ระบบตรวจอากาศอตโนมต ทวไปประกอบดวยระบบตรวจอากาศ วนดเชยรและระบบตรวจ
อากาศอตโนมตการทำางานโดยทงๆไป ระบบจะทำาหนาทรวบรวมขอมล, ประมวลผล, แสดงขอมล, สงและรบขอมลเกยวกบอตนยมวทยาจากการวด โดยอปกรณตรวจวดทางอตนยมวทยาทตดตงทงภายในและภายนอกพนททางวงระบบตรวจอากาศอตโนมต จะมขนตอนการนำาขอมลทงหมดมาดำาเนนการดงน :
1. จดเตรยมขอมลเกยวกบอตนยมวทยาทจำาเปนในการควบคมจราจรอากาศตามทกำาหนดใน ICAO
2. จดเตรยมขอมลเพอสงผานใหเครอขายคำาแนะนำาเกยวกบอตนยมวทยาแหงภมภาคและแหงชาต
ขอมลของการตรวจวดจะตองมดงน
- ทศทางและความเรวลม- ความกดอากาศ (QFE, QNH)- อณหภมอากาศ- ความชนสมพทธ (อณหภมจดนำาคาง)- อณหภมพนผวทางวง- ปรมาณนำาฝน- ทศนวสยทางอตนยมวทยา- การประเมนระยะการมองเหนของทางวง- ความสงฐานเมฆ
ขอมลทงหมดจะตองสามารถแสดงผลทางจอแสดงผล โดยระบบสามารถปรบชวงเวลาการรายงาน โดยขนกบความสำาคญของสวนประกอบของขอมล ในการตรวจสภาพอากาศ หากขอมลสภาพอากาศ เชน ลม มการเปลยนแปลงแบบทนททนใด ระบบทดจะตองมการรายงานทมความถมากขนทงนจะไดนำาขอมลมาใชในการแจงเตอน
บนหลกการของการตรวจอากาศอตโนมต การรายงานสภาพอากาศแบบ METAR และ SPECI จะถกสรางและสงขอมลในเวลาท
แนนอน สำาหรบการรายงานสภาพอากาศทเปลยนแปลง เชน รายงานแบบ SPECI นนเนอหาตองตรงตามาตรฐานทปรากฏใน ICAO
ระบบตรวจวนดเชยรไดจะตองเปนไปตามขอกำาหนด LLWAS phase III ของ NCAR (National Center For Atmospheric Research) ทมการพฒนาสำาหรบ FAA (Federal Aviation Administration) โดยสามารถประมวลผลขอมลลมจากอปกรณตรวจวดลมและสงใหกบระบบตรวจวนดเชยร ตามหลกการออกแบบของ FAA การคำานวณและการปฏบตการเปนไปตามขอตกลงทประกาศโดย ICAO (the International Civil Aviation Organization) และ WMO (World Meteorological Organization) ทวาดวยการออกแบบระบบสำาหรบอตนยมวทยาการบน ตามขอตกลงของการจราจรอากาศระหวางประเทศดงน :
- ISO 9000 สำาหรบการรบรองคณภาพของการออกแบบและโรงงานผลต
- EN 60950 Euro มาตรฐานสำาหรบอปกรณและความปลอดภยเกยวกบไฟฟา
- ICAO สำาหรบการประมวลผลขอมลและรายงานการปฏบตงาน
- WMO No.306 หนงสอคมอรหสสำาหรบการรายงานเกยวกบอตนยมวทยา
- FAA กระบวนการคำานวณของระบบตรวจวนดเชยรการตงคาระบบสามารถมไดหลากหลายแบบขนอยกบความ
ตองการพนฐานของแตละสนามบน โครงสรางทวๆไปของระบบในทนจะใชขอมลของเครองมอทกรมอตนยมวทยามใชอยมาประกอบการอธบาย
เครองมอวดภาคสนามและการตดตงแผนภาพแสดงอปกรณตรวจวดภาคสนามของระบบ
อปกรณตรวจวดภาคสนามลกษณะการแสดงชนดและตำาแหนงของอปกรณตรวจวดภาค
สนาม พรอมทงการกระจายของตวตรวจวดตามทางวงนอกจากนระบบประกอบดวยสถานตรวจวดลม 3 สถาน ซงตง
ภายนอกพนททางวง ตำาแหนงของสถานเหลานจะถกกำาหนดอปกรณตามทางวงระบบ AWOS และ WSAS
เครองมอวด Rwy MM
Rwy MM
Rwy TDZ
Rwy TDZ
RwyMid
สถานภาคสนาม
ทศนวสยทางวง
ความสงฐานเมฆ
ความเรวลม
ทศทางลม
ความกดอากาศ
อณหภมอากาศ
ความชนอากาศ
อณหภมทางวง
ปรมาณฝน
การกำาหนดการตดตงอปกรณโดยทงไปจะตดตงทสถานอตนยมวทยา Main MET.(CDU) และหองปฏบตการ (ATC)
ขอมลเกยวกบอตนยมวทยาจากทางวงและอปกรณตรวจวดจะถกสงไปถง หอง Main MET. หรอ ศนยกลางขอมล (CDU) ทตดตงภายในหอบงคบการบน
อปกรณตรวจวดเครองวดทศนวสยทางวง (MITRAS Transmissometer) และเครองวดความสงของฐานเมฆ (Ceilometer) เครองวดปรมาณนำาฝน ( Rain Gauge) และเครองวดอณหภมทางวง ( Runway Temp.)จะตองทำาการตดตอและรบสงขอมล กบ CDU ทงนขนอยกบแตละผผลต หรอระบบทออกแบบมา
สถานภาคสนาม โดยทวไปจะทำาหนาทรวบรวมขอมลเกยวกบลม ความกดอากาศ อณหภม ความชน และปรมาณฝน ซงอปกรณทใชสำาหรบการตรวจขอมลอากาศภาคสนามเหลานจะตองสงขอมลการตรวจวดทไดไปท CDU
อปกรณตรวจวดภาคสนาม จะตองทำาการสงขอมลใหกบ CDU ขอมลจากากรตรวจวดทในสนามภาคสนามจะรบขอมลจากตว
ตรวจวดวนดเชยร ผานทาง วทยหรอทางสายในกรณทอปกรณภาคสนามทหนงเสย อปกรณภาคสนามทสองจะรบขอมลแทน ขอมลของระบบตรวจวนดเชยร
CDU ทำาการประมวลผลขอมลและสงขอมลไปยงหองบงคบการบน (ATC = Air Traffic Control) ดงรป แสดงหลกการการสงขอมลระหวาง CDU ทตดตงในหอง Main MET. กบ หองบงคบการบน (ATC) CDU จะตองมโปรแกรมประมวลระบบ
ตรวจวนดเชยร และสงขอมลเตอนวนดเชยรใหกบ ATC ผานทางระบบ LAN
คอมพวเตอรและจอแสดงผลอปกรณตรวจวดอปกรณตรวจวดและการรายงานผลจะสอดคลองกบขอตกลงของการจราจรอากาศระหวางประเทศ ในทนจะแสดงถงวธการวดและประมวลผลตวแปรทางอตนยมวทยา
โดยทวไป เมอตวตรวจวดทางอตนยมวทยาทำาการสมตวอยาง หลายตวอยาง เชน คาเฉลยลมใน 1 นาท จะมตวอยางการวดลม 240 ตวอยาง ประมาณรอยละ 30 ของตวอยางจะหายไปแตกระบวนการคำานวณจะยงคงปฏบตงานและคาทคำานวณไดจะถกรายงานตามลำาดบ
ลกษณะกายภาพของอปกรณตรวจวดและการปฏบตงานอยางยอ ๆ และกรมอตนยมวทยามใชอย
อปกรณตรวจวดความกดอากาศ
เครองวดความกดดนอากาศปจจบนจะเปนแบบดจตอล อปกรณภาคสนาม จะวดคาความกดอากาศ
รปแบบ คณลกษณะชนดการตรวจจบ BAROCAP (บรรจซลคอน)ยานการวด 600..1100 hPaความละเอยด 0.1 hPaความแมนยำา 0.30 hPa (รวม 1 ป drift)ชนด Output RS232Cอณหภมปฏบตการ -40…+55 oCกลองบรรจ ตดตงในกลองสแตนเลส Class
IP66
อปกรณตรวจวดอณหภมอากาศและความชนอปกรณตรวจวดอณหภมอากาศและความชนสมพทธ โดย
ทวไปใชแผนฟลมบาง การเปลยนแปลงของความชนจะถกตรวจจบโดยการเปลยนแปลงของคา capacitance ในชนโพลเมอรของตวตรวจวด ตวตรวจวดทงสองจะมการตดตงตวปองกนรงสจากดวงอาทตย โดยมตวระบายลมเพอปองกนผลกระทบของการแผรงสคลนแมเหลกไฟฟาของดวงอาทตย
รปแบบ, อณหภม คณลกษณะองคประกอบตวตรวจวด ตวตานทาน Platinum ความแมนยำา 1/4 DIN 43760ความไว 0.385 ohms/ oCอณหภมปฏบตการ -60…+80 oCความยาวสายเคเบล 3.5 mกลองบรรจ ABSยานการวด 0, 8..100%ความแมนยำา (สอบเทยบจาก 1 % ทอยตำากวา 90 % RH
โรงงาน) และ 3 % ทอยระหวาง 90..100%RH
เวลาตอบสนอง 15 วนาทดวยตวกรอง membrane
อณหภมทำางาน -40…+60 oC
อปกรณตรวจวดปรมาณนำาฝน (Rain Gauge)เครองวดนใชกลไกของภาชนะเทกระดกในการตรวจนบปรมาณ
ฝน ซงโครงสรางและกรวยทำาจากโลหะผสมอะลมเนยม-อลลอยด กลไกของภาชนะเทกระดกจะเชอมตอกนสถานภาคสนาม Milos
รปแบบ คณลกษณะเสนผานศนยกลางของทรบฝน 255 มลลเมตรพนทรบฝน 400 ตารางเซนตเมตรความจนำาฝน ไมมจำากดความไวปรมาณฝนตอพลส 0.2 มลลเมตรมต (ความสง x เสนผานศนยกลาง)
390 x 300 มลลเมตร
นำาหนก 2.5 กโลกรมเครองทำาความรอน (ใน RG13H)
38 W / 40 VAC
การทำางานของ thermostat เปดท +11 oC (+3 oC)ปดท +4 oC (+3 oC)
อปกรณตรวจวดอณหภมพนผวทางวง ( Runway Temp.)อปกรณตรวจวดอณหภมพนผวทางวง ถกออกแบบเฉพาะให
ใชกบอปกรณภาคสนาม จะตองมการออกแบบท สามารถกนนำาได เซนเซอรถกออกแบบมาใหสามารถใชเพอวดคาอณหภมในระดบทแตกตางกนทใตหรอเหนอพนผว
กลองบรรจตวตรวจวดตวตานทาน โดยทวไป ทำาจากโลหะสแตนเลส ดงนน จงเปนตวปองกนทดจากการรบกวนของคลนแมเหลกไฟฟา (EMI)
รปแบบ คณลกษณะองคประกอบตวตรวจวด
ตวตานทาน
ความแมนยำา ¼ DIN 43760 B; (0.08 oC ท 0 oC)ความไว 0.385 ohm/oCยานการวด -80 oC… +80 oCวสดกลองบรรจ โลหะสแตนเลส AISI 316สายโพรบ เสนผานศนยกลางสงสด 8 มลลเมตร ความยาว
สงสด 100 มลลเมตรสายเคเบล Screened multicore 4 x 0.22 มลลเมตร
+ ความยาว shield 100 เมตร, เสนผานศนยกลาง 5 มลลเมตร
อปกรณวดความเรวลม ความเรวลมสามารถวดโดยอปกรณวดความเรวลม ทตดตงบน
เสาวดลมทพนททชดาวนของทางวง อปกรณวดความเรวลม สามารถตอบสนองไดเรว มคาเรมตนการวดตำา ประกอบดวยถวยทรงกรวย 3 ถวย ทมการทำางานแบบเชงเสน
รปแบบ คณลกษณะยานการวด 0…75 เมตรตอวนาท (0…260
กโลเมตรตอชวโมง)คาเรมตน 0.5 เมตรตอวนาท หรอดกวาความแมนยำา 0.19 เมตรตอวนาทอณหภมปฏบตการ -40…+55 oCเกบรกษาทอณหภม -60…+70 oCกำาลงไฟฟา 10.5…15.5 VDC / 20 mA
กลองบรรจ ALSil2
อปกรณตรวจวดทศทางลม อปกรณวดทศทางลม จะตองมคาเรมตนการวดตำา ใบกงหน
บอกทศทางลมจะตดตงบนเสาวดลมทพนททชดาวนของทางวง
รปแบบ คณลกษณะยานการวด 0…360 องศา (ความเรวลม 0.3…
75 เมตรตอวนาท)คาเรมตน 0.4 เมตรตอวนาท หรอดกวา (เชน
0.2…0.3)ความละเอยด 5.63 องศาความแมนยำา 2.8 องศาอณหภมปฏบตการ -40… +55 oCเกบรกษาทอณหภม -60…+70 oCกำาลงไฟฟา 10.5…15.5 VDC / 20 mAกลองบรรจ ALSil2
อปกรณตรวจวดทศนวสยทางวง ( MITRAS Transmissometer)
การวดทศนวสยทางวง จะตดตงในพนททชดาวนของทางวง ระบบใชคาตวแปรมาคำานวนหาคา RVR. สองตวคอ คา MOR (Meteorological Optical Range) และคาจาก Background Luminance Sensors ซง MITRAS Transmissometer ประกอบดวยตวสงและตวรบทตดตงในระยะทเหมาะสม สวน Background Luminance Sensors เปนอปกรณทตดตงตางหาก ซงการตดตงทำามม 20 องศา ถง 50 องศา กบแนวระดบ โดยทวไปคามม 30 องศาจะเปนมมทเหมาะสม ไมควรตดตง Background Luminance Sensors ในทศทางทถกแสงอาทตยโดยตรง
ขอมล RVR จะแสดงทสถานปฏบตการแกผปฏบตงาน ตามปกตจะแสดงคา RVR ใน 1 นาท, คาเฉลยใน 10 วนาท, คาตำาสด และคาสงสดจะถกแสดงใหเหนในฐานขอมลดวย
MITRAS Transmissometerรปแบบ คณลกษณะ
ยานการวด 0…100% ของคา transmittance
ความละเอยด 0.02% ของคา transmittance
ความแมนยำา 1% ของ FSR (full scale range)
ระยะวดความสามารถในการมองเหน (ระยะ MOR)
เสนฐานเดยว25…1500 เมตร กบเสนฐาน 35 เมตร40…2000 เมตร กบเสนฐาน 50 เมตร50…3000 เมตร กบเสนฐาน 75 เมตร70…5000 เมตร กบเสนฐาน 100 เมตร150…10000 เมตร กบเสนฐาน 200 เมตรเสนฐานค7…3000 เมตร กบเสนฐาน 10, 75 เมตร7…10000 เมตร กบเสนฐาน 10, 200 เมตร
ระยะการประเมนคา RVR(สำาหรบการสองแสงปกต)
เสนฐานเดยว100…1500 เมตร กบเสนฐาน 35 เมตร
150…2000 เมตร กบเสนฐาน 50 เมตร200…3000 เมตร กบเสนฐาน 75 เมตร300…5000 เมตร กบเสนฐาน 100 เมตร500…10000 เมตร กบเสนฐาน 200 เมตรเสนฐานค40…3000 เมตร กบเสนฐาน 10, 75 เมตร40…10000 เมตร กบเสนฐาน 10, 200 เมตร
ชวงเวลาสมตวอยาง 1 วนาทคาคงทเวลา 30 หรอ 60 วนาทอณหภมปฏบตการ -40…+55 oCกลองบรรจ อะลมเนยม, กนนำาแหลงจายไฟ 115 / 130 / 230 / 240
VAC+10% -15% คา nominal value, 45…65 Hz
การกนไฟ 500 วตต, 550 วตต เมอรวมตว LM11
ความเรวลม ไดถง 60 เมตรตอวนาทแหลงกำาเนดแสง flash bulbยานการตอบสนองสเปกตรม ใกลเคยงกบตามนษย / 300…
700 นาโนเมตรเครองวดคาสะทอนพนหลง Background Luminance Sensorยานการวด 4…30 000 cd/m2
ความแมนยำา 10%ยานการตอบสนองสเปกตรม ใกลเคยงกบตามนษย / 300…
700 นาโนเมตรพนทการมองเหน 5 องศา
อปกรณตรวจวดความสงฐานเมฆ ( Ceilometer )ระบบตรวจวดความสงฐานเมฆ (Ceilometer) จะวดความสง
ฐานเมฆและความสามารถในการมองเหนในแนวตง ใชพลสไดโอดเลเซอรหรอเทคโนโลย LIDAR ซงใหแสงเลเซอรทสนและมพลงสง สงแสงไดตรงหรอเกอบตรงในแนวตง วดไดโดยการใชพลสเลเซอรตดผานทองฟา ขอมลของ Backscatter จะถกนำามาประมวลผล จดเกบ และเปรยบเทยบกบความสงเปนผลใหสามารถหาฐานเมฆได
ระบบตรวจวดความสงฐานเมฆตอง สามารถตรวจจบฐานเมฆ 3 ชนพรอมกนได นอกจากนยงตรวจจบไดวามฝนหรอไม มนสามารถตรวจจบฐานเมฆไดอยางถกตองแมในสภาวะทมหมอก ขอมลจะสงใหคอมพวเตอรศนยกลางทก 30 วนาท ผานทางสถานภาคสนาม
Ceilometer ตดตงในมมเอยง (10…20 องศา จากแนวตง) ในทศทางทไมถกแสงอาทตยสองโดยตรง
รปแบบ คณลกษณะยานการวด 0…25,000 ฟต (0…7.5 กโลเมตร)ความละเอยด 50 ฟตความแมนยำา (ตอเปาหมายยาก)
2% ½ * [ความละเอยด]
เลเซอร ไดโอด, InGaAs MOCVDความยาวคลน 905 นาโนเมตรความปลอดภยตอสายตา Class1 ตามขอตกลงของ
EN60825-1:1994 และ
21 CFR1040รอบการวด สามารถโปรแกรมไดตงแต 15…120
วนาทอณหภมปฏบตการ -50…+60 oCระดบการปองกน IP65กลองบรรจ อะลมเนยม, กนนำาแหลงจายไฟ/การกนไฟ 100/115/230 VAC 10%,
45…65 Hz/สงสด 400 วตต รวมตวทำาความรอน
สถานภาคสนาม สถานภาคสนาม Milos จะตดตงบรเวณทชดาวน (TZD) รวม
กบอปกรณตรวจวดลม ความกดอากาศ อณหภม/ความชน และปรมาณฝน และมโปรแกรมประมวลผลใหอยในภาวะทดทสดในการตอบสนองตอการวด มการจดพอรตไวหลายตวเพอใหเลอกใชสำาหรบการขยายในอนาคต
รปแบบ คณลกษณะวธรวบรวมขอมล ไมโครโพรเซสเซอรบนพนฐานของหนวย
รวบรวมขอมลทตดตอโดยตรงกบ PT100แหลงจายไฟ/การกนไฟ
+8…+14 (สงสด 30 V) VDC/< 1 วตต, แบตเตอรสำารอง
อนพต สามารถขยายไดอณหภมปฏบตการ -35…+55 oCกลองบรรจ ตดตงในกลองสแตนเลส มาตรฐาน Class
IP66
การประมวลผลขอมลศนยกลางขอมล Main MET.(CDU)
สถานอตนยมวทยา Main MET.(CDU) เปนระบบรวบรวมขอมลของงานดานอตนยมวทยา ระบบประกอบดวยคอมพวเตอรมาตรฐาน ระบบปฏบตการของหนวย CDU
การเชอมตอระหวาง CDU กบหองปฏบตการ (Workstation) จะผานทางระบบ LAN โดย อปกรณในการปฏบตงาน
อปกรณเปนแบบมาตรฐานโดยมการควบคมและการทำางานโดยคอมพวเตอร
การทำางานของศนยกลางขอมล Main MET.(CDU)เปาหมายอนดบแรกของระบบตรวจอากาศอตโนมต คอ การ
จดหาและทำาการแปลงตวแปรทกำาหนดโดย ICAO และ WMO รวมทงสามารถรายงานผล (ในรปแบบ METAR และ SPECI) ไดซงสงเหลานเปนหนาทของสถานอตนยมวทยา นนเอง CDU จะประมวลผลขอมลลมจากอปกรณตรวจวดลม WSAS และใช phase III Low Level Wind Shear ในการประเมนสถานการณของวนดเชยร เพอทำาการแจงเตอน
เปาหมายทสองคอ การจดเตรยมขอมลทกลาวมาแลวขางตนใหกบหนวยงานทเกยวของในสนามบน (ตวอยางเชน Met-Office, Met-Briefing, ATC และผสงเกต) โดยซอฟแวรทจดเตรยมไวแลวจะสามารถปฏบตการนไดในรปแบบกราฟฟกทงายตอการใชงาน โดยมฟงกชนดงตอไปน
- รายงานขาวสาร ในรปแบบ METER และ SPECI- ขอมลแบบกราฟฟก ขอมลอนกรมเวลาของคาตาง ๆ ทเคย
มการเลอกไว จะถกเกบอยใน CDU หรอฐานขอมล (ASCII log View)
- แสดงขอมลของเครองมอวด และสามารถลบขอมลของอปกรณตรวจวดไดโดยการใสคาขอมลใหมแบบ Manual
- สามารถแสดงสญญาเตอนได มการทำางานของการบำารงรกษาระบบ
หองปฏบตการทวไป
ระบบจดใหมหองปฏบตการอตนยมวทยา และ ATC นอกจากน CDU สามารถทจะรองรบการทำางานทงหมดของระบบได
เครองคอมพวเตอรของหองปฏบตการจะตองเปนไปตามมาตรฐาน โดยมSoft ware เปนระบบปฏบตการ
ขอมลทแสดงไดรบมาผานโพรโตคอล TCP/IP จากโมดลอน ๆ หรอฐานขอมลทเปลยนแปลงได
การทำางานแบบอน ๆ สามารถปรบตงไดเชนกน เพอใหมการเรมตนอตโนมต การเรมตนการทำางานโดยตรงสามารถทำาได
การทำางานของหองปฏบตการอตนยมวทยาหลก Main MET.การทำางานของหองปฏบตการหลก คอ จดเตรยมขอมล
ขาวสารใหกบหองควบคมการจราจรทางอากาศ (ATC)ศนยกลางขอมล Main MET. จะมการแสงดผลของขอมล
ดงน- จอแสดงสภาวะอากาศ- คำาเตอนของระบบ Windshear Alert System รวมไป
ถงการแสดงสภาวะลมในพนท ทชดาวน- ขอมลรายงาน METAR/SPECI- ขอมลรายงาน SYNOP- ขอมลรายงาน TAF- ขอมลรายงาน SIGMET- จอแสดงสภาวะปจจบนการทำางานของหองปฏบตการควบคมการจราจรอากาศ
( ATC )การทำางานของหองควบคมการจราจรอากาศ คอ จดเตรยม
ขอมลอตนยมวทยาทรบมาจากศนยกลางขอมล Main MET. เพอใหขาวอากาศกบนกบน
หอง ATC จะมการแสงดผลของขอมลดงน- จอแสดงสภาวะอากาศ
- คำาเตอนของระบบ WindShear Alert System รวมไปถงการแสดงสภาวะลมในพนท ทชดาวน
การสอสารขอมลการสงขอมลจากเครองมอวดในสนามมาทศนยกลางขอมล Main MET.
ความกดอากาศ ( Air Pressure )เซนเซอรตรวจวดความกดอากาศในกลองของ คา QFE คอความกดอากาศทวดไดจากสถานภาคสนาม คา QNH จะถกคำานวณจากความกดอากาศทวดไดจากสถาน
ภาคสนาม(QFE) สถานภาคสนาม จะสงขอมลคาความกดอากาศโดยอตโนมตถง
CDU ทก 60 วนาท
ขอมลความกดอากาศจาก Milosโหมดสงขอมลอตโนมตชวงเวลาการสง 60 วนาทการตงคาพอรต 1200, 7E2สวนหวขอความ <SOH>PTB01<STX>สวนขอมลขอความ xxx xxxx.x xxxx.x x
xxxx.x xxxx.x xxxx.xสถานะของตวตรวจวดความกดอากาศเฉลยหนวย hPaแนวโนม (3 ชวโมง)ความโนมเอยงความกดอากาศจากตวแปลงสญญาณตวท 1ความกดอากาศจากตวแปลงสญญาณตวท 2ความกดอากาศจากตวแปลงสญญาณตวท 3
สวนทายขอความ <ETX><CR><LF>
ขอมลความกดอากาศจะใชสำาหรบการรายงาน METAR/SPECI และขอมลลาสดจะตองแสดงทหองปฏบตการดวย
อณหภมอากาศและความชน ( Air Temp./ RH )เซนเซอรตรวจวดอณหภมและความชน จะทำาการวดทก 15
วนาท และ Milos จะสงคาขอมลโดยอตโนมตถง CDU ทก 60 วนาท
ขอมลอณหภม/ความชนจาก Milosโหมดสงขอมลอตโนมตชวงเวลาการสง 60 วนาทการตงคาพอรต 1200, 7E2สวนหวขอความ <SOH>TU<STX>สวนขอมลขอความ xx.x xx
อณหภมในหนวยองศา Cความชนสมพทธในหนวย %
สวนทายขอความ <ETX><CR><LF>
ขอมลอณหภมใชสำาหรบการรายงาน METAR/SPECI และขอมลลาสดจะถกแสดงทหองปฏบตการดวย
อณหภมพนผวทางวง ( RWY Temp.)เซนเซอรตรวจวดอณหภมทางวง จะสงขอมลโดยอตโนมตถง
CDU ทก 60 วนาท
ขอมลของอณหภมทางวงจาก Milosโหมดสงขอมลอตโนมตชวงเวลาการสง 60 วนาทการตงคาพอรต 1200, 7E2
สวนหวขอความ <SOH<TG<STX>สวนขอมลขอความ xx.x
อณหภมในหนวยองศา Cสวนทายขอความ <ETX><CR><LF>
ขอมลอณหภมทางวงจะแสดงทหองปฏบตการ ขอมลทงหมดจะถกเกบเขาในไฟล ASCII ของ CDU
ปรมาณฝน ( Rain Gauge )เซนเซอรเครองวดปรมาณนำาฝน จะคำานวณคาปรมาณฝนทนท
ในหนวย มลลเมตรตอนาท ปรมาณฝนสะสม 1, 3 และ 24 ชวโมง
ขอมลปรมาณฝนโหมดสงขอมลอตโนมตชวงเวลาการสง 60 วนาทการตงคาพอรต 1200, 7E2สวนหวขอความ <SOH>RA<STX>สวนขอมลขอความ xxx.x xxx.x xxx.x xxx.x
ปรมาณฝนขณะนน ๆ (มลลเมตรตอนาท)ปรมารฝนรวมใน 1 ชวโมงปรมารฝนรวมใน 3 ชวโมงปรมารฝนรวมใน 24 ชวโมงฝน ตก/ไมตก
สวนทายขอมล <ETX><CR><LF>
ขอมลปรมาณฝนจะตองแสดงผลทหองปฏบตการ ทศทางและความเรวลม ( Wind Direction , Wind
Speed )
เซนเซอรลมจะทำาการวดคาความเรวและทศทางลมอยางตอเนอง
ขอมลลมจาก Milosโหมดสงขอมลอตโนมตชวงเวลาการสง 3 วนาทการตงคาพอรต 1200, 7E2สวนหวขอความ <STX>x (x = สถาน A…G)สวนขอมลขอความ xxx.xx
ความเรวลมคณดวย 10 ในหนวย เมตรตอวนาททศทางลมแสดงในรปแบบเลขฐาน 8 สองตว
สวนทายขอความ ไมใช
CDU จะคำานวณและแสดงคาเปน ลมปจจบน ลมเฉลย 2 นาทและ 10 นาท คาสงสดและคาตำาสด ขอมลลมจะถกคำานวณทกๆ 3 วนาทCDU จะทำาการตรวจเชคถามเหตการณทมความเรวลมเกนขอจำากดโดยทำาการแสดงขอสงเกตขน ( SPECI )SPECI จะเกดขนเมอมการเปลยนแปลงทนทของ
ทศทางลม 30 องศาหรอมากกวา และความเรวลมเมอมการเปลยนแปลงท 10 นอต (5 เมตรตอวนาท, 20 กโลเมตรตอชวโมง) หรอมากกวา โดยจะแสดงกอนหรอหลงจากการการวดทศนวสยทางวง ( MITRAS Transmissometer ) CDU ทำาการประมวลผลขอมลคา RVR จากคาของ
Background Luminanceคา RVR จะถกใชในการรายงานคา METAR/SPEC1 คา
MOR และ RVR จะแสดงทสถานปฏบตการความสงฐานเมฆ ( Ceilometer )
Ceilometer CT25K ทำาการวดความสงฐานเมฆทก 30 วนาท และจะสงขอมลให CDU ทก 30 วนาทผานทางโมเดม
ขอมลความสงฐานเมฆจาก CT25Kโหมดสงขอมลอตโนมตชวงเวลาการสง 30 วนาทการตงคาพอรต 300, 7E1หวขอความ <SOH>CT02XXXX<STX><CR>
<LF>ขอมลขอความ xx xxxxx xxxxx xxxxx xxxxxxxx
สถานการณตดสนใจ, แฟลกเตอน, ความสงฐานเมฆ 1, ความสงฐานเมฆ 2, ความสงฐานเมฆ 3, สถานะขอมลความสงฐานเมฆ
โหมดสงขอมลอตโนมตชวงเวลาการสง 30 วนาทการตงคาพอรต 300, 7E1หวขอความ <SOH>CT02XXXX<STX><CR>
<LF>ขอมลขอความ xx xxxxx xxxxx xxxxx xxxxxxxx
สถานการณตดสนใจ, แฟลกเตอน, ความสงฐานเมฆ 1, ความสงฐานเมฆ 2, ความสงฐานเมฆ 3, สถานะ
สวนทายขอมล <ETX><CR><LF>
รปแบบขอมลสำาหรบการแสดงผลลมของ ( Wind Stand Alone )ทศทางและความเรวลม( Wind Direction , Wind Speed )ขอมลลมถกสงโดยอตโนมตเพอแสดงผล
ขอมลลมจาก Milos
โหมดสงขอมลอตโนมตชวงเวลาการสง 3 วนาทการตงคาพอรต 1200, 7E2สวนหวขอความ <STX>xสวนขอมลขอความ xxx xx
ความเรวลมคณดวย 10 ในหนวย เมตรตอวนาททศทางลมแสดงในรปแบบเลขฐาน 8 สองตว
สวนทายขอความ ไมใช
จอแสดงผล จะคำานวณและแสดงคาเปน ลมปจจบน ลมเฉลย 2 นาทและ 10 นาท คาสงสดและคาตำาสด ขอมลลมจะถกคำานวณทกๆ 3 วนาท
สรป
จากเนอหา โครงสราง และ รายละเอยด ตางๆ ของระบบตรวจอากาศอตโนมต (AWOS) ในหนงสอเลมน คงจะทำาใหผทสนใจ สามารถเขาใจในรายละเอยดตางๆ ของระบบไดมากยงขน และ สามารถนำาความรทไดจากหนงสอเลมน นำาไปพฒนาหรอเพมทกษะในการเรยนรได