valeur
détection
localisation
diagnostic
intervention
essais
Compte rendu
inspection contrôle visite
détection
diagnostic
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4- LES NIVEAUX DE MAINTENANCE
Actions simples
Actions nécessitant des procédures simples
Actions nécessitant des procédures complexes
Opérations nécessitantune maîtrise technique
Actions dont
les procéduresnécessitent un savoir-faire
EXPLOITANT
SUR PLACE
OUTILLAGELEGER
TECHNICIEN
SUR PLACE
OUTILLAGE LEGER
PIECES RECHANGE
TECHNICIEN SPECIALISE
SUR PLACE OU LOCAL
OUTILLAGE PREVU
APPAREILS
EQUIPE TECHNICIEN
ATELIER CENTRAL
OUTILLAGE SPECIALISE
APPAREILS
EQUIPE COMPLETE
ATELIER CENTRAL
MOYENS DE FABRICATION
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5- LA GESTION DES INTERVENTIONSles temps relatifs à la maintenance
TB Ftem p s d e b on
fon c tion n em en t
TA Ftem p s
d 'a tten te
tem p s e ffec tif d e d isp on ib ilite
TA Mtem p s p rop re
d 'in d isp on ib ilite
TA Ftem p s
d 'in d isp on ib ilite
tem p s e ffec tif d 'in d isp on ib iliteTA
tem p s req u isTO
TO = TBF + TAM + TAF
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5- LA GESTION DES INTERVENTIONS notion de fiabilité, maintenabilité, disponibilité
F iab ilité R (t)p rob ab ilité
d e b on fon c tion n em en t
M a in ten ab ilité M (t)p rob ab ilite d e d u ré e
d e ré p ara tion
D isp on ib ilité D (t)p rob ab ilité d 'assu re r
u n service req u is
V ie d 'u n m até rie l
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5- LA GESTION DES INTERVENTIONS moyennes de temps
Moyenne des Temps de Bon Fonctionnement (MTBF) :
MTBF = TBFi
n
i=0
n
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5- LA GESTION DES INTERVENTIONS moyennes de temps
Moyenne des Temps Techniques de Réparation (MTTR) :
MTTR = TTRi
n
i=0
n
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5- LA GESTION DES INTERVENTIONS moyennes de temps
Indicateur de Disponibilité (D) :
D =MTBF + MTTR
MTBF
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5- LA GESTION DES INTERVENTIONS méthodologie
OBSERVATION
ANALYSE
COMMUNICATION
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5- LA GESTION DES INTERVENTIONS méthodologie (communication)
Service Production Service Maintenance
MACHINEdéfaillance ORDONANCEMENT
programmationenregistrement
lancement
DT
METHODESDT
REALISATION
Dossier de réparation
BT
BT complété
OT BT
intervention
MAGASIN
DA
BSM
Rapport d´intervention
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5- LA GESTION DES INTERVENTIONS méthodologie
OBSERVATION
ANALYSE
COMMUNICATION
ACTIONS PRIORITAIRES
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5- LA GESTION DES INTERVENTIONS méthodologie (actions prioritaires)
Nombre d´accidents cumulés
METHODE PARETO
Automobilistes
85%
30% 55%
A B C
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6- CONCEPT DE QUALITE TOTALTotal Productive Maintenance
SYSTEME GLOBAL DE MAINTENANCE PRODUCTIVE DONT LE BUT EST DE
REALISER LE RENDEMENT MAXIMUM