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52 Komfort- und Sicherheitssysteme
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‘ Elektronische Komfortsysteme haben die Aufga-be, den Fahrkomfort zu erhöhen, die Bedienung des Fahrzeugs zu vereinfachen und damit die Sicherheit zu erhöhen (Abb. 1).
Es werden z. B. unterschieden: ß Klimaanlagen, ß Diebstahlschutzsysteme, ß Fahrerassistenzsysteme und ß Fahrerinformationssysteme.
‘ Elektronische Sicherheitssysteme haben die Auf-gabe, die Sicherheit des Fahrers und die Fahrsicher-heit des Fahrzeugs zu verbessern (Abb. 1).
Es werden z. B. unterschieden: ß Anti-Blockier-System (ABS), ß Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR) und ß Elektronisches-Stabilitäts-Programm (ESP, s. Kap.
49.4).
Die Abb. 2 zeigt die Vernetzung der aktiven und passi-ven Sicherheitsfunktionen mit den Fahrerassistenz-systemen und den Fahrerinformationssystemen. Zum Beispiel sind in der adaptiven Abstandsregelung (ACC) und dem ESP ein Radarsensor und ein Videosensor vernetzt, die den Notbremsassistenten mit integrierter Kollisionswarnung aktivieren.
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Abb. 1: Elektronische Systeme im Kraftfahrzeug
Fahrerassistenz-systeme
aktive Sicherheit
Fahrerinformationssysteme passive Sicherheit
radar-basierteSysteme
ultraschall-basierteSysteme
video-basierteSysteme
Insassenschutz
Fußgängerschutz
Fahrzeugstabilisierung
Navigationssysteme
Vernetzung der Systeme
Bremsfunktionen
Anzeigesysteme
Fahrdynamik
Kommunikation der Fahr-zeuge untereinander
Abb. 2: Vernetzte Komfort- und Sicherheitssysteme
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