17º Concurso Inovação na Gestão Pública Federal (ENAP)
26-03-2013
SETOR PORTUÁRIO NACIONAL
Uma visão geral
RECONHECIMENTO DA IMPORTÂNCIA DO SETOR PORTUÁRIO
ANTECEDENTE HISTÓRICO RECENTE DAGESTÃO PORTUÁRIA
Ministério dos Transportes
DEPARTAMENTO DE PROGRAMAS DE TRANSPORTES AQUAVIÁRIOS
DEPTA
COORDENAÇÃO-GERAL DE PROGRAMASCGPAQ
SECRETARIA DE GESTÃO DOS PROGRAMAS DE TRANSPORTES
SECRETÁRIOEXECUTIVO
MINISTRO
SEGES
DEPTA
CGPAQ
PRESIDÊNCIA DA REPÚBLICA
LEI Nº. 11.518, DE 5 DE SETEMBRO DE 2007
AMAZONASPARÁ
AMAPÁ
RORAIMA
RODÔNIA
MATO GROSSO
TOCANTINS
GOIÁS
MATO GROSSODO SUL
MARANHÃO
PIAUÍ
CEARÁRIO GRANDEDO NORTE
PARAÍBA
PERNAMBUCO
ALAGOAS
BAHIA
MINAS GERAIS
SÃO PAULO
ESPÍ
RITO
SAN
TO
PARANÁ
SANTACATARINA
RIO GRANDEDO SUL
SERGIPE
RIO DE JANEIRO
ACRE
Porto de MANAUSPorto de SANTARÉM
Porto de BELÉM
Porto de VILA DO CONDE
Porto de ITAQUI
Porto de FORTALEZA
Porto de AREIA BRANCA
Porto de NATAL
Porto de CABEDELO
Porto de SUAPE
Porto de MACEIÓ
Porto de SALVADOR
Porto de ARATU
Porto de ILHÉUS
Porto de BARRA DO RIACHO
Porto de VITÓRIA
Porto do RIO DE JANEIROPorto de ITAGUAÍ (Sepetiba)
Porto de SÃO SEBASTIÃOPorto de SANTOS
Porto de PARANAGUÁPorto de SÃO FRANCISCO DO SUL
Porto de ITAJAÍPorto de IMBITUBA
Porto de PELOTASPorto de RIO GRANDE
Porto de MACAPÁ
Porto de RECIFE
Porto do NITERÓIPorto do FORNO
Porto de ANTONINA
Porto de ANGRA DOS REIS
Porto de PORTO ALEGREPorto de LAGUNA
PORTOS PÚBLICOSMARÍTIMOSLei nº. 11.518, 5 de setembro de 2007
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DIAGNÓSTICO DO SETORO conceito de Inteligência Logística Portuária
Excessivos fluxos de informações e documentos em papel
Falta de uma base de dados centralizada, com informações tempestivas e fidedignas
Processos burocráticos complexos e sem transparência para os usuários
Ações descoordenadas dos diversos órgãos intervenientes do setor
Falta de recursos de TI que promovam aumento de eficiência nos serviços portuários
Falta de Infraestrutura nos Portos e modais de transporte
Diagnóstico do setor portuário
Inteligência Logística Portuária
Aumento na eficiência
Ganho de capacidade
PORTO SEM PAPELVisão geral do projeto
Gestão do Acesso MarítimoVTMISCadeia Logística
Portuária Inteligente
Gestão do Acesso Terrestre
Portal de Informações Portuárias
Concentrador de Dados Portuários
Comunidade Portuária
Gestão Administrativa do Porto
Sistemas de Apoio à Gestão Portuária
Controle Total,Sincronização,
Fluxo Contínuo de Movimentação de Carga,
Redução dos Custos eAumento da eficiência
Porto sem papel: concentrador de dados
Porto Sem Papel: racionalizando informações
DUVDocumento Único Virtual 112
documentos
935 informações
1documento digital
Porto Sem Papel: fluxo de dados
Concentrador de Dados Portuários
Preenchimentoe envio do
DUV
Cada anuente recebe informações pertinentes à suas atividades
Navio autorizado a
atracar, operar ou desatracar
Objetivos esperados
• Ganho de capacidade nos portos pelo aumento de eficiência na gestão
• Controle total dos processos portuários
• Redução da burocracia e custos para os usuários do sistema portuário
• Aumento da agilidade e confiabilidade na troca de informações
• Formação de um repositório único de dados
• Criação de uma ferramenta de apoio ao planejamento portuário nacional
• Preservação ambiental, pela redução no consumo de papel
Fatores críticos de sucesso
• Recursos garantidos pelo PAC
• Cronograma de implantação até 2014
• Projeto de Governo implantado pelo SERPRO (contrato em andamento)
• Acompanhamento realizado pela Casa Civil
• Envolvimento de outros órgãos: criação da CONAP – Comissão Nacional dos Agentes de Autoridade nos Portos e CLAP Vitória – Comissão Local dos Agentes de Autoridade nos Portos
Secretaria de Portos
Casa Civil
Ministério da Justiça
Ministério da Defesa
Ministério da Fazenda
Ministério da Saúde
Ministério da
Agricultura
Ministério do
Planejamento
ANTAQ
COMISSÃO NACIONAL DE AUTORIDADES
NOS PORTOS(CONAP)
ComissãoLocal
ComissãoLocal
ComissãoLocal
ComissãoLocal
Santos
Rio de Janeiro
Vitória
Demais portos
Portos Período de pré-operação Operação plena
Santos 04/12/09 a 12/08/10 01/08/11
Rio de Janeiro 01/12/10 a 08/12/10 15/08/11
Vitória 01/09/10 a 09/12/10 01/09/11
Salvador, Aratu e Ilhéus 07/11/11 a 11/11/11 03/04/12
Fortaleza e Pecém 05/12/11 a 09/12/11 10/05/12
Angra dos Reis, Barra do Riacho, Forno, Itaguaí, Niterói 01/02/12 a 10/02/12 19/06/12
Recife e Suape 26/03/12 a 30/03/12 03/07/12
Cabedelo 21/05/12 a a25/05/12 01/08/12
Natal, Areia Branca e Maceió 25/06/12 a 13/07/12 28/08/12
Portos Período de pré-operação Operação plena
Itajaí, São Francisco do Sul 23/07/12 a 27/07/12 08/10/12
Imbituba e Laguna 06/08/12 a 10/08/12 08/10/12
Paranaguá e Antonina 10/09/12 a 14/09/12 30/10/12
São Sebastião 17/09/12 a 20/09/12 30/10/12
Pelotas e Rio Grande 01/10/12 a 05/10/12 27/11/12
Porto Alegre 22/10/12 a 26/10/12 27/11/12
Belém, Santarém, Vila do Conde e Macapá 11/02/13 a 15/02/13 26/03/13
Manaus 18/03/13 a 22/03/13 30/04/13
Itaqui 01/04/13 a 05/04/13 15/05/13
2012
Implantação em 29 portos
Integração com o
Sistema de Procurados
e ImpedidosCriação da CONAPORT
OS
2013
Conclusão da
implantação em 35 portosIntegração com os
sistemas dos
anuentesImplantação nos TUPs
Implantação de outros módulos no
sistema
Alteração da
NORMAM 08
97%62%
2014
Produção e manutenção evolutiva
OBRIGADO!
Luis Cláudio Santana MontenegroDiretor de Sistemas de Informações Portuárias