FRIEDRICH FRIEDLI
CH-1752 VILLARS-SUR-GLĂNE š CHEMIN DE LA REDOUTE 11
Par F. Friedli, Ă©crit pour ĂȘtre publiĂ© sur Internet pour tous ceux qui s'intĂ©ressent Ă cette histoire d'Ă©migration.
Traduit en langue française par Marcel Auguste Schuwey, Nova Friburgo (Brésil) et Marly (Suisse).
Version corrigée du 22.05.2020
LâĂMIGRATION DES SUISSES DANS LâĂTAT DE RIO DE JANEIRO LES SUISSES DANS LA RĂGION DE NOVA FRIBURGO (BRĂSIL)
Un voyage vers lâinconnu et sans retour : De la tradition de lâĂ©migration suisse et comment cela se fait-il, quâune Ă©migration de plus de 2000 Suisses (la plupart venant de la Romandie) vers le BrĂ©sil a eu lieu au dĂ©but du 18Ăšme siĂšcle et comment ces personnes du voyage ont-elles endurĂ© et vĂ©cu toutes ces Ă©preuves, fatigues, maladies et autres revers ?
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Table des matiĂšres Introduction ........................................................................................................................ 2 LâĂmigration suisse est une tradition ................................................................................ 2 LâĂmigration suisse pendant le Temps de la Restauration et aprĂšs celui-ci ..................... 3
La crise économique de 1815/1816 .................................................................................. 3 La famine de 1816-1817 et ses conséquences ................................................................. 4 Les dangers du voyage .................................................................................................... 5
Lâattente dans le port maritime et ses risques ............................................................ 5 Les dangers de la traversĂ©e de lâocĂ©an ........................................................................ 6
De la catastrophe menaçante Ă lâĂ©migration de 1819-1821 ............................................... 6 Pourparlers Ă Rio de Janeiro .......................................................................................... 6
LâenvoyĂ© du canton de Fribourg .................................................................................. 6 La convention pour la colonisation .............................................................................. 7
Les prĂ©paratifs de lâĂ©migration en Suisse....................................................................... 8 Le voyage ............................................................................................................................ 8
DâEstavayer-le-Lac Ă BĂąle .............................................................................................. 9 Sur le Rhin de BĂąle Ă Mijl Ă proximitĂ© de Dordrecht ..................................................... 9 La longue attente avant le dĂ©part en mer ...................................................................... 9 Les voyageurs sont enfin en mer .................................................................................. 10 La suite du voyage jusquâau but des rĂȘves ................................................................... 11 Enfin câest lâarrivĂ©e au paradis promis ......................................................................... 12
Au travers de la pluie jusquâĂ la gouttiĂšre! ...................................................................... 12 Lâattribution des logements et des terrains .................................................................. 12 Lâordre et la propretĂ© doivent sĂ©vir .............................................................................. 13 La fondation officielle de âNova Friburgoâ.................................................................... 13
La crise ............................................................................................................................. 14 La tournant arrive............................................................................................................ 14
Lâassociation suisse de bienfaisance veut sauver la colonie ......................................... 14 Le Prince hĂ©ritier Pedro assure la continuitĂ© de lâĆuvre de son pĂšre .......................... 14 LâĂ©claircie ...................................................................................................................... 14 Le cafĂ© en sauveteur ..................................................................................................... 15
Tout est bien qui finit bien ............................................................................................... 15 Références ........................................................................................................................ 17 Table des images .............................................................................................................. 18
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LâĂMIGRATION DES SUISSES DANS LâĂTAT DE RIO DE JANEIRO Les suisses dans la rĂ©gion de NOVA FRIBURGO (BrĂ©sil)
INTRODUCTION Au cours des annĂ©es 50 du 20Ăšme siĂšcle, la Suisse a Ă©tĂ© exposĂ©e Ă de fortes vagues dâimmigration, lesquelles ont marquĂ© notre pays et provoquĂšrent des discussions ani-mĂ©es et engendrĂšrent Ă©galement une sorte de xĂ©nophobie auprĂšs de la population suite Ă lâinitiative Schwarzenbach. Aucun thĂšme politique nâa autant secouĂ© la Suisse aprĂšs la seconde guerre mondiale que lâimmigration Ă©trangĂšre dans notre pays. Encore de nos jours, comme tous les pays occidentaux, nous sommes exposĂ©s Ă une forte immigration venant du Sud comme du Nord et qui engendre une certaine peur face Ă lâĂ©tranger. On cherche Ă freiner lâimmigration et la position dĂ©favorable dâune partie de la population Suisse fait que ce thĂšme est souvent remis en question. Câest ainsi que nous, Suisses - sciemment ou alors par ignorance de lâhistoire - on oublie quâil nây a pas si longtemps, le fleuve humain migratoire se faisait inversement. Un bref regard dans lâhistoire de notre pays nous montre que lâĂ©migration des suisses avait mĂȘme une tradition.
On ferait donc mieux, au lieu de sâapitoyer sur cette pression migratoire, de raviver les souvenirs de notre histoire pour ainsi mieux comprendre le « pourquoi » de lâarrivĂ©e des Ă©trangers dans notre pays.
LâĂMIGRATION SUISSE EST UNE TRADITION Une rĂ©trospective dans notre histoire nous apprend que lâĂ©migration des suisses Ă©tait, depuis fort longtemps, une chose tout Ă fait normale. En regardant de plus prĂšs, on cons-tate que, jusquâĂ la fin du XIX siĂšcle, cette pratique Ă©tait constante dans lâhistoire de la Suisse. Des gĂ©nĂ©rations entiĂšres ont Ă©tĂ© obligĂ©es de sâinstaller Ă lâĂ©tranger afin de vivre et survivre.
Longtemps, lâĂ©migration suisse fut inĂ©vitable car une divergence claire existait entre le volume de la population et le potentiel des ressources disponibles. La disproportion entre la population Ă nourrir et les ressources alimentaires nâĂ©taient certes pas lâunique motif mais certainement le plus important. Lâaperçu suivant montre les diffĂ©rentes formes de lâĂ©migration avec quelques exemples au temps de lâ « Ancien RĂ©gime1 » et au Temps de la MĂ©diation2:
1 âlâAncien RĂ©gimeâ est en gĂ©nĂ©ral en Europe le temps avant la RĂ©volution française de 1789, respectivement pendant les guerres napolĂ©oniennes (1792-1815) 2 Le « Temps de la MĂ©diation » marque la partie de lâhistoire suisse entre 1803 et 1813, aprĂšs le passage de la RĂ©publique HelvĂ©tique en ConfĂ©dĂ©ration Suisse, 1802/03.
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LâĂ©migration temporaire LâĂ©migration dĂ©finitive
Les soldats au service des
guerres Ă©tran-gĂšres
Civiles Europe Amérique du Nord
⹠Entre le XVÚme et le XIXÚme siÚcle, plus de 2 millions de suisses ont été au service des armées étran-gÚres
âą Des acheteurs et des commer-çants, dans lâindustrie du textile et des montres, sâinstallĂšrent plus particuliĂš-rement dans les mĂ©tropoles commerciales de Venise, Mi-lan, Lyon, Mar-seille ou encore Paris
âą Des architectes construisirent des Ă©difices dans toute lâEurope
âą Des artisans, ramoneurs et artistes se fi-rent saisonniers Ă lâĂ©tranger pour gagner leur pain
⹠1711: sur invi-tation de Frédé-rique II, 900 familles (pour la plupart des romands) émi-grent dans la Prusse orientale
âą 1767: plus de 300 familles suisses Ă©mi-grent Ă la Sier-ra Morena en Espagne
âą 1770/71: vague dâĂ©migration suisse vers la PomĂ©ranie (rĂ©-gion de cĂŽte au sud de la Mer Baltique)
âą 1803/05: sur invitation du Tsar Alexandre I, des zurichois fondent, Ă Feodosia, Ă la Mer Noire, la colonie âZĂŒrichtalâ3
âą 1710: aux USA, le neuchĂątelois Pury fonde la ville âPuris-bourgâ en Caro-line du Sud et Christophe de Grafenried la ville « New Bern » en Caro-line du Nord
âą 1803: dans lâĂtat de lâIndiana est fondĂ©e la colo-nie viticole âVe-veyâ
âą Avant le Temps de la Restaura-tion, ce sont quelques 25'000 suisses (Ă peu prĂšs la moitiĂ© Ă©tait des Amish4) qui sâĂ©tablissent aux USA
Tableau 1 : LâĂ©migration suisse pendant lââAncien RĂ©gimeâ et le Temps de la MĂ©diation
LâĂMIGRATION SUISSE PENDANT LE TEMPS DE LA RES-TAURATION5 ET APRĂS CELUI-CI La crise Ă©conomique de 1815/1816 Le dĂ©but du Temps de la Restauration est caractĂ©risĂ© par la lutte de la majoritĂ© de la population suisse afin de se procurer son pain quotidien face aux difficultĂ©s dâaccommodation avec les nouvelles relations internationales.
3 Aujourdâhui « Solote Pole » http://de.wikipedia.org/wiki/Solote_Pole (disponible uni-quement en version alĂ©manique) 4 Les âAmishâ sont une communautĂ© religieuse chrĂ©tienne http://fr.wikipedia.org/wiki/Amish 5 âLe Temps de la Restaurationâ est une Ă©poque europĂ©enne marquĂ©e par le Conserva-tisme rĂ©actionnaire, avec lequel on restaura lâidĂ©al de lâĂtat face Ă la RĂ©volution fran-çaise; en Suisse, cela dura de 1814 Ă 1830
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La montĂ©e du libĂ©ralisme Ă©conomique eu pour consĂ©quence la concurrence: ce fut la nou-velle rĂšgle ! Sans le vouloir, la Suisse fut exposĂ©e aux produits bon marchĂ©, tout dâabord de la Grande Bretagne. Lâimportation et lâutilisation de machines britanniques eut pour consĂ©quence dâaugmenter considĂ©rablement la production et ainsi rĂ©duire les prix des produits lesquels devinrent plus concurrentiels. Dâun autre cĂŽtĂ©, ces machines remplacĂš-rent beaucoup de main dâĆuvre dont le rĂ©sultat fut une rapide augmentation du chĂŽ-mage. Un autre facteur fut le protectionnisme Ă©conomique par les droits de douane. La France fut le premier pays Ă introduire un tel impĂŽt Ă©conomique. Les consĂ©quences pour la vita-litĂ© de lâĂ©conomie helvĂ©tique furent catastrophiques, car celle-ci dĂ©pendait principale-ment des marchĂ©s français. Câest ainsi que la Suisse sollicita la France, en mars 1816, pour des Ă©changes Ă©conomiques libres en faveur des produits agricoles et industriels. La rĂ©ponse suivit un mois plus tard : les français, par retour du courrier, imposĂšrent une nouvelle loi de droit de marchandise. Suite Ă ce procĂ©dĂ© ultra-protectionniste, lâĂ©conomie suisse fut complĂštement paralysĂ©e. Le chĂŽmage prit lâascenseur et beaucoup de Suisses furent contraints dâaller chercher leur gagne-pain en AmĂ©rique.
La famine de 1816-1817 et ses consĂ©quences En 1815, Ă Sumbawa (IndonĂ©sie), le volcan Tambora6 se rĂ©veille et se met Ă cracher. Des quantitĂ©s immenses de cendres se propagent dans lâatmosphĂšre et affaiblissent telle-ment le rayonnement solaire autour du monde que dans une grande partie de lâEurope et de lâAmĂ©rique du Nord que lâannĂ©e 1816 sera dĂ©clarĂ©e « annĂ©e sans Ă©tĂ© » et cette an-nĂ©e marquera Ă jamais lâhistoire.
En cette annĂ©e 1816, le travail est extrĂȘ-mement difficile et lâĂ©conomie est paraly-sĂ©e. A la mi-juin, suite Ă lâĂ©ruption du Tambora, il se met Ă pleuvoir et les tempĂ©-ratures baissent sensiblement7. La pluie et le froid persistent, la vĂ©gĂ©tation souffre et les rĂ©coltes font dĂ©faut.
Les consĂ©quences inĂ©vitables provoquent la raretĂ© des vivres et une inflation des prix jusquâĂ une menaçante famine. Les cantons agricoles, comme le canton de Fribourg, disposent certes de rĂ©serves de cĂ©rĂ©ales mais insuffisantes pour passer lâhiver qui approche. Le Service de lâĂtat de Fribourg achĂšte des cĂ©rĂ©ales, du riz et des lĂ©gumes secs avec lesquels le canton espĂšre surmonter ces temps difficiles. Au contraire, dans les cantons plutĂŽt industriels de la Suisse orientale, on disait ouvertement que le temps de la famine Ă©tait arrivĂ©. Beaucoup de personnes furent victimes de cette fa-mine. Par exemple, dans le canton de St. Gall, on dĂ©plora, pour la seule annĂ©e de 1817, plus de 5'000 morts ! Une autre consĂ©quence de cette difficile situation fut une nouvelle Ă©migration de milliers de Suisses, qui malgrĂ© un travail ardu nâarrivaient plus Ă gagner leur pain 6 LâĂ©ruption du volcan âTamboraâ est la plus grande enregistrĂ©e au cours des 10'000 der-niĂšres annĂ©es (voir la bibliographie) 7 Aux USA, on a appelĂ© cette annĂ©e âEighteenhundred and frozen to deathâ, ce qui veut dire Ă peu prĂšs âmille huit cents et mort de froidâ (voir bibliographie)
Image 2: Différences de températures entre la tempé-rature moyenne à Karlsruhe 1801-30; en 1816, comme
on peut le voir, celle-ci Ă©tait 3 degrĂ©s infĂ©rieure Ă la normale [Rammacher W. â voir donnĂ©es de rĂ©fĂ©rences]
Image 1: Le Tambora sur la pĂ©ninsule Sanggar. En haut Ă droite le VĂ©suve prĂšs de Naples dans la mĂȘme
Ă©chelle pour comparaison [Wikipedia, Tambora]
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quotidien. Il est intĂ©ressant de constater que la cause de lâĂ©migration de 1816 et 1817 nâĂ©tait pas seulement la famine mais que celle-ci Ă©tait aussi matĂ©rielle (comme câest le cas de nos jours), surtout dans les cantons industriels de la Suisse alĂ©manique. Les cou-rants migratoires se canalisĂšrent principalement vers lâAmĂ©rique du nord (Ohio), oĂč dâautres confĂ©dĂ©rĂ©s Ă©migrĂ©s sâĂ©taient dĂ©jĂ installĂ©s. De façon caractĂ©ristique, la vague migratoire de 1816 nous dĂ©montre que celle-ci Ă©tait bien organisĂ©e â particuliĂšrement au poste intermĂ©diaire en Hollande â et cela sans difficultĂ©s notoires. De ce fait, on peut affirmer que les Ă©migrants disposaient de ressources financiĂšres suffisantes. Ce nâĂ©tait dĂ©jĂ plus le cas en 1817 et dans les vagues qui suivirent (comme on va Ă©galement pou-voir le constater en rapport avec lâĂ©migration vers Nova Friburgo).
Les dangers du voyage Ici on ne va pas aller plus en dĂ©tail sur les vagues migratoires de 1816-1817 car elles ne font pas lâobjet du prĂ©sent relevĂ© historique. Pour mieux comprendre les faits et Ă©vĂ©ne-ments qui se sont produits lors de lâĂ©migration de 1819-1821 vers le BrĂ©sil, il faut toute-fois relever les dangers encourus lors des diffĂ©rentes Ă©tapes du voyage de cette Ă©poque, comme la phase prĂ©alable Ă lâembarquement, le dĂ©but du passage vers le Nouveau Monde et la traversĂ©e de lâOcĂ©an.
Lâattente dans le port maritime et ses risques Au lieu dâembarquement, il sâagit de trouver rapide-ment de potentiels navires pour la traversĂ©e vers le Nouveau Monde et de nĂ©gocier un contrat consĂ©quent. Jusquâau dĂ©but de lâembarquement, les Ă©migrants doivent ĂȘtre logĂ©s et nourris. Tout cela Ă©tait prĂ©ala-blement une question de disponibilitĂ© en ressources financiĂšres. Les sociĂ©tĂ©s de batellerie (navires) et leurs capitaines de bateau exigeaient parfois des sommes considĂ©rables avec des acomptes de 50 Ă 75% du prix convenu. Pas tous les groupes dâĂ©migrants Ă©taient en mesure de payer et dâapporter les moyens afin dâĂȘtre logĂ©s et nourris. Il arrivait mĂȘme que des habitants aisĂ©s du port prennent en charge les coĂ»ts pour les rations journaliĂšres en pain et fromage afin dâĂ©viter le pire. Il y eut mĂȘme des groupes qui durent faire demi-tour et retourner au pays aprĂšs que les moyens finan-ciers dont ils disposaient, comme Ă©galement leurs biens personnels, eurent Ă©tĂ© Ă©puisĂ©s. Certains capitaines sans scrupule essayĂšrent mĂȘme de sâenrichir sur le dos des Ă©mi-grants, tel le capitaine Blankmann Ă Amsterdam. Un groupe de 444 argoviens devait mĂȘme verser un acompte des Ÿ de la somme convenue dans le contrat, soit un montant de Fr. 53'610.00 mais ne parvinrent pas Ă rĂ©colter plus de Fr. 20'000.00. Ce fut le gou-vernement cantonal qui sâoctroya le versement dâune garantie proportionnelle par indi-vidu, somme qui fut transmise au Consul dâAmsterdam. NĂ©anmoins, le capitaine dispo-sait librement de son bateau (navire) et disparut avec lâargent, malgrĂ© quâentre temps on ait obtenu une disposition judiciaire. Le groupe refusa de revenir au pays et survĂ©cu grĂące Ă la gĂ©nĂ©rositĂ© de certains habitants aisĂ©s dâAmsterdam. En fin de compte, ce fu-rent les officiers suisses du RĂ©giment bernois « de Jenner » qui amenĂšrent lâargent pour lâembarquement. Un autre danger au cours de cette Ă©tape dâattente- respectivement phase dâembarquement, fut lâapparition dâĂ©pidĂ©mies qui â parfois se dĂ©clarĂšrent avant que les navires prirent le large â et sema la mort au sein des groupes. Le manque constant dâapprovisionnement en nourriture, souvent rĂ©duit Ă nĂ©ant, fut un thĂšme douloureux avec lequel les voyageurs eurent Ă lutter.
Image 3: Dordrecht dans le Delta de la Meuse et du Rhin avec ses six fleuves fut lâĂ©tape dâattente des Ă©migrants vers Nova Friburgo (Lâimage montre Dordrecht au Moyen Ăge) â Academic Dictionaries and
Encyclopedias http://de.academic.ru/]
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Les dangers de la traversĂ©e de lâocĂ©an Une fois en mer, ce furent dâautres surprises plutĂŽt horribles qui frappĂšrent les Ă©migrĂ©s, soit: âą Les dangers de la navigation (erreurs de navigation, intempĂ©ries). âą Ă cause de lâapprovisionnement insuffisant ou faisant carrĂ©ment dĂ©faut, dont la
cause Ă©tait souvent un manque flagrant de planification, mais aussi par lâaviditĂ© des capitaines de bateaux oĂč de leurs sociĂ©tĂ©s de navigation, ou encore par le retard dĂ» Ă des erreurs de navigation (un grand nombre dâĂ©migrants se rendant Ă Nova Friburgo y laissĂšrent leur vie durant le voyage pour cette cause).
âą Lâesclavage : difficile dây croire et cependant un fait prouvĂ© ! Les Ă©migrants qui nâĂ©taient pas en mesure de financer leur passage (voyage) furent tout de mĂȘme admis mais furent obligĂ©s, durant la traversĂ©e, de signer un contrat. En cela, ils devaient sâengager Ă travailler plus ou moins longtemps au service dâun MaĂźtre. Ils furent ensuite vendus Ă des fermiers et les jeunes femmes en qualitĂ© de bonnes dâenfants.
DE LA CATASTROPHE MENAĂANTE Ă LâĂMIGRATION DE 1819-1821 En raison des Ă©vĂ©nements dramatiques qui se sont dĂ©roulĂ©s entre 1815 et 1817, lesquels sont citĂ©s dans les paragraphes prĂ©cĂ©dents, on doit se demander ce que les gouverne-ments de la nation et des cantons ont entrepris pour Ă©viter cette catastrophe mena-çante ? On Ă©tait naturellement au courant sur ces Ă©pineuses circonstances, les autoritĂ©s en avaient discutĂ©. A part un remaniement parcellaire de terrains communaux et de terrains laissĂ©s par certains colons qui devaient permettre dâaugmenter les surfaces de production, rien ne fut entrepris afin dâĂ©viter le dĂ©sastre et de nouvelles Ă©migrations. En fin de compte, tout fut minimisĂ© malgrĂ© la crise Ă©conomique et alimentaire, comme Ă©ga-lement le surpeuplement. Faute de possibilitĂ©s de colonisation interne, on pensa alors Ă des colonisations en-dehors du pays. Le journal « Schweizerbote » publia mĂȘme une pro-position assez saugrenue : en 1818, ce journal lança lâidĂ©e dâacheter un territoire sur sol amĂ©ricain et de fonder lĂ -bas un 23Ăšme canton.
Pourparlers Ă Rio de Janeiro On nâen vint pas jusque lĂ car, entre temps, un habitant fribourgeois Ă©tait parti en AmĂ©rique du Sud, plus prĂ©ci-sĂ©ment Ă Rio de Janeiro, pour, au nom de lâĂtat de Fri-bourg, nĂ©gocier la possibilitĂ© dâinstaller une colonie suisse au BrĂ©sil.
LâenvoyĂ© du canton de Fribourg Au dĂ©but novembre1817, SĂ©bastien Nicolas Gachet, dĂ©-lĂ©guĂ© du gouvernement du canton de Fribourg, est en-voyĂ© Ă Rio de Janeiro pour rencontrer le Roi JoĂŁo VI.
Image 4: lâarticle 40 du rĂšglement des nĂ©gociations fixait les rations dâapprovisionnement quotidiennes (lesquelles
nâĂ©taient jamais respectĂ©es) â [site internet des archives de lâĂtat de Lucerne]
Image 5: Dom JoĂŁo VI. (Peinture de Jean-Baptiste Debret) [Wikimedia
Commons]
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Ce dernier avait fui Ă fin novembre 1806, en toute derniĂšre minute, lâarmĂ©e napolĂ©o-nienne commandĂ©e par le GĂ©nĂ©ral Junod, afin de sâinstaller avec sa famille royale, sa cour, les trĂ©sors de la couronne et les archives dans la colonie brĂ©silienne. Ainsi, Ă partir du 7 mars 1808, Rio de Janeiro devint le nouveau siĂšge de la dynastie de Bragançe, le BrĂ©sil le pays de la couronne et le Portugal quasiment rĂ©duit en une petite colonie. La vision dâun grand rĂšgne brĂ©silien nĂ©cessite une croissance Ă©conomique : des nouvelles productions et des innovations sont nĂ©cessaires. Il manque cependant les professionnels nĂ©cessaires et avant tout la main dâĆuvre, car le marchĂ© des esclaves est en dĂ©clin. Heu-reusement â pour le gouvernement brĂ©silien â on enregistre une forte vague dâĂ©migration de lâEurope vers lâOuest. Câest exactement Ă ce moment dĂ©cisif que SĂ©bastien Nicolas Gachet, dĂ©lĂ©guĂ© du Gouver-nement du canton de Fribourg, arrive avec la lettre de recommandation et prĂ©sente au Roi ses visions pour l'expansion Ă©conomique et dĂ©mographique du BrĂ©sil. Gachet est une personnalitĂ© chatoyante avec un sombre passĂ©, mais un commerçant brillant et un nĂ©gociateur habile. Il explique au roi que le BrĂ©sil Ă besoin de personnes consciencieuses, appliquĂ©es, expertes dans lâĂ©levage du bĂ©tail mais Ă©galement dans les domaines industriels comme par exemple le traitement des textiles. En Europe, seule la Suisse est capable de fournir des Ă©migrants douĂ©s et de bonne volontĂ©, lesquels dispo-sent de toutes les capacitĂ©s demandĂ©es et en plus sont de confession catholique romaine. Gachet enchaine quâil existe trois avantages Ă ce que le BrĂ©sil accepte une colonie suisse, soit : âą Au vu des dĂ©veloppements agricoles et industriels, les recettes publiques augmente-
raient considĂ©rablement âą LâĂ©coulement du capital Ă lâĂ©tranger pour lâachat de marchandises (produits) serait
freinĂ© âą La prĂ©sence des immigrants suisses, suite Ă lâabolition de lâesclavage dont le rĂ©sultat
affaiblit la main dâĆuvre, apporterait une compensation et de nouvelles forces de travail.
Gachet propose au Roi JoĂŁo que: âą annuellement environ 300 familles suisses, câest Ă dire environ 2000 personnes,
puissent ĂȘtre dĂ©placĂ©es au BrĂ©sil âą ces contingents soient composĂ©s majoritairement de personnes compĂ©tentes prove-
nant du secteur agricole mais aussi dâartisans dont le pourcentage pourrait ĂȘtre dĂ©-fini par sa MajestĂ©.
Il y aurait naturellement aussi des conditions. Ainsi il est important, expliqua Gachet au Monarque, que la colonie puisse sâĂ©tablir dans une zone Ă climat tempĂ©rĂ© et avec un ac-cĂšs facile aux ports maritimes.
La convention pour la colonisation AprĂšs de longues tractations entre le Roi JoĂŁo VI et SĂ©bastien Nicolas Gachet, un traitĂ© de colonisation est enfin signĂ© en date du 11 mai 1818. Dans cette convention, le BrĂ©sil sâengage Ă financer lâĂ©migration de 100 familles suisses de religion catholique romaine. Cette premiĂšre colonie devait sâĂ©tablir sur le territoire de la ferme du Morro Qeimado, dans lâarrondissement de Cantagallo, Ă 847 mĂštres dâaltitude. Ga-chet accepta ce choix car cette rĂ©gion sem-blait propice Ă lâagriculture, Ă lâĂ©levage, comme Ă©galement pour la production de lait et de fromage, voir mĂȘme pour la viti-culture. Le 16 mai 1818, le contrat fut rati-fiĂ© par dĂ©cret par le Roi et la premiĂšre
Image 6: La ferme du Morro Queimado Ă cette Ă©poque [rejanezebende.blogspot.com]
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pierre marquant la future ville de Nova Friburgo fut scellĂ©e. Le Roi JoĂŁo VI proposa des conditions trĂšs avantageuses afin dâattirer les Suisses au sein de son pays. Il promit aux futurs Ă©migrants un pays de rĂȘve, sans famine, avec des terres fertiles et un paysage montagneux ressemblant Ă©tonnamment aux PrĂ©alpes suisses. Il assura Ă©galement une exonĂ©ration fiscale pour les 10 premiĂšres annĂ©es ainsi que des subventions pendant les deux premiĂšres annĂ©es. Son Excellence Pedro Machado de Miranda Malheiros, homme dâĂ©glise, soldat et magistrat, est nommĂ©e Inspecteur de la colonie.
Les prĂ©paratifs de lâĂ©migration en Suisse AprĂšs le retour de Gachet, le Gouvernement du canton de Fribourg rati-fia, le 23 octobre 1818, la convention de la colonisation nĂ©gociĂ©e par son mandataire. On prit rapidement les choses en main ainsi que les prĂ©pa-ratifs en vue de lâĂ©migration. Les cantons intĂ©ressĂ©s publiĂšrent les ap-pels auprĂšs de leur population et nombreuses furent les personnes intĂ©-ressĂ©es qui sâinscrivirent :
830 Fribourgeois 3 Genevois
500 Bernois 143 Argoviens
160 Valaisans 118 Soleurois
90 Vaudois 140 Lucernois
5 NeuchĂątelois 17 Schwyzois
TOTAL 2006 Ămigrants Ici, on ne va pas aller plus en dĂ©tail sur les prĂ©pa-ratifs. Toutefois, on va quand mĂȘme mentionner que dans certains cantons, ce qui a Ă©tĂ© le cas pour le canton de Fribourg, on a profitĂ© de cette Ă©migra-tion pour se dĂ©barrasser des « Heimatlosen » (« sans patrie »), un chapitre pas trĂšs reluisant8 ! Dans certains cantons, on a Ă©galement essayĂ©, de la mĂȘme façon, de se dĂ©barrasser de certains cri-minels. Cela nâa toutefois pas abouti comme planifiĂ©, car seul 16% ont Ă©tĂ© des « sans patrie ». Les autres 84% des Ă©migrĂ©s furent, selon les Ă©crits retrouvĂ©s, des familles de paysans et dâartisans avec leurs descendants. En fin de compte il fallait donner Ă cette entreprise de bonnes chances de succĂšs, afin de permettre plus tard Ă dâautres contingents dâĂ©migrer au BrĂ©sil.
8 A cette Ă©poque, les personnes qui nâavaient pas de domicile fixe nâĂ©taient tout simplement pas considĂ©rĂ©es comme bourgeois ou citoyens dâune commune. Ătant donnĂ© que le droit de citoyennetĂ© suisse dĂ©pendait du droit de citoyennetĂ© dâune commune, ces gens lĂ ne disposaient tout simple-ment dâaucune citoyennetĂ© ! La non-possession de citoyennetĂ© dâune commune provoquait de graves consĂ©quences puisque les droits politiques, sociaux et Ă©conomiques d'un individu Ă©taient attachĂ©s Ă la possession d'un droit de citoyennetĂ©. Veuillez consulter l'article « Heimatlos / Sans patrie » du dictionnaire historique de la Suisse
Image 7: Son Ex-cellence Miranda
[aradu-ca.blogspot.com]
Image 8: Passeport de la Direction de la Police Ă Fribourg pour lâĂ©migrant Nidegger et son fils [Ar-
chives de lâĂtat du canton de Fribourg]
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LE VOYAGE Relater dans tous ses dĂ©tails le voyage de ce dĂ©placement migratoire serait un travail immense qui dĂ©passerait le cadre posĂ© par lâauteur. Câest pourquoi on ne va que narrer les principaux Ă©vĂ©nements.
DâEstavayer-le-Lac Ă BĂąle 1819, 4 juillet Estavayer-le-Lac: AprĂšs une messe
communautaire, le contingent ro-mand prend congĂ© de ses proches et embarque sur le lac de NeuchĂątel, traverse ensuite le lac de Bienne et poursuit au fil de lâAar jusquâau point de rencontre de BĂąle. Câest lĂ quâil re-joint les contingents de tous les can-tons pour poursuivre leur voyage sur le Rhin.
Sur le Rhin de Bùle à Mijl à proximité de Dordrecht 1819, 9 juillet Les derniers colons sont arrivés à Bùle et ainsi le contingent mi-
gratoire est uni au grand complet. Le voyage se poursuit sur des chalands qui passent par Co-logne pour atteindre la Hol-lande.
1819, 29 juillet Arrivée à Dordrecht. Malgré les promesses reçues, les voyageurs ne peuvent pas monter sur les navires et sont installés dans des campe-ments de premiÚre nécessité à Mijl prÚs de Dordrecht.
La longue attente avant le dĂ©part en mer Les colons attendent dâĂȘtre embarquĂ©s mais il nây a pas de navires. Gachet a mal prĂ©parĂ© le voyage, il sâest moquĂ© des Ă©migrants. Ceux-ci souffrent des mi-sĂ©rables conditions de logement, de lâeau souillĂ©e de la Meuse et de la mauvaise nourriture. Le temps passe, on attend dĂ©sespĂ©ramment sur les bateaux. Les colons sont inquiets, deviennent nerveux et agressifs, beaucoup sont malades et lâon va compter 43 morts (dont 39 Ă Mijl) depuis le dĂ©but du voyage avant mĂȘme dâembarquer sur la mer. 1819, 21 aoĂ»t Le dernier obstacle avant lâembarquement est enfin surpassĂ© :
lâAmbassade portugaise et brĂ©silienne de Paris prend en charge les dettes qui se sont accumulĂ©es au cours de cette pĂ©riode dâattente.
Image 10: Dordrecht en Hollande
Image 9: DĂ©part dâEstavayer-le-Lac (peintre inconnu) â [MusĂ©e
dâArt et dâHistoire, FR]
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Les voyageurs sont enfin en mer 1819, 11 septembre Enfin: le premier navire baptisĂ© le âDaphnĂ©eâ, est prĂȘt. Il em-
barque en mer avec 197 passagers Ă bord. 1819, 12 septembre Trois autres navires, le âDebby-Elisaâ avec 233 passagers, le
âDeux Catherineâ avec 357 passagers et âlâUraniaâ avec 437 per-sonnes Ă son bord prennent la mer.
1819, 10 octobre AprĂšs un nouveau mois dâune interminable et fatigante attente, les derniers colons quittent lâEurope Ă bord du âElisabeth-Marieâ (228 Passagers), âlâHeureux-Voyageâ (442 Passagers) et le âCamil-lusâ avec 119 Passagers.
Les voyageurs sont entassĂ©s les uns sur les autres car il y a un sĂ©rieux manque de place sur les 7 navires. Gachet nâa, Ă nouveau, pas Ă©tĂ© Ă la hauteur de sa mission. Ce qui est beaucoup plus grave, câest que Gachet sâest enrichi au nez et Ă la barbe des colons lors de la location des bateaux. Les conditions dâexistence Ă bord sont exĂ©crables, les rations d'approvisionnement con-venues par contrat ne sont nullement respectĂ©es. En plus du mal de mer, les maladies telles que la variole, le typhus et la malaria se propagent rapidement Ă bord. Beaucoup de voyageurs meurent en mer. On comptera 311 personnes dĂ©cĂ©dĂ©es pendant la traver-sĂ©e. A la suite des diffĂ©rences de construction des navires, des intempĂ©ries et des erreurs de navigation, les diffĂ©rents convois ont des Ă©carts de route si importants que le premier navire mettra 55 jours pour accoster tandis que le dernier mettra lui 146 jours pour par-courir la traversĂ©e. Cette traversĂ©e de lâAtlantique fut un cauchemar pour les colons. Quand les bateaux arrivent enfin dans la baie de Rio de Janeiro, un accueil chaleureux leur est fait. Du pain, du vin, des fruits et des liqueurs leurs sont abondamment offerts. Pour la premiĂšre fois de leur vie, les Ă©migrĂ©s suisses goutent goulĂ»ment aux oranges et aux bananes et font la connaissance de la âcachaçaâ, cette fameuse eau de vie de canne Ă sucre. A chaque arrivĂ©e de bateau, son Excellence Miranda, lequel a Ă©tĂ© dĂ©signĂ© Inspecteur de la colonie, sâempresse de venir saluer les nouveaux arrivants en les confortant le mieux possible. Les bateaux accostent comme suit: 1819, 4 novembre ArrivĂ©e Ă Rio de
Janeiro du premier navire, le âDaph-nĂ©eâ. 55 jours de traversĂ©e.
1819, 26 novembre Le âDebby-Elisaâ, accoste prĂšs 76 jours passĂ©s en mer.
1819, 30 novembre AprĂšs 80 jours de traversĂ©e en mer, le Roi JoĂŁo VI ac-cueille personnel-lement les passa-gers de lâUrania Ă leur arrivĂ©e Ă Rio de Janeiro. Il sâenquiert auprĂšs de lâabbĂ© Joye, lâecclĂ©siastique des Ă©migrants, pour savoir comment sâest effec-tuĂ©e la traversĂ©e ?
Image 11: Rio de Janeiro em lâan 1820 [designkul-tur.wordpress.com]
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Câest avec surprise que le Monarque apprend quâil y a eu autant de morts, mais Ă©galement des manĆuvres dĂ©routantes de SĂ©bastien Nicolas Gachet. Gachet nâa pas seulement trompĂ© et usurpĂ© lâĂtat de Fribourg et le BrĂ©sil mais il a Ă©galement usurpĂ© les colons Ă qui il a volĂ© lâargent du voyage entre la Suisse et la Hollande. Il est Ă©ga-lement rendu responsable pour la longue attente Ă Mijl. Gachet a dâailleurs aussi triplĂ©, de son propre grĂ©, le nombre des colons et, Ă lâencontre des dispositions pourtant claires, amenĂ© Ă©galement des protestants au sein des voyageurs. Le Roi met Nicolas SĂ©bastien Gachet en disgrĂące, si bien que ce dernier est expulsĂ© et ne pourra plus fouler le sol brĂ©silien.
1819, 6 dĂ©cembre Le âElizabeth-Marieâ accoste aprĂšs une traversĂ©e de 57 jours. 1819, 17 dĂ©cembre Câest âlâHeureux-Voyageâ qui arrive Ă Rio de Janeiro. Son voyage
en mer a durĂ© 69 jours. 1820, 4 fĂ©vrier AprĂšs sa longue attente avant le dĂ©part, câest au tour du âDeux-
Catherineâ dâaccoster dans le port de Rio de Janeiro. Câest le na-vire qui a mis le plus de temps pour la traversĂ©e puisquâil lui a fallu 146 jours pour y parvenir.
1820, 8 fĂ©vrier Le âCamillusâ, dernier navire de cette colonie, arrive Ă©galement Ă Rio de Janeiro, et ce, 3 mois aprĂšs lâarrivĂ©e du âDaphnĂ©eâ!
La suite du voyage jusquâau but des rĂȘves
DĂšs lâarrivĂ©e des premiers bateaux, les prĂ©paratifs pour la continuation du voyage sur terre et au fil des riviĂšres sont immĂ©diatement planifiĂ©s. Environ 130 kilomĂštres doi-vent encore ĂȘtre parcourus pour arriver au but. Une partie du parcours peut se faire sur de petites barques au-travers de la Baie de Guanabara et le long du fleuve Macacu jusquâĂ la hauteur dâItamby. Depuis lĂ le voyage se poursuit Ă pied jusquâĂ la petite ville de Cachoeiras de Macacu (57 m/m) et ensuite sur des chemins de terre battue au travers de la forĂȘt « Mata Atlantica » pour rejoindre le col du Theodoro (1079 m/M) avant de redescendre vers Nova Friburgo Ă 846 m/M. JusquâĂ Cachoeiras de Macacu, le terrain est quasiment plat tandis que les derniers 45 kilomĂštres, pour atteindre la ferme du Morro Queimado qui deviendra Nova Friburgo, sont trĂšs montagneux avec une dĂ©nivel-lation approchant les 800 mĂštres. On quitte Rio de Janeiro sur de petites barques. La
Image 12: Le chemin fluvial et pédestre emprunté par les colons depuis Rio de Janeiro, en passant par Cachoei-ras de Macacu (57 m/M) pour atteindre Nova Friburgo (846 m/M)
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forĂȘt tropicale trĂšs dense que les colons doivent traverser est particuliĂšrement dange-reuse. Les bĂȘtes sauvages et les maladies sont une menace constante pour les colons. La mĂ©tĂ©o nâest guĂšre propice dans ce Nouveau Monde et dâabondantes pluies diluviennes rendent certains chemins impraticables tandis que le climat de la vallĂ©e de Macacu est torride et Ă©touf-fant. Dans un petit cloĂźtre de Cachoeiras de Macacu on installe un hĂŽpital de cam-pagne afin dây laisser un grand nombre de malades. La population locale vient en aide auprĂšs des colons qui lentement sâhabituent Ă ce nouveau cadre de vie. La mort est encore au rendez-vous dans cette der-niĂšre phase de ce pĂ©nible voyage et ce seront 35 autres colons qui perdront la vie et nâatteindront pas le but de leurs rĂȘves. A Cachoeiras de Macacu, on entame la derniĂšre par-tie de ce pĂ©nible voyage. Ici il nây a pas de route si ce nâest que quelques sentiers pĂ©destres. Câest pourquoi on est dans lâobligation de laisser sur places les char-rettes Ă bĆufs et de charger tout le matĂ©riel sur des mulets oĂč prendront Ă©galement place les femmes et les enfants.
Enfin câest lâarrivĂ©e au paradis promis 1819, 15 novembre Enfin la premiĂšre vague des immigrĂ©s suisses arrive au bout de
ses rĂȘves. Ce sont les passagers du navire « DaphnĂ© ». Les contingents restants suivent Ă un rythme de 10 Ă 12 jours et arrivent Ă destination dans la baie de Rio de Janeiro Ă bords de leurs bateaux. Les passagers du « Camil-lus » seront les derniers Ă arriver le 18 fĂ©vrier 1820. Des 2006 personnes qui ont quittĂ© la Suisse, seuls 1617 rescapĂ©s arrivent, car Ă©galement Ă Macacu on comptera encore 35 morts. On doit toutefois inclure la naissance de 14 enfants Ă ce nombre. Une vraie lueur dâespĂ©rance qui prouve que la vie continue, avec ces bĂ©bĂ©s qui sont tous nĂ©s au cours de la traversĂ©e, ce que mentionne lâabbĂ© Joye dans son journal de bord.
AU TRAVERS DE LA PLUIE JUSQUâĂ LA GOUTTIĂRE ! Lâattribution des logements et des terrains Les maisons et les lots de terrain sont attribuĂ©s. Tout au long du fleuve Bengala se construit la ville de âNova Friburgoâ. Ce sont avant tout 100 maisonnettes construites, toutes sans planchers, ni pla-fonds et ni fenĂȘtres et sans cuisines. Malheureusement ces logements mis Ă disposition ne suffisent pas. Chaque mai-son hĂ©berge, la plupart du temps, plus de 3 familles, chacune composĂ©e de 18 Ă 20 membres, pour la plupart Ă©galement des familles recomposĂ©es qui nâont pas
Image 13: Les ruines du cloĂźtre de Macacu; ici on installa un hĂŽpital de campagne. [dr-sergiosoares.blogspot.com]
Image 14: Le chemin au travers de la montagne et de la forĂȘt tropicale (J.
Steinmann, Berne) â [BibliothĂšque natio-nale suisse]
Image 15: Mise en place de la colonie de Nova Friburgo
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dâautres solutions que de sâentasser les unes avec les autres. Les lots de terrain sont attribuĂ©s en parcelles appelĂ©es âBrassasâ (une Brassa Ă©quivalant Ă 2,20 mĂštres et une Brassa carrĂ©e Ă 4,84 mĂštres carrĂ©s). On a le mĂȘme problĂšme avec la rĂ©partition des parcelles quâavec les attributions des logements : cela ne suffit pas ! Plu-sieurs familles doivent se partager les mĂȘmes terres. Cela allait encore devenir pire : la plupart des lotissements Ă©taient situĂ©s dans des pentes abruptes, dans des pierriers voir mĂȘme sur de la roche tandis que dâautres par-celles Ă©taient marĂ©cageuses ou envahies par des buissons appelĂ©s « Samambaia-Brava ». Ce buisson, en forme de fougĂšre, a des racines serrĂ©es en forme de filet qui empĂȘchent toute autre vĂ©gĂ©tation de prospĂ©rer. Bilan : les terrains attribuĂ©s se rĂ©vĂšlent, pour la plupart, stĂ©riles et improductifs; on ne peut ni sarcler, ni ensemencer, ni sâadonner Ă la culture maraĂźchĂšre. Il nâest mĂȘme pas possible de cultiver de simples jardins potagers.
LES IMMIGRANTS SUISSES SONT AINSI CONFRONTĂS Ă CE QUE LâON APPELLE « AU TRAVERS DE LA PLUIE JUSQUâĂ LA GOUTTIĂRE ». ON VIT UNE VRAIE SITUATION DE CRISE.
Lâordre et la propretĂ© doivent sĂ©vir Son Excellence Miranda, inspecteur de la colonie, publie en mars 1820 le premier rĂšgle-ment de la colonie avec prime abord des lois concernant lâhygiĂšne, la chasse et lâordre public. LâabbĂ© Joye et le Dr. Jean Bazet sont dâun soutien prĂ©cieux dans lâexĂ©cution de ce rĂšglement. Il y a mĂȘme un service postal fonctionnel qui est assurĂ© par Claude Friaux tandis que QuĂ©vremont, un natif français, est nommĂ© commandant de la police et assure le maintien de lâordre public. LâagglomĂ©ration est divisĂ©e en 5 cercles administratifs ce qui doit tout dâabord servir Ă assurer la sĂ©curitĂ©. Chaque cercle nomme un responsable de lâordre qui dĂ©pend directe-ment du commandant de la police. Enfin, Miranda attribue la nationalitĂ© brĂ©silienne Ă tous les colons et â afin que lâĂ©glise reste au milieu du village â tous les protestants que lâon a introduits clandestinement au sein de la colonie sont convertis au catholicisme par le rĂ©vĂ©rend Joye.
La fondation officielle de âNova Friburgoâ Bien que par dĂ©cret du Roi JoĂŁo VI lâagglomĂ©ration ait Ă©tĂ© scellĂ©e le 3 janvier 1820, lâanniversaire officiel de la ville est fixĂ© au 17 avril 1820. Ce jour-lĂ , dans le cadre dâune fĂȘte solennelle, un conseil municipal est nommĂ©. Les nouveaux citoyens font une ovation dâhonneur au Roi JoĂŁo VI.
Miranda voulait rĂ©aliser simultanĂ©ment le dĂ©veloppement de la ville et la valorisation des terres. De ce fait, une partie des colons fut appelĂ©e Ă des travaux de corvĂ©e pour la construction des infrastructures de la ville et la construction dâune route. DĂ©jĂ au pays natal, les colons dĂ©testaient les corvĂ©es ! On Ă©tait venu ici pour y dĂ©velopper et y rĂ©aliser son nouveau pays. Miranda ayant compris le message remplaça les Ă©quipes de construc-tion par des esclaves. 1820, 10 mai Les colons peuvent enfin commencer Ă exploiter des terres en
dehors de la ville. Du mais et des haricots sont semĂ©s et on y construit des huttes afin de ne pas devoir retourner chaque soir jusquâen ville.
1820, octobre Les colons se rĂ©jouissent, car toutes les plantations et cultures poussent comme on se lâĂ©tait imaginĂ© tout au dĂ©but de lâimmigration.
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LA CRISE 1820, novembre Ici, le climat de novembre est le mĂȘme que celui de mai au vieux
pays natal. Malgré cela, la météo de ce mois de novembre 1820 est totalement folle dans cette région de Nova Friburgo. Des vio-lents orages et des coups de froid font que les cultures ne progres-sent plus et sont dévastées. Les colons retournent en ville totale-ment découragés.
Lorsque les gens sont dĂ©sespĂ©rĂ©s, marquĂ©s par la pauvretĂ© et la faim, ceux-ci deviennent dĂ©pressifs, sont sujets Ă toutes sortes de maladies, sombrent dans lâalcool ou encore sâadonnent aux jeux. Cela fut exactement le cas pour les colons de Nova Friburgo. Beau-coup dâentres-eux songĂšrent mĂȘme Ă un retour au pays natal. 1820, dĂ©cembre Son excellence Miranda est rendue responsable de ce dĂ©sastre. Ce
dernier se retire de sa fonction dâinspecteur. 1821, fĂ©vrier Une dĂ©lĂ©gation se rend au palais royal de Rio de Janeiro avec
diverses pétitions des colons. 1821, mars Cela devient encore pire: les allocations (versements compensa-
toires) de Rio de Janeiro sont supprimĂ©es. Le 26 avril 1821, le Roi JoĂŁo VI quitte le BrĂ©sil accompagnĂ© de sa famille et retourne en Europe. Ainsi, Nova Friburgo est livrĂ©e Ă elle-mĂȘme et le BrĂ©sil dĂ©bute sa lutte pour son indĂ©pendance.
LA TOURNANT ARRIVE Lâassociation suisse de bienfaisance veut sauver la colonie A la fin mai 1821, Ă Rio de Janeiro, une poignĂ©e de suisses fonde lâassociation suisse de bienfaisance. Cette association a pour but de dĂ©tourner les colons de la misĂšre et de les aider Ă ce quâils puissent vivre de leurs propres revenus. On voulait ainsi Ă©viter le retour des colons vers la Suisse et continuer et terminer lâĆuvre commencĂ©e par le Roi JoĂŁo VI. Partout, aussi bien en Suisse quâen Europe, on lance des appels de dons qui sont enten-dus. Les dons affluent abondamment. Des aliments, des vĂȘtements, des outils et des se-mences sont ainsi remis Ă la colonie.
Le Prince hĂ©ritier Pedro assure la continuitĂ© de lâĆuvre de son pĂšre Avant que le Roi JoĂŁo VI quitte le pays, celui-ci proclama son fils Pedro en qualitĂ© de RĂ©gent. Ce dernier est prĂ©voyant et continue lâĆuvre de son pĂšre: Nova Friburgo doit ĂȘtre sauvĂ©e! Le Prince hĂ©ritier nomme JoĂŁo Vieira de Carvalho en qualitĂ© de nouveau Directeur et attribue Ă nouveau les allocations qui avaient Ă©tĂ© supprimĂ©es. De nouvelles terres sont Ă©galement attribuĂ©es dans la rĂ©gion de MacaĂ© et la libertĂ© de sâĂ©tablir oĂč bon leur semble est dĂ©crĂ©tĂ©e pour lâensemble des colons.
LâĂ©claircie Les colons se dĂ©barrassent de leur dĂ©sespoir, le goĂ»t de la vie reprend. Lâesprit dâentreprise et dâinnovation sâĂ©panouit, enfin chacun a des lotissements de terre suffi-sants et la joie de vivre tant espĂ©rĂ©e est retrouvĂ©e.
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Le cafĂ© en sauveteur Beaucoup dâimmigrants quittĂšrent Nova Friburgo pour adhĂ©rer auprĂšs des troupes im-pĂ©riales ou pour devenir marchands, commerçants ou artisans dans la rĂ©gion de Rio de Janeiro ou encore maĂźtres-vachers dans des fazendas (fermes) des alentours. Cependant lâespoir et lâesprit dâentreprise poussĂšrent une quantitĂ© de colons Ă sâĂ©tablir dans la rĂ©gion de Cantagallo, de MacaĂ© et sur des nouvelles terres coloniales attribuĂ©es par le RĂ©gent Pedro. Ils voulaient devenir planteurs de cafĂ© indĂ©pendants, sans subven-tions de lâĂtat et des entrepreneurs libres. Dans les collines pentues de Cantagallo, de vastes champs de cafĂ© apparaissent rapidement (le procĂ©dĂ© de maturitĂ© des grains de cafĂ© dure entre 8 et 11 mois et uniquement les plants de 3 Ă 4 ans sont producteurs de fruits).
TOUT EST BIEN QUI FINIT BIEN Naturellement, lâhistoire des immigrants suisses vers Nova Friburgo continue. Cepen-dant, afin de ne pas dĂ©passer le cadre de ce document, nous nous sommes efforcĂ©s de nâen donner que les grandes lignes. Les rapports enthousiasmĂ©s des producteurs de cafĂ© de Cantagallo ont naturellement, au vieux pays natal, provoquĂ© de nouvelles vagues dâimmigrants vers le BrĂ©sil dans les annĂ©es 1821 Ă 1840. Le PĂšre François Xavier FrottĂ©, jurassien de MiĂ©court, a fait partie de ces nouveaux immigrants. Se joignant Ă des compatriotes dĂ©jĂ Ă©tablis dans la rĂ©gion, il alla fonder la petite ville de Santa Maria Madalena. Des colons allemands vinrent Ă©galement sâĂ©tablir Ă la Nouvelle Fribourg et fondĂšrent plusieurs entreprises artisanales et industrielles. Lâhistoire du succĂšs de Nova Friburgo et son agrĂ©able climat des montagnes attira de nombreuses personnes venues du monde entier. Câest ainsi quâapparurent des routes, une ligne de chemin de fer, des Ă©coles reconnues et des entreprises industrielles. Aujourdâhui, Nova Friburgo est une grande ville de 180â000 habitants. ParallĂšlement au dĂ©veloppement du tourisme, la Nouvelle Fribourg reste un centre agricole important. Dans la rĂ©gion, on y cultive principalement les lĂ©gumes, on y Ă©lĂšve du bĂ©tail et on sâest spĂ©cialisĂ© dans la production de la viande de dinde. Une autre branche Ă©conomique qui a pris un formidable essor est lâindustrie textile dont les nombreuses fabriques de lingerie fine (sous-vĂȘtements) ont poussĂ© comme des champignons ! En 1973, Martin Nicoulin a publiĂ©, en guise de thĂšse et de doctorat Ă lâuniversitĂ© de Fri-bourg, le livre intitulĂ© « La GenĂšse de Nova Friburgo ». Cet ouvrage eut pour effet dâĂ©veiller, et ce de chaque cĂŽtĂ© de lâOcĂ©an, lâhistoire de ces fribourgeois Ă©migrĂ©s. En 1977, une premiĂšre rencontre comprenant 261 fribourgeois et fribourgeoises eut lieu avec la
Image 16: Nova Friburgo en 1825 (Jean Baptiste Debret)
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population Ă la Nouvelle Fribourg. Cette rencontre permit aux cousins brĂ©siliens de re-dĂ©couvrir leurs racines et origines. Par la suite, les associations sĆurs Fribourg â Nova Friburgo furent fondĂ©es. Depuis, plusieurs rencontres importantes eurent lieu et de nos jours un courant constant de voyageurs se fait dans les deux sens. Ainsi, de belles et inoubliables amitiĂ©s apparaissent et perdurent entre les habitants du vieux et du nou-veau continent.
Image 17: Nova Friburgo aujourdâhui
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RĂFĂRENCES Comme fil rouge principal, câest la brochure suivante qui a Ă©tĂ© utilisĂ©e:
âą Wermelinger-Monnerat, Alberto Lima Abib: âE os Suiços chegaramâ, traduction française de Marcel Auguste Schuwey âEt les suisses arrivĂšrentâ, 2005
Les dates exactes et les informations complémentaires ont été trouvées dans les ou-vrages suivants:
âą Nicoulin, Martin âLa GenĂšse de Nova Friburgo » : Emigration et colonisation suisse au BrĂ©sil 1817-1827, Edition Universitaires Fribourg Suisse, 2005, 6Ăšme Ă©dition
âą Association Fribourg-Nova Friburgo (texte: Nicoulin, Martin) âAventure des suisses Ă Nova Friburgoâ, bibliothĂšque universitaire cantonale de Fribourg
⹠Dictionnaire historique de la Suisse sur internet; consultation effectuée le 1.8.2010
o âHeimatlos - Sans patrieâ, http://hls-dhs-dss.ch/textes/f/F16093.php o âGachet, Nicolas SĂ©bastienâ, http://hls-dhs-dss.ch/textes/f/F45926.php o âBrĂ©mont, Jean Baptiste JĂ©rĂŽmeâ, http://hls-dhs-
dss.ch/textes/f/F28583.php o âBrĂ©sil â immigrationâ, http://hls-dhs-dss.ch/textes/f/F3393-1-2.php o âAmĂ©rique latine â flux migratoireâ, http://hls-dhs-
dss.ch/textes/f/F28923-1-2.php o âFribourg, canton â sociĂ©tĂ© Ă©conomie et culture aux 19Ăšme et 20Ăšme siĂšcle â
dĂ©mographie et peuplementâ, http://hls-dhs-dss.ch/textes/f/F7379-1-5.php o âĂ©migrationâ, http://hls-dhs-dss.ch/textes/f/F7988.php o âpolitique dĂ©mographiqueâ, http://hls-dhs-dss.ch/textes/f/F7987.php o et beaucoup dâautres consultations dĂ©taillĂ©es
âą Wikipedia, lâencyclopĂ©die libre sur internet o âTamboraâ, lâĂ©ruption en 1815; consultĂ© le 1.8.2010,
http://fr.wikipedia.org/wiki/Tambora#LâĂ©ruption_1815 o âlâannĂ©e sans Ă©tĂ©â, causes, dĂ©tails, consĂ©quences; consultĂ© le 1.8.2010,
http://fr.wikipedia.org/wiki/annĂ©e sans Ă©tĂ© o â1816â la nature et lâenvironnement; consultĂ© le 1.8.2010,
http://fr.wikipedia.org/wiki/1816#nature_et environnement o âliste des intempĂ©ries en Europeâ (voir dans la tabelle â1816 / annĂ©e sans
Ă©tĂ© / hiver volcaniqueâ; consultĂ© le 1.8.2010, http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_de_catastrophes_climatiques
o âĂ©migrationâ http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89migr%C3%A9
âą Rammacher, Wolfgang â1819 â LâannĂ©e sans Ă©tĂ©â, 2004, consultĂ© en allemand le 1.8.2010, http://www.winterplanet.de/Sommer1816/Jos-Teil1.html
âą Archives de lâEtat de Lucerne âLâĂ©migration lucernoise vers Nova Friburgo au BrĂ©sil en 1819â, consultĂ© en allemand le 1.8.2010, http://www.staatsarchiv.lu.ch/index/schaufenster/geschichten_bilder/nova_friburgo.htm
âą Pro Migratio âLâhistoire de la migration en Suisseâ; consultĂ© en allemand le 1.8.2010, http://www.g26.ch/migratio_geschichte_01.html
Autres sources utilisées:
âą Vanessa Arias, Sophie Grangier, David Tschanz, Sandro Lorente : âNova Fribur-go â comment des liens entre Fribourg et Nova Friburgo ont-ils pu renouer ?â, travail de fin dâĂ©tudes
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TABLE DES IMAGES
âą Image 1: Le Tambora sur la pĂ©ninsule Sanggar. En haut Ă droite le VĂ©suve prĂšs de Naples dans la mĂȘme Ă©chelle pour comparaison [Wikipedia, Tambora] .......... 4
âą Image 2: DiffĂ©rences de tempĂ©ratures entre la tempĂ©rature moyenne Ă Karlsruhe 1801-30; en 1816, comme on peut le voir, celle-ci Ă©tait 3 degrĂ©s infĂ©rieure Ă la normale [Rammacher W. â voir donnĂ©es de rĂ©fĂ©rences] ................ 4
âą Image 3: Dordrecht dans le Delta de la Meuse et du Rhin avec ses six fleuves fut lâĂ©tape dâattente des Ă©migrants vers Nova Friburgo (Lâimage montre Dordrecht au Moyen Ăge) â Academic Dictionaries and Encyclopedias http://de.academic.ru/] ........................................................................................... 5
âą Image 5: lâarticle 40 du rĂšglement des nĂ©gociations fixait les rations dâapprovisionnement quotidiennes (lesquelles nâĂ©taient jamais respectĂ©es) â [site internet des archives de lâĂtat de Lucerne] ........................................................... 6
âą Image 6: Dom JoĂŁo VI. (Peinture de Jean-Baptiste Debret) [Wikimedia Commons] .............................................................................................................. 6
âą Image 7: La ferme du Morro Queimado Ă cette Ă©poque [rejanezebende.blogspot.com] ................................................................................ 7
âą Image 8: Son Excellence Miranda [araduca.blogspot.com] ................................... 8
âą Image 9: Passeport de la Direction de la Police Ă Fribourg pour lâĂ©migrant Nidegger et son fils [Archives de lâĂtat du canton de Fribourg] ............................ 8
âą Image 10: DĂ©part dâEstavayer-le-Lac (peintre inconnu) â [MusĂ©e dâArt et dâHistoire, FR]........................................................................................................ 9
âą Image 11: Dordrecht en Hollande .......................................................................... 9
âą Image 12: Rio de Janeiro em lâan 1820 [designkultur.wordpress.com] ............... 10
⹠Image 13: Le chemin fluvial et pédestre emprunté par les colons depuis Rio de Janeiro, en passant par Cachoeiras de Macacu (57 m/M) pour atteindre Nova Friburgo (846 m/M) .............................................................................................. 11
âą Image 14: Les ruines du cloĂźtre de Macacu; ici on installa un hĂŽpital de campagne. [dr-sergiosoares.blogspot.com] ........................................................... 12
âą Image 15: Le chemin au travers de la montagne et de la forĂȘt tropicale (J. Steinmann, Berne) â [BibliothĂšque nationale suisse] ......................................... 12
âą Image 16: Mise en place de la colonie de Nova Friburgo ..................................... 12
âą Image 17: Nova Friburgo en 1825 (Jean Baptiste Debret) .................................. 15
âą Image 18: Nova Friburgo aujourdâhui ................................................................. 16