2º Seminário Veículos Elétricos & Rede Elétrica
O QUE FALAREMOS
•Brasil no caminho da mobilidade sustentável
•A evolução do carro elétrico
•Políticas Públicas e VE
•Estratégias da Alliance
Brasil no caminho da mobilidade sustentável
Situação especifica do Brasil em termo
de emissões de CO2
Fonte: Prefeitura de São Paulo/Secretaria do verde 2005
O contraste da Realidade Urbana
Que vai ficar cada vez pior
Um numero crescente de pessoas moram nas cidades
Percentagem da população que mora em cidades no mundo
A evolução do carro elétrico
O Hibrido, um conceito turvo
- O Carro Elétrico não é uma realidade só
- O ganho ambiental varia muito entre as tecnologias hibridas
- Metodologia como o “Well to Wheel” permitem de evitar essa confusão
Fonte: The Boston Consulting Group - “The Comeback of the Electric Car?” - jan/2009
Source: Edmunds, AutoSource.com, Autoblog.com
EVOLUTION OF COMPETITOR TECHNOLOGIES
Vehicles keep getting cleaner
HONDA INSIGHT Release CY2009 Uses current Civic
HEV technology, to yield 45-50 Km
TOYOTA PRIUS Release CY2010 Plug-in hybrid 16 Km battery
range
GM VOLT Release CY2010 Range-extender
Hybrid 50 Km battery
range
RENAULT/NISSAN EV Release 2010 Pure electric 160 Km range
Average daily use 70 Km
Gasolin
e
EngineHEV
PHEV Range
Extender
EV & FC
V
Zero Emissions
well-to-wheel CO2 emissions
Well to tankTank to wheels
12
62
128
136
184
Source : Efficiency of fuel and electricity production calculated according to the methodology of the JRC-EUCAR-CONCAWE study « Well-to-Wheels Analysis of Future Automotive Fuels and Powertrains In the European Context »,, v3 Nov. 2008 : http://ies.jrc.ec.europa.eu/WTW
200gCO2/km
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180
Megane 3gasoline 1.6 16v
Megane 3diesel 1.5 dCi
Fluence-Eelectricity mix
Fluence-Eelectricity NE mix
Fluence-E electricity coal
Fluence-Eelectricity wind /Hid
Comparaçao
Um quadro de regulamentação favorecendo redução de emissão:
O Hibrido é uma virgula, não um ponto final.
Iniciar a eletrificação do mercado de automóvel...
-No contexto brasileiro, um hibrido etanol pode ajudar a eletrificar o mercado brasileiro
-Acompanha parcialmente os progressos tecnológicos mundiais e não se tornar uma “Ilha tecnológica”
...Mas o Full-Electric deve ser o foco
-O Full-Eletric é a única tecnologia zero emissões
-As baterias são o grande gargalho de hoje, mas amanha uma grande oportunidade econômica.
Políticas Públicas e VE
Visão da Alliance ?Custo reduzido de uso
Veiculo a combustão
Veiculo Elétrico
CUSTO DE COMPRA
Incentivos do Governo
Veiculo a
combustão
CUSTO DE USO
ELECTRECIDADE
SAVINGS
Aluguel de bateria
A decolagem do mercado EV precisa de incentivos visíveis, previsíveis e contínuos
Incentivos na compra – Para o consumidor ser incentivado a adquirir produtos de uma nova tecnologia – no inicio os produtos não serão competitivos - nível de escala
Incentivos não fiscais – incentivos dedicados ao uso do VE: estacionamento para VE, pontos de recarga, locais de acesso exclusivos, uso de faixa de táxi/ônibus, acesso exclusivos a áreas para VE.
Carga TributariaImportação 35%
IPI 25%ICMS 12%
Pis 2%Cofin 9,60%
Impostos tem impacto de
163% sobre o valor do
carro
Visão da Alliance ?Custo reduzido de uso
Veiculo a combustão
Veiculo Elétrico
CUSTO DE COMPRA
Incentivos do Governo
Veiculo a
combustão
CUSTO DE USO
ELECTRECIDADE
SAVINGS
Aluguel de bateria
Decolagem do mercado e informaçãodo consumidor
Carga TributariaImportação 35%
IPI 25%ICMS 12%
Pis 2%Cofin 9,60%
Solucao para o Brasil
Para estimular o uso por empresas e pessoas de uma nova tecnologia que traz benefícios para a população:
•Zero IPI
•ICMS e IPVA zero
•Zero do Pis Cofins
•Zero Imposto Importação para uma pequena cota Anual, primeiros 5 anos
• Após este período – estima-se que os EVs atinjam níveis de escala que permitam a competitividade
A FORÇA DE CADA PARCEIRO PARA ALAVANCAR
Renault / Nissan
• Veículo Elétrico
• Bateria
• Conhecimento EV
• Suporte de infra-estruturaUM FUTURO
SUSTENTÁVEL REQUER TODOS
ACIONISTASTRABALHANDO
JUNTOSEmpresas
• Frota de EV
• Suporte de infra-estrutura
• Reconhecimento dos EV
• Incentivos para Empregados
Companhias de energia
• Expandir fontes de eletricidade renovável
• Capacidade de expansão
• Gerenciamento da carga
• Suporte de infra-estrutura
Governo
• Promover o reconhecimento dos EV
• Suporte de infra-estrutura
•Legislação/Incentivos
• Educação Pública
• Frota de EV propria
• Financiamento
Estratégia da Alliance
Fluence ZE1o semestre 2011
Twizy2o sem 2011
Kangoo ZE1o sem. 2011
ZOE1o sem. 2012
LeafFinal 2o sem. 2010
Uma gama completa do carro urbano ao leve útil
A Estratégia da Alliance
Visão da Alliance ?Custo reduzido de uso
Veiculo a combustão
Veiculo Elétrico
CUSTO DE COMPRA
Incentivos do Governo
Veiculo a
combustão
CUSTO DE USO
ELECTRECIDADE
SAVINGS
Aluguel de bateria
Mudança de Paradigma – Motor x Bateria / Manutenção
BENEFÍCIO PARA O CONSUMIDOR
Items Álcool Gasolina Eletricidade Vantagem
Custo (R$/km) 0,12 0,22 0,04 Consumidor
CO2 (g/km) 173,589 180,462 0 Meio Ambiente
Preço (R$) R$ 1,259 por litro R$ 2,385 por litro 0,26729 Kwh
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
2003 2006 2009 2012 2015 2018 2021 2024 2027 2030
gasolina flex-fuel dieselálcool híbridos elétricos
Perfil das Vendas de Veículos Leves
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2003 2006 2009 2012 2015 2018 2021 2024 2027 2030
Cenário Desenvolvimento SustentávelCenário Força do Hábito
Considerada a penetração das diferentes motorizações com base na análise do Custo Total de Propriedade (CTP):
• Preços dos veículos baseado na expectativa dos custos de produção (MCI e as novas tecnologias embarcadas, motores e sistemas elétricos, baterias etc);
• Tributação sobre veículos;
• Eficiência das diferentes tecnologias;
• Preços dos combustíveis (preços internacionais, taxa de câmbio e tributação);
• Rodagem média em diversos nichos de mercado.
ALIANÇA RENAULT NISSAN PRESENTE NO MUNDO+ 40 accordos assinados
São Paulo
A Estratégia da AllianceFlexibilizar o acesso a recarga
Carga normal (1,3)
Carga Rapida (4)
Quick-Drop (2)
De 4h a 8h para 100% da bateria em casa, escritório
Carga de 80% da bateria em 20-30 minutos
Troca de bateria em 3 minutos
Para Longa Distancia
Uso Urbano
Vídeo – formas de recarga
Assinatura de protocolo de intenções com a Prefeitura de São Paulo
- São Paulo e membro da C40 e membro da rede Veiculo Elétrico
- Objetivo de redução de 30% das emissões de CO2 em 2012
- A Alliance assinou mais de 40 protocolos que resultaram em acordos importantes (Israel, com o projeto Better Place)
O Programa ZE da Alliance
- Preço no Estados Unidos $32,780
- Credito federal de Imposto de $7,500, então o preço LEAF será $25,280.
- Mais de 20,200 clientes reservaram o diante de um programa de reservarão antecipado
- Reservarão são abertas para o publico desde o 15 de Maio
O estado atual da tributação do VE
(IPI: 25%, Importação 35%, PIS/Cofins 11,6%, ICMS 12% e IPVA 4%)
impedem o desenvolvimento tanto do mercado como do VE no Brasil
RenaultZOE
Vídeos a Realidade Hoje
A Estratégia da Alliance
Nissan Leaf
Obrigado!Antonio C. Prataviera CALCAGNOTTODiretor de Relações Institucionais - DRI
RENAULT NISSAN PUBLIC AFFAIRSTel + 55 (11) 2184-8357